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そもそも壊れないから壊れやすいのがどこなのかが分からんは強すぎる
10年後の2034年になって、また動画が作られるってなっても日本車が多くランクインしてて欲しいよね。凄いわ。
それが社会と何の接点もない氷河期子供部屋ツボウヨ爺さんに何の関係が...？😮
インド製🇮🇳のスズキバレーノ乗ってますが、何も起きないのが凄い。7万キロの時点でホントに何も起きません。一方アウディA3乗ってた時は色々あり過ぎた……
トヨタは流石として、スズキも多くランクインしたのが驚きでした。スズキはお手頃な価格で売っていながら品質の良さも実現しているんですね。
イギリスでどんな日本車が売られてるのかを確認する動画である
販売車数ではないぞ
的外れなコメントやなぁ
@@乙骨-g9d「信頼性の高い車＝日本車、つまりこのランキングに無い有名な日本車はそもそもイギリスで売られているはずがない」というジョークやで。これ伝わんないのは厳しいなぁ😅
@乙骨-g9d あなたのおかげで、モーターオイルなどに「これを飲んではいけない」という注意書きがある。
@@乙骨-g9dもっと頭柔らかくして過ごしたほうが人生楽しいよ 笑笑
スズキ凄いなトヨタより安い車作ってるし壊れないとか庶民の味方だろ
屋根付きバイクスズキ ヨーロッパ販売台数12万台(22年)お前らから信頼性云々言われる現代(キア)ヨーロッパ販売台数100万台ちなみにスズキは13年からアメリカ販売中止
スズキンになろうや
自社製時代チャリから(以下略)スズキのAセグHBは､セレリオがグローバルネームも英国仕様‥‥＊インド初代あたりAスター
うちの親のアルト（25型）17万キロ故障なしなのヤバいと思う（80万円台で買った）
動画最後まで見たらアルト出てきて声出ました
スポーツカー縛りで無双してしまうロードスター好き
まあ壊れた時の修理費が大分違うからねロドスタはスポーツカーではないと言う人も言い分もわかるぐらいにはほとんど普通車だから
ロードスター がほとんど普通車って言ってる人エンジンスペックくらいしか見てなさそう
@@HiFiKaZ エンジンも重要だけど重要なのはエンジンだけではなく足回りや消耗品など含めたトータルバランスだよ整備費用がスポーツカー離れしているということはそういうこと
エンジンや足回りが良いということと、操ってて楽しいは違うからな。そこまで高い部品を使わないで上質な走りを実現しているロードスターは高級車より修理費にビクビクしなくて済む。ケイマンも好きだけど維持しやすくてストレスも少ない車も重要
@@ernesto893 エンジンや足回りなどが良ければ楽しさは確約されてるけどね、逆にそれ以外の部分は人によって好き嫌いが出るよそれはさておきスポーツカーかそうでないかは個人の価値観であってスペックの話も楽しさの話も相手に押し付けたいわけではない自分が言いたいのは客観的な視点としてマットの出しているデータと採点基準はロードスターがどんな車であるかを示しているということでもだからと言ってロードスターが全てのスポーツカーに対して格下なわけではないライトに楽しむならこれ以上の車はないし実際売れているのだから
三菱RVR入ってんだ 正直意外だわ
1位は流石に予想外・・・それにしても他の車種より過酷な使い方をされてるであろうハイラックスがランクインするのは流石って感じだな
ボロいのでもビルから突き落とされても生き残った某ギアのハイラックスもあるし…（震え）
@@chiyunidora-minatokuマルチ勧誘されてそう
世界中の武装ゲリラ御用達のハイラックス
24年4月から9月まで純利益変化トヨタ − 26.4%ホンダ -19.7%日産 -93.5%マツダ− 67.5%三菱- 43.8%お前らが本当に羨ましよ自分たちが作り上げた嘘のファンタジの世界で幸せに住めばいいじゃん何の悩みがあるの？
中東で確固たるブランドを築いているだけある
パキスタンかレバノンか忘れたが、中東で先代アルトが安価で信頼性高いもんでメチャクチャ売れたってのは聞いたな。実際2年くらい前やったか、あの辺りが大寒波に襲われて観光地までの峠道が大雪で埋まったってニュースで、立ち往生してた車の中にアルトが結構居たっけ。
やはり基本的には軽くて馬力が無いと壊れにくい…ハイラックスは流石の一言
海外の長距離と日本の短距離・高頻度使用とは条件は色々違うけど、車に携わる方々の日々進化を求める姿勢をこの先も守り続けて欲しい
限界走行の多いはずのMX-５ことロードスターが入っているのが誇らしい。マツダは今後もロードスターは守ってほしい。子供が手を離れたら必ず買います。
高級車じゃないのにスズキは一体どないなっとんねん！(褒め言葉)
高級車ほど色々な機能をてんこ盛りにしがちなので，機能の少ない車ほどその分故障する可能性が物理的に低くなるという分析
@@Hentai_Student私は高級車メーカーの様に高価な部品等のコストをかけられないのに信頼性が高い事に好感を持ちました。
安っぽいのではない！安いのだ！
付いてない装備は壊れようがないから・・・
32スイスポに12万キロ乗ってるけど、全く壊れる気配がない。ヘタった消耗パーツを車検ごとに交換してるぐらい。もう一台持ってる高年式のSTI VABの方がくたびれてきてる。
俺の愛車はいすゞのD−MAX、もう15年で16万キロ走ったけど、消耗品の交換以外に故障したことがない。俺の偏見で身勝手なランキング1位はD−MAXだ！😊
アルト、俺が知ってるアルトと違うしｗ
それな。旧型かスズキインドの車かな？
今年度も安定の多数ランクインの日本車・最近信頼性を上げつつある韓国車のその中に食い込んでくるセアト等のヨーロッパドメスティックブランド…格安だからと言っても侮れない存在。意外にもSUZUKIが英国でも信頼性という面で奮闘しているのは一見の価値ありな結果だと思ったな…
韓国車はキアは入ってたけど、ヒョンデは入ってなかった。まあ欧州は韓国車が先行していたけどヒョンデ単独では販売台数で既にトヨタに抜かれたからね。
日本車が多いと嬉しくなるよね
なお日産
信頼性といえば、外国勢のEVはあちこちで燃えてるけど日本勢のEVは燃えてない。燃えた例があったとしても水没して放置されてたものくらいで、他のように充電中に燃えた例は無い。
@@Lebanorfolkisland三菱がいるから、、、、
@@第32代大統領J「その三菱は今やヨーロッパ市場から実質撤退したじゃん」
@@ひかり-f9l2rJ「燃えてないのに売れないのは何で？」
スズキは国内でも20年近く立ったワゴンRが余裕で走り回りまくってるくらいにはクソ頑丈だからねぇ小型車、軽自動車作らせたらやはり最強なのか最近は電子装備モリモリで値段も上がっちまったが、１世代2世代前のを選べばめちゃくちゃ安く買えるしな
インドで80％だった市場シェアが50％崩れたじゃない？ちなみにインドで2位が現代
@@jiyoungjung4824残念でした。スズキはインドだけが市場じゃないんだ。ハンガリーやニュージーランドではスイフトがバカ売れ中なんだ。インドネシアではAPVなどのミニバンがバカ売れなんだ。Googleearth開いてストーリービューにしてみてお前の見ている世界が変わるから😂😂
@@第32代大統領 ハハ呆れたよ残念でした。スズキはインドだけが市場じゃないんだ？何これ？俺がスズキがインドだけに売れるんだとでも言ったけ？屋根つけバイクみたいな車ばかり作る会社だろう？スズキに電気自動車作る金と技術なんかあるの？
やはり、日本車は壊れにくいのか
アウディも壊れない
@@bulebull-w4yアウディ壊れまくって困ってるんだが
@@masayoshimimura1575 乗り方じゃない?他の信用度ランキングも入ってたよ
@@bulebull-w4y 海外の気候ならイイんだけど日本の高温多湿では壊れやすい
@@masayoshimimura1575それで困るのは自業自得すぎるな
この動画を待ってた
三菱RVRがランクインしてるの嬉しい
信頼性といえば日本車の真骨頂｡最近躍進目覚ましいスズキには､欧米でも頑張って欲しい｡
信頼性高いお前らの車会社の成績教えてあげるわ24年4月から9月まで純利益変化トヨタ − 26.4%ホンダ -19.7%日産 -93.5%マツダ− 67.5%三菱- 43.8%
@@jiyoungjung4824スズキとスバルは？
@@Swift_Suzu お前には指がないの？
利益の意味絶対分かってないよねｗ
このランキングにイタリア車が入ることはあるのだろうか
今晩は。確かに…
絶対にない
イタリアで作られているのは美術工芸品です。自動車にカテゴライズされているようにみえるだけで自動車じゃありません(´・ω・`)ｗ
フォードのフィエスタ、信頼性が高いのにEV製造用のラインを作る為に生産終了してしまった。消費者そっちのけのEV熱に浮かされていた経営陣の判断ミスだな。
