[Metrou Ușor] Infrastructura veche de tramvai din București
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 23 ก.ย. 2020
- ⚠️ LINIILE PE CARE VOR CIRCULA TRAMVAIELE NOI
În ultima perioadă s-a vorbit mult despre cele 100 de tramvaie noi ce vor fi achiziționate pentru București. Însă, astăzi dorim să vorbim despre un aspect pe care aproape toți l-au uitat: infrastructura degradată pe care vor trebui să circule noile garnituri.
Conform proiectului de finanțare europeană, tramvaiele noi vor trebui să circule inclusiv pe liniile 40 și 55, ce cuprind tronsoane mari cu o infrastructură devastată, veche de zeci de ani. Filmările de mai jos au fost realizate pe Calea Călărașilor (liniile 40 și 55) și Bd. Basarabia (linia 40) și surprind întocmai cât de periculoase și de deteriorate sunt aceste linii nemodernizate.
Pe lângă deraierile alarmant de frecvente din ultimii ani, tramvaiele noi au nevoie de infrastructură nouă pentru a putea circula. În caz contrar, acestea vor sta mai mult în depou la reparații, decât în serviciu de pasageri.
⚠️ Mai grav, dacă tronsoanele liniilor 40 și 55 nu sunt modernizate până în anul 2023, București ar putea pierde fondurile nerambursabile pentru o parte din tramvaiele noi, întrucât fondurile sunt acordate la pachet cu modernizarea infrastructurii.
⚠️ Ultima modernizare a unor linii de tramvai a demarat ACUM 7 ANI (Pantelimon). Singurul demers actual de modernizare vizează doar o porțiune de aproximativ 1 kilometru, pe Bd. Vasile Milea. Însă, lucrările n-au început, licitația trenează de ani de zile, iar termenul propus de execuție al acestei lucrări este unul halucinant, de 12 luni. În acest ritm, în câți ani vom putea circula civilizat pe toată rețeaua de tramvai?
Rămâne de văzut cum va reuși capitala să modernizeze liniile vechi până în 2023 și cum vor reuși să circule tramvaiele moderne pe infrastructura din imaginile de mai jos.
![[Metrou Ușor] Macaz de troleibuz defect în București / Trolleybus dewirement in Bucharest](http://i.ytimg.com/vi/cMd7T1Mwg18/mqdefault.jpg)
![[Metrou Ușor] Macaz de troleibuz defect în București / Trolleybus dewirement in Bucharest](/img/tr.png)
![[Metrou Ușor] Macazul pe care a avut loc deraierea din 30 mai 2020 la Diham](http://i.ytimg.com/vi/kne7LgeHmIw/mqdefault.jpg)
![[Metrou Ușor] Linia de tramvai de pe Bd. Vasile Milea înainte de modernizare](http://i.ytimg.com/vi/vOR05qV7jVU/mqdefault.jpg)
19 mai 2024. ziua în care am ales sa merg cu tramvaiul 40 de la 1 Decembrie pana la Piata Muncii pentru a trai pe pielea mea aceasta experienta. tot ce pot spune este ca pe tot traseul parcurs s-a simtit ca la cutremurul din '77... am filmat pe geamul din spatele tramvaiului și de 2 ori a căzut telefonul. am o aplicatie de tip seismometru și a aratat la un moment dat acceleratia de 10 m/s², echivalentul unui cutremur de peste 7.5 cam asa... nu o sa mai circul curând pe linia asta, am mereu impresia ca deraiaza tramvaiul... e groaznic, mai bine iei autobuzul. aceasta linie e departe pentru a fi moderna.
Very good video! 👍👍📹🚊🚋
Nu cred ca ar exista o degradare asa mare daca ar fi restrictionata circulatia automobilelor pe sine. In plus asfaltul nu cred ca ar trebui turnat la fel pe zonele cu tramvaie. Cred ca si alt mix ar trebui folosit. Nu sunt inginer insa cu banuiesc ca ciclurile dilatare inghetare ale asfaltului dezechilibreaza si planitatea placilor de beton a sinelor care se scufunda in jurul acelui asfalt. Adaugi si ciclul metalului si aia ea, E mare pacat.
@Marius Nicholas Diaconescu Și după ne văităm noi că de ce avem șine rupte, asta nu mai din cauza automobilelor care peste o 1.000 de mașini pe zi calcă într-una pe linia de tramvai, și uite așa se duc dracu toate șinele Bucureștiului încetul cu încetul.
