Škoda Yeti на Auto.ru: clck.ru/XRwLN Почта для связи avtomantest@mail.ru antonav... Добавляйтесь в друзья!) / anton.vorotnikov Инстаграм: / antonvorotnikov
Антон уже не тот, ни роста ни алькантары, скоро вообще уйдет из вагодрочеров, станет ценителем Рено 😂😂😂😂😂 я это предсказывал🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️ антон стал ценителем Рено😬th-cam.com/video/1QOb7Og1NUg/w-d-xo.html🤣🤣🤣🤣
@@Buhgergia придумывай уже новое что то . Одни и те же шутки в сотый раз . В данном случае универсальное семейное Авто , задний ряд очень важен . Динамика это уже для удовольствия водителя .
С первых кадров - респект! Отъездил на Yeti St.3 340 л.с. несколько лет (правда, на рестайле), но проблем практически не было, динамика была на уровне «из 5 сек.», при этом проходимости хватало в городских условиях. А уж трансформер-салон - вообще бомба! Респект.
@@ИгорьМакаров-с9щ мы с Вами, уважаемый, видимо, живём в разных городах. Вы, вероятно, в шикарном современном мегаполисе без сугробов и грязи, а я (так уж получилось) в российской глубинке с типичными условиями в виде перманентного дерьмища и периодических снежных заносов, etc. Посему свой не совсем уместный юмор разместите где Вам будет удобно, но не под этим постом ;)
Если у кого-то нет возможности ездить на более-менее безопасном авто (и от бокового удара в том числе), а выживать/минимизировать травматизм хочется, то вот кое-что (инфа для ориентира): - ездить в мотоциклетном шлеме, наверное, - не для большинства, да и смогут ли новую Крету, например, в аренду (по подписке) взять, но хотя бы: пристёгиваться трёх- или более точечными ремнями безопасности (если сзади сажать по центру, а там двухточечный, то может как-то двумя крайними, внахлёст), учитывать место для головы (не подпирать потолок и/или чтобы сбоку совсем рядом не было), чтобы был подголовник для "приёма" опрокинутой головы, если нужен и высоты сидушки (спинки) не хватает, использовать детские кресла, адаптер для беременных, где кажется уместным для повышения безопасности, ну и упираться в подлокотник пассажиру/пассажирам, водителю, по возможности, за руль держаться двумя (доустановить, что-то "приколхозить, сзади тоже, если что), коли ремни не гоночные, нет фиксации корпуса от бокового наклона в одну из сторон, а то вдруг ударитесь и травмируете друг друга/умрёте, например головами и "давай, до свидания"; - выбирать авто, учитывая причины для повышения безопасности, к примеру можешь купить 2114, а можешь Ланос/Шанс/Сенс (с подушкой безопасности или доустановить), можешь купить усиленную Приору (с октября 2008 года или когда там, универсалы вроде сразу), поискать люксовую, с двумя подушками безопасности и передними ремнями с преднатяжителями и ограничителями усилия, искать только такие из Приор (ещё бы работали эти все системы, чтобы не "стрельнутая" попалась), может вообще Логан ей предпочесть, даже "бичёвый" из-под лёгкой коммерции; - обслуживать/ремонтировать/тюнинговать, учитывая причины для повышения безопасности, в частности пиропатроны подушек безопасности и ремней с преднатяжителем, раз в 10 лет менять или как (может заморачиваться и чаще, раз в 5 например, если даже производитель рекомендует реже, а то вдруг сработка уже замедлится, если так, то не дожидаться крайнего срока), проверять на отзывные компании.
Если у кого-то живот, не только бока, складка, а прям изнутри (и это не прогиб в пояснице, не из-за питья/еды в моменте, не беременность, не только из-за того, что не опустошил кишечник, мочевой пузырь, а прям вырос живот), то может понять: отёк это, проблемы с печенью или диабет из-за стресса, избытка (простых) углеводов в пище или что?! Если я не ошибаюсь, то чуть увеличить процент жира, типа бока появились, складка внизу живота, - это не так "бьёт" по здоровью, а если "арбуз", то... Может как-то снизить стресс, есть больше овощей, больше сытости при меньших калориях, какую-то гречку, горох, а не картошку/макароны/разваренный белый рис, яблоко, а не яблочный сок.., не хочу давать абсолютную рекомендацию для всех, но вдруг чем-то поможет (станет причиной для устранения), например привлечёт внимание, спровоцировав желание понять: почему "арбуз". Подписуйся позалуйста на этот мой канал (пожалуйста подпишись) и включи все уведомления (колокольчик), вдруг это поможет распространению размещённой информации (станет причиной), такая вот просьба + поделиться тем, что я разместил, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться, надеюсь в этом всём есть польза. Заранее спасибо.
