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Me gusta mucho su sencillez de explicar para los que como yo son cortitos y necesitan machacar hasta comprenderlo perfectamente .gracias por el sonido de los fallos es bonito y gratificante y lo digo con respeto y de verdad.al pueblo llano se llega con palabras sencillas que son las que salen del alma.
Muchas gracias Profe Odilon de esto prácticamente no se nada en algún momento me interesé en está rama pero ha veces es difícil para muchas personas obtener estudios por falta de dinero pero viéndolo enseñar a usted se le despiertan las ganas de aprender a uno y que el curso es gratis hay que hacer el esfuerzo DIOS quiera que lo pueda aprovechar al máximo porque de verdad como decimos acá se ve que es muy sustancioso DIOS lo bendiga y muchas gracias le saludo desde colombia
Puedo hacer una pregunta Yo conecten un motor SK q tenía la universidad de control electrónica ECU M7 modelo Bosch hecha en China lo hice y con todos los parámetros q el manual de conexión me indicaverifique la alimentación de corriente de la ECU q era por los pines 6 y7 el 6 viene del swisch y por el pin 7 la entrda de los 12 volt contante más la alimentación negativa q entra por los pines 40 y 47 pero a la hora de arrancar el vehículo no arranca ni me da la señal negativa para el relevador de la bomba de combustible tengo otra duda el relato q aparece en el diagrama que dice relato de arranque y por sus contacto del relé la ECU debe mandar una señar negativa pero la duda mía es si trabaja cuando el show está en el momento de arranque
Muchas gracias por esos aportes que nos brinda profesor, espero siga con esa enseñanza y nos mantenga al tanto con esos vídeos tan interesantes que Dios lo bendiga siempres..
gracias x compartir su saber... y si puede ayudarme con un diagnostico de un kia que m da en un escaner corte de bobinas y las bobinas las cambimos pero sigue botando ese herror y tambn cambiamos el sensor cmp y miramos cableria y esta correcta y esa camioneta si enciende y q dios lo bendiga
Vete al controlador chips probable no sirva chekalo kon un pulsador o multimeyro punta lógica o osciloskopio komparte falla video o tarjeta desde donde c corta gracias saludos d México
Como puedo ver de puros autoa gasolina y diesel los sistemas de encendidos y sincronizasiones y torques conque profeaor o como entro en yuo tu ea una pregunta profeaor odilon
Compañero finalmente no explicaste el funcionamiento del sensor CMP, es decir tenias que hablar de su principio de funcionamiento empezar de la naturaleza de la señal que genera, incluyendo todo el proceso fisico, hasta obtener su magnitud y rango de frecuencias que se necesita para poder adaptar esa señal como entrada a la PCM ; sin embargo te dedicaste en todo el video de hablar del transistor pero recuerda eso no era el tema ya que este dispositivo (transistor) de tres terminales se utiliza es como driver para poder excitar al actuador que en este caso seria la bobina de ignicion. Pienso que mezclaste en la explicacion arroz con mango, una parte de tu explicacion quisistes transmitir los tipos de CMP que se utilizan en el mercado y los principios fisicos que lo fundamentan tanto a los analogicos como los digitales, por mi parte tuve que tratar de adivinar el orden de tus ideas; amigo te recomiendo trazarte una logica secuencial que te permita organizar las ideas para que puedas cumplir con el objetivo.
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Playoffs Day 3 // DRX vs GEN | PRX vs TLN](http://i.ytimg.com/vi/CWM1Q-2-o3M/mqdefault.jpg)
Me gusta mucho su sencillez de explicar para los que como yo son cortitos y necesitan machacar hasta comprenderlo perfectamente .gracias por el sonido de los fallos es bonito y gratificante y lo digo con respeto y de verdad.al pueblo llano se llega con palabras sencillas que son las que salen del alma.
Saludos Profesor desde Arequipa Peru agradezco sus conocimientos q los comparte en el mundo de la mecánica de la moto.
Muy excelente videos y muy buenas la explicación profesional muchas gracias
Excelente profesor Odilon felicitaciones por sus cursos de vital importancia de mocoa putumayo Álvaro Sanchez
Hola buena enseñanza maestro gracias por compartir
Muchas gracias Profe Odilon de esto prácticamente no se nada en algún momento me interesé en está rama pero ha veces es difícil para muchas personas obtener estudios por falta de dinero pero viéndolo enseñar a usted se le despiertan las ganas de aprender a uno y que el curso es gratis hay que hacer el esfuerzo DIOS quiera que lo pueda aprovechar al máximo porque de verdad como decimos acá se ve que es muy sustancioso DIOS lo bendiga y muchas gracias le saludo desde colombia
Usted es lo maximo profe !!! Gracias !!
