Nouveau Citroen E-C3 (2024) : sous les 25 000€ Réussite ou Déception ? On vous dit tout ! +Interview
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- เผยแพร่เมื่อ 1 มิ.ย. 2024
- Nouvelle Citroën ë-C3 : 1ère apparition !
Nous sommes allés découvrir cette nouvelle Citroën C3 ou plutôt E-C3 2023 dans sa version 100% électrique ! C'est un lancement très important pour le constructeur français car la C3 réprésente aujourd'hui quasiement 30% de ses ventes.
Les attentes sont donc elevées tout comme l'ambtion. Ils se sont fixés l'objectif de proposer l'entrée de gamme de cette ë-C3 sous les 25 000€. Cela reste au vue de l'inflation des prix actuels un vrai challenge. Et ils ont réussi !
Trêve de bavardage, nous vous laissons le découvrir en vidéo !
Sommaire :
00:00 Introduction
00:44 Présentation générale
03:20 Découverte extérieure
08:42 Présentation intèrieure
14:12 Interview du Directeur Marketing
17:30 Conclusion
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2'30 j'ai été obligé d'écouter 2 fois : on aimerait qui soivent porté" hahaha je vous taquine bien entendu comme d'habitude ! bon boulot les gars
Oui j'ai eu mal aux oreilles aussi 😂
"obligé"
"portés"
😉
@@Hk_vp9Let meeerde 🤦🤣
Ce n'est pas la première fois que le langage est malmené par celui-là. Quant au cadrage trop haut...
Hâte de la voir sur les routes. Je pense qu'elle mettra un peu de bonne humeur et de couleurs dans ce si triste environnement actuel .
Merci pour vos reportages ❤
Au début je ne savais pas quoi en penser... mais j'aime assez la nouvelle signature lumineuse. Je pense qu'elle va à l'essentiel le tout avec le confort que l'on attend d'une Citroën.
Elle est vraiment chouette cette ë-C3 !
Vivement l'essai sur route pour confirmer ses qualités de confort.
Pour 25 000 € elle fait largement le taffe en prestation,
la bataille avec la R5 et ID-2 va être intéressante pour nous potentiels clients.
Selon Europe 1 : « La marque française Citroën a dévoilé mardi la première version électrique de son emblématique C3, signant un démarrage en trombe dans la course à l'entrée de gamme électrique, avec une voiture à 23.300 euros, qui sera suivie d'une version à l'autonomie réduite à 19.990 euros. » « Le prix pourra encore être réduit du bonus écologique, une fois que le gouvernement aura confirmé que la ë-C3 figure parmi les modèles éligibles en 2024 (actuellement entre 5.000 et 7.000 euros, il doit devenir dégressif selon les revenus). »
C'est dire si ça peut frapper fort effectivement !
franchement chapeau Citroën. Pour à peine plus qu'une Spring on a enfin une vraie voiture, polyvalente. En plus elle n'est pas moche même si je trouve que son design s'inspire beaucoup de Volvo (XC40), VW (T-Roc), voir Rivian (signature lumineuse, proportions)... des références pas dégueu... J'ai peur que ça vieillisse un peu vite en style et manque peut-être d'originalité pour une Citroën ? En tout cas je trouve que c'est la première VE (même si elle va exister aussi en thermique) qui est dans ce marché, le plus important en France, un des plus important en Europe. Content que ce ne soit pas les chinois qui soient là en premier...
Super video merci! Cette petite C3 c'est une sacré proposition, j'ai l'impression que Citroen frappe un grand coup et que ca va bouger un peu les lignes du debut de gamme en Ve.
Vous avez tout dit , honnêtement j avais peur (surtout des commentaires de certains...)et honnêtement j aime la signature lumineuse ,oui un peu plus d Oli serait bien passé,mais si ils tiennent la promesse du prix ,voilà enfin une seconde voiture au prix d une seconde voiture ,parce que mettre 20000 de plus pour faire 250 km d autoroute cela ne rentre dans aucune case,la ,elle est à jour ,il y a de l originalité certainement beaucoup de confort la précédente qui avait déjà les sièges A. C.etait au dessus du lot et enfin je souffle ,k étais prêt à passer à l AMI en faisant des concessions mais en rapport la aussi avec le prix,j ai envie de dire bravo et qu elle sera jugée pour ce pourquoi elle a été imaginé et non pas en rapport avec une BM i7 qui par ailleurs est une aberration écologique. Bravo pour votre présentation👍👍👍
Elle est toute mignonne et enfin un toit blanc de bon aloi en période de réchauffement climatique ... même si l'on trouve essentiellement des toits noirs sur les autres véhicules bi-tons. ❤
Enfin la preuve que l'Europe peut se faire son trou sur l'électrique. Un véhicule européen/français, avec une proposition prix/simplicité/autonomie/recharge qui est intelligente
Merci pour cette super video, connait - on combien de d'étoiles a la voiture ? et sa masse ? . Merci
Qu'en sera-t-il du prix et des prestations des versions thermiques ou hybrides face à la Sandero ? La Sandero semble plus spacieuse et avec un coffre plus grand non ?
