Primeira coisa a ser dita, trabalho jornalístico e de apresentação sobre informações técnicas, muito bom parabéns pelo teu Trabalho. Dito isso, Camila você está lindíssima, parabéns pela educação, conhecimento e teu charme e beleza saltam aos olhos, tanto quanto o profissionalismo apresentado!!!! Emílio, aquele abraço.
Deu um verdadeiro show na apresentação, não me canso de assistir seu videos seus videos vc e uma menina espetacular parabéns e desejo que Deus continue te abençoando grandemente.
Pelo menos o ajuste do banco é bom e o nível do teto é melhor do que no Honda Civic híbrido, você tem que baixar quase todo o banco do motorista, até que a sua cabeça não bate no teto. No novo Creta tudo está no lugar!
Que show você é Camila. Grande trabalho, adoro ver você e seu pai trabalhando juntos. Ele tem o pé pesado e você fez altas caras e bocas no teste da Shark.
Gostei muito do novo desenho da dianteira, traseira e painel. Porém, desanimei ao saber agora que o motor 1.6 turbo não é flex. Não dá para entender! O etanol é muito, muito importante como uma das soluções para a descarbonização do transporte terrestre.
Não só por isso, o detalhe é que nossa "mijolina" tem uma quantidade elevada de etanol e água, é claro né. E por ser somente movido a "mijolina" , imagino que pode trazer consequências para o motor, diminuindo sua vida útil. Mas, ficou top o carrinho, poderia ter um acabamento melhor também.
Tive um Creta 2018 Prestige 2.0. Foi triste- motor e câmbio não se entendiam. Fiquei quase 5 anos e passei pra frente sem lamentos. Esse novo evoluiu sob vários aspectos, principalmente na aparência. Com o novo motor turbo 1.6 certamente melhorará sua performance. Acabamento do painel deveria ter material melhor.
Muito bonito, compraria mesmo pelo o que ele oferece, mas nao ser flex deixa muita insegurança. Nossa gasolina é muito alterada, entao pode dá problema, luz de injeção entao.
Pra mim o visual ousado do anterior ainda agrada. Esse tá bonito claro, mas o anterior me agrada mais pela ousadia, parece ser até mais atual que esse! Como não é perfeito, poderia vir com faróis em led já em todas as versões assim como os Jeep e Volks estão fazendo. Mas mantém as boas qualidades de sempre, qualidade construtiva, conforto, durabilidade, boa lista de equipamentos e agora agregando mais ainda. Curioso agora pra ver o que a Nissan vai entregar com o Kicks…
Olha, gostei muito da mudança ficou bonito , agora pelo preço que estão cobrando pelo carro merecia um acabamento com material emborrachado. Mais ficou toop!!! Parabéns pelo vídeo.
É um Suv de entrada com preço de Suv médio, quanto ao "aumento "de litragem do porta mala,mudaram a medição que era em M3 para uma "nova" unidade de medida, na minha humilde opinião de consumidor.
Até que enfim o visual do Creta ficou decente. . Nunca fui fã da Hyundai (respingo da aversão que peguei da CAOA desde que ela matou a Subaru no Brasil), mas tenho que dar a mão à palmatória. Gosto muito da minha HR-V Advance, mas no que concerne a pontos fundamentais, o novo Creta turbo dá pau na HR-V turbo, pelo mesmo preço. Mais moderno, mais equipado, mais potente (ainda acho a HR-V mais bonita), mais econômico. Resta saber com quantos bar de pressão o turbo do Creta trabalha. O alegado excesso de plástico não me preocupa. E o fato de utilizar somente gasolina é um bônus. Só uso gasolina, desde que comecei com carros turbo (UP, Nivus e agora, o HR-V). O tal do flex só serve pra consumir mais, já que a taxa de compressão não é ideal nem para um, nem para outro combustível, além de exigir um gerenciamento a mais para estragar. Vamos ver como ele se sai à frente. A Honda vai ter que pedalar para competir com esse Creta turbo. Provavelmente vai ter que baixar o preço do HR-V. Concorrência sempre é bem-vinda. Seria o máximo se tivéssemos Subaru e Mazda por aqui também. O circo ia pegar fogo 🔥
Se tem vídeos da família Camanzi, tem meu LIKE sim! Camila, conta pra gente: é verdade que mesmo com tanta tecnologia, esse carro não tem sensor de chuva? E o porta-malas não tem iluminação mesmo?
