Hallo Wolf. Es freut mich sehr, daß du dich "selbstständig" gemacht hast mit deinem und deiner Sozia eigenem Kanal. Deine Analysen, und die deiner Sozia, sind sehr informativ, kurz und knackig auf den Punkt gebracht. Einfach nur Klasse! Vielen Dank dafür!
Hallo Wolf, du bist ganz sicher Profi genug um dich nicht zu sehr vom Pierer Konzern vereinnahmen zu lassen und dir deine Objektivität bewahrst. Alles gute mit deinem neuen Dauertester und frohe Ostern....Lg Michael
@@ducmoto1975 liegt halt immer iM auge des betrachters! Wär doch schlimm,eenn allen das gleich gefallen würde! Ich z.b. finde supersportler nicht schön! Aber,,,jeder nach seiner fasson!
Hallo Wolf, super Bike und eine schöne Vorstellung der Maschine. Da ich die Sitzhöhe der 890 R kenne, bin ich auf die von Dir angesprochene Tieferlegung um 3 cm gespannt. Ich denke die Bodenfreiheit und die Federwege sind immer noch ausreichend für uns "Normalos" 🙂 Mit der Sitzhöhe könnte ich mich dann auch anfreunden. Liebe Grüße und eine schöne Saison 2023. Gruß Matthias
Absolut Geiles Bike, so hätte ich mit die Norden letztes Jahr gewünscht... ich war nahe dran eine zu kaufen, mit all den Extras für knapp 18000€ (ohne das Fahrwerksupgrade im Wert von 3150€). Zum Glück hab ich es nicht getan, stattdessen mich für die Desert X entschieden. Ich würde mir jetzt richtig in Arsch beissen hätt ich die Norden damals gekauft. Mit der Expedition hat KTM (Husqvarna) alle zuvor gekauften und teuer upgegradeten Norden praktisch wertlos gemacht, BRAVO!
Hi Wolf, na denn... Viel Spaß damit. Was mir aufgefallen ist, dass die Windgeräusche beim kürzeren Windschild weniger waren. Auf der anderen 901 also besser. Die Scheibe als Dauerstörer im Blickfeld ist unschön. Aber das haben fast alle Reisemaschinen. Aber die einen wollen es so, die anderen anders. Bin gespannt. Ich möchte mir die Tiger 900 holen.
Ich habe mir Gestern die Norden mal angeschaut. Tolles Motorrad, was ich zu bemängeln habe sind die. hohen Handhebelkräfte an der Kupplung im Vergleich zu meinen Reise Enduros.
@@stefanobridgeman Ja stimmt ich vergaß. Weiß zwar nicht wie das im Stadtverkehr und im Gelände ohne die Kupplung zu betätigen funktioniert. Aber das hat jeder so seine Erfahrungen oder man sammelt diese.
Ich fahr sie seit drei Tagen und bin schwer begeistert. Ist meine erste Husqvarna/Ktm. Und was mir auch sehr gut gefällt, ist die Servicefreundlichkeit !
@@wolfganglipp345 Luftfilterwechsel an der Norden ist ein Kinderspiel. Ölwechsel und Filterwechsel ebenfalls sehr simpel und schnell. Das ist für mich auf Reisen ein echter Vorteil, besonders wenn´s staubig ist und man öfter den Lufi reinigen muss. Toll fand ich auch, das die Leitung für den Navianschluss direkt unter der vorgesehenen Halterung bereits vorinstalliert war. Unter der Sitzbank liegen soweit ich das sehe auch bereits zwei Leitungen (einmal Dauerplus und einmal geschaltet) für weitere Elektroverbraucher. Die Demontage der "Tankverkleidung" ist ebenfalls total easy. Das kenne ich alles von Honda (AT) und BMW (R1200 GS) so nicht. Es scheint auch so, dass alle Schrauben mit denen Verkleidungsteile befestigt sind, zumindest die gleiche Torx-Größe haben. Nebenbei bemerkt empfinde ich es als ziemliche Frechheit, , dass Husqvarna für eine gedruckte Version der Bedienungsanleitung 25€ plus 8€ Versand verlangt !
Schönes Bike....aber ja doch ähnlich wie letztes Jahr. Dabei hat Honda oder Suzuki doch so tolle Alternativen neu gebracht. Die hätte ich lieber im Dauertest gesehen.
Servus! Auch die angesprochenen Neuheiten von Suzuki und Honda werden von mir ausgiebig getestet bzw. miteinander verglichen werden, der gesamte Mai ist nur für die beiden Modelle (V-Strom 800 DE bzw. XL750 Transalp, von der ich ja schon zwei Videos online habe) reserviert. Es wird also auch 2023 kein Modell, die ich als testenswert erachte, zu kurz kommen. Aber ich glaube nicht, dass bei einer One-Man-Show aus Österreich die Hersteller Schlange stehen, um mir ein Motorrad für ein ganzes Jahr zur Verfügung stellen, vor allem (wie im konkreten Fall bei Husqvarna) ohne jegliche "Auflagen" - mir ist es wichtig, dass ich selbst entscheide, was bzw. wieviele Videos ich mache und mir keiner Vorgaben oder gar Druck macht… Jetzt zeig ich eben der Norden 901 Expedition was von meiner Welt 😉 So long, da Wolf 🐺
Danke fürs mitnehmen Wolf. Zum Endurowanderntaugt eine Enduro das die 200 Kg bereits trocken knackt nur bedingt, oder? Mich würde ein Vergleich zur Ténere 700 Extreme Edition und World Raid interessieren.
Viel Freude mit der Expedition. Ruhig auch Mal kritisch hinterfragen. Das kommt m. E. bei vielen YT zu kurz. Beispielsweise an KTM ob die normale einfach zu teuer war und was KTM diesen Käufern wegen des Wertverlustes sagt.
