Sensor de Posición del Árbol de Levas - CMP
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- เผยแพร่เมื่อ 30 มิ.ย. 2024
- En esta sesión estudiaremos el sensor de posición del árbol de levas CMP (Inductivo y de efecto Hall), su principio de funcionamiento, fallas más recurrentes de acuerdo a código DTC, diagnóstico de fallas relacionadas a este dispositivo con el mutímetro y con el osciloscópio.
Profe Reynoso excelente explicación.muy clara y consiza
Buen trabajo maestro lo felicito muy muy entendible gracias
Excelente dicas saludos cordiales desde Paraguay 👌🤝🇵🇾
Muchas gracias por compartir sus conocimientos,exelente forma de explicar y trasmitir.
Excelente,gracias por compartir conocimiento.Saludos desde Australia
Excelente amigo Reynoso, muy bien explicado muchas gracias
Excelente, es muy bueno escuchar a alguien que está avocado de forma importante a un oficio, gracias.
Felicitaciones el desarrollo del tema muy claro y de lo mejor de información que he encontrado, saludo desde Guatemala.
Gracias hermano. Saludos y un desde México
Gracias por tan clara explicación..muy ilustrativo para aprender sobre sensores...
Que explicación más clara instructor, esperaré la próxima seción gracias por dar de gracia lo que de gracia ha recibido. Bendiciones desde Guatemala Carlos Estrada
Gracias hermano. Saludos desde México
@@InstructorReynoso666 hola que tal??Podría perder potencia un vehículo con este sensor mal y no pasar de las 2.000 RPM??
Saludos! Excelente información gracias.👍🏻👍🏻👍🏻
Excelente la mejor explicación de todos los videos
Felicidades maestro, excelentemente explicado
Gracias, por el video y la clase desde España. Es magnífico.
Gracias mi hermano, saludos y un abrazo desde México
Exelente información gracias por compartir tus conocimientos
Exelente y completa la clase muchas gracias
Excelente explicación maestro👍👏
Ola profesor contento con su. Explicación téngame encuentra con las siguientes explicaciones felicitaciones
Buenas tardes Sr Reynoso En una sola palabra Felicitaciones, Excelente
Exelente esplicasion señor profesional felicitaciones
Exelente explicación muchas gracias estaré atento
Excelente muy buena explicación, felicitaciones
Excelente Amigo, Saludos Desde Venezuela.
su forma de explicar es muy entendible, gracias por toda esa informacion, habra alguna manera de hacer algunas consulta sobre fallas cuando se requiera orientacion
Buena explicación 👍 te felicito muchas gracias
gracias por la clase ...saludos
Excelente manera de explicar la electrónica del componente vehicular gracias por la información 👍👍👍
Muy buena la explicasion
Excelente video. Bien explicado y didáctico. Me sumo como nuevo seguidor.
Me gustaría que realizara un video con respecto a la falla C1119, que actualmente presenta mi Vehículo Mazda 6 2 3, la cual me tiene a borde de la locura. El Vehículo jalonea fuerte, se apaga en minimo.
Saludos cordial desde Venezuela.
Muchas gracias por compartir su conocimiento
Muy buena explicación Sr. Reinoso mis felicitaciones y agradecimiento por contribuir a la enseñanza de muchos de nosotros que no tuvimos la oportunidad de tal capacitación... Saludos 🤝🤗
Se agradece su información, pero está enfocado a talleres con todo el equipo.
La prueba con corriente directa con 12 o 5 vdc, y un led es más práctico cuando no se tiene la tecnología a la mano, además de verificar el diagrama alimentación - sensor- señal a PCM. GRACIAS.
Bien explicado una gran ayuda julio colombia
Muchísimas gracias muy completo y muy bien explicado felicitaciones
Muy buena la esplicacion ing. Por favor
Ud. Da capacitaciones .?
Por favor me ñuede informar?
Muchas gracias, por la información muy útil
Muy buena explicacion gracias
Excelente muy profesional
Gracias por la explicación muy bien
Que buena clase gracias 👍
excelente gracias muy interesante, saludos
Buen día maestro.buen fin de semana.
De verdad es sumamente interesante e importante saber la función que desempeña un sensor
excelente profesor reynoso
Muy bueno el video.
Hola muy bien el el video gracias
Eselente eplicion😊
Gracias, saludos
Exelente explicacion
bien super bien mil gracias maetro
Excelente ! Gracias me votaré al suelo para sacar y medir ,calibrar este sensor
Muy bueno gracias
Muchas gracias por compartir.. Tengo el código de error.. Menciona problemas en el circuito el sensor es nuevo.. El auto no pierde potencia se acelera en relenti o bien cuando llego a un semaforo.. Saludos cordiales desde Patagonia Chile
Excelente Maestro!!! Una consulta, al sacar el sensor de eje de levas, me di cuenta que al intentar dar marcha no gira el disco dentado del eje de levas, desde ya le agradezco y un abrazo desde Chile.
