Metrou Usor
Metrou Usor
  • 15
  • 183 467
Umilirea persoanelor cu dizabilități în stațiile de autobuz ale STB (Preluare PRO TV)
❌♿🚌 [DEMONSTRAȚIE] [VIDEO]: Degeaba are STB în dotare vehicule noi, accesibile, dacă acestea sunt conduse de șoferi neinstruiți sau care nu respectă instruirea, iar stațiile sunt obturate de bolarzi periculoși și copertine prost amplasate.
În martie 2023, Asociația "Metrou Ușor" răspundea invitației Comisiei de #Accesibilitate formată la nivelul STB cu un set de propuneri bine structurate pe baza orizontulului realizabil de implementare: pe termen scurt ("quick wins"), respectiv pe termen mediu și lung. Însă, constatăm cum, în ciuda modernizării flotei, NU s-a schimbat nimic după ani de zile în care călătorii cu dizabilități sunt umiliți sistematic, iar unii călători chiar au suferit vătămări din vina bolarzilor din stații.
💢 Revenim asupra temei accesibilității transportului public, scandalizați de scenele din emisiunea "România, te iubesc!", difuzată pe 9 aprilie 2023 la PRO TV (VIDEO: th-cam.com/video/JQfhKEAn10g/w-d-xo.html ). În imagini, se observă cum șoferul autobuzului (ce știe că transportă un pasager cu mobilitate redusă) face următoarele greșeli flagrante:
1️⃣ NU apropie vehiculul de bordură, nici la urcare și nici la coborâre, deși acest lucru era posibil.
2️⃣ NU înclină autobuzul pe partea dreaptă pentru facilitarea îmbarcării și debarcării persoanei aflate în scaun cu rotile, deși autobuzul este dotat cu acestă facilitate.
3️⃣ Asistă PASIV persoana în scaun cu rotile, lăsând alți pasageri să o transporte în / din #autobuz, cu toate că el este cel responsabil de siguranța persoanei până ce aceasta a ajuns pe trotuar.
⚠️ Care sunt consecințele conduitei lipsite de profesionalism a șoferului?
1️⃣ Rampa manuală a fost coborâtă pe carosabil. Persoana în scaun cu rotile este practic lasată pe stradă să se descurce singură, în fața unei borduri de 30cm înălțime.
2️⃣ A fost nevoie de doi călători voluntari pentru ajutarea persoanei cu dizabilități să ajungă în siguranță de pe stradă pe trotuar.
⚠️ Cazul nu este unul izolat. O mare parte din șoferii operatorilor nu opresc corespunzător la bordură, crescând riscul accidentărilor pasagerilor, precum și timpul petrecut în stații. Am semnalat acest aspect către STB în documentul trimis în martie 2023. Acestea fiind spuse, Asociația "Metrou Ușor" a transmis o solicitare către STB pentru punctul lor de vedere cu privire la materialul difuzat la ROMANIA, TE IUBESC!
❌ Problemele nu se opresc aici. Pentru ca șoferul să oprească la bordură, acesta ar fi trebuit să potrivească cu precizie ușa dotată cu rampă în spațiul dintre bolarzii amplasați necorespunzător în stații. După cum explicam #STB în martie 2023, în stații, stâlpișorii anti parcare trebuie instalați la o distanță corespunzătoare față de bordură, pentru a nu bloca utilizarea rampei și accesul persoanelor cu dizabilități.
🚑 Pe 22 martie 2019, o femeie de 80 de ani s-a împiedicat de bolarzii din stația STB de la #Universitate, a căzut și a fost acroșată de troleibuzul care era încă în mișcare. A fost nevoie de intervenția SMURD, iar persoana a fost transportată de urgență la spital cu ambulanța. Nici STB și nici #PMB nu au luat măsuri de remediere, ascunzându-se în spatele unor comunicate de presă fără substanță. Cităm: "...bolarzii amplasati la nivelul bordurii s-au montat in baza proiectului de sistematizare rutiera ... permitand astfel urcarea si coborarea persoanelor cu dizabilitati in mijloacele de transport...", contrar realității din teren și fotografiilor. Autoritățile au ignorat faptul că bolarzii amplasați fix în dreptul ușilor vehiculelor de transport public au fost cauza rănirii grave a persoanei.
🚏 Acum, STB anunță dotarea a încă 500 de stații cu copertine noi, cu toate că lotul precedent de copertine noi a fost foarte prost instalat, de cele mai multe ori cu pereții copertinelor la nivelul bordurii, blocând practic trotuarul și forțând pietonii să circule pe carosabil.
⚠️ Solicităm ca proiectele tehnice ale noului lot de copertine pentru dotarea stațiilor STB să prevadă amplasarea corespunzătoare a acestora, la o distanță care să nu mai pună în pericol siguranța călătorilor sau să constrângă accesul persoanelor cu dizabilități. De asemenea, solicităm analizarea montării lotului precedent de copertine și evaluarea posibilităților de repoziționare a acestora, pentru a nu mai reprezenta un pericol și o barieră pentru accesibilitate. Copertinele stațiilor nu trebuie să mai reprezinte doar o bifă electorală și un mobilier nou, frumos, dar inutilizabil, ci chiar să respecte standardele de accesibilitate și siguranță pentru toate categoriile de călători. Nu în ultimul rând, solicităm eliminarea sau reamplasarea bolarzilor de langă bordurile stațiilor, astfel încât aceștia să nu mai reprezinte un pericol.
📌 Ghidul Asociației "Metrou Ușor" pentru accesibilizarea transportului public: forum.metrouusor.com/File?id=207977
มุมมอง: 5 122

