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今回は台本の出来が素晴らしいですね。フィラーのボルト位置の意地悪さを「どこに付ければ整備士が一番困るか」や、オイルの入る遅さの「人生についてもう一回考え直したいという人向け」の台詞には、感心しました。
ジャッキアップした時の斜め後ろからの下回りがカッコいい
9:40ぐらいのドレンプラグは、ゲトラグだと割と多いですがねじ部のチョイ上のテーパー部で気密取ってますのでテーパー部（ドレンとミッション側）に傷、汚れ等確認して異常なければ再使用です
季語は地獄ですかこのご時世をよく表現されていますね
3:36芋づる式の理不尽な作業を延々とさせられる！まーさん向きな構造に喝采が聞こえて来る様だ🥴
🔥地獄でも楽しめるのは大人の特権だ✨🧚🏻♂️
ボクスターミッションオイル交換一般庶民めんどくせー → 萎え萎えまーさんめんどくせー → 萌え萌え♥
まーさんは、流石物書きですね、ナレーションの言葉のチョイスが、凄く面白いですね。やっぱりまーさんの動画は面白い！！
僕はミッションオイルを入れる時にドリルポンプを使っています。あっという間に入っちゃいますｗネットで１０００円前後で売ってますよ～
硬いオイルを入れる時は、ベルヌーイの定理を利用した真空発生器をフィラーキャップに差し込みましょうコンプレッサーとホースとドリルをお持ちなら簡単にDIYで制作できますよ。
がんばれまーさん、いまの心の支えだよ
カバーにサービスホール開けちゃダメなんですかね？？
お疲れ様です。いじれば、地獄！！本当、大変そうですね。
設計者「動画的においしくなったやろ（ドヤァ）」
地獄でも生き生き整備するのさすがです！
試したこと無いですがオイルを温めて入れると入りやすくなるかも？
車ってタイヤとってるときめっちゃかっこいいですよね🤗
ミッションオイルは灯油ポンプで入れてます 寒くてもそれなりに入りますよー
僕もそれでやりました〜結構便利ですよね！
ここは確か、「エンジン降ろし系」TH-camr、でしたよねー(期待)。
自分の車も（国産MT）溢れるまで指定ではなく、スピードメーターセンサ外してそこからの油面高さで管理するようになってますね。ちょっと前某大手カー用品店で交換してもらったときは、作業終わった後”指定よりだいぶ多く入りました～”って言われましたけど本当にサービスマニュアル通りにやっているのか不安になります。
ミッションのドレンボルトは毎回交換が基本だったと思います。
タイヤカスはヒートガンで温めつつお好み焼き用のフライ返しで剥がすのが一番取れますよ
お疲れ様でした。
（笑）同じ事しました.... 自分、次回のオイル交換の為に補強板にホルソーでドレン用穴を空けました。オイルは Mobil 1 Mobilube PTX 75W-90 が超おススメです！！
981のゲトラグミッションもフィラー・ドレンワッシャ無しなんですパーツリスト見るまでテキトーに組みやがってと思ってました
やっぱりそうなんですね。ちょっと安心しました
タイヤカスは鋸やすりを使うと取りやすいですよ。
ゲドラグなんですね🤗
こんだけめんどくさいと手押しポンプ式のやつで上から抜きたくなるけど、どのみちミッションオイルの粘度じゃ無理か
最近メッチャギャグセン上がりましたね！🤣
第二次世界大戦の時ポルシェもドイツ軍戦車作ってましたけど整備性は悪かったようです。整備性悪さはポルシェの伝統なんでしょうかね。
ナスカーのタイヤチェックしてる動画見たら、タイヤカスを炙って、ヘラで取り除いていました。それができれば簡単に取れそうだけど、市販タイヤでやっていいのかな？
カート時代、タイヤにカーカスが付いていると、遅いから付くんだぞ！とよく言われたなー
楽しく拝見しています。全くの私は素人ですが、オイルの粘土が強すぎてはいらない感じですね。どうでしょう、オイルを温めて粘土を下げてから注入すれば、もう少し早く入らないでしょうかね。人生について考えたくないので・・・!?
