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패들시프트 있는 신차? 지금 쉽고 빠르게 비대면으로 견적 낼 수 있음! 👉🏻 bit.ly/3bdguAw단기렌트로 미리 경험해보는 것도 추천! 👉🏻 bit.ly/2NXpUaH
짧은 치마 입고 시선고정으로 또는 차량만 비춘채로 줄줄 읽어내려가는 리붕어들 보다가 마른입 침발라가며 깔끔한 딕션과 안정적인 시선 그리고 가치관이 충만한 자신감 있는 표정변화까지.. 채널명까지 기깔나네요~^^
짧은치마 누군지 알겠네요ㅋㅋ
감사합니다 늘건강하십시요
사회자 여자분이 기계를 너무 잘아시는게 너무 아름다워 보여요
설명은 다 이해 했는데 ^^ 기본계념이 수동을 이해하면 더 쉽게 받아들임수동 1단~5단. 1단. 저속속도 큰힘[큰RPM] 고속주행 올라갈수록 반대 [적은 RPM] 더~ 고속이면 RPM 더 올라감이걸 자동변속기에 응용
1) 내릴막에서 단수를 내릴때 브레이크를 떼고 단수를 내려야 하나요? 2) 평지 또는 오르막에서 단수를 올릴때 엑셀에서 발을 떼고 단수를 올려야 하나요? 3) RPM 이 얼마일때 단수를 올려야 하나요? 4) 저는 하이브리드인데 계기판에 RPM 이 없어요. 속도계와 배터리 상태계만 있습니다. 이럴때 속도를 보면서 단수를 올려야 하나요? 도움을 주시면 감사하겠습니다.
하이브리드는 차량 옵션 설정에 들어가면 화면을 배터리 사용량과 충전량을 볼지 RPM을 볼지 설정 할 수 있습니다
@@1233-z9i K5 DL3 하이브리드는 RPM게이지가 없어요.ㅜ.ㅜ 쏘나타 하이브리드는 있는데... RPM게이지를 볼려면 OBD를 달아서 봐야한다는...
1.브레이크 잡으면서 단수 내려야합니다 (병행하기)더안전하게.속도 감속 가능2.엑셀밟으면서 올려야함 더 안전하게 속도 상승 가능3. rpm2천에서 3천사이에서 변경 스포츠모드처럼타려면rpm 1800에서 2천300사이 노멀모드처럼 타려면타다보면 소리느낌이옴
@@ktkyung 차량 네비게이션 화면에서 설정 들어가서 봐도 없나요...??
내용 구성과 딕션 모두 좋아요 좋은 내용 감사합니다
저는 패들 시프트가 필요가 없습니다.왜냐하면 수동차량이기 때문입니다.ㅜㅜ
혜연 기자님 딕션.. 귀에 쏙쏙 들어와요!
기어를 - 로 낮추면 1.순간가속 2.언덕오를때 3.언덕내려갈때 다 좋다는거네요.
무조건은아니고 현제알피엠이 낮을경우즉 엔진소리가 크지않을때낮추면 알피엠이 훅치고올라가고 그때악셀밟으면 쭉나갑니다ㅎㅎ
솔직히 눈길 내리막에서 엔진브레이크 쓸때 빼고는 쓸일 없는듯...추월할때 활용하면 좋다 그러는데 저거 조작할 시간에 엑셀 밟는게 훨씬 더 빠름
지하 주차장 내려갈 때 씀
패들쉬프트 장착가능한 차는요 패들쉬프트 사용안할시 자동으로 D모드로 바뀌지만요 뉴오피러스 처럼 패들쉬프트 없는차를 패들쉬프트 개조하면요 D모드에서 작동안해요 수동모드로 바꾼후 패들쉬프트 작동이 되요 근데 수동모드로 패들쉬프트 사용시 계속 수동모드입니다
많은 패들시프트사용방법 영상을 봤는데 설명을 가장 쉽게 잘해주시네요. 넘 도움됐습니다.
RPM 1 2 3 4 5 6 7 8은 휘발유는 출력이 높고 토크가 낮고 RPM 1 2 3 4는 디젤은 출력이 낮고 토크가 높습니다
오 패들시프트...써봐야지 생각만 했었는데 쉽게 알려주시니 자신감 뿜뿜! 담번에 꼭 시도해봐야겠어요~~
고속도로 휴게소에서 고속도로진입할때 빠른 가속하기위해서 밟는데 이때 패들쉬프트쓰면 꼭 내가 f1드라이버가 된느낌 ㅋㅋ 그리고 정말 뒷차 하나도없을때 시내주행시 신호등멈출때 브레이크안잡고 한단씩 내려서 엔진브레이크걸어주면 또 카레이서된느낌 ㅋㅋㅋㅋㅋ
감사합니다 ㅋㅋ 운전 잘하시네요안 봤으면 처음 뽑은 벤츠가 망가질 뻔했네요
번창하세요!!!!!!!!!!