วีดีโอ

[Metrou Ușor] Sosirea primului tramvai Astra Metropolitan la București (31.05.2022)
มุมมอง 10K2 ปีที่แล้ว
Mai multe fotografii din momentul sosirii pe forumul Metrou Ușor: forum.metrouusor.com/ViewTopic?postId=424767&handler=ByPostId 🚊📣 După aproape 50 de ani, în București, pe 31 mai 2022 a ajuns primul tramvai nou-achiziționat! 🕰️ Între 1973 și 1974, la București erau livrate cele 130 de tramvaie Tatra T4R, produse în Cehoslovacia. Ulterior, politica de stat a descurajat importurile, iar toate tra...
Promisiune nerespectată PS4: Pasajul Metalurgiei (18.08.2021)
มุมมอง 1.6K2 ปีที่แล้ว
Sursă video, minutul 16:13: watch/live/?v=535359907705672 🚋❌ Primăria Sectorului 4 continuă eforturile de distrugere a conceptului de metrou ușor pe Inelul Median al Capitalei. 🎄 Între Crăciun și Anul Nou, pe 30 decembrie 2021, Consiliul Local al Sectorului 4 a aprobat într-o ședință extraordinară simplificarea proiectului pasajului rutier suprateran din intersecția Str. Turnu Măgu...
[Metrou Ușor] Linia de tramvai de pe Bd. Vasile Milea înainte de modernizare
มุมมอง 4.8K3 ปีที่แล้ว
Lucrările la ultimul kilometru nemodernizat din inelul principal de tramvai al Bucureștiului (linia 1/10) intră în final în linie dreaptă și demarează după ani de amânări. Vă propunem o scurtă retrospectivă asupra infrastructurii de tramvai de pe Bd. Gen. Vasile Milea înainte de începerea lucrărilor. Startul lucrărilor este pe 25 mai 2021, iar traseele de tramvai de pe Bd. Vasile Milea sunt mod...
Un veac de istorie... fără muzeu (FOCUS, Prima TV)
มุมมอง 1.7K3 ปีที่แล้ว
Echipa știrilor FOCUS de la Prima TV și-a manifestat interesul pentru petiția și demersul Asociației Metrou Ușor pentru edificarea Muzeului Transportului Public și Mobilității din București, în cadrul Depoului Victoria, conform strategiei PMUD București-Ilfov 2016-2030. Semnează și distribuie și tu petiția! campaniamea.declic.ro/petitions/petitie-pentru-infiintarea-muzeului-transportului-bucure...
[Metrou Ușor] Cursă aniversară 10 ani: 2009-2019
มุมมอง 2.5K3 ปีที่แล้ว
Cu ocazia împlinirii a 10 ani de la înființarea comunității "Metrou Usor", echipa administrativă a forumului omonim a organizat un tur cu tramvaiul istoric EP-V3A #6001​ pe traseul tramvaiului 1 din Bucuresti. La eveniment au participat o mica parte din membrii comunității, dar și colaboratori ai ONG-ului "Metrou Ușor". Mulțumim tuturor pentru cei 10 ani petrecuți impreună! Echipa Metrou Ușor, ...
Salvăm Troleibuzul Piatra Neamț la Jurnal FM
มุมมอง 2.3K3 ปีที่แล้ว
Sursă: watch/ReteauaJurnalFM/ Articol: jurnalfm.ro/2020/11/04/cine-castiga-si-cine-pierde-in-urma-dezafectarii-retelei-de-troleibuz-din-piatra-neamt1700-de-cetateni-au-semnat-petitia-salvam-troleibuzul-initiata-de-asociatia-metrou-usor/ Ing. Tudor Măcicășan, inițiatorul petiției "Salvăm Troleibuzul", demers susținut de Asociația "Metrou Ușor", a fost invitatul emisiunii Dreptul la ...
[Metrou Ușor] Infrastructura veche de tramvai din București
มุมมอง 42K3 ปีที่แล้ว
⚠️ LINIILE PE CARE VOR CIRCULA TRAMVAIELE NOI În ultima perioadă s-a vorbit mult despre cele 100 de tramvaie noi ce vor fi achiziționate pentru București. Însă, astăzi dorim să vorbim despre un aspect pe care aproape toți l-au uitat: infrastructura degradată pe care vor trebui să circule noile garnituri. Conform proiectului de finanțare europeană, tramvaiele noi vor trebui să circule inclusiv p...
