Je viens de faire et c’est impeccable. C’est le jour et la nuit. A préciser que j’ai une 1,4 l essence et que la procédure est en tous points pareils que sur la motorisation HDI. Grand merci.
Bravo, moi j ai aussi un 1.4 essence mais de 2002, et le système est différent, mais j’ai le même souci, et je ne sais pas quoi faire ... peut être la tringlerie ?
@@LeGarageDArtifbonjour, sur le 1.6 l hdi cette grande tige n'existe pas , c'est serti obligé de changer le support de tringlerie complet avec son contre poids.
Tout simplement, PARFAIT. Le diagnostic / les explications / la vidéo / le RÉSULTAT. Bravo et MERCIIIIIIIIII. C3 2013 / Essence 1.1 (3 cylindres) Et puisque c'est de circonstances, BONNES FÊTES...
Bonjour ,vidéo très utile 👍🏻après avoir fait une vidange de boîte et changer mon récepteur d’embrayage mes vitesses avait tjr du mal ,je suis tombé sur votre vidéo en faisant des recherches et mon problème est enfin réglé merci beaucoup
Super, merci beaucoup... intervention réalisée avec succès sur la C2 1.4 HDI de ma fille. Ça devenait un calvaire pour changer les vitesses , surtout à froid. Maintenant ça va tout seul. Je précise tout de même qu'un diagnostic de Citroën me preconisait de changer la boîte de vitesses !!
Je suis pas un grand bricoleur mais j’avoue que la tu as sauvé mon quotidien..! J’ai suivi tout ce que tu as fait point par point dans les deux vidéos et ça a fonctionné.. j’en ai juste vraiment baver à retirer tout ce qui était fixé sur le support de batterie.. et je ne savais plus si le joint torique était au dessus ou en dessous de la rondelle.. merci pour tout
Bonjour. Grand MERCI pour ce tuto. Javais un pb de passage des vitesses a froid(boite de vitesse dure) depuis cet hiver. Au bout de 15 min de route plus aucun pb. Javais changé lhuile de boite il ya 1 mois mais javais toujours le pb, (je pensais que ca venait de l huile) Jai effectué hier le nettoyage de l'axe sur ma 207 1.4 hdi. Cest la meme chose que la video a quelques manip près. Jen ai eu pour 1h10 tout compris.(en prenant son temps) Comme laxe est a côté du bouchon de remplissage de la boite je connaissais la procédure de demontage batterie, calculateur.... Apres pour pouvoir passer le cliquet il faut retirer la vis pour declipser le support metal de la batterie. Et la ca passe. Nettoyage et remontage. Impeccable . Les vitesses passent nikel. Ca change..avant le graissage de laxe.. pendant 15 min josais pas passer nes vitesses tellement cetait dur...🙄 Merci le garage d artif super le tuto Bruno
Bonjour Un grand merci, j'avais ce problème également sur ma C3. Je l'avais montré à un garagiste qui soutenait que c'était l'embrayage. Je lui avais montré ta vidéo, mais il maintenait que c'était lui qui avait raison. Je suis parti et on a suivi pas à pas ta vidéo et là, ça remarche parfaitement bien. Avant c'était hyper dur, surtout le matin quand il faisait des températures basses. Bonne continuation
Bonjour 👋 j'ai visionnée la vidéo au moins 3 fois ....bon je suis une femme et la mécanique c'est pas mon fort......mais!! je m'intéresse tout de même et je vous remercie d'avoir fait votre vidéo car maintenant je comprends le problème des vitesses dure à passer. De ce fait je pourrais discuter avec mon garagiste . Merci beaucoup 👋
Un grand merci pour ce tuto, ça fait 2 ans que la C2 de mes parents a ce problème et le garage à tout dit sauf ça, j'ai suivi ce tuto et ça fonctionne pour zéro euro. Je m'abonne tout de suite !
Bonjour, alors là mon quotidien à changer du tout au tout !!! Je vous recommande fortement de conseiller votre mécano à vérifier cette pièce au lieu de changer votre boite de vitesse ou autres. Encore merci pour votre vidéo qui fait économiser !
Sincèrement merci ! Vraiment top, j'ai économisé plus de 300 euros car mon garagiste envisageait de remplacer un câble.. 🤔 Ce n'est pas la première fois que je trouve de l'aide avec tes tutos. Merci !!!
Franchement, on m’avait diagnostiqué l’embrayage. Et bien non,une simple vis bien nettoyée puis graissée et le tour est joué. Infiniment merci, continue tes vidéos et tes conseils, merci encore.
Enfin quelqu'un qui montre comment demonter la maniolle qui bloque la boite a vitesse !!! Moi sa fait un an que j'ai ce problème et même a chaud la boite force !! Merci énormément jvais essayer tout ça. - C3 2008 Phase 2 1.4 HDI 214000km
Bonjour, Merci pour ce tuto, je n'ai pas l'habitude de faire des commentaires mais là franchement il fallait que je le fasse. 2 garages qui me disaient qu'il fallait changer la boite de vitesse, vu l'age de la C2 pour moi c'était foutu. Je viens de graisser la vis ce matin et c'est bon, encore une fois un grand merci. Jean-Noel
Bonjour; Je viens d'avoir soudainement ce problème de passage de vitesse à froid sur ma C3. J'ai suivi vos conseils.....tout fonctionne à nouveau parfaitement. merci !