우와!!!저번에 제가 패들시프트 사용법 요청했는데 !! 감사합니다 ㅎㅎ
좋은 아이디어 주셔서 저희가 오히려 더 감사해요💜 요청주신 아이디어로 더 즐겁게 촬영해보았습니다 :)
넘 쉬운 컨테츠 감사합니다
와 진짜 알고싶었던 내용인데 쉽게 설명해주셨어요! 잘 사용할수 있게 연습해보고 싶네요 ㅎㅎ당장 나가서 드라이브 해봐야겠다요👍🏻
오홍~
정말 쉽게 설명해주시네요 유익합니다 감사합니다^^
거의 8년 이상을 수동 기어차를 몰다가 오토로 차 바꾸면서 수동의 재미를 잃는게 아쉬웠는데 패들쉬프트가 그 아쉬움을 덜어줬네요 ㅎㅎ. 저는 주로 차선 변경시 순간 가속할때 사용하고 있어요~
아 말씀을 귀에 쏙쏙 쉽게 잘정리되게 얘기해주시니 편히 보고갑니당^^ 구독좋아요^^
초보자들 rpm 떠있는 저단에서 - 또 당기면 엔진해먹을수있습니다 다운시프트는 감속에서 rpm 떨어지고 재가속을 하려할시 쓰는게 좋습니다
그럼 반대로 +로 올리는 경우는 어떤 경우가 있나요 ?
와~RPM개념을 상당히 잘알고계시네요
오~!차잘녀 매력!
예쁘신데다 설명도 자세히. 감사해요 아직 미스님이겠죠ㅎ
유익하다 유익해!!!
유용한 영상이에요!! 감사합니당 ㅎㅎㅎ
RPM: Revolution Per Minute 분당회전수
설명을 잘하시네요.
혜연님 반갑습니당.🥰🥰
패들 시프트 없는 오토 차량도 기어 직접 변경해 가면서 타면 재미와 안전을 챙길 수 있습니다. ^^
재미는 맞지만 안전? 빗길 눈길 내리막길 엔진브레이크는 인정하지만 오토미션차는 그대로 타는게 맞다, 괜히 메뉴얼로 재미보려다 차 망가진다.
2006년에 나온 차를 지금까지 항상 수동 모드로 타고 있지만 아무 문제 없습니다.
@@starrypak 차종이 뭔데요ㅋ ㅋ ㅋ
@@scofield4534 윈스톰입니다.
@@scofield4534 그리고 늘어나는 연비
패들시프트 쓸줄 몰라서 뒀는데 잘 알아갑니다 ㅎ
추가적으로 현대기아일경우 패들쉬프트로 인해 변속중일때 +를 꾹 누르고 있을때 d로돌아갑니다
멋쥔 언니👍🏻
오늘은 특히 더 유익하네요 넘 감사합니다 ㅋㅋㅋ
내리막길 브레이크 잘안듣기 때문에 2P 4P 브레이크 개조하는 이유입니다 큭큭큭큭
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이제 상황극도 아주 잘 하는 제작팀들 같아요 ㅋㅋㅋㅋ 인트로가 넘 자밌네유 ☺️
인트로 맛집 Auto케요TV입니다💜 다음 영상의 인트로도 많관부에영 :)
구독 좋아요 완료
패들시프트로 기아한단 저단으로 바꾸구선 토크로 추월하는것과,그냥 d모드에서 엑셀 더 밟아서 추월하는것 차이가 뭐가 있나요?😮
헐 이거 궁금했던 건데!!!!!!!!! 감사합니다 오토케요!!!!!
베스트 드라이버로 고고💜
여성분이 차에 대해서 박사급이시네요.잘 아시네.
와 명쾌하신걸로!
질문인데요. 페들 쉬프트로 수동전환 후 그 단수를 계속 유지하는 기능이 있는가요? 참고로 기아 쏘렌토 차주입니다
빙판길내리막길서쓰면좋은데
오토면허소자자도 조작가능한가요?.
수동면허있으면 나도모르게 쓰는기능이네요 ㅎㅎㅎ
동호회서 패들쉬프트 좋다고 자랑하면, 스틱한번 안몰아본 오토 운전자들이.. 기어비 생각 안하고 어줍잖게 사용하다가 패들쉬프트 사용 1년만에 엔진과 미션 해먹고 수리하는 사람 여럿봣습니다. 무작정 따라 하지 마세요.
고장나지않게 알아서 제어해주지않나요???