Mergeti la Cluj si luati lectii si sa nu va m-ai amagiti degeaba! Trebuie schimbata toata infrastructura, asa cum s-a facut la Cluj! Trebuie sapat la 1,5 m adancime, înlocuit totul, pus amortizoare la noile linii, etc! Iar dupa toate aceste lucrari, trebuie refacuta trama stradala, care include restul de stradă pana la bordura, trotuare, tot!
Clujul a avut un primar care a avut interese comune cu ale cetanenilor sai, primarii de la noi au avut interes doar sa faca buzunarul gros :)
@@trainspotting6510 Exact 🤣🤣🤣
De acord, chiar îmi e milă de tramvaiele Bucur LF, care au fost distruse pe mizeria de OR de pe Calea Șerban Vodă, mai ales boghiurile purtătoare. De asta stau pe butuci Bucur LF-urile.
mergeti la Bucuresti si luati lectii ca de 20 de ani tot in studii de fezabilitate va e "metroul"🤣🤣
Boulevard Basarabia zici ca seamana cu Ion Mihalache
La Muncii e cea mai mare penibilitate. Au schimbat doar 5 metri de linie , in rest tot Otelul Rosu este linia. Penibillll
Au schimbat când a fost modernizat pasajul, dar în rest numai OR.
Filmează și linia de tramvai de pe Strada lacob Felix lipsită de benzi auto pe tronsonul dintre Șoseaua Nicolae Titulescu şi Strada Constantin Caracas!
În patru ani acestea vor fi doar amintiri urâte. După 12 ani de administrare psdista anti transport în comun electric ( nu s-a făcut nici cea mai mică investiție în tramvaie, troleibuze, autobuze electrice) sunt sigur că se va schimba situația. În bine. Astfel încât nu ne mai fie rușine față de Cluj, Timișoara, Oradea, Arad...
@Marius Nicholas Diaconescu In doua mandate de primar, e mult prea putin.
Hai sa fim seriosi nu tine cont de culoarea politica... nu a fost interes. Aici e vorba de inginerie serioasa care mananca timp, bani si nu se face intr-un mandat ca sa ai ce panglica sa tai. Gandeste-te numai la impactul asupra locuitorilor? Cine vrea sa paralizeze un oras ca sa numai fie ales? Sa ne amintim ce injurat era Basescu cu linia lui 41. Nimeni nu a vazut profit politic. E un proiect amplu ale caror roade nu vin pana la urmatoarea campanie. Crezi ca noul primar va face ceva? Ma indoiesc. Noi nu avem apa calda, dar apoi sine de tramvai, nu avem strans gunoiul peste tot.... Daca totul s-ar face repede sa vedeti cum s-ar inghesui toti politicienii si politrucii.... Nu te joci cu astfel de proiecte... Toti primarii au vrut sa fie comozi in fotolii, sa fie totul "cum trebuie" ca sa aiba alt mandat. E tristul adevar. In plus, ca si kilometrii de sina nu se compara Timisoara, Clujul , Oradea cu Bucuresti si cu problemele lui. Fata de Bucuresti, sunt orase mult mai mici cu alt tip de sol. A fost mult mai usor de realizat un proiect deoarece totul a fost la o scala realizabila. Bucurestiul este mare, are si metrou, are cladiri istorice amestecate cu noi, are atata canalizare si cablaria dedesubt incat nu trebuie sa gandesti ca e un proiect al PMB cu STB ci ca un mega proiect cu toate firmele care ar trebuii sa profite sa faca o lucrare simultana. (scos placile de la tramvai, sapat pt schimbarea conductelor de apa, gaz, canalizare net etc)
La cluj napca nu mai sunt probleme de infrastructura tramvaielor
Bucureștiul e la coadă, e ultimuldin țară...
Aceste lucrări se pot face cu fonduri europene, dar dureaza ani de zile! Totul e sa vrei si sa faci ceva in acest sens, nu sa stai sa te plangi non-stop!
Dacă ar fi să se înlocuiască toate șinele Bucureștiului cu altele noi gândește-te că va trebuii toate tramvaiele suspendate să fie de mai bine de 5 ani ca să se facă lucrările, dar decât să stăm o groază de timp fără niciun tramvai mai bine mă mulțumesc cu șinele astea vechi, așa cum sunt ele, oricum am avut o copilărie foarte frumoasă cu dansul tramvaiului pe șine încât și acum la fel de mult îmi place cum face tramvaiul când calcă pe o șină ruptă :)
P.S. Eu unul nu mă plâng deloc, ba din contră sunt foarte mulțumit de Bucureștiul meu așa cum e el, cu ceva defecte pe el dar merge și așa, hai zic eu să nu facem acum o mare tragedie doar din cauza unei șine rupte de tramvai. ĂSTA E BUCUREȘTIUL PÂNĂ LA URMĂ, CU BUNE CU RELE, DACĂ NU VĂ MAI PLACE SĂ STAȚI AICI DRAGI CETĂȚENI SUNTEȚI LIBERI CU TOȚII SĂ VĂ MUTAȚI UNDE DORIȚI, NU VĂ ȚINE NIMENI CU FORȚA.