Merci pour cette présentation statique, belle belle !! cette nouvelle Citroen e c3👍
il est certain qu'elle n'est pas au rabais (sens propre et figuré)
les informations au 14 Janvier 2024 sont les suivantes
Concernant la MAX présentée TARIF 27 800 euros ( hors options)
Peinture métal rouge 800 euros (elle était soit disant gratuite en pré commande😡)
Option chargeur 11KW 400 euros (elle était supposé être d'origine sur max)
soit un total de 29 000 euros (avant prime etat sur VE) 4000 ou 5000 euros on est en BALOTAGE
Notez également que l'autonomie prévu (aux journées presse 😡) pour 320 KM WLTP
vient de tomber a 300 kilomètres WLTP sur le site citroen visible le 14 janvier 2024
bref le succès sera peut être la ...mais la pilule est amère pour une voiture citadine vendue 29 000 euros.
les diverses chinoises même sans bonus ont encore de l’avenir en France (surtout celle encore a venir)
et attendre des précisions sur la R5 , et la VW ID2 reste une option valable, eu égard au tarif EXACT dévoilé de la E C3 Max
bonne route a tous 😉
Merci à toi pour les précisions !
5000 € moins chère qu'une vw ë up bien plus petite et moins pratique avec une puissance de 81 cv, une batterie de 36 kw utilisable et 260 kms d'autonomie!Le design est rafraîchissant et Citroën a coché toutes les cases avec des suspensions à double butées dès l'entrée de gamme, un gabarit compact, 2 niveaux de finition you et max et tout ce que l'automobiliste a besoin sans tomber dans des options et fonctionnalités inutiles .Que l'essentiel, c'est ce qu'on attend d'une automobile
C’est une voiture rationnelle pour ce segment et surprend car on avait plus vu chez Citroën un style, une personnalité depuis longtemps. Le placement rapport qualité prix est pragmatique. Cédric a bien exprimé le sentiment qu’on n’est pas volé.
Autre point Vincent, on dit entrée de gamme et pas bas de gamme 😂
Merci pour cette nouveauté, ce vent frais venu de Citroën.
Bises à Mamie.😊
si l'ami,la C4 ou la c5x ne sont pas des voitures ayant du style ou de la personnalité, on les trouvera pas chez VW ou les chinois !
D’accord avec toi. L’ami je suis fan et c’est par l’exemple que Citroën se refait une santé dans le groupe Stellantis. Après pour les autres modèles, si personnalité il y a, je dirai qu’il y a des bonnes et des mauvaises personnalités u. Peu comme les goûts et les couleurs. En quelques mots c’est difficile d’en débattre.
Bonsoir Cedric et Vincent merci encore pour cette belle présentation toujours au top niveau a mon goût mais les goûts et les couleur bleues ou rouges ? Je vous laisse le choix de choisir ou de demander l’avis a mamie allez prenez bien soin de vous et a très vite 😀😀😀😀😀
Enfin une Citroën qui se démarque ! Je n'achèterai pas mais je trouve la proposition cohérente et qui apporte un vent de fraicheur.
On est bien d'accord avec toi !
Bien vu les suspensions ! Souvent le "gros" défaut sur les électriques 💪
Bonjour
Une très jolie auto. Signature lumineuse originale qui lui donne du caractère. Et super logo. À mon avis un des plus joli actuellement. Aspect néo rétro.
Le tout à un prix contenu.
Bravo Citroën !
Il faut désormais l’essayer pour de vrai les amis.
Je compte sur vous.
Merci pour votre émission et la bise à mamie !
Merci pour cette présentation, elle présente bien l'auto! Merci du partage👍🙏
Bravo à vous, le prix est extra!!!!!
À aucun moment le mot Bonus n'a été employé, c'était le mot Tabou ? 🤔 Même si c'est très incertain pour 2024, cette voiture ne serait pas éligible ?
hâte de voir le test, ça m'intéresse pas mal
Beaucoup de compte auto sur la sortie de cette e C3 mais c'est votre vidéo que j'ai voulue voir tout de suite, bravo les gars 👍. Je ne suis pas fan de Citroën mais je trouve que pour le prix, c'est vraiment pas mal. Rien de transcendant mais c'est assez innovant quand même. A voir lors d'un essai mais avec l'aide de l'état, ça pourrait cartonner à ce tarif.