Danke - das mit dem Wertverlust der Standard-Norden sehe ich nicht ganz so, zumal die ja auch preislich gegenüber dem Vorjahr angehoben wurde. Aber der Markt wird es zeigen, ist immer auch eine Sache von Angebot und Nachfrage bzw wie es in Zeiten wie diesen mit der Verfügbarkeit ausschaut. So long, da Wolf 🐺
Hallo Wolf, es freut mich sehr, dass gerade Du diese neue Husky in Dauertest nimmst - da werden wir ganz sicher ein ehrliches und ausgereiftes Feedback erhalten. Ich fahre aktuell die Norden 901 in der ‚alten‘ Standardversion und bin extrem zufrieden damit. Allerdings muss ich schon sagen, dass mir das geänderte Outfit mit den neuen Farben echt gut gefällt und das Top-Fahrwerk bestimmt ein Sahnestück ist. Aber nichtsdestotrotz werde ich bei meiner geliebten Standardversion bleiben, da sie mir wirklich ans Herz gewachsen ist! Zu den Verwirbelungen hinter dem niederen Windschild möchte ich sagen, dass ich diese auch hatte - ich hab dann die originalen Rückspiegel gegen niedrigere Highsiders getauscht - seither habe ich auch bei hohem Tempo keinerlei Verwirbelungen mehr…! (Ich bin 180 cm gross). Hey, ich wünsche dir und allen hier ganz schöne Ostern und eine tolle Mopped-Saison..! Grüsse Kurti
@@stefanobridgeman Hallo Stefan, das sind die Highsider Victory-X - sie sind natürlich nicht ganz so grossflächig wie die originalen, aber ich sehe sehr gut damit - du kannst dir sonst ja zusätzlich noch diese Verbreiterungsstücke besorgen, dann sind sie noch etwas höher und weiter aussen…! Ich hab zusätzlich zwei Verlängerungsstücke zu ca. 5 cm eingebaut um etwas an Höhe zu gewinnen. LG, Kurti
Thank You for great review! Is the suspension of the Norden Expedition less comfortable (stiffer, harder etc. ) than the normal Norden - when it comes to driving on asphalt? What are your feelings? I have a dilemma whether to choose the „standard” Norden or the Expedition version - because I drive mainly on asphalt. But I heard that the rear suspension in the „standard” version sucks. I will be very thankful for You opinion.
Die Ausstattung zu dem geringen Aufpreis ist natürlich super - ich bin aber mit meiner "normalen" 901 happy. Wie Du gesagt hast, das Standard-Fahrwerk ist ja schon ziemlich gut und ich werde auch dieses offroad nicht ausreizen, bekomme aber dafür die Beine auf den Boden. ;) Die Scheibe der Expedition ist für mich aber um Klassen besser und wird dem Rest des Motorrads endlich gerecht. Aber Windschutz ist natürlich immer subjektiv. Freu mich auf Deine weiteren Berichte und Reisen!
Hallo Wolf Ich glaube das warten hat sich gelohnt Jetzt ist sie da die Expedition Sie hat ganz klar das bessere Fahrwerk, weil voll einstellbar Ich verstehe dich, daß du Tieferlegungkit testen willst Ich bin noch ein ticken kleiner als du Ich habe schon auf ihr draufgesessen und festgestellt, daß ich mit ihr fahren kann, aber das es Grenzwertig ist in bestimmten Situationen Von so Tieferlegungskits halte ich nichts, eher eine andere Sitzbank Die gibt es von Husqvarna 1 cm tiefer und ein anderes Schrittbogenmaß Ich wäre dir sehr verbunden, wenn du die Sitzbank zuerst testen würdest Vor allem würde mich interessieren wie sich das auf den Kniewinkel auswirkt, und vor allem auf das Poppometer😊😊 Liebe Grüße aus Hessen Matze PS:Mach weiter so😊😊
Als direkter Vergleich zur normalen sicher interessant und für die Reisen auch eine gute Maschine. Als Dauertester für ein Jahr finde ich es für den Channel etwas wenig Abwechslung. Aber nur meine persönliche Meinung ... die Tests werden mit Sicherheit wie immer leiwand!
Danke fürs Feedback - wie schon mehrfach erwähnt, stehen die Hersteller bei einer One-Man-Show aus Österreich nicht Schlange, um Motorräder für ein Jahr loszuwerden - und wenn, dann ist das meist mit Auflagen bzw. Vorschreibungen verbunden, während mit Husqvarna freie Hand lässt, wieviele Videos ich produziere, was für Reisen ich mache etc., und ich will mich weder abhängig machen, noch zu etwas verpflichten… So long, da Wolf 🐺
@@Bike_on_Tour interessant. Danke für die Antwort. Würde für dich auch ein dauertest für eine Alternative zu deiner 450er in frage kommen oder bewegst du so eine Maschine zu wenig um einen jahrestest sinnvoll machen zu können? Evtl wäre als Kontrastprogramm auch eine 701 mit lr trank und windschutz interessant. Aber vermutlich muss so ein Testprogramm auch zu den aktuellen Marketingschwerpunkten der Hersteller passen.
Das Video ist zwar etwas älter, aber ich verusche mal mein Glück...stehe vor der Entscheidung Norden "normal" oder Expedition. Liegen aktuell 3800€ dazwischen und ich fahre zu 98% Straße dafür aber eher sehr sportlich, ist das Fahrwerk der X am Ende wirklich das bessere für die Landstraße ? Wäre für mich das einzige was mich an der X reizt - optisch gefällt mir die alte Besser.
