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- เผยแพร่เมื่อ 24 มิ.ย. 2023
- Il est temps de tester à nouveau une station de recharge Carrefour énergies !
Comme promis, il est temps de voir si l'expérience utilisateur sur les stations Carrefour énergie s'est améliorée ou non !
Souvenez-vous, lors de mon précédent test j'avais rencontré pas mal de problèmes liés à l'expérience utilisateur. Je veux donc vérifier ici sur cette petite station si cela s'est amélioré !
* Bon plan recharge*
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Le mieux ça serai de payer comme sur les pompes à essence , directement la carte bancaire, je pense que ça éviterai d'avoir 36 cartes d'opérateurs
Lorsqu'il y aura suffisamment de points de charge sur le territoire, le coût des TPE sera moindre et donc on verra disparaitre tous ces intermédiaires inutiles.
Merci pour tes vidéos. Hier 1ère recharge "de ma vie" avec ma nouvelle e-C4 au Hyper Carrefour d'Angoulins (La Rochelle) Fonctionnement TOP avec le Pass Ulys. Borne 300 KW.
Essai transformé !!!
Pour le coup, le TPE se suffit à lui même. Pas besoin du reste. A-t-on déjà vu des pompes carburant requérant un badge ou une app mobile ? Ils ne devraient même pas offrir les autres options de paiement surtout si elles disfonctionnent.
Je vais régulièrement sur celle de Mérignac avec ma Zoé, la charge sur les bornes 22 kW "clients Carrefour" fonctionne bien avec l'appli. Scan du QRC, lancement de la charge : RAS.
pour ma part, carrefour châlons en champagne, les bornes 22KW sont souvent en panne et l'application carrefour recharge allego plante souvent. Par ailleurs , il faudra 1 bonne fois pour toute que l'on sache s'il faut brancher le cable avant ou apres le décelenchement de la charge (chez carrefour allego c'est apres)
Petit point a préciser, si certains utilisent l’app au lieu du TPE ça peut être pour avoir une facture pour des besoins professionnels
De la charge rapide sur les parking des hyper où tu va passer bcp de temps à faire tes courses principales et de la charge plus lente sur les parkings des magasins ou bcp vont juste faire des appoints de courses ( bien sur certains y font leurs courses principales)…….la logique m’échappe …. Des bornes en 22 kw en grand nombre quelque soit la taille du magasin afin qu’un maximum de Ve puissent venir y compenser l’électricité utilisée pour venir faire ses courses et rentrer à la maison me paraîtrait plus pertinent, on y ajoute une ombriere photovoltaïque et un tarif préférentiel si tu as fait tes achats dans le magasin et c top :)
bonjour, merci pour cette video instructive et qui confirme mon expérience d'hier.
j'ai l'application recharge carrefour et ce n'est pas ergonomique.
il faut un système simple: tu arrive sur une zone de recharge, l'appli te liste les prises dispo avec la puissance et le tarif ( et le type mais ça , tu le vois rapidement ) . tu clique dessus pour pré-démarrer ( carte CB enregistré ou pas ) , tu te branche et le VE communique et charge . pas plus. ensuite sur l'appli , te montre ta session sur la page principale .
dommage, mais si il veulent vraiment se différencier : simplicité d'utilisation et tarif juste 😁
@+
Merci max pour toutes ces infos importantes que tu nous donnes, grâce à toi je suis plus confiant concernant les recharges à l’extérieur du domicile
Thank you, I am gonna visit France soon, so this is very helpful :)
Hello Max, parfait j’ai une station à 2mn de chez moi, hâte d’essayer ça quand elle va ouvrir
Moi je trouve çà très bien que mes infos bancaire ne s'enregistrent pas, je n'aime pas que ma carte soit enregistrée partout. Elle n'est enregistré que sur Google Pay et c'est eux qui balancent l'info quand je paye sur un site avec ma carte. C'est plus sécurisé et pour moi c'est aussi beaucoup plus simple. Tous les autres qui m'obligent à enregistrer mes infos bancaire je les fuis, car c'est en plus inutile pour moi.
