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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2020
- 991の後期からターボ化されましたがそれに伴ってオイルパンなどの変更もあります。993の頃から樹脂製のタペットカバーなどはありましたがあまり長持ちしないような気が・・・・。どうなんでしょうかｗ
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BGM soundcloud.com/
musmus.main.jp/music_movie.html - ยานยนต์และพาหนะ
私は還暦を過ぎてはじめて、ポルシェ(991GTS)を購入しました。
タイミングよく6ヶ月ぐらいで納車されましたが
初めての点検でオイル交換をするのに、半日ぐらいはかかると
言われたので、一泊させました。やはり、ポルシェは何かと
特殊ですね！
でも、やっぱりポルシェはいいですね！
面白いなぁ
うちは国産車をメインで整備してますが、たまに輸入車のオイル交換もします。
最近の輸入車は樹脂のオイルパンが増えましたね。そしてドレンボルトごと交換でこれが意外にお高い(笑)
樹脂ヘッドカバーは国産車でもたまに見かけますが、オイルパンが樹脂って衝撃とか経年劣化とか大丈夫なんですかね、、、。
まぁメーカーも散々テストはしてるんでしょうが、、、。
最近はPDKミッションのオイルパンも樹脂ですしトレンドなのでしょう。長く使えるかは微妙ですがｗ。
車、手押し、しかもホイールで⁉️
ポルシェは軽くて、フリクション無しってこと⁉️
凄いですよね。こんなに軽く動くなんて……
腕力そのほか、パワーがあるだけですw
ドイツ車ってあの手のオイルフィルターが多いですよね。
自分の乗ってるスマートkも同じようなものがついてます。
日本車もあの手のフィルターにすれば、ごみが増えなくていいと思うのですが。
オイル交換は1か月毎にしてる。