Hallo Wolf, viel Spaß mit dem neuen Dauertester. Das Fahrwerk ist wirklich mächtig und bei Reiseenduros aktuell vermutlich konkurrenzlos. Beim Thema Windschild ist eine mehrstufige Höhenverstellung mMn die beste Lösung. Bin schon gespannt auf dein ACT Video mit dem neuen Mopi 😉
Moin moin aus dem echten Norden...lieber Wolf, ich habe mir die Norden 901 mit einigen Extras gekauft. Der Explorer Modus und die Conectiviti ist auch mit dabei. Kannst über diese Anwendungen/Bedienung mal ein Video machen? Allzeit gute Fahrt und genügend Sprit im Tank wünscht Ane
Gratuliere zur Mopedwahl und viel Freude bzw allzeit gute Fahrt damit! Bislang habe ich mich mit der Connectivity nicht bzw selten bei meinen Tests auseinander gesetzt, weil meist Zeit und Muße dazu fehlen. Beim Dauertester könnte das anders aussehen, mal schauen… So long, da Wolf 🐺
Hallo Wolf stimmt das der Motor ein sehr schlechtes Kaltstart verhalten hat in allen Modellen da ich mir eine kaufen möchte und ich keine Garage habe und ich sie immer im freien stehen habe
Meine steht immer in der Garage, weshalb ich das jetzt nicht feststellen hätte können - auch nicht auf unserer Skandinavientour, wo es ja teils richtig kalt gewesen ist… So long, da Wolf 🐺
Servus Wolfgang, immer wieder gerne gesehen, deine Testvideos inkl. der ausführlichen Einschätzungen und Beurteilungen. Das konnte ich dann gleich als zusätzliche Entscheidungshilfe für den Kauf der Norden 901 nutzen. Mein Frage: Konntest Du bei den ausgiebigen Fahrten mit den beiden 901ern in Bezug auf die Hitzeentwicklung an den Beinen etwas bemerken und dazu evtl. ein paar Worte verlieren? Von diesem äußest unangenehmen Effekt hatte ich in den sozialen Medien zuerst vereinzelt gelesen und kann das seit letzter Woche selbst bestätigen. Mein linkes Bein war davon nicht wirklich betroffen. Am rechten Bein stellte sich während der nachmittäglichen Heimfahrt auf der Landstraße aber ein regelrecht brennendes Gefühl ab Schienbeinhöhe bis hinauf zum Allerwertesten ein. Es hat den Anschein, als ob sich diese überaus unangenehme Auswirkung "nur" bei den aktuell hohen Lufttemperaturen von beinahe 30 Grad und relativer Windstille bemerkbar macht. Ein paar Leidensgenossen meinen, das könnte aufsteigende Hitze vom Katalysator bewirken. Die eigentliche Ursache dürfte aber wohl eher in dem direkt zu den Beinen hin kanalisierten Abluftstrom aus dem Kühler liegen. Ein japanische Besitzer einer 901er hat sich für eine versuchsweise Teilumlenkung des Abluftstroms jeweils einen "Spoiler" am Ausgang der Kanäle links und rechts montiert und testet die Wirkung gerade auf einer ausgiebigen Tour. facebook.com/groups/413564019325674/posts/1239836950031706/ Obwohl die 901 nun doch schon einge ganze Weile auf dem Markt ist und es etliche Videos zu dem Bike gibt, hat dieses Hitzeproblem bisher kein einziger Tester erwähnt. Vielleicht hast Du ähnliche Erfahrungen gemacht und kannst mich/uns bestätigen. Weiterhin viel Spaß beim Testen und Touren und danke schon mal.
Servus und Gratulation zur Mopedwahl - wünsche viel Freude damit! Da ich fast ausschließlich in Motorradkleidung mit entsprechen hohen Stiefeln unterwegs bin, habe ich die Hitzeentwicklung nicht wirklich bemerkt bzw. ihr wenig Bedeutung zugemessen, allerdings ist es mir in den jüngsten heißen Tagen in der Motorad-Jeans bzw. auch in Griechenland (mit kurzer Hose zum Strand 🙊) schon auch aufgefallen. Wenngleich sie nicht spürbar stärker ist als bei anderen Motorrädern, wie z.B. meiner Triumph Tiger 800 XC (von der Scrambler 1200 ganz zu schweigen). Also für mich wirklich kein echtes Thema. So long, da Wolf 🐺
@@Bike_on_Tour Danke für die Nachricht. Es ist ja nicht so, daß ich in Freizeitschuhen und einem dünnen oder kurzen Beinkleid unterwegs wäre. Hohe Stiefel trage ich schon auch, in meinem Fall sind das Touratech Destino. Deswegen stellt sich das Hitzeproblem ja offensichtlich erst ab dem Knie nach oben hin ein und nicht schon ab der Wade. Und eine robuste Motorrad-Textilhose mit den entsprechend obligatorischen Protektoren ist zur Abschirmung der ausströmenden Hitze aus dem Kühler absolut nutzlos. Meine Freude über das Bike ist deswegen ganz enorm getrübt, denn dieses Manko empfinde ich als keine Kleinigkeit. Zudem stehe ich mit dieser äußerst negativen Erfahrung ja beileibe nicht alleine da. So kann ich es überhaupt nicht verstehen, daß in keinem einzigen Testbericht davon zu hören oder zu lesen war. Natürlich kommt es darauf an, unter welchen Umständen und Witterungseinflüssen ein Bike getstet wird. Deshalb bitte ich meine Negativerfahrung nicht als Seitenhieb zu verstehen. Da will ich niemandem etwas vorwerfen. Jedenfalls ist meine Freude über das Bike wegen der m.E. ganz offensichtlich mehr als ungünstig konstruierten Ausströmöffnungen des Kühlers ganz enorm getrübt. Die werte ich als eine Fehlkonstruktion, bei der die Belange des Fahrzeuglenkers offensichtlich komplett außer acht gelassen wurden. Da kann ein Bike noch so gute oder überragende Eigenschaften haben, aber wenn ich/wir für dieses während der heißen Sommermonate permanente Hitzeproblem keine Abhilfe finde/n, ist die 901 überhaupt keine Kaufempfehlung. In den letzten 20 Jahren meines Motorradlebens hatte ich eine 1200er und eine 1250er Bandit, danach eine 1000er und eine 1250er V-Strom. Keines dieser Moppeds hatte diese unschöne Eigenart, nicht mal Ansatzweise. Wie schon gesagt - achte bei hohen Lufttemperaturen um die 30 Grad bei flotter Landstraßenfahrt mal darauf. Allzeit eine gute und erlebnisreiche Fahrt, Reiner
Ich würde mir wieder mehr Abwechslung bei der Bikewahl wünschen. Es kommt mir aktuell so vor wie wenn es nur mehr die Norden geben würde. Hat a bissl einen Beigeschmack von einer Dauerwerbesendung.