Je viens de réaliser cette opération sur une 207 1.4 HDI où ça devenait complètement impossible de passer les vitesses quand il faisait froid et la impeccable. Le tuto est bien expliquée, y'a juste à suivre, niquel 😀
Top, c'était mon problème. Tout va mieux maintenant. Merci, les explications sont claires. Sur ma 207 presque tout était pareil, avec ce tuto on peut se lancer sans crainte.
Merci beaucoup ! Tu m'as fait économiser 200 € de garage... Et une probable arnaque. Abonné, et je recommande aux amis ! Merci pour les explications très professionnelles !
Merci pour cette vidéo au moins un budget soulage grâce a tes conseilles Super bien expliqué au pas a pas en insistant sur les dangers de perte de pièces ou de casse au démontage . Merci infiniment
Merci pour la vidéo😊 suite à ce problème sur ma C3, un garagiste m’a dit qu’il fallait changer les câbles, mais cette « simple » intervention de maintenance suffit. Ceci devrait donc réduire la facture car les câbles coûteraient 250€ 😮💨
Bonjour Anthony, Bon, j'ai liké... Parceque symptôme de passage à froid très difficile sur toutes les vitesses de ma boite sur une CITROËN C3 II 1.2 VTi 82 et un peu moins difficile lorsque les températures montent. Je me suis dis que si j'allais voir un garage pour ce problème soit il me change la boite (aïe, j'ai beau être matinal...) ou il ne trouve pas le problème. Donc j'ai tenté ta soluce, surtout qu'elle me paraissait très cohérente et peu onéreuse. Bref, j'ai presque la même config pour le démontage donc easy !!! Essais concluants, donc un grand merci à toi, et je me suis abonné.
Bravo et merci. Je viens de faire changer mon kit embrayage dans un garage et depuis ma première et deuxième galère à passer et ça fait gros clac quand je passe chaque vitesse donc c'est peut-être ça mon problème. Je vais essayer sur ma Laguna
Bonjour et bravo pour ce super tuto qui m'a permis de résoudre le problème de passage de vitesses difficile sur ma 207 1.4 hdi sans passer par la case garage et pour 9€ de graisse au lithium seulement et en moins de 2h! Un grand merci à toi, tu as gagné un abonné!!!
Salut et merci pour ce super tuto hyper bien fait, j'ai fait exactement ce que tu dis sur une 207 1.4 HDI et ça fonctionne nickel. Merci beaucoup pour le partage, tu mérites un abonné de plus! Voilà c'est fait :)
Bonjour j'ai aussi une 207 1.4 HDI et quand la température chute sous les 10 / 15 degrés j'ai énormément de mal à passer les vitesses si la voiture et froide, en été aucun problème ( par contre le mouvement gauche droite / droite gauche du levier de vitesse fonctionne parfaitement) aviez-vous le même problème ?
@@trall98 Bonjour, effectivement c'était plus difficile par temps froid, faites exactement ce qu'il y a d'expliqué dans la vidéo et votre problème sera résolu
@@fabientheme5701 D'accord, j'ai acheter la même graisse que conseiller et je fait tout ça mercredi merci beaucoup ! edit: j'ai tout fait comme indiqué et sa fonctionne parfaitement un grand merci pour la vidéo + 1 abo.
Super vidéo ! C'est clair, instructif ! Perso, c'est surtout lorsque je rétrograde de la deuxième à la première. Je suis jeune conducteur depuis quelques mois et ça perturbe ma conduite, Elle est vraiment difficile à passer. A essayer ! Merci pour vos tutos ! Bonne journée.
@@LeGarageDArtif Merci pour l'astuce. En tout cas, il faut vraiment être un connaisseur pour penser à ce problème. Pour ma part, j'ai le même problème et c'est vrai que cela est perturbant. Sinon, j'aimerai savoir s'il était possible de faire une vidéo, sur le changement d'une sonde de température de liquide de refroidissement, sur C3 1.4l HDI ? Merci
Très bonne vidéo ;je possède une 407 TDI DE 2011 et j'ais le meme problème.est-ce le meme démontage et remontage que pour la C3? Merci d'avance pour votre réponce.
Merci pour le tuto, j'ai une Peugeot 208 1.2 vti par contre je n'ai pas enlevé la batterie ni son support. J'ai dévissé le boulons avec clé 16 , il y avait le joint torique et une rondelle. J'ai suivi comme la video, maintenant les vitesses passent nikel. Merci encore une fois.
Bravo!!!! vidéo super détaillée du bon boulot Moi je n'arrive pas a passer la marche arrière sur mon C3 1.4 hdi donc comme un bobet j ai changé la boite: idem Sais tu si en changeant les câbles je résoudrais mon problème Merci de ta réponse et encore bravo pour ta vidéo ALAIN S
Moi je m’abonne direct car j’avait un gros gros gros problème pour passer les vitesse ba écoute j’ai fait tout ceux que tu a fait dans la vidéo et sa venez bien de là la grosse vise griper a mort merci infiniment alors que on m’a dit que ma boîte était morte lol merci beaucoup
Super ! Seul problème le démontage du support batterie .Dégrafage des câbles sur le bas du bac à l'avant quasi impossible .Je me suis contenté de basculer le bac vers l'avant pour faire le dépannage ! Merci pour vos conseils pour ce problème.
