O volante é um pouco mais pesadinho no renegade? Venho de um civic g10 e senti o volante bem mais pesado. Não sei se é problema de peça ou é assim mesmo
1 - Start/Stop não foi feito para economizar combustível, foi uma forma que as fabricantes encontraram para reduzir a emissão de poluentes e poderem se enquadrarem em normas ambientais.. Por isso sempre reativa quando você liga o carro.. Há modelos que nem tem o botão para desligar e você vira refém disso.. No final das contas você acaba se acostumando.. Uma coisa que eu gostaria que permanecesse desativado, até que eu quisesse ativar, é o assistente de faixa (que sempre desligo no botão junto com o start/stop) e também o alerta de colisão com a frenagem de emergência, já quase sofri um acidente porque essa desgraça fez leitura de algo parado no acostamento e fez a frenagem.. Pra desativar essa porcaria, só mexendo nas configurações do carro, mas sempre que religar o carro volta à funcionar.. Por mim só o alerta já estaria dr bom tamanho.. 2 - O delay do acelerador é realmente irritante, a Jeep alega que é para dar uma percepção de conforto ao dirigir.. Eu coloquei o shiftpower, deixo no ajuste mínimo mesmo é só pra eliminar esse delay de aceleração.. Faça esse investimento!!! 3 - Concordo que o teto deveria fechar quando acionar a trava do carro, isso é um vacilo, mas creio que uma atualização no software a Jeep poderia trazer essa funcionalidade.. Não cheguei a pesquisar, mas acredito que tenha interfaces paralelas que ativem essa função.. 4 - Acho que a Jeep vacilou em reduzir os modos de tração no S, era só usar o mesmo botão do trailhawk e colocar o preset no carro.. 5 - De fato o carro gosta de tomar um trago.. Pelo que você fala no vídeo, mora em SP, então se está fazendo 7,5 na cidade me parece até bom.. Aqui eu consigo médias de 8,5 cuidando bastante.. Uma dica que dou é calibrar os pneus na casa dos 36-37 PSI dessa forma consegue amenizar a bebedeira.. Porém vai deixar o carro ainda mais duro.. Se preza por algum conforto, então calibre na casa dos 31-32 PSI, vai ficar menos duro porém beberrão.. 6 - Farol de neblina também achei estranho iluminar mais para os lados, mas está cumprindo a função, então acaba se acostumando.. Só acho que poderia voltar acionado se assim estivesse quando desligou o carro.. No Compass que tive voltava da forma que estava quando desligava o carro.. 7 - Também achei um vacilo da Jeep essa forma de funcionamento, o principal motivo de usar a partida remota é justamente para climatizar o veículo pouco antes das pessoas entrarem no veículo.. Eu mal uso essa função, se não tivesse nem sentiria falta.. Acabo usando a partida remota pra fazer algum folgado desencostar do carro.. Parecem bois se coçando no palanque.. Daí o carro liga e saem de perto assustados.. Enfim, algumas coisas são características do produto e temos que nos habituar, outras coisas são vacilos realmente..
Cara muito bom seu comentário.. vamos lá. 1 - Com o assistente de faixa nunca tive problemas, agora com a frenagem automática sim, puta que susto!! Nunca tentei desligar, mas vi que tem a opção só alerta sonoro ou sonoro+atuação.. agora se vc desliga o carro e volta, aí nao tem jeito. 2- To de olho, é questão de tempo até eu colocar.. vc colocou da faaftech? 3-Tem um canal aqui no youtube que acho que chama PCD Acessórios... é uma loja que faz esse tipo de modificações, coloca teto que fecha no alarme, rebate retrovisor e afins. Falando nisso, descobri esses dias que o retrovisor faz a função de tilt down. nao tinha visto isso em lugar nenhum ainda, desocbri por acaso. 4-meu primeiro jeep, não sabia desse botão ai do trailhawk. achei que fossem iguais pra esse ano.. 5- É isso, o manual da a dica dos 38 psi, eu usei algumas vezes, mas ja baixei pra 32 e esta mais confortável mesmo. 6 - mais uma função que poderia ter memória ne. tem várias assim no carro. 7 - Eu também uso pra fazer as pessoas desencostarem do carro kkkk po, tem gente que acha que é um sofá , ja chega se esfregando
@@SemensatoMoto uso o Faaftech sim, pode ir sem medo.. Instalação extremamente simples, você mesmo faz em menos de 10 minutos.. Esse canal PCD já vi também, vou fazer alguns orçamentos com eles.. Sou de SC mas todo ano vou algumas vezes à SP, talvez numa próxima oportunidade eu iria de carro e levaria lá para instalar.. Minha vontade está no rebatimento dos retrovisores, na interface do teto, troca dos alto-falantes e os leds internos e de placa.. Talvez também colocaria o engate reboque original, não tenho previsão de rebocar algo, mas acho que combina com o perfil do carro.. A calibragem eu tenho deixado nos 34-35 no uso urbano e subo para 36-37 em rodovia.. 38 no uso urbano deve ficar uma pedra de duro e com esse pneu perfil 45 que vem no S vai dar pra sentir até as costelas de formiga quando passar em cima delas.. O tilt-downl descobri por acaso, um belo dia esqueci o botão de ajuste dos retrovisores virado ma posição do caro, fui dar a ré para manobrar o carro, quando olhei no retrovisor ele tava se mexendo, daí me liguei que era o tilt-down.. Mas percebi que só funciona se o seletor de ajuste do retrovisor estiver virado pro lado do carona, daí vejo como mais um vacilo da Jeep em configurar a função dessa forma.. Mas é coisa que se acostuma também..