Je charge toutes les semaines dans un hyper Carrefour depuis 4 mois environ et ça marche tout le temps (un bug une fois seulement, et j’ai appelé la hotline qui a géré le problème très facilement)
Posté il y a 34 secondes ? LOL. Cool, en plus j'attendais ce test
Merci ça ne me donne pas l'envie encore de franchir le pas 🌞. Merci à toi encore de bons conseils merci
Merci pour le vidéo. 👍
Hier, 5 mois après votre rapportage.. Tous les mêmes problems avec l'application Chez Carrefour à Soyaux 16!!
Salut Max !
Tu as pas de chance quand même 🤣. J ai pu tester les allego sur un gros carrefour à côté de Lyon quand j'étais en vacances avec ma Spring , plusieurs fois et jamais aucun soucis . Tout a parfaitement marché en passant par l application carrefour énergie .
Bon maintenant, dépêches toi de monter les vidéos avec la Tesla !!! 🤣🤣🤣.
A bientôt .
Max, normal que l’app plante quand tu scannes ta cb….ton scan est tout flou….. tu peux nous afficher ta cb en clair et recto verso stp 😂
😂😂
Bonjour
Es-tu que c’est possible avec les tesla de «brider » la puissance de charge pour une plus charge lente ?
Pour avoir fait la carrefour Allego de Toulouse sur la 75 kW. Paiement OK par carte et 125kW stable pendant qq minutes.
Par contre cher mais la puissance supérieur est 10 centimes + élevée et ne sers à rien avec ma voiture qui a tapé quasiment son max...
Bonjour chez intermarché y a t'il des bornes ils vont s'installer vers chez-moi à la place de casino merci
Bonjour Max. Je me charge régulièrement aux bornes 22kw de Carrefour quand j’y fais mes courses parce qu’avec leur programme Pass il y a 1h gratuite par jour. Et je n’ai jamais eu de problème. J’ai testé une fois le superchargeur et là aussi nickel. J’utilise l’application puisque c’est du Allego.
Pour terminer je te dirais que les prises de mobilités douces pour vélo et trottinette sont malheureusement utilisés par les voitures ventouses. Il y a une voiture qui squatte en permanence une place et branche sont chargeur prise domestique dessus. Je la vois à chaque fois que je passe quelque soit le jour et l’heure. A des emplacements différents mais elle occupe malgré tout une place utile.
c'est quoi le programme pass ?
@@pochul c’est leur carte de fidélité. Mais je l’ai couplé avec mon compte bancaire. Donc ça me sert aussi de carte de paiement. C’est la seule que j’ai d’ailleurs.
Bonjour, quelle est la manipulation exacte à faire pour lancer la charge sur la borne 22kw avec l'appli. Il faut brancher après avoir la charge ? J'ai essayé plusieurs façons sans succès ..
bon comme je suis un velo electrique je me sert aussi des ces prise soit disant ventouse , mais j'ai des multi prise , mais un batard ma volé ma fiche de charge ( un truc souder fait main a base de connecteur de box internet vers du Xt60 vue que je charge avec des chargeur special informatique de 48 volts , ultra pas courant a trouvé , trouvé à 5 euro piece en asie ,et ca fait le taf depuis 2011 !!! j'j'en ai 3 , que je peux metrtre en parralele ) que personne peut se servir mis les mec l'ont quand meme volé alord qu'il peuvent rien faire avec , donc je me retrouve a devoir mettre des pince croco c'est pas safe le moindre boujage de cable peux tout court circuiter , donc je me charge plus sur ces borne a moins de rester Aun quart d'heure a coté , le temps de trouver des connecteur fiche ronde de box internet , , ps : je charge a 28 km/ heure , je peux remettre 28 km d'autonomie par heure de charge , par contre comme sur les voiture faut que j'arrive a 10 % sinon ca charge pas si vite en fin de charge
Non 49 centimes le KWh pour une puissance lente 50KW c'est trop cher. En Norvège l'été dernier, une borne 50 KW était souvent vendu la moitié de ce prix par KWh. Et même les bornes rapides de 175 KW n'atteignaient pas ces tarifs.
