BMW 패들 시프트, 이게 뭔가 궁금하셨죠? B남이 오늘 알려드립니다.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ม.ค. 2025
- BMW 읽어주는 남자, B남입니다.
스티어링 휠 뒤의 날개, 패들 시프트.
이게 뭔가 하셨을 것입니다.
어떻게 사용하고, 무슨 용도인지 오늘 B남이 알려드립니다.
BMW 부천전시장에서 뵙겠습니다.
BMW 코오롱모터스 부천전시장
Sales Expert 김우진
010-9180-0010
Song : 구재영_Morning
자료출처 : gongu.copyrigh...
Music promoted by DayDreamSound : • Video
On the hill - 임샛별 reurl.kr/1992B3...
Music Playlist by reurl.kr/1992B3...
Standing on the mountain top - 임샛별 reurl.kr/1992B3...
Music Playlist by reurl.kr/1992B3...
패글 시프트 설명 영상중 최고. 발음, 영상 모두 완벽~~!
우와 감사합니다
여태 패들시프트 알려주는 영상중 가장 쉽게 이해가 되는 영상이에요. 덕분에 시원하게 운전하고 있습니다.
도움이 되셨다니 다행입니다~~^^
언제나 편한설명, 꿀보이스목소리, 너무너무 잘보고 힐링하고갑니다^^
항상 감사드립니다. 오늘 전화 못드려서.. 내일 아침에 전화 드리겠습니다. 견적도 부탁드려야 합니다 ㅎㅎㅎ
많은 분들이 모르지만 사실 엄청 중요한 내용이죠. 도심에서야 사실 없어도 거의 문제가 없는 기능이지만 산길을 주행해야하는 경우 모르면 위험할 수 있습니다. 경사가 급하고 긴 도로를 주행할 때 풋브레이크를 계속 사용하는 것은 위험하기 때문에 패들시프트가 없는 차량도 기어봉을 통해 엔진브레이크를 쓰실 줄 알아야합니다.
좋은정보 감사합니다
정리하면
*빗길 눈길 내리막 오르막길 급가속 추월시(rpm높혀서),,저속 -패들시프트 사용.
*정속주행하다가 고속주행시,,+패들시프트 사용.
*D드라이브 모드로 원위치할때,,+패들시프트 사용.
이상 틀리면 지적 부탁합니다~
잘 정리하셨습니다..^^
더 쉽게 설명드리면,
급가속 : - 패들
속도를 점차 올릴 때 : + 패들
원위치 : + 패들 꾸욱
으로 생각해주시면 좋겠습니다..^^
크~ 정말 언제봐도 좋은 목소리와 상세한 설명 악영향 유무까지 완벽합니다 ^^ 매번 너무나 감사히 영상 잘 보고 있습니다 ^^
감사합니다...ㅠㅠ 더 노력하겠습니다
가려운곳 시원하게 긁어 주시네요 ㅎㅎ 감사합니다
많은 분들이 궁금해 하시던 부분이었는데, 촬영의 어려움이 있었습니다. 저도 속 시원합니다 ㅎㅎㅎ
눈길이나 내리막길에 아주 유용하겠네요. 감사합니다
항상 유익한 컨텐츠로 보답하겠습니다..^^
제일잘한다
이보다 더 좋은 설명이 없네요.. 감사!!
주행 중 왼쪽 마이너스 꾹 눌러주면 주행 중 내릴 수 있는 최저 단 으로 한번에 다운 됩니다.
오른쪽 누른 상태에서 왼쪽 눌러주면 드라이브 모드로 변경됩니다.
모르시는분들 참고하세요~~
캬... 정말 귀한 댓글입니다. 감사합니다..^^
오른쪽 누르고만있어도 드라이브변경이 되던데요
@@재재재재재재재재-q5p 맞습니다..^^
@@재재재재재재재재-q5p 누르고있어도 되고..그냥 기다려도 되지만.. 빠르게 캔슬하고싶을때 이용하는방법입니다.
와 대박!!!!
24년에 잘보고갑니다!!
정말 이해하기 쉽게 설명해주셔서
감사해요^^~~
설명이 간결하고 자세해서 많은 도움이 됐습니다 감사합니다~!
잘 봤습니다 ~
감사합니다...^^
B남님 감사합니다 👍👍👍
더 유익한 영상으로 보답하겠습니다..!!