@@rodrigothiemann E isso, quero a interface do teto, tem uma caixa auxiliar da JBL que a PCD instala em baixo do banco do motorista, pra dar um reforço nos graves também.. o ENgate senti falta por esses dias.. quero colocar ele e as barras no teto, vez ou outra preciso puxar alguma coisa e eu usaria eeles. Na verdade ele da uma pulada meio seca com o pneu em 38 psi... e na estrada se estiver chovendo eu senti um pouco o carro mole a uns 100 km/h nessa calibragem.. então vc ta economizando gasolina de fato, mas achei um pouco arriscado de usar sempre... Um outro medo que tenho é usar no 38 psi e ir amassando a roda com os milhares de buracos de SP.... Eu descobri da mesma forma... até tentei virar pro lado do motorista pra ver se funcionava no outro retrovisor, mas não... é algo que não uso, mas legal de saber que existe.
@@elicunha5266 no começo até tive um sensação de arrependimento, ate porque eu tinha certo preconceito com o modelo e afinal de contas é um downgrade em relação ao Compass, mas pouco a pouco fui conhecendo melhor o carro e hoje já tenho outra opinião principalmente pela minha versão ser 4x4, que me dá opção de explorar um pouco mais nos passeios off-road (passeio não é trilha) Da mesma forma que vejo vacilos da Jeep, também vejo acertos. É perceptível a evolução do Renegade como produto, entrega segurança e características técnicas muito superiores à diversos concorrentes na mesma faixa de valor. O porta malas é pequeno? Sim e não! Vai depender da sua característica de uso, para meu uso tem atendido, viagem em família (3 pessoas) leva o que precisamos, não sou daqueles que quando vai viajar inventa de levar metade da casa junto e que certamente nem vai utilizar as coisas. Acho o consumo relativamente elevado, mas venho entendo o conjunto para buscar melhor eficiência e aceitando que aquilo que entrega tem o seu custo (mas poderia ser menos gastador sim) O tal T270 e a fama de baixar óleo que espalham aos montes pelas redes sociais, não tive problema no Compass e nem no Renegade.. Rodei 20.000km no Compass e já estou em 12.000km no Renegade tudo em ordem.. Eu dei sorte ou quem teve o problema deu azar? Creio que quem teve o problema deu azar,rede social é um antro de papagaio que só repete besteira.. Resumindo, de 0 a 10, minha satisfação com o Renegade é 8..
Amigo estou para comprar um desse o teu consumo ta como e outra esse pneu aro 19 nunca rasgou não? Moro em Fortaleza e aqui é muita buraqueira, preferiria roda 18
Consumo na cidade na gasolina tá em 8,5 km/L… nunca tive problema com os pneus… talvez seja legal você pegar a versão trailhawk, que vai ter uma roda menor, um perfil maior do pneu e é um pneu de uso misto, que vai ser mais resistente nas buraqueiras e andando em pedras pequenas
A questão da aceleração é chato mesmo, tem que afundar o pé pra ele andar. Uma coisa que deveria ter em todas as versões, seria a chave presencial, faz muita falta. Acho que uma roda 17 diminuiria bastante o consumo.
Tenho andado bastante com ele no sport, fica muito mais confortável. Sobre a chave, deveria mesmo! talvez eu teria pego uma versão inferior se tivesse a chave de presença, mesmo que um opcional... Quanto maior o aro melhor o consumo, na teoria.. o que pega é que o perfil do pneu é baixo e largo, e além disso, essa versão tem um pouco mais de peso devido o 4x4.
Realmente amigo a questão do teto solar é sempre complexo acredito que essa tela não segura calor ,forcando muito o ar condicionado fora alguns possíveis problemas
Exatamente.. a menos que vc ja deixe o ar condicionado previamente ligado na temperatura desejada antes de desligar o carro... se não, não serve de nada.
