【詳細レビュー】新型 トヨタ プリウス
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ค. 2023
- UKチャンネル投稿日 2023/07/07
ついに 新型プリウスをレビューする機会に恵まれました！
近年、プリウスは少々地味な車というレッテルを貼られてきました。しかし、新型プリウスは稀に見る美しいデザインなので、今やトヨタブランドの中で最もクールな車かもしれません！
その魅力は何なのでしょうか？
まずデザインを見るとランボルギーニの雰囲気を感じますよね。流線形のヘッドラインとテールライト周りのデザインは、まさにスポーツカーの雰囲気を醸し出しています。サイドを見ると後部座席用のスマートなドアハンドルが装備され、前にはデイライトとメインビームがクールなデザインでまとまっています。全体として、これまで見たどのプリウスとも全く違うルックスなので、期待が膨らみますね！
車内でもクールなデザインが続きます！運転席には小型のデジタルメーター、ダッシュボード中央には大型なインフォテインメントスクリーンがあります。ありがたいことに、物理的なボタンも多数用意されているので、エアコンなどもこれらのボタンを通して操作できます。また、キャビンには多くの収納スペースがありますが、安っぽいプラスチック素材も見受けられます。しかし、車の価格がわずか400万円程度であることを考えれば、仕方のないことかもしれません。
性能については、エンジンは1種類のみです。2.0Lの自然吸気4気筒エンジンを搭載し、モーターと組み合わせ197馬力を発揮します。四輪駆動モデルも選択可能ですが、馬力はほとんど同じで、わずかに199馬力になるだけです。また、PHEVモデルも選択可能で、223馬力を発揮し電気だけで最大64km走行することができます。
トヨタはついにプリウスをクールにすることに成功したと思いますか？
コメントで教えてください！
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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めっちゃレビューわかりやすい笑笑 「エンジンとタイヤがゴムで繋がっているよう」って天才かよ笑
空調とかを今時の流行りのタッチスクリーンじゃなく、物理にしているのはすばらしいね
1995年にバッテリーメーカーとして誕生したBYD。広東省深圳市が本拠地のこの会社は2003年より自動車の生産も開始、2008年には世界初となるプラグインハイブリッド量産車の「F3DM」をリリースした。2021年の中国市場では電気自動車（EV）+プラグインハイブリッド車（PHEV）合わせて約60万台を販売したBYDだが、実は日本でも、すでに2015年からBYD製のEVが販売されている。
そのEVとは「電気バス」である。
@@aa35544なんで他人のコメント欄にコピペ記事を貼るの？
@@aa35544コピペ知ったかぶり草
書かんでも調べれば出てくるわ
@@nakajima0631
スパムなんだから返信するわけないやん
ドヤ顔コピペは草
お前が中国人であれちゃんと自分の言葉で説明しろよ
本当に美味い説明ってのはな、いいか
1995年にバッテリーメーカーとして誕生したBYD。広東省深圳市が本拠地のこの会社は2003年より自動車の生産も開始、2008年には世界初となるプラグインハイブリッド量産車の「F3DM」をリリースした。2021年の中国市場では電気自動車（EV）+プラグインハイブリッド車（PHEV）合わせて約60万台を販売したBYDだが、実は日本でも、すでに2015年からBYD製のEVが販売されている。
そのEVとは「電気バス」である。
車乗れないけどなんかこれみてたらどうしても欲しくなってきた。なんか良さそう。
「ダッシュボードの奥で誰かが用を足してる感じ」例えが的確すぎてめちゃくちゃ笑ったわw
車が自分から用足していくのか…(困惑)
これRAV4もですよね、新しい冷媒のせいらしいです
最初壊れてんのかと思うわ
外板は軽量化で薄くしてるとはいえこの音は笑ってしまった
日本車のレビューすごい久しぶりに感じる
最後のブリティッシュらしい皮肉が好き
加速時牛さん可愛すぎ
マジでトヨタGRプリウス出さんかな次買うくるまで絶対買う自信ある