日本車の信頼性が高いのはそうなんだけど、他外国車は逆に何でそんなに壊れるんかってなる
こんな複雑かつ大型の機械をせいぜい年一くらいの頻度で点検して毎日動かすような使い方してたらふつうはもっと壊れるんよ日本に限らず一部のメーカーが異常ってだけだと思うよ
我々偉大な妄想種族は赤字でも構わないよ！まず売って我々偉大な妄想種族の会社は日本人にぼったくりしてもいいよ海外での赤字は日本人から賄うよ下請けの金盗んでもいいし 品質捏造がバレたら子会社に責任転嫁してもいいしいくら汚い商売しても日本にいる妄想種族はさすがメイドインジャパン信頼性のメイドインジャパンと永遠に叫ぶ人間だから大丈夫車文化が一番優れてるヨーロッパでは現代(キア)の販売台数はトヨタ、日産、ホンダの販売台数全部合わせるくらいだけど我々偉大な妄想種族はそんなの全く知らないし知りたくもないよ 現実は辛いから知りたくないからほっといてくれよ 我々は我々が作り上げた嘘のファンタジーの世界で住みたいよざましないで。我々妄想種族の会社は赤字販売なんか気にしないけどこの動画に出るキアは営業利益13％の世界トップを達成したけど我々偉大な妄想種族には関係ない話なの 現実なんかどうでもいいよ我々とはそんなの関係ない話なの 無条件韓国車は燃えるし信頼できないよだだだだ安いから売れるだけなの我々妄想種族は我々が作り上げた嘘のファンタジーの世界が現実ではないよと教えてあげる韓国人は反日だからこんな話するよと非難したらそれで済むだけだよさすがメイドインジャパン！さすが技術大国！ 日本人に生まれてよかった！
信頼性高いのに何で売れないの？
平均的に高温多湿、北は寒帯、南は亜熱帯、海抜0mから1000mでの使用、毎年ある雨季、潮風や暴風雨は当たり前砂漠以外の環境がほぼ揃ってる日本でどの環境にも壊れないように作れば世界の殆どで壊れない車になる。
@@jiyoungjung4824 トヨタが世界一の販売台数って情報たくさんあるのになんで知らないの？
車自体の信頼性も重要だが、修理費が安く、普段使いとして酷使されない車が上位に上がるわけだ。その点ハイラックスは流石だな
日本では見られる方が珍しいSX4 S-CROSSが入ってくるのめっちゃ嬉しい！あの車見た目も機能性もめっちゃ好きで、将来免許取ったら乗ってみたい車の一つです笑
VW UP!乗ってます。本当に故障しません。操作にクセはあるけど良い車です。
流石スズキ
日本車多いの流石すぎる。
今回も三菱ASXが登場！安定の三菱な上ASXは長く作られていたから更に信頼性が高い。
今年ももうこんな時期かこのランキング系のやつ好きなんよな
モザイク貫通BMW
これが見たかった！！😊
相変わらず日本車強しスズキって凄いんだね
屋根付きバイクしか生産できないスズキの22年統計見るとヨーロッパで12万台売れたけど13年間からアメリカでは販売しないしお前らから信頼性云々言われる現代(キア)は100万台売れた
屋根付けバイクスズキはさすがすごい！ヨーロッパでの販売台数現代(キア)100万台屋根付けバイクスズキ12万台(22年)
24年4月から9月まで純利益変化トヨタ − 26.4%ホンダ -19.7%日産 -93.5%マツダ− 67.5%三菱- 43.8%
@@jiyoungjung4824 スズキの話なのにスズキが載ってないけど？
@@Swift_Suzu お前日本語も知らない？これはスズキの内容じゃないの？“屋根付きバイクしか生産できないスズキの22年統計見るとヨーロッパで12万台売れたけど13年間からアメリカでは販売しないしお前らから信頼性云々言われる現代(キア)は100万台売れた”純利益の変化の内容は11月12日のNHKの英語ニュースに出た内容そのままお前らに紹介したことなの文句あったらNHKに言え！
10:56 なにそれww
これを観てスズキ車の信頼性が高いことに気付かされました。それもマルチスズキのアルトですから。国内の生産現場においても、些細な問題を明確に潰しに来ているのは以前からの話ですが、絶対に不具合品を出さないという姿勢は日本メーカー全体の意識でもあると感じます。
お前らの車会社中品質捏造車検車不正燃費不正しなかった会社があるの？捏造が国の常識なものの国がお前らの国だけど一体お前はどこの世界で住んでる人間なの？
日本だと日本車の修理ならもっと安そうな予感（部品が大量に市場にある）
故障例がすくなくて不明とかイレギュラーすぎて草このアルトって日本で売っているのとどこが仕様違うんだろ
日本にはもう一社あった気がするなぁ
悲惨…😂
@@池たか-s3d 欧州だと日本には主に3社しかない判定
@@bulebull-w4y 信頼性高いお前らの車会社の成績教えてあげるわ24年4月から9月まで純利益変化トヨタ − 26.4%ホンダ -19.7%日産 -93.5%マツダ− 67.5%三菱- 43.8%お前らの民度考えると国が潰れないのが奇跡だと思う
スバルは倒産判定でOK？
降参
元sx4 s-crossUserとしては大歓喜
修理費用が重要そうな条件設定だからハナから価格の安い小型車が有利なんだろうな、あれ？ハイラックス?
韓国車も健闘してますが、電装品にデンソー、ミッションにアイシンを使うようになったから。日本電装もアイシンも部品売らなきゃいいのに
呆れたよ本当にいつもこんな広大妄想ばかり現代の部品会社モビスが世界6位の部品会社なの品質捏造で有名なデンソーが世界5位アイシンが7位だしお前ら妄想種族のアイシンのミッションは韓国で評判悪いよフジョ206のアイシンのミッションはクズだと文句沢山言うよミニのミッションも問題があったみたいし
@@jiyoungjung4824”プジョー”が”フジョ”で草なんかポニョみたい
@@金正恩は隠蔽しないからいい人 ありがとう日本語が下手なんだ１億2000万人の阿Qを俺一人で治療してる極めて厳しい状況なの理解してくれ
お前この現代モビスと言う会社を覚えとけVWが負けを認めて電気自動車の核心技術BSAシステムを現代モビスから導入する契約をしたの6000億円の契約らしいお前らのトヨタホンダ日産全部1日も早く現代モビスさまに土下座して技術乞食した方がいいよ
@@hohokekyo 日本車もボッシュのシステム使ってたりしますよ
ドイツの似たようなランキングでもSuzukiの故障率の低さは際立っていた。次はスズキを買うよ。でもフロンクスはヨーロッパで展開しないみたいで残念。
@@jiyoungjung4824トヨタやホンダ日産だけしか批判するのかと思えばスズキにも手を出しあがった。日本の自動車メーカー全体の世界シェア15%韓国の自動車メーカー全体の世界シェア8%日本には絶対勝たなければならない。経済、半導体、自動車、文化、スポーツ日本に勝たないといけないホルホル人😂
@@第32代大統領こんなこと言っても、日本と韓国の人口の差を持ち出してくるだけでしょ
@@第32代大統領マツダに関しても、「MX-30は記録に残るゴミ箱」とか言ってたよ
@@LebanorfolkislandそんなJはプロローグには無視
商用バンとかもやってほしい。
こうして見るとなんで日産って他の日本車と比べて壊れやすいんだろう
もしかすると国産車メーカーで一番体力が無く十分な開発テストや部品にコストをかけられないのかも。
ルノー
欧州向けのマイクラとかジュークとかをルノーの工場で作ってるからでは。
エアコンの温度調節が壊れて夏場にヒーターしか効かなかったのはわろた。現行エクストレイルです。
日産のクルマはルノーと部品共有してるから壊れやすさもルノーと同じ
キアがランクインしているのがちょっと意外。現代はさもありんなんだろうけど。
24年4月から9月まで純利益変化トヨタ − 26.4%ホンダ -19.7%日産 -93.5%マツダ− 67.5%三菱- 43.8%さすがメイドインジャパン！
今年11月アメリカ販売台数現代＋8％キア＋20％11月史上最大販売台数更新
リアハブベアリングから異音が出たりブレーキランプがしょっちゅう切れたり接触不良おこしたりマフラー内部から異音が出たりエンジンオイル消費が異常にあったりエアコンコンプレッサーから異音が出たりある日突然ベルトが切れる自動車メーカーはどこでしょう？
中国で産業廃棄物と呼ばれる伝説のゴミ箱電気自動車bz4xを作ったトヨタのこと？走行中タイヤが外れる致命的な欠陥で全世界販売禁止されたじゃん
@@jiyoungjung4824そのリコールは解決されたが？脱輪するならとっくに外れているよwwwwwwwwwwww
@@jiyoungjung4824おいいつまで過去の出来事をネタにしているんだ！orokaなJ君
鈴菌すごいなぁ。レクサスが入らないのは意外だったな。
サンプル数100以下は除外だからかな？
壊れなすぎてサンプルが無いのかも
高級車は維持費も高いだろうから
高級車は修理費が高いからランキングには入らないセダンがアウディにワゴンがボルボに一位を取られているのを見るにデカい国産車の信頼性は特に秀でてはいない