En plus cette empreinte de 60 Euros à chaque tentative de recharge est trop élevée, ils sont fous. De gros changements à prévoir et rapidement.
Hello ! Merci pour la vidéo. C'était à quel Carrefour stp ? La borne 22kW est au même tarif que la borne 50kW ?
Carrefour Estaires et de mémoire le T2 n’est pas au même prix :)
8:39 : "il faut le savoir", c'est marqué en clair :D
Je recharge ma MG5 quasi exclusivement a l'Hyper Carrefour de Vannes, sur des Allego de 350KW, avec le badge Shell Recharge, sa marche a tout les coup, bien rapide, station juste devant l'entrée, propre.
Perso au carrefour de Villiers en bière 77 c'est catastrophique.
La moitié des bornes 22kW AC sont HS depuis le premier jour. J'ai chargé 10 fois avec l'appli pour avoir 1h gratuit et ça n'a jamais fonctionné gratuitement. Les bornes 150kW fonctionnent correctement et en CB c'est déjà ça
Bref je charge chez moi en HC maintenant
Max , mon badge Ulys fonctionne très bien sur les bornes carrefour prix 0,48€
Testé beaucoup de Carrefour énergies by Allego, RAS sur les DC hormis 1 fois ou la station était full HS et 1 fois en AC où malgré ma carte de fidélité j’ai jamais pu recharger 1h gratuite (mais c’est pas grave les DC m’intéressent plus car AC limité a 7KW sur ma MG)
Jamais essayé Carrefour by driveco, par contre j’utilise toujours l’application même sur les bornes hypercharger Alpitronic avec un TPE afin de pouvoir avoir un suivi en direct de la recharge (appli MG non dispo sur mon ZS EV 1) et avoir un historique des charges pour relier avec mes prélèvements bancaires.
Salut Max. J'ai testé la station Carrefour Wasquehal il y a peu : 2 Bornes 300Wwh + 1 borne 150 kWh + 4 T2 22 kWh. Rien de particulier à signaler j'ai payé en CB. Par contre, station au fin fond du parking :D
C'est pas plus mal, pour vivre heureux, vivons caché ! 😉
A priori pas de pb sur les forte pussance avec borne alpitronic, seulement les station équipé en 50kw semble 'difficile'
j'ai charge mon velo electrique de 2009 en 0.260 kw , marche nickel aussi a wasquehal , oui je suis petit joueur lol , 26 km de recharge en 1 heure oui je sais je consomme que 10 wh par Km donc forcement , par contre pour avoir la puissance max faut venir batterie vide sinon ca charge moins vite , c'est logique
ya bien des prise chargeur de velo dans les attache velo , par contre limite a 5 ampere , si on met plus sa saute pour evité que les voiture aillent se pompé dessus , j'ai branché 2 chauffage electrique pour testé , les prise on disjoncté
Bonsoir comment fait il procéder pour bénéficier de l’heure gratuite? Devons nous scanner notre carte bancaire (après avoir bien rattaché la carte dis sur l’appli) et on passe uniquement par l’appli? Cela se fait tout seule pendant une heure mais est ce que cela prends une emprunte bancaire quand même? Merci par avance. Merci pour votre vidéo
Tu a était prélevé ou le bug fait que c'est une recharge gratuite ?
tu peux testé avec la carte transpole ilevia ?
