So geht es mir auch. Nie wieder ohne DCT. ;) 1100er AT. Hatte heute die 24000er Inspektion. Als Leihmoped hatte ich ne 2022er Adventure Sports mit Schaltung. Hat sich für mich auf der AT nervig und anachronistisch angefühlt. Wenn man einmal DCT hatte, möchte man nichts anderes mehr. Bei klassischen Mopeds habe ich keine Probleme mit Schaltung.
@@GCTO239 DCT ist super lässig. Hätte gedacht, dass nach gut zehn Jahren anderen Hersteller das Honda-System kopieren. Aber nix da. Motorradfahrer sind in der Mehrzahl wohl sehr konservativ. Was der Bauer... ;-)
Echt cool gemacht, Wolf. Sehr professionell und praxisorientiert, dein Zugang, ein Motorrad zu bewerten. Du bist halt wirklich mit dem Herzen dabei, wenn es um echte Motorradreisen (nämlich mit so viel wie möglich Schotter) geht. Vielen Dank, bin schon sehr gespannt auf die folgenden Videos 😁👍 Liebe Grüße, Jürgen
Super gemacht 👍. Ich mag deine Test sehr. Pragmatisch, informativ und trotzdem unterhaltsam :) Freue mich schon auf die Reisevideos! Grüße aus Stuttgart
Du machst das wie immer sehr informativ und bist detailverliebt. Alles gute für deine weiteren Reisen. Und vergiss nicht, das Video mit dem Fahrwerk einstellen. Ist für den „Normalverbraucher“ bestimmt äußerst interessant. Und - der Abspann - ist immer großartig.
Hallo, Wolf, toller Zwischenbericht über ein ansprechendes Motorrad. Ich persönlich finde, dass so ein Hauptständer einfach zu schwer ist für eine leichte Reiseenduro. Ja, Heizgriffe sind eine tolle Sache. Schade, wenn sie fehlen. Aber früher ging es auch ganz ohne! Grüße an Dich und die beste Sozia von Thomas aus dem Westerwald
Ich fahre an meinem Tiger seit über 163.000 Kilometern und zu jeder Jahreszeit ohne Heizgriffe, auf den Hauptständer wollte ich aber nicht verzichten - und bei einer Neuanschaffung wäre beides für mich mittlerweile Pflicht. So long, da Wolf 🐺
Wie gewohnt tolles Video💪😁 Ein Vergleich mit der Africa Twin wäre natürlich sagenhaft 😍 Bin ebenfalls an einem Video über die TT Packtaschen interessiert 😁
Wie immer, prima vorgestellt 👍 Ein wenig günstiger dürfte sie schon sein, aber ein schickes Motorrad ist sie schon. Deine Textilkombi passt farblich perfekt 😉 Die Satteltaschen, ein kleiner Kurzbericht würde mir gefallen
Den Hauptständer, die Heizgriffe und den Explorer Mode hab ich mir als Extras draufgelegt, absolut ein muss. Tolles Video und bin gespannt auf weitere. Gruss Swiss_Mototraveller
Wieder mal ein ABSOLUT LEIWANDES VIDEO👍 Kein "Gelaber", wie der PIEFKE sagt, sondern knallharte Fakten, alle wichtigen Informationen sind dabei, BITTE WEITER SO 👍👊🇦🇹🇩🇪 Möchte mir auch demnächst eine Maschine für längere Touren zulegen. Finde die HUSQVARNA auch sehr interessant, schwanke noch etwas zur Triumph Tiger 900, weil ich selbst 2 Bikes aus der Triumph Schmiede fahre😬 Liebe Grüße aus Deutschland.
Hi Wolf 🐺 Zuerst springt mir die Optik ins Auge und die finde ich einfach sagenhaft 🏍🤩 Das macht schon alleine die Farbgebung und diese einfache Linienführung ohne, dass das Bike unendlich verschachtelt ist und aussieht, als hätte man hier und da etwas drangeschraubt. Das Cockpit sortiert und übersichtlich mit dem Navigationsgerät 🧭direkt darüber - perfekt 👌🏻... eigentlich könnte jetzt ein "aber" kommen - gibt's nicht. Einfach ein tolles Bike! LG aus Südwest und angenehme Woche, Karim 🏍☀️✌🏻
Hi Karim, danke fürs ausführliche Feedback. Du wirst sie ja bald in Natura kennenlernen, von der Farbe passt die schon mal ganz gut zu deiner…😉 So long, da Wolf 🐺
Klasse Wolf 😎🤗, von deinem Testfazit werde ich meinen Neukauf abhängig machen. Ich favorisiere mit der Norden. Würde dann meine 690er eintauschen🤔 Bleib gesund und mach weiter so🥳
Super schönes Video Wolf, 🙏👍 vielen Dank zuerst, tolles Motorrad und super Wetter hast Du gehabt 👌🍀. National Park Velebit auch dabei 🙏🏍😉 einfach Klasse Maestro 👀👌✅ viele Grüsse und weiter so 🙏👍 🏍 Ljubo.
Perfektes und faires Video nach 4000km Fahrbetrieb. Auf schnellen und stark welligen Schotterpassagen brachte ich bei meiner Norden (mit Sozia) das Federbein zum Durchschlagen. Ich werde hier sicher noch Änderungen anbringen. Für kleine Fahrer empfehle ich immer wieder den Sattel extra tief (830 mm Sitzhöhe) mit Originalbezug. Da warte ich weiter auf deine TH-cam Filme und deinen Feedback zur Norden 901. In der CH sind kaum noch Enduro-Reifen in der Dimension 90/90 - 21 verfügbar, das wird noch spannend!
