Увеличение дорожного просвета автомобиля может быть Опасным !
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- Автор старается, поддержи бедолагу Ю мани: 4100 1177 5144 3094 yoomoney.ru/to...
Yutube / СамоделкинРоссия
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/...
Rutube rutube.ru/chan...
Одноклассники ok.ru/profile/...
Вк id11715...
Телеграмм t.me/SAMODELKI...
Хорошо, что сам ставил и всё увидел своими глазами.. На сервисе могут и не сказать об этом. Установят и досвидос. "Век живи - век учись" как говорится)
Если просевшие пружины с приставкой имеют ту же высоту, что новые, каким образом это натянет тормозные шланги и пр.? Вывод: проставки нужны для возвращения автомобилю необходимый клиренс в отсутствии новых пружин, а не для того, чтобы на пузотерке по бездорожью ездить.
Поставил проставки 15 мм и шины чуть больше, клиренс увеличил на 20 мм . Никаких ухудшение в управляемости не ощутил, зато езжу как на кроссовере.
у меня проставки 20 мм и шины поболе. и норм. третий год
@@Pavlik0489какие ставили (материал)?
Расход бензина больше теперь. Я это уже это проходил. И динамика разгона хуже
Эти проставки в основном ставят на машины с просевшими пружинами чтобы компенсировать усталость пружин и вернуть былой просвет автомобилю. А не для новых авто. Тогда ничего рвать не будет в том числе и шрузы.
Лоооол хорошая инфа
Подскажите пожалуйста. У меня Ауди а6 с5 2002 год полный привод. Не могу понять почему после покупки новых пружин у меня так и осталась занижена морда по сравнению с задом. Разница между передом и задом 3 см 6мм. Прошлый хозяин говорит, что она и была занижена спереди только. Вот не знаю, верить ему или нет и вообще с завода разве заниженные спереди выпускают ? Хочу сейчас поставить полеуретановые проставки только на перед 2 см. Не знаю, стоит этим заниматься или нет. Всё брюхом цепляю.
@@danillozovskiy5425 потому что пружины менять надо со стойками. Если хотите эффект бодрой подвески.
На твоей модели проблема с шлангами . У нас все хорошо
Уставшие пружины нужно менять, а не проставки ставить.
Дак не ставь в предел. Поставь 20 мм + диск увеличь + профиль резины. Думай, думай.
Да у него мозгов нету если он 40 мм влупил туда что ты ему объясняешь
Тоже передел диск в машине прорисан
Живет в деревне! В возрасте! Но снимае видео для народа. Уважуха Вам. Неболейте
Не знаю достоверно о минусах проставок,но точно знаю что пузе ползать не дело,да и задолбешься бампера менять и под днище заглядывать, а по скоростям,у нас то дороги не позволят разогнаться,то камеры, да и сам 100 раз подумаешь стоит ли? , глядя на тех кто к сожалению долихачился.
Огромное спасибо за важнейшую информацию. Отказ тормозов в движении - это прямая угроза жизни водителя и пассажиров. Я бы ещё добавил, про проставки - надо не только удлинять тормозные шланги, но и укорачивать стойки стабилизатора, на высоту самих проставок.
40 мм ! мужик ты красава! что не 100 ?
А лучше 500мм
Он красавец 500 мм поставил бы ещё, дядька даёт
Я тоже хотел сказать что сдуру можно и хрен сломать. Больше 2 см я не стал бы ставить
@@ДмитрийБаранов-у3х согласен с вами. Я ставил 30 на Кайрон отлично 👍. Но 40 ещё и не на внедорожник это слишком 😁
В начале убирают с оллроуда пневму а потом жалуются на низкий клиренс и пытаются его задрать :)
В девяностых мода была на поднятые машины . Добавляли кольца под амортики , что бы не стучали. У меня на жиге просел зад , я подложил такие же проставки и машина выровнялась. Класс. Думаю поставлю на перед . Благо работал тогда СТО и опыт был большой. Поставил сделал розвал и машину не узнать. На 80-90 ее швыряет по всей дороге, но за то модно , передок поднятый. Я проехался и давай все снимать . Когда снял все вернулось 120 по трассе легко.