*Почти все верно, за исключением :* *1 - Брать нужно рестайл (мотор следующего поколения.)* *2 - Только хорошая комплектация (мультируль, подлокотник и т.д)* *В ролике Антон сказал, что всё дёшево, но подлокотник родной с воздуховодом стоит 20к. Руль и проставка что бы он работал, встанет в 40 тысяч. В общем, по мелочам набегает не хилая сумма.* *3 - Чип двигатель + коробка в Етюнерс (Руслан). Он не просто заливает готовую, а ещё индивидуально настраивает. Рекомендую st2, это максимум! По городу рвать будет всех без особого ущерба агрегатам.* *3 - Заливайте только качественное масло типа Pakelo. Большинство на чипе катаются именно на этом масле. Это про дешевое обслуживание (нет). Не бойтесь DSG, в частности DQ250 и DQ500, замена масла 1 раз в 60 тысяч, и она переживет хвалёный японский айсин.*
Если у кого-то нет возможности ездить на более-менее безопасном авто (и от бокового удара в том числе), а выживать/минимизировать травматизм хочется, то вот кое-что (инфа для ориентира): - ездить в мотоциклетном шлеме, наверное, - не для большинства, да и смогут ли новую Крету, например, в аренду (по подписке) взять, но хотя бы: пристёгиваться трёх- или более точечными ремнями безопасности (если сзади сажать по центру, а там двухточечный, то может как-то двумя крайними, внахлёст), учитывать место для головы (не подпирать потолок и/или чтобы сбоку совсем рядом не было), чтобы был подголовник для "приёма" опрокинутой головы, если нужен и высоты сидушки (спинки) не хватает, использовать детские кресла, адаптер для беременных, где кажется уместным для повышения безопасности, ну и упираться в подлокотник пассажиру/пассажирам, водителю, по возможности, за руль держаться двумя (доустановить, что-то "приколхозить, сзади тоже, если что), коли ремни не гоночные, нет фиксации корпуса от бокового наклона в одну из сторон, а то вдруг ударитесь и травмируете друг друга/умрёте, например головами и "давай, до свидания"; - выбирать авто, учитывая причины для повышения безопасности, к примеру можешь купить 2114, а можешь Ланос/Шанс/Сенс (с подушкой безопасности или доустановить), можешь купить усиленную Приору (с октября 2008 года или когда там, универсалы вроде сразу), поискать люксовую, с двумя подушками безопасности и передними ремнями с преднатяжителями и ограничителями усилия, искать только такие из Приор (ещё бы работали эти все системы, чтобы не "стрельнутая" попалась), может вообще Логан ей предпочесть, даже "бичёвый" из-под лёгкой коммерции; - обслуживать/ремонтировать/тюнинговать, учитывая причины для повышения безопасности, в частности пиропатроны подушек безопасности и ремней с преднатяжителем, раз в 10 лет менять или как (может заморачиваться и чаще, раз в 5 например, если даже производитель рекомендует реже, а то вдруг сработка уже замедлится, если так, то не дожидаться крайнего срока), проверять на отзывные компании.
Если у кого-то живот, не только бока, складка, а прям изнутри (и это не прогиб в пояснице, не из-за питья/еды в моменте, не беременность, не только из-за того, что не опустошил кишечник, мочевой пузырь, а прям вырос живот), то может понять: отёк это, проблемы с печенью или диабет из-за стресса, избытка (простых) углеводов в пище или что?! Если я не ошибаюсь, то чуть увеличить процент жира, типа бока появились, складка внизу живота, - это не так "бьёт" по здоровью, а если "арбуз", то... Может как-то снизить стресс, есть больше овощей, больше сытости при меньших калориях, какую-то гречку, горох, а не картошку/макароны/разваренный белый рис, яблоко, а не яблочный сок.., не хочу давать абсолютную рекомендацию для всех, но вдруг чем-то поможет (станет причиной для устранения), например привлечёт внимание, спровоцировав желание понять: почему "арбуз". Подписуйся позалуйста на этот мой канал (пожалуйста подпишись) и включи все уведомления (колокольчик), вдруг это поможет распространению размещённой информации (станет причиной), такая вот просьба + поделиться тем, что я разместил, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться, надеюсь в этом всём есть польза. Заранее спасибо.
Тачка для семьи самое то. Влазит очень много всего, от такого размера даже не ожидаешь. Сам был удивлен, что объем салона как у х5 е53. Один раз пришлось перевозить здоровенный диван, мы не ожидали, но в перевёрнутом состоянии он влез, правда багажник не закрылся)))
Офиненная машина. Были обе до и рестал, обе 1.8. Холодильник стандартный 2 метра в коробке полностью входит. Это лучшее что было у меня. Хоть была и rs потом тигуан, кодиак сейчас, любовь к тети не ушла.
@Easy Boost 4,5 только с ланча и только диким колхозом на гибриде - часто по городу с так стартуете? И спорткар это только разгон? Кроме разгона (спорного) больше ничего от спорткара нет. А лёгкий тюнинг это 350к руб? Не вижу причин называть это, да семейный авто, спорткаром.
Йети и внешне оригинальная, внутри уютная и практичная. По ходовым характеристикам отличная! Но столько стереотипов вокруг неё, tsi и dsg. Сам владею и ни один стереотип не подтвердился.
Когда он показывал прикол с сидениями, я понял, что это машина моей мечты ) Машина-конструктор! Захотел и сделал купэшку с багажником 1700 литров или нормальный семейник пятиместный, или 4 места но комфортные )) А можно вообще только по центру поставить сидение и будет как в F1, только наоборот )
@@ВалерийИванов-е2ч туране? Можно полное название авто и производится ли оно? Если эта хрень старее 10-и лет, то смысла от него как от старой козы - нет.
Антон привет,у меня такая машина на ст2. Едет 5.75/13.9 Не соглашусь ,что машина дешёвая в обслуге,это не так,для большинства машина будет крайне не дешёвой Вот просто пример 1. Масложор-150-180тр 2.замена цепи 30 3.низкое давление масла на холостом при пробеге 100+ готовь ещё 70 р 4.откурит раздатка,с работой и бу хорошей раздаткой готовь ещё 40 5.Замена масла каждые 5 тысяч,свечи 15 тысяч ,итого при годовом пробеге 15 тысяч +20 просто на то 6.замена масла дсг и халдекс раз в 40,замена всех масле в круг 24 тр 7.замена тормозов на 312 ,диск,колодка скоба,перед и 282 зад,тот же список-38 к Плюс тюнинг Бу хорошая ихи-35-40,даунпайп 18-20,впуск,если колхозить 2тр,если какой нибудь апр карбонио 30+
@@yastrebel конечно требует,я перечислил лишь маленький список,там ещё есть моменты,теже форсунки которые на пробеге 120-150 уже желательно заменить,потому что если нальет будет грустно,и по итогу имея средний по меркам доход тысяч 100-120 в месяц ваг такой может куснуть) Может он просто со своей колокольни смотрит,и в масштабах его дохода это не много,но в целом не сказать что это дешёвая в обслуживании тачка Дешёвая по меркам рс6 да,в целом-нет
21:00 говоря про кольцо и то что там надо уметь ездить, сказать что не удобно переключаться в поворотах это фейл)) мне кажется в азах учат, что проходить поворот надо уже на выбранной передаче, разве нет?