@@진우-q3dECU가 알아서 막아줄텐데
어쩌다 한번 써야함
오토모드일때는 차량의 기어비를 셋팅된 값에 마추어 변경하지만, 패들쉬프트로 전환하면 수동모드로 바꾸어 사용자의 선택을 우선시 합니다. 그래서 기어비에 맞지 않는 조작을 지속하면 학습된 기어비에 크게 벗어나 미션에 부하를 주게 됩니다. 애초에 수동모드 자체가 오토미션에 그리 좋은 영향을 주지 않습니다.
ECU가 괜히 있는게 아닙니다
궁금한게 있는데요…yf 텁 탑니다. 제가 한번씩 패들 쉬프트를 쓰긴하는데…브레이크 밣고 변속 할때도 있고, 아님, 브레이크 안 밣고 그냥 변속만 할때도 있는데… 브레이크 안 밣고 변속 하면 엔진에 무리 가나요? 아님, 그냥 변속 하면 엔진에 무리 가나요? 브레이크 밣고 변속하든 아님. 안 밣고 변속 하든, 둘다 엔진에 무리 안 가나요?
평소에는 시프트 단수 기준이 얼마일까요 ? 중간쯤?
주행중에는 패들쉬프트 사용하지마세요 연비 안좋아요 패들쉬프트는 오르막길이나 내리막길에만 사용하세요
오르막에 - 이고 내리막이나 눈길에는 + 써야 하나요? 한번도 안써봐서.. ;;
패들쉬프트가 있으면 자동변속기는 없어도 되는 거 아닌가요
그럼 자동이아니죠ㅋ
예를들어 한번 3단으로 조정해놓으면 쭉 3단으로 운전하는건가요?아니면 차가 오토로 상황에 맞게 다른 단수로 조정도 해주나요?
맞지 않는 기어비면 d로가서 풀어줍니다
예전 수동차는 뭔가 변속타이밍이 소리와 느낌으로 빡 오는데 요즘 패들시프트 사용 차량은 조용해서 변속타이밍이 잘 느껴지지 않음 계속 계기판 보고 운전할수도 없어서 안씀...굳이 쓸 이유도 없기도 하고요
아래등급에 패들을 달아주는 추세라기보다는 이젠 전자식 기어 시대다보니 어쩔수 없이 패들시프트를 달아주는 추세라고 할 수 있겠습니다. K3 GT나 아반떼 스포츠 처럼 스포츠 성향의 차량들은 급 / 전자식 기어와 상관없이 달아주고요
헐.. 저 사실 이거 뭔지 몰랐는데... 고맙습니다!!
이제 베스트 드라이버가 되실 수 있습니다💜
ㅋㅋㅋㅋㅋ 제작진분 연기까지 하시넹ㅋㅋ 와중에 혜연기자님은 오늘도 멋지고 예쁘고 다 하시네요!!
👍👍👍👏👏👏
오르막 저단시 악셀밟은 상태에서 내려도 되나요
굿
검 내리막길에서 엔진브레이크를 하면 rpm이 치솟아 연비에 더 안좋은건가요?
기름은 일반적으로 조금 더 소비 되지만 눈길, 빙판길, 여행시 800미터 대관령 고갯길을 내려올 때 뒷저석에 사람 많이 태우고 오름막길 올라갈 때 사용하면 유용하다고...일반적인 짧은 내리막길엔 그냥 풋브레이크 밟고 오시면 된다고 합니다
악셀만 밟지 않으면 내리막에서 엔진 브레이크로 RPM이올라가도 기름은 절대로 더소비되지 않슴니다..!
레이싱카나 레드존이 10000넘지 일반차들은 엔진깨져요.....물론 한방에가는건아니고 일저시간쭈욱 돌리면 깨지져 엔진테스트할때 레드존에서 깨질때까지ㅜ테스트도합니다
좋은정보 감사합니다
안유진 닮았어요.
스포츠 모드에서 패들쉬프트 조작을 해서 속력을 낼려고 할때 악셀을 밟은 상태에서 기어변속을 해도 되나요?
저도 궁금
오토 일경우 해도 됩니다 dct는 조금 무리라기보단 부담될수있고요
D에 두고 달리다가 눌르는겅가여??
글쵸
03:35 진짜 rpm rpm 하는데 이거 드디어 뭔 뜻인지 알 거 같아여....
스티어링힐이 먼가했네 핸들맞나!!??
예, 맞습니다^^
급발진인 경우 속도를 줄이기 위해 엔진 브레이크를 사용하려면 - 를 이용하는건가요?
그땐 그냥 기어중립에두세요 1단기어도 60키로까지 속도가나갑니다..