数年前のコンセプトカーみたいなデザインを世界戦略車のプリウスに採用したTOYOTAは改めて凄いと思う。
ちょっと前に出たGRプリウスコンセプトもこれまでのプリウスとは一線を画す程カッコ良かったからなぁ…
なんで数年前の古臭いデザインが凄いんだよｗ
何も進化してないじゃないか
@@user-oq7me8mv8tとりあえずコンセプトカーの意味を調べようかw
@@user-oq7me8mv8tそもそも貴方は言う進化とはなんですか？
@@user-fi3ke8wn8o コンセプトカーねｗ
コンパクトカーと見間違えてたわｗ
コンセプトカーくらい知っとるわｗ
@@user-oq7me8mv8tコンセプトカーの意味を知った上で古臭いというのは明らかに矛盾しているんですがね、初見さん🔰
後ろ姿がいいね
一直線になったライトがかっこいい
クロックスに例えるの秀逸すぎる
Cool design
やっぱ車が進化しても物理スイッチだよなエアコン類は！反応がいいしタッチよりもやはり運転中もすぐに調整しやすい
この新型プリウスめちゃくちゃカッコよくて好き、いつか乗ってみたい
これは流石に若者向けのデザインって感じでかっこいい
後方視界の酷さと乗降性の悪さは、セダンとしては致命的。
1人乗りあるいは2人乗りのツーリングカーなら合格点、というところですかね。試乗したけど、なんにも感動はありませんでした。
@@user-nj9lf4wc7e後方視界とか、乗降性を意識した古いパッケージジングのセダンが今どき売れるわけないだろwww
カローラ乗っとけ
まぁ、新世代の運転支援装備を載せたニュースタンダードとしてはある程度割り切れていいデザインなんじゃ無いですか？見切りの悪さをゴネる人居るけどPVMや電子インナーミラーがあるので気になりませんし、そもそも乗車の前に周りを確認してから乗るのは当たり前なので、乗り込む前から危険は排除しますから尚更ですね。
@@user-nj9lf4wc7e おじさん達が乗るセダンでもあるまいしデザイン優先なんだから当たり前！TOYOTAも年齢層が上の人には何の感動もしてほしくないよ
@@user-pf7ob6lr4b
ちなみにうちの婆さん（身長140ほど）は乗り降りしやすくていいと絶賛してました😂
今までキープコンセプトが多かったプリウスだけど、思い切って若者向けにデザインを変えてきた
あまり変わり映えのしない前後期のモデルチェンジからのこれ･･･はっきり言って神デザインです
色々と初期費用も高くなってるから今後に期待
元々「ハイブリッド」というアピールポイントがあったからデザインも燃費性能に全振り出来たけど
いまやハイブリッドカー・高燃費システムが一般化しすぎて「ハイブリッドカーのプリウス」というアピールポイントが埋もれてしまった。
だからこそそれ以外のアピールポイントを出すために変えてきたってモーターショーか何かで言ってましたよ
@@toshimichi_sakakiいくら優れた居住性を兼ね備えていようとも、エクステリアが悪くて売れなかったら意味がありませんね
@@toshimichi_sakakiデザインとスタイリングを区別してないから「デザイン優先でクソデザイン」みたいな不思議なコメントになってる
神？
こういう紹介好き
0:48 ランボルギーニ、
ウラカンッ🎵✨ 🌸wwwww
高速道路の加速音がロードランナーを彷彿とさせる
ドアの閉める音はプリウス伝統だな
ヨーロッパはトヨタに散々喧嘩売ってるから最新のハイブリッドカーなんて売る訳無いじゃん
時代は電気
@@Hanny1339気のせい
@@bay2456充電速度が遅い
(急速充電はバッテリー劣化が進む)
@@bay2456それな！EVのせいで電気が不足してるみたいな話聞いてアホなんかこいつらって思ったわw
@@user-os5ko8ry5l大停電も起きてテスラが叩かれたの懐かしいですね
7:15 この安っぽすぎる音プリウスに似合ってて好き
ばいーんwww
軽さこそ正義！ドア音は性能じゃないって割り切りができるあたりがさすがプリウス
日本仕様のはこんなじゃなかったけどなぁ
米国生産だとやっぱり違うのかね
日本人向けに作ってるからだろうな
ヨーロッパ人、アメリカ人向けの車ならコレはあり得ない。
いかに日本人の消費者がなめられてるかということ。
プリウスの歴史とか細かな性能・オプションみたいな話はよく分からないけど、このプリウスのデザインめちゃくちゃ好きなんだよなぁ。街中で見かけると毎回目で追っちゃう。