Я так ждал после FL новое поколение (+15 см), а они подсунули какой-то обмылок -Кодяк! Пришлось срочно искать б/у самый свежий. Успел! Не вижу достойную замену. Антон пересел на мой потенциальный "автомобиль мечты", но в городе он нафиг не нужен, тем более за такие деньги. (но всё-таки взял! денег хватило на Масшт. 1:18)). Может чехи одумаются...
5 лет у меня Етька, правда 1.4 125 и таких цифр не видать, и вот прям обожаю ее, шумка вкруг (+50-60кг веса примерно), тихая резина (как бы еще стекла боковые зашумить?))) ST1 движок и st2+ коробка, в общем со всем этим вписываемся в 9 секунд на драйв режиме, город/трасса с полным салоном на ST1 мега комфортно.
Давно ждал обзора данного авто, конечно не понравилась фраза что купи тачку за копейки и докупи на нее потом. ТАК НЕ БЫВЕТ. машина которая по низу рынка стоит 350 это немного хлам.. и ближайшие бабки будут тратиться не на тюнинг как вы сказали, а на обслуживание и ремонты, а при малых бюджетах это не подходит. Но тачка правда класс как и погонять так и для семейной езды. Спасибо.
Можно все поставить, все упирается в деньги, если деньги есть - изначально проще купить то где уже все есть, если денег нет и есть желание потом тудща поставить - это будет стоить дороже чем сразу купить. Потом когда машину будешь продавать покупателям будет пофиг что ты там ставил - им будет проще купить машину в которой это всё изначально было, а не корч.
900 рест буде т14-15 годов и дизель. 11-12года по 500 и 600 стоят. но там масложор и убитый мотор. Хотя тут тоже 189 тыс пробег -но он полюбому вскрывался и капиталился и по верху и по поршням перед стейджем.
Это вкусовщина. Если смотреть в стоке(!!!!), то Киа Соул мне больше нравится. Прям сильно больше. И она наверное единственный прямой конкурент. Но если рассматривать машину с возможностью доработок как на видео, то да, у Йети конкурентов нет. Соул никогда так не поедет. Но тут уже кому что.
@@maghrebmagician5193 если говорить о дизайне то новый дефендер практически точная копия ети и за него никто не говорит плохо. А у ети видите ли дизайн так себе. Чушь .
@@maghrebmagician5193 плюс соул на балке, и в принципе скорее он в б-классе. И конкурировать может только с енотом, джуком и прочим построеным на тележке от б-класса. Даже асх получается выше классом. Когда йети раздутый гольф и получается с+
Привет из 2024)) офигел с цен взял шкоду йети рестайлинг 2014 года максималка 1.8 на роботе с пробегом 40к за 1.6кк,а три года назад можно было за 600к взять прям отличный вариант что с ценами люди)))
У меня йетик ст1 + удалил катализаторы - едет бомбически, кайфую.. Но вот расход, Антон либо соврал, либо у меня что-то не так. В маленьком городе, где куча светофоров, и поездки длиной 5 км, когда тачка только успела прогреться, получается 12.5 на 100км - это если ехать в преспокойном режиме, и 14.5-16, если немного навалить. Если ехать по трассе далеко, то при спокойной манере до 120км/ч расход будет 8-9литров. Короче, расход очень сильно увеличивают короткие поездки, частая езда на 1-2 передаче (пробки) и даже небольшое наваливание. У меня средний расход за все время получается 14 литров, и заправляю я исключительно 100 бенз за 56₽. Делайте выводы, кому экономично, а кому нет.
Антон, Ford S-max первого поколения не видел (с 2.5t например) . Но там была проблемка с запасной. И Seat Altea, там тоже неплохо с запасом хода. Спасибо за Йети, круто-практично. Задумался.
Да и много таких машин. Возьми автору до миллиона и всем будет интересно. Таких людей единицы,которые крузак будут брать за 10ку, даже если деньги есть. Мир не только вокруг тачек построен. Макс С..
Машина сток, 1.8amt, владею год. Шумка на 3, динамика для 152лс отличная, проходимость на 4- у форя и х-трайл значительно лучше. Работа коробки 2+ надо шить, т.к. 3й передачи нет, в городе 1200об/мин, бесит. За счет короткой базы качается, так же зимой легко идет в занос, благо хорошая есп. Рулится на 5, легкий острый руль, однако расположиться удобно между рулем и сиденьем невозможно, или приборку не видишь, или коленками упираешься. Ломается то, что на японцах живет до вторчермета(дворники, кнопки, замки). Масло жрет, но не много, требует хорошего бензина. Кузов, стойкий к коррозии. На вид на любителя(антисекс)). Батя в восторге. Взял бы я её сейчас? Да, аналогов за эту цену нет.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 89 | คู่เอก "ยอดไอคิว vs คิริลล์"](http://i.ytimg.com/vi/Z3vYkHJ_5Ig/mqdefault.jpg)
Бракую этот ролик, Антон когда сидел сам за собой, не сказал что его рост 192 сантиметра!