Super ta vidéo mec elle a été un grand secours pour moi car ça a marché mes vitesses repasse nickel continue comme ça dans tes vidéos un très grand merci👏👍
Merci 👍 celle de mon fils , c est la cinquième qui passe mal , genre faut s y prendre à deux ou trois reprises. Je vais tenter votre intervention plus vidange de boîte.
Bonjour, Bravo pour votre travail ! Cependant, j’aimerais savoir si cette rotule pourrait également être responsable des difficultés à passer les vitesses, notamment de la première à la deuxième, même lorsque le moteur est chaud. Merci d’avance pour votre réponse.
Je pence que j'ai la même probleme. J'ai un Hiunday i20 année 2009. En fait, effectivement, quand moteur et froid et j'allume le moteure les vites ne pas pas du tout. Si j'etant l motur, a se momnt la les vitss pass comme d'abitude. Et du coup, en attendent cinq dix miute le boit de vitesse commence a fontctionnez. Pouvez vous me dire, dans hiudai i20 c'est le meme operation à fair, svp ? Merci d'avance...
du coup je revends la tringlerie complete avec le levier de vitesse incorporer neuve de chez PSA pour ma ds3 qui ne me sert a plus rien si quelqu un est interessé
bonjour!Sur ma 206 1.4 hdi de 2017,le montage est différent car la mienne est serti.Pas de grande vis.Comment on peut changer la mienne svp.un URL?un tuto?merci
Bonjour j'ai le même souci avec ma toyota yaris deux de 2011.. juste après le changement du quitte d'embrayage..cela peut être dû à cette axe d'embrayage ?
Merci vocu gracias a usted cambie rl motor de arranque y ahora solucionare lo de las marchas que aunque aquí no hay mucho frío me entran un poco duras saludos desde Almería España le debo unas🍺🍺 si alguna vez viene por aqui mi c3 1.4 hdi de segunda mano con 90000km y ya tiene 230000km
Bonjour ! J’ai exactement ce problème avec ma C3 actuelle, je n’en peux plus, ça devient même dangereux de la conduire (je suis obligée de prendre les deux mains pour passer ma première, ma deuxième et la marche arrière) donc je suis super heureuse d’avoir trouvé la solution, mais quand j’ai appelé les garages pour leur expliquer la situation, personne ne m’a pris au sérieux. Il ne comprenne pas ce qu’est la masselotte, et malgré ma demande, ne veulent pas essayer d’y jeter un coup d’œil, je suis même aller sur place pour certains afin de leur montrer la vidéo ou encore les autres témoignages sur ce problème… comment faire pour qu’un garage accepte de m’écouter et veuille bien appliquer cette solution au moins? Merci beaucoup pour votre vidéo explicative en tout cas, je suis pas apte à faire la réparation moi-même mais ça m’a permis de mieux comprendre !
Bonjour, en effet, un garagiste rechignera toujours à faire ce genre d'interventions, il faudrait trouver une connaissance qui fait un peu de mécanique pas loin de chez toi
Super la vidéo je vais tester , j’ai la deux qui ne veut pas passer ( on entend même les pignons de boîte foutre le bordel ) et la 3 bloque à chaque fois je dois m’y reprendre à deux ou trois fois pour passer ces vitesses ça devient relativement dangereux de conduire comme ça .. je vais essayer ça et faire une vidange d’huile de boîte par la même occasion je ferai un retour . En attendant +1 abonné
Je me demandais bien d'où pouvait venir le problème, merci beaucoup, les vitesses n'ont jamais aussi bien passé sur ma C3 ! Cela m'a pris 2-3h en prenant mon temps et avec un matos pas toujours adapté. Ce n'est pas particulièrement compliqué à faire, il faut juste bien faire attention à certains moments.
Slt merci t super j'ai une Ford fista de 2009 et j'ai la 3e qui a du mal à passer quand je roule et c'est super gênant quand la voiture est lancé si je fais ton astuce tu penses que ça pourrait le faire
Merde j’étais content de ta vidéo car j’ai le même problème jusqu’au moment où j’ai vu que c’était une boîte mécanique alors que moi c’est une boîte auto et j’ai le même problème à froid
Bonjour une connaissance à un soucis avec une 1.4 essence 54kw boîte auto de 2005, à froid la boîte se met en sécurité et le voyant snow s'allume une fois la boîte chaude, plus de soucis, apparemment sa voiture n'as jamais dû de vidange de boîte est-ce que ça pourrait être le soucis? Merci bien
Bonjour. J'ai aussi des difficultés à passer mes rapports mais sur une c3 ii 1.4 essence. Est-ce que vous pensez que le problème peut aussi venir de là ou ce n'est valable que pour la motorisation diesel ? (Embrayage changé par le garage avant mon achat)
Je viens de faire et c’est impeccable. C’est le jour et la nuit. A préciser que j’ai une 1,4 l essence et que la procédure est en tous points pareils que sur la motorisation HDI. Grand merci.