Beaucoup de comptes, mais un seul valable « 💯 Bornes ! »
Ligne plutôt réussie et bon positionnement avec les équipements nécessaires pour un prix correct …
il était temps que ssangyong se lance dans les petits suv !
Il faudrait la voir en vrai pour se faire un avis. Je dis ça par rapport à l’arrière qui est trop tombant à mon goût par rapport à la ligne d’ensemble. Cependant je trouve globalement que ça matche vraiment ! J’espère qu’elle va cartonner car ça le mériterait et aussi parce que c’est un constructeur auquel on est forcément attaché en tant que français ! Vivement la même avec une capacité qui puisse en faire une voiture principale… et au même prix ! 😅
Elles sont passés où oes voitures à 10 000 euros ?
En 2010 ?
Bonjour belle présentation je trouve la voiture cohérente avec prix contenu espérons que ça marche pour Citroën marque légendaire je ne croyais pas du tout à l ami alors que cela est un succès bravo à eux
Bonsoir Messieurs,
Que dire de cette voiture.
Elle a une jolie bouille. Perso j'aime bien.
C'est d'ailleurs pour cela que j'ai acheté l'ancienne version.
Celle-ci fait vraiment plus cossue, plus confortable encore.
Un futur best seller, du moins je l'espère pour Citroën.
Encore milles merci pour cette présentation.
Bonne soirée zet à bientôt 🙏☺️😉
C’est bien jolie tout ça mais combien d’autonomie en temps réel ??? Combien de temps pour faire Paris Marseille par exemple ??
Pour moi c’est vraiment le renouveau de Citroën en terme de VE citadine..ils ont su jouer sur la technologie l’équipement et surtout un prix contenu et oui effectivement elle a beaucoup de marqueur d’identité récupéré sur d’autres véhicules !!
Je signe quand ? Elle est super mignonne cette nouvelle Citroën !
Il va falloir encore attendre un peu :)
Elle est belle. J'espère une version full hybride et aussi une version break très rallongée.
J'apprécie le tableau de bord "tête haute" car étant à une grande distance des yeux, pour les presbytes, ça évite de porter des lunettes double foyer pour la conduite.
personne ne fait d'hybride sur une base électrique.
@@raouldemer2300 Il me semble qu'il y a une version thermique. Voici ce qu'écrit auto-moto :
"Oui, il y aura du thermique dans le futur mais Citroën n'a rien dit à leur sujet pour le moment, à suivre. "
@@raouldemer2300 Sinon il y a des voitures électriques comme la BMW i3 qui peuvent être équipées d'un moteur thermique qui permet d'augmenter l'autonomie en rechargeant la batterie quand on roule.
Mais ce n'est pas du vrai hybride.
Dommage, c'est encore une espèce de SUV, j'espérais une citadine.
10:55 pourtant il n'y a que deux version ... La Plus où est elle et à quelle tarif ?
J’aime beaucoup le style de la voiture et le prix devient enfin interessant pour une électrique
25000 euros pour la e-C3
Merci pour ce reportage elle est pas mal en faite
Vivement l’essaie sur route ce cette c3 ! Vous avez raison la Citroën on réussit à nous surprendre et à proposer une offre cohérente et à un prix raisonnable ! Elle risque de supplanter la spring qui elle n’aura plus droit au bonus
Mr le proff où faut consulter de toute urgence voilà que vous nous faite une Cedric 😂😂 non continuez comme ça 👍
La bizz a mamie 👵
Mille mercis, 😂😂 pour Vincent ! La bise à mamie !
Bonjour,
Moi j'aime bien son look et la finition semble très correcte au regard du tarif demandé.
Reste à savoir si la barre des 25 000€ sera tenue; dans ce cas elle devrait faire un carton.
merci pour la vidéo
Après recherche, selon Europe 1 : « La marque française Citroën a dévoilé mardi la première version électrique de son emblématique C3, signant un démarrage en trombe dans la course à l'entrée de gamme électrique, avec une voiture à 23.300 euros, qui sera suivie d'une version à l'autonomie réduite à 19.990 euros. » « Le prix pourra encore être réduit du bonus écologique, une fois que le gouvernement aura confirmé que la ë-C3 figure parmi les modèles éligibles en 2024 (actuellement entre 5.000 et 7.000 euros, il doit devenir dégressif selon les revenus). »
C'est dire si ça peut frapper fort effectivement !