Эти проставки для осевших пружин чтобы не менять пружины а не делать из легковушки внедорожника
На японцах шланги с запасом) не разу не было проблем с проставками а без них один раз меняли поддон второй раз варили поддон а на третий раз меняли мотор😂😂😂вот такие у нас дороги потом вместо 175.65.14 колеса на 195.65.15 зад проставки 30 мм перед 20мм и полёт лет 5 норм не разу не порвало не шланги не провода абс только пластиковая проставка треснула на три части поставил алюминий в этом году.
А почему не полиуретан? Вроде, говорят, что алюминий подвержен коррозии с реагентами, которые распыляют у нас по дорогам зимой?
Ничего не порвёт. Амортизатор не даст но будет работать в верхнем участке штока, что меняет характер . В остальном всё правильно. И потом поставка 4 см сзади поднимет машину на 8 см. Много 4 см. Поставки можно ставить в одном случае - вернуть клиренс в положение нового автомобиля.
Тогда проще пружины новые поставить
В данном случае ход амортизатора не ограничивается поставкой, это ауди а6.
@@user-sl2bl9fh2j скажу на своём опыте, если новые пружины не оригинал с соответствующей меткой и жёсткостью, то лучше купить резиновые проставки, и дешевле и скорее всего лучше в плане комфорта и управляемости
Здраствуй самоделкин по чаще выходи в эфир все видео смотрю не всегда комментирую уж извини но интересные они у вас 🤓во все глаза смотрю спасибо добрый вы человек.
Автору спасибо за инфу, один из не многих адыкватных блогеров на ютьюбе!!!☝️ 👍🤝✌️
Если решил дорабатывать машину то нужно всё учитывать, всё обсалютно правильно сказано, осталось только купить тормозные шланги и тяги проверить, в крайнем случае заказать у токаря, и паника здесь не уместна, не какой опасности тут нет, если человек тупой то конечно он может поставить проставки не задумываясь о нюансах ну а в этом случае всё учтено! 😉👍
Да ,я как-то не подумал про тормозные шланги, всё правильно уважаемый, спасибо большое за видео, удачи вам и здоровья
Вы переборщили,надо было на 2-2.5см. брать-максимум!!!
Вопрос. Если стойка в сборе амортизатор и пружина то установка проставки имеет смысл (если конечно критичные углы при работе ШРУСов не убьет эти самые ШРУСы). Многие предостерегают о том, что слишком сильно задирать морду нельзя, максимум 20 мм, иначе ШРУСу конец. Вопрос в следующем. Как я понимаю такие ограничения к заду автомобиля не относятся, задирай сколько хочешь. Но там тоже есть затык. У меня на задке пружины и амортизаторы стоят отдельно, если я установлю проставки под пружины, то шток амортизатора вылезет до максимума, а как тогда амортизатор работать то будет? У него же не будет хода на отбой. В стойке все понятно, там все в сборе и установка проставки поднимает всю стойку. С зади же помимо проставок под пружины, придется ставить "кубики" и под амортизаторы. Почему они не идут в комплекте вместе с задними проставками?
@@user-tj3cy8kd7l к таким проставкам нормальный производитель даёт в комплекте и проставки под аморты
@@user-tj3cy8kd7l Купил с проставками под аморты тоже
Правильно....20мм ето в зоне допуска...если побольше уже нужно удленять много чего в месте с проставками... чтоб машину не сломать
@@user-tj3cy8kd7l на сколько я могу понять, 20мм это в основном что бы реанимировать родные просевшие пружины, в таких условиях ничего на отбой стучать не будет
Тойота Кариб 110 кузов. Сзади: 32 см, спереди: 26 см по порогам. Полный привод с блокировкой. Сзади просто амортизаторы от другой модели, где чашка пружины приварена выше, спереди 2 см проставки из алюминия. 5000 за проставки - это что-то уж очень накладно. Это цена амортизатора, даже более, а он - сложное устройство, а не кусок резины.