드디어 올라왓군요!!!!! 보기도전에 선리플 답니다 감사합니다
감사합니다아아아아!! ^^
패들쉬프트 영상 중에 가장 이해하기 쉽네요...
이해하기 쉬우셨다니 다행입니다. 항상 쉽게 설명드리려고 노력합니다...^^
고맙습니다
설명 감사드립니다
오늘도 좋은영상 잘보았습니다 ^^
항상 운전조심 하세요~
항상 감사드립니다. 사랑합니다.
엔진의 rpm에 따라 토크와 마력이 달라지고 토크가 필요하거나 마력이 필요할때 바로바로 사용하기 편리하고 내리막에서 엔진브레이크 잡을때에도 스티어링휠에서 손을 떼지않아도되서 상당히 편하죠ㅎㅎ 영상 잘봤습니다
배운 분이시군요...
어떻게 저보다 설명을 더 쉽게 하시죠? ㅠㅠ 종종 놀러오셔서 많은 가르침 주시어요
@@고무고무-u7q 차량마다 토크가 나오는 rpm이 다르고 마력이 나오는 rpm도 다릅니다. 상황에따라 토크를 줘야할때가 있기마련이죠. 실제로 최대토크구간이 1800~3000rpm인 차량의 실제 토크를 보면 2500rpm은 넘어야 진짜 퇴대토크가 나오는것을 확인할 수 있고 디젤모델의 경우 토크가 나오는 rpm영역대를 벗어나면 힘이 쭉 빠져버려서 다음단으로 넘어가거나 1200rpm에서 빠르게 2000rpm이상으로 넣어줘야할때가 있는데 이럴때 엑셀을 밟는것 보다 트렌스미션을 더 빨리 내가 원하는 엔진감각이 나오는 영역대로 바꿀 수 있는겁니다. 그냥엑셀밟아 가고 브레이크밟아 서는 일반적인 주행을 하는상황이거나 엔진감각에 예민하지 않은사람이라면 크게 상관할 부분이 아니죠ㅎㅎ '궂이' 라고 하셨지만 그 '궂이'가 누군가에겐 '궂이' 가 아닐수도 있으니까요ㅎㅎ
정말 유용해요. 감사합니다.^^
저도 감사합니다♡
아주 편안한 설명감사요~~
감사합니다..^^ 늘 유익한 정보로 보답하겠습니다!
도움많이 됐습니다 전 잘몰라서 기어봉을 왼쪽수동으로 넣고 패들시프트 쓰는줄 알았는데 그냥 기어봉을 안건드리고쓰는거였군요 잘배워갑니다
그래서 제가 컨텐츠를 만들었습니다 히히
M340i 인가요 . 배기소리도 크고 차가 빠르네요.
네, 320i M Sport 모델입니다!
놀랍네요. 320i m팩이 빠르다니
@@3doctor571 BMW 차량이니까용..^^
패들시프트에 대한 가장 좋은 설명 이셨어용 ㅎ
감사합니다. 사실 저도 촬영을 하면서 어떻게 더 쉽게 설명을 드려야 하나 계속 고민이었는데, 도움이 되신다고 하니 너무 기쁩니다..^^
와 패들쉬프트 이 영상 보고 바로 이해했네요
귀에 쏙쏙 들어오는 설명이네요.
말미에 말씀하신 실수로 건드려 굉음에 당황해본 적 있은 1인입니다. ㅋㅋ
좋은정보 감사합니다
반자율주행도 동영상도 부탁드려요 ~
준비 해 보겠습니다..^^
@@bnam 반 자율 주행시 속도 업, 다운될 때 페달이 움직이는건지(스티어링 휠은 움직이잖아용ㅋ) 문득 궁금해졌네요~
한번해봐야 이해가 갈듯 내일 출근길 달립시다!
오늘 출근하실 때 잘 해보셨을까요? ^^
@@bnam 네 해봤는데 헷갈려요ㅠㅠ빠르게 치고 달리려면 rpm을 낮춰야하는건가요?달리면서 rpm낮추는건 제차는 오른쪽 + 던데 맞나요?
@@tiso5431 반대입니다 ㅎㅎㅎ 빨리 달리시려면 RPM을 올려주셔야 합니다. 왼쪽의 - 를 누르셔서 단수를 낮추시고, RPM을 팍팍 써주셔야 합니다!