Félicitations
Bravo, moi j ai aussi un 1.4 essence mais de 2002, et le système est différent, mais j’ai le même souci, et je ne sais pas quoi faire ... peut être la tringlerie ?
@@LeGarageDArtifbonjour, sur le 1.6 l hdi cette grande tige n'existe pas , c'est serti obligé de changer le support de tringlerie complet avec son contre poids.
@@lakdarchaouche191 comment vous avez changé le support de tringlerie serti svp?sur ma 206 1.4 hdi il est comme celà
Tout simplement, PARFAIT.
Le diagnostic / les explications / la vidéo / le RÉSULTAT.
Bravo et MERCIIIIIIIIII.
C3 2013 / Essence 1.1 (3 cylindres)
Et puisque c'est de circonstances, BONNES FÊTES...
Bonjour ,vidéo très utile 👍🏻après avoir fait une vidange de boîte et changer mon récepteur d’embrayage mes vitesses avait tjr du mal ,je suis tombé sur votre vidéo en faisant des recherches et mon problème est enfin réglé merci beaucoup
Super, merci beaucoup... intervention réalisée avec succès sur la C2 1.4 HDI de ma fille. Ça devenait un calvaire pour changer les vitesses , surtout à froid. Maintenant ça va tout seul.
Je précise tout de même qu'un diagnostic de Citroën me preconisait de changer la boîte de vitesses !!
Je suis pas un grand bricoleur mais j’avoue que la tu as sauvé mon quotidien..! J’ai suivi tout ce que tu as fait point par point dans les deux vidéos et ça a fonctionné.. j’en ai juste vraiment baver à retirer tout ce qui était fixé sur le support de batterie.. et je ne savais plus si le joint torique était au dessus ou en dessous de la rondelle..
merci pour tout
Oh merci beaucoup !
Bonsoir on fait comment pour démonter sur 1.6 l hdi vu que la tête du boulon est rond svp?
Bonjour, j'allais vérifier l'huile de boîte, vidanger, je n'aurais pas pensé à cet axe de rotule ! un grand merci ! vidéo pédagogique, bravo !
Merci à vous 😊
Bonjour.
Grand MERCI pour ce tuto.
Javais un pb de passage des vitesses a froid(boite de vitesse dure) depuis cet hiver.
Au bout de 15 min de route plus aucun pb.
Javais changé lhuile de boite il ya 1 mois mais javais toujours le pb, (je pensais que ca venait de l huile)
Jai effectué hier le nettoyage de l'axe sur ma 207 1.4 hdi.
Cest la meme chose que la video a quelques manip près.
Jen ai eu pour 1h10 tout compris.(en prenant son temps) Comme laxe est a côté du bouchon de remplissage de la boite je connaissais la procédure de demontage batterie, calculateur....
Apres pour pouvoir passer le cliquet il faut retirer la vis pour declipser le support metal de la batterie. Et la ca passe.
Nettoyage et remontage.
Impeccable . Les vitesses passent nikel. Ca change..avant le graissage de laxe.. pendant 15 min josais pas passer nes vitesses tellement cetait dur...🙄
Merci le garage d artif super le tuto
Bruno
Bonjour
Un grand merci, j'avais ce problème également sur ma C3. Je l'avais montré à un garagiste qui soutenait que c'était l'embrayage.
Je lui avais montré ta vidéo, mais il maintenait que c'était lui qui avait raison.
Je suis parti et on a suivi pas à pas ta vidéo et là, ça remarche parfaitement bien.
Avant c'était hyper dur, surtout le matin quand il faisait des températures basses.
Bonne continuation
bonjour Monsieur,heureusement qu'il y a des "types" comme vous,tres bonne video;merci beaucoup.jp
Super tuto.
J’ai une 207 1,6 VTi qui avait le même problème, 1h de boulot et c’était réglé. Merci encore pour l’astuce.
Yann
Salut, j’ai une 1.6 vti aussi mais de 2011 sur une c4 2 mais moi je n’avais pas la vis , tu as graissé quoi exactement ?
Merci
Salut
J’ai démonté l’axe, je l’ai dégraissé puis je l’ai regressé comme sur le tutoriel
Ma 207 est une phase 2, c'est peut être la différence.
D’accord merci, oui c’est pas pareil dommage pour moi..
Bonjour 👋 j'ai visionnée la vidéo au moins 3 fois ....bon je suis une femme et la mécanique c'est pas mon fort......mais!! je m'intéresse tout de même et je vous remercie d'avoir fait votre vidéo car maintenant je comprends le problème des vitesses dure à passer. De ce fait je pourrais discuter avec mon garagiste . Merci beaucoup 👋
Félicitations
Un grand merci pour ce tuto, ça fait 2 ans que la C2 de mes parents a ce problème et le garage à tout dit sauf ça, j'ai suivi ce tuto et ça fonctionne pour zéro euro.
Je m'abonne tout de suite !
Avec plaisir 👍
Bonjour, alors là mon quotidien à changer du tout au tout !!! Je vous recommande fortement de conseiller votre mécano à vérifier cette pièce au lieu de changer votre boite de vitesse ou autres. Encore merci pour votre vidéo qui fait économiser !
Merci à vous
Bonjour j’ai résolu mon problème grace a votre vidéo au top j’avais commencer à graisser la tringlerie sans résultat bravo et merci!!!!