[Metrou Ușor] Comparație între rețelele de troleibuz europene și București
มุมมอง 24K4 ปีที่แล้ว
Imagini care pot lăsa un gust amar: "rezultatele" investițiilor în modernizarea rețelei de troleibuz. Recent am vorbit despre starea critică a infrastructurii de tramvai din multe zone ale capitalei. Din păcate, nici troleibuzele n-au dus-o mai bine în ultimii 10 ani. Acum o săptămână am surprins nişte scene la ordinea zilei pentru noi toți, însă foarte rar surprinse "pe film". Scenele revoltăt...
[Metrou Ușor] Macaz de troleibuz defect în București / Trolleybus dewirement in Bucharest
มุมมอง 53K4 ปีที่แล้ว
Imagini care pot lăsa un gust amar: "rezultatele" investițiilor în modernizarea rețelei de troleibuz. Recent am vorbit despre starea critică a infrastructurii de tramvai din multe zone ale capitalei. Din păcate, nici troleibuzele n-au dus-o mai bine în ultimii 10 ani. Acum o săptămână am surprins nişte scene la ordinea zilei pentru noi toți, însă foarte rar surprinse "pe film". Scenele revoltăt...
[Metrou Ușor] Macazul pe care a avut loc deraierea din 30 mai 2020 la Diham
มุมมอง 27K4 ปีที่แล้ว
Aici a avut loc deraierea de tramvai din data de 30 mai 2020. Am mers la fața locului și am găsit o încrucișare distrusă, ieșită în relief, niște tramvaie care abia traversează intersecția, din motive lesne de înțeles, mult zgomot și multe claxoane. Și mai rău este faptul că aceasta este doar una din multele zone în care infrastructura de tramvai este în stare critică. Avem nevoie de investiții...
[Metrou Ușor] Șantierul Park&Ride Pantelimon în mai 2020
มุมมอง 9784 ปีที่แล้ว
Mai multe fotografii aici: forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=253&t=4898 Ultimele noutăți din Pantelimon! La jumătatea lunii mai 2020, am făcut o vizită pe șantierul Park & Ride de la Granitul. După cum se poate vedea, s-a început montarea structurii metalice a parcării, s-a montat și betonat o parte din bucla de întoarcere a tramvaiului și s-a refacut fundația carosabilului pe sensul spre Șo...
[Metrou Ușor] Înălțarea LEA de la CET Sud / Bd. N. Grigorescu, București
มุมมอง 1.5K4 ปีที่แล้ว
Procesul de înălțare a liniilor electrice aeriene din sudul Bucureștiului care au blocat ani la rând construcția Podului N. Grigorescu peste Dâmbovița. Lucrările din 3 luni, comprimate într-un timelapse de 1 minut. Comunitatea noastră a urmărit lucrările aici: forum.metrouusor.com/viewforum.php?f=281
[Metrou Ușor] Troleibuze deviate pe str. J.L. Calderon la Piața Rosetti (2019)
มุมมอง 6K4 ปีที่แล้ว
forum.metrouusor.com/viewtopic.php?f=18&t=1052 Capătul rețelei de troleibuz din Piața C.A. Rosetti cu întoarcere prin Str. Dianei - Str. J.L. Calderon - Str. T. Arghezi Ramură tehnologică (400m lungime), parte a unei foste rețele desființate, utilizată în prezent exclusiv pentru evenimente de circulație care presupun devierea traseelor din est și limitarea acestora la Piața C.A. Rosetti. Ramura...
[Metrou Ușor] Cu tramvaiul pe linia de metrou în Oslo, Norvegia (2019)
มุมมอง 1.6K5 ปีที่แล้ว
forum.metrouusor.com/viewforum.php?f=407 Cu tramvaiul pe tronsonul comun de metrou și tramvai, între stațiile Bekkestua - Øraker din Oslo, Norvegia.

