[TUTORIAL] Roller Hauptdüse vom Vergaser zum Abstimmen wechseln + Grundeinstellung Vergaser
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- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.ค. 2019
- Heute zeigen wir euch, wie man die Hauptdüse im Vergaser wechselt. Das muss getan werden, wenn man den Roller neu abstimmen will/muss z.b. nach einem Tuning oder Vergaserwechsel.
Zudem zeigen wir euch die Grundeinstellung von Standgas und Gemischschraube.
Viel Spaß.
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![[TUTORIAL] Roller RICHTIG ABSTIMMEN für Anfänger (komplett von Anfang bis Ende) Sportauspuff](/img/tr.png)
Wieder etwas gelernt. Vielen Dank!
Sehr hilfreiches video👍🏻stark, weiter so!
Danke 👍🏻
Gut erklärt🤝
Bester man hab mir alles durch deine Videos beigebracht die anderen kanele sind ein Witz im gegen Satz zu dir weiter so
Danke 👍🏻
Gude, kleiner Tipp.. unten an der Schwimmerkammer ist eine Ablassschraube um den Sprit der gefluteten Schwimmerkammer gezielt in ein Gefäß abzulassen.
Das lässt sich viel angenehmer und sauberer schrauben.
Beste Grüße aus der Wetterau..
Grüße :) habe den selben Roller. Habe den nun mittels Tecnigas Auspuff entsrosselt. Würde noch versuchen die Hauptdüse anzupassen...welche würdest du pauschal empfehlen wenn man von einer originalen 62,5er bei Kallio ausgeht ? evtl 70 ? Variogewichte werde ich noch leichter machen, cdi und luftfilter wird vermutlich nichts bringen
LG :)
Du musst Vergaser sowie den Antrieb vernünftig abstimmen und nicht einfach wahllos irgendwelche Sachen rein bauen.
Ich hab zum Vergaser abstimmen und auch zum Antrieb abstimmen auf Sportauspuff ausführliche Videos auf dem Kanal. Wenn du das nicht vernünftig machst, dann hat der Roller schnell weniger Leistung als Original
Gutem abend , welche HD braucht man für 80ccm 19mm Vergaser . Danke :)
Das kann dir keiner sagen. Das musst du durch abstimmen herausfinden.
Hab ein ausführliches Abstimm Video für den Vergaser gemacht
Super Video. Was würdest du denn bei einem Sito plus für eine Düse empfehlen?
Wahrscheinlich Original und nach paar Km mal die Kerze kontrollieren
Habe eine 78er original drin. Gestern Berg hoch wollte er dann Vollgas nicht mehr annehmen, lese öfter in Foren was von 88-92er
Kannst probieren, aber er wird dann viel zu fett laufen. Denke Original is bei dem Auspuff am besten
Hallo. Ich hab einen piaggio fly 4t und würde gerne einen luftfilter einbauen der etwas mehr luft durchlässt und die drossel bzw den schnorchel ausbauen. Was empfehlst du mir für eine hauptsüse bzw wv mm größer sollte sie sein
Das musst du ausprobieren. Kann dir keiner sagen.
Jeder Roller/Motor reagiert anders
@@ScooterTuningChannel dankeschön meinst du aber wenn ich nur die drossel und den luftfilter tausche gegen ein anderen das es überhaupt nötig ist die düse zu wechseln oder reicht es den versager einfach an den schrauben einzustellen
Ne Luftfiltermatte die mehr durchlässt erfordert meist auch ne größere Düse.
Die Schrauben sind für was anderes da
Wenn ich eine falsche haupt düse drin habe kann das schon zur leistungs
verlust führen weil ich habe bei mein roller neuen vergaser drin und er
kommt nicht mehr von fleck ???