Toll gemacht wie immer, sehr fundiert! Ich muss sie demnächst mal probefahren. Auch der Vergleich mit der neuen Duc Desert X wäre interessant. Noch eine Anmerkung am Rande: 100 Punkte von der Style-Police, Motorrad, Kombi, Helm, Gepäck, alles farblich Ton in Ton, Mehr geht nicht, berät Dich da jemand? 😉
Gude Wolf, Super Video, sind wir ja eh von dir gewohnt Ich habe auch ein Topcase, aber nur für den Alltag und die Stadt Auf Reisen habe ich Alukoffer, Gepäckrolle und Tankrucksack drauf ist für mich die bessere Lösung Heizgriffe und Haupständer ist Plicht Schöne Grüße aus Hessen
Pfoah... jetzt bin ich baff... Interessiere mich für die Norden901 und schau mir Dein Video an und denke ich schau fast in einen Spiegel... :-D Der Dialekt ist nur ein anderer ;-)
Ich musste leider schweren Herzens die Einladung zum Presselaunch der Desert X Ende April absagen, da ich schon einen anderen wichtigen Termin habe, werde sie aber Ende Juli/Anfang August für zwei Wochen bekommen 👍 So long, da Wolf 🐺
@@vaperp.1078 Ja, aber das war eine statische Präsentation - die erste Möglichkeit, das Teil zu fahren, ist am letzten April-Wochenende, aber da muss ich leider passen. So long, da Wolf 🐺
Hallo Wolf, Tolles Video, toll die Husqvarna... muss diese Saison noch mit meiner Transalp PD10 fahren. Was mich aber interessiert und weil es immer so locker klingt "waren kurz 4 Tage in Slowenien etc." Kannst du einmal ein Video drehen wie ihr solche Touren plant, bucht usw. gerade auch wegen Corona und so. Ist für mich Neuland möchte ich aber in Zukunft machen. Weiterhin Gute Fahrt und weiter so👌
Servus, da würdest du in dem Fall enttäuscht sein. Weil ich, da ich davor noch in Italien für 1000PS Reifen testen gewesen bin th-cam.com/video/U23toUWDzo8/w-d-xo.html habe ich erst in der Früh vor dem Losfahren rasch meine Sachen gepackt und als einziges Ziel haben wir uns für den Bärenwirt am ersten Abend in Slowenien entschieden, wo wir schon öfter gewesen sind (und uns kurzfristig per Mail angekündigt). Den weiteren Tour-Verlauf haben wir dann immer beim Abendessen bwz. spätestens beim Frühstück besprochen, auch stets ein wenig dem "Blus-Sky-Navi" nach, also dem guten Wetter. Für Weltenbummler Klaus und mich ist so eine Kurztour wirklich nur noch Routine (die wir dennoch sehr genossen haben). Selbst meine Reisevorbereitungen sind mittlerweile aus Zeitmangel sehr beschränkt, meist "plane" ich nur den groben Verlauf und im Detail dann unterwegs. So long, da Wolf 🐺
Hallo Wolf. Mich interessiert ob mann die seitentaschen irgendwie anders montieren kann damit die Gurte nicht die sozia stören. Danke und LG aus Vorarlberg
Diese Taschen sind in erster Linie für den Gebrauch ohne extra montierter Halterungen gedacht, weshalb sich der Gurt über den Soziussitz schwer verhindern lässt. Das spezielle Husqvarna-Softgepäck (mit Halterungen) werde ich Ende August/Anfang September auf einer Pyrenäen-Tour testen. So long, da Wolf 🐺
Schöner Film über ein wunderschönes Mopped… Leider hat Husqvarna (KTM) nach Vorstellung der Studie 2019 schön den Mantel des Schweigens über die Norden gelegt, so das ich letztes Jahr die 1290 gegen eine 690 mit Rallye Umbau tauschte… Einen Softgepäck Vergleich fänd ich auch interessant, wobei ich immer denke, das man da immer zum „Wühler“ wird, um in der Tasche was zu finden. Ein Grund warum ich Alukoffer vorziehe… Auf Fall mach weiter, immer wieder schön den Kanal zu sehen…
Ich bin diesbezüglich recht abgehärtet (nach 163.000 km mit dem Tiger zu jeder Jahreszeit ohne Heizgriffe), und @Christoph Radau die beheizbaren Handschuhe waren nicht mit dabei… Trotzdem finde ich, dass heutzutage eine gut ausgestattete Reiseenduro Heizgriffe haben sollte. So long, da Wolf 🐺
Auf der Straße 4-5 clicks nach rechts für die schnellen Kurven in der Druckstufe und alles ist gut. Oder mit Sozia. Zugstufe braucht keine Veränderung.
Wieder ein sehr interessantes und spannendes Video von deiner Reise. Würde mich über ein Video oder eine Info über die Touratec Satteltaschen freuen, da ich kurz vor dem Kauf davon stehe.
Hallo Wolf, habe beim Händler auf einer gesessen. Mir kam sie kleiner, kürzer vor. Habe vorher auf der AfricaTwin gesessen. Bin auch 184 nicht in die 170, darum kann ich verstehen, dass du dich auf ihr wohl gefühlt hast. Der Bericht war sehr informativ. Doch habe ich noch eine Frage. Mit welchem Programm bearbeitest du deine Filme auf dem Mac. Ich fange erst an zu filmen und suche. Danke. Gr. Helmut
Super Bericht, vielen Dank dafür! Gibt's die Möglichkeit von dir die GPX von deiner Tour zu bekommen? Habe mir auf deine Empfehlung auch den Rally STR besorgt und bin schon ganz gespannt auf die ersten Erfahrungen. DLzG
Ja, sehr informativ und aufschlußreich ! Ich hätte gerne diese wunderschöne Strecke heuer selbst einmal befahren, gibts daher von diesem Trip einen Plan, eine Route ? ( müssen keine GPS Daten sein, es genügt wenn es in eine Strassenkarte eingezeichnet ist *LOL* oder die Liste der interessantesten Waypoints ... )
Es wird einen Reisebericht (inklusive gefahrener Strecken) auf Bike on Tour geben, sobald ich dazu komme... Hier schon mal ein Appetizer: th-cam.com/video/-R8vcK81zHo/w-d-xo.html So long, da Wolf 🐺
Hauptständer fände ich sehr wichtig, wie Du auch. Gerade bei einer so schweren (und teuren) Kettenmaschine. Aber sonst ein interessantes Motorrad. Gruß aus dem heute weißen Nürnberg, Günter
Da muss ich jetzt zur Ehrenrettung von Husqvarna schon anmerken, dass ein Hauptständer fast bei jedem Motorrad ein Extra (und ja auch für die Norden verfügbar) ist - ich hatte nur gemeint, dass es damit (sowie mit Heizgriffen) so richtig vollständig ausgestattet wäre, so wie das Triumph mit der (etwas teureren) Tiger 900 Rally Pro ja auch vorgezeigt hat. So long, da Wolf 🐺
Bei dem 890er Motor noch nix negatives gehört? Ein Blick ins Forum reicht, um sich einen Überblick zu verschaffen. Als die 890 Duke R rauskam, hatten gefühlt alle Maschinen nach 2000 KM einen kapitalen Motorschaden. Das gabs beim 790er Motor nicht. Hoffe für KTM, dass sie das in den Griff bekommen haben. Bin ja selber die 790er 2 Jahre gefahren und der Motor hörte sich richtig ungesund an. Da fuhr immer ein Sack Schrauben mit. Ist jedenfalls immer ein ungutes Gefühl mitgefahren. Auch wenn der quirlige Motor durchaus Spaß gemacht hat. Glaube die haben ein Problem mit dem Ölkreislauf in dem Motor. Jedenfalls war mal zu viel Öl drin, dann wieder zu wenig, dann wieder zu viel und dann war im Schauglas gar kein Öl zu sehen und dann war das Öl wieder im max. Bereich der Anzeige. Das Ganze ohne das Öl aus- oder wieder eingefüllt wurde und immer 5 Minuten nach einer Tour. Solch ein Verhalten kenne ich von keinem anderen Motor. Der Vertragshändler hatte auch immer Probleme die richtige Öl-Menge einzufüllen. Werkstatt-Aufenthalte außer der Reihe gab es auch zur Genüge. Ich würde damit jedenfalls nicht auf große Tour gehen. Bin wieder zu Honda. Da weiß ich, was ich habe. Aber optisch ein sehr ansprechendes Fahrzeug, was mit Sicherheit Spaß macht, solange es läuft.