Sympa 😊 et très belle vidéo ! C’est sympa de retrouver toute cette vision positive et chaleureuse dans votre travail 👏
Si jamais je trouve qu’elle pourrait ressembler à une Ateca moderne et électrique, je me trompe?
… 25k€ c’est vraiment 👍… à voir l’autonomie sur autoroute à 120km/h et la vitesse de charge pour evaluer la polyvalence 😅
Ca ne sera pas une grande autoroutière soyons claire mais elle est 10 000€ moins chère que ses concurrents du même segment tout en étant au niveau, sur le papier c'est pas mal du tout surtout si tu rajoutes l'aide de l'état que risque de perdre la Spring... Merci à toi :)
@@100bornesoui elle sera idéale pour une deuxième voiture dans un couple !!
La bleue claire est très belle dans cette teinte. Bravo à vous pour cette belle présentation 👍
Merci beaucoup 😊
Sympa le modèle ! Elle a un look de mini Volvo XC40, c'est une belle référence ;-)
Merci Lionel pour ton avis !
Oui enfin faut pas exagérer non plus 😂😂😂
@@laurentolivier7881 Je pense que c'était du second degré... 🤣
@@seachangeseachange J'espère 😐😐😐
Franchement je la trouve très bien
Bonjour Cedric et Vincent
Belle voiture avec une autonomie et une taille adéquate pour la ville : une pure citadine .
La rouge avec le toit noir vraiment magnifique
Là bise à mamie
Bonne journée à tous
Bonjour Guy,
Merci à toi ! Vincent aussi a préféré la rouge. On a hésité à filmer celle là d'ailleurs :)
bravo, on espere qu'il y aura une version berline aussi
Sont prix et aussi bon qu'une MG4 elle sera sur le podium des ventes électrique d'ici fin 2024
Cette C3 est la vrai concurrente des Spring, des MG4 std, des Fiat 500 et de toutes les petites voitures électriques. Elle est celle que l'on attendait surtout quand elle arrivera avec 200 km d'autonomie à moins de 20 000 euros et deviendra la préféré des français en lieu et place de la Spring et satisfera 90% des clients !!!
top vidéo. le prix est un argument qui va faire mouche et risque de faire mal à la concurrence. hâte de voir votre test
Hate de la tester aussi... le prix pour lancer ou relancer une marque est souvent l'argument numéro 1 donc hate de voir les ventes !
Hello 100 Bornes et la communauté ! Merci Cédric et Vincent de nous faire découvrir cette nouvelle C3 ! Ma mère a une C3 de 2009 boite automatique, je mesure l'écart entre la sienne et la nouvelle. La nouvelle a un format clairement SUV, je reste surpris qu'avec le développement de l'électrique, les constructeurs continuent de sortir des cubes. Ils ont bien réussi à nous imposer des SUV (car ce sont les constructeurs qui ont initié le mouvement), ils devraient pouvoir inverser la tendance ce qui serait profitable à l'efficience. Sinon, concernant cette nouvelle C3, je la trouve très sympa avec cette couleur bleu ciel. Je trouve que l'idée de ne pas avoir d'écran central mais de positionner son smartphone au centre et qu'il se connecte à la voiture plutôt sympa. C'est une sorte de sobriété écologique (pourquoi proposer un écran couteux en ressources alors que tout le monde a déjà un écran dans sa poche, autant rationaliser).
En bon cent-bornien on aurait aimé que la présentation de cette nouvelle auto, représentative de la nouvelle orientation de la marque, nous soit faite, avec sa fougue habituelle, par Arnaud Belloni, directeur marketing de la marque. Mais bon, nous sommes sans doutes trop exigeants et peut-être que Monsieur Belloni n'exerce plus cette fonction. LBAM ! 😉
😂🤣😂 Merci Marc mais Arnaud Belloni est desormais patron du marketing chez Renault groupe 🙂
@@100bornes Ah oups ! 😁 Comme dirait l'autre il a juste traversé la rue pour changer de trottoir ! 😁😁😁
enfin une auto qui n'aie pas un paquebot , bon point une concurrente sérieuse de la future Renault , un tarifs qui ce veut raisonnable , reste à voir les essais routier , sont efficience , elle semble bien positionner .
Bravo Citroën apres 10 ans à sortir des voitures moches, cheres et aux intérieurs bas de gamme.
Bon la commande de hayon est mal placée, obligeant a prendre la tranche de la tole, avec la plaque dans le pare choc pour faire des économies comme toutes les citadines modernes mais globalement c'est tres bien.