J'ai eu exactement le même problème aujourd'hui avec une borne carrefour allego qui signalait un problème pour lancer la charge et a verrouillé ma prise, obligé de déverrouiller depuis la voiture. Des allemands à côté de moi ont également bien galèrés à lancer leur charge. Vraiment pas fou. J'éviterai carrefour désormais, domage le prix était correct.
Même remarque que sur la dernière vidéo, pourquoi insister avec des cartes tierces puisqu’on a directement la possibilité de payer en CB?
Il teste avec les cartes tierces, pour ceux qui ont des voitures de services / fonction et que leur entreprise leur met un badge RFID pour recharger la voiture de service/fonction. Dans le cas présent la personne qui a une carte RFID ne pourra pas se servir de la station de charge. Il faut penser a tout le monde 😉 ! C'est un peu comme la carte GR elle n'est pas acceptée partout. Donc merci Max de faire le test.
Merci
Les bornes Carrefour sont utilisables seulement aux heures d'ouverture-magasin , ou bien 24/24 ? Merci
Sur le papier c'est h24 7j/7, à voir en fonction de certains parkings !
C'est laborieux quand même leur système et le tarif est dissuasif 🙄
Tu as raison, à partir du moment où il y a un TPE sur la borne c'est quand même ce qui est le plus pratique. Cela dit des personne ne veulent pas activer la fonction de paiement sans contact et cela peut se comprendre.
Un test à faire peut-être. Est-ce que je TPE est compatible avec le paiement sans contact via le téléphone ?
Si tu as à nouveau l'équipe de Carrefour, peux tu leur suggérer d'activer le paiement via Apple Pay dans la webapp (et équivalent chez Google) pour éviter l'étape fastidieuse de saisie des informations de la carte bancaire ?
Pour info, si le terminal accepte le sans contact alors le paiement par téléphone sans contact est aussi accepté puisque le téléphone remplace la carte. De plus, il a bien payé avec son téléphone.
Sur n'importe quel site internet quand je paye avec ma carte c'est Google qui transmet toujours les infos de ma carte, du moment que j'utilise Chrome et qu'il est connecté à mon compte Google. Je n'ai jamais à saisir aucune info bancaire.
Nissan fournis toujours des Leaf avec du Chademo, heureusement que les constructeurs de bornes intègrent encore cette connectique car j’aimerais pas à avoir à changer de voiture (achetée en 2019) par manque de bornes compatibles.
Chargemap marche pas terrible avec allego j’en ai fait plusieurs tristes expériences.😢
J'ai une carte Carrefour recharge. T2 gratuit pendant 1h. Je vais manger ou je fais mes courses. nickel. Pas testé les haut débit que je trouve un peu cher
testé chez carrefour il y a un mois, ma carte pass ne s'etait pas enregistrée donc j'ai payé pour 22kw donc bim 3,05 euro de prelevé.
J'ai passé une plombe à essayer de comprendre comment cela pouvait marcher. Un gros soucis dans l'interface.
Carrefour villier en bière les borne sont souvent en panne nombre de fois où j'ai dû changer d'emplacement parce que la borne ne fonctionnait pas
rien ne l'indique, seulement une petite croix qui clignote non visible au volant de la voiture
il serait judicieux d'installer un voyant au sol pour éviter de se garer à l'emplacement de la borne qui ne fonctionne pas
les utilisateurs n'hésitent pas se brancher sur une autre borne sans changer l'emplacement du véhicule
bref un vrai foutoir 😐
Il faudra tester Leclerc et Auchan dans certains magasin il y une station Tesla.
Salut max j'ai faut un petit test ce jour 21 février l'application ne fonctionne pas bien elle ne reconnaît pas le qr code pour avoir l'heure gratuite je suis en 22kw c'est pas le top j'ai laissé tomber . Ça fait plusieurs fois que le qrcode n'est pas reconnu sur cette borme
Hello Max j'y suis arrivé enfin.....par contre ça ne charge pas vite environ 10Kw mais bon c'est gratuit pour 1h
Carrefour allego pour l’instant pas de soucis sur Rouen à l’inverse de e totem recharge ou beaucoup de soucis
Ils testent leur système avant ou quoi ?