쏘렌토 신형 디젤 타는데 원래 정차시에는 안되는게 맞는거죠?? 조금 속도가 있어야 되던데 하브타는어떤분이 정차시에 가능하다고 하길래 무슨소린가해서여 ㅋㅋㅋ
하브에서는 운행을 하다가 악셀에서 발을 떼면 그때부터 회생제동으로 에너지(전기충전)를 배터리로 되돌려 줍니다...정차시는 전기적 제동력이 유지되며 차가 기동 할때는 제동력이 풀리고 악셀 페달을 밟으면 설정된 기어단수로 주행이 되는 겁니다
내리막길은 왜 40키로 달리다가...다운쳐주니속도가 올라가길래 놀래서 업을쳐주니 속도가 떨어지더라구여...제가 잘못한거겠죠??ㅠㅠ다운쳐야 속도가 주는게 맞죠....???ㅠㅠ
아직 이해를 못햇네요...예를들어만약 4로 설정해서 달리다보면 자동으로 D로 바꿘다는거죠?D로 안바뀐다면 평소 4로설정해서 가나요?아님 5로 설정해서 가야되나용? ㅋㅋ
배기 좋은 차들은 일부러 기어 다운해서 왜~엥~~ 하는 소리 나게 하죠ㅋㅋㅋ
패들을 쓰면 운전이 재밌어지지만 연비가 실시간으로 터지는걸 볼 수가 있습니다. 제가 그랬거든요 ㅅㅂ
뭔지 멋져보이지만 무슨 말인지 반은 못알아 들었네요. 초보라서 그런건 아닌거 같고... 어쨋든 감사해요. 꾸준히 공부할께요.
미션에 무리감 앤진브래이크 막쓰면요
레드존까지 가지 않는 정도에서는 적절하게 쓰셔도 크게 문제되지 않습니다. 긴 내리막 구간에서 풋브레이크 계속 밟고 가는 것보다는 엔진브레이크로 우선 제어해 주는 게 훨씬 안전합니다.
@@starrypak 제글이랑.전혀 다른답글인거 아시나요?막쓰면이란 전제가 붙은글이 적절하게라는 전제가붙은 댓글은 서로가 전혀다른 글입니다
지금 영상은 막쓰는 영상이 아닌데요..?
막쓰게 알려주는것도 아니고 안전하게 적절한 사용법을 알려주는데 뜬금 막쓰면 안되요 가 왠말이죠?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@두른자패기를 영상이랑 전혀 다른글인거 아시나요?
빨간색이 위험이라고요?헉 박혜연님 입술 빨간데요~헉 위험 입술인가요?큭큭큭큭 농담입니다
참 말이 너무 빠르다요
이거봐도 이해 안되는 잘못알들 많을거다. 형이 아주 이해하기 쉽게 설명해 줄게. 그냥 자전거 기어 낮게 놓으면 열나게 밟아도(고회전) 속도는 안나지만 오르막길은 쉽게 가잖아ㅋ 이거랑 똑같다고 보면 된다. 이해 됐어? ㅋ
그리고 이 영상에 잘못된 부분도 있음. 5분쯤에 빠르게 치고 나가려면 저단으로 해야 된다는데 이건 틀린얘기다. 저당한 빠르게 치고 나갈 수 있는 단수가 있는거지 무조건 최저단이라고 빠르게 치고 나갈 수 있는게 아니다. 수동 오래 해본 사람은 다 이해할듯.
😄😘
패들시프트 사용해야되는 때 (내피셜)1 급발진2 내리막길3 브레이크파열감속으로 가기위한 사용밖에없네 적다보니 ㅇㅅㅇ 패들쉬프트 - (감속)패들쉬프트 + (가속)
밑에 정확하게 말한다면 - 급가속 후감속 +일경우 점진적 유지 가속입니다
손가락 빨간거 어캄..ㅜ 엄청 추웠나보다
아반떼 MD옌진브레이크
이런 걸 이해 못하고 운전하는 사람도 있구나. 수동기어 타는 1인.
아는사람보다 모르는사람이 더 많을텐데요. 거의 자동타는 시대에
이영상 따라하다가 엔진 죠졌습니다. 브레이크 아낀다고 엔진 죠지는 일 없으시길. 눈길에서 기어 낮추는거 아닌이상쓰지마세요. 엔진이 브레이크보다 백배 비쌉니다
뭘 어떻게 하시다가 그러셨나요?
이번엔 내가 1등!
나는 2등 인가여?😄😄
와 우리 언니 드디어 1등이네여 츄카포카💜
1등 감축드리옵니다!!
축하드립니다드디어 성공하셨습니다!!
Oi~!! Oi~!!
