Отличный авто, владею таким больше года. 1.8 4х4 DSG. Около 8т.км назад сделал чип тюнинг St1 двигателя и коробки ,сейчас около 220-230л.с. 320Нм. Не для гонок а для более комфортного передвижения в городе и на трассе, автомобилем очень доволен, отличный универсальный автомобиль относительно небольшой ,маневренный нет проблем с парковкой. На природу сгонять туда , где седан не проедет тоже никаких проблем. В общем ,за год владения только положительные эмоции вызывает.Общий пробег 190т.км, из них мои ~20т.км. коробка жива, турбина не рассыпалась, пока только ТО и расходка главное , все во время обслуживать.
@@Calvarydima смотрят как ездить. В спокойном режиме, примерно также и осталось, в некоторых случаях даже поменьше, засчтёт более быстрой работы шитой коробки. Если топить, то само собой расход повышается. У меня примерно так выходит: трасса 9-10,город 11-12, в пробках когда больше стоишь, чем едешь до 14, но такое редко бывает. Долгосрочный средний расход показывает 12
@@hunterok138 стараюсь менять раз в 7-8 т.км. За этот период доливаю в районе 500мл масла. Общий пробег под 200т.км примерно 10 из них на чипе. Все работает, никаких проблем.
Машина очень красивая . У меня 2011, 4х4. Мокрая дсг. Очень мощная на обгон ускорение, не знаю с чем сравнить , реально рвёт с места. Но лучше беречь коробку. За все эти годы Замена рессорных пружин задних. Все стойки. Ремень грм, Турбина Маслоотделитель, Луна ( задние типа подшипника для коленвалов ) Жидкости в муфте и коробке 2 раза поменяны. Радиатор, Теплообменник , менять . Печка не греет , ломаются какие то там заслонки . Кондей не холодит. Бардачек так же сломан. По кузову жучки идут как у них у всех, все подкрашивают это слабое место. Обслуживание Очень дорогое . Замена масла дсг Масло двиг Масло раздатки. Менять цепь грм каждые 70-90 тыс, она растягивается быстро. Стоимость комплекта для замены цепи а их там три и башмаки с пружинами это 50тыс. Машина кайф но только если есть деньга её регулярно обслуживать и иногда менять дорогие запчасти. Вот чего точно не ожидал так что пружины рессор отрыгнут. Пробег 200тыс. Молюсь чтоб коробка дсг еще прожила . Берегу её.
Как это не примелькался?) В каждом дворе в Москве по Етти) дсг 6 ступка мокрая, вечна, у меня пробег 186000, работает как новая, масло меняю каждые 50000, комфортная трассовая скорость 140-150, едет как поезд!
сам владею йети с 2014 года, считай уже 10 лет, лучший автомобиль. Как можно было его снять с производства... Че я в нем только не перевозил на дачу, со сложенными задними сидениями влезает что угодно.
На этих авто цокает механизм изменения фаз грм, там клапан и лопатки. Со временем цокает но можно ничего не менять . Расход масла может быть из-за износа турбины и маслоотделителя
Очень комфортный авто. Очень экономичный на трассе. На моторе 1.8 очень приятно , уверенно хватает мощности на разгон обгон. Очень дорогой в обслуживании . Замена масла в дсг Замена масла раздатке. Замена в моторе, только на высокотехнологичные жидкости по стоимости равна замене комплекта сцепления у аналогов . Но очень комфортный и резвый .
У меня рав4 2010 год, 20к проехал, щас пробег 180 , за это время поменял сальники раздатки, стойки стабилизатора и крестовины кардана с центровкой отдал за всё 30к
разница в габаритах туда-сюда пара см в пользу дастера , но я со своим ростом 2 метра в дастер влезаю с нятяжкой, передвигаться мне в нем крайне не комфортно и за мной никто не сядет. в Йети сижу в развалку, и за мной человек со средним ростом садится без проблем. багажники в них тоже примерно одинаковые. Йети что интересно он по отдельности или на фото выглядит маленьким, но по цифрам или на парковке рядом с одноклассниками он в габаритах +\-
Раза в два комфортнее мощней и технологичнее . Умная и приятна машинка Но в два раза дороже по ремонту чем дастер . После йети когда сядешь в дастер , ощущения что дастер это ведро.