Поддерживаю! Кажется мы стали забывать про рост Антона
Возможно это сигнал что рост изменился на 1см в какую то сторону
Ладно хоть «так и так» не забыл сказать
А про алькантару сказал? 🙂
Капец.(( А я только настроился смотреть. Теперь смысла конечно нет
У моей жены шкода фабиа 2 так же едет 5.3 сек.... (мотор 1.2) но только до 40 км/ч👍
Тоже не плохо)
Фабия, моя малышка, была такая, ни разу не подвела, офигенный авто. Есть еще фабия rs и она вполне впишется в 5.3 до сотни
Не совсем понятно какой рост обзорщика, когда он сидит сам за собой. Стыдно не говорить такие очевидные вещи...
Он устал уже это говорить. 190
@@IvanMedny 192
Ахааа!!))🤣 Метр сто девяносто два!))🤭👌
как же долго я ждал подобный обзор на Йети) волк в овечей шкуре)
Антон уже не тот, ни роста ни алькантары, скоро вообще уйдет из вагодрочеров, станет ценителем Рено 😂😂😂😂😂 я это предсказывал🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️ антон стал ценителем Рено😬th-cam.com/video/1QOb7Og1NUg/w-d-xo.html🤣🤣🤣🤣
Желаю всем подписчикам, чтоб для вас 20-30 тыщ тоже были копейками, как для Антона Алькантаровича))))
Говорят что Антон даже на унитаз сам за собой садится и про его рост знает каждый школьник в России
И каждый раз с лаунчА разгоняется
🤣🔥
😁😁😁
@@Buhgergia придумывай уже новое что то . Одни и те же шутки в сотый раз . В данном случае универсальное семейное Авто , задний ряд очень важен . Динамика это уже для удовольствия водителя .
😂
У владельца очень хороший вкус, хорошее сочетание цвета авто дисков, приятный глазу дорожный просвет. Эталон, пусть и выглядит не так традиционно.
С первых кадров - респект! Отъездил на Yeti St.3 340 л.с. несколько лет (правда, на рестайле), но проблем практически не было, динамика была на уровне «из 5 сек.», при этом проходимости хватало в городских условиях. А уж трансформер-салон - вообще бомба! Респект.
100-200 сколько ехала?
"проходимости хватало в городских условиях" то есть эта поделка ваша могла на асфальте застрять ?
@@ИгорьМакаров-с9щ мы с Вами, уважаемый, видимо, живём в разных городах. Вы, вероятно, в шикарном современном мегаполисе без сугробов и грязи, а я (так уж получилось) в российской глубинке с типичными условиями в виде перманентного дерьмища и периодических снежных заносов, etc. Посему свой не совсем уместный юмор разместите где Вам будет удобно, но не под этим постом ;)
@@АлексейВикторов-ю7и чего не измерял, того не измерял - тупо негде было. На трассе 200+ ездил, бывало, но разгон 100-200 не замерял
А расход Масла ? В стоке и после тюнинга
Когда меня такая объехала, я удивился. Ехал на ренже 5 литровом...
Это потому что без компрессора был😁
Надо было снять сидухи и 4,5 поехать, это просто бомба!!!
Топливо слить, омывайку, похудеть на 10ку и тд
Круто хозяин собрал комбо. Любит машину. Красавчик. Побольше таких обзоров.
Работал 6 лет в шкоде.. при большом тестовом парке как ни странно за клиентом либо по работе когда давали Тестовую - прыгал в Йети. Удобная нереально
Пора переименовать канал в "Антон Вагоман"
Вагинист
Anton VAGon!
VAG-in-a-TOR
Вагонюх
"Антон-Авто.РУ" ))
Антон, ты надоел, я снова поменял "мечту" просто пушка!
Если у кого-то нет возможности ездить на более-менее безопасном авто (и от бокового удара в том числе), а выживать/минимизировать травматизм хочется, то вот кое-что (инфа для ориентира):
- ездить в мотоциклетном шлеме, наверное, - не для большинства, да и смогут ли новую Крету, например, в аренду (по подписке) взять, но хотя бы: пристёгиваться трёх- или более точечными ремнями безопасности (если сзади сажать по центру, а там двухточечный, то может как-то двумя крайними, внахлёст), учитывать место для головы (не подпирать потолок и/или чтобы сбоку совсем рядом не было), чтобы был подголовник для "приёма" опрокинутой головы, если нужен и высоты сидушки (спинки) не хватает, использовать детские кресла, адаптер для беременных, где кажется уместным для повышения безопасности, ну и упираться в подлокотник пассажиру/пассажирам, водителю, по возможности, за руль держаться двумя (доустановить, что-то "приколхозить, сзади тоже, если что), коли ремни не гоночные, нет фиксации корпуса от бокового наклона в одну из сторон, а то вдруг ударитесь и травмируете друг друга/умрёте, например головами и "давай, до свидания";
- выбирать авто, учитывая причины для повышения безопасности, к примеру можешь купить 2114, а можешь Ланос/Шанс/Сенс (с подушкой безопасности или доустановить), можешь купить усиленную Приору (с октября 2008 года или когда там, универсалы вроде сразу), поискать люксовую, с двумя подушками безопасности и передними ремнями с преднатяжителями и ограничителями усилия, искать только такие из Приор (ещё бы работали эти все системы, чтобы не "стрельнутая" попалась), может вообще Логан ей предпочесть, даже "бичёвый" из-под лёгкой коммерции;
- обслуживать/ремонтировать/тюнинговать, учитывая причины для повышения безопасности, в частности пиропатроны подушек безопасности и ремней с преднатяжителем, раз в 10 лет менять или как (может заморачиваться и чаще, раз в 5 например, если даже производитель рекомендует реже, а то вдруг сработка уже замедлится, если так, то не дожидаться крайнего срока), проверять на отзывные компании.