Ja kann dazu führen. Sowohl zu fett als auch zu mager führt zu Leistungsverlust
Servus, meine Aprilia sr50 hat nen 70er und einen dellorto 17,5 bekommen. Egal welche HD (85-130 getestet) und egal in welcher Stellung der nadelclip steht, der Roller geht bei Vollgas aus. Die Kerze ist immer dunkel (fahre Gemisch und zusätzlich läuft die Ölpumpe mit, da ich diese auf Funktion getestet habe)
Ich habe es bereits mit Original Luftfilter und offenem getestet. Keinerlei Unterschied. Was mir aufgefallen ist, wenn ich den Finger auf das Ansaugloch des Luftfilters halte, dann geht der Roller nicht aus in Stand. Er zischt dann hörbar am Anschluss von Luftfilter zum Vergaser oder am Ansaugstutzen (evtl Falschluft)? Der Ansaugstutzen ist aber dicht ich habe ihn demontiert und das andere Ende mit der Hand zugehalten und dann durchgeblasen und es entweicht keine Luft. Er hat aber oberflächlich kleine Risse aber er scheint dicht zu sein. Was könnte das Problem sein ? Was auch noch an dem Roller ist, er hat am Stecker der CDI ein kaputtes bzw. abgerissenes Kabel, es wurde ein neuer Kabelschuh draufgecrimpt. Es ist aber nicht verlötet und auch nicht perfekt isoliert. Der Roller springt aber an etc. Bitte helft mir. Danke. Gruß
Die Membrane sind aus Carbon und neu. Kein lichtspalt. Ich habe alle dichtflächen mit dichtmasse (dirko) abgedichtet
Da liegst du Richtig -> Falschluft.
Dann kannst abstimmen wie du willst. Geht nicvt
was ist mit dem dusenstock beim 14mm vergaser? ist der gedrosselt soll man den auch austauschen oder nur die hauptduse tauschen reicht?
Hey, fahre einen 18,5mm Vergaser, mit Ori Nebendüse und Hauptdüse (47) und ori Luftfilter, auch 50ccm Ori Zylinder. Nur er zieht nicht recht. Welche Hd soll ich mal Versuchen? Also bei welcher Starten?
Das kann dir leider keiner sagen. Du musst es herausfinden, indem du mit einer größeren Düse anfängst und dann runter gedüst, bis er nicht mehr stottert.
@@ScooterTuningChannel Alles Klar, danke!
Hi ich wollte fragen wo geht der schlauch hin der von der schwimmer kammer komt weil ich hab den ausgerissen aber ich weiss nicht wo hin der geht lg elias
Der unten an der Schwimmerkammer ist nur ein Ablauf wenn zb dein Vergaser überläuft. Das geht dann auf den Boden
@@ScooterTuningChannel danke und was für eine düse sollte man einbauen bei einem entrosselten sportauspuff und entrosseltem ansaug bereich?lg elias
Musst ausprobieren. Kann dir keiner sagen. Is bei jedem Roller anders
@@ScooterTuningChannel ok alles klar Danke 🙏
Hi mit welcher HD für dur anfangen wenn du von einen 14er Vergaser um steigst auf 17.5 so wie von 50ccm auf 70ccm lg
Das kannst du nur durch probieren rausfinden. Das kann pauschal keiner sagen
@@ScooterTuningChannel habe jetzt eine 74HD genommen aber an der gemich schraube kannst du drehen wie du willst es ändert sich nichts ;( in diesen fall dann weiter runter düsen oder?
Die Hauptdüse ist für Vollgas da. Das nicht viel mit der Gemischschraube zu tun. Das liegt dann an der Nebendüse
Beim einsetzen einer größeren HD muss da der Vergaser auch neu abgestimmt werden ? Habe eine größere HD eingesetzt, da das Kerzenbild zu mager war. Nach einsetzen der größeren HD habe ich festgestellt, dass das Kerzenbild noch magerer aussah. Was habe ich da nicht beachtet ?
Wenn du Noname Düsen genommen hast, kann es sein, dass die Zahl auf der Düse nicht immer stimmt. Lieber nach Gefühl abstimmen. Von zu groß runterdüsen
@@ScooterTuningChannel Jetzt habe ich wieder die 075 HD eingebaut .Müsste ich da trotzdem den Vergaser neu einstellen ? Ich meine die Stand- und Gemischschraube .
Wenn sich die Drehzahl im Stand nicht verändert hat, dann nicht
Wenn ich an meinen Piaggio Zip den Standart Ansaugstutzen auf einen offenen Wechsel muss ich dann unbedingt die Hauptdüse anpassen ? Mfg
Wahrscheinlich nicht
@@ScooterTuningChannel Vegaser passend einstellen ?
Wahrscheinlich auch nicht
Hallo, vielleicht kannst du mir sicherlich helfen. Ich habe ein Explorer Spin Ge 50. Habe heute mein Roller zum laufen gebracht. Nach ca; 30 Sekunden gehen er wieder aus. Wie weit muss ich die Standgasschraube rein drehen und wieder raus, so man mein Roller etwas länger an bleibt???