ドリルポンプはホムセンにも売ってます。是非。
ボクスターは構ってﾁｬﾝ☆可愛くて仕方ないと感じる人しかお世話出来ない仕様なんですね
ボクスターのデフは純正でLSDが入ってるんですかね？
なんでも交換してしまうマーさん。
ミッションオイルって PDKオイルの事ですか？
やっぱり3ペダルは楽しいですよねサーキット専用なら2ペダルでもいいけど
クイックジャッキだから外せないってことでもないのでしょうか？
動画投稿お疲れ様です♪ガレージジャッキならどこにかけるか気になりました。。。デフ？は無理ですよね、恐るべし舶来品
次は，BMW 320iでサーキット走ってみてください
いじれば地獄なら硬派な整備をあきらめて乗れば天国な軟派なドレスアップとかラッピングとかでいいのかも～カーラッピングは同人誌風でとか
メタルタッチのドレンボルトなんですね！知らなかった！
やっぱりアレですかね。なんだかんだで結局これもそのうちエンジンが降ろすハメになるんですかね
次やるとき？エンジン降ろすときですねわかります。冗談はさておきタイヤカスはドライヤーで温めながらやると少しは取れやすくなりますよ
トランスミッションのドレーンは新品に交換しなくていいの？
ミッションオイル交換て、ミッションバラシ芸人のフラグですよね、まーさんの場合。
メンバー外さなくて済むようにカバーの取り付け考えたいですね・・・
こんなご時世外出せずに黙ってガレージで車いじりですね。整備性が悪いのはそういう意味ではいいかもですね。
タイヤカス取る時は、ヒートガンで暖めながらやると少しは楽ですよ(^^)
いじって地獄でも、その苦しみが楽しいんでしょう。マゾですな。
ボディ補強なんですねだから頑丈でねじ止めでが多いのですね
いじっているまーさんを見て視聴者さんがまーさんをいじると言うわけですな笑
ポルシェは、伝統的に加工精度でガスケット類は少ないですよ。
手間が掛かる子供程、可愛いですからね〜(o´罒`o)ボクスターは長く乗って欲しいです！
まーさん生き生きしてますね。
抜いたミッションオイル(ギアオイル)の粘度が低いような。
ドレインボルトは圧がかからないからパッキン不要ってことなんかいな・・・
ゲトラグなのにミッションオイルはATFじゃなくていいんですか？
調べたところ、5MT、6MTともに75W-90が指定されてるようです。絶対に間違いないかと言われたらわからないですけど。
タイヤのゴムカスは走ってれば落ちるから、手間掛けて取らないでも良いと思います。オイル抜く前に、日向に置いて暖めておきましょう硬いオイルを入れる事でギアの入りが悪くなって痛め易いですが、なぜかホンダ車に限って硬いオイルを入れたがる人多くて調子悪そうに乗ってる人多いです。硬いと潤滑性が落ちる事もあるので、心配なら作業性の良い純正粘度で交換回数を増やしても良いと思います。75w-90なら比較的安価で売ってますから。
車の下に潜ってあのメンバー見たら「や！事故車掴まされた！！」って思うかもしれないですｗ
燃費はどれくらいかな？予想はリッター7㎞
クイックメンバー、作りそうだね。
ん？ これはタイヤが自分で出したゴムなのではありませんか？ サーキット走行で発熱によって必ず出るアレかと思いますが・・違うのかな？(・_・;)
ミッションオイル交換すると壊れるって話がありますけど、どうなんですか。
そういう話があることを初めて知りました
マニュアルミッションオイルは個人的経験ではオメガの化学合成100%オイルが体感し易かった記憶が･･･お財布には厳しいですけど(^-^;
どんどん増えてく２輪、４輪…中古車屋さんでもひらくのかな？☺️そろそろ車庫証とるとき場所あるかな～🙄
増えてはないかとアルトワークス、ステップワゴンは売却済み、ビートも元の持ち主に返した？はず今手元にある4輪はBMW、ポルシェ、ミラウォークスルーバン、スペーシア（しーちゃんの）かと
しかしまぁ色々大変な車ですね