@@bnam 아하!ㅋㅋㅋ알겠슴니다
제가 본 영상들 중에 가장 이해가 잘 된 영상입니다. (저는 차알못입니다). 혹시 그러면 패들시프트 (+)는 주로 어느 상황에서 사용하는건가요?
네, 더 고속을 내기 위해 기어 단수를 올릴 때 사용합니다..^^
팩트만 설명을 깔끔하게 잘 알려주셔서 감사합니다
좋은정보감사요 ㅎ 부천고쪽이네요~
맞습니다...^^
ㅎㅎ 옛날 수동변속기 사용 안해보신 분들은 이해가 잘 안되서 댓글 보면 재미있어요 ㅋㅋㅋ
지금은 2종 면허가 대세(?)이다 보니, 'RPM을 의도대로 사용한다' 에 대한 개념을 전달해드리기 참 어렵습니다 ㅎㅎㅎㅎ
BMW는 변속기 로직이 되게 똑똑하다고 생각하는데, D에 놔도 경사로에서 엔진브레이크를 살짝 걸어주더라고요. 진짜 Sheer Driving Pleasure + Ultimate Driving Machine 인것 같습니다. 늘 좋은 영상 감사합니다.
감사합니다. 기름은 더들겠죠?
물론입니다!!!
오.. 꿀정보네요~
하.. 이게 손가락 거치대가 아니었음을 이제야 알았습니다.. ㅜ 카라이프브라더, 협객, 미니요정 채널에서 삐남님의 흔적을 보고 우찌나 반갑던지요 ㅋ
으하하 맞습니다. 표현이 정말 시적이시네요. 손가락 거치대... 멋진 표현 하나 배워갑니다...ㅎㅎㅎㅎㅎ
코오롱모터스 내 직원분들 유튜브 채널에 댓글로 버프를 드리려고 노력하고 있습니다...^^
패들 조작중에 가만히 놔두는거도 자동변속으로 변경되지만 패들 시프트 왼쪽 오른쪽 관계없이 한번 누른채로 있으면 바로 자동변속으로 바뀝니다 가만히 두는거보다 훨씬 빠르죠
제 차는 2016년식 F32인데요, 제 패들시프트는 길게 눌러서 오토매틱 모드로 원복이 되지 않더라구요. 오토매틱으로 원복하는 방법이 다른 것은 년식과 관련이 있을지요?
정말 좋은 설명입니다. ^^
도움이 되셨다니 다행입니다. 더 유익한 정보로 보답하겠습니다..^^
좋은정보 감사합니다!!
더 유익한 정보로 보답하겠습니다!
몰랐던 정보인데 쉬운설명 감사합니다^^
도움이 되셨다면 다행입니다..^^
530i 대기하고있는데..제일 궁금했던 영상이네요...설명 잘보고 갑니다!!^^
저희 BMW 가족이 되신 걸 진심으로 환영합니다..^^
페들쉬프트 장식품이 아닌 실전용으로^^ 감사합니다
S모드도 설명 부탁드리겠습니다!
영상으로 준비해 보겠습니다 :)
구독할게요~ 추천은 당근😄
오예!! ^^ 감사합니다
잘봤습니다~~다음엔 기어봉조작, 운전모드조작법도 같이 알려주심 감사드려요^^
준비해보겠습니다...^^
국산차 수입차 딜러중 가장 전문성 있는분 이네요 정말 어디가서 물으면 아는게 없는 분들과 정말 대조적이네요
직업이면 전문성이 있어야죠 멋집니다
감사합니다. 사실 제 영상들은 거의 다 제가 답답해서 만드는 영상들입니다..^^;;
쏙쏙 들어오는 설명 정말 감사합니다~♡♡
다름이 아니오라 산길 급내리막 정상에서 출발하자
마자 패들쉬프트 +2단/+3단누르고 출발하니 바로 가속이 붙어 바로 --2단 누르니 웅웅~~소리
소리나 놀란적 있읍니다
내리막출발 스타트는 어떻게
하나요^^
설명좀 부탁드립니다 ^^
감사합니다..^^
그 웅웅 소리가 엔진 브레이크입니다...^^
잘 하시고 계신거에요!! ^^
@@bnam 네~ 감사합니다^^
궁금했었던 내용이었는데
정말 쉽게 잘 설명해주시네요!