49 centimes pour du 50 KW c'est chère quand on compare aux superchargeurs Tesla. Au final le plug and charge il y a pas mieux, peu importe le chargeur. Ils sont à la ramasse totale, ça fonctionne mal et en plus c'est chère 🥱🥱🥱
Salut moi suis allé me recharger hier a Carrefour Claira a côté de chez moi nickel 300kw 20min le seul truc c'est que l'on c'est pas combien on paye et on connaît pas le rix du kW/h un peu cher quand même
Un test sur les bornes 22kw aurait intéressant.
salut max Lbd ( drole de pseudo tu est flic ? ) sinon les borné prise classique a 16 amp pour les trotinettee , elle sont payante ou pas ? merci
Non, c’est gratuit
Ce qu’il serait vraiment intéressant est de faire un test sur l’heure gratuite avec une carte de fidélité carrefour. Ça marche ça marche pas avec quelle facilite?
Merci pour vos vidéos.
Ca marche très bien, mais c'est limité à une heure par jour. Débrancher et relancer la charge gratuitement ne permet pas de multiplier les heures gratuites, contrairement aux bornes Freshmile du Leclerc du coin. Il faut aussi autoriser une empreinte bancaire de 25€.
@@Frederic422 Donc sur une charge supérieure à 1 heure, l'heure gratuite est automatiquement décomptée ; il n'y a pas à se déconnecter puis à lancer une autre charge payante ?
@ Exactement, la facturation commence à la fin de l'heure gratuite. Rien à faire.
@@Frederic422 on peut pas mettre une minuteur dans la voiture ? genre tu charge 59 minute et la voiture coupe d'elle meme ?
@@Frederic422 OK... il faut donc entrer (à chaque charge ou la 1ère fois ?) sa carte bancaire pour... je comprends mal cette empreinte de 25€ , ils sont débités dans quels cas ? Merci !
Sur mon hyper marche : même pb ce n’est pas fiable à 100%. Une fois sur deux la charge ne se lance pas
Encore des progrès à faire
Super l’emplacement des borne 22kW squattées par des électriques meme pas branché
A mon hypermarché de Maubeuge les 22 kw ne fonctionne pas et très mal expliquer. Le 150 kw fonctionne très très bien.
Vous pensez qu’on aura quand un test de la fisker océan en France ? On voit pas mal de pub pour elle sur les réseaux mais pas eu de vidéos dessus encore .
Toujours pas compatible avec le badge Stations-e
je l'ai tenté sur la nouvelle borne Carrefour Anglet : échec complet.
heureusement ce n'était qu'une recharge confort.
Normal pour la carte de crédit c'est le rgpd donc l'appli ne gardera pas les données
ça serait bien aussi de montrer que le 22kw "gratuit" ne fonctionne pas avec tout les véhicules, impossible avec les mg4/mg5 par exemple
C'est étonnant ça, comment ça peut s'expliquer ?
Fonctionne très bien avec MG4 les bornes 22kw. La limite à 6.6kw est lié au véhicule et non la borne.