ความคิดเห็น

  • @bogdangr2491
    @bogdangr2491 3 หลายเดือนก่อน

    19 mai 2024. ziua în care am ales sa merg cu tramvaiul 40 de la 1 Decembrie pana la Piata Muncii pentru a trai pe pielea mea aceasta experienta. tot ce pot spune este ca pe tot traseul parcurs s-a simtit ca la cutremurul din '77... am filmat pe geamul din spatele tramvaiului și de 2 ori a căzut telefonul. am o aplicatie de tip seismometru și a aratat la un moment dat acceleratia de 10 m/s², echivalentul unui cutremur de peste 7.5 cam asa... nu o sa mai circul curând pe linia asta, am mereu impresia ca deraiaza tramvaiul... e groaznic, mai bine iei autobuzul. aceasta linie e departe pentru a fi moderna.

  • @sksjajhsjsj8224
    @sksjajhsjsj8224 3 หลายเดือนก่อน

    Hai taci femeie ca asa sunt soferii de autobuze bavem ce sa facem 😂😂

  • @BV__MER
    @BV__MER 4 หลายเดือนก่อน

    th-cam.com/video/f7KHI_Fb200/w-d-xo.htmlsi=OPBV9vvMr7xERnMs

  • @ungurdani8346
    @ungurdani8346 7 หลายเดือนก่อน

    Salut my friend super car super video subscribe subscribe

  • @TPX692
    @TPX692 10 หลายเดือนก่อน

    Șoferi demult face parte din categoria de npc uri, ce se le mai ceri la ăia nu sunt in stare să ajute da păi să mai conducă stb-urile in siguranță

    • @lucalazar7707
      @lucalazar7707 หลายเดือนก่อน

      Pentru limba romana apasă tasta 1 .

  • @Xenium_Q
    @Xenium_Q ปีที่แล้ว

    Dar face zgomot rău de tot...pe cuvânt, parcă e V3A...mai rău...

  • @nitulescuadrian6344
    @nitulescuadrian6344 ปีที่แล้ว

    Filmul e tendentios,speculativ, exagerat. Filmuletul din alte tari are o derulare rapida. Cineva are interese murdare.

    • @andreasmunteanu3929
      @andreasmunteanu3929 6 หลายเดือนก่อน

      Fals.

    • @patricksifmas
      @patricksifmas 4 หลายเดือนก่อน

      păi dacă nu e nimic de văzut în alte țări, la noi se poate întâmpla orice

  • @Frateletaupezona17
    @Frateletaupezona17 ปีที่แล้ว

    Asta e infrastructura degradata a bulevardelor Basarabia, Călărași și Corneliu Coposu. Stai să vezi pe linia 5 cum e, sau pe linia 24 și 45, prăpăd

  • @QAA17111
    @QAA17111 ปีที่แล้ว

    Pe ce stradă e restricţia de viteză?

  • @mariusraducanu3959
    @mariusraducanu3959 ปีที่แล้ว

    Si la ploiesti este modernizat

  • @cosmin22ani39
    @cosmin22ani39 ปีที่แล้ว

    MAI STATII DRACU ACASA VA GASIT PLECATUL DE ACASA 🤬🤬🤬🤬🤬😈 SA VA ......🤬😈

  • @grandchemist7004
    @grandchemist7004 ปีที่แล้ว

    Deci pe liniile de troleibuz pe care circula doar Ikarus 415T nu pot merge oamenii cu dizabilitati. La fel si pe linii de tramvai doar cu V3A sau Tatra.

    • @thewotgamer9553
      @thewotgamer9553 ปีที่แล้ว

      415T nu e facut pentru oameni cu dizabilitati . da vina pe unguri

  • @12stefffan_
    @12stefffan_ ปีที่แล้ว

    Faceți și pe linia 14

  • @dwvid_edits
    @dwvid_edits ปีที่แล้ว

    Insfarsit avem si noi tramvaie noi.