😎⚡️🚙👏🏻👍🏻⚡️🚘
뭔가ㅜ무서움 ㄷㄷㄷ ㅠ
서론이 너무 길가
무슨말인지 하나도 모르것네;;;;;
잘못 설명하면 차 엔진과 미션에 많은 무리가 갑니다.
자동면허 소지자는 제발 고속도로 타지좀마라...
틀 딱
수동모드로 주행 중 자동으로 D 로 되는거 못막나요 스트레스 받네요 후...
어떻해요로 독립하셨군요....
![ไลฟ์สุ่ม iPhone 295 บาท... โกงมั้ย?[ โกงมั้ยครับ ep.97 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/gdstHEE4UUE/mqdefault.jpg)
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수동 1단~5단. 1단. 저속속도 큰힘[큰RPM] 고속주행 올라갈수록 반대 [적은 RPM] 더~ 고속이면 RPM 더 올라감
이걸 자동변속기에 응용
1) 내릴막에서 단수를 내릴때 브레이크를 떼고 단수를 내려야 하나요? 2) 평지 또는 오르막에서 단수를 올릴때 엑셀에서 발을 떼고 단수를 올려야 하나요? 3) RPM 이 얼마일때 단수를 올려야 하나요? 4) 저는 하이브리드인데 계기판에 RPM 이 없어요. 속도계와 배터리 상태계만 있습니다. 이럴때 속도를 보면서 단수를 올려야 하나요? 도움을 주시면 감사하겠습니다.
하이브리드는 차량 옵션 설정에 들어가면 화면을 배터리 사용량과 충전량을 볼지 RPM을 볼지 설정 할 수 있습니다
@@1233-z9i K5 DL3 하이브리드는 RPM게이지가 없어요.ㅜ.ㅜ 쏘나타 하이브리드는 있는데... RPM게이지를 볼려면 OBD를 달아서 봐야한다는...
1.
브레이크 잡으면서 단수 내려야합니다 (병행하기)
더안전하게.속도 감속 가능
2.
엑셀밟으면서 올려야함
더 안전하게 속도 상승 가능
3.
rpm2천에서 3천사이에서 변경 스포츠모드처럼타려면
rpm 1800에서 2천300사이 노멀모드처럼 타려면
타다보면 소리느낌이옴
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내용 구성과 딕션 모두 좋아요 좋은 내용 감사합니다
저는 패들 시프트가 필요가 없습니다.
왜냐하면 수동차량이기 때문입니다.ㅜㅜ
혜연 기자님 딕션.. 귀에 쏙쏙 들어와요!
기어를 - 로 낮추면 1.순간가속 2.언덕오를때 3.언덕내려갈때 다 좋다는거네요.
무조건은아니고 현제알피엠이 낮을경우즉 엔진소리가 크지않을때낮추면 알피엠이 훅치고올라가고 그때악셀밟으면 쭉나갑니다ㅎㅎ
솔직히 눈길 내리막에서 엔진브레이크 쓸때 빼고는 쓸일 없는듯...
추월할때 활용하면 좋다 그러는데 저거 조작할 시간에 엑셀 밟는게 훨씬 더 빠름
지하 주차장 내려갈 때 씀
패들쉬프트 장착가능한 차는요 패들쉬프트 사용안할시 자동으로 D모드로 바뀌지만요 뉴오피러스 처럼 패들쉬프트 없는차를 패들쉬프트 개조하면요 D모드에서 작동안해요 수동모드로 바꾼후 패들쉬프트 작동이 되요 근데 수동모드로 패들쉬프트 사용시 계속 수동모드입니다
많은 패들시프트사용방법 영상을 봤는데 설명을 가장 쉽게 잘해주시네요. 넘 도움됐습니다.
RPM 1 2 3 4 5 6 7 8은 휘발유는 출력이 높고 토크가 낮고
RPM 1 2 3 4는 디젤은 출력이 낮고 토크가 높습니다
오 패들시프트...써봐야지 생각만 했었는데 쉽게 알려주시니 자신감 뿜뿜! 담번에 꼭 시도해봐야겠어요~~
고속도로 휴게소에서 고속도로진입할때 빠른 가속하기위해서 밟는데 이때 패들쉬프트쓰면 꼭 내가 f1드라이버가 된느낌 ㅋㅋ 그리고 정말 뒷차 하나도없을때 시내주행시 신호등멈출때 브레이크안잡고 한단씩 내려서 엔진브레이크걸어주면 또 카레이서된느낌 ㅋㅋㅋㅋㅋ
감사합니다 ㅋㅋ
운전 잘하시네요
안 봤으면 처음 뽑은 벤츠가 망가질 뻔했네요
번창하세요!!!!!!!!!!