Если у кого-то живот, не только бока, складка, а прям изнутри (и это не прогиб в пояснице, не из-за питья/еды в моменте, не беременность, не только из-за того, что не опустошил кишечник, мочевой пузырь, а прям вырос живот), то может понять: отёк это, проблемы с печенью или диабет из-за стресса, избытка (простых) углеводов в пище или что?! Если я не ошибаюсь, то чуть увеличить процент жира, типа бока появились, складка внизу живота, - это не так "бьёт" по здоровью, а если "арбуз", то... Может как-то снизить стресс, есть больше овощей, больше сытости при меньших калориях, какую-то гречку, горох, а не картошку/макароны/разваренный белый рис, яблоко, а не яблочный сок.., не хочу давать абсолютную рекомендацию для всех, но вдруг чем-то поможет (станет причиной для устранения), например привлечёт внимание, спровоцировав желание понять: почему "арбуз".
Подписуйся позалуйста на этот мой канал (пожалуйста подпишись) и включи все уведомления (колокольчик), вдруг это поможет распространению размещённой информации (станет причиной), такая вот просьба + поделиться тем, что я разместил, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться, надеюсь в этом всём есть польза. Заранее спасибо.
Вот он ... Народный контент. Спасибо. Добра!
полноразмерная запаска, на которой написано до 80 км/ч)))
Ну все верно
1) модель резины может не совпадать с остальными 3мя колёсами
2) резина на запаске летняя, а нужда в ней может возникнуть и зимой
Запаска полноразмерная, а органичанние написано, потому что размер резины не совпадает с основным комплектом.
@@apolobrown4804 точно!
Больше 100 она едет, проверено)
На рапиде тоже самое
Божественная машина, ВАГи огонь, спасибо Антон, хороший тест!!
ВАГОНЬ!!)))🤣👏👍
Yeti пушка радует каждый день 🤟🏻
*Почти все верно, за исключением :*
*1 - Брать нужно рестайл (мотор следующего поколения.)*
*2 - Только хорошая комплектация (мультируль, подлокотник и т.д)*
*В ролике Антон сказал, что всё дёшево, но подлокотник родной с воздуховодом стоит 20к. Руль и проставка что бы он работал, встанет в 40 тысяч. В общем, по мелочам набегает не хилая сумма.*
*3 - Чип двигатель + коробка в Етюнерс (Руслан). Он не просто заливает готовую, а ещё индивидуально настраивает. Рекомендую st2, это максимум! По городу рвать будет всех без особого ущерба агрегатам.*
*3 - Заливайте только качественное масло типа Pakelo. Большинство на чипе катаются именно на этом масле. Это про дешевое обслуживание (нет). Не бойтесь DSG, в частности DQ250 и DQ500, замена масла 1 раз в 60 тысяч, и она переживет хвалёный японский айсин.*
Девиз обзора:"ну это можно докупить, копейки стоит"
Если у кого-то нет возможности ездить на более-менее безопасном авто (и от бокового удара в том числе), а выживать/минимизировать травматизм хочется, то вот кое-что (инфа для ориентира):
- ездить в мотоциклетном шлеме, наверное, - не для большинства, да и смогут ли новую Крету, например, в аренду (по подписке) взять, но хотя бы: пристёгиваться трёх- или более точечными ремнями безопасности (если сзади сажать по центру, а там двухточечный, то может как-то двумя крайними, внахлёст), учитывать место для головы (не подпирать потолок и/или чтобы сбоку совсем рядом не было), чтобы был подголовник для "приёма" опрокинутой головы, если нужен и высоты сидушки (спинки) не хватает, использовать детские кресла, адаптер для беременных, где кажется уместным для повышения безопасности, ну и упираться в подлокотник пассажиру/пассажирам, водителю, по возможности, за руль держаться двумя (доустановить, что-то "приколхозить, сзади тоже, если что), коли ремни не гоночные, нет фиксации корпуса от бокового наклона в одну из сторон, а то вдруг ударитесь и травмируете друг друга/умрёте, например головами и "давай, до свидания";
- выбирать авто, учитывая причины для повышения безопасности, к примеру можешь купить 2114, а можешь Ланос/Шанс/Сенс (с подушкой безопасности или доустановить), можешь купить усиленную Приору (с октября 2008 года или когда там, универсалы вроде сразу), поискать люксовую, с двумя подушками безопасности и передними ремнями с преднатяжителями и ограничителями усилия, искать только такие из Приор (ещё бы работали эти все системы, чтобы не "стрельнутая" попалась), может вообще Логан ей предпочесть, даже "бичёвый" из-под лёгкой коммерции;
- обслуживать/ремонтировать/тюнинговать, учитывая причины для повышения безопасности, в частности пиропатроны подушек безопасности и ремней с преднатяжителем, раз в 10 лет менять или как (может заморачиваться и чаще, раз в 5 например, если даже производитель рекомендует реже, а то вдруг сработка уже замедлится, если так, то не дожидаться крайнего срока), проверять на отзывные компании.
Если у кого-то живот, не только бока, складка, а прям изнутри (и это не прогиб в пояснице, не из-за питья/еды в моменте, не беременность, не только из-за того, что не опустошил кишечник, мочевой пузырь, а прям вырос живот), то может понять: отёк это, проблемы с печенью или диабет из-за стресса, избытка (простых) углеводов в пище или что?! Если я не ошибаюсь, то чуть увеличить процент жира, типа бока появились, складка внизу живота, - это не так "бьёт" по здоровью, а если "арбуз", то... Может как-то снизить стресс, есть больше овощей, больше сытости при меньших калориях, какую-то гречку, горох, а не картошку/макароны/разваренный белый рис, яблоко, а не яблочный сок.., не хочу давать абсолютную рекомендацию для всех, но вдруг чем-то поможет (станет причиной для устранения), например привлечёт внимание, спровоцировав желание понять: почему "арбуз".