Esteticamente fica bonito, também ajuda muito no resfriamento do carro quando estamos entre uns 19 a 23 graus. Mas tem versões dele sem o teto também, ele é um opcional
@@SemensatoMoto Acho que pelo pouco que pode ser usado, não compensa, pois em dias quentes irá ligar o ar e em dias frios e chuvosos nem se fala. Na minha opinião, acho desnecessário, é só item a mais pra dar manutenção depois. GRANDE ABRAÇO \0/
acho que eu fico ansioso querendo sair logo quando abre o semáforo, ai não gosto dele.. ou as vezes o carro vai parar só um segundo, ai desliga e já liga de novo kkkk e o delay no acelerador, vc sente essa demora?
Comprei um Renegade S 2024, e na parte interna faz hm barulho de trepidação bastante incomodo. Levei na Jeep e disseram ser característica. Aos proprietários, é isso mesmo?
Consegue identificar de onde vem o barulho ? O meu as vezes escuto um barulho parece que no tunel que fica o cinto, a esquerda do motorista.. algo batendo. Mas só em lugares bem esburacados.
@@SemensatoMoto Na minha percepção, o barulho vem do tunel que fica embaixo do teto solar, no meio do veículo, e só ocorre do lado do passageiro, mas é tão incomodo que é nitido na cabine toda.
@@gabriel.shamanjá tive 2 carros com teto, Civic g10 e cruze, os dois tive que levar na cc pra trocar por conta de barulho! Teto é complicado demais! Amigo meu com jetta gli tbm está se incomodando com ruídos!
Parabéns pelo vídeo Esses pontos negativos é bom destacar para que nos próximos vem com a devidas correções. A respeito do consumo,A jeep segunda ela tinha resolvido esse problema.mas segundo vc o consumo ainda está alto
É bem fina… mas o vidro do teto já é um pouco escuro, então ajuda a segurar um pouco.. não chega a incomodar quando tá sol, mas eu fico pensando que se o carro ficar constantemente no sol, o couro do banco com certeza vai durar menos se não hidratar sempre.
É fina sim. Ainda mais para cidades quentes. Resolvi colocando uma película Window Blue no teto transparente mas que filtra 99% dos raios UV. Coloquei em todos os vidros do carro. Agora posso deixar estacionado no sol e quando volto o carro não tá fervendo. No teto melhorou muito.
@@mobiledesignofficial bom demais hein. No teto não mexi, Mas também coloquei uma Pelicula diferente… película Carbon, da uma segurada no calor mesmo se deixar o carro fechado no sol.. achei que deu uma diferença boa!
1. start/stop é um engodo, se um carro meu tiver, mando desligar em definitivo, horrivel 2. delay acelerador - dá pra se acostumar, mas poderia ser menor (dá pra mexer pra melhorar isso) 3.1 não fechar o teto solar, mancada feia (mas dá pra por um módulo, pra isso, mas incrivel que não pensaram em colocar logo isso) 3.2 não fechar a cortininha, falha mesmo, seriam segundos de comando 4. modo neve, é... mas seriam fazerem um modelo específico Br, 5. Economia... poderia ser melhor, mas melhorou em relação ao 1.8 EitaTork rs 6. farol neblina - MAS esta é a função do farol de neblina: iluminar perto, e baixo, senão seria FAROL DE MILHA rsr 7. AC: ué, ele vai manter a última configuração utilizada (salvo ele vc desligar o carro com AC ligado e ao ligar ele não ligar), eu desligo o carro (normal) com ar ligado, ao ligar o carro, ele liga junto, o propósito da partida remota é ligar conforme sua ultima utilização.
Concordo com 5 dos pontos. Mas o farol de neblina funciona exatamente como deveria. Não é farol de milha. É de neblina pra outros carros te verem numa situação de neblina ou incêndio. Nem precisa porque o farol normal já é muito bom. Outra coisa que não concordo é o ar na partida remota. Ele salva como vc deixou. Perfeito. Quer que ligue o ar desligue o carro com o ar ligado.
Li a chamada, e entrei para me convencer a nao comprar. Se forem esses os pontos negativos..., é o melhor carro do mundo. Mas falando sério: fui fazer o test drive e, realmente, para um carro com essa potência e torque, o delay é decepcionante. Até pq na sequência ele "compensa". O resto seria de solução muito simples. Quanto a ligar o carro sem ar, tem que lembrar que ele é vendido em regioes com neve, e lá, é muito importante ligar antes o carro. Eles deveriam adaptar isso aqui no Brasil. Lembrando que ligar o ar gelado em um carro parado ao sol vai trincar o parabrisa se tiver esquecido a Saida de ar para cima. Ja tive caso assim de um amigo, com BMW, e o vidro custou 25mil original com a parte eletrônica. Aí vai ficar chorando para a seguradora pagar vidro novo. Excelente a discussão criada. Parabéns a todos.