素直にカッコいい。ほしいと思った初めてのプリウス。
先代モデルにあった左右独立エアコンがなくなったのにも言及してほしかったですね
あれはすごく便利で良かった
あとは特殊な扁平タイヤの採用でしょうか、交換ともなると結構高い
とは言え、本当によく出来た車だと思います
瀕死の牛の鳴き声でツボったw
ヤリス以降のトヨタ車は見た目が良くなったと思う、プリウスも良い感じになったけどクラウンが個人的には相当攻めてると思った
クロックスみたいにかっこいいというディスりofディスり
プリウスシフトは相変わずだけど位置が変わったのは良き
かっこいい
クロックスみたいにカッコイイw
ディスってるじゃん！
このデザインのプリウスほんとかっこいい
街中走ってるとついつい見ちゃうw
新型プリウスとクラウンで
トヨタデザインの力を感じた
やればできるなやっぱり
TOYOTAはここ数年で「当たり障りのないデザイン（サンダル）」から「攻めた個性的なデザイン（クロックス）」に変わったよな〜世界トップ規模のメーカーが流れをつくったのは大きな価値がある。これだけかっこいいスポーティーなデザインなだけにドアの剛性感というか音は何とかして欲しかった。
中国人をターゲットにただけでしょ。派手なのが好きだから。欧州もそう
@@yf17103.地味なのが好きっていう日本人に合わせてたら一生ダサいままだから海外好みに合わせたのは大正解
@@yf17103.正解でしょ。日本の感覚に合わせてたら世界じゃ売れないからね
ドアの重厚感を出すためには文字通りドアの重さが結構重要なんだが、最近の車はハイテン材を多用するために金属の量自体は減っていてこのせいでドアが比較的軽い。
なので音に関してはどうしようもない。
@@dr.roguee3079 そうとは言えないですよ。プリウスの売れ行きは初代と比べたらとても悪いです。当たり前ですが、奇抜なのは大衆受けよくないので顧客を選ぶことになりますね。
こんなにも日本車のデザイン、褒められることなかなかない。
他社の真似でも、結果評価が良いならプラス
クロックスみたいにかっこいい(((
評価がBuyって結構珍しいですね。見た目は重要←
イギリスで買えないのは…まぁ、仕方ないとしてプリウスとしてはPHEVが本命だと思うし、GRも出しそうな勢いだからそこら辺も乗ってみて欲しいですね
あのマットがbuy評価出すぐらいだから、相当良い車なんだろうな
@@Rumion18.Alto06 いや・・・最後「イギリスでは買えませんがね」というところにかけた皮肉でしょｗ
何でイギリスで買えないんだという不満込でのイギリスでも売ってくれという思いもあるかもしれませんが、
買えないのわかってるからこそのbuy←買えねえだろｗ！という突っ込み待ちですｗ
@@trbs764世界中で見られてるのはわかってるしイギリス限定の皮肉はまとめでは言わないと思う
@@trbs764 俺は純粋に「なんでイギリスでは売らないのに、いけ好かないアメリカでは売るんだよ」っていう皮肉に見えた
おっしゃる通り現在の扱いではイギリスでは難しいですよね....イギリス政府に向けた皮肉とも取れますね。
これめっちゃ待ってた
躊躇なくBUYにしたのはえらい
何週保有するかは別として
デザインがカッコいい。
モーターショーなどで
展示されるコンセプトカー
そのままがリーズナブルに市販
されている感じ。
これを実現してしまうトヨタは
やっぱり凄い。
アメリカのプリウスの記事のコメント欄で自動車ディーラーで働いているアメリカ人が「今回のプリウスは今までにないくらい問い合わせが増えている」とコメントされていました。この思い切ったデザインで売ったのは正解ですね！私も買い替えたいです！
マットが褒めてるなら間違いないな
イギリス🇬🇧でも早く売ろうよ笑
マジでこの人の例え方面白いｗｗ
新型プリウスかっこいいよなぁ、
新型クラウンも実写見たら結構デカくて存在感あるしやっぱトヨタ好き
自分的に今までの先入観で「プリウスは日本の社会インフラの一部」という認識が少なからずあったのも確かでしたが、今度のプリウスはスタイルから見ても そこらへんからの脱却を目指して開発された事がよくわかります。今現在では特殊サイズの 19インチの195サイズのタイヤにしても、新しい考え方が伝わってきます。年次改良で更なる熟成に期待！