Servus, natürlich gibt es noch viele andere gute Motorräder, bei einem Dauertester gibt es aber eben naturgemäß mehr Videos, das ist der Sinn der Sache - aber ich denke nicht, dass deshalb bei mir andere Modelle in den letzten 12 Monaten zu kurz gekommen wären: th-cam.com/video/N4O8ldS1PPk/w-d-xo.html (Honda XLV750 Transalp) th-cam.com/video/KDgNldNzHYU/w-d-xo.html (Suzuki V-Strom 1050 DE) th-cam.com/video/bsT_5B8d9tY/w-d-xo.html (Honda XLV750 Transalp) th-cam.com/video/l_0ieWWhHGw/w-d-xo.html (Royal Enfield Himalayan) th-cam.com/video/CyDGC0FWRBk/w-d-xo.html (Ducati Multistrada V4S) th-cam.com/video/iau7Ga3ZtWA/w-d-xo.html (Yamaha Tenere 700 World Raid) th-cam.com/video/oGk3afCTi-M/w-d-xo.html (Ducati DesertX) th-cam.com/video/OQutfhH3gv0/w-d-xo.html (Honda NT1100 DCT) th-cam.com/video/8Zw9vHsy7UY/w-d-xo.html (Kawasaki Versys 650) th-cam.com/video/5wFZDJIW7gY/w-d-xo.html (CFMOTO 800 MT) th-cam.com/video/rJ0J_KwPoOU/w-d-xo.html (Aprilia Tuareg 660) Das ist nur ein Auszug aus meinen Videos in diesem Zeitraum. Wie schon in einem anderen Kommentar geantwortet, ist etwa der gesamte Mai für Suzuki V-Strom 800 DE bzw. Honda XL750 Transalp (von der ich ja schon zwei Videos online habe) reserviert. Es wird also auch 2023 kein Modell, die ich als testenswert erachte, zu kurz kommen. Aber ich glaube nicht, dass bei einer One-Man-Show aus Österreich die Hersteller Schlange stehen, um mir ein Motorrad für ein ganzes Jahr zur Verfügung stellen, vor allem (wie im konkreten Fall bei Husqvarna) ohne jegliche "Auflagen" - mir ist es wichtig, dass ich selbst entscheide, was bzw. wieviele Videos ich mache und mir keiner Vorgaben oder gar Druck macht… Jetzt zeig ich eben heuer auf Reisen der Norden 901 Expedition was von meiner Welt 😉 So long, da Wolf 🐺
@@Bike_on_Tour Hallo Wolf, ich finde es beachtlich, was du schon alles mit deinem Kanal erreicht hast. Das Wichtigste ist, dass du dir treu bleibst und nicht ins Influenzer Gefilde abgleitest. Und als gelernter Österreicher wünsche ich dir noch viel Erfolg!
Servus Wolf, die "normale" hat mir ja schon immer gutgefallen, aber die Expedition gefällt mir noch besser. Preis Leistung ist mit der Ausstattung natürlich ein Hammer. Meine 2019er Africa Twin in Blau könnte sie aber nie ersetzen. Das DCT funktioniert einfach viel zu gut ;-) Wünsche Dir viele sichere KM und hoffe auch auf viele Tests von anderen Bikes in 2023.
Die Einstellung der Federung ist bei Expedition leider schlechter geworden, bei der standard Norden konnte man alles von Hand machen, hier braucht man Werkzeug 😞 P.S.: das hast Du erwähnt, ich habs erst übersehen
Hallo. Was mich interessiert ist, ob der tank mit verkleidung lackiert ist oder ist das eine folie? Sonst danke fuer den test. Mach weiter so. Spitze! 😊
Wie @Stefano Bridgeman schon dankenswerter Weise festgestellt hat, handelt es sich um Inmold-Grafiken, wo das Design dank eines speziellen Spitzgießverfahrens unter der Oberfläche angebracht ist und so nicht abgehen kann... So long, da Wolf 🐺
Guten Abend Wolf, kurze Anmerkung zum Windschild, mit meinen 1,85m knallt der Wind direkt vor den Helm, dies führt auf langen Etappen dazu das ich Abends nur noch Rauschen in den Ohren habe. Es ist sehr laut und der Kopf muß ab 130km/h gut stabilisiert werden, sprich die Muskeln werden irgend wann müde und die Weiterfahrt macht keine Freude mehr. Wer kann das hier bestätigen, würde mich wirklich interessieren!