É verdade! O sol passa do mesmo jeito, em regiões muito quentes isso deve ser bem prejudicial até pra conservação dos bancos e painel… tem seguidores aqui que trocaram a tela por um tecido blackout. Outros colocaram aquele insulfilme com propriedades térmicas pra minimizar os danos
Então, não falei porque não tive nenhum problema com isso. Já fiz a primeira revisão de 12 mil km, óleo na quantidade dentro dos parâmetros, trocador ok…. Além disso, nessa primeira revisão eles já atualizam o módulo de TODOS, assim acaba com a chance disso acontecer no futuro..
Querer que a empresa pense na possibilidade do proprietário diriga/guie (ahh carro comum se dirige ou guia e nao pilota, tahhh!!!!) com a perna encostada no forro da porta e daí que essa postura errada nao provoque ruído é demais!!!!! É muita xaropagem!!!
Não quero q ela pense nessa possibilidade, quero que ela faça encaixes que não produzam barulho caso tenha alguma pressão sobre elas… Postura errada do ponto de vista de quem? Até onde sei eu comprei o carro e dirijo da forma que achar melhor.. E é aquilo, não tô vendo seu vídeo aqui falando quais são os pontos positivos ou negativos na SUA opinião…
Bicho, esses teus pontos negativos aí é questão de comodidade mesmo, mas não é negativo pra outras pessoas. Essa questão do ar-condicionado, é óbvio q não vai ligar, se tu desligou o carro com o ar desligado, como que o carro vai entender que tu quer o ar ligado? 😂😂😂 enfim, nenhum desses pontos que vc pontuou pra mim é negativo.
Uma bosta ? Acho que vc se quer andou em um desses, o carro é sensacional, todo final de semana levo ele ao limite, não tenho observação negativa a respeito do mesmo, se eu comprei pra mostrar que tenho dinheiro? Não neh o mundo funciona de outra forma amigo, pensamento antiquado esse seu, somos mais do que isso!!!
Tenho um 2022 s com teto, 3 renegade e não tenho oque reclamar o consumo para mim não é problema carro top
É isso, uma vez que você entende e aceita q o carro consome aquilo e pronto, daí pra frente você curte muito mais o carro kkkk
O volante é um pouco mais pesadinho no renegade? Venho de um civic g10 e senti o volante bem mais pesado. Não sei se é problema de peça ou é assim mesmo
1 - Start/Stop não foi feito para economizar combustível, foi uma forma que as fabricantes encontraram para reduzir a emissão de poluentes e poderem se enquadrarem em normas ambientais.. Por isso sempre reativa quando você liga o carro.. Há modelos que nem tem o botão para desligar e você vira refém disso.. No final das contas você acaba se acostumando..
Uma coisa que eu gostaria que permanecesse desativado, até que eu quisesse ativar, é o assistente de faixa (que sempre desligo no botão junto com o start/stop) e também o alerta de colisão com a frenagem de emergência, já quase sofri um acidente porque essa desgraça fez leitura de algo parado no acostamento e fez a frenagem.. Pra desativar essa porcaria, só mexendo nas configurações do carro, mas sempre que religar o carro volta à funcionar.. Por mim só o alerta já estaria dr bom tamanho..
2 - O delay do acelerador é realmente irritante, a Jeep alega que é para dar uma percepção de conforto ao dirigir.. Eu coloquei o shiftpower, deixo no ajuste mínimo mesmo é só pra eliminar esse delay de aceleração.. Faça esse investimento!!!
3 - Concordo que o teto deveria fechar quando acionar a trava do carro, isso é um vacilo, mas creio que uma atualização no software a Jeep poderia trazer essa funcionalidade.. Não cheguei a pesquisar, mas acredito que tenha interfaces paralelas que ativem essa função..
4 - Acho que a Jeep vacilou em reduzir os modos de tração no S, era só usar o mesmo botão do trailhawk e colocar o preset no carro..
5 - De fato o carro gosta de tomar um trago.. Pelo que você fala no vídeo, mora em SP, então se está fazendo 7,5 na cidade me parece até bom.. Aqui eu consigo médias de 8,5 cuidando bastante.. Uma dica que dou é calibrar os pneus na casa dos 36-37 PSI dessa forma consegue amenizar a bebedeira.. Porém vai deixar o carro ainda mais duro.. Se preza por algum conforto, então calibre na casa dos 31-32 PSI, vai ficar menos duro porém beberrão..
6 - Farol de neblina também achei estranho iluminar mais para os lados, mas está cumprindo a função, então acaba se acostumando.. Só acho que poderia voltar acionado se assim estivesse quando desligou o carro.. No Compass que tive voltava da forma que estava quando desligava o carro..