멋진미남B남
감사합니다. 도움이 되셨으면 좋겠습니다...^^
정말 유용한 정보네요 감사합니다^^ 근데 반대로 궁금한게 그럼 기어 단수는 언제 올리나요?
더 고속으로 달려야 할 때 시프트 업을 하게 됩니다..^^
좋아요 꾹
사랑합니다♡
520D 3년, 528i 5년 타면서 실수로 한 두번 누른거 빼고, 의도해서 사용한 적이 없었는데, 설명 감사합니다~~^^
BMW의 VVIP 고객님이시군요! 환영합니다..^^
굿!
긋잡!!
Good job!
@@goodluck4090 감사합니다. 꾸벅
좋아용
감사합니다...^^
친근한 설명으로 bmw초보 오너 구세주네요~ㅎㅎ
차량구입하고 알게 되어 넘 아쉽고 그래도 광고는 건너뛰기 없이 보고있어요ㅋㅋ 좋아요 꾸~~욱 누르고 갑니다
우왕~~ 감사합니다..^^ 많은 정보로 도움 드릴 수 있도록 하겠습니다...^^
자세한 사용법 감사합니다 .
제가 bmw모는한 요 패들시프트를 과연 사용 해볼 수 있을지가 의문이네요 ㅠㅠ
잘보고 갑니다
고맙습니다~
필요할 때 쓰게 되는 기능이지만, 사실 BMW 드라이브 로직이 매우 훌륭해서 일상 주행때는 쓰실 일이 거의 없습니다^^;;
잘 봤습니다^_^
감사합니다. 도움 되셨으면 좋겠습니다.^^
x5 msp 한달된 오너인데요 여자운전자라 패들시프트기능 정말 궁금했는데 이제 알게됐네요~전 쓸일은없을것같지만...ㅎㅎ 감사합니다~^^
멋진 차량을 구입하셨군요. 축하드립니다. 패들 시프트는 저도 잘 쓰지 않긴 합니다 ㅎㅎㅎ
귀에 쏙들어옵니다^^
기어봉을 왼쪽으로 밀어서 패들사용하는거와
기어봉 그대로두고 패들 사용하는것과
차이가 있나요?
패들시프트의 기능만이라면 차이 없습니다!
Very good,,👍
어제 840i 차 받아서 처음 운전하며 이 은색날개 뭐야 했는데
궁금증 확 풀렸습니다.
e60 528i로 언덕올라갈때는 기어변속으로 올라갔는데 이젠 더
편하겠어요
도움이 되셨다니 다행입니다..^^ 정말 멋진 차량을 출고 받으셨군요!!
@@bnam 네~ 여러성격을 가진 차라서 재미있게 탈수 있을것 같아요. 바르셀로나블루에 타르투포시트가 아주 예뻐요.
@@heejoolee4619 색상 꿀조합으로 맞추셨군요. 부럽습니다...
@@bnam 저는 비엠 모든차를 타보실수 있는 비남님이 부러운데요 ㅎㅎ
항상 안전운전하시고요,
비엠 관련 좋은 정보 계속 기대하겠습니다.
안정적인 진행과 부드러운 목소리가 매우매우 좋게 들립니다.
@@heejoolee4619 오버하지 않는 잔잔한 진행(?)으로 늘 인기몰이 중입니다...^^;;;
더 좋은 정보 드리기 위해 노력하겠습니다!!
정말 자세한 설명 좋은 정보 감사드립니당!
현재 430i 차주인데, 나름 스포츠 세단이랍시고 스포츠모드로 종종 운전하는데용
패들 시프트는 알고 있었지만 사용방법을 잘 몰라서 못쓰고 있었거든요!
스포츠모드의 배기음이나 스포티함이 좋아서 종종 이용하는데
패들 시프트로도 한번 주행해봐야겠어요! (사실 조금 겁이 나기도 했거든용ㅎㅎㅎ)
감사 감사합니다~~ ! 😀
설명 너무 잘해주시네.. 구독 박고 갑니다
눈길 주행이나 급경사 커브길 내리막에서 도움이 된다는것도 넣어주셨으면 더 좋았을텐데 아쉽네요.