우와!!!저번에 제가 패들시프트 사용법 요청했는데 !! 감사합니다 ㅎㅎ
좋은 아이디어 주셔서 저희가 오히려 더 감사해요💜 요청주신 아이디어로 더 즐겁게 촬영해보았습니다 :)
넘 쉬운 컨테츠 감사합니다
와 진짜 알고싶었던 내용인데 쉽게 설명해주셨어요! 잘 사용할수 있게 연습해보고 싶네요 ㅎㅎ당장 나가서 드라이브 해봐야겠다요👍🏻
오홍~
정말 쉽게 설명해주시네요 유익합니다 감사합니다^^
거의 8년 이상을 수동 기어차를 몰다가 오토로 차 바꾸면서 수동의 재미를 잃는게 아쉬웠는데 패들쉬프트가 그 아쉬움을 덜어줬네요 ㅎㅎ. 저는 주로 차선 변경시 순간 가속할때 사용하고 있어요~
아 말씀을 귀에 쏙쏙 쉽게 잘정리되게 얘기해주시니 편히 보고갑니당^^ 구독좋아요^^
초보자들 rpm 떠있는 저단에서 - 또 당기면 엔진해먹을수있습니다 다운시프트는 감속에서 rpm 떨어지고 재가속을 하려할시 쓰는게 좋습니다
그럼 반대로 +로 올리는 경우는 어떤 경우가 있나요 ?
와~RPM개념을 상당히 잘알고계시네요
오~!차잘녀 매력!
예쁘신데다 설명도 자세히. 감사해요 아직 미스님이겠죠ㅎ
유익하다 유익해!!!
유용한 영상이에요!! 감사합니당 ㅎㅎㅎ
RPM: Revolution Per Minute 분당회전수
설명을 잘하시네요.
혜연님 반갑습니당.🥰🥰
패들 시프트 없는 오토 차량도 기어 직접 변경해 가면서 타면 재미와 안전을 챙길 수 있습니다. ^^
재미는 맞지만 안전? 빗길 눈길 내리막길 엔진브레이크는 인정하지만 오토미션차는 그대로 타는게 맞다, 괜히 메뉴얼로 재미보려다 차 망가진다.
2006년에 나온 차를 지금까지 항상 수동 모드로 타고 있지만 아무 문제 없습니다.
@@starrypak 차종이 뭔데요ㅋ ㅋ ㅋ
@@scofield4534 윈스톰입니다.
@@scofield4534 그리고 늘어나는 연비
패들시프트 쓸줄 몰라서 뒀는데 잘 알아갑니다 ㅎ
추가적으로 현대기아일경우 패들쉬프트로 인해 변속중일때 +를 꾹 누르고 있을때 d로돌아갑니다
멋쥔 언니👍🏻
오늘은 특히 더 유익하네요 넘 감사합니다 ㅋㅋㅋ
내리막길 브레이크 잘안듣기 때문에 2P 4P 브레이크 개조하는 이유입니다 큭큭큭큭
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ이제 상황극도 아주 잘 하는 제작팀들 같아요 ㅋㅋㅋㅋ 인트로가 넘 자밌네유 ☺️
인트로 맛집 Auto케요TV입니다💜 다음 영상의 인트로도 많관부에영 :)
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그냥 d모드에서 엑셀 더 밟아서 추월하는것 차이가 뭐가 있나요?😮
헐 이거 궁금했던 건데!!!!!!!!! 감사합니다 오토케요!!!!!
베스트 드라이버로 고고💜
여성분이 차에 대해서 박사급이시네요.잘 아시네.
와 명쾌하신걸로!
질문인데요. 페들 쉬프트로 수동전환 후 그 단수를 계속 유지하는 기능이 있는가요? 참고로 기아 쏘렌토 차주입니다
빙판길내리막길서쓰면좋은데
오토면허소자자도 조작가능한가요?.
수동면허있으면 나도모르게 쓰는기능이네요 ㅎㅎㅎ
동호회서 패들쉬프트 좋다고 자랑하면, 스틱한번 안몰아본 오토 운전자들이.. 기어비 생각 안하고 어줍잖게 사용하다가 패들쉬프트 사용 1년만에 엔진과 미션 해먹고 수리하는 사람 여럿봣습니다. 무작정 따라 하지 마세요.
고장나지않게 알아서 제어해주지않나요???
@@진우-q3dECU가 알아서 막아줄텐데
어쩌다 한번 써야함
오토모드일때는 차량의 기어비를 셋팅된 값에 마추어 변경하지만, 패들쉬프트로 전환하면 수동모드로 바꾸어 사용자의 선택을 우선시 합니다. 그래서 기어비에 맞지 않는 조작을 지속하면 학습된 기어비에 크게 벗어나 미션에 부하를 주게 됩니다. 애초에 수동모드 자체가 오토미션에 그리 좋은 영향을 주지 않습니다.