7 - Também achei um vacilo da Jeep essa forma de funcionamento, o principal motivo de usar a partida remota é justamente para climatizar o veículo pouco antes das pessoas entrarem no veículo.. Eu mal uso essa função, se não tivesse nem sentiria falta.. Acabo usando a partida remota pra fazer algum folgado desencostar do carro.. Parecem bois se coçando no palanque.. Daí o carro liga e saem de perto assustados..
Enfim, algumas coisas são características do produto e temos que nos habituar, outras coisas são vacilos realmente..
Cara muito bom seu comentário.. vamos lá.
1 - Com o assistente de faixa nunca tive problemas, agora com a frenagem automática sim, puta que susto!! Nunca tentei desligar, mas vi que tem a opção só alerta sonoro ou sonoro+atuação.. agora se vc desliga o carro e volta, aí nao tem jeito.
2- To de olho, é questão de tempo até eu colocar.. vc colocou da faaftech?
3-Tem um canal aqui no youtube que acho que chama PCD Acessórios... é uma loja que faz esse tipo de modificações, coloca teto que fecha no alarme, rebate retrovisor e afins. Falando nisso, descobri esses dias que o retrovisor faz a função de tilt down. nao tinha visto isso em lugar nenhum ainda, desocbri por acaso.
4-meu primeiro jeep, não sabia desse botão ai do trailhawk. achei que fossem iguais pra esse ano..
5- É isso, o manual da a dica dos 38 psi, eu usei algumas vezes, mas ja baixei pra 32 e esta mais confortável mesmo.
6 - mais uma função que poderia ter memória ne. tem várias assim no carro.
7 - Eu também uso pra fazer as pessoas desencostarem do carro kkkk po, tem gente que acha que é um sofá , ja chega se esfregando
@@SemensatoMoto uso o Faaftech sim, pode ir sem medo.. Instalação extremamente simples, você mesmo faz em menos de 10 minutos..
Esse canal PCD já vi também, vou fazer alguns orçamentos com eles.. Sou de SC mas todo ano vou algumas vezes à SP, talvez numa próxima oportunidade eu iria de carro e levaria lá para instalar.. Minha vontade está no rebatimento dos retrovisores, na interface do teto, troca dos alto-falantes e os leds internos e de placa.. Talvez também colocaria o engate reboque original, não tenho previsão de rebocar algo, mas acho que combina com o perfil do carro..
A calibragem eu tenho deixado nos 34-35 no uso urbano e subo para 36-37 em rodovia.. 38 no uso urbano deve ficar uma pedra de duro e com esse pneu perfil 45 que vem no S vai dar pra sentir até as costelas de formiga quando passar em cima delas..
O tilt-downl descobri por acaso, um belo dia esqueci o botão de ajuste dos retrovisores virado ma posição do caro, fui dar a ré para manobrar o carro, quando olhei no retrovisor ele tava se mexendo, daí me liguei que era o tilt-down.. Mas percebi que só funciona se o seletor de ajuste do retrovisor estiver virado pro lado do carona, daí vejo como mais um vacilo da Jeep em configurar a função dessa forma.. Mas é coisa que se acostuma também..
@@rodrigothiemann E isso, quero a interface do teto, tem uma caixa auxiliar da JBL que a PCD instala em baixo do banco do motorista, pra dar um reforço nos graves também.. o ENgate senti falta por esses dias.. quero colocar ele e as barras no teto, vez ou outra preciso puxar alguma coisa e eu usaria eeles.
Na verdade ele da uma pulada meio seca com o pneu em 38 psi... e na estrada se estiver chovendo eu senti um pouco o carro mole a uns 100 km/h nessa calibragem.. então vc ta economizando gasolina de fato, mas achei um pouco arriscado de usar sempre... Um outro medo que tenho é usar no 38 psi e ir amassando a roda com os milhares de buracos de SP....
Eu descobri da mesma forma... até tentei virar pro lado do motorista pra ver se funcionava no outro retrovisor, mas não... é algo que não uso, mas legal de saber que existe.
Rodrigo voce se arrependeu de trocar o compass no renegade, estou com essa duvida
@@elicunha5266 no começo até tive um sensação de arrependimento, ate porque eu tinha certo preconceito com o modelo e afinal de contas é um downgrade em relação ao Compass, mas pouco a pouco fui conhecendo melhor o carro e hoje já tenho outra opinião principalmente pela minha versão ser 4x4, que me dá opção de explorar um pouco mais nos passeios off-road (passeio não é trilha)
Da mesma forma que vejo vacilos da Jeep, também vejo acertos. É perceptível a evolução do Renegade como produto, entrega segurança e características técnicas muito superiores à diversos concorrentes na mesma faixa de valor.
O porta malas é pequeno? Sim e não! Vai depender da sua característica de uso, para meu uso tem atendido, viagem em família (3 pessoas) leva o que precisamos, não sou daqueles que quando vai viajar inventa de levar metade da casa junto e que certamente nem vai utilizar as coisas.