GRACIAS TODO MUY BIEN
Buen video
Exelente amigo, y como limpiamos la rueda dentada?
Tiene que ver específicamente con el sensor? O con la valvula ocv? Tengo ese codigo.en mi kia sportage 2010. 2.0 y no se si es el cmp o la valvula ocv.
Señor Reinoso, lo saludo desde Guayaquil Ecuador, como puedo hacer para hablar con usted vía telefónica? tengo un problema con un Trailblazer 4.2L 2006 cor relacion al sistema de distribución y puede que usted me ayude a resolverlo, espero su respuesta , gracias ! Por cierto, usted es un maestro para explicar cada detalle, es envidiable!!
Epa Sr Reinoso saludos.me gustaría que me asesorará de mi neón .tengo voltajes para injectores y bobinas pero no para ckp ni cmp .líneas de voltaje de esos sensores al conector están buenas
Si al censor de árbol de levas no llega voltaje esto provoca q arranque Alos 10 segundos se a pague
Muy buen vídeo. Gracias por compartir. Me gustaría saber si hacen reparaciones? Yo tengo el mismo problema y ya se le cambio el sensor y sigue la misma falla, el auto enciende y se apaga.
Excelente explicación tco reynoso lima peru
Muy buena clase ing, tengo un problema con un geo primz modelo 2001 no arranca no hay pulso en los inyectore y tampo hay chispa, le hice pruevas al ckp puesto en el motor me dio pulso cuando le di starte lo conecte al sistem y me arranco el motor, pero al suguiente dia ya no arranco, supuse que el ckp no servia lo cambie e intale el ckp nuevo y no me arranco no da pulso. Tengo suerta duda que la rueda fonica tenga algun ptoblema pero como es de cadena de tiempo para revisar la rueda fonica tengo que desmontar la tapa frontal.....
Excelente video. Se nota que eres un docente, yo creo que muchos mecanicos desconocen la parte electronica de los autos nuevos, y creo que hoy por hoy es fundamental estar al dia. Te hago una consulta, el error P0365 en un chevy Cruze, tiene idea que pueda ser ? El auto me regula casi normal, solo esta medio sin fuerza si acelero en bajas revoluciones. Igualmente, primero hare estos chequeos que comentas y veremos. Gracias y saludos desde Argentina !!!
Que pasaría si al cambiar un conector del sensor cmp de efecto hall intercambio por error la señal 1 con el 3, es decir la señal de 12 volts y la de 5volts. compre un optra design 2010 y el escaner arroja una falla en el sensor del árbol de levas. checando el conector me consigo que no tiene el mismo código de colores que indica el plano eléctrico correspondiente (deduzco que el conector original fue cambiado)
Nesecito el diagramas del sensor de precolosion de raf 2021 especificación americana
Tengo el p0341 le puse el sensor de remplazo me recomiendan que le ponga uno original
que pasa si a la vista se ve con grita el sensor se deberá remplazar?
gracias por el video. tengo mun chery arauca x1 no le llega corriente a las bujias podria ayudame, gracias
Buenas tardes.
Mi auto un honda Accord coupé 2008 motor k24z2
Utiliza 2 sensores uno de levas y otro se cigüeñal pasa que el del sigueñal no está trabajando y lo eh llevado a diferent s mecánicos y nadie ah podido dar con el por q no funciona, quiero saber si es recomendable una posible reparación para hacerlo funcionar enviar mediante un puente la señal del cigüeñal a la computadora haciéndola pasar por la del cigüeñal, estaré atento a respuestas y recomendaciónes.
Buen claases
Hola ,buenas noches , tengo una duda , mi sensor cmp no tiene conección de ningún tipo ya que le faltan los cables, si conecto el cmp y los uno con la instalación del ckp me funcionaria?
En un motor 2rz fe, tiene solo el sensor cmp, y no ckp, solo con el CMP igual funciona? Por qué busco y busco y solo hay CMP
Pregunta existen sensores CMP de un solo cable, y en este caso cómo se pueden probar?
Ayuda honda civic código del sensor de levas pero el sensor esta bueno la sincronizacion tambien esta bien problema cuesta q arranque y no pasa de 3.5 rpm pero de ahi todo normal en vehiculo
Gracias por sus videos. El sensor de árbol y de cigueñal es el mismo? Se puede usar el mismo sensor para los 2 casos?