KTM hat eine lausige Qualität. Das ganze einfach gestrickte "ready to race" Klientel, die Fanboys und Össi-Patrioten, wollen es nur nicht Wahr haben, weil sie ja sehr viel Geld investiert haben und es einfach kein Fehlkauf sein darf. So wird, zusammen mit dem aggressiven Marketing, das "Indien Bike made in Mattighofen" weiter an die Lemminge total überteuert verramscht.
Ich habe meine 901 vorgestern nach Hause geliefert bekommen. Zuerst funktionierte der Anlasser nicht mehr und heute bei der ersten Ausfahrt ist mir dauernd der zweite Gang rausgeflogen sobald ich an der Ampel vom ersten hochschaltete. Bei normaler Fahrt ist alles ok. Schade, hatte mich so gefreut
Oweh 😕 trotzdem zu allererst Gratulation zu einem Motorrad, das in meinen Augen den Spagat zwischen Reisekomfort und Offroad-Tauglichkeit so gut hinbekommt, wie kaum eine andere Reiseenduro. Das Problem mit dem Leerlauf habe ich bei meinem Dauertester auch fallweise, wenn auch sehr selten, wie in den Videos nach 13.000 bzw 20.000 Kilometer erwähnt. Am ehesten lässt sich das durch kräftigen/entschlossenen Druck aufs Gangpedal verhindern, wenn es auftritt, dann eher bei zaghaftem Schalten. Bei den Kommentaren der Videos gab es ein paar Tipps von Leuten, die das Problem auch kennen. Wünsche dennoch viel Freude und allzeit gute Fahrt mit deiner Norden! So long, da Wolf 🐺
@@Bike_on_Tour vielen lieben Dank für Deinen Tipp und die Wünsche Wolf. In der Werkstatt sind sie ratlos. Das mit dem nicht funktionierenden Anlasser hattest Du ja auch. Lag am Kabel zur Batterie. Liebe Grüsse aus der Schweiz. Peter
i find es is vermutlich vom Leistungsgewicht eine der besten Mopeten die am Markt sind, hast Du die schon mal echt bepackt auf die Waage gestellt? Ich werde die heuer auf alle Fälle a moi testen.
@WOLFs Bike on Tour TV vielen Dank für die Antwort. Fahre im Augenblick noch eine alte Africa Twin und das was da nicht stimmt sind ein paar Kilo weniger, ein paar PS mehr und ein Tempomat für die Autobahn. leider gibt es die Ténéré nicht mit Tempomat?! Beim Gewicht sehe ich übrigens auch die Unvergleichbarkeit der Norden mit der neuen Africa Twin. Viel zu schwer, die Kilos lassen sich nicht wegreden. Deine Berichte sind übrigens die besten und fachkundigsten.... für Endurofahrer, mit Geländeambitionen.
Witzig daß du das mit den Heizgriffen schreibst - die fehlen mir auch. Ich würde stattdessen sogar auf den Tempomat verzichten, für mich hier in Schweden wären Heizgriffe wichiger das sich SEHR selten Autobahn oder grössere Landstrassen fahre. Beides zusammen wäre natürlich optimal. Und: dieses Jahr gehts für mich auch mal nach Slowenien! 🙂
Ktm 890 Adventure Vs Husqvarna Norden 901 Wenn das Geld keine Rolle spielt, zwischen welchen dieser beiden Motorräder würdest du dich entscheiden wenn es nur ab und an mal ins Gelände geht? Die Satteltaschen sehen sehr interessant aus, mehr Infos wären super👍
Wenn ich zwischen der Standard-Adventure 890 und der Norden 901 wählen müsste, würde meine Wahl wegen des Komforts definitiv auf die Husky fallen, zwischen 890 R und Norden 901 müsste ich zur Zeit noch überlegen... So long, da Wolf 🐺
Bmw 800 Gs mit dem Pirelli Rally Str, macht Offroad viel mit und Onroad im Solo Betrieb gehts a noch ordentlich, zu 2eit is dan eher gemütlich angesagt, meine 800Tschi-es geb i nimmer her 😀
Haha, der Klaus ;-) Schönen Gruß, freu mich wenn von ihm mal wieder eine Reiseserie kommt ;-) Die Norden sowieso nice! Gibts bei dem Setup gar kein Hitzeproblem mit Satteltaschen gegen Auspuff? Schaut sehr knapp aus...
Nein, der Remus wurde überraschend wenig heiß - ich hatte ein Schutzblech von Touratech dabei und regelmäßig geprüft, es dann aber gar nicht montiert, weil nicht nötig… So long, da Wolf 🐺
die norden dürfte wohl ein wenig ins herz gefahren sein, wenn du in so kurzer zeit gleich dreieinhalb tausender generiert hast. :D finde sie nach wie vor hübsch, weil eigenwillig ohne der üblichen kiska-formensprache zu folgen. die nordische formensprache ist hier sicher tonangebend. ich finde es auch sehr clever nur diese eine farbvariante anzubieten, denn dann ist der wiedererkennungswert auf der straße noch höher sein. das design filtert ohnehin schon den mainstream raus. sehr ausführlicher test - würde ich eine reiseenduro suchen, wäre die huskie in der engeren auswahl, weil sie sehr viel von allen reiseoptionen bietet.