Gostei mt do designe e queria o N Line mas confesso que esse cambio me desanimou. Quem pegar zero km e estiver na garantia, beleza.... agora qurm pegar fora da garantia, se prepara
Basta comparar com o lançamento do Kardian. A Renault cantou em prosa e verso que é embreagem banhada a óleo e mesma assim, um monte de gente com medo por conta disso. Eu sou fã desse tipo de transmissão, tive inclusive um Golf 14 com o temido DQ 200. Peguei do meu primo e já reparado. Mas com medo, vendi logo. Os demais , embreagem no óleo, não me deram problema algum. Fui de Kardian por isso. Esse câmbio é o mesmo do Tucson. Não sei se no mesmo nível de DQ 200 e Powershift, mas também com vários relatos de problemas. A Hyundai pisou na bola. Tentou esconder a informação e aí ficou ainda pior. Mas o mercado sempre dá a resposta. Vamos esperar e observar.
Em um outro canal do TH-cam, o apresentador entrevistou um executivo da Hyundai sobre esse cambio de dupla embreagem e perguntou: "esse câmbio vai dar problema igual outros do mercado?" A resposta do executivo: "a gente espera que não..." 🤔🤔
@@rodrigocosta2779 o que não quer dizer muita coisa né... Powershift, Dualogic, I-motion, AL-4, também foram largamente utilizados, e nem por isso foram sinônimo de qualidade e durabilidade.
Embora o Creta seja um Excelente veículo eu esperava que a Hyundai fosse melhorar o acabamento e adicionar mais aoguns itens de tecnologias neste preço é mais vantajoso e melhor custo benefício imbatível o Tiggo 7 Pro Max Drive que dá um show em qualquer concorrente pois oferece acabamento Premium construção e montagem perfeitas sem falar no nível equipamentos se pagar cerca de 12 mil reais a mais dá pra comprar o novíssimo Tiggo 8 pro que também é imbatível em tudo.
Até que enfim alguém falou dos plásticos duros, Jesus amado isso acaba empobrecendo o carro sensacional, quem sabe a Hyundai aprende e faça um carro com acabamento interno melhor.
Comprei um compass night eagle dia 03/10 e tive que levar na concessionária no dia 07/10 porque o abs dele nao atuava. Resultado, hoje 29/10/24 a jeep não sabe NEM o dia que vai conseguir resolver o problema, comprei, paguei e não levei. A justiça deveria obrigar a empresa nesse tipo de situação a trocar o carro por outro que não tenha sido fabricado com defeitos.
O DESIGN ficou MUITO MELHOR. Pelo design eu compraria. Mas esse câmbio aí me preocupa MUITO. Eu, que comprei a ECOSPORT 2.0 Powershift e amarguei com os problemas do câmbio, fico com MUITO RECEIO DESSE CÂMBIO aí. 😢
Já quero, só não tenho a grana, estou tentando comprar o Creta primeira geração, que custa +- 115 mil, pelado, e não consigo, entendo que o primeira geração 1.6, que ainda tem na concessionária, deveria custar +- 100 mil.
Gostei do video mas "turbo lag"? Ai complica hehe . Dependendo do modo de condução. a resposta do acelerador é modificada, no modo echo por exemplo, o delay (já que estamos usando "turbo lag") é maior justamente para economia, já no sport a resposta é mais imediata. Essa diferença é bem perceptível no creta.
Melhorou 100%, ficou lindo. Vai continuar fazendo sucesso na categoria.
Olha... Confesso que gostei muito deste novo desenho. Bonito carro.