Спасибо большое. Я ждал на него обзор.
Отличный авто, владею таким больше года. 1.8 4х4 DSG. Около 8т.км назад сделал чип тюнинг St1 двигателя и коробки ,сейчас около 220-230л.с. 320Нм. Не для гонок а для более комфортного передвижения в городе и на трассе, автомобилем очень доволен, отличный универсальный автомобиль относительно небольшой ,маневренный нет проблем с парковкой. На природу сгонять туда , где седан не проедет тоже никаких проблем. В общем ,за год владения только положительные эмоции вызывает.Общий пробег 190т.км, из них мои ~20т.км. коробка жива, турбина не рассыпалась, пока только ТО и расходка главное , все во время обслуживать.
И как расход после этого поменялся ?
@@Calvarydima смотрят как ездить. В спокойном режиме, примерно также и осталось, в некоторых случаях даже поменьше, засчтёт более быстрой работы шитой коробки. Если топить, то само собой расход повышается. У меня примерно так выходит: трасса 9-10,город 11-12, в пробках когда больше стоишь, чем едешь до 14, но такое редко бывает. Долгосрочный средний расход показывает 12
Здравствуйте. Подскажите чип ст1 какой фирмы ставили?
а по маслу как у вас, в плане расхода?
@@hunterok138 стараюсь менять раз в 7-8 т.км. За этот период доливаю в районе 500мл масла. Общий пробег под 200т.км примерно 10 из них на чипе. Все работает, никаких проблем.
Отличный автомобиль. Дарит удовольствие от езды, особенно зимой💪
Всем привет! Это видео можете посмотреть в 4K 60FPS приятного просмотра)
Спасибо тебе за все Леша. Здоровья тебе и удачи и просто чтобы все было хорошо!
Машина супер!!!!
1.8 DSG 2011 год 200 т. Супер,недооцененная машина
Классная тачка! всегда когда вижу ее, оборачиваюсь
Единственный минус налог за лишние 2 лошади)
Хороший автомобиль,хороший обзор. Всегда приятно посмотреть ваши обзоры,спасибо за труд.
Машина очень красивая .
У меня 2011, 4х4.
Мокрая дсг.
Очень мощная на обгон ускорение, не знаю с чем сравнить , реально рвёт с места. Но лучше беречь коробку.
За все эти годы
Замена рессорных пружин задних.
Все стойки.
Ремень грм,
Турбина
Маслоотделитель,
Луна ( задние типа подшипника для коленвалов )
Жидкости в муфте и коробке 2 раза поменяны.
Радиатор,
Теплообменник , менять .
Печка не греет , ломаются какие то там заслонки .
Кондей не холодит.
Бардачек так же сломан.
По кузову жучки идут как у них у всех, все подкрашивают это слабое место.
Обслуживание
Очень дорогое .
Замена масла дсг
Масло двиг
Масло раздатки.
Менять цепь грм каждые 70-90 тыс, она растягивается быстро.
Стоимость комплекта для замены цепи а их там три и башмаки с пружинами это 50тыс.
Машина кайф но только если есть деньга её регулярно обслуживать и иногда менять дорогие запчасти.
Вот чего точно не ожидал так что пружины рессор отрыгнут.
Пробег 200тыс.
Молюсь чтоб коробка дсг еще прожила . Берегу её.
Хороший отзыв, а кардан как поживает?
Покупал новый в 2017г, чип проехал 70к, только положительные впечатления.
Как это не примелькался?) В каждом дворе в Москве по Етти) дсг 6 ступка мокрая, вечна, у меня пробег 186000, работает как новая, масло меняю каждые 50000, комфортная трассовая скорость 140-150, едет как поезд!
Когда стоимость называл,соплю зажевал.
Вот машина была классная, чего они ее с производства сняли..
Что бы Тигуан и Кью 5-ть лучше продавался.😅
Двигатель так и должен на них громко работать?
Интересный автомобиль 😀👍
можешь использовать более широкую камеру за рулем? хочется большего обзора
Отличный обзор! Лайк! Спасибо за труд!