Что еще надо учитывать - это излом гранат. Если там так шлаг натягивается, то там и у гранат нет хода никакого запаса.
цены на проставки это палец к виску
40мм это борщ 20мм можно без проблем
Не проще шланги по длиннее поставить, или трубку в удобное место переместить.
А что все забыли про саленблоки они затянуты по центру скручивания, если поставить проставки большие надо перетянуть саленблоки.
Блин, вот тупизна. Так если тормозной шланг стал короткий, то замени его на длинный. Если поставка 40 много, то постав 20 мм. Если ты решил что проставки не нужны то вообще не став и цепляй бамперами и днищем спящие полицейские. Лично я.ничего не взял с этого ролика, полный абсурд.
Проблема не в шлангах, поменял на более длинный, нагрузка на саму подвеску, хода не остаётся.
Мужик красава полезную информацию узнал я сегодня, как говорится век живи век учись.
Саламалейкум из Казахстана.
Так то когда колесо вывешиваешь по любому все на максимум вытянется, а пружины у него наверное с электровоза, у меня так колом даже на новых пружинах не было, очередной блогер молодец, особенно вся подвеска мовилем с кисточки окрашена это просто оскар!!! Нужно сюда добавить песню Игоря Растеряева "Комбайнеры"
а тормозной шланг можно взять по длиннее установить?
Спасибо удачи 🎉
Адский пепелац, готовимся к постапокалипсису 😁 далее кенгурятник из ковша от трактора 🤣 однозначно лайк 👍
Кенгурятник из ковша от трактора при зомби апокалипсисе был бы неплох.
😂😂😂😂
На 4 см. проставки ставить можно с большой опаской даже на джип.
Да куда нафиг 4см? Эт перебор. 2.5см поставил себе на Б5+ - все отлично. Передок поднялся, кочки цеплять перестал.
Где брал?
а почему назад не поставил?
есть заводские вставки, а это значит - подставляем под пружины и ровно на столько подставляем под стойки, соответственно ЕДИНСТВЕННЫМ минусом у нас есть возвышение центра тяжести машины, а это - раскачивание и нестойкость на поворотах и ВСЕ. Напр. ВСЕ мои машины были подняты заводскими вставками, что совершенно ни сказалось ни на мягкости авто ни на ходовой, да в повороты въезжаю медленней и аккуратней, но езжу в горы на обычных ланосах и фабиях, по каменюках полметровых и высокому снегу, + конечно же надежная толстая железная металическая защита мотора, которую я периодически выгинаю кувалдой....
Заводских проставок нет и не было не когда, завод изготовитель не выпускает эту хрень от слова вообще, мало того запрещает вообще вносить в конструкцию автомобиля какие либо изменения
В горы на ланосах и фабиях. Делать нехер?
Я смотрю потому,что я уже увеличил,и жалею что раньше это не сделал+3см.Управляемость по трассе ничуть не изменилась.Езжу год,привык,как будто и не увеличивал.
У Вас Ауди Олроад, я так понял, без пневмы, на пружинах, которые и так прилично увеличили клиренс. Естественно при добавлении еще 4 см все натянется дальше некуда. У меня А6 с5 авант передний привод, спорт подвеска, была очень низкая, поставил проставки: сзади сверху пружины 40 мм, спереди над стойкой 25 мм (на фирме, где покупал, предупредили, что спереди больше нельзя), полет уже 3 года нормальный, нигде ничего не натягивается.
Можно фото на ватсап или телеграмм ?
Здраствуй, у меня Ниссан Альмера Классик по кругу проставки 3см уже третий год стоят ни каких проблем ни с шлангами ни с чем-либо другим по ходовой нет. До этого два года на нексии 2 года тоже на проставках 3см и тоже никаких проблем небыло!!!!