クラウンは賛否分かれたけどこのデザイン系統はトヨタの攻めのデザインで気に入ってる。トヨタってなんとなくボンヤリした雰囲気のデザインで個性を消してた印象が強かったけど一気にコンセプトモデルみたいなとんがった先進的な雰囲気になったよな。
名誉ランボルギーニの称号を貰ったプリウスは素晴らしい👍
こうしてみると日本で使いやすい様に作られてますね
新型プリウスのデザインは好きだし一般人には手に余るくらいのパワーがあるのも良い。不運だったのは発売や製造時期が半導体不足と重なってしまい思うように作れないこと。欧州でHV版を売らずにPHV版だけに絞ったのもそれとの関連だと思います。
日本車信者ひかり
一般人の手に余るどころか純正タイヤにすら余ってるんですがそれは…
#プリウスみっけ
牛のくだりが面白い😂😂
どっちも欲しい
マットの喋り方すき
4代目のは何だったんだと思えるぐらいカッコいい
プリウスの比較対象ずっとウラカンなのおもろいwwww
2:36 プリウスでウラカン気分味わえるの最高で草
プリウスはウラカンだった…(？)
お得すぎて草
エンジン音とエンブレムが牛という
5倍以上の価格の車と戦わされるプリウスさん…
ほら、スーパーGTでバトってたし…
カッコいいけどやっぱりコンフォート寄りですよね。今CR-Z後期型のMTに乗ってて峠はすごく楽しいのよね、直線ではモーモー加速で負けるだろうけど。街中乗るならいいなぁ。
プリウス サイドは美しいですね。
フロントライトは、サイドか下側に湾曲されたデザインのが良かったと思います。
フロントが細く高く見える。
レンタカーで乗るにはどこでも借りられる車のなかで一番見た目が好き
先日も山間部の温泉地まで乗ったけどスポーツモードでそこそこ楽しい。パドルシフトあれば尚良しかな
動画では山道駄目と評されてたけど、私が先日の土砂降りの中走った時はガッツリ路面にへばりついて安定の走行だった
常にBに入れておけば走行支援も込みでキツい上り下りのカーブをアクセルだけで制御できるから、出力の高さと旋回性能、安全性を全て備えていると思う
少なくともハイエースや50系プリウスではこんな走りは無理だ
燃費のために空力性能を上げようとするとスポーツカーライクな見た目になるというのは機能美的で非常に面白いですね
空気抵抗を減らすのはスピードにも燃費にもいいですからね
実は空力性能自体は先代のぼてっとしたデザインの方が高いみたいなんですよね。このプリウスは趣味としての車に踏み切る為狙ってこのような格好良いデザインにしていて空力性能自体は先代より悪化しているらしいです。
@@Ruuuiii
調べてみたら先代よりもCD値は確かに高いみたいですが、全高が下がってタイヤ幅も小さくなったみたいなので総合的にみたらどうなんでしょうか🤔
この新型プリウスはcd値0.27らしいですけど、あのずんぐりむっくりしたモデルXは0.24なんですよ笑
@@user-un5qu2th2d
cd値そんなに悪いんですね…🥺
これならDQNも安定してかっ飛ばせるね
今時の流行りを全部詰め込んだみたいなデザイン
でかいタイヤ、横一直線のテールランプ、後部座席のドアノブの位置とか
超シンプルなデザインすぎて俺得すぎる..!!!
カッコいいな
Absolutely,I will buy S2000
プリウスのデザインをいいと思う日が来るとは思ってなかった
S2000がいいです
燃費爆アゲの翻訳、ほんと有能
cx60のレビューをお願いします！
レンタカーで19インチ1.8HVモデル乗ったけど結構足が固い。
50系から乗り換えるなら17インチモデルかカローラにしたほうが無難。
でも見た目も先進的でカッコいいし、不足ないパワーがあるからとてもいい。
この動画を見てS2000欲しくなった
ロボコップに似ててかっこいいね
どっちも欲しい。
最後、S2000のが欲しいわな。
carwowの英語版(本国版)のコメントにもイギリスで発売しないのはおかしいというコメントが多かったですね。
大衆車なのにこんなにかっこよくてええのか！？
高くはなったけど
レビュー面白いな｡
日本仕様にも後席にヒーターとUSB欲しかった
ドアを閉める音軽自動車かなって思った笑
50プリウスは高速や坂道ではエンジン唸って加速も良い物ではなかったけど、これは楽しそうですね
プリウスは主に燃費が評価されますが車両全体の耐久性も評価に値すると思います。
そういえば私が小学生ぐらいの時にフジテレビで日曜朝9時から平成の鉄腕アトムをやっていて、そのときのプリウスっぽい車のデザインがまさにこれだったなぁ。追いついたんだ。