Show de bola esse carro o cenário muito top muito boa apresentação do carro parabéns curtir muito
Melhorou bastante, era horrível aquela frente e traseira do modelo anterior.
Linda é quem apresenta o carro! O carro....chega até próximo à apresentadora.
Comentário pertinente!!!
@@elciomenezes4261 ela merece!!!!
Primeira coisa a ser dita, trabalho jornalístico e de apresentação sobre informações técnicas, muito bom parabéns pelo teu Trabalho.
Dito isso, Camila você está lindíssima, parabéns pela educação, conhecimento e teu charme e beleza saltam aos olhos, tanto quanto o profissionalismo apresentado!!!!
Emílio, aquele abraço.
Muito bonito, mas acredito que a Hyundai errou na precificação. Irei aguardar o WRV, o Yaris Cross e o Kicks.
Faz sentido amigo. Mas vamos acabar percebendo que a nissan errou no preço, a Honda errou no preço e Toyota errou no preço. 😅
Ficou ainda mais lindo 😻
Gostei do carro mais não vou de Creta por ser somente gasolina, no Brasil não dá
Deu um verdadeiro show na apresentação, não me canso de assistir seu videos seus videos vc e uma menina espetacular parabéns e desejo que Deus continue te abençoando grandemente.
🥰🥰🥰 muito feliz mesmo de ler isso! Muito obrigada ❤
Melhor apresentação que vi ate o momento, parabens!!!
Esse carro ficou simplesmente maravilhoso.
Pelo menos o ajuste do banco é bom e o nível do teto é melhor do que no Honda Civic híbrido, você tem que baixar quase todo o banco do motorista, até que a sua cabeça não bate no teto. No novo Creta tudo está no lugar!
Boa noite Hyundai creta ficou bastante bonito esse carro gostei
Que show você é Camila. Grande trabalho, adoro ver você e seu pai trabalhando juntos. Ele tem o pé pesado e você fez altas caras e bocas no teste da Shark.
A frente ficou bacana, mas deveriam ter alterado as laterais que não combinaram com o novo design.
Muito lindo! Muito bom gosto!
Aprendeu bem com papai. Parabéns.😊
Gostei muito desse design ficou top hein show ótimo vídeo bem detalhado 👍
Nazário/GO - SUGESTÃO: se possível, nas acelerações mostrar a velocidade desenvolvida X giros e som do motor: brasileiro gosta disso!
Parabéns pelo vídeo. Com certeza faltou uma tampa elétrica do porta malas
Coisa linda 😍
Gosto da maneira, estilo, das apresentações da Camila. É descontraído e ao mesmo tempo sincero.
😃😃😃 feliz demais de ler isso!!! Muito obrigada ❤
O desing ficou muito show,realmente lindo,mas o abuso de plástico interno deixa a desejar e não acompanha o preço !!
Vai ser sucesso de vendas!
Ficou show 👏👏👏👏👏👏
O melhor vídeo meus parabéns Camila !!
Brigadaaa ❤❤❤
Gostei muito bonito e moderno!!!
Adoro suas avaliações, são muito verdadeiras
Fico feliz demais! Muito obrigada ❤
Ficou bonita.aqui na empresa faz as grades dela 🏆🏆🏆✅️
Ficou lindo demais!!
Gostei muito do novo desenho da dianteira, traseira e painel. Porém, desanimei ao saber agora que o motor 1.6 turbo não é flex. Não dá para entender! O etanol é muito, muito importante como uma das soluções para a descarbonização do transporte terrestre.
Não só por isso, o detalhe é que nossa "mijolina" tem uma quantidade elevada de etanol e água, é claro né. E por ser somente movido a "mijolina" , imagino que pode trazer consequências para o motor, diminuindo sua vida útil.
Mas, ficou top o carrinho, poderia ter um acabamento melhor também.
Pra mim não ser flex, é o fator determinante para não comprar, exatamente pelos motivos que vocês também comentaram!
Deve vir em breve esse motor 1.6 TGDI na versão flex.
