【超静音】チェーンからベルトにカスタマイズしたTROMOX MINOでツーリングしたら乗り味が全然違った！

[@xeamevch6307]

【TROMOX MINO の回生ブレーキに関して】
14:34 カタログには表記がありませんが、ブレーキをかけると微小ながら回生ブレーキで充電される仕様になっております。

[@chi-os3gb]

ベルトもいいですね！
掃除も楽にできそう😊
話してる感じからして購入後でもベルトに換装できるっぽいのでそれもいいですね〜
もう少しでチェーンタイプですが納車なので楽しみ！
オプションはリアキャリアだけ買いましたがいつか単体でサイドキャリア、バッグ買えるようになったら嬉しいなぁ😃

[@k_zoomer]

ウインカーリレーの音が大きくなかったら買いたい〜
リレー音量って変えれないですよね？

[@津村悟]

北海道の地平線に向かって走る 二人のツーリングが見たいです
ホワイトアウトで前が見えないとか九州の方言入れながらわーわー言いながら走って欲しいです。

[@のりのりノリもん]

やっぱり電動いいですね！
やっぱりNまゆさん かわいいですね！
やっぱりSO〜Pさんおもしろいです！

[@おとっとーまん]

言葉にあれっ、と思ったが、地元かー。

[@ニャオ地域ネコ]

ベルトドライブの欠点はないの？
価格の問題？？
寿命はチェーンより長いの？

[@syaka-ijin]

ベルトドライブのメリットとしては、
注油や緩み等のメンテナンスが不要で、オイル飛びが無いので汚れず超寿命です。
デメリットとしては、熱や‪摩擦に弱く
劣化が進むとベルト鳴きが始まります。
鳴きを抑える為に間違ったグリス等を使うと更に劣化を早めてしまいます。
あとは小石などの噛み込みで亀裂が入るためオフロードなどは不向きです。

[@ニャオ地域ネコ]

@@syaka-ijin 寿命は短そうですね。個人的にはチェーンより油跳ねなどの面で掃除が簡単そうで好印象になりました。有難う御座います！