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- เผยแพร่เมื่อ 25 เม.ย. 2024
- Die Yamaha XSR 900 GP in diesem Test zieht vor allem durch ihre eigenständige Optik die Blicke auf sich. Mit ihrem Retro-Styling polarisiert die Yamaha XSR 900 GP, aber wie sieht's mit ihren inneren Werten aus? Um das herauszufinden hat Dimitri die XSR 900 GP in Portugal auf Strasse und Strecke getestet und gibt im Video seine ersten Eindrücke weiter.
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Gut das ich bereits eine schwarze in der Garage habe 😅. Macht extrem spaß die Gute.
Technik ordentlich selbst Navi enthalten.
Drehmoment satt.
Sitzposition sportlich , Druck auf die Handgelenke durchaus vorhanden.
Falls es wen interessiert weil es niergens erwähnt wird, eingetragen ist sie mit 235 km/h.
Das schönste Motorrad wo 2024 neu rauskam🥰
Ein schöner grosser Rundscheinwerfer würde mir an dem Moto sehr gut gefallen.
Macht weiter so mit diesen informativen und sehr guten Testberichten 👍👍👍
eine echte "leiwande" Bereicherung hier. Ihr seid auf dem richtigen Weg 😎
Gute Vorstellung! Das Moped schaut so genial aus! Außer der orginal Schalldämpfer. Durften da die AZUBIS bei Yamaha ihre Schweißübungen machen?
Interessante Info bzgl. der limitierten Produktion bis 2025, jedoch sollte die Nachfrage groß sein wird sich Yamaha den Profit nicht entgehen lassen und weiter produzieren, auf der anderen Seite könnte so ein Motorrad auch als Investition angesehen werden falls es doch nur bis 2025 produziert wird.
Schon heute eine Ikone 🤩👏🔥🏁
Schönes Motorrad. Wie ist die Sitzposition im Vergkeich mit einer GSX-R600 K1 - K3? Genau so, sportlicher oder gemütlicher?
Die bunte ist geil, die schwarze 01:20 noch besser.
Das in der Schweiz keine bei einem Händler steht und laut Importeur auch keine mehr geliefert werden kann bei bestellung dieses Jahr nach meiner Anfrage bei Hostettler im April, ist für Euch weder im Heft noch hier erwähnenswert....
Okay, hat sich doch gelohnt bis zum Ende zu schauen. Hier erfährt man wenigstens, dass Yamaha keine längere dauerhafte Produktion dieses Modells plant. Halte ich für clever, da das Modell wohl einigen gefällt und es sie an irgendetwas aus der Vergangenheit erinnert, aber so ein Konzern lebt ja von unterzeichneten Kaufverträgen.
Gut gelungen, der Dreizylinder ist eh ne Wucht in Sachen Drehmoment, Leistung und Sound, ein richtiger Farbtupfer in die schnöde gewordene 2 Zylinder-Mittelklasse, wo grosse Namen wie Hornet meiner Meinung nach missbraucht werden, weil meilenweit vom Original entfernt. Glück für die Hersteller: Die Youngster kennen es nicht besser, die Motorräder gekauft. ICH greife lieber auf's Original zurück, dank fehlendem ABS haben da bereits sehr Viele Bedenken, ich nicht, kenne es nicht anders 😂 Bin gespannt, wie sie ankommen wird. Als frischerkorener Rentner muss ich jetzt Finanziell bremsen, sonst wär sie ein Kauf gewesen - auf jeden Fall. Kenne die alten GP-Renner noch😉
Geiles Bike! Der Testfahrer macht allerdings nicht den Eindruck, als sässe er schon länger auf nem Bike lol