Acho o consumo relativamente elevado, mas venho entendo o conjunto para buscar melhor eficiência e aceitando que aquilo que entrega tem o seu custo (mas poderia ser menos gastador sim)
O tal T270 e a fama de baixar óleo que espalham aos montes pelas redes sociais, não tive problema no Compass e nem no Renegade.. Rodei 20.000km no Compass e já estou em 12.000km no Renegade tudo em ordem.. Eu dei sorte ou quem teve o problema deu azar? Creio que quem teve o problema deu azar,rede social é um antro de papagaio que só repete besteira..
Resumindo, de 0 a 10, minha satisfação com o Renegade é 8..
Comprei um Renegade série S 2023 não tenho o que reclamar.
Amigo estou para comprar um desse o teu consumo ta como e outra esse pneu aro 19 nunca rasgou não? Moro em Fortaleza e aqui é muita buraqueira, preferiria roda 18
Consumo na cidade na gasolina tá em 8,5 km/L… nunca tive problema com os pneus… talvez seja legal você pegar a versão trailhawk, que vai ter uma roda menor, um perfil maior do pneu e é um pneu de uso misto, que vai ser mais resistente nas buraqueiras e andando em pedras pequenas
melhor pegar o s 4x4 cambio 9 marchas ou o novo sahara 4x2 6 marchas... em questao de eficiencia e consumo?
A questão da aceleração é chato mesmo, tem que afundar o pé pra ele andar. Uma coisa que deveria ter em todas as versões, seria a chave presencial, faz muita falta. Acho que uma roda 17 diminuiria bastante o consumo.
Tenho andado bastante com ele no sport, fica muito mais confortável.
Sobre a chave, deveria mesmo! talvez eu teria pego uma versão inferior se tivesse a chave de presença, mesmo que um opcional...
Quanto maior o aro melhor o consumo, na teoria.. o que pega é que o perfil do pneu é baixo e largo, e além disso, essa versão tem um pouco mais de peso devido o 4x4.
Esse delay no acelerador existe no Chevrolet Montana 2023 tb
Me corriga se eu estiver,errado: esse modo S e da tracao, SAND. ( areia )….. valeu..
Na verdade não, S é o modelo, mas tem o modo Sport no seletor do cambio, assim como tem um separado pra SAND/MUD que seria o areia/terra…
@@SemensatoMoto sim,mas me refiro ali na tracao,tem um S. Mas e o esporte,ne. ( para ele ficar mais esperto ) A jeep,mudou ate os modos de tracao…
Realmente amigo a questão do teto solar é sempre complexo acredito que essa tela não segura calor ,forcando muito o ar condicionado fora alguns possíveis problemas
Tem gente que coloca película no teto... outros seguidores aqui trocaram o material da rede por um mais fechado...
A versão 2024 já liga o ar condicionado, na partida remota, mesmo se deixar desligado antes.
Boaa!! Algo simples de resolver! Bom saber!
Cara, esse delay do pedal da pra triar com um aparelho da faafetch, tenho no meu focus e é muito bom
Vou pesquisar quando é o investimento 💴
Qual o objetivo de ligar o carro à distância se ele não refrigera o interior ? Erro grave esse
Exatamente.. a menos que vc ja deixe o ar condicionado previamente ligado na temperatura desejada antes de desligar o carro... se não, não serve de nada.
Queria saber qual utilidade de teto solar? Não vejo nenhum ponto positivo em teto solar.
Esteticamente fica bonito, também ajuda muito no resfriamento do carro quando estamos entre uns 19 a 23 graus.
Mas tem versões dele sem o teto também, ele é um opcional
@@SemensatoMoto Acho que pelo pouco que pode ser usado, não compensa, pois em dias quentes irá ligar o ar e em dias frios e chuvosos nem se fala. Na minha opinião, acho desnecessário, é só item a mais pra dar manutenção depois. GRANDE ABRAÇO \0/
Tenho Um renegade S já vai fazer 1 ano, sobre o start stop agente acaba acustumando kkkk vira automatico eu nem percebo mais desligo ele
acho que eu fico ansioso querendo sair logo quando abre o semáforo, ai não gosto dele.. ou as vezes o carro vai parar só um segundo, ai desliga e já liga de novo kkkk e o delay no acelerador, vc sente essa demora?
Desliga o controle de tração e vai perceber uma resposta um pouco melhor !!! Usar controle na estrada é bom? Na cidade no seco nem tanto !!!
Vish Francis… não senti muita diferença desligando o controle… ainda acho q mudando pro modo esporte fica mais legal kkk
Comprei um Renegade S 2024, e na parte interna faz hm barulho de trepidação bastante incomodo. Levei na Jeep e disseram ser característica. Aos proprietários, é isso mesmo?
Consegue identificar de onde vem o barulho ?