フィラーから下11mmってどう測定しろと言うんですかね？最初から、フィラーを11mm下がった位置に付けろよ（笑）
微妙に曲がってておまけに変な断面のメンバーについて、ドイツ人に小一時間問い詰めたい。
整備はいじんがいるのはここですか？
人生いろいろ 人生いろいろ🎵人生考え直してたら人生終わってまうやん🤣
わこつ、日本語の整備解説書もなさそうで草、ですな。
ガレージトップギアさんとコラボして下さい！
うーん、ミッドシップいらない
ゲドラグ？ゲトラグでは？
車探偵 まーさん
いじっても楽しいというのは素人にとっては楽しく無いです。バイクの旧車好きの友人がいますが、私から見たら金で苦労を買っている。
なんだか今までの整備動画に比べポルシェいじりにはあまり面白さを感じなくなってしまったと思うのはワタシだけでしょうか。身近な車と感じないからかな、
毎度毎度言い訳から入るまーさん。よっぽど悔しかったんだな？
整備士の為のクルマではなく、ドライバーの為のクルマなのでガタガタ言わないの。ポルシェライターなんだから。
すぐ、飽きるんでしょw
あぁ～イヤだイヤだ面倒くさぁ🎵
サーキットでタイヤのゴムのゴミを拾うって、施設側の管理とかどうなっているのだろか。一般道なら釘や金属片でパンクすることがあるがクローズドコースでそんなのあり？と思うけど。
国際サーキット（鈴鹿や富士、SUGO等）なんかだとゲートオープンとクローズ時にキレイにしますが、ミニサーキットなんかだと見回りしかしませんよキレイにするのにも費用がかかります
あ、あの、今まーさんでーすって言ってる場合じゃないんじゃないですか？
要らんな
ポルシェなので、このチャンネル見る気ガタ落ちです。ポルシェ。一般庶民が購入出来ない車なので。。参考に、成らない。190j万円でポルシェでレストア楽しめませんよね。レストアなので余計無理です。ビートの時が、一番たのしかったです。
今回は台本の出来が素晴らしいですね。フィラーのボルト位置の意地悪さを「どこに付ければ整備士が一番困るか」や、オイルの入る遅さの「人生についてもう一回考え直したいという人向け」の台詞には、感心しました。
ジャッキアップした時の斜め後ろからの下回りがカッコいい
9:40ぐらいのドレンプラグは、ゲトラグだと割と多いですがねじ部のチョイ上のテーパー部で気密取ってますので
テーパー部（ドレンとミッション側）に傷、汚れ等確認して異常なければ再使用です
季語は地獄ですか
このご時世をよく表現されていますね
3:36芋づる式の理不尽な作業を延々とさせられる！まーさん向きな構造に喝采が聞こえて来る様だ🥴
🔥地獄でも楽しめるのは大人の特権だ✨🧚🏻♂️
ボクスターミッションオイル交換
一般庶民
めんどくせー → 萎え萎え
まーさん
めんどくせー → 萌え萌え♥
まーさんは、流石物書きですね、
ナレーションの言葉のチョイスが、凄く面白いですね。やっぱりまーさんの動画は面白い！！
僕はミッションオイルを入れる時にドリルポンプを使っています。
あっという間に入っちゃいますｗ
ネットで１０００円前後で売ってますよ～
硬いオイルを入れる時は、ベルヌーイの定理を利用した真空発生器を
フィラーキャップに差し込みましょう
コンプレッサーとホースとドリルをお持ちなら簡単にDIYで制作できますよ。
がんばれまーさん、いまの心の支えだよ
カバーにサービスホール開けちゃダメなんですかね？？
お疲れ様です。
いじれば、地獄！！
本当、大変そうですね。
設計者「動画的においしくなったやろ（ドヤァ）」
地獄でも生き生き整備するのさすがです！
試したこと無いですがオイルを温めて入れると入りやすくなるかも？
車ってタイヤとってるときめっちゃかっこいいですよね🤗
ミッションオイルは灯油ポンプで入れてます 寒くてもそれなりに入りますよー
僕もそれでやりました〜結構便利ですよね！
ここは確か、「エンジン降ろし系」TH-camr、でしたよねー(期待)。