Génial !
Bonjour Merci pour cette vidéo, je l'ai réalisé sur une C3 et maintenant le passage de vitesse est doux et fluide, excellente journée
Sincèrement merci ! Vraiment top, j'ai économisé plus de 300 euros car mon garagiste envisageait de remplacer un câble.. 🤔 Ce n'est pas la première fois que je trouve de l'aide avec tes tutos. Merci !!!
trop content d'avoir pu aider
Franchement, on m’avait diagnostiqué l’embrayage. Et bien non,une simple vis bien nettoyée puis graissée et le tour est joué. Infiniment merci, continue tes vidéos et tes conseils, merci encore.
merci à toi, n'hésites pas à t'abonner, bonne soirée.
Merci beaucoup grâce à vous je viens de régler le problème qui a traîné depuis longtemps MERCI
Enfin quelqu'un qui montre comment demonter la maniolle qui bloque la boite a vitesse !!! Moi sa fait un an que j'ai ce problème et même a chaud la boite force !! Merci énormément jvais essayer tout ça. - C3 2008 Phase 2 1.4 HDI 214000km
salut, je suis très content d'avoir pu t'aider !
Fait aujourd'hui en 2h tranquillement sur une 207 hdi. Merci beaucoup pour ce super tutoriel!
Félicitations
Bonjour,
Merci pour ce tuto, je n'ai pas l'habitude de faire des commentaires mais là franchement il fallait que je le fasse.
2 garages qui me disaient qu'il fallait changer la boite de vitesse, vu l'age de la C2 pour moi c'était foutu.
Je viens de graisser la vis ce matin et c'est bon, encore une fois un grand merci.
Jean-Noel
Bonjour;
Je viens d'avoir soudainement ce problème de passage de vitesse à froid sur ma C3.
J'ai suivi vos conseils.....tout fonctionne à nouveau parfaitement.
merci !
merci et n'hésitez pas à vous abonner :)
Je viens de réaliser cette opération sur une 207 1.4 HDI où ça devenait complètement impossible de passer les vitesses quand il faisait froid et la impeccable. Le tuto est bien expliquée, y'a juste à suivre, niquel 😀
Félicitations
Moi également sur ma 207 hdi... Et Peugeot voulait m en claquer pour 1700 euros...
La même, ils voulaient changer la boîte etc
@@LooziDu02 comment s appelle cette pièce exactement ?
Top, c'était mon problème. Tout va mieux maintenant. Merci, les explications sont claires. Sur ma 207 presque tout était pareil, avec ce tuto on peut se lancer sans crainte.
Génial ! content d'avoir pu vous aider n'hésitez pas à vous abonner :)
Vou avez une 207 1.4l car la mienne 1.6l ça se présenter pas pareille
@@rachidtibourtine394 j’ai une 207 1,6 et c’est presque pareil. Même pas besoin de débrancher les câbles.
@@yannallain4438 ah bon car en démontant le bac à batterie ça ne se présentait pas de la même manière, ou bien il faut que je réessaie
Merci beaucoup ! Tu m'as fait économiser 200 € de garage... Et une probable arnaque. Abonné, et je recommande aux amis ! Merci pour les explications très professionnelles !
merci beaucoup ton commentaire me fait enormément plaisir
Merci pour ce tuto j'ai réaliser cette opération cet après-midi tout marche à merveille, vous avez un nouveau abonné maintenant.
Merci et bienvenue
Merci pour cette vidéo au moins un budget soulage grâce a tes conseilles Super bien expliqué au pas a pas en insistant sur les dangers de perte de pièces ou de casse au démontage . Merci infiniment
avec plaisir
Vidéo très utile et bien faite (comme les autres, d'ailleurs).
Elle m'a permit de résoudre le problème facilement et à moindre côut.
Super ! Merci !
Merci pour la vidéo😊 suite à ce problème sur ma C3, un garagiste m’a dit qu’il fallait changer les câbles, mais cette « simple » intervention de maintenance suffit. Ceci devrait donc réduire la facture car les câbles coûteraient 250€ 😮💨
J'ai fait la manip' sur mon bolide (même modèle = C3 1.4 HDI - 230.000 km). Résultat : j'ai l'impression d'avoir une boîte neuve ! Mille mercis 👌
Magnifique
Bonjour Anthony,
Bon, j'ai liké...
Parceque symptôme de passage à froid très difficile sur toutes les vitesses de ma boite sur une CITROËN C3 II 1.2 VTi 82 et un peu moins difficile lorsque les températures montent. Je me suis dis que si j'allais voir un garage pour ce problème soit il me change la boite (aïe, j'ai beau être matinal...) ou il ne trouve pas le problème. Donc j'ai tenté ta soluce, surtout qu'elle me paraissait très cohérente et peu onéreuse.
Bref, j'ai presque la même config pour le démontage donc easy !!! Essais concluants, donc un grand merci à toi, et je me suis abonné.