눈길 주행에서는 수동 미션에 대해 이해도가 없으신 분이라면 오히려 더 위험할 수 있습니다.
급경사 커브길 내리막에서 도움이 되는건 이미 영상 안에 있습니다....ㅠㅠ
@@bnam 아 그러네요~^^항상 잘 보고 있습니다^^차분하시고 전달 능력도 대단하세요^^
항상 좋은 정보 잘보고있습니다.
630i 신차길들이기 중인데 언제부터 패들시프트를 사용하는게 좋나요?
누적 주행거리 2,000km 이후 RPM을 천천히 올려서 써주셔야 하는데요, 5,000km 이후로 쓰시면 좋겠습니다.
반자율 모드 사용법도 알려주세요^^
반자율 주행도 준비해 보겠습니다...^^
+길게 누르면 다시 드라이브 모드로 변경됩니당 항상 잘 보고 있습니당
감사합니다..^^ 패들시프트 이용법을 아시는 분이시군요!! ^^
아이고아이고 연출이 정말 자연스럽네요💕
저거 진짜입니다. ㅋㅋㅋ
X6 계기판에 연비및 순간비 설명 부탁립니다~
이 부분도 따로 컨텐츠 제작 준비중입니다..^^
220i msp에도 달려잇나요 패들쉬프트
물론입니다..^^
궁금증이 풀려네요.감사합니다.
5단이상은 어떤때 사용하나요?
BMW 의 미션은 8단까지 있습니다. 속도에 맞춰 단수를 올립니다. 속도가 올라갈 수록 단수가 올라갑니다.
최고속은 7단에서 나오고, 8단은 항속 미션으로 사용합니다^^
@@bnam 안녕하세요 저는 여자운전자에 기계치라 단수에 대해서 잘몰라서 함부러 패들시프트 자체를 못사용하고 있는중입니다.ㅠ 댓글에 속도가 올라갈수록 단수가 올라간다고 하셨는데 ㅠ 이해가 안가요ㅠ 영상에서는 단수를 5단에서 주행하다가 4단~ 그리고 3단으로 더 내렸을때 rpm가 치솟으면서 조금만 악셀을 밟아도 차가 튀어오르듯이 치고나간다고 하셔서 빨리 고속주행을 하려면 단수를 내려야하는구나 라고 생각하고있었는데, 댓글에는 속도가 올라갈수록 단수가 올라간다고 적혀있어서 혼란스럽습니당. 오르막길, 내르막길, 급정거 시 단수를 내리면 도움이 되는건 알게쓴데,, 직선주행시 고속으로 운행하려면 단수를 내리는건지 올리는건지 모르겠습니다..
예전에 제가 혼자 달라다가 궁금해서 단수 낮추고 엑셀 밟았는데 계기판에 빨간색 뭔가 뜨면서 속도 부앙~ 하고 올라가면서 차가 거의 날다시피 튕겨앞으로 나가길래 놀래서, 그 후로.ㅇ_ㅇ 함부러 못사용하고 있습니다.ㅎ 제대로 알고 재밌게 사용하고싶어요 ㅠ
@@JP-xl5ep 네, 운전을 즐기시는 여성 오너분이시군요...^^ 먼저 문의 주신 내용은 제가 잘 이해 했습니다. 이걸 설명드리기가 참 애매한데요... 일단 글로 말씀드리고, 가까운 곳에 계시다면 저희 전시장에 한번 방문 주시면 제가 직접 옆에서 알려드릴 수 있다면 더 좋겠다는 생각이 듭니다.
1. 패들 시프트로 단수를 내리는 건, '고속 주행' 이 아니라 '급가속' 을 위함입니다.
2. 예를 들어, 시속 80km 로 주행을 하실 때 차량은 보통 8단을 쓰고 있을 것입니다. 이 때 단수를 일부러 4단 혹은 5단으로 내리게 되면, 갑자기 RPM이 치솟게 되고, 악셀을 조금만 밟아도 차가 앞으로 튕겨 나가게 될 것입니다. 여기서 "차가 튕겨 나간다" 가 급가속입니다.