自分の車も（国産MT）溢れるまで指定ではなく、スピードメーターセンサ外してそこからの油面高さで管理するようになってますね。
ちょっと前某大手カー用品店で交換してもらったときは、作業終わった後”指定よりだいぶ多く入りました～”って言われましたけど本当にサービスマニュアル通りにやっているのか不安になります。
ミッションのドレンボルトは毎回交換が基本だったと思います。
タイヤカスはヒートガンで温めつつお好み焼き用のフライ返しで剥がすのが一番取れますよ
お疲れ様でした。
（笑）同じ事しました.... 自分、次回のオイル交換の為に補強板にホルソーでドレン用穴を空けました。
オイルは Mobil 1 Mobilube PTX 75W-90 が超おススメです！！
981のゲトラグミッションもフィラー・ドレンワッシャ無しなんです
パーツリスト見るまでテキトーに組みやがってと思ってました
やっぱりそうなんですね。ちょっと安心しました
タイヤカスは鋸やすりを使うと取りやすいですよ。
ゲドラグなんですね🤗
こんだけめんどくさいと手押しポンプ式のやつで上から抜きたくなるけど、どのみちミッションオイルの粘度じゃ無理か
最近メッチャギャグセン上がりましたね！🤣
第二次世界大戦の時ポルシェもドイツ軍戦車作ってましたけど整備性は悪かったようです。
整備性悪さはポルシェの伝統なんでしょうかね。
ナスカーのタイヤチェックしてる動画見たら、タイヤカスを炙って、ヘラで取り除いていました。それができれば簡単に取れそうだけど、市販タイヤでやっていいのかな？
カート時代、タイヤにカーカスが付いていると、遅いから付くんだぞ！とよく言われたなー
楽しく拝見しています。全くの私は素人ですが、オイルの粘土が強すぎてはいらない感じですね。どうでしょう、オイルを温めて粘土を下げてから注入すれば、もう少し早く入らないでしょうかね。人生について考えたくないので・・・!?
ドリルポンプはホムセンにも売ってます。是非。
ボクスターは構ってﾁｬﾝ☆
可愛くて仕方ないと感じる人しか
お世話出来ない仕様なんですね
ボクスターのデフは純正でLSDが入ってるんですかね？
なんでも交換してしまうマーさん。
ミッションオイルって PDKオイルの事ですか？
やっぱり3ペダルは楽しいですよね
サーキット専用なら2ペダルでもいいけど
クイックジャッキだから外せないってことでもないのでしょうか？
動画投稿お疲れ様です♪
ガレージジャッキならどこにかけるか気になりました。。。
デフ？は無理ですよね、恐るべし舶来品
次は，BMW 320iでサーキット走ってみてください
いじれば地獄なら硬派な整備をあきらめて乗れば天国な軟派なドレスアップとかラッピングとかでいいのかも～カーラッピングは同人誌風でとか
メタルタッチのドレンボルトなんですね！知らなかった！
やっぱりアレですかね。なんだかんだで結局これもそのうちエンジンが降ろすハメになるんですかね
次やるとき？エンジン降ろすときですねわかります。
冗談はさておきタイヤカスはドライヤーで温めながらやると少しは取れやすくなりますよ
トランスミッションのドレーンは新品に交換しなくていいの？
ミッションオイル交換て、ミッションバラシ芸人のフラグですよね、まーさんの場合。
メンバー外さなくて済むようにカバーの取り付け考えたいですね・・・
こんなご時世外出せずに黙ってガレージで車いじりですね。整備性が悪いのはそういう意味ではいいかもですね。
タイヤカス取る時は、ヒートガンで暖めながらやると少しは楽ですよ(^^)
いじって地獄でも、その苦しみが楽しいんでしょう。マゾですな。
ボディ補強なんですねだから頑丈でねじ止めでが多いのですね
いじっているまーさんを見て視聴者さんがまーさんをいじると言うわけですな笑
ポルシェは、伝統的に加工精度でガスケット類は少ないですよ。
手間が掛かる子供程、可愛いですからね〜(o´罒`o)ボクスターは長く乗って欲しいです！