Неправильный какой-то самоделькин у него машина не поднялась вверх а внизу ушла
Понимаете,я автомеханик,хорошо знаю ходовую и регулирую развал,легковые авто поднимают проставками 20 мм,а внедорожники 30,40,50 мм.
Владимир подскажите-после установки проставок в 20 мм, потребуется ли сход-развал?
Владимир а назад на седан 30 можно поставить?
Интересно, это только у этой машины такие говеные тормозные трубки? Надо это учитывать, спасибо!
А когда ты домкратишь машину шланги не отрываются? Наверное потому что предусмотрены отбойники и ход у штоков у амортизаторов не бесконечный. По идее подгружаются шрузы, из-за большего угла.
Если подвеска такая как рекомендует завод изготовитель, ты в жизни не когда не оторвешь нечего и не как, все прочитано инжинерами завода, а монтаж проставок нарушает заводские параметры подвески, это внесение изменения в конструкцию подвеске, а ты что инжинеры, ты прочитал всё!??? Или ты себя считаешь умнее инжинеры завода?
@@user-zq8om6dm5y Дело не в инженерах. Например моя фабия европейка. Есть версия для плохих дорог. У нее все идентично только клиренс больше. И я езжу в Украине и везде цепляюсь днищем.
Поменяй машину, а если в несёшь изменения в подвеску, рискуешь сам и подвернаешь риску других, есть ещё вариант подобрать другие стойки, например от такой-же фабии только с дизельным мотором если конечно такие есть но не в коем случае не ставить эти вставки
@@user-zq8om6dm5y блин ты ж вроде не тупой.
Спасибо конечно 🤝 но что мы вообще обсуждаем? Это личное дело каждого, ставить или не ставить, лично я ставлю только те запчасти в ходовой которые выдаёт приложение автодок согласно вину своего автомобиля, ты конечно можешь со своим делать что захочешь, но на свой страх и риск!
Эх не хера, ты её задрал😂😂😂😂😂, тебе тока ниву покупать мужик 😂😂😂😂
Спасибо бро, учту тоже хочу проставки поставить!
В ауди просто на шлангах экономят,короткие.Я в Ланцер 10 когда-то ставил,на Vitz...
на лансере 9 не чего не натягивает кроме стоек стабилизатора на в 30 мм спокойно поставил и норм
Салам брат.Подскажи где брал на лансер проставки ? у меня тоже ланс,помоги !
Датчик положение кузова будет неправильно распределять тормозные усилия!
Зачем проставки, если это первая audi А6 allroad? Там достаточно клиренса для всего🤦♂️!
Возиожно ли перенести ( сместить вниз). Крепление тормозного шланга и трубки???.
можно ставить проставки.тольк во первых 40мм за много 20-максимум 30.и еще важный фактор.чтоб компенсировать растянутость пружины.под стойку тоже идет проставка.тогда положение пружины остается прежним.
Каким боком при установке проставок растягиваются пружины?
40мм это наверное много. Я установил 20мм на задние колеса киа церато 3, машина приподнялась, на 1,5см. Теперь думаю на перед тоже установить 20мм проставки.
Всё это понятно 4 см это слишком, нужно 2 см и не более, но он прав в случае ДТП и не дай Бог никому не нужны эти проблемы с изменением конструкцией тем более сейчас так серьёзно взялись за тех обслуживание. Выбор за вами на свой страх и риск...
Взял бы праставки на 50 мм и было бы о чем побольше поговорить ))))
Надо изначально выбирать машину учитывая потребности и местность.а не дорабатывать инженерные идеи разрабов.)
ну кроссовер нету денег купить, поэтому самоделкинами занимаемся) я тож киа спектра задолбался как утюг низкая проставками и новыми усиленными пружинами я выйграл 3 см, и то помогло, но на езду сразу же повлияло, и на трассе страхово стало
Лучше эту доработать чем рядовой кроссовер.
@@AMONRA2023 как на езду повлияло?