Bonjour je suis très heureux d'avoir pu vous aider ! bon week end
Je viens de le faire. Ça marche une merveille. Merci pour le video ! 🙏
Super vidéo. Je viens d'exécuter la réparation, c'est super. Un grand merci et surtout continuer vos conseils sont précieux
Cordialement
Avec plaisir 👍n'hésitez pas à vous abonner et à partager la chaine à vos amis . Bonne continuation à vous
Super tuto, très utile et très bien fait ! Merci beaucoup, j'ai fait et ça marche très bien. Mes vitesses repassent souplement, bravo.
Génial ! je suis content d'avoir pu aider
Bravo
Une petite vidéo avant réparation avec le problème aurait été top.
Merci 🙏 à toi
Bravo et merci. Je viens de faire changer mon kit embrayage dans un garage et depuis ma première et deuxième galère à passer et ça fait gros clac quand je passe chaque vitesse donc c'est peut-être ça mon problème. Je vais essayer sur ma Laguna
Bonjour et bravo pour ce super tuto qui m'a permis de résoudre le problème de passage de vitesses difficile sur ma 207 1.4 hdi sans passer par la case garage et pour 9€ de graisse au lithium seulement et en moins de 2h! Un grand merci à toi, tu as gagné un abonné!!!
Salut et merci pour ce super tuto hyper bien fait, j'ai fait exactement ce que tu dis sur une 207 1.4 HDI et ça fonctionne nickel. Merci beaucoup pour le partage, tu mérites un abonné de plus! Voilà c'est fait :)
C'est normal de partager ces astuces, une bonne soirée
Bonjour j'ai aussi une 207 1.4 HDI et quand la température chute sous les 10 / 15 degrés j'ai énormément de mal à passer les vitesses si la voiture et froide, en été aucun problème ( par contre le mouvement gauche droite / droite gauche du levier de vitesse fonctionne parfaitement) aviez-vous le même problème ?
@@trall98 Bonjour, effectivement c'était plus difficile par temps froid, faites exactement ce qu'il y a d'expliqué dans la vidéo et votre problème sera résolu
@@fabientheme5701 D'accord, j'ai acheter la même graisse que conseiller et je fait tout ça mercredi merci beaucoup !
edit: j'ai tout fait comme indiqué et sa fonctionne parfaitement un grand merci pour la vidéo + 1 abo.
Ahh si seulement je savais bricoler une voiture...😢J' ai ce souci sur ma Ford fiesta . Je n' ose pas aller dans un garage ça va être hyper cher .😢
Super vidéo ! C'est clair, instructif ! Perso, c'est surtout lorsque je rétrograde de la deuxième à la première. Je suis jeune conducteur depuis quelques mois et ça perturbe ma conduite, Elle est vraiment difficile à passer. A essayer ! Merci pour vos tutos ! Bonne journée.
Merci, n'hésitez pas à vous abonner, normalement, le probleme se constate sur toutes les boites de vitesse
@@LeGarageDArtif Merci pour l'astuce. En tout cas, il faut vraiment être un connaisseur pour penser à ce problème. Pour ma part, j'ai le même problème et c'est vrai que cela est perturbant. Sinon, j'aimerai savoir s'il était possible de faire une vidéo, sur le changement d'une sonde de température de liquide de refroidissement, sur C3 1.4l HDI ? Merci
Merci
J'ai le meme souci avec ma 207
Et je vais suivre votre méthode pour la réparer
De rien, bon courage
Très intéressant, heureusement qu'il y a des gens comme toi pour nous conseiller, encore ,MERCI ,je vais l' essayer des que possible
Merci à vous 😊n'hésitez pas à vous abonner :)
Bonjour j'ai un Q3 est le passage à froid des vitesse est difficile Merci
Super Good merci
Fait en moins d’une heure trente sur C3 ess de 2009
merci à toi
Très bonne vidéo ;je possède une 407 TDI DE 2011 et j'ais le meme problème.est-ce le meme démontage et remontage que pour la C3? Merci d'avance pour votre réponce.
Merci pour les tuyaux... Ma 207 faisait la météo... N'étant pas mécano j'ai réalisé l opération sans problème ! Un peu de graisse et ça repart...
Félicitations
Merci pour le tuto, j'ai une Peugeot 208 1.2 vti par contre je n'ai pas enlevé la batterie ni son support. J'ai dévissé le boulons avec clé 16 , il y avait le joint torique et une rondelle. J'ai suivi comme la video, maintenant les vitesses passent nikel.
Merci encore une fois.
content d'avoir pu vous aider
Bonjour, j'ai également 208 avec le même problème, dites moi svp on trouve dans les 208 la bague + joint "torique"?
Merci beaucoup pour le tuto. C'était diffèrent pour démonter la batterie et le support (C3 de 2013) mais ça été. Le soucis est résolu 👍👍
Avec plaisir 👍
Bravo!!!! vidéo super détaillée du bon boulot
Moi je n'arrive pas a passer la marche arrière sur mon C3 1.4 hdi donc comme un bobet j ai changé la boite: idem
Sais tu si en changeant les câbles je résoudrais mon problème
Merci de ta réponse et encore bravo pour ta vidéo
ALAIN S
Rencontré ce problème sur C2 1,4HDI et j'ai suivi votre tuto. La pièce était effectivement très sale. Problème apparemment résolu pour le moment.