Danke fürs ausführliche Feedback - und ja, sie taugt mir wirklich und wäre auch bei mir in der engeren Auswahl, wenn ich Bedarf an was Neuem hätte. Das Probesitz-Angebot ☕️ steht immer noch 😉 So long, da Wolf 🐺
Naja, haben die wenigsten serienmäßig dabei - ich hätte es halt bei dem Preis toll gefunden bzw Triumph hat es mit dem top ausgestatteten (aber auch etwas teureren) Tiger 900 Rally Pro vorgemacht. So long, da Wolf 🐺
Da muss ich mal etwas kritisch sein - die Verwirbelungen sind ungut auf der 901. Habs ausprobiert. Kann mir nicht vorstellen das jemand Gefallen daran hat. Dann lieber voll im Wind. Ist bei der 890Adventure das gleiche Thema
Ich habe ja erwähnt, dass gerade Windempfindungen subjektiv sind - ich hab diesbezüglich bei der Norden 901 nichts auszusetzen (so wie auch bei der vergleichbaren Africa Twin oder KTM 890 Adventure R, die normale 890 Adventure hat einen höheren Windschild)… So long, da Wolf 🐺
Thema Quckishifter hat nichts mit alten und neuen Motoren zu tun. Nur mit der Elektronik die Gemisch Aufbereitung und Zündung beeinflusst und deren Beeinflussbarkeit in Punkto Progammierung
In der Praxis ist es immer wieder festzustellen, dass Quickshifter, die zusammen mit dem Motor entwickelt wurden, weit harmonischer funktionieren als nachträglich angebaute. So long, da Wolf 🐺
@@MunroLrd ich vermute er will damit Sagen das diese in der Entwicklung direkt mit berücksichtigt wurden. Es ist durchaus möglich das in diesem Zuge eine kleine mechanische Teil des Motors auf diesen Zweck angepasst werden.
selten hässliches motorrad,erinnert mich an erste africa twin aus 80er jahre nur eben häslih. scheinwerfer ist wohl aus 70ger jahren. bei neupreis von 5000 € wäre es eine überlegung wert.
Du bist wirklich der Beste. Kennen keinen anderen Kanal oder Journalisten, der ein Motorrad so auf dem Punkt bringt. Legende. ;-)
Dankeschön!
So long,
da Wolf 🐺
Tolles Motorrad und wie immer top von dir vorgestellt. Bleib aber bei der Africa Twin DCT. Ohne DCT will ich kein Motorrad mehr.
So geht es mir auch. Nie wieder ohne DCT. ;) 1100er AT. Hatte heute die 24000er Inspektion. Als Leihmoped hatte ich ne 2022er Adventure Sports mit Schaltung. Hat sich für mich auf der AT nervig und anachronistisch angefühlt. Wenn man einmal DCT hatte, möchte man nichts anderes mehr. Bei klassischen Mopeds habe ich keine Probleme mit Schaltung.
@@GCTO239 DCT ist super lässig. Hätte gedacht, dass nach gut zehn Jahren anderen Hersteller das Honda-System kopieren. Aber nix da. Motorradfahrer sind in der Mehrzahl wohl sehr konservativ. Was der Bauer... ;-)
Echt cool gemacht, Wolf. Sehr professionell und praxisorientiert, dein Zugang, ein Motorrad zu bewerten. Du bist halt wirklich mit dem Herzen dabei, wenn es um echte Motorradreisen (nämlich mit so viel wie möglich Schotter) geht. Vielen Dank, bin schon sehr gespannt auf die folgenden Videos 😁👍 Liebe Grüße, Jürgen
Dankeschön 😊
So long,
da Wolf 🐺
Super gemacht 👍. Ich mag deine Test sehr. Pragmatisch, informativ und trotzdem unterhaltsam :)
Freue mich schon auf die Reisevideos!
Grüße aus Stuttgart
Du machst das wie immer sehr informativ und bist detailverliebt. Alles gute für deine weiteren Reisen. Und vergiss nicht, das Video mit dem Fahrwerk einstellen. Ist für den „Normalverbraucher“ bestimmt äußerst interessant. Und - der Abspann - ist immer großartig.
Ein Tour-Video vom Wolf: ein echtes Higlight! Das macht Appetit auf mehr! 👍
Aus dem Hobby einen Beruf gemacht, oder umgekehrt :)
Wolf ist der Beste im deutschsprachigen Enduro Segment
Dankeschön!
So long,
da Wolf 🐺
Spitze Wolf. Da werd ich schon neidisch wieviel Kilometer du schon gefahren bist . Weiterhin viel Spaß mit dem Teil👍👍
Wieder ein tolles und objektives Video von dir! Vielen Dank dafür aus Franken.
Hallo Wolf, wie gewohnt ein tolles Video. Bin schon gespannt auf das Video über die TT Satteltaschen und deine Erfahrungen damit.👍
Bin kurz davor eine zu bestellen, da sind deine Videos sehr hilfreich 👍🏼👍🏼
Sehr lässig und vor allem schöne Farbwahl 🤩 ich hab dieselbe Gepäckrolle von Touratech, natürlich in gelb 😁👍
Hallo, Wolf, toller Zwischenbericht über ein ansprechendes Motorrad. Ich persönlich finde, dass so ein Hauptständer einfach zu schwer ist für eine leichte Reiseenduro. Ja, Heizgriffe sind eine tolle Sache. Schade, wenn sie fehlen. Aber früher ging es auch ganz ohne! Grüße an Dich und die beste Sozia von Thomas aus dem Westerwald
Ich fahre an meinem Tiger seit über 163.000 Kilometern und zu jeder Jahreszeit ohne Heizgriffe, auf den Hauptständer wollte ich aber nicht verzichten - und bei einer Neuanschaffung wäre beides für mich mittlerweile Pflicht.
So long,
da Wolf 🐺
Wie gewohnt tolles Video💪😁 Ein Vergleich mit der Africa Twin wäre natürlich sagenhaft 😍 Bin ebenfalls an einem Video über die TT Packtaschen interessiert 😁
Wie immer, prima vorgestellt 👍
Ein wenig günstiger dürfte sie schon sein, aber ein schickes Motorrad ist sie schon.
Deine Textilkombi passt farblich perfekt 😉
Die Satteltaschen, ein kleiner Kurzbericht würde mir gefallen
Sehr toller Bericht, mir gefällt das Design der 901 Norden sehr! Den Motor kenne ich ja nur zu gut, geniales Triebwerk.
Super, Wolf - erste Eindrücke positiv. Bin gespannt, was Du nach Westalpen/Pyrenäen berichtest... Gruß Hubertus
Den Hauptständer, die Heizgriffe und den Explorer Mode hab ich mir als Extras draufgelegt, absolut ein muss. Tolles Video und bin gespannt auf weitere. Gruss Swiss_Mototraveller
Perfekt - mehr braucht es nicht!
Wünsche weiter viel Spaß mit der Norden…
So long,
da Wolf 🐺
Wieder mal ein ABSOLUT LEIWANDES VIDEO👍 Kein "Gelaber", wie der PIEFKE sagt, sondern knallharte Fakten, alle wichtigen Informationen sind dabei, BITTE WEITER SO 👍👊🇦🇹🇩🇪 Möchte mir auch demnächst eine Maschine für längere Touren zulegen. Finde die HUSQVARNA auch sehr interessant, schwanke noch etwas zur Triumph Tiger 900, weil ich selbst 2 Bikes aus der Triumph Schmiede fahre😬 Liebe Grüße aus Deutschland.