@@expresulandrei1654 Adevărat, nu există pădure fără uscături, inclusiv Bucureștiul.
@@AndreiH_STB4008 Exact :))
Pe ce stradă e restricţia de viteză?
Si pe traseul tramvaiului 41, zice-se modernizat, situatia este... mult departe fata de ce ar trebui.
Cândva șinele au fost ca lumea pe 41, dar na, timpul a trecut, s-au mai deteriorat 👷👷
Chiar este modernizată linia 41. Că balansează tramvaiele nu e neapărat de la infrastructură, pot fi și suspensiile moi.
btw linii modernizate pe 41, poftiti secvente: th-cam.com/video/ClIY16AJ7Qg/w-d-xo.html
@@scytale2394i
Nu-mi pot să cred cum se lasă șina la 0:26!!! Mai bine băgau tramvaie noi pe liniile 7, 8, 21, 25, 41. Și la 2:07 dacă mărești viteza de deplasare la 60km/h (ca cele de pe 41), deja îți lasă impresia că sare de pe șine. 🚋🚋🚋⚠⚠⚠⚠. Un tramvai ŠKODA va face urât în MAXIMUM 5 ani dacă rulează pe așa șine.
Andrei, nu te supăra, 32 e țigănie nu merită ,1,10,14,46,7,8,25,41,47,40,55,21,11,3, doar că 14,36,40,55,16,46 și 11 trebuie modernizate
@@transportspotter4748 Nu mă supăr deloc. Am specificat liniile modernizate în care trebuie să circule tramvaiele noi, teoretic. Am șters de pe listă linia 32.
@@AndreiH_STB4008 NORMAL, STB-ul nu vrea 🤐 își închide gura când spunem aici în com. Sau pe facebook, 32 nu merită nici 11, 40,55,14,46,36,16 trebuie modernizate
nu doar un tramvai skoda, toate care o sa fie (sau sunt) chinuite pe liniile astea o sa (sau deja fac) urat, baraie tot interiorul de la boghiuri distruse.
Ai uitat sa specifici 21.
Si 21 are sine modernizate in 2007 🥲
Faceți și pe linia 14
Care "metrou usor " ? Metrou usor se numea linia 41 atat.
Așa se numește canalul de TH-cam și, implicit, forumul. Fix după linia 41.
Dezastru, mai ceva că într-o țară din lumea a treia.
Fa pe linia 5
Cum ați avut curajul sa va urcați și să călătoriți pe linia 40 😐 Glumesc, dar suntem în București, 2020, capitala României... Și așa arată sinele! Singurele rute moderne, sa zicem, sunt 21 și 41 (care și el se deteriorează încet-încet, are totuși 18 ani).
Mai sunt 7, 8, 25, 32, 44, 47 cu traseu bun, sa fim seriosi, nu sunt doar alea doua :))). Ar mai fi 1/10, 11, 35 daca nu punem la socoteala portiunea de OR intre Apaca si Bd. Timisoara care e mica si destul de decenta fata de ce e prezentat in clip.
@@trainspotting6510 Din liniile pe care le-ai spus sunt de acord. Astea au traseu , iar 1/10 (excepție Milea), 21, 41 au .
Rezistă și un bidon în 40 sau ce linie era
@Alin Eugen Gavrilescu Normal, Guvernu" și primăria nu vrea
Știe cineva unde a circulat fosta linie 26 în trecut, scrieți în comentarii
Linia lui 27 între Râmnicul Sărac si Dristor e infernală, sau linia lui 5 care trb modernizata cap-cap
@Alin Eugen Gavrilescu bucureștiul area cea mai proasta infrastructură din țara la transportul în comun
@Alin Eugen Gavrilescu cred că îi fac scrisoare lui Dumnezeu să încetezi cu aceste comentarii despre strada Felix...
@@cezar210 da,da cum dracu să modernizeze Str. Felix, e deja modernizată,
@@transportspotter4748 pai chiar e, este linie de tramvai moderna, gen Soseaua Colentina, e spatiu pentru 2 masini, sunt trotuare...