Damit er mal anbleibt, kannst soweit reindrehen wie geht. Einstellen geht dann eh erst bei warmen Motor
@@ScooterTuningChannel Muss ich beide Schrauben ganz rein drehen oder nur die Standgasschraube oder Gemischschraube
Die Gemischschraube ganz rein und eineinhalb Umdrehungen wieder raus. Das sollte dann erstmal so gehen
Wenn ich, sagen wir mal einen 70cc, Sportauspuff, offener Membran/Ansaugstutzen, Sportluftfilter und einen 19mm Vergaser einbauen, muss dann auch die Nebendüse abgestimmt werden? Und wie sieht es mit dem Choke (manuell) aus, die hat doch auch eine Düse, muss diese auch abgestimmt werden?
Sry wenn ich sowas frage, aber ich bin momentan ein Anfänger
Die Nebendüse änderst du, wenn du mit der CO2 Schraube nichtmehr genug einstellen kannst. Das passiert aber äußerst selten und nur wenn der Vergaser nicht zum Setup passt zb zu klein.
Die meisten Choke haben keine Düse, da geht das dann eh nicht. Ist auch nicht üblich. Is ja nur zum besseren Starten und Warmlaufen lassen
Viele Grüße
@@ScooterTuningChannel Vielen vielen Dank, endlich einer der es mir erklären kann :)
Gerne 😃👍🏻
@@ScooterTuningChannel Ich hätte noch eine Frage, unzwar die Gasschiebernadel kann auch eingestellt werden und wie ich es verstanden habe, wird diese zuletzt eingestellt bzw. abgestimmt. Wie funktioniert das, wie macht man das?
Oben sollte es Mager sein drunter Fetter, aber ich frage mich so was das jetzt bringt und wie man sowas erkennt
Vielen Dank :)
Ja das kann man machen, aber das ist eher was wenn du viele Gaswechsel hast, zb auf der Rennstrecke.
Im normalen Straßenverkehr ist man mit der Mittelstellung immer ganz gut bedient
Guten Tag haben nen benzinpumpe mit 4 anschlüsse drinne weiß nicht wo vent angeschlossen wird bitte um Hilfe
Hi. Normal sind immer Pfeile drauf.
Die großen Anschlüsse meist Benzin, die kleinen Unterdruck
Habe seitdem ich den Vergaser samt Düsen gereinigt habe das Problem dass er nach einigen Hundert Metern ausgegangen ist im Standgad aber läuft. Habe danach den Chooke Kabel getrennt. Jetzt fährt er auf halb bis wenig Gas nimmt aber kein Vollgas mehr an. Brauche ich einen neuen Chooke Einheit oder liegt es noch an etwas anderem. Habe sonst nichts verstellt außer vor einiger Zeit Dr Standgasschraube geregelt. Weiß jemand Rat?
Also so wie du beschreibst, kommt kein Sprit mehr im Vergaser nach, also Nadelventil.
Das was mit abgestecktem Choke passiert, ist normal
@@ScooterTuningChannel Aha. Was also tun? Nadel ausbauen? Puuh wo ist dernn da ein Ventil zu finden? Was dann Durchblasen?
Du könntest den Benzinschlauch am Tank abziehen. Vergaser leer laufen lassen und dann durch den Schlauch in den Vergaser pusten. Wenn das geht, alles in Ordnung
@@ScooterTuningChannel Aha also erst einmal nichts an der Nadel ändern und nur durchpusten. Mach ich Mal. Danke
Super erklärt, super Video. ich habe es bei mir so gemacht, dass ich das Standgas ziemlich hoch eingestellt und dann mittels Drehzahlmesser das beste Luftgemisch eingestellt habe. Anschließend das Standgas wieder runter gestellt. Und fertig. Allerdings fährt er das standgas immer wieder hoch obwohl alles dicht ist.
Und aus irgendeinem Grund 4taktet er im höheren Drehzahlbereich..
Und, ich hab schon öfters gelesen das selber Mischung machen besser ist, als der Ölpumpe zu vertrauen (mein Toller ist schon ziemlich alt).. was meinst du dazu?
Mit zunehmendem Alter wird die Förderleistung der Pumpe schlechter, das stimmt ja.
Gibt aber viele Leute, die beim selbst mischen vergessen das Öl rein zu tun
@@ScooterTuningChannel 😅 okay, da ist man dann halt natürlich selbst schuld.