Top Vorstellung 👍🐺
Gruß vom Lahntalstromer Markus
Hi Wolf 🐺
Zuerst springt mir die Optik ins Auge und die finde ich einfach sagenhaft 🏍🤩 Das macht schon alleine die Farbgebung und diese einfache Linienführung ohne, dass das Bike unendlich verschachtelt ist und aussieht, als hätte man hier und da etwas drangeschraubt. Das Cockpit sortiert und übersichtlich mit dem Navigationsgerät 🧭direkt darüber - perfekt 👌🏻... eigentlich könnte jetzt ein "aber" kommen - gibt's nicht. Einfach ein tolles Bike! LG aus Südwest und angenehme Woche, Karim 🏍☀️✌🏻
Hi Karim,
danke fürs ausführliche Feedback. Du wirst sie ja bald in Natura kennenlernen, von der Farbe passt die schon mal ganz gut zu deiner…😉
So long,
da Wolf 🐺
Sehr gutes Video. Da ich die 790er Adv von KTM habe, find ich ein Video über dein Gepäck sehr interessant. Weiter so 👍🏻
Spitzen Video Wolf, Video zum Fahrwerk und Einstellungen wären echt super und auch zu den Touratech Taschen und wie du sie vom Auspuff fern haltest.
Klasse Wolf 😎🤗, von deinem Testfazit werde ich meinen Neukauf abhängig machen. Ich favorisiere mit der Norden. Würde dann meine 690er eintauschen🤔 Bleib gesund und mach weiter so🥳
Immer erstmal selber Probe fahren.
Tolles Video , ich freue mich schon auf das Fahrwerksvideo 👍👍
Super schönes Video Wolf, 🙏👍 vielen Dank zuerst, tolles Motorrad und super Wetter hast Du gehabt 👌🍀. National Park Velebit auch dabei 🙏🏍😉 einfach Klasse Maestro 👀👌✅ viele Grüsse und weiter so 🙏👍 🏍 Ljubo.
Dankeschön!
So long,
da Wolf 🐺
Gefällt mir außerordentlich gut 👍,schönes Video +Fazit 😃😉,an einem Packtaschen Video wäre ich auch interessiert 😃
Perfektes und faires Video nach 4000km Fahrbetrieb. Auf schnellen und stark welligen Schotterpassagen brachte ich bei meiner Norden (mit Sozia) das Federbein zum Durchschlagen. Ich werde hier sicher noch Änderungen anbringen. Für kleine Fahrer empfehle ich immer wieder den Sattel extra tief (830 mm Sitzhöhe) mit Originalbezug. Da warte ich weiter auf deine TH-cam Filme und deinen Feedback zur Norden 901. In der CH sind kaum noch Enduro-Reifen in der Dimension 90/90 - 21 verfügbar, das wird noch spannend!
Danke fürs Feedback und weiter viel Freude mit deiner Norden!
So long,
da Wolf 🐺
Toll gemacht wie immer, sehr fundiert! Ich muss sie demnächst mal probefahren. Auch der Vergleich mit der neuen Duc Desert X wäre interessant. Noch eine Anmerkung am Rande: 100 Punkte von der Style-Police, Motorrad, Kombi, Helm, Gepäck, alles farblich Ton in Ton, Mehr geht nicht, berät Dich da jemand? 😉
Der Vergleich mit der Desert X kommt bei mir am Kanal Anfang August.
So long,
da Wolf 🐺
Gude Wolf,
Super Video, sind wir ja eh von dir gewohnt
Ich habe auch ein Topcase, aber nur für den Alltag und die Stadt
Auf Reisen habe ich Alukoffer, Gepäckrolle und Tankrucksack drauf ist für mich die bessere Lösung
Heizgriffe und Haupständer ist Plicht
Schöne Grüße aus Hessen
Danke fürs Feedback!
So long,
da Wolf 🐺
Pfoah... jetzt bin ich baff... Interessiere mich für die Norden901 und schau mir Dein Video an und denke ich schau fast in einen Spiegel... :-D
Der Dialekt ist nur ein anderer ;-)
Na da gratuliere ich doch zum Aussehen 😅 und den Dialekt kann man lernen 😜
So long,
da Wolf 🐺
@@Bike_on_Tour he, hab Dein crash in diesem Zuge mitbekommen... heieiei... schnelle Gesundung wünsch ich Dir! 👍🏻
Leiwand - Danke Wolf, macht Lust auf mehr ;-)
Hallo Wolf. Kannst du ein Video von den Satteltaschen machen? Würde mich sehr interessieren.
Ist geplant, wird aber noch ein bisschen dauern, sorry.
So long,
da Wolf 🐺
Ein Video über die Satteltaschen wäre Super.
Die Desert X ist für mich momentan noch spannender. Mal abwarten bis die ersten TH-camr ihre Erfahrungen mitteilen.
High, auf die bin ich auch neugierig. Ich denke aber, dass die 901 die Tenere 700 bis dahin auf der Hit-Liste ablösen wird. Freundlichst Fiete
Ich musste leider schweren Herzens die Einladung zum Presselaunch der Desert X Ende April absagen, da ich schon einen anderen wichtigen Termin habe, werde sie aber Ende Juli/Anfang August für zwei Wochen bekommen 👍
So long,
da Wolf 🐺
@@Bike_on_Tour mit Zonko konnte ich Dich auf 1000PS doch sehen?!
@@vaperp.1078 Ja, aber das war eine statische Präsentation - die erste Möglichkeit, das Teil zu fahren, ist am letzten April-Wochenende, aber da muss ich leider passen.
So long,
da Wolf 🐺
Hallo Wolf,
Tolles Video, toll die Husqvarna... muss diese Saison noch mit meiner Transalp PD10 fahren.
Was mich aber interessiert und weil es immer so locker klingt "waren kurz 4 Tage in Slowenien etc."
Kannst du einmal ein Video drehen wie ihr solche Touren plant, bucht usw. gerade auch wegen Corona und so. Ist für mich Neuland möchte ich aber in Zukunft machen.
Weiterhin Gute Fahrt und weiter so👌
Servus,
da würdest du in dem Fall enttäuscht sein. Weil ich, da ich davor noch in Italien für 1000PS Reifen testen gewesen bin
th-cam.com/video/U23toUWDzo8/w-d-xo.html
habe ich erst in der Früh vor dem Losfahren rasch meine Sachen gepackt und als einziges Ziel haben wir uns für den Bärenwirt am ersten Abend in Slowenien entschieden, wo wir schon öfter gewesen sind (und uns kurzfristig per Mail angekündigt). Den weiteren Tour-Verlauf haben wir dann immer beim Abendessen bwz. spätestens beim Frühstück besprochen, auch stets ein wenig dem "Blus-Sky-Navi" nach, also dem guten Wetter. Für Weltenbummler Klaus und mich ist so eine Kurztour wirklich nur noch Routine (die wir dennoch sehr genossen haben). Selbst meine Reisevorbereitungen sind mittlerweile aus Zeitmangel sehr beschränkt, meist "plane" ich nur den groben Verlauf und im Detail dann unterwegs.