O Honda Civic versão 2017 não era flex, e nem por isso deixou de vender.😅
@@washingtonferreirasilva4761 ninguém comentou que não vai vender…
Tá muito lindo 😮...outra vantagem é 5 anos de garantia... ótima opção
Tive um Creta 2018 Prestige 2.0. Foi triste- motor e câmbio não se entendiam. Fiquei quase 5 anos e passei pra frente sem lamentos.
Esse novo evoluiu sob vários aspectos, principalmente na aparência. Com o novo motor turbo 1.6 certamente melhorará sua performance. Acabamento do painel deveria ter material melhor.
Belo suv gostei legal ❤❤❤❤❤❤
Muito bonito, compraria mesmo pelo o que ele oferece, mas nao ser flex deixa muita insegurança. Nossa gasolina é muito alterada, entao pode dá problema, luz de injeção entao.
Gostei desse modelo bom trabalho
Parabéns menina. Ótima apresentação, mais não me arrependo nem um pouco, estou muito satisfeito com meu Renault Kardian
Eu já estava me acostumando com aquela cara do Creta.
Geração mais bonita do Creta até agora.
Pra mim o visual ousado do anterior ainda agrada. Esse tá bonito claro, mas o anterior me agrada mais pela ousadia, parece ser até mais atual que esse!
Como não é perfeito, poderia vir com faróis em led já em todas as versões assim como os Jeep e Volks estão fazendo.
Mas mantém as boas qualidades de sempre, qualidade construtiva, conforto, durabilidade, boa lista de equipamentos e agora agregando mais ainda.
Curioso agora pra ver o que a Nissan vai entregar com o Kicks…
Você não gosta da ousadia, você gosta do feio. kkk
A luz do dia e ao vivo.. acho você linda, Camila.🌹.!
Olha, gostei muito da mudança ficou bonito , agora pelo preço que estão cobrando pelo carro merecia um acabamento com material emborrachado. Mais ficou toop!!! Parabéns pelo vídeo.
Esse carro está muito bonito. A lateral destoa um pouco pois continua angulosa, mesmo assim o carro está lindo
Ficou show de bola, melhor suv
Quem sabe agora o mais bonito do mercado, o 2008, GT venha com o 1.3 Turbo. Viu Peugeot/ Stelantis, o topo da linha tem motor mais potente...😊
É um Suv de entrada com preço de Suv médio, quanto ao "aumento "de litragem do porta mala,mudaram a medição que era em M3 para uma "nova" unidade de medida, na minha humilde opinião de consumidor.
Até eles estavam perdidos nessa explicação da litragem viu 🤦♀️
Até que enfim o visual do Creta ficou decente. . Nunca fui fã da Hyundai (respingo da aversão que peguei da CAOA desde que ela matou a Subaru no Brasil), mas tenho que dar a mão à palmatória. Gosto muito da minha HR-V Advance, mas no que concerne a pontos fundamentais, o novo Creta turbo dá pau na HR-V turbo, pelo mesmo preço. Mais moderno, mais equipado, mais potente (ainda acho a HR-V mais bonita), mais econômico. Resta saber com quantos bar de pressão o turbo do Creta trabalha. O alegado excesso de plástico não me preocupa. E o fato de utilizar somente gasolina é um bônus. Só uso gasolina, desde que comecei com carros turbo (UP, Nivus e agora, o HR-V). O tal do flex só serve pra consumir mais, já que a taxa de compressão não é ideal nem para um, nem para outro combustível, além de exigir um gerenciamento a mais para estragar. Vamos ver como ele se sai à frente. A Honda vai ter que pedalar para competir com esse Creta turbo. Provavelmente vai ter que baixar o preço do HR-V. Concorrência sempre é bem-vinda. Seria o máximo se tivéssemos Subaru e Mazda por aqui também. O circo ia pegar fogo 🔥
AGORA FICOU TOP .
Se tem vídeos da família Camanzi, tem meu LIKE sim!