3. 그래서 패들시프트의 단수를 내리는 작동은, 주행속도가 어떻던 간에, 현재 주행하는 속도에서 급가속을 원하실 때 사용하시는 거라고 생각해주시면 이해가 되실 것입니다..^^
@@bnam 어머 설명 너무 잘해주시네요 ㅠ 바로 이해했어요! ㅠㅠㅠ 진짜 명쾌하네요. 항상 패들쉬프트 제대로 사용하고픈데 제대로 알지를 못해서 차에 이상생길까봐 함부러 사용을 못했거든요.. 무용지물.. 저는 강남에있는데 차가 벤츠라. bmw에 뵈러가기가...ㅋㅋ ;;;;
악세라이다 밟고 있는 상태에서 사용해도 되나요.
됩니다!!!
@@bnam 자동으로4단으로 달리고 있다가 패들쉬프트 마이너스로 한단계 내리면 3단으로 가는거죠?올리면5단으로 가는거고?이때 악세레다는 계속 밝고 있어도 무방하다는거죠. ?
패들쉬프트 자주 쓰면 안좋나요??
전혀 그렇지 않습니다..^^
@@bnam 감사합니다 !!
실험삼아서 고속주행하다가 페들 스프트 마이너스를 급저속으로 빠르게 누르니까 엔지소음이 굉음을 냄니다
이럴때 엔진에 무리 또는 고장원인이 되지 않을까요
그 정도로는 고장나지 않습니다...^^ 악셀을 밟아서 엔진 회전수를 올리는 것이 아닌, 엔진 브레이크의 개념입니다.
👍👍👍👏👏👏
업시프트는 언제 쓰는건가요?
고알피엠이면 엔진에 무리가 안가나여? 업시프트는 언제쓰나여?
고알피엠이 긴 시간 지속되면 당연히 무리가 있겠지만, 그건 서킷 주행 수준에서나 그렇습니다.
업시프트는 고속으로 올라갈 때 필요합니다 :)
가장 신뢰되는 bmw 기능 해설러
패들시프트 없는 모델은 수동조작 하려면 DS모드가 먼저 작동돼 회전수를 너무 높게 사용하게 되는데 패들 있는 모델은 기어단수 한단만 내릴 수 있어 부담없어 좋다고 생각합니다.
캬... 좋은 댓글 감사드립니다. 제 채널에 댓글 달아주시는 분들은 이렇게 수준이 높습니다 진짜...
올려주신 동영상 언제나 잘보고 있습니다~~
패들 쉬프트와 관계는 업지만 질문하나 드릴께요
라이트 오토로 안해노코 내리면 문잠겨도 미등이 들어오던데 다시 자돔으로 안하면 계속 켜져있나요
523d 입니다
즐건 주말 되세요~~
음..이건 저도 해봐야 알 것 같습니다 ㅎㅎㅎ 한번 해보겠습니다
런치콘트롤도 알려주세요^--^
네, 준비하겠습니다! ㅎㅎㅎ
기어를 다운하면 RPM 올라가는데 왜 반대로 엔진브레이크가 되는것이죠? RPM 높아지면 속도가 빨라지는것이 아닌가요?
차량이 달리는 속도 대비 RPM이 높다면, 그리고 동력이 전달되지 않는다면 차량은 오히려 감속되게 됩니다. 이를 엔진 브레이크라고 합니다.
RPM이 높아지면 속도가 빨라지는 것이 아닌, 속도를 빨리 하기 위해 RPM을 높이는 것인데요, 이 때 '동력' 이 전달되어야 이 RPM이 속도를 내는 힘이 됩니다..^^
자동차바퀴 회전속도와 엔진회전속도 차.
엔진속도가 높으면 차바퀴속도도 높아지며 고속주행을 하는데, 이때 엔진과 바퀴사이에 변속기가 개입하여 가감속을 제어하게하죠.
그런데 바퀴가 고속일때 변속기 기어를 저단으로 낮춰주면 바퀴는 저속을 유지하려는데 관성에 의해서 그바퀴가 엔진을 고속으로 회전시켜버리는 결과로 그때 엔진이 고회전하며 속도는 줄어들게 되는 원리가 바로 엔진브레이크라고 한답니다.
@@옴므에이지-v1b 아니 이런 누추한 채널에 귀한 분이... 하.. 진짜 B남 채널 댓글은 수준이 너무 높습니다. 귀한 댓글 진심으로 감사드립니다. 격산타우 님의 질문도 날카롭고, 댓글도 수준이 높습니다. 너무 감사드립니다
7:40 브레이크 안밟은 상태인가요?!