@@cezar210 Da,da, este modernizată Str. Felix,
Pe Basarabia este un dezastru. Sinele trebuia schimbate de 10 ani.
Mda...
La asa cacat de material rulant, in tarile civilizate se suspenda transportul. Ai numai linie de tramvai nu este. Ar trebuii inchise instant aproape toate traseele. Liniile alea sunt pur si simplu pericol, atenteaza la vietile oamenilor, si nu doar a celor din tramvai.
Când oare se vor moderniza șinele de tramvai pe linia 40, 16, 5, 55 ?
5 nu va mai reveni
Eu cred că sunt probleme pe linia tramvaiului 5 cu străpungere Dimitrie Pompei o sa presupun
Dacă începe lucrările pe linia lui 5 sa înceapă pe liniile
16 și a lui 36
Sper sa revină tramvaiul5 din 2021
@@valentinacazacu9011 și cum vrei să revină pe șinele alea uzate și rupte? Firea nu a făcut nimic în 4 ani de zile! Votează cu PSD k ești arierată
Linia lui 16 e la fel. A lui 17, 36, 1, 10, 21. Fosta linie 5. Asa este si pe Coposu.
As zice ca toate, inclusiv cele recent "modernizate".
Iar tramvaiele noi vor ajunge in scurt timp epave. Si vor troncani la fel ca astea de le auzim si vedem acum.
La fel o sa se aleaga praful si de noile autobuze si troleibuze. Asfaltul este mai peste tot o carpeala ieftina.
@Şerban Gheorghiu
Inseamna ca s-a reparat prost. E distrusa, sparta.
Portiunea de la Obor catre Fundeni s-a mai facut si prin 1999.
Prost si atunci.
ce 5 il reinfiinteaza, e bine, sa bage tramvaie V3A-2010-CA si V2A-T dupa modernizarea liniei 5
@@transportspotter4748 Trebuie neapărat modernizată
@@transportspotter4748
Cand? O sa dureze cel putin 10 ani modernizarea liniei. In plus exista un proiect ca pe Barbu Vacarescu, de la Lacul Tei la Stefan cel Mare sa fie sens unic.. Liniile nu pot fi pe mijlocul drumului daca ai sens unic.
Tramvaiul 5 nu revine prea curand.
@@crazylegs8774 Pai când va revine
uploadati mai mult!
Căile de rulare ale tramvaielor sunt doar pentru tramvaie.Și linie de tramvai modernizată înseamnă linie cu două benzi auto pe-o parte și două pe cealaltă și peroane lungi și late dotate cu bănci,copertine și balustrade de protecție.Unde se găsesc caracteristicile astea pe linia de tramvai de pe Strada Iacob Felix??????????Unde există pe linia asta de tramvai peroane la standarde europene??????????Și având în vedere că Spitalul Filantropia e în subordinea municipalității pot fi construite o bandă auto și un trotuar pe care să poată fi conduse vehicule împinse sau trase cu mâna din Șoseaua Nicolae Titulescu până în gardul numărului 66 tăind din suprafața terenului pe care e amplasat spitalul menționat și expropriind și demolând corpul dezafectat din intersecția Strada Iacob Felix X Strada Constantin Caracaș pentru a facilita intervențiile în situații de urgență și circulația tramvaielor pe linia 46.Ocupă terenul degeaba de mai bine de 20 de ani poluând vizual.Anul trecut era planificată o parcare etajată între numărul 66 și Spitalul Filantropia în vederea eliberării Străzii Iacob Felix de mașini dar doar a fost pus afișul ce anunță construirea acesteia.În rest n-au mai apărut noutăți la capitolul ăsta.În altă ordine de idei dacă sunteți mai atenți ideile astea sunt într-un fel adresate Primăriei Generale fiind postate pe canalul de youtube al lui Nicușor Dan.În rest Doamne ajută să țină cont de toate astea!
@@alineugengravilescu3478 Ba disperatule,
Tu dai ca un turbat copypaste și ne infectezi clipurile. Gata! Scrie tu!! Tu chiar faci mișto de noi sau esti chiar robot???
Scrie tu și altceva inafară de tâmpenia asta...
@@Cristian_STB Dacă tu nu răspunzi la ce a zis Alin Eugen Gavrilescu, normal că insistă, așa că nu-i mai atrage atenția întruna!
Hai la Cluj sa vedeți tramvaie bune, sa nu mai zic de liniile de tramvai care îs făcute de la 0! Nici nu simți ca ești pe sine.