@@keke-hq8zc 高級日本車だらけのアメリカだとレクサスはTOP10常連ですよ。イギリスでの販売台数や保証内容(15年とかもある)によっても左右されるランキングなんでかなり特殊になってしまってはいる。
マツダ・ロードスター毎度無双してるよな…86とかフェアレディZ 、GT-Rはどうなのか気になる。
やっぱり本当に日本車は壊れにくいんだな
V90マジで良い車なのに全然人気ないよな…高級感あって荷物大量に運べて見た目もくそカッコいいのに
1位にしこたま驚いたんですが、イギリスで売られてるアルトってどんなんだろう…。インドでリッターカーのアルトを作ってるとか聞いたことがあるし、1000ccぐらいのエンジン積んでるのがヨーロッパにあるのかな。ランクインする程度にSX4が走ってるらしいのも驚きでした。
インド生産のスズキ・Aスターという車です。ヨーロッパではアルトとして売られていました。エンジンは直3の1000cc。2014年で終了。
@@jackiewong4314 情報ありがとうございます。なんとなく思い浮かべてたインド生産品だったんですね。欧州へ輸出するなんて、思ってたよりインドのマルチスズキも手広いんですねえ…。フロンクスみたいにインドから日本へやってくる車も増えてゆくのかもですね。
壊れにくいのは日本車の強み、これは安全性と肩を並べるぐらい工業製品として重要。この強みはこの先もずっと持ち続けて欲しい、応援してるぞ国内メーカー！
屋根付いたバイクみたいな奴らばかりなのにこんな寝言かよ信頼性高いお前らの車会社の成績教えてあげるわ24年4月から9月まで純利益変化トヨタ − 26.4%ホンダ -19.7%日産 -93.5%マツダ− 67.5%三菱- 43.8%
お前らの産業全体がダメになる根本的な理由がお前らが現実を全く知らないことなの
@@Swift_Suzu お前には指がないの？お前が調べてみて
@@jiyoungjung4824 調べてみた！24年4月から9月までの純利益変化スズキ +42.3%スバル +8.0%
ヒョンデが無いのはおかしいニダ！
いつも汚くて卑劣なコメありがとう今年11月アメリカ販売台数現代＋8％キア＋20％11月史上最大販売台数更新
24年4月から9月まで純利益変化トヨタ − 26.4%ホンダ -19.7%日産 -93.5%マツダ− 67.5%三菱- 43.8%こんな汚い国民性の国が潰れてるのは当たり前だろ
@@jiyoungjung4824 こちらこそ返信してくれてありがとう。寒くなってきたから風邪引かないようにな。
@@でーひー-e1t 恥という概念自体がないお前ら妄想種族の精神病を治療する世界唯一の医者だから俺の体を大事にしてるの心配ありがとう
2:29 昔トップギアでも散々ネタにされてたな、これ。お買い得タイムアタック車両として使用されてたから悪い扱いでもなかったけど。
日本車は1万キロのオイル交換と車検をやってれば10年30万キロはふつうに乗れる。この安心感は何ものにもかえ難く、一般庶民の私に外車という選択肢はない。
安くて壊れにくいスズキが最強なんだ🤓
まぁ、ハイラックスは中古だろうが某番組でも爆破解体で落とされても生き残ったし…
ハイラックスの頑丈性に勝る車はいない
ハイラックス壊れるような環境だと大抵の車は走れないのはマジ
やっぱりスズキの故障はテールランプですかね？
故障ではないかもしれないけど、テールランプが片方だけ切れてるスズキ車をよく見るような😅あれはただの球切れで故障ではないかしら？
@@ボスマロ-r9vオーストラリア行った時、テールランプが片方切れてたキアの車見ました。一概にスズキだけでは無いと思います。(回数含めないならどのメーカーの車にも起こることなのかもしれませんが)後、年式が新しめの車はテールランプが片方しか付いてない車はあまり見ませんね。
@@ボスマロ-r9v 今は改善されているかもしれないけど、スズキのテールランプってソケットがハンダ付けされてなくて、裸線が押し込まれているだけなんだ そこが錆びて接触不良を起こす ハンダ付けまでコストカットしているってことなんだけろうけど
@@金正恩は隠蔽しないからいい人 なるほど、そうなんですね。ただ、偶然にもスズキ車は、片方だけテールランプが切れてる車が多い気がしますね。
@@cyd9183 やっぱりコストカットの影響でしょうかね？スズキ車は安っぽいんじゃなく、安いんだ。と修さんが言ってたけど。潔いからいいのか、いくらなんでもコストカットしすぎとなるのか。難しい所ですね😅
ロードスターのドライブシャフト壊れるか？
壊れる位乗った稀有な例なんで
9:51 ラブホタッチ
スズキのアルトはどういうスペックのアルトなんだろ？軽のモノコックに補強入れて安全性能を適合させて、エンジンは1000ccぐらいを載っけてるのだろうか？
インド仕様の少し大きくなった版なので日本の軽アルトとは仕様が異なりますエンジンはクロスビーに乗ってるエンジンが1番近い
@ ありがとうございますジムニーとジムニーシエラみたいな関係なのかな、と思ってみたり…w
ハイエース乗ってるけど13万キロで今んとこスタビブッシュとリヤショックアブソーバーだけだな…最近フロントトーションビームのダンパ系もヘタってる気はするけど…
そもそも故障しないので保険会社のデータにあがってこない車もある。または修理費用が少なすぎて免責額以下なので自分で修理してしまう。もちろん日本車ですよ。事故以外では壊れない車が日本車には多いです。
日産車は？日産車はランキング入りしないのですか
仮に日産が入りしたとして何の意味があるの？日産の運命は変わらないのに世界どこでお前らより愚かな人間がいるの？悲しくて切なくて
安い車がランキング高くなってるだけ感あるなアメリカの信頼度的なやつだと結局レクサスが毎回上位
アメリカJDパワーの評価22年品質信頼性1位現代ジェネシス23年大衆ブランド品質信頼性1位キア
2:31 しーいーいーあぽすとろふぃーでぃーwww
マツダ車は両方とも足回りだったな。最近のCX-60,80の足回り問題をふと連想した。
2:03you can't stop bleeding(Breeding)は草
日本車が多いのは流石だけど起亜ランキングに入ってるんだ ひと昔前は安さ引き換えに品質低い印象だったけどかなり追い付かれてきてるんだな
追い付かれてきてる？鼻で笑うわ屋根付けバイクスズキ22年ヨーロッパ販売台数12万台お前らから信頼性云々言われる現代(キア)100万台24年4月から9月まで純利益変化トヨタ − 26.4%ホンダ -19.7%日産 -93.5%マツダ− 67.5%三菱- 43.8%お前らが本当に羨ましよ自分たちが作り上げた嘘のファンタジの世界で幸せに住めばいいじゃん何の悩みがあるの？
おそらく日本より部品が高く、修理に時間がかかるであろう欧州で、地元の車じゃなくて日本車が無双するのはコスパで世界一と言える。日本で買うとなるとさらに有利になる。日本で日本車に乗るのが世界一ランニングコストが安いだろう。
J「屋根つけバイクスズキが信頼性だけで上位に入って喜んでるお前らにまたいいお知らせスズキの新型SUVフロンクスリヤブレーキキャリパの取り付けボルト締め付けの不適切によるリコール屋根つけバイクスズキの信頼性はすごい！！」
全くと言っていいほどリコール数が少ないヒョンデキアよりよっぽど信頼性はあるんだよなー。なぜかorokaな日本人は「リコール=悪」と考えるけど欧米では「リコール=歓迎」なんだよ。事実、ホンダやトヨタはアメリカで毎年リコールだしているけど販売台数増えてるでしょ？それが答えです。
@第32代大統領 でもJならこう言うだろうな。未だにbz4xの脱輪の話持ち出してくるんだし
@@Lebanorfolkisland SORENA
@@第32代大統領 ところで、もうすぐアップされるEV航続距離の翻訳動画では奴は日産とホンダと三菱の提携について絶対言及して罵ってくるだろうなw
流石日本車西暦3000年まで乗れるという噂は本当かもしれん
我々偉大な妄想種族は赤字でも構わないよ！まず売って我々偉大な妄想種族の会社は日本人にぼったくりしてもいいよ海外での赤字は日本人から賄うよ下請けの金盗んでもいいし 品質捏造がバレたら子会社に責任転嫁してもいいしいくら汚い商売しても日本にいる妄想種族はさすがメイドインジャパン信頼性のメイドインジャパンと永遠に叫ぶ人間だから大丈夫車文化が一番優れてるヨーロッパでは現代(キア)の販売台数はトヨタ、日産、ホンダの販売台数全部合わせるくらいだけど我々偉大な妄想種族はそんなの全く知らないし知りたくもないよ 現実は辛いから知りたくないからほっといてくれよ 我々は我々が作り上げた嘘のファンタジーの世界で住みたいよざましないで我々妄想種族の会社は赤字販売なんか気にしないけどこの動画に出るキアは営業利益13％の世界トップを達成したけど我々偉大な妄想種族には関係ない話なの 現実なんかどうでもいいよ我々とはそんなの関係ない話なの 無条件韓国車は燃えるし信頼できないよだだだだ安いから売れるだけなの我々妄想種族は我々が作り上げた嘘のファンタジーの世界が現実ではないよと教えてあげる韓国人は反日だからこんな話するよと非難したらそれで済むだけだよさすがメイドインジャパン！さすが技術大国！ 日本人に生まれてよかった！