@@user-gm7pt1vo5f жёстче стала при езде кочки ямы полицейские,за то управляемость больше стало, меньше крена, короче думаю все это ерунда было, заводские уровни есть заводские, можно сказать по зря все сделал
Шланг тормозной можно купить длинный и поставит если слишком хочется
Хорошо, а что останется если не ставить проставки. Розбит бампер, везде зепляешь днищем, пробитый картер? Так? Я молчу уже о бардюрах. Ну дешевле шрусы доже раз в 10.000 менять.
На хонде срв 2 поколения с зади стоят алюминевые прставки 20мм...все норм..хочу с переди тоже поствить проставки 20мм полюуретановые ...не подскажете... правильное решение ?...
проставку надо ставить под пружину а крепление стойки должно оставатся штатнымтогда и рычаг не будет уходить ниже положеного размера
куда такие проставки-то? 40 мм - это верная смерть агрегатам. ставил на x-trail еще первого поколения, но только назад, и 20 мм всего. там проблема в расположении глушителя была - он поперек автомобиля расположен, если зад наравне с передом, при покатушках на рыбалку (по льду водохранилища, по целине - а для чего еще нужен кроссовер?) - этот глушитель нагребал под себя сугроб и зад в итоге подвисал. стойки новые и в норме, не в них дело. после установки 20-мм проставок на задние стойки - как бабушка пошептала, если перед пролез, зад пролезет. ну и внешний вид стал более агрессивно-спортивным. если увеличивать клиренс проставками, то не более чем 20мм зад и 10 мм - перед, это если изменения в конструкцию не вносить.
а 40мм - это уже фанатизм.
Саня ну ты конечно пожадничил куда 40 , 20 за глаза хватало бы, а так и привод на колесо из коробки вылизит😄
На Теана поставил на передок 2 см. Полёт нормуль. Перестал цеплять.
Подскажи где заказать такие. Уменя камри40
@@emilmaratovich4532 на Камри свои надо наверное ставить.
@@oooo-qq6un свои это как? Где заказать?
@@emilmaratovich4532 заказ делал в Симферополе. Там же и ставил.
@@emilmaratovich4532 +79782151370 +79787138917 Андрей
Все меняется угол гранат , угол рычагов , плюс не устойчивая на большой скорости. Если ездишь по лесам ,полям то да , но если город траса вопрос-- зачем ? быстро выходят из строя гранаты , коробка ,саленблоки, ради чего заморачиватся? Если пружины просели это как вариант, а больше незачем.
Вы сами ставили проставки лично? Видели лично те последствия которые перечислили?
Если нет, зачем что то утверждать! Иногда практика кардинально отличается от теории! Есть сотни случаев установки проставок причем без каких либо проблем, перечисленных вами!
Если к этому подойти правильно то никаких проблем быть не должно!
Сам лично на Ниссан Тиида поставил вкруг по 20 мм. И на данный момент никаких проблем,а именно управляемость не поменялась, сайленты рычагов, задней балки,шрусы, все родное! Пробег 80000км!
Ставились практически после обкатки!
Но есть нюансы при установке: как то что нужно линки ставить короче на толщину проставки,и задние аморты удлинять домиками, или более длинными амортами.
В моем случае идеально стали логановские +45мм.
Повторюсь вся инфа была взята с профильных форумов и соблюдением всех нюансов монтажа указанных реальными пользователями!
ПОВТОРЯЮ около 80000км, даже проверял сход развал!
Ничего не регулировал, все было в допуске!
Возможно на других авто как то по другому но мне подошли идеально! Перед +20мм,зад из за балки +38мм!!!
@@user-ty2ge5ul3pДоброго дня! По спілкуємся на Українській?
Я с поставками могу спокойно к борлюрам подъезжать, клиренс был 120мм, сейчас хоть 155 хоть стал, как и должен быть по конструкции
Я не против тоже проставок. Но мне удалось растянуть пружины, помог знакомый токарь. И машинка выше стала. Просто времени много занимает снять, разобрать, поставить. А так вроде ничего получилось. Всем добра. Будте здоровы😉
Скажите пожалуйста как растянули пружины Я тоже хочу так сделать спасибо заранее👍
Молодец! Хоть один человек все честно рассказал, спасибо за видео!