@@cricri-7678 Bah ecoute j'ai la poisse alors ^^" j'ai essayé 3 ou 4 carrefour differents, ça a jamais marché en 22kw, et pareil les gens en mg4 ou mg5 que je croise je leur demande toujours pour voir si c'est ma voiture qui pose probleme, mais apparement je suis pas le seul qui rencontre ce soucis
@@anthonyburning8603 tu n'aurais pas activé une limite horaire ( heure creuse) par hasard
Bonjour, il faut presque 1 bac+10 pour utiliser ces bornes de recharge, cela reste quand même compliqué d'une borne à une autre, j'en ai en bas de mon immeuble et j'observe certaine personnes qui se prennent la tête avec ça. Je suis encore frileux à passer le pas vers les véhicules électriques. Ne serait-il pas plus simple que les enseignes voulant revendre de la recharge électrique, se consertes pour qu'ils puissent fabriquer une borne universelle en arborant je le conçois leur couleurs respectives mais avec un fonctionnement identique pour chacun ? Ce serait tellement plus simple avec un gain de temps pour les utilisateurs. Peut-être alors je n'hésiterai plus. D. GONZALEZ
Je suis totalement d’accord, ça reste trop compliqué
Dommage je comprends le mode de fonctionnement pour la 22kw
2 essais d'une borne 22kw a carrefour Laon. 1er cela n'a pas marché (sûrement borne HS) le second parfais, un quart d'heure de recharge gratuite
Bonjour Max , je dois me rendre sur Dunkerque cette semaine
J’ai regardé mais il n’y a aucune bornes de recharge !!!!!!
En sachant que j’ai jamais arrivé à me charger sur Carrefour et je n’ai vu que des 11kw
Comment tu fais pour te recharger sur Dunkerque
La seule station de recharge Tesla est a Coquelles
Moi qui habite dans le Sud Ouest j’ai aucun soucis pour trouver des bornes
Et la, on parle d’une grande industrielle
Salut, si si il y a pas mal de bornes maintenant à Dunkerque ! Je t’invite à te rendre sur cette carte www.google.com/maps/d/u/0/viewer?hl=fr&ll=47.622681081206075%2C-0.1756465687500075&z=6&fbclid=IwAR3hgkcKVUQ7-1rdT_5lfcG7PJjT5Eh9q5cWanpKq-p4NpI9rX7noWtrkH0&mid=1Di2pheZgnNojK5WxfT-D40dyAuKRvO5L
@@MaxBLD merci Max , on verra ça jeudi
J'ai rêvé ou on est facturé 20cents par minute pour frais de parking ?
Mdrrr oui j'ai vu écrit ça également wtf
12 euro de l'heure lol
Max bonjour le chademo est toujours la norme européen et le combo est seulement la 2eme prise européen . Mais il y a 2 ou 3 ans la France et l’Allemagne voulais supprimé le tri-standard et le chademo mais ils sont changer d’avis la France et l’Allemagne on fait comme les autres pays européen garder le tri-standard avec le chademo .
pour un p' tit chademo je ferrait n'importe quoi , chademo , tu tutu tu chademo LOL ( une chanson )
Driveco est mal noté sur le forum Automobile propre et tu en fait l'expérience malheureuse sauf avec la CB qui donne aussi le prix du kWh.
J’ai chargé la fiat 500 de mon épouse sur une station Carrefour Énergie à Pau sans problème avec la carte Charge Map
1h gratuite : compatibilité avec MG4... 2 appels avec la hotline... "en effet je sais qu'on a des soucis, la semaine dernière c'était avec les mini"... etrangement en 50kW pas de pb 🤣
Bonjour, propriétaire d'une MG4 également, impossible de lancer une charge sur la 22kw. ..
question importante : pour l'app la recharge a échoué, il n'y a pas d'historique, as tu été débité en réel ??
J’ai été débité seulement du prix de la recharge.
@@MaxBLD c'est dommage ça n'a pas beuguer pour faire payer ... Komparazar!
Avec ma Tesla 3, les bornes Allego 22kw, impossible de recharger, sur deux station, l'une a Guéret et l'autre à Limoges... pour moi c'est vraiment pas fiable
Moi j'ai testé sur un carrefour je n'ai pas réussi à démarrer la charge je suis parti charger autre part ce n'est pas au point chez carrefour
hello, là ou je ne te rejoint pas, sur les super marché il faut que du tri-standard car pour les utilisateurs ville de la voiture, il y a encore beaucoup de Leaf et Zoé.il n'y a pas que des voiture CCS. soyons solidaire avec les vielles électrique.