日本が無くなっても日本車は走ってそう
セダンがアウディにワゴンがボルボに一位を取られているのを見るにデカい車だとドイツ勢に軍配が上がるのか
日産はイギリスで流通してないんですかね。
また奇跡の精神勝利かよ
要は安い車が有利だってことやなｗ装備も少ないしシンプル構造やからそりゃそやろ。修理費用や乗れん期間の長さも評価に影響するというのもおもろいな。となれば、ドイツ御三家の上位ランクインは無理やろｗ部品の欠品が多い（ホンマええかげんにせえよ！在庫しとけや！）し、小さなところ壊れてもＡＳＳＹ交換（これも、ほんまええ加減にせえよ！ドアノブの部品壊れただけで内張ＡＳＳＹ数十万とか）。ＡＳＳＹしまくったら全然エコちゃうやろが！！！
日本だと1位と2位の車は買えないのでヴィッツを買っとけばいいってことなのかな
アベンシス乗ってます…ついにcarwowでアベンシスの名前を聞くことができるとは…
さ す が 壊 れ に く い 日 本 車 た ち
データが少なすぎて、どこが壊れやすいのか不明w
日本車は壊れにくいし、車好きを好きにさせるような車(JDMとか)をいっぱい作り出してるからいいよね
@@jiyoungjung4824 工作員乙
@@Minakawa1020 11月12日NHK英語ニュースに出た内容だけどどっやって俺がお前らを精神病者と呼ばないの？
@@jiyoungjung4824必死な日本下げお疲れ様です！
@@第32代大統領 事実言うのが日本下げなの？お前らは汚い嘘と捏造までして韓国の製品に汚い悪口平気でするのに？
アルトは多少こわれても修理しない人多い気がする
イギリスではカムリ売ってないのか？北米では人気あるとか聞いた事あるし、昔はアバロンもソコソコ売れてたらしいよな。
日本と同じで道が狭いからね。カムリは北米生産だし、アメリカのアメリカによるアメリカのための車。
それぞれの車の調査した台数も知りたいな。分母しりたい
この車の中ヨーロッパで売れる車あんまりないよ
気候の条件で厳しいインドと日本で実績ある車だからそりゃ1位にもなるわな
屋根付けバイクみたいな車がお前らの自慢の象徴なの？本当に悲しいよ
有名自動車評論家がお金なる理由がなんとなく分かる。
bz4xが出た時車専門家ゴミやすたか以外厳しい目で見るやつがいないごとみてこんな腐った国が潰れないのが奇跡だろと思った
街乗りしてる車って壊れやすいイメージあるけど違うんだ。
まあ安い車は壊れる所は少ないんだけどね。ってかAudiとか消耗部品や定期交換サイクルなどでメンテに日本車よりはるかに金かかるはずなんだがね。
スズキの四駆って日本にもあるのかな？何よりハイラックス強すぎてw
我らがジムニー
@ あ、ジムニー様失礼致しました！！
アルトにもスイフトにも最近出たフロンクスにも四駆はあるよ。
キア優秀やな...
それだけじゃない営業利益率13％世界トップ
MAZDAのライバルやね😇
@@111ponde111 信頼性高いお前らの車会社の成績教えてあげるわ24年4月から9月まで純利益変化トヨタ − 26.4%ホンダ -19.7%日産 -93.5%マツダ− 67.5%三菱- 43.8%お前らの民度考えると国が潰れないのが奇跡だと思う
@@111ponde111 お前らに何の悩みがあるの？嘘のファンタジーで精神勝利したらみんなハッピーだろう羨ましよほんまに
@@jiyoungjung4824 何言ってんの？欧州ではキアとマツダは選択肢の並びが一緒だろ
さすがにここにJ来たらヤバい
それだけど、残念ながら来るだろうね。今まで信頼性関連の動画には結構来てたから。2年前の信頼性の動画に、Jが「ヨロッパではトヨタ日産ホンダ全部合わせても現代に及ばないぐらいなんだヨロッパでは現代の販売台数が日本車を圧倒する」って何件かコメしてたの覚えてる。
なんかここでコメントすることが生き甲斐らしいので来るんじゃないでしょうか
我々偉大な妄想種族は赤字でも構わないよ！まず売って我々偉大な妄想種族の会社は日本人にぼったくりしてもいいよ海外での赤字は日本人から賄うよ下請けの金盗んでもいいし 品質捏造がバレたら子会社に責任転嫁してもいいしいくら汚い商売しても日本にいる妄想種族はさすがメイドインジャパン信頼性のメイドインジャパンと永遠に叫ぶ人間だから大丈夫車文化が一番優れてるヨーロッパでは現代(キア)の販売台数はトヨタ、日産、ホンダの販売台数全部合わせるくらいだけど我々偉大な妄想種族はそんなの全く知らないし知りたくもないよ 現実は辛いから知りたくないからほっといてくれよ 我々は我々が作り上げた嘘のファンタジーの世界で住みたいよざましないで 我々妄想種族の会社は赤字販売なんか気にしないけどこの動画に出るキアは営業利益13％の世界トップを達成したけど我々偉大な妄想種族には関係ない話なの 現実なんかどうでもいいよ我々とはそんなの関係ない話なの 無条件韓国車は燃えるし信頼できないよだだだだ安いから売れるだけなの我々妄想種族は我々が作り上げた嘘のファンタジーの世界が現実ではないよと教えてあげる韓国人は反日だからこんな話するよと非難したらそれで済むだけだよさすがメイドインジャパン！さすが技術大国！ 日本人に生まれてよかった！
@@Lebanorfolkisland 今も同じなの お前らにとってもっと酷いのは営業利益があんまりないもっと深刻な状況らしい
きたああああああああ
日産だけじゃなくて、しれっとスバルもランクインしてないんだよなぁ
水平対向エンジンは壊れやすい。
海外のALTOって軽自動車じゃなくて普通車なのかな？？初めてみたからびっくりしたは
した"は"ではなく"わ"だろ 日本語ちゃんと使おうな
ホンダ フィットはダメなんかな？CVTのジャダーがあるからとかかな
この集計期間だと日本でもリコール多発の３代目中心になるからじゃない？
@@guugoosuka6909 それより電気自動車競争力が全くないから中国で全滅しているかじゃない？
upは何故か韓国製のエアコンコンプレッサー使っててよく壊れますね同時期の他のVWはデンソーとサンデンなのでコスト的に厳しかったのでしょうね
このコメにJが噛み付いて来そう
ブレーキの故障が頻発するのはダメだろ・・・
余程メーカーから嫌がられることを極力避けるほどもはや立場が弱いのか、日本の自動車マスコミはこういう調査・特集やらないね。
そもそも壊れないから壊れやすいのがどこなのかが分からんは強すぎる
10年後の2034年になって、また動画が作られるってなっても日本車が多くランクインしてて欲しいよね。凄いわ。
それが社会と何の接点もない氷河期子供部屋ツボウヨ爺さんに何の関係が...？😮
インド製🇮🇳のスズキバレーノ乗ってますが、何も起きないのが凄い。
7万キロの時点でホントに何も起きません。
一方アウディA3乗ってた時は色々あり過ぎた……
トヨタは流石として、スズキも多くランクインしたのが驚きでした。スズキはお手頃な価格で売っていながら品質の良さも実現しているんですね。
イギリスでどんな日本車が売られてるのかを確認する動画である
販売車数ではないぞ
的外れなコメントやなぁ
@@乙骨-g9d「信頼性の高い車＝日本車、つまりこのランキングに無い有名な日本車はそもそもイギリスで売られているはずがない」というジョークやで。これ伝わんないのは厳しいなぁ😅
@乙骨-g9d あなたのおかげで、モーターオイルなどに「これを飲んではいけない」という注意書きがある。
@@乙骨-g9d
もっと頭柔らかくして過ごしたほうが人生楽しいよ 笑笑
スズキ凄いな
トヨタより安い車作ってるし壊れないとか庶民の味方だろ
屋根付きバイクスズキ ヨーロッパ販売台数12万台(22年)
お前らから信頼性云々言われる現代(キア)ヨーロッパ販売台数100万台
ちなみにスズキは13年からアメリカ販売中止
スズキンになろうや
自社製時代チャリから(以下略)
スズキのAセグHBは､セレリオがグローバルネームも英国仕様‥‥
＊インド初代あたりAスター
うちの親のアルト（25型）17万キロ故障なしなのヤバいと思う（80万円台で買った）
動画最後まで見たらアルト出てきて声出ました
スポーツカー縛りで無双してしまうロードスター好き
まあ壊れた時の修理費が大分違うからね
ロドスタはスポーツカーではないと言う人も言い分もわかるぐらいにはほとんど普通車だから
ロードスター がほとんど普通車って言ってる人エンジンスペックくらいしか見てなさそう
@@HiFiKaZ エンジンも重要だけど重要なのはエンジンだけではなく足回りや消耗品など含めたトータルバランスだよ
整備費用がスポーツカー離れしているということはそういうこと
エンジンや足回りが良いということと、操ってて楽しいは違うからな。