So long,
da Wolf 🐺
mit dabei ist natürlich die Transalp. :)
Ja mich würde ein Video über die Satteltaschen interessieren aber auch über das "Gebäcksystem Discovery" von Touratech .
Top Video! Die Satteltaschen würden mich interessieren! Viele Grüße
Da schließe ich mich an.
Guter Zwischenbericht! Und der Anzug und der Helm passen farblich perfekt zur 901 😉
Danke für die tolle Vorstellung. Ich beneide dich um die vielen Kilometer!!! 👍🏻😂
Hallo Wolf bei 18:38, wo ist das Kroatien?
Dort, wo die berühmte Marterpfahl-Szene bei Winnetou gedreht wurde:
th-cam.com/video/-R8vcK81zHo/w-d-xo.html
So long,
da Wolf 🐺
@@Bike_on_Tour thx, Mali Alan war ich schon an die Stelle kann i mich gar ned erinnern :) is das an dem Fluss südlich vom Mali Alan?
@@MrRichtl Ja, nennt sich Pariževačka Glavica
So long,
da Wolf 🐺
Ich durfte das Leiberl auch schon am Wolf persönlich sehen! Passt zu meiner Philosophie.
Hallo Wolf. Mich interessiert ob mann die seitentaschen irgendwie anders montieren kann damit die Gurte nicht die sozia stören. Danke und LG aus Vorarlberg
Diese Taschen sind in erster Linie für den Gebrauch ohne extra montierter Halterungen gedacht, weshalb sich der Gurt über den Soziussitz schwer verhindern lässt. Das spezielle Husqvarna-Softgepäck (mit Halterungen) werde ich Ende August/Anfang September auf einer Pyrenäen-Tour testen.
So long,
da Wolf 🐺
Schöner Film über ein wunderschönes Mopped…
Leider hat Husqvarna (KTM) nach Vorstellung der Studie 2019 schön den Mantel des Schweigens über die Norden gelegt, so das ich letztes Jahr die 1290 gegen eine 690 mit Rallye Umbau tauschte…
Einen Softgepäck Vergleich fänd ich auch interessant, wobei ich immer denke, das man da immer zum „Wühler“ wird, um in der Tasche was zu finden. Ein Grund warum ich Alukoffer vorziehe…
Auf Fall mach weiter, immer wieder schön den Kanal zu sehen…
Danke fürs Feedback - und mit der 690er hast auch sicher nicht viel falsch gemacht 👍
So long,
da Wolf 🐺
Ja, bitte ein Video zu den Satteltaschen!
Tolles Bike. Africa Twin 1100 finde ich trotzdem besser.
Bitte ein Video über das Softgepäck ohne Halterung 😀
Respekt ! Ohne Heizgriffe in die Kälte ☃❄.... Da würde ich abgefahrenen Reifen den Vorzug geben.
Ich glaub da Wolf hat aber beheitzte Handschuhe🤗🤗
Ich bin diesbezüglich recht abgehärtet (nach 163.000 km mit dem Tiger zu jeder Jahreszeit ohne Heizgriffe), und @Christoph Radau die beheizbaren Handschuhe waren nicht mit dabei…
Trotzdem finde ich, dass heutzutage eine gut ausgestattete Reiseenduro Heizgriffe haben sollte.
So long,
da Wolf 🐺
Auf der Straße 4-5 clicks nach rechts für die schnellen Kurven in der Druckstufe und alles ist gut. Oder mit Sozia. Zugstufe braucht keine Veränderung.
Danke fürs Feedback!
So long,
da Wolf 🐺
Wieder ein sehr interessantes und spannendes Video von deiner Reise. Würde mich über ein Video oder eine Info über die Touratec Satteltaschen freuen, da ich kurz vor dem Kauf davon stehe.
Hab ich vor, wird aber noch dauern, da ich derzeit echt viel um die Ohren hab.
So long,
da Wolf 🐺
Wie bist du eigentlich mit dem Touratech Helm zufrieden? Im Grunde ja ein Nexx Helm.
PS: Minute 4:28. Winnetou lässt grüßen 👍
Ja, bislang gibt’s nix zu meckern - ein Video zum Helm wird noch kommen.
So long,
da Wolf 🐺
@Langstrecken Arthur: was tut man nicht alles für die Kamera 😜
So long,
da Wolf 🐺
Sehr gutes Video, nur zur Info, die Honda CRF 1100 hat Tempomat.
Serienmäßig sollte noch erwähnt werden 😉
Danke für die Info 👍
So long,
da Wolf 🐺
Cooles Video, weiter so. 👍
Gerne das Video zu den Satteltaschen machen!
Hallo Wolf, habe beim Händler auf einer gesessen. Mir kam sie kleiner, kürzer vor. Habe vorher auf der AfricaTwin gesessen. Bin auch 184 nicht in die 170, darum kann ich verstehen, dass du dich auf ihr wohl gefühlt hast. Der Bericht war sehr informativ. Doch habe ich noch eine Frage. Mit welchem Programm bearbeitest du deine Filme auf dem Mac. Ich fange erst an zu filmen und suche. Danke. Gr. Helmut
Ich schneide meine Videos mit Finalcut Pro X
So long,
da Wolf 🐺
Vergleich mit Africa Twin würde mich interessieren
Hab ich vor, wird aber noch dauern
So long,
da Wolf 🐺
Hallo und Grüß Gott, meine Frage zu dem Reise- Gepäck: Passt dies System auch, wie betont, "OHNE" Halterung auf eine Honda CB500 X???? Gruss Günni
Ich gehe davon aus, die hat diesbezüglich sogar den „Vorteil“ des tiefen Auspuffs.
So long,
da Wolf
Super Bericht, vielen Dank dafür!
Gibt's die Möglichkeit von dir die GPX von deiner Tour zu bekommen?
Habe mir auf deine Empfehlung auch den Rally STR besorgt und bin schon ganz gespannt auf die ersten Erfahrungen.
DLzG
Ja, er wird noch einen Bericht (mit den Strecken) auf Bike on Tour geben.
So long,
da Wolf 🐺
Hey Wolf, klasse Testbericht! Welches Bike gefällt Dir persönlich besser, die Husky oder die Tiger 900 Rally Pro?
Danke - schwer zu sagen, wären beide in der engen Auswahl, wenn ich mir jetzt was anschaffen würde.
So long,
da Wolf 🐺
Hoffe das Honda vielleicht doch irgendwann mal eine kleine Africa Twin Transalp mit DCT auf den Markt bringt.