Подписуйся позалуйста на этот мой канал (пожалуйста подпишись) и включи все уведомления (колокольчик), вдруг это поможет распространению размещённой информации (станет причиной), такая вот просьба + поделиться тем, что я разместил, например выложить что-то публично и/или персонально с кем-то поделиться, надеюсь в этом всём есть польза. Заранее спасибо.
Ох уж эти вагодрюкуны
В школу ети ничего докупать,не надо,все нужное там есть .
Тачка для семьи самое то. Влазит очень много всего, от такого размера даже не ожидаешь. Сам был удивлен, что объем салона как у х5 е53. Один раз пришлось перевозить здоровенный диван, мы не ожидали, но в перевёрнутом состоянии он влез, правда багажник не закрылся)))
Диски шикарные подобрал)
Не любил шкоду, особенно йети…до этого ролика, спасибо) собираю на шкоду)
Теперь их все сметут, как пирожки :(
Йети классная тачка, если багажник как у пикапа не нужен))
1 330 000 и забирай 😁😁😁
@@danleb8552 я ж говорю, собираю))
@@danleb8552 это твоя машина на видео ?
Офиненная машина. Были обе до и рестал, обе 1.8. Холодильник стандартный 2 метра в коробке полностью входит. Это лучшее что было у меня. Хоть была и rs потом тигуан, кодиак сейчас, любовь к тети не ушла.
Видно сразу, как любит свою машинку владелец 👍
Семейный спорткар это Seat Altea Freetrack :}
Кайф, да
Вещ!
сейчас бы любую помойку спорткаром называть - прокатит))
особенно в кузове 12-ки))))
@Easy Boost 4,5 только с ланча и только диким колхозом на гибриде - часто по городу с так стартуете? И спорткар это только разгон? Кроме разгона (спорного) больше ничего от спорткара нет. А лёгкий тюнинг это 350к руб? Не вижу причин называть это, да семейный авто, спорткаром.
Йети и внешне оригинальная, внутри уютная и практичная. По ходовым характеристикам отличная! Но столько стереотипов вокруг неё, tsi и dsg. Сам владею и ни один стереотип не подтвердился.
Стереотипы придумали конкуренты!
Полностью согласен, сам владелец йети)
Плюсую, я владелец 2.0 Трактор DSG6)
Спать незя а так все ок)
@@kot2964 спать надо дома:)
Вступление чисто по чувашски так и так Антон не забывает!!!
Когда он показывал прикол с сидениями, я понял, что это машина моей мечты )
Машина-конструктор! Захотел и сделал купэшку с багажником 1700 литров или нормальный семейник пятиместный, или 4 места но комфортные ))
А можно вообще только по центру поставить сидение и будет как в F1, только наоборот )
Такой же конструктор с задними сиденьями в туране, бывает 5 или 7 мест, чаще всего без запаски и не бывает полного привода.
@@ВалерийИванов-е2ч туране?
Можно полное название авто и производится ли оно?
Если эта хрень старее 10-и лет, то смысла от него как от старой козы - нет.
@@yaroslav5168,VW Touran
Это волк в овечьей шкуре, выглядит как пенсионерский пирожок)))
Выглядит как завышенный ларгус)
Задний ряд скатали с Volkswagen Touran. Очень удобно, особенно на природе)
Задний ряд у Рено сценик содрали и Шкода и Фольксваген
Антон привет,у меня такая машина на ст2. Едет 5.75/13.9
Не соглашусь ,что машина дешёвая в обслуге,это не так,для большинства машина будет крайне не дешёвой
Вот просто пример
1. Масложор-150-180тр
2.замена цепи 30
3.низкое давление масла на холостом при пробеге 100+ готовь ещё 70 р
4.откурит раздатка,с работой и бу хорошей раздаткой готовь ещё 40
5.Замена масла каждые 5 тысяч,свечи 15 тысяч ,итого при годовом пробеге 15 тысяч +20 просто на то
6.замена масла дсг и халдекс раз в 40,замена всех масле в круг 24 тр
7.замена тормозов на 312 ,диск,колодка скоба,перед и 282 зад,тот же список-38 к
Плюс тюнинг
Бу хорошая ихи-35-40,даунпайп 18-20,впуск,если колхозить 2тр,если какой нибудь апр карбонио 30+
Да врет он, ваг требует денег на обслуживание
@@yastrebel конечно требует,я перечислил лишь маленький список,там ещё есть моменты,теже форсунки которые на пробеге 120-150 уже желательно заменить,потому что если нальет будет грустно,и по итогу имея средний по меркам доход тысяч 100-120 в месяц ваг такой может куснуть)
Может он просто со своей колокольни смотрит,и в масштабах его дохода это не много,но в целом не сказать что это дешёвая в обслуживании тачка
Дешёвая по меркам рс6 да,в целом-нет
@@АнастасияЗаречнева-е7фда, у меня тигуан ген.2, я в курсе. Форсы уже поменял 🙈
А есть на драйве машина? Очень хорошее время 0-100 для ст2)
@@Armogedon727 есть
Вот после такого ролика, я и купил себе yeti, огонь тачан
Рад за тебя мужик!!!)
С каким двигателем и коробкой купили и за сколько если не секрет?
@@ДмитрийЮрьевич-д9щ тож интересно)
А я наоборот, сначала купил, потом все видосы увидел. Но как раз купил 2.0тди...