Hi ich habe eine Frage wegen meinem Roller ich habe einen Peugeot Jetforce darkside und habe diesen vor 1,5 Wochen gebraucht gekauft beim Vorbesitzer ging der Roller super an und es hat alles funktioniert als ich dann am Abend zu Hause war bin ich gefahren und habe gemerkt der Roller hat gestottert daraufhin habe ich den Vergaser gereinigt (62hd ) und diesen wieder eingebaut der Luft Filter Kasten ist dicht und der Auspuff auch also er zieht keine Falschluft dann habe ich noch geschaut ob die vatiomatik Gewichte passen (6g Gewichte ) und dann ging der Roller garnicht mehr an ob mit e starter oder kickstarter und die zundkerze bekommt auf einen Funken ich habe auch geschaut ob die Benzinpumpe noch funktioniert und das tut sie und im vergaser ist eine A14 Nadel drin Kompression ist übrigens 6,5
6,5 bar ist nicht gut, reicht aber noch um bisschen zu fahren.
Wichtig ist, dass die Nebendüse frei ist und der Choke funktioniert. (Videos dazu hab ich auf dem Kanal)
Was kann ich noch machen weil bin echt verzweifelt
Leider machen die Verkäufer das immer sehr schlau. Der hat den laufen lassen, bevor du gekommen bist zum anschauen. Und dann bei dir. Später geht er nicht mehr. Das lese ich täglich hier mindestens einmal.
@@ScooterTuningChannel vielen Dank ich gebe später nochmal Bescheid ob es dann funktioniert
@MaxGrimm-ek7pj jo. Den Zylinder wirst bald tauschen müssen. Schonmal im Hinterkopf behalten
Kaufe mir einen sportauspuff wie viel muss ich mit der hd für den anfang hochgehen
Die Auspuffhersteller sagen 5-8%. Aber in der Praxis musst du es austesten. Der eine Roller brauchts, der andere nicht
@@ScooterTuningChannel Ok vielen dank ich schätze ich versuch dann anfangs mal 8% mehr und taste mich dann ran je nach zündkerzenbild
Ja mach ich auch immer. Lieber ein bisschen zu fett als zu mager
@@ScooterTuningChannel Ok vielen dank!! Super Kanal weiter so
Danke
Was ist mit der Nebendüse?
Wie immer super Video und gut erklärt :)
Bei mir ist das Zündkerzenbild dunkel, aber nicht völlig schwarz. Bis halbgas spricht er gut an aber ab halbgas tut er sich schwer zu drehen, stirbt aber nicht ab oder stottert, fühlt sich nur träge an auf Drehzahl zu kommen. Ich gehe davon aus das die Einstellung der HD dann noch zu fett ist? Wie klein sollten die Schritte in der HD sein wenn ich magerer gehen möchte? Zur Zeit ist eine 88er drin, hab noch eine 85er da. Wäre der 3er Schritt ok oder lieber weniger?
Ne 3er Schritt ist schon in Ordnung
Gleiches habe ich auch nach dem ich einen anderen Auspuff und Luftfilter eingebaut habe. Gas wird nur noch bis zur Hälfte angenommen. Dann Vollgas wir der Roller eher langsamer bei Mittel Gas ist am besten. Gewicht, Feder, Düse wo soll ich am besten anfragen? Morgen werde ich wieder die ori Luftfilter einbauen, ob das daran liegt zu viel Luft?
Ja der kriegt zu viel Luft.
Größere Hauptdüse in den Vergaser
@@ScooterTuningChannel Ja, vielen Dank für die schnelle Rückmeldung. Deine Videos sind echt Super. Habe heute die originale LF eingebaut dann Vollgas gefahren siehe da Zündkerze immer noch weiß, etwas fetter eingestellt immer noch weiß. Aber mit dem ori LF könnte ich wieder Vollgas fahren. Wollte eigentlich nur den Pott anbauen etwas mehr Anzug und gut ist. Wenn die Zündkerze jetzt nicht weiß wäre dann könnte ich jetzt gut damit leben. Nur einen Motorschaden möchte ich nicht riskieren. Was ist da wohl für eine HD drin? Piaggio new THP Bj 2016 mit Gaser 17,5.
Da müsste die Düse 75-85 irgendwas gewesen sein.