Dommage qu'il 'n'y a pas de vrais compteurs et un poil de tissus sur les portes n'auraient pas fait de mal pour quelques euros de plus, mais au final c'est assez cohérent, elle se rapproche des Sandero et Swift pour moi avec en plus cette version électrique a un tarif raisonnable
Super présentation comme toujours
Merci beaucoup !
Si j'ai bien compris au tarif de base il n'y a pas l'écran central mais juste un support pour mettre son téléphone sur lequel s'affichera les différentes fonction ? À voir si ça va marcher et donc toutes options elle sera à combien ? Et les caméras à la place des rétros c'est pour quand ? Pourtant ça coûte moins cher que les rétros électriques. En fait L'ADN innovant de Citroën est brimé par Stellantis qui ne veut pas faire trop d'ombre à ses véhicules thermiques, ou comment aller dans le mur avec ce que les chinois vont proposer...
C est la version à 25 000 € que vous présenter ?
Chouette voiture, notamment l'intérieur je pense. Voir à quel prix sera le milieu de gamme 😉 Une critique : pourquoi être passé à petit SUV type Captur ? Le format berline m'aurait d'avantage plu... A voir en vrai et bientôt à l'essai sur 100 Bornes ! Bravo Cédric et Vincent !
Pourquoi berline, la forme de la 2cv se rapprochait plus d'un SUV ou d'une berline sans coffre, moi je dis que cette C3 est une 2 volumes comme la 2cv donc vrai descendante pour la version entré de gamme !!!
Bonjour @@johanhohn La référence à la 2 CV est sympa mais une berline est sans doute + efficiente. Au look et à conduire, pour faire simple, je préfère une Clio à un Captur mais c'est perso 😉
Quand on voit une 2cv c'est haut, étroit et long pour son époque et la C3 est juste plus large. Ma 1er auto était une 2cv avec laquelle j'ai voyagé avec ma femme et mes 3 gamins, la ce serait beaucoup mieux avec le même esprit !!!@@stephanebecquet4565
@@stephanebecquet4565c'est pas une critique, c'est une ânerie. SUV SUV SUV... On entend ça partout sans savoir ce que cela signifie.
Franck Le Vallois, directeur général de France Assureurs, explique pourquoi : « Cette mesure d’exonération instaurée en 2021 avait pour objectif d’inciter les citoyens à acquérir des véhicules électriques. Il s’agissait d’une incitation fiscale temporaire, issue de la Convention citoyenne pour le climat de 2020. Comme prévu initialement, ce régime dérogatoire disparaîtra à la fin de cette année ». Mécaniquement, les assurances vont donc coûter plus cher dès le 1er janvier prochain : +20 à 25 % pour une garantie minimale au tiers. +12 à 15 % sur une formule tous risques. en s’appuyant sur l’étude d’Assurland, les réparations sur les voitures électriques sont en contrepartie plus coûteuses. Pour les propriétaires de ces modèles, il s’agirait alors d’une « double peine en cas de sinistre ». « Principalement composés d’aluminium, plus léger que l’acier, mais aussi plus coûteux et très compliqué à réparer, ces véhicules doivent être confiés à des carrossiers spécialistes, plus chers en main-d’œuvre, donc les assurer de voiture électrique risque a coup sur de payer leurs assurance beaucoup plus cher.
Elle a un beau look, même si je n'aime pas le côté SUV. À intérieur, j'ai peur qu'en entrée de game ça face chip. Bref, Stellantis et en train de transformer Citroën en Dacia, et en quelque sorte, on revient au plan après la seconde guerre mondiale, qui avait placé Citroën dans les voitures économiques, avant que la DS arrive.
"gamme"
⚠Dommage avec des phares rond, elle aurait été plus belle 🤩 excellente video 😎👌
Mille mercis Charles !
Merci pour cette découverte intéressante ! Je m'intéresse beaucoup aussi a L'Explorer de Ford en devenir ... Citroën on peut dire a pompé dur sur Ford on dirait non ?
Et de grâce arrêtez de vous extasier sur des détails sans importance ...logo ...etc
La bise à vous deux !
Je pense qu'il faut la voir en vraie, ensuite, attendons de voir ce que ça donnera... peut-être qu'ils ont trouvé la justesse entre coût maîtrisé, présentation, et tarif agressif. De toute manière, le positionnement de la marque au sein du groupe Stellantis est clair ; Citroën c'est le nouveau Dacia, du moins son rival !
La bise à Mamie 😊
Citroen est tellement devenu le Dacia de Stellantis qu'elle en sort un clone de Spring !