そこまで高い部品を使わないで上質な走りを実現しているロードスターは高級車より修理費にビクビクしなくて済む。
ケイマンも好きだけど維持しやすくてストレスも少ない車も重要
@@ernesto893 エンジンや足回りなどが良ければ楽しさは確約されてるけどね、逆にそれ以外の部分は人によって好き嫌いが出るよ
それはさておきスポーツカーかそうでないかは個人の価値観であってスペックの話も楽しさの話も相手に押し付けたいわけではない
自分が言いたいのは客観的な視点としてマットの出しているデータと採点基準はロードスターがどんな車であるかを示しているということ
でもだからと言ってロードスターが全てのスポーツカーに対して格下なわけではない
ライトに楽しむならこれ以上の車はないし実際売れているのだから
三菱RVR入ってんだ 正直意外だわ
1位は流石に予想外・・・
それにしても他の車種より過酷な使い方をされてるであろうハイラックスがランクインするのは流石って感じだな
ボロいのでもビルから突き落とされても生き残った某ギアのハイラックスもあるし…（震え）
@@chiyunidora-minatokuマルチ勧誘されてそう
世界中の武装ゲリラ御用達のハイラックス
24年4月から9月まで純利益変化
トヨタ − 26.4%
ホンダ -19.7%
日産 -93.5%
マツダ− 67.5%
三菱- 43.8%
お前らが本当に羨ましよ
自分たちが作り上げた嘘のファンタジの世界で幸せに住めばいいじゃん何の悩みがあるの？
中東で確固たるブランドを築いているだけある
パキスタンかレバノンか忘れたが、中東で先代アルトが安価で信頼性高いもんでメチャクチャ売れたってのは聞いたな。
実際2年くらい前やったか、あの辺りが大寒波に襲われて観光地までの峠道が大雪で埋まったってニュースで、立ち往生してた車の中にアルトが結構居たっけ。
やはり基本的には軽くて馬力が無いと壊れにくい…ハイラックスは流石の一言
海外の長距離と日本の短距離・高頻度使用とは条件は色々違うけど、
車に携わる方々の日々進化を求める姿勢をこの先も守り続けて欲しい
限界走行の多いはずのMX-５ことロードスターが入っているのが誇らしい。
マツダは今後もロードスターは守ってほしい。
子供が手を離れたら必ず買います。
高級車じゃないのにスズキは一体どないなっとんねん！(褒め言葉)
高級車ほど色々な機能をてんこ盛りにしがちなので，機能の少ない車ほどその分故障する可能性が物理的に低くなるという分析
@@Hentai_Student
私は高級車メーカーの様に高価な部品等のコストをかけられないのに信頼性が高い事に好感を持ちました。
安っぽいのではない！安いのだ！
付いてない装備は壊れようがないから・・・
32スイスポに12万キロ乗ってるけど、全く壊れる気配がない。ヘタった消耗パーツを車検ごとに交換してるぐらい。もう一台持ってる高年式のSTI VABの方がくたびれてきてる。
俺の愛車はいすゞのD−MAX、もう15年で16万キロ走ったけど、消耗品の交換以外に故障したことがない。俺の偏見で身勝手なランキング1位はD−MAXだ！😊
アルト、俺が知ってるアルトと違うしｗ
それな。旧型かスズキインドの車かな？
今年度も安定の多数ランクインの日本車・最近信頼性を上げつつある韓国車のその中に食い込んでくるセアト等のヨーロッパドメスティックブランド…格安だからと言っても侮れない存在。
意外にもSUZUKIが英国でも信頼性という面で奮闘しているのは一見の価値ありな結果だと思ったな…
韓国車はキアは入ってたけど、ヒョンデは入ってなかった。まあ欧州は韓国車が先行していたけどヒョンデ単独では販売台数で既にトヨタに抜かれたからね。
日本車が多いと嬉しくなるよね
なお日産
信頼性といえば、外国勢のEVはあちこちで燃えてるけど日本勢のEVは燃えてない。燃えた例があったとしても水没して放置されてたものくらいで、他のように充電中に燃えた例は無い。
@@Lebanorfolkisland三菱がいるから、、、、
@@第32代大統領J「その三菱は今やヨーロッパ市場から実質撤退したじゃん」
@@ひかり-f9l2rJ「燃えてないのに売れないのは何で？」
スズキは国内でも20年近く立ったワゴンRが余裕で走り回りまくってるくらいにはクソ頑丈だからねぇ
小型車、軽自動車作らせたらやはり最強なのか
最近は電子装備モリモリで値段も上がっちまったが、１世代2世代前のを選べばめちゃくちゃ安く買えるしな
インドで80％だった市場シェアが50％崩れたじゃない？ちなみにインドで2位が現代
@@jiyoungjung4824残念でした。スズキはインドだけが市場じゃないんだ。ハンガリーやニュージーランドではスイフトがバカ売れ中なんだ。インドネシアではAPVなどのミニバンがバカ売れなんだ。Googleearth開いてストーリービューにしてみてお前の見ている世界が変わるから😂😂
@@第32代大統領
ハハ呆れたよ
残念でした。スズキはインドだけが市場じゃないんだ？何これ？
俺がスズキがインドだけに売れるんだとでも言ったけ？
屋根つけバイクみたいな車ばかり作る会社だろう？
スズキに電気自動車作る金と技術なんかあるの？
やはり、日本車は壊れにくいのか
アウディも壊れない
@@bulebull-w4y
アウディ壊れまくって困ってるんだが
@@masayoshimimura1575 乗り方じゃない?
他の信用度ランキングも入ってたよ
@@bulebull-w4y
海外の気候ならイイんだけど
日本の高温多湿では壊れやすい
@@masayoshimimura1575
それで困るのは自業自得すぎるな
この動画を待ってた
三菱RVRがランクインしてるの嬉しい
信頼性といえば日本車の真骨頂｡最近躍進目覚ましいスズキには､欧米でも頑張って欲しい｡
信頼性高いお前らの車会社の成績教えてあげるわ
24年4月から9月まで純利益変化
トヨタ − 26.4%
ホンダ -19.7%
日産 -93.5%
マツダ− 67.5%
三菱- 43.8%
@@jiyoungjung4824スズキとスバルは？
@@Swift_Suzu
お前には指がないの？
利益の意味絶対分かってないよねｗ
このランキングにイタリア車が入ることはあるのだろうか
今晩は。
確かに…
絶対にない
イタリアで作られているのは美術工芸品です。自動車にカテゴライズされているようにみえるだけで自動車じゃありません(´・ω・`)ｗ
フォードのフィエスタ、信頼性が高いのにEV製造用のラインを作る為に生産終了してしまった。消費者そっちのけのEV熱に浮かされていた経営陣の判断ミスだな。
日本車の信頼性が高いのはそうなんだけど、他外国車は逆に何でそんなに壊れるんかってなる
こんな複雑かつ大型の機械をせいぜい年一くらいの頻度で点検して毎日動かすような使い方してたらふつうはもっと壊れるんよ
日本に限らず一部のメーカーが異常ってだけだと思うよ
我々偉大な妄想種族は赤字でも構わないよ！まず売って
我々偉大な妄想種族の会社は日本人にぼったくりしてもいいよ海外での赤字は日本人から賄うよ
下請けの金盗んでもいいし 品質捏造がバレたら子会社に責任転嫁してもいいしいくら汚い商売しても
日本にいる妄想種族はさすがメイドインジャパン信頼性のメイドインジャパンと永遠に叫ぶ人間だから大丈夫
車文化が一番優れてるヨーロッパでは現代(キア)の販売台数はトヨタ、日産、ホンダの販売台数全部合わせるくらいだけど我々偉大な妄想種族はそんなの全く知らないし知りたくもないよ
現実は辛いから知りたくないからほっといてくれよ 我々は我々が作り上げた嘘のファンタジーの世界で住みたいよざましないで。我々妄想種族の会社は赤字販売なんか気にしないけどこの動画に出るキアは営業利益13％の世界トップを達成したけど我々偉大な妄想種族には関係ない話なの 現実なんかどうでもいいよ我々とはそんなの関係ない話なの
無条件韓国車は燃えるし信頼できないよだだだだ安いから売れるだけなの
我々妄想種族は我々が作り上げた嘘のファンタジーの世界が現実ではないよと教えてあげる韓国人は反日だからこんな話するよと非難したらそれで済むだけだよ
さすがメイドインジャパン！さすが技術大国！ 日本人に生まれてよかった！
信頼性高いのに何で売れないの？
平均的に高温多湿、北は寒帯、南は亜熱帯、海抜0mから1000mでの使用、毎年ある雨季、潮風や暴風雨は当たり前
砂漠以外の環境がほぼ揃ってる日本でどの環境にも壊れないように作れば世界の殆どで壊れない車になる。
@@jiyoungjung4824 トヨタが世界一の販売台数って情報たくさんあるのになんで知らないの？
車自体の信頼性も重要だが、修理費が安く、普段使いとして酷使されない車が上位に上がるわけだ。
その点ハイラックスは流石だな
日本では見られる方が珍しいSX4 S-CROSSが入ってくるのめっちゃ嬉しい！あの車見た目も機能性もめっちゃ好きで、将来免許取ったら乗ってみたい車の一つです笑
VW UP!乗ってます。
本当に故障しません。操作にクセはあるけど良い車です。
流石スズキ