Camila, conta pra gente: é verdade que mesmo com tanta tecnologia, esse carro não tem sensor de chuva? E o porta-malas não tem iluminação mesmo?
E Claro, Muita Muita tecnologia..
Gostei mt do designe e queria o N Line mas confesso que esse cambio me desanimou. Quem pegar zero km e estiver na garantia, beleza.... agora qurm pegar fora da garantia, se prepara
bom vídeo!
Obrigada!
Basta comparar com o lançamento do Kardian.
A Renault cantou em prosa e verso que é embreagem banhada a óleo e mesma assim, um monte de gente com medo por conta disso.
Eu sou fã desse tipo de transmissão, tive inclusive um Golf 14 com o temido DQ 200. Peguei do meu primo e já reparado. Mas com medo, vendi logo.
Os demais , embreagem no óleo, não me deram problema algum. Fui de Kardian por isso.
Esse câmbio é o mesmo do Tucson. Não sei se no mesmo nível de DQ 200 e Powershift, mas também com vários relatos de problemas.
A Hyundai pisou na bola. Tentou esconder a informação e aí ficou ainda pior.
Mas o mercado sempre dá a resposta. Vamos esperar e observar.
Carro ficou lindo amei 👏👏👏 agora por favor não compara esse carro .com T-plastico ou Renegade por favor 🙏 chega a ser mercado uma comparação desta .
Pelo preço, poderiam ter colocado o sistema "híbrido leve" do Sportage / Stonic. Sem falar que o modo velejar da Kia ajudaria muito no consumo.
Em um outro canal do TH-cam, o apresentador entrevistou um executivo da Hyundai sobre esse cambio de dupla embreagem e perguntou: "esse câmbio vai dar problema igual outros do mercado?" A resposta do executivo: "a gente espera que não..." 🤔🤔
Uma resposta idiotaaaa!
Finalizou dizendo "que este câmbio, antes de equipar o Creta, já era largamente utilizado antes em vários carros do grupo"
de uma empresa que se quer recomenda a troca de oleo do cambio at6 .... diria que a resposta foi normal... e esperada
@@rodrigocosta2779 o que não quer dizer muita coisa né... Powershift, Dualogic, I-motion, AL-4, também foram largamente utilizados, e nem por isso foram sinônimo de qualidade e durabilidade.
Para um bom entendedor: o câmbio não é seguro 😢
Lindo carro bela apresentação, esse carro vai vender mais que renegade!
Muito bom o video 😎, o sogrão não quis ir dessa vez 😉.
Ficou lindo.
Gostei do visual,apesar do jeitinho "Land Rover-Jeep Comoass"! Mas é melhor do que o anterior,que parecia um "Escalade embriagado"...rsrsrsrs
Com essa frente de Ford F1000 ficou muito legal!
Embora o Creta seja um Excelente veículo eu esperava que a Hyundai fosse melhorar o acabamento e adicionar mais aoguns itens de tecnologias neste preço é mais vantajoso e melhor custo benefício imbatível o Tiggo 7 Pro Max Drive que dá um show em qualquer concorrente pois oferece acabamento Premium construção e montagem perfeitas sem falar no nível equipamentos se pagar cerca de 12 mil reais a mais dá pra comprar o novíssimo Tiggo 8 pro que também é imbatível em tudo.
Ficou top !
Design muito bonito!!!
Finalmente retrovisor fotocrômico! Até meu antigo Astra 2005 tinha...
Boa noite ! Creta Ultimato x Taos Highline x T-Cross Highline, qual a melhor escolha ?
@@luisrogeriorosa5323
Taos sem sobra de dúvidas
Taos
Taos
Taos highline é mais caro que os outros dois. Custo benefício do creta é o melhor desses aí
Vídeo incrível. Creta ficou muito bonito, prefiro o novo.
Até que enfim alguém falou dos plásticos duros, Jesus amado isso acaba empobrecendo o carro sensacional, quem sabe a Hyundai aprende e faça um carro com acabamento interno melhor.