O meu as vezes escuto um barulho parece que no tunel que fica o cinto, a esquerda do motorista.. algo batendo. Mas só em lugares bem esburacados.
@@SemensatoMoto Na minha percepção, o barulho vem do tunel que fica embaixo do teto solar, no meio do veículo, e só ocorre do lado do passageiro, mas é tão incomodo que é nitido na cabine toda.
O meu é super silencioso.
@@leonardosucar5457 Trocaram o meu teto 2x. Hoje está silencioso. Uma luta de mais de 7 meses.
@@gabriel.shamanjá tive 2 carros com teto, Civic g10 e cruze, os dois tive que levar na cc pra trocar por conta de barulho! Teto é complicado demais! Amigo meu com jetta gli tbm está se incomodando com ruídos!
Estou pensando em comprar um Renegade longitude 2023,estou pesquisando!!
De fato tem esse delay de aceleração e é chato. O meu é um 2022 S 4x4
Parabéns pelo vídeo
Esses pontos negativos é bom destacar para que nos próximos vem com a devidas correções.
A respeito do consumo,A jeep segunda ela tinha resolvido esse problema.mas segundo vc o consumo ainda está alto
Dizem que está melhor que o antigo, porém ta fazendo 8,5 na cidade na gasolina.. acho pouco.. 10,5 na estrada na gasolina!
Essa telinha do teto solar não é muito fina não? Tenho a impressão que em dia de muito sol vai entrar muita luz no carro
É bem fina… mas o vidro do teto já é um pouco escuro, então ajuda a segurar um pouco.. não chega a incomodar quando tá sol, mas eu fico pensando que se o carro ficar constantemente no sol, o couro do banco com certeza vai durar menos se não hidratar sempre.
@@SemensatoMoto Eu e minha mãe estamos negociando um com teto solar, já to imaginando essas situações. Vou ficar ligado nesse couro dos bancos.
É fina sim. Ainda mais para cidades quentes. Resolvi colocando uma película Window Blue no teto transparente mas que filtra 99% dos raios UV. Coloquei em todos os vidros do carro. Agora posso deixar estacionado no sol e quando volto o carro não tá fervendo. No teto melhorou muito.
@@mobiledesignofficial bom demais hein. No teto não mexi, Mas também coloquei uma Pelicula diferente… película Carbon, da uma segurada no calor mesmo se deixar o carro fechado no sol.. achei que deu uma diferença boa!
Galera o volante do renegade S é mais pesadinho? Venho de um civic G10 e estranhei bastante isso. Não sei se eh peça ou eh do carro mesmo
O meu não é nada pesado... zero reclamações quanto a isso..
1. start/stop é um engodo, se um carro meu tiver, mando desligar em definitivo, horrivel
2. delay acelerador - dá pra se acostumar, mas poderia ser menor (dá pra mexer pra melhorar isso)
3.1 não fechar o teto solar, mancada feia (mas dá pra por um módulo, pra isso, mas incrivel que não pensaram em colocar logo isso)
3.2 não fechar a cortininha, falha mesmo, seriam segundos de comando
4. modo neve, é... mas seriam fazerem um modelo específico Br,
5. Economia... poderia ser melhor, mas melhorou em relação ao 1.8 EitaTork rs
6. farol neblina - MAS esta é a função do farol de neblina: iluminar perto, e baixo, senão seria FAROL DE MILHA rsr
7. AC: ué, ele vai manter a última configuração utilizada (salvo ele vc desligar o carro com AC ligado e ao ligar ele não ligar), eu desligo o carro (normal) com ar ligado, ao ligar o carro, ele liga junto, o propósito da partida remota é ligar conforme sua ultima utilização.
O meu faz consumo medio cidade/estrada 10,2 km/l
Concordo com 5 dos pontos. Mas o farol de neblina funciona exatamente como deveria. Não é farol de milha. É de neblina pra outros carros te verem numa situação de neblina ou incêndio.
Nem precisa porque o farol normal já é muito bom.
Outra coisa que não concordo é o ar na partida remota. Ele salva como vc deixou. Perfeito. Quer que ligue o ar desligue o carro com o ar ligado.
Pois é, demorei pra aceitar essa condição do farol de neblina.. foi meu primeiro com isso..
mas ainda sim não tenho do que reclamar, muito satisfeito.
Li a chamada, e entrei para me convencer a nao comprar.
Se forem esses os pontos negativos..., é o melhor carro do mundo.
Mas falando sério: fui fazer o test drive e, realmente, para um carro com essa potência e torque, o delay é decepcionante. Até pq na sequência ele "compensa".
O resto seria de solução muito simples.
Quanto a ligar o carro sem ar, tem que lembrar que ele é vendido em regioes com neve, e lá, é muito importante ligar antes o carro. Eles deveriam adaptar isso aqui no Brasil.