日本車多いの流石すぎる。
今回も三菱ASXが登場！安定の三菱な上ASXは長く作られていたから更に信頼性が高い。
今年ももうこんな時期か
このランキング系のやつ好きなんよな
信頼性高いお前らの車会社の成績教えてあげるわ
24年4月から9月まで純利益変化
トヨタ − 26.4%
ホンダ -19.7%
日産 -93.5%
マツダ− 67.5%
三菱- 43.8%
モザイク貫通BMW
これが見たかった！！😊
相変わらず日本車強し
スズキって凄いんだね
屋根付きバイクしか生産できないスズキの22年統計見るとヨーロッパで12万台売れたけど
13年間からアメリカでは販売しないし
お前らから信頼性云々言われる現代(キア)は100万台売れた
屋根付けバイクスズキはさすがすごい！
ヨーロッパでの販売台数現代(キア)100万台屋根付けバイクスズキ12万台(22年)
24年4月から9月まで純利益変化
トヨタ − 26.4%
ホンダ -19.7%
日産 -93.5%
マツダ− 67.5%
三菱- 43.8%
@@jiyoungjung4824 スズキの話なのにスズキが載ってないけど？
@@Swift_Suzu
お前日本語も知らない？これはスズキの内容じゃないの？
“屋根付きバイクしか生産できないスズキの22年統計見るとヨーロッパで12万台売れたけど
13年間からアメリカでは販売しないし
お前らから信頼性云々言われる現代(キア)は100万台売れた”
純利益の変化の内容は11月12日のNHKの英語ニュースに出た内容そのままお前らに紹介したことなの
文句あったらNHKに言え！
10:56 なにそれww
これを観てスズキ車の信頼性が高いことに気付かされました。それもマルチスズキのアルトですから。国内の生産現場においても、些細な問題を明確に潰しに来ているのは以前からの話ですが、絶対に不具合品を出さないという姿勢は日本メーカー全体の意識でもあると感じます。
お前らの車会社中品質捏造車検車不正燃費不正しなかった会社があるの？
捏造が国の常識なものの国がお前らの国だけど一体お前はどこの世界で住んでる人間なの？
日本だと日本車の修理ならもっと安そうな予感（部品が大量に市場にある）
故障例がすくなくて不明とかイレギュラーすぎて草
このアルトって日本で売っているのとどこが仕様違うんだろ
日本にはもう一社あった気がするなぁ
悲惨…😂
@@池たか-s3d 欧州だと日本には主に3社しかない判定
@@bulebull-w4y
信頼性高いお前らの車会社の成績教えてあげるわ
24年4月から9月まで純利益変化
トヨタ − 26.4%
ホンダ -19.7%
日産 -93.5%
マツダ− 67.5%
三菱- 43.8%
お前らの民度考えると国が潰れないのが奇跡だと思う
スバルは倒産判定でOK？
降参
元sx4 s-crossUserとしては大歓喜
修理費用が重要そうな条件設定だからハナから価格の安い小型車が有利なんだろうな、あれ？ハイラックス?
韓国車も健闘してますが、電装品にデンソー、ミッションにアイシンを使うようになったから。
日本電装もアイシンも部品売らなきゃいいのに
呆れたよ本当に
いつもこんな広大妄想ばかり
現代の部品会社モビスが世界6位の部品会社なの
品質捏造で有名なデンソーが世界5位アイシンが7位だし
お前ら妄想種族のアイシンのミッションは韓国で評判悪いよ
フジョ206のアイシンのミッションはクズだと文句沢山言うよ
ミニのミッションも問題があったみたいし
@@jiyoungjung4824”プジョー”が”フジョ”で草
なんかポニョみたい
@@金正恩は隠蔽しないからいい人
ありがとう日本語が下手なんだ
１億2000万人の阿Qを俺一人で治療してる極めて厳しい状況なの
理解してくれ
お前この現代モビスと言う会社を覚えとけ
VWが負けを認めて電気自動車の核心技術BSAシステムを現代モビスから導入する契約をしたの
6000億円の契約らしい
お前らのトヨタホンダ日産全部1日も早く現代モビスさまに土下座して技術乞食した方がいいよ
@@hohokekyo 日本車もボッシュのシステム使ってたりしますよ
ドイツの似たようなランキングでもSuzukiの故障率の低さは際立っていた。
次はスズキを買うよ。
でもフロンクスはヨーロッパで展開しないみたいで残念。
屋根付きバイクスズキ ヨーロッパ販売台数12万台(22年)
お前らから信頼性云々言われる現代(キア)ヨーロッパ販売台数100万台
ちなみにスズキは13年からアメリカ販売中止
@@jiyoungjung4824トヨタやホンダ日産だけしか批判するのかと思えばスズキにも手を出しあがった。
日本の自動車メーカー全体の世界シェア15%
韓国の自動車メーカー全体の世界シェア8%
日本には絶対勝たなければならない。経済、半導体、自動車、文化、スポーツ日本に勝たないといけないホルホル人😂
@@第32代大統領こんなこと言っても、日本と韓国の人口の差を持ち出してくるだけでしょ
@@第32代大統領マツダに関しても、「MX-30は記録に残るゴミ箱」とか言ってたよ
@@LebanorfolkislandそんなJはプロローグには無視
商用バンとかもやってほしい。
こうして見るとなんで日産って他の日本車と比べて壊れやすいんだろう
もしかすると国産車メーカーで一番体力が無く十分な開発テストや部品にコストをかけられないのかも。
ルノー
欧州向けのマイクラとかジュークとかをルノーの工場で作ってるからでは。
エアコンの温度調節が壊れて夏場にヒーターしか効かなかったのはわろた。
現行エクストレイルです。
日産のクルマはルノーと部品共有してるから壊れやすさもルノーと同じ
キアがランクインしているのがちょっと意外。現代はさもありんなんだろうけど。
24年4月から9月まで純利益変化
トヨタ − 26.4%
ホンダ -19.7%
日産 -93.5%
マツダ− 67.5%
三菱- 43.8%
さすがメイドインジャパン！
今年11月アメリカ販売台数現代＋8％キア＋20％11月史上最大販売台数更新
リアハブベアリングから異音が出たりブレーキランプがしょっちゅう切れたり接触不良おこしたりマフラー内部から異音が出たりエンジンオイル消費が異常にあったりエアコンコンプレッサーから異音が出たりある日突然ベルトが切れる自動車メーカーはどこでしょう？
中国で産業廃棄物と呼ばれる伝説のゴミ箱電気自動車bz4xを作ったトヨタのこと？
走行中タイヤが外れる致命的な欠陥で全世界販売禁止されたじゃん
@@jiyoungjung4824そのリコールは解決されたが？脱輪するならとっくに外れているよwwwwwwwwwwww
@@jiyoungjung4824おいいつまで過去の出来事をネタにしているんだ！orokaなJ君
鈴菌すごいなぁ。
レクサスが入らないのは意外だったな。
サンプル数100以下は除外だからかな？
壊れなすぎてサンプルが無いのかも
高級車は維持費も高いだろうから
高級車は修理費が高いからランキングには入らない
セダンがアウディにワゴンがボルボに一位を取られているのを見るにデカい国産車の信頼性は特に秀でてはいない
@@keke-hq8zc 高級日本車だらけのアメリカだとレクサスはTOP10常連ですよ。
イギリスでの販売台数や保証内容(15年とかもある)によっても左右されるランキングなんでかなり特殊になってしまってはいる。
マツダ・ロードスター毎度無双してるよな…86とかフェアレディZ 、GT-Rはどうなのか気になる。
やっぱり本当に日本車は壊れにくいんだな
V90マジで良い車なのに全然人気ないよな…
高級感あって荷物大量に運べて見た目もくそカッコいいのに
1位にしこたま驚いたんですが、イギリスで売られてるアルトってどんなんだろう…。インドでリッターカーのアルトを作ってるとか聞いたことがあるし、1000ccぐらいのエンジン積んでるのがヨーロッパにあるのかな。
ランクインする程度にSX4が走ってるらしいのも驚きでした。
インド生産のスズキ・Aスターという車です。
ヨーロッパではアルトとして売られていました。
エンジンは直3の1000cc。2014年で終了。
@@jackiewong4314 情報ありがとうございます。
なんとなく思い浮かべてたインド生産品だったんですね。欧州へ輸出するなんて、思ってたよりインドのマルチスズキも手広いんですねえ…。
フロンクスみたいにインドから日本へやってくる車も増えてゆくのかもですね。
壊れにくいのは日本車の強み、これは安全性と肩を並べるぐらい工業製品として重要。
この強みはこの先もずっと持ち続けて欲しい、応援してるぞ国内メーカー！
屋根付いたバイクみたいな奴らばかりなのにこんな寝言かよ
信頼性高いお前らの車会社の成績教えてあげるわ
24年4月から9月まで純利益変化
トヨタ − 26.4%
ホンダ -19.7%
日産 -93.5%
マツダ− 67.5%
三菱- 43.8%
お前らの産業全体がダメになる根本的な理由がお前らが現実を全く知らないことなの