Am văzut pe TH-cam, așa e! Boc a făcut Clujul boboc! Tramvaie moderne mai sunt în Oradea, Arad, urmează a fi și în Galați, Iași, Timișoara, Reșița și Craiova
@@UN_ROMAN_ADEVARAT la Craiova nu a mai făcut-o odată?
@@margareta-ck7zo la Craiova, vor veni în curând tramvaie din Ucraina
@@UN_ROMAN_ADEVARAT adică în Ucraina se produc tramvaie sau le iau SH?
@@margareta-ck7zo noi
De bine de rau firea a facut ceva pentru București și tramvaie treabă cu moldenizarea este vina lui Nicușor ban
@Marius Nicholas Diaconescu scrie-i tu!! te dor mâinile să-i scrii? tu și @Eugen Gavrilescu cu strada voastră Felix...
Da, Firea a bagat bani in statii verzi, cu iarba pe acoperisuri, care s-au uscat dupa 2 saptamani si acolo au incremenit. Firea a facut fix un rahat pentru Bucuresti, cum face PSD cu tpata tara, ca la asta sunt buni. Nicusor Dan face deocamdata ce poate sa tina sub control rahatul ramas dupa administratia inapta dinaintea lui. S-a apucat sa faca unde ii permite timpul deocamdata, o sa ajunga si la tramvaie. Nu e vina lui, ca nu s-au indoit sinele in cateva luni de cand a ajuns el primar. Hai sa lasam pupincurismul politic.
@@stangacatalin591 vedem noi va cate face Nicușor....
@@cezar210 Vedem, intr-adevar. Sper sa vedem rezultate, omul are intentii promitatoare. Acum, a luat Bucurestiul de la dezastrul de Firea, deci are mult de lucru. Ideea e ca vad ca deja misca lucrurile, se intampla lucruri. Si mai mult decat el, pare ca sectorul 1 a dat lovitura cu noul primar, la fiecare 2-3 zile vad stiri ca face schimbari si nu pot decat sa ma bucur. Au sansa acum, sa miste ceva!
@@stangacatalin591 da, intențiile sunt foarte promițătoare și interesante.
Clotilde de la Sect. 1 nu o vad făcând prea multe chestii, dar pe Nicușor... nu știu ce să zic, are idei bune.
PS. nu țin partea niciunui partid, mă interesează doar sa fie in regula ce se întâmplă și traiul sa fie bun.
Pe acolo a circulat cele mai vechi tramvaie din lume, de aia sunt vechi liniile alea
Eu aș suspenda 5 și 40 până la reparare. Inadmisibil să stai în sunetul ăla de tocat pietre! Inadmisibil să te plimbi cu tomberonul. Suntem în 2022, nu 1922. Boghiuri demne de 1930, zgomot, disconfort...apoi tramvaiele astea după terfeleala de aici sunt trimise pe linii bune, să le fărâme pe alea. București este orașul cu cea mai infecta rețea de tramvai. Am mers și cu 5 și cu 40 și cu 36...nu le este rușine să te oblige să mergi cu cazanele astea? Scuze, mai bine mașina personală...
Fostul primar Sorin Oprescu, jurnalista de Firea nu au făcut nimic pentru București iar primarul actual nu știu ce va face 👎
Firea a făcut ceva pt bucurești?????
Nicusor Dan pare a avea intentii bune, ramane de vazut
Nicușor ban nu va face nimic pentru tramvaie le lasa sa bubuie
S-a apucat de munca omul, acum ia timp pana rezolvam toate problemele, o sa se ajunga si la tramvaie
@@stangacatalin591 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@andreigabrielcazacu9508 Din ce am vazut, si tramvaiele sunt pe lista, dar deocamdata sunt probleme mai mari care necesita interventie urgenta.
@@stangacatalin591 dada la matura
@@andreigabrielcazacu9508 Am inteles, avem blocaj mental
Asa este toata linia lui 40 de la unirii pana la republica. Trebuia montat un GoPro pe TRAMVAI sa filmeze roțile cum merg pe tentativa aia de linie. Asta trebuia în campanie. Nimeni nu a facut nimic acolo de zeci de ani
40 nu merge la Republica, ci la Complexul Titan
@@PRO-VALENTIN-PLUS. știu unde merge 40 că stau in zona de înainte să fie tramvai pe acolo. Ca și idee că linia este praf până la Republica. Am zis 40 că nu știu ce tramvai mai trece pe acolo
@@slevinkelevra24k 36 merge la Republica
@@PRO-VALENTIN-PLUS. Și cu 46