Wow Alex, They Took Something About Skoda Yeti.
сам владею йети с 2014 года, считай уже 10 лет, лучший автомобиль. Как можно было его снять с производства... Че я в нем только не перевозил на дачу, со сложенными задними сидениями влезает что угодно.
А камера заднего вида имеется?
Мечтаю об этой машине....
Снимайте с голосом побольше
Алексей привет можешь снять про новый kia mohave 2020
Скажите с ростом 2 метра +/- 5 см комфортно будет за рулем ?
Вполне.потолок высокий
Сколько стоит прожувал вытоши скожи нормально
Двигатель такой же что и на Октавию А7 ставили?
не, тут Gen2
Антифриз долить надо))
По родным Набережным Челнам обзор)
2:11 типичная проблема всех gen3 моторов
Audi Q3… Tiguan Yeti все это одна платформа
Подробный обзор и тест-драйв есть на ютюб канале Техника автообзоры
А кто знает, почему зеркала в белом цвете?
скорее всего закос под ауди RS, там такое же исполнение зеркал
Я так понял по звуку цоконья , цепь уже растянута .
вряд-ли тут стоит ТНВД , и цокает клапан n80 отвечающий за вентиляцию топливного бака, поэтому этот двигатель по звуку "дизелит"
Нет не растянута это так у этой модели
На этих авто цокает механизм изменения фаз грм, там клапан и лопатки. Со временем цокает но можно ничего не менять .
Расход масла может быть из-за износа турбины и маслоотделителя
Лайк, СПС
ЛКП слабенькое. В остальном норм!
А мне на 22 июня 2023г по подбору предлагают 4х4 2010 годов за 1,4млн. не готов к 13 летнему автохламу за такие деньги
почему думаете автохлам? Тоже зацепился за эту марку. ДУмаею, стоит ли рассматривать
с нынешними ценами, нормальная цена считаю, если машина обслуженая, не ушатана
@@иваниванов-б9ж8п потому что у всего есть срок службы. И 13 лет это перебор
@@hunterok138 лучше взять что то попроще и свежее
Купил вчера 2016 год хозян тесть 90 тысеч пробег лимитированая хоккейная версия белоя с чёрной крышей 😊
Е**ть у вас цены на авто поддержанные... Вроде же год назад смотрел ваг рынок и она стоила 10-12к зелени примерно. А сейчас 20к.
Очень комфортный авто.
Очень экономичный на трассе. На моторе 1.8 очень приятно , уверенно хватает мощности на разгон обгон.
Очень дорогой в обслуживании .
Замена масла в дсг
Замена масла раздатке.
Замена в моторе, только на высокотехнологичные жидкости по стоимости равна замене комплекта сцепления у аналогов .
Но очень комфортный и резвый .
У меня рав4 2010 год, 20к проехал, щас пробег 180 , за это время поменял сальники раздатки, стойки стабилизатора и крестовины кардана с центровкой отдал за всё 30к
это и есть гольф , на его базе построен ети
ерунду сказал,
Более комфортный и компактный Дастер 😄
разница в габаритах туда-сюда пара см в пользу дастера , но я со своим ростом 2 метра в дастер влезаю с нятяжкой, передвигаться мне в нем крайне не комфортно и за мной никто не сядет. в Йети сижу в развалку, и за мной человек со средним ростом садится без проблем. багажники в них тоже примерно одинаковые. Йети что интересно он по отдельности или на фото выглядит маленьким, но по цифрам или на парковке рядом с одноклассниками он в габаритах +\-
Не надо приплетать сюда Дастер это неуместно, Рено которое поставляется в Россию это помойка
Дастер- не в том статусе, чтобы с Йети сравниваться.
Раза в два комфортнее мощней и технологичнее .
Умная и приятна машинка
Но в два раза дороже по ремонту чем дастер .
После йети когда сядешь в дастер , ощущения что дастер это ведро.
@@Calvarydimaвы все не поняли. Я как раз и писал, что этот автомобиль как Дастер, но намного лучше
Почему на полном приводе шипованную резину не ставят
кто как хочет так и ездит