@@jiyoungjung4824スズキとスバルは？
@@Swift_Suzu
お前には指がないの？お前が調べてみて
@@jiyoungjung4824
調べてみた！
24年4月から9月までの純利益変化
スズキ +42.3%
スバル +8.0%
ヒョンデが無いのはおかしいニダ！
いつも汚くて卑劣なコメありがとう
今年11月アメリカ販売台数現代＋8％キア＋20％11月史上最大販売台数更新
24年4月から9月まで純利益変化
トヨタ − 26.4%
ホンダ -19.7%
日産 -93.5%
マツダ− 67.5%
三菱- 43.8%
こんな汚い国民性の国が潰れてるのは当たり前だろ
@@jiyoungjung4824 こちらこそ返信してくれてありがとう。
寒くなってきたから風邪引かないようにな。
@@でーひー-e1t
恥という概念自体がないお前ら妄想種族の精神病を治療する世界唯一の医者だから俺の体を大事にしてるの
心配ありがとう
2:29 昔トップギアでも散々ネタにされてたな、これ。お買い得タイムアタック車両として使用されてたから悪い扱いでもなかったけど。
日本車は1万キロのオイル交換と車検をやってれば10年30万キロはふつうに乗れる。この安心感は何ものにもかえ難く、一般庶民の私に外車という選択肢はない。
安くて壊れにくいスズキが最強なんだ🤓
屋根付きバイクしか生産できないスズキの22年統計見るとヨーロッパで12万台売れたけど
13年間からアメリカでは販売しないし
お前らから信頼性云々言われる現代(キア)は100万台売れた
まぁ、ハイラックスは中古だろうが某番組でも爆破解体で落とされても生き残ったし…
ハイラックスの頑丈性に勝る車はいない
ハイラックス壊れるような環境だと大抵の車は走れないのはマジ
やっぱりスズキの故障はテールランプですかね？
故障ではないかもしれないけど、テールランプが片方だけ切れてるスズキ車をよく見るような😅
あれはただの球切れで故障ではないかしら？
@@ボスマロ-r9vオーストラリア行った時、テールランプが片方切れてたキアの車見ました。一概にスズキだけでは無いと思います。(回数含めないならどのメーカーの車にも起こることなのかもしれませんが)
後、年式が新しめの車はテールランプが片方しか付いてない車はあまり見ませんね。
@@ボスマロ-r9v 今は改善されているかもしれないけど、スズキのテールランプってソケットがハンダ付けされてなくて、裸線が押し込まれているだけなんだ そこが錆びて接触不良を起こす ハンダ付けまでコストカットしているってことなんだけろうけど
@@金正恩は隠蔽しないからいい人
なるほど、そうなんですね。ただ、偶然にもスズキ車は、片方だけテールランプが切れてる車が多い気がしますね。
@@cyd9183
やっぱりコストカットの影響でしょうかね？スズキ車は安っぽいんじゃなく、安いんだ。と修さんが言ってたけど。
潔いからいいのか、いくらなんでもコストカットしすぎとなるのか。難しい所ですね😅
ロードスターのドライブシャフト壊れるか？
壊れる位乗った稀有な例なんで
9:51 ラブホタッチ
スズキのアルトはどういうスペックのアルトなんだろ？
軽のモノコックに補強入れて安全性能を適合させて、エンジンは1000ccぐらいを載っけてるのだろうか？
インド仕様の少し大きくなった版なので日本の軽アルトとは仕様が異なります
エンジンはクロスビーに乗ってるエンジンが1番近い
@
ありがとうございます
ジムニーとジムニーシエラみたいな関係なのかな、と思ってみたり…w
ハイエース乗ってるけど13万キロで今んとこスタビブッシュとリヤショックアブソーバーだけだな…
最近フロントトーションビームのダンパ系もヘタってる気はするけど…
そもそも故障しないので保険会社のデータにあがってこない車もある。または修理費用が少なすぎて免責額以下なので自分で修理してしまう。
もちろん日本車ですよ。事故以外では壊れない車が日本車には多いです。
信頼性高いお前らの車会社の成績教えてあげるわ
24年4月から9月まで純利益変化
トヨタ − 26.4%
ホンダ -19.7%
日産 -93.5%
マツダ− 67.5%
三菱- 43.8%
日産車は？
日産車はランキング入りしないのですか
仮に日産が入りしたとして何の意味があるの？日産の運命は変わらないのに
世界どこでお前らより愚かな人間がいるの？悲しくて切なくて
安い車がランキング高くなってるだけ感あるな
アメリカの信頼度的なやつだと結局レクサスが毎回上位
アメリカJDパワーの評価
22年品質信頼性1位現代ジェネシス
23年大衆ブランド品質信頼性1位キア
2:31 しーいーいーあぽすとろふぃーでぃーwww
マツダ車は両方とも足回りだったな。最近のCX-60,80の足回り問題をふと連想した。
2:03you can't stop bleeding(Breeding)は草
日本車が多いのは流石だけど起亜ランキングに入ってるんだ ひと昔前は安さ引き換えに品質低い印象だったけど
かなり追い付かれてきてるんだな
追い付かれてきてる？鼻で笑うわ
屋根付けバイクスズキ22年ヨーロッパ販売台数12万台お前らから信頼性云々言われる現代(キア)100万台
24年4月から9月まで純利益変化
トヨタ − 26.4%
ホンダ -19.7%
日産 -93.5%
マツダ− 67.5%
三菱- 43.8%
お前らが本当に羨ましよ
自分たちが作り上げた嘘のファンタジの世界で幸せに住めばいいじゃん何の悩みがあるの？
おそらく日本より部品が高く、修理に時間がかかるであろう欧州で、地元の車じゃなくて日本車が無双するのはコスパで世界一と言える。日本で買うとなるとさらに有利になる。日本で日本車に乗るのが世界一ランニングコストが安いだろう。
24年4月から9月まで純利益変化
トヨタ − 26.4%
ホンダ -19.7%
日産 -93.5%
マツダ− 67.5%
三菱- 43.8%
さすがメイドインジャパン！
J「屋根つけバイクスズキが信頼性だけで上位に入って喜んでるお前らにまたいいお知らせ
スズキの新型SUVフロンクスリヤブレーキキャリパの取り付けボルト締め付けの不適切によるリコール
屋根つけバイクスズキの信頼性はすごい！！」
全くと言っていいほどリコール数が少ないヒョンデキアよりよっぽど信頼性はあるんだよなー。なぜかorokaな日本人は「リコール=悪」と考えるけど欧米では「リコール=歓迎」なんだよ。事実、ホンダやトヨタはアメリカで毎年リコールだしているけど販売台数増えてるでしょ？それが答えです。
@第32代大統領 でもJならこう言うだろうな。未だにbz4xの脱輪の話持ち出してくるんだし
@@Lebanorfolkisland SORENA
@@第32代大統領 ところで、もうすぐアップされるEV航続距離の翻訳動画では奴は日産とホンダと三菱の提携について絶対言及して罵ってくるだろうなw
流石日本車
西暦3000年まで乗れるという噂は本当かもしれん
我々偉大な妄想種族は赤字でも構わないよ！まず売って
我々偉大な妄想種族の会社は日本人にぼったくりしてもいいよ海外での赤字は日本人から賄うよ
下請けの金盗んでもいいし 品質捏造がバレたら子会社に責任転嫁してもいいしいくら汚い商売しても
日本にいる妄想種族はさすがメイドインジャパン信頼性のメイドインジャパンと永遠に叫ぶ人間だから大丈夫
車文化が一番優れてるヨーロッパでは現代(キア)の販売台数はトヨタ、日産、ホンダの販売台数全部合わせるくらいだけど我々偉大な妄想種族はそんなの全く知らないし知りたくもないよ
現実は辛いから知りたくないからほっといてくれよ 我々は我々が作り上げた嘘のファンタジーの世界で住みたいよざましないで
我々妄想種族の会社は赤字販売なんか気にしないけどこの動画に出るキアは営業利益13％の世界トップを達成したけど我々偉大な妄想種族には関係ない話なの 現実なんかどうでもいいよ我々とはそんなの関係ない話なの
無条件韓国車は燃えるし信頼できないよだだだだ安いから売れるだけなの
我々妄想種族は我々が作り上げた嘘のファンタジーの世界が現実ではないよと教えてあげる韓国人は反日だからこんな話するよと
非難したらそれで済むだけだよ
さすがメイドインジャパン！さすが技術大国！ 日本人に生まれてよかった！
日本が無くなっても日本車は走ってそう
セダンがアウディにワゴンがボルボに一位を取られているのを見るにデカい車だとドイツ勢に軍配が上がるのか
日産はイギリスで流通してないんですかね。
また奇跡の精神勝利かよ
要は安い車が有利だってことやなｗ
装備も少ないしシンプル構造やからそりゃそやろ。
修理費用や乗れん期間の長さも評価に影響するというのもおもろいな。
となれば、ドイツ御三家の上位ランクインは無理やろｗ
部品の欠品が多い（ホンマええかげんにせえよ！在庫しとけや！）し、
小さなところ壊れてもＡＳＳＹ交換（これも、ほんまええ加減にせえよ！ドアノブの部品壊れただけで内張ＡＳＳＹ数十万とか）。
ＡＳＳＹしまくったら全然エコちゃうやろが！！！