Спасибо дружище , есть над чем задуматься и быть более внимательным при выборе этих самых проставок. Кстати , на момент натяжения шлангов тормозной системы следует обратить внимание перед установкой проставок(т.е. есть ли у шлангов запас) .Если же они натянуты , то место соединения шланга с мет.трубкой следует опустить пониже( т.е. отогнуть её). Либо нафиг ничего вообще не делать и жить обычной человеческой жизнью😆, но это не про нас😉😆😆😆!!! Всёравно спасибо дружище!!!✊😎
запас длины тормозного шланга у моей японки более чем..
Коэффициент не всегда в большую сторону и проставки ставят на просевшие пружины, а чтобы поднять достаточно усиленных.
О таких проблемах возможных даже не задумывался.....учту спасибо....буду внимательнее
просто взять зубило и молоток и с их помощью опустить тормозные шланги. Делов то
И еще, на 40 мм мало кто полнимает - это пипец перебор со штатным набором в остальной части подвески и тормозов. Тут только комплексно. А вот 20-30мм на просевших или сколотых пружинах - вполне себе нормально.
Мужик такой умный . а пусть он покажет что есть конструкция авто . только то что документально подтверждено .
Не вздумайте устанавливать это колхоз! Ухудшится управляемость, машина будет дубовая, про внешний вид вообще молчу.
Максимум +- 2см... больше нельзя меняется угол наклона приводов
А при 2см. не меняется угол привода???
Тормозные шланги это не проблема, можно изготовить новые по своим образцам с увеличенной длинной, тяги стабов нужно тоже удлинять, можно методом подбора от других моделей, а вот по сайлентблокам может быть проблема, их будет рвать на первых двух тысячах, так как изменился рабочий градус, и с полуосями не так всё просто запас на разрыв ограничен, стопорное кольцо не гарантирует что выдержит на глубоких ямах!
1. Коэффициент будет, но а) не так как вы страшно обрисовали, б) только там, где стойка/пружина и колесо не в одной вертикале, обычно сзади, когда балка уходит назад относительно вертикали пружины (у вас всё в одной)
2. Проставки ставят без лишних вопросов и страхов в случае просадки пружин, возвращая стандартный клиренс, но, конечно, делая жестче ход.
3. Если нужно просто поднять авто с хорошими пружинами, то нужно запастись: более длинными линьками на стаб и датчик положения кузова, если он есть, более длинными тормозными шлангами, ну и деньнами, ибо еще гнать на сход-развал 😊
спасибо, а то чуть не разошёлся!
Спасибо братишка . Реально я об этом не знал , хотя сам собираюсь чуток приподнять своего акцента . Я конечно слышал что это неготивно сказыаается на управляемости и что при сильном завышении быстрее могут выйти из строя шрусы (гранаты) , поэтому не желательно поднимать выше 20мм передок . А зад выше 30 . Хотя лично я подумываю поднять перед на 16мм а зад на 20мм . Но вот что это может привести к обрыву тормозных трубок я реально не знал . Спасибо за видос . Походу нужно поднимать только чуть чуть и то пружинами и стойками (амортизаторами) . Хотя это гораздо дороже .
если есть возможность то лучше подними увеличенными колесами
при этом поднимется вся машина а проставки поднимут только кузов
@@revindfareng если диски ставить больше диаметра то покрышки надо ставить низкопроыельные, оно то НАТО и выйдет
@@user-sl2bl9fh2j Тогда пропадет смысл подъема
Поставил на Ниссан-санни 1985г.в. 1.7д травеллер, сзади пружины от Жигулей, лишнее-срезал... И Опа стала веселей выглядеть и полный салон с мешками картохи хоть бы что....и по полю и по кустам на рыбалку...
Я об это даже и подумать не мог!
Спасибо!!!