Ich geh davon aus.
So long,
da Wolf 🐺
Ja, sehr informativ und aufschlußreich ! Ich hätte gerne diese wunderschöne Strecke heuer selbst einmal befahren, gibts daher von diesem Trip einen Plan, eine Route ? ( müssen keine GPS Daten sein, es genügt wenn es in eine Strassenkarte eingezeichnet ist *LOL* oder die Liste der interessantesten Waypoints ... )
Es wird einen Reisebericht (inklusive gefahrener Strecken) auf Bike on Tour geben, sobald ich dazu komme...
Hier schon mal ein Appetizer:
th-cam.com/video/-R8vcK81zHo/w-d-xo.html
So long,
da Wolf 🐺
Hauptständer fände ich sehr wichtig, wie Du auch. Gerade bei einer so schweren (und teuren) Kettenmaschine. Aber sonst ein interessantes Motorrad.
Gruß aus dem heute weißen Nürnberg, Günter
Da muss ich jetzt zur Ehrenrettung von Husqvarna schon anmerken, dass ein Hauptständer fast bei jedem Motorrad ein Extra (und ja auch für die Norden verfügbar) ist - ich hatte nur gemeint, dass es damit (sowie mit Heizgriffen) so richtig vollständig ausgestattet wäre, so wie das Triumph mit der (etwas teureren) Tiger 900 Rally Pro ja auch vorgezeigt hat.
So long,
da Wolf 🐺
@@Bike_on_Tour Ja, finde ich bei diesem Preis auch. Oder müssen wir jetzt Spiegel, Werkzeug und Reifen künftig auch als Zubehör dazukaufen ;-)?
Bei dem 890er Motor noch nix negatives gehört? Ein Blick ins Forum reicht, um sich einen Überblick zu verschaffen. Als die 890 Duke R rauskam, hatten gefühlt alle Maschinen nach 2000 KM einen kapitalen Motorschaden. Das gabs beim 790er Motor nicht. Hoffe für KTM, dass sie das in den Griff bekommen haben. Bin ja selber die 790er 2 Jahre gefahren und der Motor hörte sich richtig ungesund an. Da fuhr immer ein Sack Schrauben mit. Ist jedenfalls immer ein ungutes Gefühl mitgefahren. Auch wenn der quirlige Motor durchaus Spaß gemacht hat. Glaube die haben ein Problem mit dem Ölkreislauf in dem Motor. Jedenfalls war mal zu viel Öl drin, dann wieder zu wenig, dann wieder zu viel und dann war im Schauglas gar kein Öl zu sehen und dann war das Öl wieder im max. Bereich der Anzeige. Das Ganze ohne das Öl aus- oder wieder eingefüllt wurde und immer 5 Minuten nach einer Tour. Solch ein Verhalten kenne ich von keinem anderen Motor. Der Vertragshändler hatte auch immer Probleme die richtige Öl-Menge einzufüllen. Werkstatt-Aufenthalte außer der Reihe gab es auch zur Genüge. Ich würde damit jedenfalls nicht auf große Tour gehen. Bin wieder zu Honda. Da weiß ich, was ich habe. Aber optisch ein sehr ansprechendes Fahrzeug, was mit Sicherheit Spaß macht, solange es läuft.
KTM hat eine lausige Qualität. Das ganze einfach gestrickte "ready to race" Klientel, die Fanboys und Össi-Patrioten, wollen es nur nicht Wahr haben, weil sie ja sehr viel Geld investiert haben und es einfach kein Fehlkauf sein darf. So wird, zusammen mit dem aggressiven Marketing, das "Indien Bike made in Mattighofen" weiter an die Lemminge total überteuert verramscht.
Super, danke. Teste doch mal das MoskoMoto Reckless System, ich finde dieses Revolverkonzept nicht verkehrt.
Mal schauen, ob/wie ich von MoskoMoto was bekomme, aber aktuell bin ich ziemlich „ausgebucht“…
So long,
da Wolf 🐺
Wie immer sehr schöner Beitrag ich denke dass ist ein gutes Motorrad aber ich ich fahre meine 790KTM ist ja imm Prinzip fast der gleiche Motor
Ich habe meine 901 vorgestern nach Hause geliefert bekommen. Zuerst funktionierte der Anlasser nicht mehr und heute bei der ersten Ausfahrt ist mir dauernd der zweite Gang rausgeflogen sobald ich an der Ampel vom ersten hochschaltete. Bei normaler Fahrt ist alles ok. Schade, hatte mich so gefreut
Oweh 😕 trotzdem zu allererst Gratulation zu einem Motorrad, das in meinen Augen den Spagat zwischen Reisekomfort und Offroad-Tauglichkeit so gut hinbekommt, wie kaum eine andere Reiseenduro. Das Problem mit dem Leerlauf habe ich bei meinem Dauertester auch fallweise, wenn auch sehr selten, wie in den Videos nach 13.000 bzw 20.000 Kilometer erwähnt. Am ehesten lässt sich das durch kräftigen/entschlossenen Druck aufs Gangpedal verhindern, wenn es auftritt, dann eher bei zaghaftem Schalten. Bei den Kommentaren der Videos gab es ein paar Tipps von Leuten, die das Problem auch kennen. Wünsche dennoch viel Freude und allzeit gute Fahrt mit deiner Norden!
So long,
da Wolf 🐺
@@Bike_on_Tour vielen lieben Dank für Deinen Tipp und die Wünsche Wolf. In der Werkstatt sind sie ratlos. Das mit dem nicht funktionierenden Anlasser hattest Du ja auch. Lag am Kabel zur Batterie.
Liebe Grüsse aus der Schweiz. Peter
i find es is vermutlich vom Leistungsgewicht eine der besten Mopeten die am Markt sind, hast Du die schon mal echt bepackt auf die Waage gestellt? Ich werde die heuer auf alle Fälle a moi testen.
Nein, gewogen hab ich sie noch nicht (und wenn macht das, zumindest zum Vergleichen) mMn nur ohne Gepäck Sinn.
So long,
da Wolf 🐺
Kann man fahren mit Tempomat beide Hände vom Lenker nehmen?
Natürlich, wenn man Mittels Balance das Gleichgewicht halten kann. Zum Gas geben brauchst du mit Tempomat keine Hand...
So long,
da Wolf 🐺
@WOLFs Bike on Tour TV vielen Dank für die Antwort. Fahre im Augenblick noch eine alte Africa Twin und das was da nicht stimmt sind ein paar Kilo weniger, ein paar PS mehr und ein Tempomat für die Autobahn. leider gibt es die Ténéré nicht mit Tempomat?!
Beim Gewicht sehe ich übrigens auch die Unvergleichbarkeit der Norden mit der neuen Africa Twin. Viel zu schwer, die Kilos lassen sich nicht wegreden.