Une belle XDrive50
Les opérateurs feraient mieux de cramer du gaz sur la standardisation du plug and charge !
Perso j'utilise chaque semaine la station de carrefour Rambouillet , jamais eu de problème
Testée à Dijon ... ras... mais pas évident pour un novice je pense
49 centimes cher cher face a Tesla a 32 centimes ou iecharge a 30 centimes en rapide en plus ..
J’ai toujours pas compris le principe de la carte Chargemap, qq peut m’expliquer ?
Tu achètes la carte 49€ pour payer la recharge 10% plus cher (a minima) alors que même sans carte il suffit de flasher le qr code directement en local ou payer via le TPE… bref plus cher dans tous les cas et frais à l’achat … qq peut m’expliquer ?
la carte permet d'aller sur des borne qu'on trouve un peu dans les village , ou ya aucune autre maniere de demarrer la borne ,' on les appele '' borne public '' c'est souvent des genre de petit poteau avec juste une prise ou ya pas de Cb dessus , c justeune carte une un badge , chargemap etait les premeir a le faire ,
@@pochul ok, mais sur toutes les bornes publiques que j’ai trouvées il y a un flash code ! Je ne me suis jamais retrouvé coincé . Pour cela que je me demande à quoi ça sert … si j’le jour ou on a oublié son tél…
@@PingoFrancis33 pour des gens comme moi qui rouel que en velo electrique et qui n'ont pas de portable par exemple , ya desendroit ou le reseau passe, pas , tu peux te retrouver sans portable en panne de baterie ou autres raison , vole de ton tel , perte de ton tel dans l'eau ya plein de raison
Avec la baleine BM 😂🤣
50ct du 50kw... j'entend que les investissements sont gros, mais pour quelqu'un qui peut pas charger a domicile c'est vraiment rude... pas près de démocratisé l'électrique de cette manière, et je suis passer plusieurs fois devant une station hyper, je ne m'y arrête jamais a cause du prix.
Astuce : on peut charger en illimité sur les prises destinées aux trottinettes. Plus lent, mais on peut y rester la nuit entière si on habite pas loin.
ils ont vraiment prevu qu'une voiture puisse le faire? parce qu'une trott ca tire vraiment que dalle
@@JeremySGXV Ça reste une prise classique 220v/10A. Charge très lente, mais 100% gratuite. Je vois souvent une Tesla Model Y se recharger comme ça, sûrement un commerçant.
@@Frederic422 même charge qu à domicile sur prise domestique quoi ^^ mais pas souvent faite pour
@@Frederic422 sauf que c'est 16 amp sur les 4 prise trotinette , si 2 voiture font ca , les fusible interne saute , c'est pas 16 amp par prise mais 16 amp pour tout la branche de prise , , sachant qu'une trotinnette c'est a peine 150 wh leur chargeur , ( le miens fait 270 watts )
@@Frederic422 il y a vraiment des raclures qui vont jusqu'à squater une prise pour trott pour économiser après avoir sorti 40k€....
On peut toujours arrêter une recharge depuis l'application Tesla, et ensuite déverrouiller la prise de la voiture. Quand on utilise son propre câble Type 2, cela déclenche en général le déverrouillage côté borne au bout de quelques secondes.
Et donc tu ne prends pas les frais d’occupation même si tu restes dessus …? Je dis pas que c’est bien je précise mais je pose la question 😌
@@EverRider C'est à vérifier, car un câble branché est détectable par la borne grâce aux broches Proximity Pilot et Control Pilot sous tension
Salut Max station de recharge Carrefour c’est de la grosse Daube
Donc finalement ça t'a coûté combien cette petite histoire ?
Le ChaDeMo c'est obligatoire par la loi sur les bornes de
le Chat démo !
