[Metrou Ușor] Comparație între rețelele de troleibuz europene și București

Imagini care pot lăsa un gust amar: "rezultatele" investițiilor în modernizarea rețelei de troleibuz.
Recent am vorbit despre starea critică a infrastructurii de tramvai din multe zone ale capitalei. Din păcate, nici troleibuzele n-au dus-o mai bine în ultimii 10 ani. Acum o săptămână am surprins nişte scene la ordinea zilei pentru noi toți, însă foarte rar surprinse "pe film".
Scenele revoltătoare se petrec din cauza lipsei investițiilor în mentenanță şi modernizare. Acesta e unicul motiv pentru care troleibuzul bucureştean atrage antipatia tuturor, în loc să fie privit ca pe o soluție de prim rang în lupta cu poluarea şi traficul, fiind de fapt printre cele mai ecologice şi mai sustenabile mijloace de transport.
Dacă sunteți de părere că troleibuzul "încurcă" traficul, că e "învechit" şi că trebuie "înlocuit", vă invităm să priviți cu atenție materialele de mai jos, până la final. Veți vedea apoi că, exact ca în cazul tramvaielor, degeaba aduci vehicule noi şi performante dacă infrastructura este veche şi neperformantă. În timp ce, la noi, troleibuzele îşi dau la propriu cu stângul în dreptul, Europa nu stă pe loc - reîființează, extinde, modernizează, cumpără troleibuze articulate sau dublu-articulate, modelează sisteme de transport de ultimă generație profitând de ultimele tehnologii din domeniu.
La "ei" se poate. La Bucureşti, mijloacele ecologice şi sustenabile nu au loc de incompetență, de rea voință, de lipsă de viziune.
Secvențele din Olanda, Elveția și Ungaria au fost extrase din următoarele clipuri:
• Arnhemse trolleybus - ...
• Zürich Tram und Trolle...
• Szeged, trolleybusses ...

[@trainsandtrams2020]

I guess with many of the new battery trolleys, these de-wiring problems are a bit less dramatic and operationally more flexible. Still, your film does a very good job of catching this de-wiring process in action and it's actually quite interesting to watch up-close like that.

[@ichbinsnicht5860]

It's an infrastructure problem,not trolleys problem
It is still incredible,that they(the trolleys) resist in this conditions

[@patricksifmas]

Wrong, the network can be easily destroyed, and so can the current collectors. If a driver accelerates too much, the collector can get stuck in the switch and fall off of the pole.

[@nicudiverse]

Nu cred ca se vrea acest lucru, daca s-ar schimba si la noi, ar fi mai ok traficul, si aici ma refer la autobuzele diesel pe electric, si la macaze, nu stiu daca vom apuca acest lucru, dar la infrastructura, stam prost, si lista continua!

[@asterionul2791]

In bucuresti materialul rulant este relativ bun dar macazurile invechie sunt adevarata problemă.

[@daciatravel.647]

Very good video! 👍👍📹🚎🚎

[@Tatra_T4R]

Oh

[@razegaming7324]

Înseamnă că nu ați fosy la Braşov

[@MIGR711]

Ce e la Brasov?

[@anetastrachinaru1093]

Si ale noastre au acest mecanism dar nu sunt sigur pe ce stradă

[@a.s.s.e9256]

Pe strada Sfântul Așteaptă.

[@AndreiH_STB4008]

Care? Ca cele din Szeged? Dacă da, e la Nițu Vasile, după fântână, sens Piața Sudului.

[@AndreiH_STB4008]

@@a.s.s.e9256 Ce răspuns la mișto ai dat! E Strada Nițu Vasile, nu Sf. Așteaptă!

[@PuiDeZmeuYT]

sunt si pe soseaua colentina, iar pe bd. dacia se merge bine, iar acum au instalat si pe fost vasile milea

[@whirlpool_addict_]

@@AndreiH_STB4008Mai este unul convergent de tip Kummler+Matter la Moșilor x Carol I, dar viteza este dezamăgitor de mică.

[@PatrickIvecoBC17STB]

A pățit și 86 așa ceva

[@nitulescuadrian6344]

Filmul e tendentios,speculativ, exagerat. Filmuletul din alte tari are o derulare rapida. Cineva are interese murdare.

[@andreasmunteanu3929]

Fals.

[@patricksifmas]

păi dacă nu e nimic de văzut în alte țări, la noi se poate întâmpla orice