Un clone vraiment faut mettre des lunettes car elle est carrément plus en tout pour 1000 euros environ de plus !!!
100 Bornes toujours à l'heure! Cette nouvelle ec3 est franchement moyenne niveau design!
Stellantis il serait temps de sortir les doigts comme on dit. L'intérieur est franchement réussi mais faites un effort sur l'autonomie (seulement 200 à 320 km) sur le design extérieur.
Nouveau logo magnifique mais Dacia peut dormir tranquille... Au moins 5000 à 10000€ trop chère, la Volkswagen ID2 et la Renault R5 vont au même prix avoir plus de clientèle...
Citroën mourra dans l'ombre de DS automobiles si cela continue comme Seat avec Cupra...
Pas mal du tout dans son segment. Je me demande si elle existera en 3 rangées pour le marché indien…
Citroen s'est peut etre enfin (re)trouvé dans l'approche essentielle de l'automobile, pas de surenchère technologique inutile, un design simple et sans fioritures. J'étais vraiment sceptique sur leur souhait de concurrencer Dacia mais finalement, vu le carton de la marque roumaine, ils auraient tort de ne pas se lancer sur ce marché pas si low cost que ça
Pas mal. J'attends de voir les prix des versions thermique et la présence ou non de boîte auto sur ces versions
Les boites manuelles, c'est fini .
Le premier prix est 20k pour le 1.2 100cv remanié, c'est à dire avec courroie à chaine.
@@kurganseth4799 ok merci. Donc ça sera à peu près le même prix en version thermique qu'en version électrique bonus déduit
@@kurganseth4799 Vous avez inventé une nouvelle liaison de pièces en rotation : la "courroie à chaîne". Bravo !
Citroen se Daciaise mais de la bonne façon. Ils ont trouvé le bon filon entre une Spring pas chère mais aux prestations dépassées et une 208 bien trop chère pour une petite voiture. Le tout saupoudré d'une hauteur un peu plus élevée que l'ancienne pour se donner de faux airs de crossovers / SUV et être tendance. Le prix est bien placé, à voir les prestations. Ca va surement cartonné. A voir ce que Citroen va nous proposer pour le reste de sa gamme car pour exister au sein de Stellantis et trouver sa place il va falloir batailler.
J'aime bien, peut être un manque de côtés pratiques
😮 très belle Citroën
Perso je pense qu'elle va cartonner, connexion, confort, "stabilité" à tester, tarif abordable à suivre...
Une voiture très sympa avec une batterie LFP plus écolo et moins cher que le NMC. Un détail très intéressant est la clef de contact à l'ancienne.😊
En quoi une batterie LFP est plus écolo qu'une batterie NMC ?
@@raouldemer2300 Pas de Cobalt dans les LFP.🤣
@@raouldemer2300 et pas de nickel non plus
Marre que toutes les autos deviennent des suv.... dommage....
Encore un SUV bien cubique de plus.
Batterie Chinoise, Fabrication Slovaque, Base technique Indienne beaucoup de mondialisation pour une voiture plus petite qu'une 208 ou Clio est in fine toujours très chère sans le bonus.
Il reste la conception Citroën et les autocollant Français
Elle fait trop SUV à mon goût. En revanche, le nouveau style de Citroën est plutôt sympa.
A nouveau une superbe vidéo ! Je trouve que cette voiture est réussie, j'aime beaucoup son style et le nouveau logo de Citroën, Merci à vous.
Super voiture pour tout le monde sans choquer personne ils auraient pu rajouter un kit de sticks pour que chacun puisse la personnaliser.
Finalement les internautes en savent plus que le chef du projet qui est très parcimonieux dans ses propos. On sentait qu'il y avait des questions qu'il ne fallait pas poser.
Tiens ? Encore un énième SUV...
Une citadine en terme aérodynamique aurait été bien plus adaptée pour l'électrique.
Ses atouts, son prix et ses caractéristiques qui ont l'air plutôt intéressantes (à vérifier avec de vraies mesures). Sans parler du fait que contrairement à sa concurrente, la Dacia Spring, elle a des chances d'avoir le bonus de 5000 € et de devenir khalife à la place de la Spring.
Un véhicule fait principalement pour celles et ceux qui feront de la ville.
Un design passe partout et dénué de toutes formes de passion, à l'image de la marque ces dernières années.
4:03 On voit les stries.
9:36 Non, je voudrais une petite sportive légère et rageuse, et sans bride.