몇일 고민중이었는데 영상 보고 모두 해소! 감사합니다. M2 차량인데, 1000키로까지는 차에 익숙해 지려고 패들을 사용하지 않고 있거든요. 조만간 1000이 되서..슬슬 준비를.. 수동만 25년 넘게 운전을 했던지라.. ㅎㅎ 다른건 모르겠고, 다들 얘기하는..속된말로 "후까시"를 패들을 사용해서 넣는다는데.. 그게 다운시프트했을때 알피엠 튀는 소리를 말하는거 였나봅니다. ㅎㅎ 다시한번 친절하고 자세한 설명 감사드려요~
후까시.. 정말 오랜만에 듣는 단어입니다. 정말 멋진차량을 운행중이시군요..^^ 부천 지나실 때 차 한번 구경시켜주세요!!!
고바위 내려갈때 는 d모드에서 어떻게 사용하나요
고바위라면 수동 운전처럼 기어 단수를 낮춰주시면 됩니다!
단수가 높을수록 RPM이 낮은가요?
단수 올리는건 연비 때문인가요?
차량이 정지 상태에서 움직일 때는 큰 힘이 필요하고, 속도가 어느 정도 붙으면 큰 힘이 필요하지 않지만 빠른 회전 속도가 필요합니다.
이를 변속기가 담당하게 됩니다. 고속으로 갈 수록 단수를 올리는 이유는 '속도' 때문입니다 ^^
이거 궁금했어요… 진짜루 전 차알못이라 ㅠㅠ
많은 도움이 되셨으면 좋겠습니다..^^
크 멋진설명 감사합니다
혹시 변속할때에 그냥 엑셀은 쭈욱 밟으면서
패들시프트만 올려주면 되는건가요? 아니면 올려줄때
살짝 엑셀에서 발을띠줘야하는건가요?
액셀 여부는 상관 없습니다! 밟으시는 도중 패들시프트를 이용해 변속하셔도 무방합니다..^^
영상잘봤습니다.
근데 D모드로 주행하다갑자기 수동 모드로 전환시 미션에좀 무리를 주는건아닌가요?자동 수동 왔다갔다 할때
미션이 그정도로 약하지 않습니다 ㅎㅎㅎ 미션에 무리가 갈 수준이 된다면, 차량에서 미리 경고를 보내줍니다 :)
언젠간 패들있는차사게하고만드는
영상감4요
감사합니다. 얼른 패들시프트가 있는 차량으로 바꾸시게 되시길 희망합니다..^^
플러스 패들을 꾹 눌러고 잇어도 디 모드로 바로 전환이 되는지요
맞습니다! 됩니다 :)
수동트럭운전자 라 그런가
엔진브레이크는 익숙하지요 ㅎ
상남자시군요! 수동 운전하시는 분들은 이 패들시프트를 단번에 알아들으시더라고요..^^
20i 출고까지
대기시간은~~~
지금차가
리스기간이 8월에 끝나서
@@박성호-m3x 차종이 어떻게 될까요? 20i 엔진을 사용하는 BMW 차량 라인업이 꽤 많습니다.
스포츠 모드에서도 똑같은 방법으로 사용하면되나요 ??
네, 주행 모드와 무관합니다..^^
@@bnam 아.네에 .감사합니다 ❤❤ 영상 너무 많은 도움이 되었어요 .고맙습니다 ❤❤
이거 rpm많이 올라가도 엔진에 나쁘진 않은건가요?
미션에 무리는많이안가나요??
자주 조지(?)면 무리가 갑니다 ^^;
다만, 런치컨트롤 처럼 큰 부하를 거는게 아니라면 그렇게 큰 문제는 또 발생되지 않습니다..^^
+를 눌러야 빠르게 나가는건줄알았는데 아니였군여...
낮은 기어어로도 차를 과속을 해도 차에는 무리가 없나요?
너무 오랜 시간 고RPM을 쓰면 당연히 엔진에 좋지 않은 영향을 끼칩니다..^^;
매번 궁금한게, +는 언제 쓰는거임?
고속을 낼 때 사용합니다!
320i에는 패들시프트 기능이 없네요
320i 럭셔리부터 패들 시프트가 적용됩니다..ㅠㅠ