ECU가 괜히 있는게 아닙니다
궁금한게 있는데요…yf 텁 탑니다. 제가 한번씩 패들 쉬프트를 쓰긴하는데…브레이크 밣고 변속 할때도 있고, 아님, 브레이크 안 밣고 그냥 변속만 할때도 있는데… 브레이크 안 밣고 변속 하면 엔진에 무리 가나요? 아님, 그냥 변속 하면 엔진에 무리 가나요? 브레이크 밣고 변속하든 아님. 안 밣고 변속 하든, 둘다 엔진에 무리 안 가나요?
평소에는 시프트 단수 기준이 얼마일까요 ? 중간쯤?
주행중에는 패들쉬프트 사용하지마세요 연비 안좋아요 패들쉬프트는 오르막길이나 내리막길에만 사용하세요
오르막에 - 이고 내리막이나 눈길에는 + 써야 하나요? 한번도 안써봐서.. ;;
패들쉬프트가 있으면 자동변속기는 없어도 되는 거 아닌가요
그럼 자동이아니죠ㅋ
예를들어 한번 3단으로 조정해놓으면 쭉 3단으로 운전하는건가요?아니면 차가 오토로 상황에 맞게 다른 단수로 조정도 해주나요?
맞지 않는 기어비면 d로가서 풀어줍니다
예전 수동차는 뭔가 변속타이밍이 소리와 느낌으로 빡 오는데 요즘 패들시프트 사용 차량은 조용해서 변속타이밍이 잘 느껴지지 않음 계속 계기판 보고 운전할수도 없어서 안씀...굳이 쓸 이유도 없기도 하고요
아래등급에 패들을 달아주는 추세라기보다는 이젠 전자식 기어 시대다보니 어쩔수 없이 패들시프트를 달아주는 추세라고 할 수 있겠습니다. K3 GT나 아반떼 스포츠 처럼 스포츠 성향의 차량들은 급 / 전자식 기어와 상관없이 달아주고요
헐.. 저 사실 이거 뭔지 몰랐는데... 고맙습니다!!
이제 베스트 드라이버가 되실 수 있습니다💜
ㅋㅋㅋㅋㅋ 제작진분 연기까지 하시넹ㅋㅋ 와중에 혜연기자님은 오늘도 멋지고 예쁘고 다 하시네요!!
👍👍👍👏👏👏
오르막 저단시 악셀밟은 상태에서 내려도 되나요
굿
검 내리막길에서 엔진브레이크를 하면 rpm이 치솟아 연비에 더 안좋은건가요?
기름은 일반적으로 조금 더 소비 되지만 눈길, 빙판길, 여행시 800미터 대관령 고갯길을 내려올 때 뒷저석에 사람 많이 태우고 오름막길 올라갈 때 사용하면 유용하다고...
일반적인 짧은 내리막길엔 그냥 풋브레이크 밟고 오시면 된다고 합니다
악셀만 밟지 않으면 내리막에서 엔진 브레이크로 RPM이
올라가도 기름은 절대로 더소비되지 않슴니다..!
레이싱카나 레드존이 10000넘지 일반차들은 엔진깨져요.....물론 한방에가는건아니고 일저시간쭈욱 돌리면 깨지져 엔진테스트할때 레드존에서 깨질때까지ㅜ테스트도합니다
좋은정보 감사합니다
안유진 닮았어요.
스포츠 모드에서 패들쉬프트 조작을 해서 속력을 낼려고 할때 악셀을 밟은 상태에서 기어변속을 해도 되나요?
저도 궁금
오토 일경우 해도 됩니다 dct는 조금 무리라기보단 부담될수있고요
D에 두고 달리다가 눌르는겅가여??
글쵸
03:35 진짜 rpm rpm 하는데 이거 드디어 뭔 뜻인지 알 거 같아여....
스티어링힐이 먼가했네 핸들맞나!!??
예, 맞습니다^^
급발진인 경우 속도를 줄이기 위해 엔진 브레이크를 사용하려면 - 를 이용하는건가요?
그땐 그냥 기어중립에두세요 1단기어도 60키로까지 속도가나갑니다..
쏘렌토 신형 디젤 타는데 원래 정차시에는 안되는게 맞는거죠?? 조금 속도가 있어야 되던데 하브타는어떤분이 정차시에 가능하다고 하길래 무슨소린가해서여 ㅋㅋㅋ
하브에서는 운행을 하다가 악셀에서 발을 떼면 그때부터 회생제동으로 에너지(전기충전)를 배터리로 되돌려 줍니다...