まーさん生き生きしてますね。
抜いたミッションオイル(ギアオイル)の粘度が低いような。
ドレインボルトは圧がかからないからパッキン不要ってことなんかいな・・・
ゲトラグなのにミッションオイルはATFじゃなくていいんですか？
調べたところ、5MT、6MTともに75W-90が指定されてるようです。絶対に間違いないかと言われたらわからないですけど。
タイヤのゴムカスは走ってれば落ちるから、手間掛けて取らないでも良いと思います。
オイル抜く前に、日向に置いて暖めておきましょう
硬いオイルを入れる事でギアの入りが悪くなって痛め易いですが、なぜかホンダ車に限って硬いオイルを入れたがる人多くて調子悪そうに乗ってる人多いです。
硬いと潤滑性が落ちる事もあるので、心配なら作業性の良い純正粘度で交換回数を増やしても良いと思います。
75w-90なら比較的安価で売ってますから。
車の下に潜ってあのメンバー見たら「や！事故車掴まされた！！」って思うかもしれないですｗ
燃費はどれくらいかな？
予想はリッター7㎞
クイックメンバー、作りそうだね。
ん？ これはタイヤが自分で出したゴムなのではありませんか？
サーキット走行で発熱によって必ず出るアレかと思いますが・・違うのかな？(・_・;)
ミッションオイル交換すると壊れるって話がありますけど、どうなんですか。
そういう話があることを初めて知りました
マニュアルミッションオイルは個人的経験ではオメガの化学合成100%オイルが体感し易かった記憶が･･･お財布には厳しいですけど(^-^;
どんどん増えてく２輪、４輪…
中古車屋さんでもひらくのかな？☺️そろそろ車庫証とるとき場所あるかな～🙄
増えてはないかと
アルトワークス、ステップワゴンは売却済み、ビートも元の持ち主に返した？はず
今手元にある4輪はBMW、ポルシェ、ミラウォークスルーバン、スペーシア（しーちゃんの）かと
しかしまぁ色々大変な車ですね
フィラーから下11mmってどう測定しろと言うんですかね？
最初から、フィラーを11mm下がった位置に付けろよ（笑）
微妙に曲がってておまけに変な断面のメンバーについて、ドイツ人に小一時間問い詰めたい。
整備はいじんがいるのはここですか？
人生いろいろ 人生いろいろ🎵人生考え直してたら人生終わってまうやん🤣
わこつ、日本語の整備解説書もなさそうで草、ですな。
ガレージトップギアさんとコラボして下さい！
うーん、ミッドシップいらない
ゲドラグ？
ゲトラグでは？
車探偵 まーさん
いじっても楽しいというのは素人にとっては楽しく無いです。
バイクの旧車好きの友人がいますが、私から見たら金で苦労を買っている。
なんだか今までの整備動画に比べポルシェいじりにはあまり面白さを感じなくなってしまったと思うのはワタシだけでしょうか。身近な車と感じないからかな、
毎度毎度言い訳から入るまーさん。よっぽど悔しかったんだな？
整備士の為のクルマではなく、ドライバーの為のクルマなのでガタガタ言わないの。
ポルシェライターなんだから。
すぐ、飽きるんでしょw
あぁ～イヤだイヤだ面倒くさぁ🎵
サーキットでタイヤのゴムのゴミを拾うって、施設側の管理とかどうなっているのだろか。
一般道なら釘や金属片でパンクすることがあるがクローズドコースでそんなのあり？と思うけど。
国際サーキット（鈴鹿や富士、SUGO等）なんかだとゲートオープンとクローズ時にキレイにしますが、ミニサーキットなんかだと見回りしかしませんよ
キレイにするのにも費用がかかります
あ、あの、今まーさんでーすって言ってる場合じゃないんじゃないですか？
要らんな
ポルシェなので、このチャンネル見る気ガタ落ちです。
ポルシェ。一般庶民が購入出来ない車なので。。
参考に、成らない。190j万円でポルシェでレストア楽しめませんよね。レストアなので余計無理です。
ビートの時が、一番たのしかったです。