Pour ma part je fuie carrefour , j avez telecharer l appli carrefour avec la carte shell recharge que j avez mis et je penser avoir 1 h gratuit et au final j ai payer plus cher que le tarif indiqué sur la borne . J ai donc detruie la carte shell recharge ( voleur ) et j irai plus chez carrefour
faut prendre la carte carrefour de fidelité
Le problème, les influenceurs prenaient votre CB direct sa les obligera peut-être à être plus clair et plus fluide. Nous simple gens avec le temps quand je vous regarde je me dis, c’est vos vidéos et rien d’autre. Investissement de temps mais surtout pas financier !!!! Même si tu fais partis des meilleurs.
La cata...
A se demander sil les enseignes testent leurs matériels avant de déployer 🙄
Bha non il faut du chademo , on va pas jeter toutes les leaf et autre
Pas sûr qu'il reste beaucoup de monde qui voyage en leaf ou en czero.
L' avis d'un professionnel:
- Choix matériel discutable
- 1 Chargeur = 1 point de charge 😢
- Manque de test à la mise en service
moi je n'ai jamais réussi à charger chez eux, j'ai la carte pass, echec systématique...
Bon je reste avec mon diesel tant qu on trouve du gasoil de toute maniere j ai une autonomie de plus de 700 kilomètres et à 50 c du kW non merci 😉
Tjs amusant de voir cet argument j'ai 700 - 800 kms d'autonomie > combien de conducteurs font 700 bornes sans s’arrêter ? Jamais de pause WC, de café, de se dégourdir les jambes ? Ben voyons ... Sinon, coté prix, "50 c du Kw-h, non merci" 😄😄> 7,5 € pour 100 kms (à domicile : 3€, au pire). A 1.65 le diesel : 5L-100 > 8.25 €. A bon entendeur !
@@AnBbr21Quand au temps consacré à la recharge, dans plus de 80% des cas c’est 10 secondes….. 5 pour brancher le soir à la maison , 5 autres pour débrancher le lendemain matin et entre les deux c dodo 😊
hello je n'ai pas pu avec l'appli c'est juste l'enfer!!!!!
tu sais pas t en servir tout simplement , moi ça marche nickel depuis un bon moment
seulement tesla on tous compris les autre trop de retard tesla tesla........
Et pendant ce temps le gouvernement est en train de plancher sans bruit sur une taxe pour la recharge des voitures électriques.
Ouais et alors, bien sûr qu'il faudra substituer la TICPE, mais la recharge à domicile sera tjs avantageuse.
Ce sont des arceaux à vélo surtout....
c'est ou j'vais aller cherger mon velo !! 27 km en 1 heure de charge avec mon velo , mais faut activer la carte comment ?
@@pochul Ah je ne sais pas si on peut charger c'est seulement un emplacement de stationnement non?
@@SuperPostman je crois que ya une prise dans l'espece de coque sur l'arceaux ou tu peux foutre ton chargeur et le ferme avec un cadenas , dans les autre carefoour tu dois mettre ta batterie dans un casier ou faire comme moi rester a coter du velo durant la charge j'ai pas envie qu'on me pique mes chargeur 48 volts
@@SuperPostman dans les autre carrefour ya pas possibilité d'accroche le velo , et comme ma batterie n'est pas detechable , je dois rester a coter du velo , heuresement que je peux charger vite en 15-20 min min j'ai remit 8 km de velo donc ca va je dois pas rester des heures , mais connaitre ces point de cherge me permettrait d'augmenté mes trajet velo et pas juste de tourne a 10 km a la ronde max car faut prevoir le retour
@@SuperPostman petit retour , j'susi retourné aujourd hui et ya bien une prise caché sous la trappe vert foncé , que tu peux ensuite laissé le chargeur dedans ya une certain pronfondeur je dirrait 25 cm , et tu ferme avec ton cadenas de velo la trappe en en passant ton cadenas dedans , et hop voila , tres bien fait , je l'avais pas vue lord de mes precedant passage