Да к стати я из Харькова и был обладателем ХВЗ. велосипеды отличные, правда у меня были велосипеды конца 80 х , у меня друг Игорь Котенок работал в экспериментальном цеху, и собирал мне велосипед ,с того времени я болен велоболезьнью. Спасибо Вам друзья, привет из Харькова.
У меня сейчас рядом стоит спорт 1976 года. Нерадивый хозяин держал его на открытом балконе чуть ли не десятилетие. Восстанавливаю потихоньку, так рама по ощущениям раза в три-четыре крепче чем туристы 80-х.
Ни хрена она не крепче. Точную марку стали сейчас не назову, но точно не легированная как на старт-шоссе. Ржавеют спорты также как и туристы и спутники, в то время как у стартонов только поверхностная коррозия. И такие же тяжёлые как туристы и спутники.
@@dominictoretto1074 сравниваю рамы спорта 76 года и туриста 85. Последний сделан из более мягкой стали. Первый во время катания ощущается как более жесткий.
@@Wild999Panther У них ещё по годам разница есть. Качество рам было приемлемым до 85 года. После даже у стартонов начались проблемы, чего уж говорить о туристе, который изначально мягче.
Молодец, пронял до глубины души. Не сохранил и жалею свой старт шоссе .но и ездить по дорогам стало трудно трафик жуткий . На мрасный пролетали обычно, что б не выстёгиваться из тукликсов. И команды уже не осталось. Грустно😢. Вам лайк.
Огромное спасибо за контент и отдельное - за фотовыставку "велоретро"! Узнал много интересного из ваших материалов. В прошлом месяце, к слову, собирал Спорт-542! Правда, неэкспортный, конечно))
в разных странах передние/задние тормозные ручки монтируют на разные стороны руля. Поэтому тормозные ручки и подписаны: чтобы велосипедист случайно не перепутал, а смонтировал их в нужное расположение.
С 1976 года владел зеленым спортом,седло было с чепрака,на педалях ремешки. Велик покупал Дедушка в спорттоварах за 96 рублей. Велосипед Урал тогда стоил 50 р .
Возможно,закрытая цельная рубашка,для того,чтобы не попадала грязь. Ведь турист подразумевает тяжёлые и пыльные моршруты. Сейчас на турингах тоже цельные ставят.
Хороший обзор! Но, небольшая ремарка: У Спорта вилка своя. Она тоньше чем у Туриста, но толще чем у Старт-шоссе и на ней не делались ушки под крепления переднего багажника. Я сам покупал себе Спорт в 1977-м и проездил на нем до 2015-го, после чего пересобрал его на раме от Туриста. А сейчас я езжу на Туристе и Старт-шоссе, но уже с современной навеской.
Спасибо. Обязательно нужно видео о В-541! Если покажете первые серии этих великов (конец 1950-х в трафаретном декоре) в родной комплектации - будет очень круто.
@@МаксРайдер-б1я Пиздец, тут самородки собрались, всё правильно по смыслу, шайба защищает от выпадения колеса из вилки при ослаблении гайки, а не от самого ослабления.
Подножка не нужна, а вот лёгкий багажничек в виде хромированной корзинки, не выходящей за габариты руля, очень бы не помешал. Велорюкзаков в СССР не было, приходилось распихивать всё по карманам или вешать целлофановый пакет на руль, и он мог попасть в спицы. Всё для людей. Для человека труда.
@@ВелоретроСССР Да, всё верно, у меня заводской виниловый обмотки вообще не было, руль был абсолютно "голый", а отверстия были заглушены пластиковыми белыми пробками, отдалённо напоминающие пробки из под шампанского, но они меньше и очевидно стоковые.
Насчет одинаковых рам спутников и спортов не факт.... Вилки точно разные, на спутниках толще, тяжелее и масивнее. в 541 до 1969 имел рамы из хромансилевых труб точно, а до 1967 и узлы были одинаковые со старонами... Разница только в геометрии рама и дропах... Спутники все шли из рам сталь 20-30 .... В 542 вероятно да, рамы унифицировали по геометрии и металлу, новилки шли разные...
Не очень понятно, что не так со сплошной рубашкой переключения. Наоборот сплошная рубашка минимизирует попалание в нее грязи. У меня все велики (современные мтб) со сплошными рубашками. Может быть с поправкой на качество рубашек и тросиков работало плохо, но сама идея правильная. Да и на экспорт могли и тросики другого качества ставить.