정차시는 전기적 제동력이 유지되며 차가 기동 할때는 제동력이 풀리고 악셀 페달을 밟으면 설정된 기어단수로 주행이 되는 겁니다
내리막길은 왜 40키로 달리다가...다운쳐주니
속도가 올라가길래 놀래서 업을쳐주니 속도가 떨어지더라구여...제가 잘못한거겠죠??ㅠㅠ
다운쳐야 속도가 주는게 맞죠....???ㅠㅠ
아직 이해를 못햇네요...예를들어
만약 4로 설정해서 달리다보면 자동으로 D로 바꿘다는거죠?
D로 안바뀐다면 평소 4로설정해서 가나요?
아님 5로 설정해서 가야되나용? ㅋㅋ
배기 좋은 차들은 일부러 기어 다운해서 왜~엥~~ 하는 소리 나게 하죠ㅋㅋㅋ
패들을 쓰면 운전이 재밌어지지만 연비가 실시간으로 터지는걸 볼 수가 있습니다. 제가 그랬거든요 ㅅㅂ
뭔지 멋져보이지만 무슨 말인지 반은 못알아 들었네요. 초보라서 그런건 아닌거 같고... 어쨋든 감사해요. 꾸준히 공부할께요.
미션에 무리감 앤진브래이크 막쓰면요
레드존까지 가지 않는 정도에서는 적절하게 쓰셔도 크게 문제되지 않습니다. 긴 내리막 구간에서 풋브레이크 계속 밟고 가는 것보다는 엔진브레이크로 우선 제어해 주는 게 훨씬 안전합니다.
@@starrypak 제글이랑.전혀 다른답글인거 아시나요?
막쓰면이란 전제가 붙은글이 적절하게라는 전제가붙은 댓글은 서로가 전혀다른 글입니다
지금 영상은 막쓰는 영상이 아닌데요..?
막쓰게 알려주는것도 아니고 안전하게 적절한 사용법을 알려주는데 뜬금 막쓰면 안되요 가 왠말이죠?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@두른자패기를 영상이랑 전혀 다른글인거 아시나요?
빨간색이 위험이라고요?헉 박혜연님 입술 빨간데요~헉 위험 입술인가요?큭큭큭큭 농담입니다
참 말이 너무 빠르다요
이거봐도 이해 안되는 잘못알들 많을거다. 형이 아주 이해하기 쉽게 설명해 줄게.
그냥 자전거 기어 낮게 놓으면 열나게 밟아도(고회전) 속도는 안나지만 오르막길은 쉽게 가잖아ㅋ 이거랑 똑같다고 보면 된다. 이해 됐어? ㅋ
그리고 이 영상에 잘못된 부분도 있음. 5분쯤에 빠르게 치고 나가려면 저단으로 해야 된다는데 이건 틀린얘기다. 저당한 빠르게 치고 나갈 수 있는 단수가 있는거지 무조건 최저단이라고 빠르게 치고 나갈 수 있는게 아니다. 수동 오래 해본 사람은 다 이해할듯.
😄😘
패들시프트 사용해야되는 때 (내피셜)
1 급발진
2 내리막길
3 브레이크파열
감속으로 가기위한 사용밖에없네 적다보니 ㅇㅅㅇ
패들쉬프트 - (감속)
패들쉬프트 + (가속)
밑에 정확하게 말한다면 - 급가속 후감속 +일경우 점진적 유지 가속입니다
손가락 빨간거 어캄..ㅜ 엄청 추웠나보다
아반떼 MD옌진브레이크
이런 걸 이해 못하고 운전하는 사람도 있구나. 수동기어 타는 1인.
아는사람보다 모르는사람이 더 많을텐데요. 거의 자동타는 시대에
이영상 따라하다가 엔진 죠졌습니다. 브레이크 아낀다고 엔진 죠지는 일 없으시길. 눈길에서 기어 낮추는거 아닌이상쓰지마세요. 엔진이 브레이크보다 백배 비쌉니다
뭘 어떻게 하시다가 그러셨나요?
이번엔 내가 1등!
나는 2등 인가여?😄😄
와 우리 언니 드디어 1등이네여 츄카포카💜
1등 감축드리옵니다!!
축하드립니다
드디어 성공하셨습니다!!
Oi~!! Oi~!!
😎⚡️🚙👏🏻👍🏻⚡️🚘
뭔가ㅜ무서움 ㄷㄷㄷ ㅠ
서론이 너무 길가
무슨말인지 하나도 모르것네;;;;;
잘못 설명하면 차 엔진과 미션에 많은 무리가 갑니다.
자동면허 소지자는 제발 고속도로 타지좀마라...
틀 딱
수동모드로 주행 중 자동으로 D 로 되는거 못막나요 스트레스 받네요 후...
어떻해요로 독립하셨군요....
좋은정보 감사합니다