Danke fürs Feedback, auch wenn ich das für mich nicht nachvollziehen kann - gerade der Windschild der Expedition wirkt mMn phänomenal, da mich die große Scheibe offroad allerdings „irritiert“, würde ich den kleineren Windschild der Standard-Norden bevorzugen, auch wenn der Autobahn-Komfort damit ein wenig leidet… So long, da Wolf 🐺
Hi Wolf! Habe meine Expedition vorgestern beim Bachner in Lunz am See abgeholt und bei 2-9 Grad nach Tirol überstellt. Sitz und Griffheizung haben bestens funktioniert und sogar meine Heizweste überflüssig gemacht. Erster Eindruck: solide Verarbeitung und tolle Ergonomie. Eine Frage aber: wenn Du die EXP. auf den Hauptständer stellst: wackelt die dann auch gewaltig dass man erstmal erschrickt und meint sie fällt um? Sie steht jedenfalls doch sicher aber das wackelige Gefühl bleibt ( wenn man sich z.B. dann draufsetzt- was jeder gleich machen will wenn man sie sieht…). P.S. Der Hauptständer ist sauber montiert- da gibt es nichts zu meckern… Bin jetzt gespannt auf Deine weiteren Videos zur wunderschönen Expedition. Liebe Grüsse Markus.
Gratuliere zur Mopedwahl und viel Freude damit - das mit dem Hauptständer schau ich mir an, sobald ich meine wieder habe. Sie steht nämlich grad bei Touratech Österreich, solange ich deren „gepimpte“ Yamaha Tenere 700 teste… So long, da Wolf 🐺
Hallo Wolf, erstmal vielen Dank für deine tollen Tests. Zu der Norden 901 hätte ich noch eine Frage. Meine Frau fährt eine KTM Adv 790, für meinen Geschmack läuft bei dem Bike, bei etwas wärmeren Temperaturen, sehr oft der Lüfter. Desweiteren ist die Wärmeabstrahlung rechts an der Wade im Sommer gerade bei "Stop an Go" kaum erträglich, ist das bei der Norden anders ? Frohe Ostern und Beste Grüße Andreas
Bin grundsätzlich begeistert! Aber: es ist mir zuviel drann was ich nicht haben möchte! Das Gewicht ist schon wieder zu hoch! Wann gibt es wie bei Automobilen eine Aufpreisliste? Dann kann man sich das zusammenstellen, wie man es haben möchte.
@@Bike_on_Tour Sehr gerne! In Kurzform: für eine höhere Geländetauglichkeit, bzw. möglichst wenig Gewicht, verzichte ich gerne auf Komfort, wie shifter, Heizungen etc. Und Reifen muß mindestens Heidenau K60 Ranger sein...
Habe letzte Woche die Expedition beim Händler hier in den USA abgeholt. 80 Meilen auf dem Tacho (haben noch etwas Schnee) und bin positiv überrascht! Alle Extras was es so gibt für insgesamt $16.300. Bin auf Deine Erfahrungen gespannt und werde sie mit meinen vergleichen. Viel Spaß wünsch ich Dir. And keep the rubber down!!
Hallo Wolf, ich fahre jetzt seit 1 Jahr eine KTM Super Adventure 1290S. Ich habe in einem Jahr 14000 KM zurück gelegt. Davon 5500 KM Kroatien mit dem Bridstone AT41. Bei meiner jetzigen Inspektion hatte ich als leih Fahrzeug eine Norden 901. Ich muss wirklich sagen das was du über dieses Bike berichtet hast ich nur bestätigen kann. Ein tolles Fahrwerk wenn man nicht auf der letzten rille fährt. Sehr komfortabel und eine toller Motor. Wenn ich mich jetzt entscheiden müsste, würde ich mich für die Norden entscheiden. Aber ich bin mit der KTM sehr glücklich. Ich liebe diesen Power und beim flotten fahren das Fahrwerk. Da trennt sich die Spreu vom Weizen. Lg Armin
Sehr geiles Teil. Wie sieht es von der Sitzhöhe aus? Habe die normale Norden und bin sehr sehr glücklich damit. Vorher die 890 Rallye, welche mir leider einiges zu hoch war mit 174 cm. Unsicherer Stand und so…
Der Pirelli Scorpion STR ist nicht schlechter als der normale Pirelli Scorpion Trail, hält nur 2000 km weniger… im Nassen und bei Kälte eine Macht!!! 💪
Ich hab die 901 im März 23 gekauft und 3 Tage später kam die Expidition raus. Mein Moped war auf einen Schlag ca. 3000 € weniger wert. Ich fühle mich ein wenig verarscht. Mit KTM und Husqvarna bin ich fertig...
Das tut mir leid für dich, kann aber bei jedem Hersteller passieren - irgendwann wird immer etwas Neues präsentiert und da weiß man in der Regel davor nichts. Inwieweit die Händler informiert sind, kann ich natürlich auch nicht sagen... So long, da Wolf 🐺
@@Bike_on_Tour kannst du ja nix dafür. Ein Modellwechsel ok, aber für fast den gleichen Preis ein deutlich aufgewertetes Bike ist nicht so nett. Deine Videos sind super!
Bin mit der normalen Norden 901 schon voll zufrieden. Stichwort Sitzhöhe habe ich mich für dessen "moderate" Höhe entschieden. Explorer Edition wäre zu hoch des guten. Lieber würde ich persönlich auf ein anderes Fahrwerk bei der normalen Norden umrüsten. Aber mal sehen wer die Grenzen des "Standard" Fahrwerks überhaupt erreichen wird.