Bonjour et un grand merci pour tes informations cela a permis de resoudre mon probleme sur ma 208
Super tuto, c est 2 ème que je regarde et même si j ai pas de Citroën je m abonne car il peut aussi y avoir les mêmes pb sur autre marques
Moi je m’abonne direct car j’avait un gros gros gros problème pour passer les vitesse ba écoute j’ai fait tout ceux que tu a fait dans la vidéo et sa venez bien de là la grosse vise griper a mort merci infiniment alors que on m’a dit que ma boîte était morte lol merci beaucoup
je suis content d'avoir pu vous aider, merci pour l'abonnement!
@@LeGarageDArtif merci
magnifique tuto , j'ai le même soucis sur mon nemo 1.4 hdi , je vais effectuer la même chose.
merci
de rien
Salut, je l'ai fait sur ma c3 phase 2 ( 2014 ) marche nickel merci du temps pris
Merci pour le tuto. j'avais des problèmes pour passer les vitesses à froid. Avec tes explications claires, c'est maintenant résolu 👍🏻
Avec plaisir 👍
Bonjour , merci pour cette super vidéo qui m’a permis de dépanner la c2 de mon épouse très bon tuto bonne journée de thierry 👍👋
bonjour , opération réussi merci encore par contre a présent ma C3 ne veut plus démarrer que faires SOS
Super ! Seul problème le démontage du support batterie .Dégrafage des câbles sur le bas du bac à l'avant quasi impossible .Je me suis contenté de basculer le bac vers l'avant pour faire le dépannage ! Merci pour vos conseils pour ce problème.
cool, content que ca a servi
Super ta vidéo mec elle a été un grand secours pour moi car ça a marché mes vitesses repasse nickel continue comme ça dans tes vidéos un très grand merci👏👍
Merci à toi 👍 c'est le but de la chaine d'aider les gens, n'hésitez pas à t'abonner bonne soirée
super ça marche .j'étais prêt a faire la vidange de la boîte merci
content d'avoir pu aider bon week end
Merci pour ce partage de connaissance. que de temps et d'argent gagnés
Merci à vous
Merci 👍 celle de mon fils , c est la cinquième qui passe mal , genre faut s y prendre à deux ou trois reprises. Je vais tenter votre intervention plus vidange de boîte.
de rien, n'hésitez pas à vous abonner et à me tenir au courant
alors ça a fonctionné ?
Un grand merci à toi pour ta vidéo qui tombe à pic super intéressante simple et clair je like obligé
De rien et merci
Merci beaucoup, très bien expliqué, j'étais le même problème sur ma C3
De rien, n'hésitez pas à vous abonner :)
Bonjours : c'est très intéressant merci,si vous nous un vidio sur la vitesse semi automatique du C4 Picasso diesel.
Bonjour, Bravo pour votre travail ! Cependant, j’aimerais savoir si cette rotule pourrait également être responsable des difficultés à passer les vitesses, notamment de la première à la deuxième, même lorsque le moteur est chaud.
Merci d’avance pour votre réponse.
Je pence que j'ai la même probleme. J'ai un Hiunday i20 année 2009. En fait, effectivement, quand moteur et froid et j'allume le moteure les vites ne pas pas du tout. Si j'etant l motur, a se momnt la les vitss pass comme d'abitude. Et du coup, en attendent cinq dix miute le boit de vitesse commence a fontctionnez.
Pouvez vous me dire, dans hiudai i20 c'est le meme operation à fair, svp ?
Merci d'avance...
Top pour ma citroen d3 de 2012 merci pour ton tuto
De rien et merci
du coup je revends la tringlerie complete avec le levier de vitesse incorporer neuve de chez PSA pour ma ds3 qui ne me sert a plus rien si quelqu un est interessé
bonjour!Sur ma 206 1.4 hdi de 2017,le montage est différent car la mienne est serti.Pas de grande vis.Comment on peut changer la mienne svp.un URL?un tuto?merci
Salut top ta vidéo très bien détaillée reproduit sur un nemo 1,4l fonctionne parfaitement nickel merci
Tant mieux , content d'avoir pu vous aider, n'hésitez pas à vous abonner
Bonjour superbe vidéo j'aimerais savoir si sur une c4 1.6hdi de 2006 c'est la même manipulation merci cordialement.
Bjr, alors, je connais pas ce véhicule, mais si tu sors la batterie, tu seras vite fixé
Bonjour j'ai le même souci avec ma toyota yaris deux de 2011.. juste après le changement du quitte d'embrayage..cela peut être dû à cette axe d'embrayage ?
Merci pour la vidéo, j'ai le même problème sur ma c4 picasso boîte auto robotisée ça peut résoudre ve problème à froid ?
Bjr , sur ma c3 la 2ème et la marche arrière sont dure , est ce que ça peut résoudre le problème merci
Merci vocu gracias a usted cambie rl motor de arranque y ahora solucionare lo de las marchas que aunque aquí no hay mucho frío me entran un poco duras saludos desde Almería España le debo unas🍺🍺 si alguna vez viene por aqui mi c3 1.4 hdi de segunda mano con 90000km y ya tiene 230000km
merci pour la vidéo , sur un 5008 hdi 150 c'est le meme systeme ? merci
bonjour et merci pour cette info , Ford fista1.4 TDCi 70 cv année 2011 même problème? je crois que c'est le même moteur mai la boit je c'est pas ?