Незнаю, поставил проставки, машина стала выше на 10см. Все хорошо 😊
40мм это очень много, будет на поворотах перекашиваться
Не, ну 4 см я бы и не ставил, максимум 2
На 4 )))))) бля проще джип взять
Вопрос. Если стойка в сборе амортизатор и пружина то установка проставки имеет смысл (если конечно критичные углы при работе ШРУСов не убьет эти самые ШРУСы). Многие предостерегают о том, что слишком сильно задирать морду нельзя, максимум 20 мм, иначе ШРУСу конец. Вопрос в следующем. Как я понимаю такие ограничения к заду автомобиля не относятся, задирай сколько хочешь. Но там тоже есть затык. У меня на задке пружины и амортизаторы стоят отдельно, если я установлю проставки под пружины, то шток амортизатора вылезет до максимума, а как тогда амортизатор работать то будет? У него же не будет хода на отбой. В стойке все понятно, там все в сборе и установка проставки поднимает всю стойку. С зади же помимо проставок под пружины, придется ставить "кубики" и под амортизаторы. Почему они не идут в комплекте вместе с задними проставками?
@@user-tj3cy8kd7l привет бро. Речь идёт здесь только о старых пружина. Или новых но просевших. Если просел пружины то можно ставить. Чем менять пружины на новые т. к они завтра при перегруз снова сядут
@@user-mk6fo4gr9i вот тут была моя ошибка. я и пружины поменял и проставки поставил. А теперь чувство, что переборщил. В общем надо или проставки убирать, или подрезать вдвое.
Спасибо 👍👍👍
40мм это много! 20мм в самый раз, после надо расслабить рычаги и заново затянуть. мазда 3 bk 2 года после змены стоек (пружины старые) + проставки алюмин - ходовая особой претензии за это время не имела
Подскажи проставки ставил на все 4 стойки
@@user-nj8ig3wy2d только вперед ставил, зад не вижу смысла
Так вроде подмечено верно,это для слишком низких машин,ваш и так ниже пишут высокая,вот у кого 155мм тогда нужно до 180мм 190мм поднимать.
Почему стоят пружины если автомобиль allroad?
Молодца
Спасибо за честность!
Куда такая высота? Конечно не рассчитано все, в том числе и шланги.
Проставки ставить надо тогда когда у тебя амортизатор короче тогда проставки ставишь я себе от гольфа на чери ставить буду вот чтобы сохранить заводской просвет буду домики варить и под задние амортизаторы ставить с ними на 2 см выше будет но пружины под просевшие так что всё окей
Смотрю и удивляюсь, зачем при новых, как у него, пружина ставить проставки, их ставят когда пружины подсаживаются
Спасибо хорошая информация.
Неплохое видео. Вложенный слысл понятен, но необходимо учиться более грамотно излагать свои мысли! Удачи автору!
Теперь взять и перепелить их пополам и будет вам счастье
НЕ ХОЧЕШЬ НЕ СТАВЬ КТО ТЕБЯ ЗАСТАВЛЯЕТ
Проставки ставятся от 2-3 см рассчитываются инженерами и ставятся.после установки говорят, что машина не должна прыгать
Кто алроуд поднимает?у нее и так клиренс нормальный!
полностью согласен, был опыт на перед поставил проставку 40мм (между стаканом и стойкой) при вывешивании ступица задевала нижний рычаг и не возможно было повернуть руль(это на заднеприводном авто), а вот на полноприводном та же самая проставка при вывешивании вытаскивала внутренний ШРУС из КПП ...
Здравствуйте очень хорошее видео а главное правдивая информация так как все эти простаки хвалят и все довольны а по факту вон что вылазит . Как у вас сейчас обстоят дела стоят ли проставки и не наделали они беды с ходовой .
Благодарю за познавательный ролик!
Может проще взять воткнуть более высокую размерность шин
Крепкий мужик бетонный блок под кузов засунул. За старания пять! Доходчиво пояснил.
Хороший нюанс озвучил
Спасибо отговорили😊, у меня Хонда Н Бокс