Какой шлак??????? Ключи гаечные и остальные до сих пор фору дадут китайским и европейским!!! Делали на века!!!!! А сейчас и дороги овно, и все в магазине жесть, и продукты - из костей копыт и потухшего мяса!!!!
Да к стати я из Харькова и был обладателем ХВЗ. велосипеды отличные, правда у меня были велосипеды конца 80 х , у меня друг Игорь Котенок работал в экспериментальном цеху, и собирал мне велосипед ,с того времени я болен велоболезьнью. Спасибо Вам друзья, привет из Харькова.
У меня сейчас рядом стоит спорт 1976 года. Нерадивый хозяин держал его на открытом балконе чуть ли не десятилетие. Восстанавливаю потихоньку, так рама по ощущениям раза в три-четыре крепче чем туристы 80-х.
Ни хрена она не крепче. Точную марку стали сейчас не назову, но точно не легированная как на старт-шоссе. Ржавеют спорты также как и туристы и спутники, в то время как у стартонов только поверхностная коррозия. И такие же тяжёлые как туристы и спутники.
@@dominictoretto1074 сравниваю рамы спорта 76 года и туриста 85. Последний сделан из более мягкой стали. Первый во время катания ощущается как более жесткий.
@@Wild999Panther У них ещё по годам разница есть. Качество рам было приемлемым до 85 года. После даже у стартонов начались проблемы, чего уж говорить о туристе, который изначально мягче.
Каждой иголочкой радовает нас :) Спасибо!
Приветствую! Спасибо за видео! Лайк! Здоровья!
Молодец, пронял до глубины души. Не сохранил и жалею свой старт шоссе .но и ездить по дорогам стало трудно трафик жуткий . На мрасный пролетали обычно, что б не выстёгиваться из тукликсов. И команды уже не осталось. Грустно😢. Вам лайк.
Огромное спасибо за контент и отдельное - за фотовыставку "велоретро"! Узнал много интересного из ваших материалов. В прошлом месяце, к слову, собирал Спорт-542! Правда, неэкспортный, конечно))
Как раз недавно купил себе такой, только рыжий. Манетки на руле оценил
в разных странах передние/задние тормозные ручки монтируют на разные стороны руля. Поэтому тормозные ручки и подписаны: чтобы велосипедист случайно не перепутал, а смонтировал их в нужное расположение.
фокус и освещение.. все в бликах и замылено... Согласен выглядит золотой просто умопомрачительно))) очень красивый.
Краска выглядит очень круто!
С 1976 года владел зеленым спортом,седло было с чепрака,на педалях ремешки. Велик покупал Дедушка в спорттоварах за 96 рублей. Велосипед Урал тогда стоил 50 р .
Отличное видео. Благодарю. Отдельное спасибо за близкий обзор камерой деталей
Купил ХВЗ 75 года. Теперь буду узнавать о нем!
Где то в Гольяново
Возможно,закрытая цельная рубашка,для того,чтобы не попадала грязь. Ведь турист подразумевает тяжёлые и пыльные моршруты. Сейчас на турингах тоже цельные ставят.
Спасибо за интересное видео!
Молодец!!!! очень очень интересно😊
Понравилось . Спасибо за видео.
Спасибо за контент супер 🚵🚵🚵
На велосипедах разные узлы рулевого стакана. Ноги вилки у Спорта 542 отличаются от Старт Шоссе
👍
сразу бросилось в глаза - очень разная конструкция сидений.
Есть возможность рассказать/показать грозу двора, тиса, с двухкоронкой и шлангом от противогаза на раме)))
ооххх, была у меня такая, цвета говна детского)) сколько раз я на ней переворачивался))) про шланг от противогаза очень четко подмечено)
Хороший обзор! Но, небольшая ремарка: У Спорта вилка своя. Она тоньше чем у Туриста, но толще чем у Старт-шоссе и на ней не делались ушки под крепления переднего багажника. Я сам покупал себе Спорт в 1977-м и проездил на нем до 2015-го, после чего пересобрал его на раме от Туриста. А сейчас я езжу на Туристе и Старт-шоссе, но уже с современной навеской.
Охренеть, 38 лет на Спорте и жизнь продолжается!
ВСДУК - Велосипеды скоростные дорожные, улучшенного качества.
Очень классно и прикольно.
Спасибо. Обязательно нужно видео о В-541! Если покажете первые серии этих великов (конец 1950-х в трафаретном декоре) в родной комплектации - будет очень круто.
Интересно а когда на велосипедах хвз стали делать две бонки под крепления для двух бутылочек для воды?
Привет, подскажите пожалуйста, как снять верхний шар краски, но неиспортить родную, заводскую
эту куда экспортировали ? в африку?