かっこいいんだけどカローラスポーツもそうだけどフロントガラスと天井の圧迫感がすごいんだよなー
ランボやフェラーリ乗ってる人は、そういうこと言わないで我慢している。買えない人の評価やクレームって意味ないんですよ。
@@misemasukinkin5139 富裕層と一般層の区別ってできますか？
それに関してはもう治しようがない
つまり元の見た目に戻すってなる
@@misemasukinkin5139プリウスは我慢して乗るような車じゃなくね？
@@user-iz3sn1li4n 君は１ＢＯＸにでも乗れば？って話では？
或いは前モデルの低走行車でもいいし。
視点が狭くてお門違いなんだよね君のような見識は。
暴動からデザインをディスってておもしろい
前世代はクビチョンパされたガメラのアタマ
クラウンもそうだけどデザイナー変えたのか？一気にカッコよくなった
海外の方にプリウスが褒められる時代が来るとは…
嬉しいね
最初から最後まで皮肉しかなかったろ？評価Buyですら、買えないけどねつってS2000を引き合いに出す徹底ぶり。燃費以外褒められてないぞ
@@Neodymium_MCほえ〜、フロントデザインとか普通に褒めてたと思ってたけど皮肉やったんやな、またひとつ賢くなったわサンガツ
@@Neodymium_MC 勝手に考えすぎ
@@Neodymium_MC 仮に皮肉だとしてもさすがにレビュアーとしてBuyをつけることはできないと思うよ、レビュアーとしての信頼をさすがに皮肉なんかで落とすようなことはしないと思う
@@Neodymium_MCスカしてんじゃねぇよ、自分は見透かしてますよみたいな感じ出してるの凄い気持ち悪い
やっぱs2000って最高にかっこいいや
JBLスピーカー、後席のシートヒーター、USB日本仕様にはないから羨ましい…
動画の流れ的にshortlistくらいかと思いきやまさかのbuyなんかい笑
ダッシュボードで小便、瀕死の牛は笑えたw
どこへ行ってもCVTの音は批判されますね。
つくづくF1で禁止されず1シーズンでもCVTを採用していれば印象も変わっただろうに、最強ウィリアムズのテストカーも同じくモーモー言ってましたからね・・・
モノホン高級感はないけど実用性はあるから移動手段として車を使う人にはちょうどよい感じなのかな？
I bought it. It hasn't been delivered yet, though.
宇宙船みたいでカッコいいよな
ベルトーネデザインのストラトスゼロみたいなウェッジシェイプを彷彿とさせるデザインで好き
訳わからんカタカナの羅列だけど分かる
宇宙船を見たことがあるのか？
@@user-rs3bu9lz2c
想像って言葉知ってるか？？？
ナビゲイターっていう昔のハリウッド映画を思い出しました！
プリウスにもMTあれば買うおじさん湧くの笑う
出てもどうせ他の理由つけて買わないだろ
それ笑笑笑
いつもの「ツーシーター、200万円、走りが楽しいFR（笑）」
未だに1ドル110円の感覚のおじさんうじゃうじゃいるよね
でもあったらいいな～
意味あるかどうか知らんが。
おっさんでGR86が営業車だが、プリウスなんかMT出ても買わねーよ。だせえもんｗ走らせて楽しいんじゃ無くて燃費走行が楽しいんでしょ？興味ゼロ
@@user-pp3jt2tz3v 軽トラ定期
買いなんかい😄
このステルスミサイルかっこいいね
US仕様のエクステンション内蔵のサンバイザー、日本仕様にも採用してほしいわ
ウラカンの名前がプリウスの動画に出てくることだけでもすげぇわ
In my opinion, I think I prefer the S2000.
4WDもレビューして欲しいです
プリウス２代目と３代目さ出た当時はださくはなかったよ。初代は地味で四代目はゲテモンだったけど
トヨタ特有の海外生産だとドアの遮音材省かれてるのなんなんだろう、ヤリスでもドアの音指摘されてたよね
新型プリウス実際に見たけどそんな軽い音しなかったわ
マジでかっこいいなこのプリウス
外装かっこいいよな～
プリウスのデザインはクーペスタイルになってスタイリッシュで良いと思う。
普通に町を足車として使用するにも必要充分の良い車でしょう
でも中古車の値段が熟れてきたら相変わらず若い子が改悪なカスタムして乗る車になってしまうんだろうなw
プリウスに弾丸マフラー&シャコタン