Wichtig ist dass du sowas nach ca 3 min Warmlaufen testest, weil sonst der E Choke das Ergebnis erheblich verfälscht.
Das Kerzenbild kannst nur nach 3 km Vollgas und den Roller während Vollgas runterbremsen und dann ausmachen bestimmen
Kann mir vlt jemand weiter helfen ? Habe exakt den Roller aus dem Video. Nachdem ich einen tecnigas Auspuff verbaut habe wollte ich die Hauptdüse anpassen. Alles exakt oben im Video. Auf Amazon also die typischen M6 düsensets von 60-130 bestellt. Habe mit einer 75er angefangen. Roller lief ca. 5sec perfekt im Stand und ging danach aus …Grund …der Vergaser ist komplett übergelaufen. Das macht er mit der originalen nicht ! Dichtung und alles io..Schwimmer geht auch. Lediglich bei der neuen läuft er über. Woran liegt das ? Düsen sehen auch leicht unterschiedlich am Kopf aus, geht aber wunderbar rein ist ja beides M6. Etwas muss ja verhindern das der Schwimmer anschlagen und dicht machen kann oder ? Das Video zum Thema vergaser undicht habe ich bereits gesehen
Lg
Hi. Am besten immer die Düsen nehmen, die für deinen Vergaser sind.
Bei dem Billig Zeug aus Amazon usw passiert dann genau sowas.
Stage 6 Düsensets hab ich schon für diverse Vergaser gekauft und haben immer gepasst.
Habe aber auch schonmal ein 2Extreme Düsenset auf nem Dellorto verwendet. Hat auch gepasst
@@ScooterTuningChannel Danke für die Rückmeldung :) bei dem China Vergaser finde ich leider keine Düsen die der originalen irgendwie ähnlich sehen ...weiß nicht recht welche ich kaufen soll oder welchen Typ ich suchen soll. Außer M6 Gewinde weiß ich quasi nix
@henningpeters9111 dann nimm mal die, die ich gesagt hab. Das sollte gehen
Moin :) noch mal ne Rückmeldung. Habe sowohl Stage 6 und 2Extreme Sets probiert von 70/75/78/80… alle das selbe Problem wie beschrieben..der Vergaser läuft oben aus der Überlaufbohrung über. Die Stage 6 kommt der originalen innen am nächsten, ist aber am Kopf viel dicker. Wenn der Roller warm ist zieht er auch viel weniger an..vermutlich weil der E Choke dann zu ist. Hast du noch tips ? Muss doch mal ne Düse passen.
@henningpeters9111 ich sehe dein Zeug leider nicht. Aber das ist bei allen Düsen gleich ist, kann nicht sein. Es schreibt mir tatsächlich oft Leute genau das. Aber ich mach das jeden Tag mit verschiedensten Rollern und hab sowas noch nie gehabt.
Es kann nur sein, dass deine Düsen immer noch viel zu klein sind
Hab nen explorer race gt 50 da ist denke ich ein mikuni vergaser drinnen welche düsensets kann ich mir da kaufen?
Original ist da sicher kein Mikuni drin. Die haben normal ihre Eigenmarken drin. Da passen dann M5 oder M6 Dellorto. Musste vorher aber nachschauen
Was ist das für ne silberne Schraube auf den vergaser
Weist das jemand
Hallo,
Ich hab ein Roller und der würde gedrosselt (hab nur Mofa Schein) und jetzt stottert er ab 20 km/h extrem und geht manchmal zwischendurch aus und geht wenige Minuten nicht mehr an 😣
Naja da haut halt voll der Drehzahlbegrenzer rein und dann läuft er durch die Zündungswegnahme zu fett und ersäuft regelrecht.
Deswegen wird meist auch der Vergaser bei Mofa Rollern gedrosselt
In meinen ist eine 50er hd verbaut und die zündkerze ist trotzdem richtig nass also richtig ....
Dann passt was anderes nicht. Zb E Choke defekt, beim wassergekühlen Roller evtl Zylinderkopfdichtung oder zu viel Öl
Hey,
Ich hab ein riesiges Problem bei meiner Momentanen Aerox. Der Roller stottert extrem stark sobald ich Vollgas gebe (ab ca. 30kmh schon und stottert sich dann nach oben). Heißt ja Theoretisch, dass der Motor zu wenig Luft bekommt. Allerdings bin ich schon 10 Düsen runter gegangen und der stottert immer noch sehr Stark. Brauche dringend Hilfe, da der Roller schon so seit 2 Monaten steht & ich keine Lust mehr darauf hatte.