Tengo una duda. El sensor de efecto Hall se puede medir resistencia. Como se muestra ahi que tiene 1khom??? O como saber si esta roto?
Se puede medir resistencia, sí. Para checar si esta roto usa tu multimetro en modo continuidad
Estimado tiene un herror con respecto al sensor de tipo hall por favor corrigalo gracias
Hola maestro tengo un caso con una Sportero Diesel, prende normal, pero si le conecto el sensor CMP se apaga, y si se lo dejo conectado no prende la camioneta Y me da el código P0340
A un sensor holl ckp y cmp se le puede medir resistencia (3 cables)
🥰
una pregunta xq le desconecto el sensor del árbol y sigue jalando el carro y le pongo uno nuevo y no prende profe es un stratus 2.4
Una pregunta el código p0342 voltaje bajo en el sensor árbol de levas, hice mediciones que voltaje tenía el conector solo sin ponerlo al sensor y medio 12v,tierra, 5v con el carro prendido y lo conecto al sensor y los 5v ahora dan en un rango de 2 a 3.4v pero he investigado este código p0342 y dicen que también está relacionado con el arranque y pensando que ese error salió después de haber cambiado el clouch a mi spark,,si alguien ha tenido ese problema y me puede orientar se lo agradezco de antemano...gracias
Que amperaje tiene el Alternador de gerly
Que sucede cuando es un codigo p011 sincronización variable del árbol de levas), los componentes y la PCM, también conocido como ECM). Que consta de unos pocos componentes diferentes, pero el código de falla P0011 se refiere específicamente a la sincronización del árbol de levas (CAM).
Hola amigó soluciono sobre lo que comento??
El sensor tiene reparación?
como identifico el posipo y el negativo del sensor cmp si tiene dos entradas ?
Cuál puede ser la causa que la ECU M7 no me mandas una señar negativa al relay de la bomba de combustible
Buenas noches sr Reynoso ud me podría orientar, tengo un chevrolet spark LT 2007 el sensor de posición de leva siempre mantiene prendido ya le he cambiado 3 veces y el daño persiste al momento de cambiar dicho sensor y se receta con el escaner la luz del chek engine se apaga y a los pocos días se vuelve a encender, que podría ser el daño?
Tienes que cambiar el selenoide
Lo pudo arreglar?
Podrias orientarme un poco ...tengo un sensor con efecto hold el de 3 cables de un Chevrolet Aveo 2008 ..cambie el sensor y sigue el testigo y el escáner me arroja vajo voltaje en el sensor con un multímetro revise el cable negro tengo continuidad . En el de señal tengo 5 volt y en el cable rojo me marca 0.04 osea casi nada por lo cual debería darme aproximado 12 volt revise fucible y esta bueno con un probador revise y del fucible entra y sale 12 volt osea imagino que en algún lado del cable que lo alimenta al sensor está cortado o defectuoso ..mi duda podría tirarle un cable desde positivo de batería asta el cable rojo del sensor para así alimentarlo y ver si así estando alimentado directo tiene alguna diferencia ...todo esto lo Ise en el conector .. cómo proble con el multímetro cable negro a batería negativo y el rojo al rojo del arnés con la llave en contacto y no hay voltaje y para el negativo del arnés lo mismo y si tiene señal ...de ante mano muchas gracias
El carro mío aveces prende por la mañana vien pero ar ratito no prende después calienta dejo rato y viene prende Ady me ase eso todo tiempo usted nosave cuál será el code honda cr-v 2000 ex 4x4 5;speed aver puede ayudar gracias tengo luz prendía también
Tiene un suscriptor más 👍
vientos
Saludos mi nissan 350z 2003,prende y de repente se apaga y tarda en prender nuevamente,salió el código P0345,banco 2.Le puse los 3 sensores y sigue igual y me da el mismo código,que puedo hacer Sr.
Buenos días tengo un focus europa 2.0 motor duratec el código que me marca es el p0340 ese no lo menciono ahí me podrías orientar que puede ser, mi duda es si compré un sensor ideal a ese carro o compré otro sensor que no era, el carro no falla al encender, no hace explosión, ni nada de eso pero lo que si noto es baja eficiencia lo siento muy lento, espero me ayude el sensor que le compré a ese carro es este número de parte 1S7F-12K073-AD
Buenas tardes, el sensor de mi Aveo solo envía una señal a la computadora de 0.14v apagado y cuando se comprende se mantiene entre 2.60 y 2.70 v es inestable. Esta dañado ?
X q solo llegan 2 voltios al conector del cmp cuál será el problema Gracias
No sé puede diagnosticar sin estar conectado?
Excelente..un cel para comunicarse
Orden de los cables del sensor del Vento
el sensor que dasarme solo tiene 2 salidas del cableado,