Frohe Ostern, schönes Ostergeschenk! Der hohe Windschild ist für den Fahrer sicher super, für uns als Zuseher finde ich, ist es etwas störend im Video. Ich weiß: "raunzen auf sehr hohem Niveau", aber trotzdem: im direkten Vergleich vorher kleiner Windschild, nachher hochgezogener Windschild ist aus Kamerasicht schon anders! Ich freu mich schon auf die Berichte von dir und deinen Reisen, und speziell auf den 19.4.2023, wo ich mir deinen Reisevortrag in St. Pölten ansehen/anhöre. Vielleicht kannst du dort schon bei einem persönlichen Gespräch deine Eindrücke vermitteln. dLzG, Wolfgang
Sicherlich wird die Norden eine top Bewertung einfahren, insbesondere abseits der befestigten Wege kann meine 1250er GSA ihr sicher nicht das Wasser reichen. Aber der Klang... sorry, aber der Klang des Motors während der Onboardaufnahmen hat mich mehrfach fast dazu gebracht abzuschalten. Dieses Gerappel und Geschepper sagt mir persönlich überhaupt nicht zu. Davon abgesehen gefällt mir das Design der aufgewerteten Version schon echt ziemlich gut. Bin gespannt, wie sie sich in Deinem Langstreckentest schlägt. Wünsche Dir viel Spaß dabei und vor allem, dass Du immer oben bleibst🙏💯👍
Danke fürs ausführliche Feedback - Sound können wirklich andere besser, bei den Onboardaufnahmren mischen sich aber auch Windgeräusche störend ein, lieber auf die Szenen hören, wo das Bike am Kameramann vorbeifährt… So long, da Wolf 🐺
Freu mich für dich, dass du eine weitere 901 testen kannst...Ist die Verzerrungen im Windschild im oberen Bereich nur im Video oder echt?🤔schönes bike, die Farbgebung finde ich toll. Viel Spaß und unfallfrei km...PS: zum Thema Gewicht und Zubehör: deshalb hab ich bei meiner Honda Africa twin CRF1000 so wenig wie möglich dran gebaut...😅 lg Christian
Warum trägst Du jetzt wieder die Touratech Kombi? Du warst doch mit dem Treasure Pro von Stadler so zufrieden. Findest Du für Dich den Companiero besser? Wenn ja warum?
Hallo Wolf, Ich konnte gestern die Expedition Probefahren und im direktem Vergleich darauf das Standardmodell. Ich war überrascht vom untershiedlichen Einlenkverhalten. Die Expedition fühlte sich viel steifer an. Man musste viel mehr 'arbeiten'. Das Standardmodell war viel zugänglicher. Wie war Dein Eindruck diesbezüglich? Bin gespannt auf Deine Erfahrungen mit dem Tieferlegungskit.
die is echt schön finde ich ! bei 5 grad und neuen reifen wär ich noch etwas vorsichtiger gefahren ... 😉 schöner erster eindruck muß ich sagen ! bei der liste mit dem zubehör würde ich die arbeitszeit auch noch aufrechnen, weil die ist nicht unerheblich ! wie ich aus eigener erfahrung mit hauptständer, windschildverstellungsmechanik, heckumbau und gepäckträgermontage weiß ! wenn man das nicht selbst kann, wirds richtig teuer !
Hallo Wolf Ein sehr schönes Motorrad ! Könntest du mal vorführen wie die Änderung der Federvorspannung funktioniert ? Die neue hat kein Handrad mehr, da nehme ich an das man das mit Werkzeug erledigt. Da ich mich für die neue, schöne blaue sehr interressiere und ich viel zu zweit mit Gepäck unterwegs bin, nimmt mich das wunder. Auch wie effektiv diese Einstellung ist. Danke für Deine interressanten Berichte ! Gruss aus der Schweiz Stefan
Super Bericht, der kaum zu übertreffen ist. Meiner einer fragt sicht langsam, ob die ganzen elektronischen Helferlein und die superteuren Fahrwerke wirklich notwendig sind. Durch Zufall bin ich im Netz auf über einen Benelli TRK 502 Beitrag gestoßen. Der gute Mann ist mit der Maschine 85000 km durch 26 Länder gefahren.
Danke - auch ich bin der Meinung, dass weniger sehr oft mehr sein kann, meine Motorräder daheim haben alle z.B. keine Traktionskontrolle (aber Top-Fahrwerke, was mir persönlich wichtig ist), dennoch sind die elektronischen Helfer auch Sicherheitsfeatures, die im Ernstfall schon helfen bzw. sehr wertvoll sein können. Wer würde z.B. heute noch ein Auto ohne Traktionskontrolle kaufen? So long, da Wolf 🐺
videografierfehler nummer eins: nie im hellen hintergrund etwas dunkles im schatten filmen, da wirds dann sehr dunkel, 🌑 aber das kann den besten auch passieren ... 😉
Zu Beginn hat’s noch gepasst, als ich das Stativ aufstellte. Es war allerdings schon spät und die Sonne ist recht rasch runter gegangen bzw hinter den Bäumen am Gegenhang verschwunden und mir war einfach zu kalt, noch einen anderen Platz zu suchen…. 🥶 So long, da Wolf 🐺
Thanks!
Hallo Wolf.
Es freut mich sehr, daß du dich "selbstständig" gemacht hast mit deinem und deiner Sozia eigenem Kanal.
Deine Analysen, und die deiner Sozia, sind sehr informativ, kurz und knackig auf den Punkt gebracht.
Einfach nur Klasse!
Vielen Dank dafür!
Dankeschön!
So long,
da Wolf 🐺
Hallo Wolf, du bist ganz sicher Profi genug um dich nicht zu sehr vom Pierer Konzern vereinnahmen zu lassen und dir deine Objektivität bewahrst. Alles gute mit deinem neuen Dauertester und frohe Ostern....Lg Michael
Mann Kann ein schönes Mopped immer loben , auch wenns von KTM kommt… 😉
@@s.roesler690R Reiseenduros sind praktisch aber sicherlich nicht schön egal ob sie von KTM BMW DUCATI etc. kommen
@@ducmoto1975 liegt halt immer iM auge des betrachters! Wär doch schlimm,eenn allen das gleich gefallen würde! Ich z.b. finde supersportler nicht schön! Aber,,,jeder nach seiner fasson!
Hallo Wolf,
super Bike und eine schöne Vorstellung der Maschine.