  • @JohnDoe-mu4ts
    @JohnDoe-mu4ts ปีที่แล้ว

    Hai pe linia 40 pt ca e foarte dreapta si fara gropi.

  • @ihatemyself728
    @ihatemyself728 ปีที่แล้ว

    sper sa circule pe 41

  • @ihatemyself728
    @ihatemyself728 ปีที่แล้ว

    Doar in romania se intample chestii d-astea..

  • @markee6574
    @markee6574 2 ปีที่แล้ว

    Fa pe linia 5

  • @Xenium_Q
    @Xenium_Q 2 ปีที่แล้ว

    Macaze matusalemice.

  • @MIHAI_TB_10
    @MIHAI_TB_10 2 ปีที่แล้ว

    Misto filmarea sunt multe macaze defecte în București exemplu la piața Resița troleibuzele merg cu viteză foarte mică când trec peste macazul de separare spre capăt dar dacă merg repede captatorii se duc unu în dreapta iar unu la stânga stau crăcănate scuze că vam contrazis

  • @MIHAI_TB_10
    @MIHAI_TB_10 2 ปีที่แล้ว

    Ce bine că se modernizează pe acolo abia aștept să se redeschidă treserea tramvaielor pe acolo dar este păcat de bucur lf că sunt stricate multe stau moarte în depou

  • @MIHAI_TB_10
    @MIHAI_TB_10 2 ปีที่แล้ว

    Arată bine tramvaiul abia aștept să între pe 41 dar când se cumpără troleibuze noi a mai trebui că sunt troleibuze vechi cuptoare vara

  • @MIHAI_TB_10
    @MIHAI_TB_10 2 ปีที่แล้ว

    Ce bătaie de joc mai și bagă ch ppc pe 23 și le distruge și pe calea dudesti este OR și tramvaiele de pe 1 se retrag pe or și le distruge daia tramvaiele bucur lf face foarte urât și linia 19 este un dezastru tramvaiele fac că mai au puțin și sar după linie cauza la OR acuma cei de la stb vor să distrugă tramvaiele ch ppc și faur de la Alexandria pe 27 care merge pe OR și linile de pe 14 55 40 sunt distruse de vechime strica tramvaie si celor de la stb nu-i interesează ca distrug tramvaie iar 3 24 45 sunt și ele vai de capul tramvaiele fac urat pe OR-ul de pe Bd ion Mihalache sunt varza iar pe 3 nu mai zic nimic, in fine. misto video👍

  • @Xenium_Q
    @Xenium_Q 2 ปีที่แล้ว

    Mai revin pe acolo la anu și la mulți ani.

  • @Xenium_Q
    @Xenium_Q 2 ปีที่แล้ว

    Eu aș suspenda 5 și 40 până la reparare. Inadmisibil să stai în sunetul ăla de tocat pietre! Inadmisibil să te plimbi cu tomberonul. Suntem în 2022, nu 1922. Boghiuri demne de 1930, zgomot, disconfort...apoi tramvaiele astea după terfeleala de aici sunt trimise pe linii bune, să le fărâme pe alea. București este orașul cu cea mai infecta rețea de tramvai. Am mers și cu 5 și cu 40 și cu 36...nu le este rușine să te oblige să mergi cu cazanele astea? Scuze, mai bine mașina personală...

  • @stefangherman8408
    @stefangherman8408 2 ปีที่แล้ว

    Troleibuzul îi mai bun decât autobuzul electric cu baterie. Bine, ambele sunt autobuze electrice, dar diferă modul de alimentare cu curent electric. Troleibuzul poate are un dezavantaj că are nevoie de fire de alimentare, însă la autobuzele cu baterie, problema cu bateria este la fel ca la telefoanele mobile, se uzează și te lasă când ți-e lumea mai dragă.

  • @catacv9
    @catacv9 2 ปีที่แล้ว

    La asa cacat de material rulant, in tarile civilizate se suspenda transportul. Ai numai linie de tramvai nu este. Ar trebuii inchise instant aproape toate traseele. Liniile alea sunt pur si simplu pericol, atenteaza la vietile oamenilor, si nu doar a celor din tramvai.

  • @catacv9
    @catacv9 2 ปีที่แล้ว

    Care "metrou usor " ? Metrou usor se numea linia 41 atat.