Gracias profesor por compartir sus conocimientos que dios lo bendiga
Super amigo GRS buena esplicacion
Excelente explicación.Muchas gracias por esos aportes que nos brinda profesor, Dios lo bendiga, desde Venezuela
Xoxy
Muy buena explicacióne profe le escribo desde República Dominicana
Muy interesante su contenido
Puedo hacer una pregunta Yo conecten un motor SK q tenía la universidad de control electrónica ECU M7 modelo Bosch hecha en China lo hice y con todos los parámetros q el manual de conexión me indicaverifique la alimentación de corriente de la ECU q era por los pines 6 y7 el 6 viene del swisch y por el pin 7 la entrda de los 12 volt contante más la alimentación negativa q entra por los pines 40 y 47 pero a la hora de arrancar el vehículo no arranca ni me da la señal negativa para el relevador de la bomba de combustible tengo otra duda el relato q aparece en el diagrama que dice relato de arranque y por sus contacto del relé la ECU debe mandar una señar negativa pero la duda mía es si trabaja cuando el show está en el momento de arranque
Muchas gracias por esos aportes que nos brinda profesor, espero siga con esa enseñanza y nos mantenga al tanto con esos vídeos tan interesantes que Dios lo bendiga siempres..
Exelente informacion profesor
Profesor muy claro me es de muy facil compresion
Sus videos me han sido de mucha ayuda y aprendizaje Profesor. Excelente explicacion. saludos desde Venezuela.
Interesante y muy util gracias por compartir
Felicidades
Saludos de isla Veracruz profe
A pinche gallo compadre
Elegante profe
esta vien
Sus conocimientos
SALUDOS CORDIALES A TODOS DESDE PANAMÁ BENDICIONES PARA USTED. MI BROTHER, DEBERÍAS IR AL GRANO MI FRIEND. MUY Largo y ABURRIDO. 🤭🤭🤭🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦🤔🤔🤔
bien
gracias x compartir su saber... y si puede ayudarme con un diagnostico de un kia que m da en un escaner corte de bobinas y las bobinas las cambimos pero sigue botando ese herror y tambn cambiamos el sensor cmp y miramos cableria y esta correcta y esa camioneta si enciende y q dios lo bendiga
Vete al controlador chips probable no sirva chekalo kon un pulsador o multimeyro punta lógica o osciloskopio komparte falla video o tarjeta desde donde c corta gracias saludos d México
Como puedo ver de puros autoa gasolina y diesel los sistemas de encendidos y sincronizasiones y torques conque profeaor o como entro en yuo tu ea una pregunta profeaor odilon
EXCELENTE EXPLICACIÓN, DONDE DAN LOS CURSOS Y LOS COSTOS, GRACIAS
👍
Compañero finalmente no explicaste el funcionamiento del sensor CMP, es decir tenias que hablar de su principio de funcionamiento empezar de la naturaleza de la señal que genera, incluyendo todo el proceso fisico, hasta obtener su magnitud y rango de frecuencias que se necesita para poder adaptar esa señal como entrada a la PCM ; sin embargo te dedicaste en todo el video de hablar del transistor pero recuerda eso no era el tema ya que este dispositivo (transistor) de tres terminales se utiliza es como driver para poder excitar al actuador que en este caso seria la bobina de ignicion.
Pienso que mezclaste en la explicacion arroz con mango, una parte de tu explicacion quisistes transmitir los tipos de CMP que se utilizan en el mercado y los principios fisicos que lo fundamentan tanto a los analogicos como los digitales, por mi parte tuve que tratar de adivinar el orden de tus ideas; amigo te recomiendo trazarte una logica secuencial que te permita organizar las ideas para que puedas cumplir con el objetivo.
Excelente Prof. Ke herramientas me recomienda p CHEKAR y ke libros me recomienda cuales son las fallas ke presenta gracias por vudro he infirmacion
Hola es poseblale qui me sale el testego de check enger por la causa del sensor CMP garacias
Profesor, como se verifica el buen funcionamiento de un sensor CMP, que esta diseñado como transistor (efecto hall) ?
Hola profe discupe mi icnoransia pero sus letritas no se alcansan a ver ??
Gallos (fallos )