Setup (Einsaugsystem):
70ccm Malossi Sport
19 Dellorto Vergaser (94HD)
Malossi VL12 Membranblock
Malossi E13 Sportluftfilter
Gefahren wird 1:50.
Kann auch sein dass dein Choke nicht geht oder nicht gescheit abdichtet
@@ScooterTuningChannel oder vergaser ist kaputt? hab auch noch einen 21er vergaser zu Hause liegen. Soll ich es mal damit probieren? Aber wird schwierig den gut abzustimmen weil der eigentlich zu groß ist
@@ScooterTuningChannel soll ich noch weiter runter gehen? Hab halt Angst vor einem kolbenfresser wenn der viel zu mager ist
Wenn du ihn nicht runterschmeißt oder irgendwo Löcher bohrst, geht ein Vergaser eig nicht kaputt
Warum schaust nicht nach dem Choke?
Wofür ist das andere goldene Röhrchen?
E Choke
auf meiner düse steht keine nummer drauf, woher weis ich jetzt welche größe meine düse hat????????
Dann hat da mal jemand rumgebastelt. Hab noch nie ne Düse ohne Nummer gesehen
Schwachsinn bei mir steht auch keine .
Bei 4:00 hast du die Düse in der Hand. Warum schaust du nicht mal, ob sie auch wirklich durchgängig ist?
Da hast du recht. Vergessen 😃
Servuslä ! Du Glingsd su Fränngisch ? :-) Gruß aus Nämberch
Ja bin Franke 😃
Sei gegrüsst.
Ab 4:30 sieht man dass die Schwimmerkammerdichtung eingelemmt wird. Pack dir schonmal ne neue hin die wird nicht mehr gut sitzen wollen ,)
+BerlinBerlin121 hehe ja, habs beim Video schneiden auch gesehen. Das ist alles ziemlich schwierig mit ner Kamera vor dem Gesicht die Sachen vormachen... brauch mal ein anderes Stativ
Was wäre so die faustformel der HD größe anhand der vergaser größe
Gibts keine.
Fang einfach zu groß an und geh dann langsam runter
@@ScooterTuningChannel okey danke für die Antwort habe mit eben dein Video angeguckt mit der boostbootle und wollte sie mit vllt zulegen in welche richtung müsste ich die HD dadurch anpassen eher höher oder tiefe habe bei einem anderen TH-cam gesehen dass die halbe vergasergröße die HD sein sollte
@xmars3623 ne gibt keinen Richtwert. Das bestimmt dein Setup.
Boost Bottle is was für High End auf der Rennstrecke
@@ScooterTuningChannel achsoo im Video hattest du mal gesagt das jeder 2 takter so etwas haben sollte und dass das enorm hilft nach einer Kurve z.b wieder gut rauszubeschleunigen weil mein roller nach einer Kurve etwas braucht um wieder beschleunigen zu können
@xmars3623 es ist Sinnvoll ja. Aber bei wenig Leistung wirst es kaum merken
Bei Minute 5 wusste ich das wird nicht dicht sein
Ja mit Kamera vor dem Gesicht echt schwierig 😃 Mittlerweile film ich immer von der anderen Seite. Das geht ganz gut
Das schmerzt beim hinschauen, warum macht man nicht kurz Schlauch ab.... Lässt sich aufm Wohnzimmer Tisch prima schrauben. Macht man das beim Roller so? ;-))
Wie immer ein gutes Video aber der Roller ist eine Krankheit
+Futschi GANG ja da hast du Recht 😃
Aber wir wollen alle Motorentypen behandeln um allen Leuten helfen zu können
Warum nicht zuerst das Benzin aus der Schwimmerkammer ablassen? Ist doch eine Schraube unten nebst Ablassschlauch...
Empfehle ich nicht zu machen. Viele Ablassschrauben sind danach nichtmehr dicht
@@ScooterTuningChannel Habe ich noch nie erlebt. Kontrollieren, säubern und mit Gefühl anziehen. Hat immer geklappt. Und natürlich Sichtkontrolle in eingebautem Zustand, wenn die Schwimmerkammer wieder gefüllt ist.
So schnell is der vergasser am arsch...😂😂😂😂 zumindest die dichtung
Dichtring ist beim zuschrauben veruscht. 👎
Die Frage ist wer fährt Roller