  • @Xenium_Q
    @Xenium_Q 2 ปีที่แล้ว

    Arată cam chinezesc. Ca finisaje, mult în urma Pesa, Bozankaya, Durmazlar sau ULF (Oradea), ba chiar sub cele de la Galați/Cluj. Rămâne de văzut cât de fiabile vor fi. Sper ca boschetarii pictangii să își țină mâinile departe de ele, dacă nu le vor rupte.

  • @LucaCDK
    @LucaCDK 2 ปีที่แล้ว

    Ar cam trebuii să cumpere și Troleibuze noi...

  • @LucaCDK
    @LucaCDK 2 ปีที่แล้ว

    Dar ăștia sunt la statia de Metrou Tudor Arghezi...

  • @ioancrafter95canalinchis
    @ioancrafter95canalinchis 2 ปีที่แล้ว

    Ar putea da la casat alea 55 de tatre moarte și să le pună pe astea noi în spațiul ăla (o Tatră are 15m, două au 30m, un Imperio Metropolitan are 36, deci...) ca să le păstreze pe alea 25 funcționale pentru a suplimenta unele linii (ex: 11, 25, 44, 47)

  • @anahorvath
    @anahorvath 2 ปีที่แล้ว

    Ahhhh

  • @tublessRO
    @tublessRO 2 ปีที่แล้ว

    Mi-e mila de el, cu bombariderii care circula cu ele si nu vor avea grija de ele... Dar foarte frumoase !

  • @mdalacu
    @mdalacu 2 ปีที่แล้ว

    Felicitari Astra!

  • @evelinapopa1838
    @evelinapopa1838 2 ปีที่แล้ว

    Eu sunt curios sa știu pe ce linie o sa meargă dar într-adevăr chiar este frumos tramvaiul.

  • @lucayt_gamer5419
    @lucayt_gamer5419 2 ปีที่แล้ว

    Imediat se rup in 2 la ce infrastructura buna avem

  • @MiculVatman50cent
    @MiculVatman50cent 2 ปีที่แล้ว

    In sfârșit,un nou tramvai nou-aparut! Sper sa il vad curând pe 41,si sa il prind in vacanta mea de vara😂🤣😂🤣😂🤣

  • @FlaviusVelicea
    @FlaviusVelicea 2 ปีที่แล้ว

    Arată frumos tramvaiul!

  • @LucaTransport
    @LucaTransport 2 ปีที่แล้ว

    Un moment ce va rămâne în istorie! Așteptăm cu mare inteteres intrarea lor la traseu!

  • @stbspotting21
    @stbspotting21 2 ปีที่แล้ว

    Sa ii uram bun venit, si la cat mai multi pasageri transportati!:

    • @redx069
      @redx069 2 ปีที่แล้ว

      @Iubesc Oile de aia am și zis:)

  • @Iulius_
    @Iulius_ 2 ปีที่แล้ว

    Dezastru, mai ceva că într-o țară din lumea a treia.

  • @razegaming7324
    @razegaming7324 2 ปีที่แล้ว

    Înseamnă că nu ați fosy la Braşov

  • @AndreiH_STB4008
    @AndreiH_STB4008 2 ปีที่แล้ว

    Mi-e milă că boghiurile purtătoare de Bucur LF au început să facă urât. 😭😭😭

  • @alineugengavrilescu4071
    @alineugengavrilescu4071 2 ปีที่แล้ว

    Filmează și linia de tramvai de pe Strada lacob Felix lipsită de benzi auto pe tronsonul dintre Șoseaua Nicolae Titulescu şi Strada Constantin Caracas!

  • @mihaiesanu2553
    @mihaiesanu2553 2 ปีที่แล้ว

    Sau imbogatit golanii din fruntea oficialilor primarei Piatra Neamt jaf....in tot cuvantului

  • @mihaiesanu2553
    @mihaiesanu2553 2 ปีที่แล้ว

    Tu esti sanatos?

  • @asterionul2791
    @asterionul2791 2 ปีที่แล้ว

    In bucuresti materialul rulant este relativ bun dar macazurile invechie sunt adevarata problemă.

  • @transportvibes9549
    @transportvibes9549 3 ปีที่แล้ว

    termenul lucrarilor din pacate este exagerat de lung, daca s-ar lucra in fiecare zi nonstop ar putea fi terminata mai repede portiunea. oricum, bravo asociatiei ca a reusit sa mai scape de inca un km de linie nemodernizat