Deine Berichte sind übrigens die besten und fachkundigsten.... für Endurofahrer, mit Geländeambitionen.
Witzig daß du das mit den Heizgriffen schreibst - die fehlen mir auch. Ich würde stattdessen sogar auf den Tempomat verzichten, für mich hier in Schweden wären Heizgriffe wichiger das sich SEHR selten Autobahn oder grössere Landstrassen fahre. Beides zusammen wäre natürlich optimal. Und: dieses Jahr gehts für mich auch mal nach Slowenien! 🙂
Servus Kai-Uwe,
danke fürs Feedback und viel Spaß in Slowenien - wann wirst du dort sein?
So long,
da Wolf 🐺
Ktm 890 Adventure
Vs
Husqvarna Norden 901
Wenn das Geld keine Rolle spielt, zwischen welchen dieser beiden Motorräder würdest du dich entscheiden wenn es nur ab und an mal ins Gelände geht?
Die Satteltaschen sehen sehr interessant aus, mehr Infos wären super👍
Wenn ich zwischen der Standard-Adventure 890 und der Norden 901 wählen müsste, würde meine Wahl wegen des Komforts definitiv auf die Husky fallen, zwischen 890 R und Norden 901 müsste ich zur Zeit noch überlegen...
So long,
da Wolf 🐺
Bmw 800 Gs mit dem Pirelli Rally Str, macht Offroad viel mit und Onroad im Solo Betrieb gehts a noch ordentlich, zu 2eit is dan eher gemütlich angesagt, meine 800Tschi-es geb i nimmer her 😀
Danke fürs Feedback - ja, der Gummi ist gut.
So long,
da Wolf 🐺
Zuladung von 230 kg ist wirklich gut für lange Reisen, tönt wirklich interessant!
Danke fürs Feedback!
So long,
da Wolf 🐺
Super......
Ja bitte um ein Video zu den Gepäcktaschen
Werd mich bemühen, wird aber noch ein bisschen dauern.
So long,
da Wolf 🐺
Keinen Stress Reisen und Reisevideos gehen vor!!!
Haha, der Klaus ;-) Schönen Gruß, freu mich wenn von ihm mal wieder eine Reiseserie kommt ;-)
Die Norden sowieso nice! Gibts bei dem Setup gar kein Hitzeproblem mit Satteltaschen gegen Auspuff? Schaut sehr knapp aus...
Nein, der Remus wurde überraschend wenig heiß - ich hatte ein Schutzblech von Touratech dabei und regelmäßig geprüft, es dann aber gar nicht montiert, weil nicht nötig…
So long,
da Wolf 🐺
die norden dürfte wohl ein wenig ins herz gefahren sein, wenn du in so kurzer zeit gleich dreieinhalb tausender generiert hast. :D
finde sie nach wie vor hübsch, weil eigenwillig ohne der üblichen kiska-formensprache zu folgen. die nordische formensprache ist hier sicher tonangebend.
ich finde es auch sehr clever nur diese eine farbvariante anzubieten, denn dann ist der wiedererkennungswert auf der straße noch höher sein. das design filtert ohnehin schon den mainstream raus.
sehr ausführlicher test - würde ich eine reiseenduro suchen, wäre die huskie in der engeren auswahl, weil sie sehr viel von allen reiseoptionen bietet.
Danke fürs ausführliche Feedback - und ja, sie taugt mir wirklich und wäre auch bei mir in der engeren Auswahl, wenn ich Bedarf an was Neuem hätte. Das Probesitz-Angebot ☕️ steht immer noch 😉
So long,
da Wolf 🐺
so langsam gewöhne ich mich an die aufgedunsene Front. Sieht n bisschen aus wie'n Uboot.. 😊
Richtig gut gemacht👍
Schön is halt was anderes....als Moppal.
Aber Geschmäcker sind verschieden,fahrn muss si guat
Unglaublich wie die Norden im Preis gefallen ist ... atm in D 10.9 k incl. Griffheizung und Hauptständer ... wow ...🤣🤣🤣
Habe sie für 10 300 bekommen
Danke Wolf. Kein Hauptständer/Heizgriffe🤯
Naja, haben die wenigsten serienmäßig dabei - ich hätte es halt bei dem Preis toll gefunden bzw Triumph hat es mit dem top ausgestatteten (aber auch etwas teureren) Tiger 900 Rally Pro vorgemacht.
So long,
da Wolf 🐺
@@Bike_on_Tour völlig richtig, bei dem Preis und der Markteinführung sollte das dabei sein😳
Alternative für den fehlenden Hauptständer - th-cam.com/video/C87fUglDZFY/w-d-xo.html
Bei mir steht 88dB im Schein...
Ok, danke für die Info - muss ich mir ansehen, hatte den Wert aus dem 1000PS-Datenblatt genommen.
So long,
da Wolf 🐺
Da muss ich mal etwas kritisch sein - die Verwirbelungen sind ungut auf der 901. Habs ausprobiert. Kann mir nicht vorstellen das jemand Gefallen daran hat. Dann lieber voll im Wind. Ist bei der 890Adventure das gleiche Thema
Ich habe ja erwähnt, dass gerade Windempfindungen subjektiv sind - ich hab diesbezüglich bei der Norden 901 nichts auszusetzen (so wie auch bei der vergleichbaren Africa Twin oder KTM 890 Adventure R, die normale 890 Adventure hat einen höheren Windschild)…
So long,
da Wolf 🐺
Thema Quckishifter hat nichts mit alten und neuen Motoren zu tun. Nur mit der Elektronik die Gemisch Aufbereitung und Zündung beeinflusst und deren Beeinflussbarkeit in Punkto Progammierung
In der Praxis ist es immer wieder festzustellen, dass Quickshifter, die zusammen mit dem Motor entwickelt wurden, weit harmonischer funktionieren als nachträglich angebaute.
So long,
da Wolf 🐺
@@Bike_on_Tour ja der Eindruck täuscht nicht, da die Nachrüstung meist nicht richtig eingestellt werden ✌🏻 cu nice weekend
@@Bike_on_Tour wie kommst darauf, dass Quickshifter zusammen mit den Motoren entwickelt werden?
@@MunroLrd ich vermute er will damit Sagen das diese in der Entwicklung direkt mit berücksichtigt wurden. Es ist durchaus möglich das in diesem Zuge eine kleine mechanische Teil des Motors auf diesen Zweck angepasst werden.
Pᵣₒmₒˢᵐ 🌷
selten hässliches motorrad,erinnert mich an erste africa twin aus 80er jahre nur eben häslih. scheinwerfer ist wohl aus 70ger jahren. bei neupreis von 5000 € wäre es eine überlegung wert.
mir gefällt Sie überhaupt nicht
Besser ist meine gs 1250