Bonjour ! J’ai exactement ce problème avec ma C3 actuelle, je n’en peux plus, ça devient même dangereux de la conduire (je suis obligée de prendre les deux mains pour passer ma première, ma deuxième et la marche arrière) donc je suis super heureuse d’avoir trouvé la solution, mais quand j’ai appelé les garages pour leur expliquer la situation, personne ne m’a pris au sérieux. Il ne comprenne pas ce qu’est la masselotte, et malgré ma demande, ne veulent pas essayer d’y jeter un coup d’œil, je suis même aller sur place pour certains afin de leur montrer la vidéo ou encore les autres témoignages sur ce problème… comment faire pour qu’un garage accepte de m’écouter et veuille bien appliquer cette solution au moins? Merci beaucoup pour votre vidéo explicative en tout cas, je suis pas apte à faire la réparation moi-même mais ça m’a permis de mieux comprendre !
Bonjour, en effet, un garagiste rechignera toujours à faire ce genre d'interventions, il faudrait trouver une connaissance qui fait un peu de mécanique pas loin de chez toi
Super vidéo et super bien expliquée... Merci t'es un bon... 👌👍
Avec plaisir 👍
Bonjour, c'est le même trpocéder sur 1.4 tdci ford fiesta mk5 ?
Bonjours frère dommage tes pas a bruxelles ya que des boucher ici jai le même problème avec la marche arrière sui a du male a rentre a froid
Merci pour ce tuto 🤘
Avec plaisir 😁
Bonjour, j'ai le meme souci sur ma c5 2002 hdi BOITE AUTO savez vous si c la meme procedure ou pas du tout? Merci pour vos video
bonjour Marine, sur boite auto, je ne pense pas
Super la vidéo je vais tester , j’ai la deux qui ne veut pas passer ( on entend même les pignons de boîte foutre le bordel ) et la 3 bloque à chaque fois je dois m’y reprendre à deux ou trois fois pour passer ces vitesses ça devient relativement dangereux de conduire comme ça .. je vais essayer ça et faire une vidange d’huile de boîte par la même occasion je ferai un retour . En attendant +1 abonné
Bonjour,
Je voudrais refaire un clé espace 4. As tu une solution à pas cher pour un particulier avec des clés chinoises?
Merci....
Merci pour la vidéo, ça épargne des frais. De la graisse cuivrée peut faire l'affaire?
Pour une Ford Fiesta essence année 2010 j'ai le même problème concernant faire malgré j'ai changé le kit d'embrayage réponds moi merci
Pour Hyundai i20 c'est même procédure, svp? J'ai même problème. Merci d'avance..
Je me demandais bien d'où pouvait venir le problème, merci beaucoup, les vitesses n'ont jamais aussi bien passé sur ma C3 !
Cela m'a pris 2-3h en prenant mon temps et avec un matos pas toujours adapté. Ce n'est pas particulièrement compliqué à faire, il faut juste bien faire attention à certains moments.
Avec plaisir 👍n'hésitez pas à vous abonner :)
Super vidéo, très bien expliquée. J'ai le même problème sur ma C3. Je vais donc essayer ta solution. Merci!!!
de rien, ca a marché alors?
Bonjour est-ce que N'importe quel graisse s'il vous plaît parce que j'ai trouvé Un autre modèle pas comme le vôtre merci
Bonjour, j'ai le problème sur mon Ford Kuga de 2013. 1.6L 140cv Est-ce que le démontage est le même ?
En tout cas merci pour la vidéo 😊👍
Slt merci t super j'ai une Ford fista de 2009 et j'ai la 3e qui a du mal à passer quand je roule et c'est super gênant quand la voiture est lancé si je fais ton astuce tu penses que ça pourrait le faire
bonjour es ce le meme principe que sur la ds3 de citroen de 2012 merci
Merde j’étais content de ta vidéo car j’ai le même problème jusqu’au moment où j’ai vu que c’était une boîte mécanique alors que moi c’est une boîte auto et j’ai le même problème à froid
super vidéo , je vais essayer !
Pour moi, 1.4 essence 2007, démontage de la boîte à air, assez facile, j'ai mis du wd40 sur toutes les "articulations".... pour le moment ça marche
Merci pour les infos reste à savoir si mon garagiste va accepter de le faire ça c est pas gagne😂😂
Bonsoir, j.ai le même problème sur une c3 aussi quand tu dépose les calculateurs au remontage faut il repasser la valise ??
non, pas besoin
Bonjour une connaissance à un soucis avec une 1.4 essence 54kw boîte auto de 2005, à froid la boîte se met en sécurité et le voyant snow s'allume une fois la boîte chaude, plus de soucis, apparemment sa voiture n'as jamais dû de vidange de boîte est-ce que ça pourrait être le soucis? Merci bien
salut difficile à dire! une vidange est assez simple à réaliser dans un premier temps.
Bonjour.
J'ai aussi des difficultés à passer mes rapports mais sur une c3 ii 1.4 essence. Est-ce que vous pensez que le problème peut aussi venir de là ou ce n'est valable que pour la motorisation diesel ? (Embrayage changé par le garage avant mon achat)
bonjour surement valable aussi même sur