Comprei um compass night eagle dia 03/10 e tive que levar na concessionária no dia 07/10 porque o abs dele nao atuava. Resultado, hoje 29/10/24 a jeep não sabe NEM o dia que vai conseguir resolver o problema, comprei, paguei e não levei. A justiça deveria obrigar a empresa nesse tipo de situação a trocar o carro por outro que não tenha sido fabricado com defeitos.
Camila sempre linda ❤️💕.
Estava com saudades de seus vídeos!
Hoje mais cedo saiu outro hein! ❤❤❤
Formidável, o vídeo Camila Camanzi!
Bem sincera sua opinião.
Não vejo custo benefício neste veículo. Neste preço têm veículos melhores.
Obrigada 😃
O DESIGN ficou MUITO MELHOR. Pelo design eu compraria. Mas esse câmbio aí me preocupa MUITO. Eu, que comprei a ECOSPORT 2.0 Powershift e amarguei com os problemas do câmbio, fico com MUITO RECEIO DESSE CÂMBIO aí. 😢
Achei esse visual dele muito, mas muito mais bonito que a versão anterior.
Gostei acho que quero um , muito lindo, só não gostei de conectar o celular com cabo, coisa do passado
Gostei desse novo designer
Que mania é essa de cor cinza durepox !
Design melhorou muito em relação ao anterior que era muito feio na minha opinião.
Eu gostei ❤❤❤
Eita, estou entre a "economia do Kardian" e essa possbilidade do Creta que ficou top, porém o preço pode ser fator de decisão
Maratona de vídeos
Dois num só dia 😅
Era pra ser 3 ahahah Caía embargo de 3 hoje, mas deixamos a Ranger Black pra amanhã
@@CarroscomCamanzi
Que pena
😳 pedir música no fantástico kkkk…
Preços salgados, principalmente nas versões 1.0, por entregar 120 cv
Boa Noite gostei muito do novo Creta eu tenho um Creta 2019 2.0 prestige gostei muito e bom a nova Creta e muito bonito mais o valor ta salgado 😂😂😂
ah seria interessante ter uma versão manual desse carro, como a do Kardian agora tem
Parabéns pela apresentação do veículo! Achei o preço um pouco alto, devido a concorrência e os elétricos chineses com preços bem competitivo.
faltou falar do cambio que deu muitas broncas no passado recente.
Já quero, só não tenho a grana, estou tentando comprar o Creta primeira geração, que custa +- 115 mil, pelado, e não consigo, entendo que o primeira geração 1.6, que ainda tem na concessionária, deveria custar +- 100 mil.
Vou de Tiggo 7 Pro Max ou Tiggo 8.
Ficou linda
lindo so faltou uma versao hibrida vou aguardar os hibrido que vao chegar em 2025
😊😊😊 bom dia!!
Bom diaa
Gostei do video mas "turbo lag"? Ai complica hehe . Dependendo do modo de condução. a resposta do acelerador é modificada, no modo echo por exemplo, o delay (já que estamos usando "turbo lag") é maior justamente para economia, já no sport a resposta é mais imediata. Essa diferença é bem perceptível no creta.
Tenho um 2023 e gosto muito do carro ,mas ,achei caro essa nova versão
Agora ficou lindo, essa cor também ta perfeita, mais só gasolina, com o nosso gasonol que é tudo menos gasolina,ai não né Hyundai
Gostei do visual
Perderam noção dos preços, carro com preço de casa, apartamento....
Câmbio dupla embreagem a seco??? Precisa ter coragem!!! Fora que custa quase o mesmo que um Honda HR-V Touring
São da mesma categoria. A tendência é que os preços sejam parecidos mesmo.
O câmbio não é seco, é banhado óleo.
@@rvsantosjr veja o vídeo do felipe carvalho. Cambio é SECO
O novo design é melhor que o anterior, o que não quer dizer muita coisa....rs.
Seria o mesmo que dizer que prefere andar de uno Mille do que Fiat 147.
EXCELENTE
Gostei e quando estará nas concessionárias
Chega esse mês