Очень интересно!
Шайба конечно классная на вилке. Но думаю, если открутится гайка, то шайба выпадет сразу же.
Оно защищает от ослабления гайки, а дальше уже можно и заметить что колесо болтается.
@@alexmoos6858 с каких пор ШАЙБА стала защищать от ослабления гайки?😆😆😆
@@МаксРайдер-б1я тебе ответить с матами или без?
@@alexmoos6858 давай уже как нибудь ответь, раз начал) Когда это шайбами стали заменять гроверы)))
@@МаксРайдер-б1я Пиздец, тут самородки собрались, всё правильно по смыслу, шайба защищает от выпадения колеса из вилки при ослаблении гайки, а не от самого ослабления.
Я вчера купил такой почти новый !
Подножка не нужна, а вот лёгкий багажничек в виде хромированной корзинки, не выходящей за габариты руля, очень бы не помешал. Велорюкзаков в СССР не было, приходилось распихивать всё по карманам или вешать целлофановый пакет на руль, и он мог попасть в спицы. Всё для людей. Для человека труда.
В 72-75гг тренировки совершались на " Спорте" с седлом от "Старта" и барашки на передних и задних колесах.
Вообще, на европейских, например, Peugeot и Campagnolo тех лет тоже тросики рубашек вот так без упоров на хомутках шли почему-то🤔
Где бы откопать такой ...
@Дирт Мабут экспортный? на Юле?
Кенди шменди.
Лессирующая покраска.
я тоже реставрирую 542-01 , но у меня на раме приварены упоры под рубашку а у вас хомуты,могу скинуть фото, рама 77 г.
да, интересно. официально модель переработали в 78-м и там уже упоры были.
Сегодня только увидел видео, но у нас в городе продают такую же модель 1974 года, и упоры приварены, рубашка короткая.
передний переключатель совсем не обычный, однако....
У "спорт", -в зади семь звёзды стояли?
а пробки от советского шаманского тоже заводские? и если на экспорт, погли латиницей написать спорт...
на велосипедах в кадре оригинальные заглушки, никаких пробок)
@@ВелоретроСССР Да, всё верно, у меня заводской виниловый обмотки вообще не было, руль был абсолютно "голый", а отверстия были заглушены пластиковыми белыми пробками, отдалённо напоминающие пробки из под шампанского, но они меньше и очевидно стоковые.
Все таки кажется грипсы были, а не обмотка.На Спутниках были.
У меня в 78 года была такая обмотка держалась слабо,мотали изоленту.
Лайк
лайк
Насчет одинаковых рам спутников и спортов не факт.... Вилки точно разные, на спутниках толще, тяжелее и масивнее. в 541 до 1969 имел рамы из хромансилевых труб точно, а до 1967 и узлы были одинаковые со старонами... Разница только в геометрии рама и дропах... Спутники все шли из рам сталь 20-30 .... В 542 вероятно да, рамы унифицировали по геометрии и металлу, новилки шли разные...
Подтверждаю - я так себе делал - там тросик вязнет в такой длинной рубашке
Не очень понятно, что не так со сплошной рубашкой переключения. Наоборот сплошная рубашка минимизирует попалание в нее грязи. У меня все велики (современные мтб) со сплошными рубашками. Может быть с поправкой на качество рубашек и тросиков работало плохо, но сама идея правильная. Да и на экспорт могли и тросики другого качества ставить.
На этом тоже подножка,не знал что были модели на которые их ставили с заводаth-cam.com/video/pumlgjRWIzU/w-d-xo.html
топ
У меня спорт 542-01 синий без подножки
А у меня бочонки, не хомутики.
Вилка точно не как у 553.
отличается дропаутами
Цвет ядовитый,желчи.
...
не нужно на чёрном фоне снимать. камера невольно уходит в естественный пересвет велосипеда и автора. Всё это плохо и неправильно.
Мда, комментарий то за что удалили? Я же ничего плохого не написал... Отпишусь пожалуй, на всякий случай, уж больно жест недружелюбный.
Часто Ютуб сам удаляет, а не автор видео. Возможно вы что то написали что нарушает правило Ютуба
в совке всё лучшее отправляли на экспорт, чтобы показать какие классные товары якобы, а своим всякий шлак продавали
Какой шлак??????? Ключи гаечные и остальные до сих пор фору дадут китайским и европейским!!! Делали на века!!!!! А сейчас и дороги овно, и все в магазине жесть, и продукты - из костей копыт и потухшего мяса!!!!