Только полный привод
Недооценённый аппарат 👍👍👍
Т.к. спорный дизайн
Взял себе йети 2012 из под деда теперь кайфую))))масло жор остался после раскаксовки((
Мне 25 и я катаю на yeti 2 поколения . Тачка бомба 💣
Брутальный мужик
Про главную проблему йети не сказал, худшая покраска у вага….Просто боль
Что всё так плохо?
@@vehicles7462 беда, многие перекрашивались по гарантии
У меня пороги начали гнить. Тоже беда Йети. Там сток воды не удачный видимо
Покрашенные по гарантии двери тоже начинают гнить
Были 2 шт. 12г и 14 г (рестайлинг). У обоих двери красил по гарантии. По железу у 2 машины проблем за 100тыс. км вообще не было.
21:00 говоря про кольцо и то что там надо уметь ездить, сказать что не удобно переключаться в поворотах это фейл)) мне кажется в азах учат, что проходить поворот надо уже на выбранной передаче, разве нет?
Прекрасный обзор, спасибо, Антон!
Очень хотелось бы чтобы чехи реанимировали производство шкода йети.
ВАЗ или ГАЗ мог бы скопировать
Я так ждал после FL новое поколение (+15 см), а они подсунули какой-то обмылок -Кодяк! Пришлось срочно искать б/у самый свежий. Успел! Не вижу достойную замену. Антон пересел на мой потенциальный "автомобиль мечты", но в городе он нафиг не нужен, тем более за такие деньги. (но всё-таки взял! денег хватило на Масшт. 1:18)).
Может чехи одумаются...
Также езжу на такой на Ст3 уже 3 года, каждый день кайф за рулем. Могу поменять на тур, но не хочу!
Расход сильно больше стал ? И есть какие-то отрицательные моменты после тюнинга ?
Можете отписаться как оно по расходникам?
Алекс а какой смысл менять на тур?
@@СергейЕфименко-н6ш больше, престижней))время на чипе плюс минус одинаково, но доплата 2+ в нынешних реалиях))
@@СергейЕфименко-н6ш имеет ввиду Туарег
Геометрическая проходимость очень хорошая у этой машины. Для оффроуда тоже прекрасно подходит
Ни разу. Глянь, видосики у менеджера Антона. Ети заезжает куда и Прадик, но со сломанным кульком)
5 лет у меня Етька, правда 1.4 125 и таких цифр не видать, и вот прям обожаю ее, шумка вкруг (+50-60кг веса примерно), тихая резина (как бы еще стекла боковые зашумить?))) ST1 движок и st2+ коробка, в общем со всем этим вписываемся в 9 секунд на драйв режиме, город/трасса с полным салоном на ST1 мега комфортно.
Классный конфиг и динамика впечатляет!!!
Давно ждал обзора данного авто, конечно не понравилась фраза что купи тачку за копейки и докупи на нее потом. ТАК НЕ БЫВЕТ. машина которая по низу рынка стоит 350 это немного хлам.. и ближайшие бабки будут тратиться не на тюнинг как вы сказали, а на обслуживание и ремонты, а при малых бюджетах это не подходит. Но тачка правда класс как и погонять так и для семейной езды. Спасибо.
Не ну костюм должен быть Bosco однозначно!
Такая же конфигурация на моем пассате б7, только радует.
Какая она красавица, всегда нравился ее вид! 🥰🤗
Верните старые цены !!!!!😢😢😢
Сейчас за 800-850 жывых сложно найти !
А видос - топчик !))
Тачка ОГОНЬ!!! Для города и легкого оФфроода .
Товарищ Генерал.. как с Йети быть?.. -Ети?.. надо чаще мыть
Лютый!!!!!снежный человек🤘.
Можно все поставить, все упирается в деньги, если деньги есть - изначально проще купить то где уже все есть, если денег нет и есть желание потом тудща поставить - это будет стоить дороже чем сразу купить. Потом когда машину будешь продавать покупателям будет пофиг что ты там ставил - им будет проще купить машину в которой это всё изначально было, а не корч.
У меня 2015 2.0 дизель уже 3 года очень рад, всю Англию, Шотландию и Уэльс обьездил.
Меня заинтересовал это аппарат
Антон привет из Самары! Сними мой VW Phaetone 2014 год! Вообще не хуже А8!
Боковые сиденья заднего ряда в Opel Meriva B тоже сдвигаются к центру и делается это легче, без снятия и отщелкивания их.
Только опель говно)
Только речь о кроссоверах, а не компакт/ минивенах! А в доме на колёсах вообще кровать и душ есть!
@@apolobrown4804 Антон упоминал киа карнивал, это кроссовер?
Антон, классный обзор! 👍 Yeti - 🔥
Супер-обзор, Антон реально понял машину и классно об этом рассказал!
Красава Антоха!
Наклейка GunRace любил REVO прошился Еtuners 😂👍
Колонки в задней полке топ😂
Реализация нулевика на высоте😂😂😂
Моя любимая тачка. А ревёт как
Да где такие цены. В прошлом году в мае брал за 700т. р. 2013г.в щас они 900 в среднем стоят!
Тоже удивился))) смотрел недавно обзор на фокус 2 поколения за 700 тр. по нынешним ценам, а тут йети за 400))))
@@apolobrown4804 у этого же автора видео про то как гниёт йети видел
900 рест буде т14-15 годов и дизель.
11-12года по 500 и 600 стоят. но там масложор и убитый мотор. Хотя тут тоже 189 тыс пробег -но он полюбому вскрывался и капиталился и по верху и по поршням перед стейджем.
@@apolobrown4804 350-400 переднеприводные 1.2 стоят.
Йети вообще классная тачка, пересел на карок и блин совсем не то....
Не меняю етика на карок, не нравится
Йети , он такой один!