Da ich die Sitzhöhe der 890 R kenne, bin ich auf die von Dir angesprochene Tieferlegung um 3 cm gespannt. Ich denke die Bodenfreiheit und die Federwege sind immer noch ausreichend für uns "Normalos" 🙂 Mit der Sitzhöhe könnte ich mich dann auch anfreunden.
Liebe Grüße und eine schöne Saison 2023.
Gruß Matthias
Danke fürs Feedback - wenn Husqvarna mitspielt, wird’s die Tieferlegung bzw dann natürlich auch das Video dazu geben.
So long,
da Wolf 🐺
Absolut Geiles Bike, so hätte ich mit die Norden letztes Jahr gewünscht... ich war nahe dran eine zu kaufen, mit all den Extras für knapp 18000€ (ohne das Fahrwerksupgrade im Wert von 3150€). Zum Glück hab ich es nicht getan, stattdessen mich für die Desert X entschieden. Ich würde mir jetzt richtig in Arsch beissen hätt ich die Norden damals gekauft. Mit der Expedition hat KTM (Husqvarna) alle zuvor gekauften und teuer upgegradeten Norden praktisch wertlos gemacht, BRAVO!
Danke fürs Feedback - sehe ich zwar nicht ganz so aber viel Freude mit der DesertX, auch ein tolles Bike 👍
So long,
da Wolf 🐺
Kurz aber schön … Freu mich schon auf den Film von der ACT Romania… Allzeit gute Fahrt…
Danke - es ist allerdings noch nicht entschieden, ob es der ACT Rumänien oder der ACT Italien wird…
So long,
da Wolf 🐺
Gratuliere Dir zu dem Tausch. Freu mich schon auf Deine nächstem Videos !
Grüße aus OÖ
Great video. It looks like the first thorough bit of owner info from outside the press pre-release reviews that aren't very trustworthy.
Hi Wolf, na denn... Viel Spaß damit. Was mir aufgefallen ist, dass die Windgeräusche beim kürzeren Windschild weniger waren. Auf der anderen 901 also besser. Die Scheibe als Dauerstörer im Blickfeld ist unschön. Aber das haben fast alle Reisemaschinen. Aber die einen wollen es so, die anderen anders.
Bin gespannt. Ich möchte mir die Tiger 900 holen.
Ich habe mir Gestern die Norden mal angeschaut. Tolles Motorrad, was ich zu bemängeln habe sind die. hohen Handhebelkräfte an der Kupplung im Vergleich zu meinen Reise Enduros.
Dank Quickshifter brauchst du diese ja zum Glück nur zum Anfahren.
@@stefanobridgeman Ja stimmt ich vergaß. Weiß zwar nicht wie das im Stadtverkehr und im Gelände ohne die Kupplung zu betätigen funktioniert. Aber das hat jeder so seine Erfahrungen oder man sammelt diese.
bin ganz bei dir: das bessere macht das gute nicht schlecht. bin schon gespannt auf die reiseberichte.
Ich fahr sie seit drei Tagen und bin schwer begeistert. Ist meine erste Husqvarna/Ktm. Und was mir auch sehr gut gefällt, ist die Servicefreundlichkeit !
Gratuliere zur Mopedwahl und viel Freude damit!
So long,
da Wolf 🐺
Kannst du die Servicefreundlichkeit erklären?
Was taugt dir hier speziell?
Wäre super
@@wolfganglipp345 Luftfilterwechsel an der Norden ist ein Kinderspiel. Ölwechsel und Filterwechsel ebenfalls sehr simpel und schnell. Das ist für mich auf Reisen ein echter Vorteil, besonders wenn´s staubig ist und man öfter den Lufi reinigen muss.
Toll fand ich auch, das die Leitung für den Navianschluss direkt unter der vorgesehenen Halterung bereits vorinstalliert war. Unter der Sitzbank liegen soweit ich das sehe auch bereits zwei Leitungen (einmal Dauerplus und einmal geschaltet) für weitere Elektroverbraucher.
Die Demontage der "Tankverkleidung" ist ebenfalls total easy. Das kenne ich alles von Honda (AT) und BMW (R1200 GS) so nicht.
Es scheint auch so, dass alle Schrauben mit denen Verkleidungsteile befestigt sind, zumindest die gleiche Torx-Größe haben.
Nebenbei bemerkt empfinde ich es als ziemliche Frechheit, , dass Husqvarna für eine gedruckte Version der Bedienungsanleitung 25€ plus 8€ Versand verlangt !
@@herbert9815 Danke für deine ausführliche Antwort, das nenne ich mal Kenntnisse vom eigenen Motorrad - SUPER!
DLZG und schönes Reisen
Wolfgang
Sieht schon Geil aus mit der Farbe 👍
Viel Spaß 🤘😎
Schönes Bike....aber ja doch ähnlich wie letztes Jahr. Dabei hat Honda oder Suzuki doch so tolle Alternativen neu gebracht. Die hätte ich lieber im Dauertest gesehen.
Servus!
Auch die angesprochenen Neuheiten von Suzuki und Honda werden von mir ausgiebig getestet bzw. miteinander verglichen werden, der gesamte Mai ist nur für die beiden Modelle (V-Strom 800 DE bzw. XL750 Transalp, von der ich ja schon zwei Videos online habe) reserviert. Es wird also auch 2023 kein Modell, die ich als testenswert erachte, zu kurz kommen. Aber ich glaube nicht, dass bei einer One-Man-Show aus Österreich die Hersteller Schlange stehen, um mir ein Motorrad für ein ganzes Jahr zur Verfügung stellen, vor allem (wie im konkreten Fall bei Husqvarna) ohne jegliche "Auflagen" - mir ist es wichtig, dass ich selbst entscheide, was bzw. wieviele Videos ich mache und mir keiner Vorgaben oder gar Druck macht…
Jetzt zeig ich eben der Norden 901 Expedition was von meiner Welt 😉
So long,
da Wolf 🐺
Danke fürs mitnehmen Wolf.