Merci pour la vidéo et la bise à Mamie
Merci Nicolas ! Question qui n'a rien à avoir, as tu eu une notification pour la vidéo Alfa de ce soir par hasard ?
@@100bornes De rien.
Oui, j'ai bien eu la notification de la deuxième partie du roadtrip, que j'allais regarder d'ailleurs.
Des personnes n'ont pas eu la notification ?
J’ai l’impression oui car elle a un score tres faible et quelque personne nous ont dit qu’elles n’ont pas eu la notif… Donc on est curieux de savoir. Merci de ta réponse 🙂
@@100bornes Ah, j'espère que le score va augmenter. Sinon, il faudra peut-être le dire lors des actu jeudi pour corriger le tir ?
@nicolasmeneldil3266 oui on le fera ou un petit poste demain matin 🙂
Citroën n'est pas allé assez loin par rapport au concept oli., ils auraient pas peint le capot et le toit, juste covering noir mat, enlever les enceintes pour mettre des portatives à la place, et le prix aurait pu être à 21000e.
Les enjoliveurs auraient pu aussi reprendre ceux du concept. Dommage.
Mouais, on mettrai un badge fiat, kia ou Vw qu’on ne verrai pas la difference
Citroen n’a pas encore compris que ces clients historiques retraités ont changé leur visa, ax, saxo et C3 par une sandero et des yaris hybride made in france, chose a laquelle est attachée la clientèle abonnée a notre temps 🤣😅😂😅
Ils auraient du faire une citadine 4 portes !
Bon reportage, mais va falloir travailler le vocabulaire.
Horizontal... C'est pas pareil que vertical 😉
Et cunéiforme, ça veux dire, en forme de coin (de triangle) et non, carré ! 😅
La ruine du langage, donc de la pensée...
Mais ça ne ressemble pas à Citroën on se demande où va la marque ? Malheureusement je ne pense pas que la marque pérennise dommage 😢
La vidéo trop top grâce a votre enthousiasme merci et la bise à Patrick 😉
Bleu clair avec le toit blanc comme les premières Ami 6
Inutile de faire semblant messieurs, on reconnaît très bien la Jeep Renegade, et tellement qu'on peut la qualifier de clone.
Voiture copiant la Spring mais en beaucoup mieux parfait à essayer vite et maintenir le Prix
J'aimais bien les phares en deux rangées qui avaient été inaugurées sur la Cactus. Malheureusement, les designers avaient trop complexifié par la suite, au gré des modèles et des restylages. J'observe que ce concept a été repris par de nombreux constructeurs. On crée l'illusion de phares très minces, alors que les phares puissants sont dissimulés dans les pare-chocs. Cela donnait un petit côté futuriste à la voiture.
Lieux de production ? (bonus) Je pense en Europe mais est-ce confirmé ?
Slovaquie.
@@kurganseth4799 j'ai lu cela en effet, merci. La batterie ferait selon certains le voyage depuis la Chine et selon d'autres lectures la batterie 44kWh proviendrait de l'est de la France.
Cette petite est un sacré montage avec ses origines indiennes et nécessite Shiva pour l'assembler tout azimuth (comme bien d'autres voitures)
@@gregs9318 nécessite Shiva 🤣🤣 Bien trouvé, j'aime ! 👍
On a eu un bel aveu du gars qui nous explique que le noir laqué ne vaut rien, voilà pourquoi les intérieurs sont remplis de cette horreur, au passage, vu la marque qu'il représente, il pourrait nous épargner les anglicismes à la con de marketeux...
Citroën frappe un grand coup avec un véhicule à 25000€ le best seller de 2024 😀👍
23300€ tarif de départ, avant bonus !!! alors là !.... bravo Citroen !
113ch... 100kW en DC... et batterie LFP, idéal pour une citadine puisque possibilité de ma charger à 100% tous les jours ! Elle va faire mal !
Une version 200km est prévue sous les 20000.
avec la perte probable de son bonus, la spring a du mouron a se faire !
Bref ! les constructeurs français se réveillent !! ouf !
Juste une critique... 1400kg. Un peu lourde. la LFP........
Merci à toi. On ne cache pas qu'en allant filmer, on était un peu craintif et au final on a été positivement surprise. Bein sur que tout n'est pas parfait mais elle reste 10 000€ moins cher que les concurrentes électriques et est assez proche en prix d'une Spring plus petite et moins bien équipée sur le papier que ce soit en en équipement, en autonomie ou en motorisation...
Et le confort des suspensions à butée hydraulique.
@@maximevincent58 exact. j'avais oublié ça
À l'époque on aurait vendu ça à 200.000 fr belge (5000€) > maintenant c'est 1 million de francs belges (25.000€) pour une citadine lowcost 😂👋🏽.