Это вкусовщина. Если смотреть в стоке(!!!!), то Киа Соул мне больше нравится. Прям сильно больше. И она наверное единственный прямой конкурент. Но если рассматривать машину с возможностью доработок как на видео, то да, у Йети конкурентов нет. Соул никогда так не поедет. Но тут уже кому что.
@@maghrebmagician5193 если говорить о дизайне то новый дефендер практически точная копия ети и за него никто не говорит плохо. А у ети видите ли дизайн так себе. Чушь .
@@maghrebmagician5193 плюс соул на балке, и в принципе скорее он в б-классе. И конкурировать может только с енотом, джуком и прочим построеным на тележке от б-класса. Даже асх получается выше классом. Когда йети раздутый гольф и получается с+
+Штатная музыка хорошая
+очень хорошо держит дорогу, даже в стоке
Лайк не глядя !!!
Видел этот йетик на вагбурге в этом году. После этого так же покрасил накладку на капоте и полоску вокруг решётки в цвет кузова.
Привет из 2024)) офигел с цен взял шкоду йети рестайлинг 2014 года максималка 1.8 на роботе с пробегом 40к за 1.6кк,а три года назад можно было за 600к взять прям отличный вариант что с ценами люди)))
У меня йетик ст1 + удалил катализаторы - едет бомбически, кайфую..
Но вот расход, Антон либо соврал, либо у меня что-то не так. В маленьком городе, где куча светофоров, и поездки длиной 5 км, когда тачка только успела прогреться, получается 12.5 на 100км - это если ехать в преспокойном режиме, и 14.5-16, если немного навалить.
Если ехать по трассе далеко, то при спокойной манере до 120км/ч расход будет 8-9литров.
Короче, расход очень сильно увеличивают короткие поездки, частая езда на 1-2 передаче (пробки) и даже небольшое наваливание.
У меня средний расход за все время получается 14 литров, и заправляю я исключительно 100 бенз за 56₽.
Делайте выводы, кому экономично, а кому нет.
8 литров средний, 100ый . Ст.1.
@@severugaэто в городе? С пробками? По трассе у меня тож 8, а в городе 13
@@Jerr4uk смешанный. Летом
Ст1 каты на месте,Красноярск, расход точно такой же, брал новым, пробег 60к
Плюс за Чебы)
Лайк, впечатлил авто!)
Антон, Ford S-max первого поколения не видел (с 2.5t например) . Но там была проблемка с запасной. И Seat Altea, там тоже неплохо с запасом хода. Спасибо за Йети, круто-практично. Задумался.
Антоха, всё зае.ись!! но, говори сколько всё стоит по пунктам, каждую доработку, пожалуйстаа!)))
Тут смотря какие запросы и ожидания)
и где купить
Кто-то берет новое, кто-то б/у
В том числе и прошивки разных контор по цене отличаются. Сам езжу на такой, кайф автомобиль.
Он же сказал копейки.
Бро 😎 в эти выходные едим к тебе в Чебоксары! Как с тобой встретиться, пообщаться, сфоткаться?)
Миша, пушка!
Стасяо сан одобряет)))
От него бы ещё обзор))
@@madridista5460 погугли, есть от него, только на рест, но тоже 1,8, он его там расцеловал во все места))) квадррратиш пррррактиш гут
Вдохновляющее видео. 👍
Лан Миша лайк поставлю. Пушка
Прикольная , даже рассматривал по показателям….. внешка каблука - это пиздец
Чешский гелик
Да и много таких машин. Возьми автору до миллиона и всем будет интересно. Таких людей единицы,которые крузак будут брать за 10ку, даже если деньги есть. Мир не только вокруг тачек построен. Макс С..
Тетешечные диски четко зашли 👍🏼думал тоже етти брать под лук с дисками подвеской и тд)) ну взял ку3
И правильно сделал
Эх, вернуть бы щас такие цены
Привет Антон.
Напиши пожалуйста тезисно, какие здесь доработки от стока в этой Йети.
Как всегда, очень интересно тебя смотреть.
Спасибо !
Антон теперь знает что такое Вася диагност)
Классный обзор, буду рад видеть у себя на канале
машина - просто ОГОНЬ за свои деньги)
У меня на FF C-Max похожие манипуляции можно делать с задним рядом
Точно, только боковые не снимая сдвигаются назад и вбок
Машина сток, 1.8amt, владею год. Шумка на 3, динамика для 152лс отличная, проходимость на 4- у форя и х-трайл значительно лучше. Работа коробки 2+ надо шить, т.к. 3й передачи нет, в городе 1200об/мин, бесит. За счет короткой базы качается, так же зимой легко идет в занос, благо хорошая есп. Рулится на 5, легкий острый руль, однако расположиться удобно между рулем и сиденьем невозможно, или приборку не видишь, или коленками упираешься. Ломается то, что на японцах живет до вторчермета(дворники, кнопки, замки). Масло жрет, но не много, требует хорошего бензина. Кузов, стойкий к коррозии. На вид на любителя(антисекс)). Батя в восторге. Взял бы я её сейчас? Да, аналогов за эту цену нет.
Очень актуальный обзор, я куплю Ети...🔥🔥🔥👍
Надо всем блогерам отредачить старые видосы и вырезать инфу о ценах авто, чтобы зрители не впадали в депрессию
да, задний ряд шикарный
Столовая подвеска на ети - великолепна для наших дорог, а здесь по ровной дороге едет и прыгает как мячик.
Вот это пушка просто
я всё понимаю но мне как владельцу минивэна сравнение этого каратышки с минивэном смешно)
Неожиданно!
Антоха , у ЙЕти было Одно поколение и один рестайлинг !
Заниженный эти смотрятся совсем по другому (классно) 👍🏼
Антон, когда планируешь тест Kia Seltos? ))