Lembrando que ligar o ar gelado em um carro parado ao sol vai trincar o parabrisa se tiver esquecido a
Saida de ar para cima.
Ja tive caso assim de um amigo, com BMW, e o vidro custou 25mil original com a parte eletrônica.
Aí vai ficar chorando para a seguradora pagar vidro novo.
Excelente a discussão criada. Parabéns a todos.
acho pedal do acelarador muito pesado....
Da a sensação q o carro é pesadão.. e de fato ele é kk
Tooop mano
🤩
Essa tela do teto e uma B…… o calor do sol passa ,,,,,,so um bom unsu film,,para melhorar um pouco..
É verdade! O sol passa do mesmo jeito, em regiões muito quentes isso deve ser bem prejudicial até pra conservação dos bancos e painel… tem seguidores aqui que trocaram a tela por um tecido blackout. Outros colocaram aquele insulfilme com propriedades térmicas pra minimizar os danos
@ exato…. Valeu
Tenho um Trail 2023, consumo....., brother 190K valor do carro. Me poupe, preocupado com 40 centavos de gasolina. Não neh
Mas é um ponto negativo, nao tem como negar. Caso eu estivesse preocupado não teria comprado kk
@@SemensatoMoto estou 1.000% satisfeito com o carro, na trilha então, só o luxo, tmi
Realmente existe este deley
Me incomoda bastante.. em breve vou investir em um equipamento que reduz esse delay
Quando vc disse autonomia vc falou em consumo.
Achei que ia falar do consumo de óleo, trocador de calor😳
Muitos relatos sobre isso.
Então, não falei porque não tive nenhum problema com isso. Já fiz a primeira revisão de 12 mil km, óleo na quantidade dentro dos parâmetros, trocador ok…. Além disso, nessa primeira revisão eles já atualizam o módulo de TODOS, assim acaba com a chance disso acontecer no futuro..
Essa versão não tem mais o problema de consumo de óleo.
@@SuperOrdnave é isso
E o consumo dele na cidade e na estrada
Isso eu falei em outro vídeo, no review do carro..@@diegopolicarpo1339
th-cam.com/video/-iwQ1Tpm4lM/w-d-xo.html
Querer que a empresa pense na possibilidade do proprietário diriga/guie (ahh carro comum se dirige ou guia e nao pilota, tahhh!!!!) com a perna encostada no forro da porta e daí que essa postura errada nao provoque ruído é demais!!!!! É muita xaropagem!!!
Não quero q ela pense nessa possibilidade, quero que ela faça encaixes que não produzam barulho caso tenha alguma pressão sobre elas…
Postura errada do ponto de vista de quem? Até onde sei eu comprei o carro e dirijo da forma que achar melhor..
E é aquilo, não tô vendo seu vídeo aqui falando quais são os pontos positivos ou negativos na SUA opinião…
Nossa não gosto de carro lento. Pra mim não vai servir não rsss....
Ele no álcool fica mais espertinho, e se usar o modo esporte também ajuda…
Mas na gasolina, modo automático normal ele demora 1s pra responder kk
O teto deve ser muito irritante mesmo
É, tem q ficar ligado se não esqueceu aberto e tem q fazer limpeza e lubrificação a cada 6 meses!
Fora isso o carro é bom! Kkkk
Bicho, esses teus pontos negativos aí é questão de comodidade mesmo, mas não é negativo pra outras pessoas. Essa questão do ar-condicionado, é óbvio q não vai ligar, se tu desligou o carro com o ar desligado, como que o carro vai entender que tu quer o ar ligado? 😂😂😂 enfim, nenhum desses pontos que vc pontuou pra mim é negativo.
Mano deixa de ser nutelinha.
Tem gente que está insatisfeito com tudo,eu acho que o defeito está em vc,😂😂😂
start stop é patetico...
🤣🤣 Que isso cara.. economiza combustível quando ta parado, diminui a emissão de poluentes.... Mas eu também não gosto hahaha
Ou seja " O carro é uma bosta ! Mas tem gente que compra pra mostrar que tem dinheiro"
Calma aí amigo 😂. Veja aqui no canal o vídeo dos 7 pontos positivos, veja o review…
Fiz test drive em todos os SUVs compactos do mercado e achei o Renegade o melhor. Faz o teste pra vc ver.
Vc tem grana para ter um desses ? Se não tem me desculpa mas não pode falar. Ficar babando da janelinha do celta sem ar condicionado não vale
Uma bosta ? Acho que vc se quer andou em um desses, o carro é sensacional, todo final de semana levo ele ao limite, não tenho observação negativa a respeito do mesmo, se eu comprei pra mostrar que tenho dinheiro? Não neh o mundo funciona de outra forma amigo, pensamento antiquado esse seu, somos mais do que isso!!!
O carro é excelente, mas nem todo mundo pode ter um. Aí reclama.