Quelle descente de gamme continue et permanente ! De génération en generation plus cheap, plus plastoc. Bref, citroen est tombé bien bas!
La c3 se positionnait entre saxo et zx a ses debuts ... Maintenant elle se positionnerait bien mal par rapport a la saxo d'antan!
Ou sont les sieges en velours, les accoudoirs centraux, le faux-plancher de coffre, le toit vitré, les pare-chocs peints ?
Ils l'auraient badgée c1 que cela lui aurait birn mieux convenu!
On assiste a la lente agonie exsangue d'une tres belle marque.
Du lowcost pour 25.000 euros...les particuliers attendront donc les prix remisés
C'est pas avec cette horreur que Citroën va relancer ses ventes 😅
On dirait une Dacia by Citroën.😢
justement dacia cartonne...
Et ils en ont vendu combien des Spring by Renault ? Pour moi elle va trouver sa clientèle, celle qui a de l’argent pour avoir une seconde voiture, qui aime le confort et est sensible aux arguments en faveur des voitures électriques.
@@djgant259 j'attends de voir les futures R5 et ID2.
@@dasilvaferreirafernando7121 Il fallait comprendre du "low coast/entrée de gamme" avec un look quelconque pas vraiment sexy contrairement aux futures R5:et ID 2 mais reste à connaître leurs tarifs .
@@antoinedepatagonie Citroën a souvent fait des trucs à part pour sortir du lot quitte à ne pas oas rencontrer le succès voire à devenir vite obsolète au niveau design.
Je suis Citroëniste, et je n'ai que rarement été "gêné" par leurs propositions originales, si ce n'est peut-être leur premier Cactus qui m'était assez... moche ? 🤐 Même la C4 actuelle et son arrière qui a fait froncer les sourcils de certains ne m'a pas choqué.
Là ? Je ne la trouve pas moche, mais... je crois que pour l'une des rares fois, je vais certainement avoir du mal à m'y habituer. C'est vraiment rare que je pense ça d'une Citroën, mais là, même l'incrustation du logo à l'avant me fait dire qu'il a été placé là par défaut, et non par choix. L'intérieur par contre, ne me déplaît pas ; les sièges font envie...!
Et le fait que la citadine devienne un crossover me dérange aussi... c'est dommage qu'elle ne soit pas la version "Aircross", mais ça semble être la tendance actuelle.
Mis à part ça, la proposition semble intéressante et pertinente, j'espère que Citroën va les vendre comme des petits pains !
Oh premier 😂 je la trouve sympa
En vrai on n'avait peur d'etre décu et c'est une vraie belle surprise !
@@100bornesj'attends avec impatience la sortie de la r5, est-ce que vous serez là pour sa présentation...c'est mon futur achat 👍
Pourquoi pas de toit ouvrant sur les voitures électriques ? 🤔
Parceque c'est plus cher, et plus lourd aussi.
Les 25000€… c’est après ou avant bonus ?
Fabriquée en Europe pour ne pas subir les directives protectionnistes envers les véhicules fabriqués en Chine…? (A priori Slovaquie ?).
Je n’ai jamais aimé l’esthétique des Citroën (sauf la DS) mais la proposition est sympa (notamment avec ce bleu), elle devrait bien marcher…
Reste à voir la compétition en face en 2024 : la future R5 ou 4L ? (La longueur de cette ë-C3 étant de 4.01m apparemment).
Après recherche, Europe 1 indique : « La marque française Citroën a dévoilé mardi la première version électrique de son emblématique C3, signant un démarrage en trombe dans la course à l'entrée de gamme électrique, avec une voiture à 23.300 euros, qui sera suivie d'une version à l'autonomie réduite à 19.990 euros. » « Le prix pourra encore être réduit du bonus écologique, une fois que le gouvernement aura confirmé que la ë-C3 figure parmi les modèles éligibles en 2024 (actuellement entre 5.000 et 7.000 euros, il doit devenir dégressif selon les revenus). »
Mignonne
Mais pourquoi si peu de puissance !?! Certainement pour justifier le faible tarif et pouvoir faire une version plus chère, plus puissante dommage
113ch c'est pas si mal. La Dacia Spring qui se vend très bien n'a que 65ch par exemple...
C’est juste honteux, quand on sait que l’augmentation de la puissance n’est que logicielle.
@@100bornes je ne doute pas qu’elle va bien se vendre, mais personnellement je passe mon chemin peut-être pour une chinoise bien plus puissante et certainement encore moins chère.