日本だと1位と2位の車は買えないのでヴィッツを買っとけばいいってことなのかな
アベンシス乗ってます…
ついにcarwowでアベンシスの名前を聞くことができるとは…
さ す が 壊 れ に く い 日 本 車 た ち
データが少なすぎて、どこが壊れやすいのか不明w
日本車は壊れにくいし、車好きを好きにさせるような車(JDMとか)をいっぱい作り出してるからいいよね
信頼性高いお前らの車会社の成績教えてあげるわ
24年4月から9月まで純利益変化
トヨタ − 26.4%
ホンダ -19.7%
日産 -93.5%
マツダ− 67.5%
三菱- 43.8%
@@jiyoungjung4824 工作員乙
@@Minakawa1020
11月12日NHK英語ニュースに出た内容だけど
どっやって俺がお前らを精神病者と呼ばないの？
@@jiyoungjung4824必死な日本下げお疲れ様です！
@@第32代大統領
事実言うのが日本下げなの？
お前らは汚い嘘と捏造までして韓国の製品に汚い悪口平気でするのに？
アルトは多少こわれても修理しない人多い気がする
イギリスではカムリ売ってないのか？北米では人気あるとか聞いた事あるし、昔はアバロンもソコソコ売れてたらしいよな。
日本と同じで道が狭いからね。カムリは北米生産だし、アメリカのアメリカによるアメリカのための車。
それぞれの車の調査した台数も知りたいな。
分母しりたい
この車の中ヨーロッパで売れる車あんまりないよ
気候の条件で厳しいインドと日本で実績ある車だからそりゃ1位にもなるわな
屋根付けバイクみたいな車がお前らの自慢の象徴なの？
本当に悲しいよ
有名自動車評論家がお金なる理由がなんとなく分かる。
bz4xが出た時車専門家ゴミやすたか以外厳しい目で見るやつがいないごとみてこんな腐った国が潰れないのが奇跡だろと思った
街乗りしてる車って壊れやすいイメージあるけど違うんだ。
まあ安い車は壊れる所は少ないんだけどね。
ってかAudiとか消耗部品や定期交換サイクルなどで
メンテに日本車よりはるかに金かかるはずなんだがね。
スズキの四駆って日本にもあるのかな？
何よりハイラックス強すぎてw
我らがジムニー
@ あ、ジムニー様失礼致しました！！
我々偉大な妄想種族は赤字でも構わないよ！まず売って
我々偉大な妄想種族の会社は日本人にぼったくりしてもいいよ海外での赤字は日本人から賄うよ
下請けの金盗んでもいいし 品質捏造がバレたら子会社に責任転嫁してもいいしいくら汚い商売しても
日本にいる妄想種族はさすがメイドインジャパン信頼性のメイドインジャパンと永遠に叫ぶ人間だから大丈夫
車文化が一番優れてるヨーロッパでは現代(キア)の販売台数はトヨタ、日産、ホンダの販売台数全部合わせるくらいだけど我々偉大な妄想種族はそんなの全く知らないし知りたくもないよ
現実は辛いから知りたくないからほっといてくれよ 我々は我々が作り上げた嘘のファンタジーの世界で住みたいよざましないで。我々妄想種族の会社は赤字販売なんか気にしないけどこの動画に出るキアは営業利益13％の世界トップを達成したけど我々偉大な妄想種族には関係ない話なの 現実なんかどうでもいいよ我々とはそんなの関係ない話なの
無条件韓国車は燃えるし信頼できないよだだだだ安いから売れるだけなの
我々妄想種族は我々が作り上げた嘘のファンタジーの世界が現実ではないよと教えてあげる韓国人は反日だからこんな話するよと非難したらそれで済むだけだよ
さすがメイドインジャパン！さすが技術大国！ 日本人に生まれてよかった！
アルトにもスイフトにも最近出たフロンクスにも四駆はあるよ。
キア優秀やな...
それだけじゃない営業利益率13％世界トップ
MAZDAのライバルやね😇
@@111ponde111
信頼性高いお前らの車会社の成績教えてあげるわ
24年4月から9月まで純利益変化
トヨタ − 26.4%
ホンダ -19.7%
日産 -93.5%
マツダ− 67.5%
三菱- 43.8%
お前らの民度考えると国が潰れないのが奇跡だと思う
@@111ponde111
お前らに何の悩みがあるの？嘘のファンタジーで精神勝利したらみんなハッピーだろう
羨ましよほんまに
@@jiyoungjung4824
何言ってんの？
欧州ではキアとマツダは選択肢の並びが一緒だろ
さすがにここにJ来たらヤバい
それだけど、残念ながら来るだろうね。
今まで信頼性関連の動画には結構来てたから。2年前の信頼性の動画に、Jが「ヨロッパではトヨタ日産ホンダ全部合わせても現代に及ばないぐらいなんだ
ヨロッパでは現代の販売台数が日本車を圧倒する」って何件かコメしてたの覚えてる。
なんかここでコメントすることが生き甲斐らしいので来るんじゃないでしょうか
我々偉大な妄想種族は赤字でも構わないよ！まず売って
我々偉大な妄想種族の会社は日本人にぼったくりしてもいいよ海外での赤字は日本人から賄うよ
下請けの金盗んでもいいし 品質捏造がバレたら子会社に責任転嫁してもいいしいくら汚い商売しても
日本にいる妄想種族はさすがメイドインジャパン信頼性のメイドインジャパンと永遠に叫ぶ人間だから大丈夫
車文化が一番優れてるヨーロッパでは現代(キア)の販売台数はトヨタ、日産、ホンダの販売台数全部合わせるくらいだけど我々偉大な妄想種族はそんなの全く知らないし知りたくもないよ
現実は辛いから知りたくないからほっといてくれよ 我々は我々が作り上げた嘘のファンタジーの世界で住みたいよざましないで 我々妄想種族の会社は赤字販売なんか気にしないけどこの動画に出るキアは営業利益13％の世界トップを達成したけど我々偉大な妄想種族には関係ない話なの 現実なんかどうでもいいよ我々とはそんなの関係ない話なの
無条件韓国車は燃えるし信頼できないよだだだだ安いから売れるだけなの
我々妄想種族は我々が作り上げた嘘のファンタジーの世界が現実ではないよと教えてあげる韓国人は反日だからこんな話するよと非難したらそれで済むだけだよ
さすがメイドインジャパン！さすが技術大国！ 日本人に生まれてよかった！
@@Lebanorfolkisland
今も同じなの お前らにとってもっと酷いのは営業利益があんまりないもっと深刻な状況らしい
きたああああああああ
日産だけじゃなくて、しれっとスバルもランクインしてないんだよなぁ
水平対向エンジンは壊れやすい。
海外のALTOって
軽自動車じゃなくて
普通車なのかな？？
初めてみたから
びっくりしたは
した"は"ではなく"わ"だろ
日本語ちゃんと使おうな
ホンダ フィットはダメなんかな？
CVTのジャダーがあるからとかかな
信頼性高いお前らの車会社の成績教えてあげるわ
24年4月から9月まで純利益変化
トヨタ − 26.4%
ホンダ -19.7%
日産 -93.5%
マツダ− 67.5%
三菱- 43.8%
この集計期間だと日本でもリコール多発の３代目中心になるからじゃない？
@@guugoosuka6909
それより電気自動車競争力が全くないから中国で全滅しているかじゃない？
upは何故か韓国製のエアコンコンプレッサー使っててよく壊れますね
同時期の他のVWはデンソーとサンデンなのでコスト的に厳しかったのでしょうね
このコメにJが噛み付いて来そう
我々偉大な妄想種族は赤字でも構わないよ！まず売って
我々偉大な妄想種族の会社は日本人にぼったくりしてもいいよ海外での赤字は日本人から賄うよ
下請けの金盗んでもいいし 品質捏造がバレたら子会社に責任転嫁してもいいしいくら汚い商売しても
日本にいる妄想種族はさすがメイドインジャパン信頼性のメイドインジャパンと永遠に叫ぶ人間だから大丈夫
車文化が一番優れてるヨーロッパでは現代(キア)の販売台数はトヨタ、日産、ホンダの販売台数全部合わせるくらいだけど我々偉大な妄想種族はそんなの全く知らないし知りたくもないよ
現実は辛いから知りたくないからほっといてくれよ 我々は我々が作り上げた嘘のファンタジーの世界で住みたいよざましないで
我々妄想種族の会社は赤字販売なんか気にしないけどこの動画に出るキアは営業利益13％の世界トップを達成したけど我々偉大な妄想種族には関係ない話なの 現実なんかどうでもいいよ我々とはそんなの関係ない話なの
無条件韓国車は燃えるし信頼できないよだだだだ安いから売れるだけなの
我々妄想種族は我々が作り上げた嘘のファンタジーの世界が現実ではないよと教えてあげる韓国人は反日だからこんな話するよと
非難したらそれで済むだけだよ
さすがメイドインジャパン！さすが技術大国！ 日本人に生まれてよかった！
24年4月から9月まで純利益変化
トヨタ − 26.4%
ホンダ -19.7%
日産 -93.5%
マツダ− 67.5%
三菱- 43.8%
お前らが本当に羨ましよ
自分たちが作り上げた嘘のファンタジの世界で幸せに住めばいいじゃん何の悩みがあるの？
ブレーキの故障が頻発するのはダメだろ・・・
余程メーカーから嫌がられることを
極力避けるほどもはや立場が弱いのか、
日本の自動車マスコミは
こういう調査・特集やらないね。