Zum Endurowanderntaugt eine Enduro das die 200 Kg bereits trocken knackt nur bedingt, oder?
Mich würde ein Vergleich zur Ténere 700 Extreme Edition und World Raid interessieren.
Viel Freude mit der Expedition. Ruhig auch Mal kritisch hinterfragen. Das kommt m. E. bei vielen YT zu kurz. Beispielsweise an KTM ob die normale einfach zu teuer war und was KTM diesen Käufern wegen des Wertverlustes sagt.
Danke - das mit dem Wertverlust der Standard-Norden sehe ich nicht ganz so, zumal die ja auch preislich gegenüber dem Vorjahr angehoben wurde. Aber der Markt wird es zeigen, ist immer auch eine Sache von Angebot und Nachfrage bzw wie es in Zeiten wie diesen mit der Verfügbarkeit ausschaut.
So long,
da Wolf 🐺
Hallo Wolf, es freut mich sehr, dass gerade Du diese neue Husky in Dauertest nimmst - da werden wir ganz sicher ein ehrliches und ausgereiftes Feedback erhalten. Ich fahre aktuell die Norden 901 in der ‚alten‘ Standardversion und bin extrem zufrieden damit. Allerdings muss ich schon sagen, dass mir das geänderte Outfit mit den neuen Farben echt gut gefällt und das Top-Fahrwerk bestimmt ein Sahnestück ist. Aber nichtsdestotrotz werde ich bei meiner geliebten Standardversion bleiben, da sie mir wirklich ans Herz gewachsen ist! Zu den Verwirbelungen hinter dem niederen Windschild möchte ich sagen, dass ich diese auch hatte - ich hab dann die originalen Rückspiegel gegen niedrigere Highsiders getauscht - seither habe ich auch bei hohem Tempo keinerlei Verwirbelungen mehr…! (Ich bin 180 cm gross). Hey, ich wünsche dir und allen hier ganz schöne Ostern und eine tolle Mopped-Saison..! Grüsse Kurti
Hallo Kurti! Welche Spiegel genau? Und sieht man gut darin? LG Stefan
@@stefanobridgeman Hallo Stefan, das sind die Highsider Victory-X - sie sind natürlich nicht ganz so grossflächig wie die originalen, aber ich sehe sehr gut damit - du kannst dir sonst ja zusätzlich noch diese Verbreiterungsstücke besorgen, dann sind sie noch etwas höher und weiter aussen…! Ich hab zusätzlich zwei Verlängerungsstücke zu ca. 5 cm eingebaut um etwas an Höhe zu gewinnen.
LG, Kurti
Thank You for great review! Is the suspension of the Norden Expedition less comfortable (stiffer, harder etc. ) than the normal Norden - when it comes to driving on asphalt? What are your feelings? I have a dilemma whether to choose the „standard” Norden or the Expedition version - because I drive mainly on asphalt. But I heard that the rear suspension in the „standard” version sucks. I will be very thankful for You opinion.
Die Ausstattung zu dem geringen Aufpreis ist natürlich super - ich bin aber mit meiner "normalen" 901 happy. Wie Du gesagt hast, das Standard-Fahrwerk ist ja schon ziemlich gut und ich werde auch dieses offroad nicht ausreizen, bekomme aber dafür die Beine auf den Boden. ;) Die Scheibe der Expedition ist für mich aber um Klassen besser und wird dem Rest des Motorrads endlich gerecht. Aber Windschutz ist natürlich immer subjektiv. Freu mich auf Deine weiteren Berichte und Reisen!
Danke
Gott segne und behüte Eure Familien und Euch durch unseren Herrn und einzigen Retter, Jesus Christus, allezeit 🙏🏽❤️🌷🌞
Hallo Wolf
Ich glaube das warten hat sich gelohnt
Jetzt ist sie da die Expedition
Sie hat ganz klar das bessere Fahrwerk, weil voll einstellbar
Ich verstehe dich, daß du Tieferlegungkit testen willst
Ich bin noch ein ticken kleiner als du
Ich habe schon auf ihr draufgesessen und festgestellt, daß ich mit ihr fahren kann, aber das es Grenzwertig ist in bestimmten Situationen
Von so Tieferlegungskits halte ich nichts, eher eine andere Sitzbank
Die gibt es von Husqvarna
1 cm tiefer und ein anderes Schrittbogenmaß
Ich wäre dir sehr verbunden, wenn du die Sitzbank zuerst testen würdest
Vor allem würde mich interessieren wie sich das auf den Kniewinkel auswirkt, und vor allem auf das Poppometer😊😊
Liebe Grüße aus Hessen
Matze
PS:Mach weiter so😊😊
Danke fürs ausführliche Feedback! Mal schauen, was ich von Husqvarna bekomme bzw. ob ich die niedrige Sitzbank ausprobieren kann…
So long,
da Wolf 🐺
Als direkter Vergleich zur normalen sicher interessant und für die Reisen auch eine gute Maschine. Als Dauertester für ein Jahr finde ich es für den Channel etwas wenig Abwechslung. Aber nur meine persönliche Meinung ... die Tests werden mit Sicherheit wie immer leiwand!
Danke fürs Feedback - wie schon mehrfach erwähnt, stehen die Hersteller bei einer One-Man-Show aus Österreich nicht Schlange, um Motorräder für ein Jahr loszuwerden - und wenn, dann ist das meist mit Auflagen bzw. Vorschreibungen verbunden, während mit Husqvarna freie Hand lässt, wieviele Videos ich produziere, was für Reisen ich mache etc., und ich will mich weder abhängig machen, noch zu etwas verpflichten…
So long,
da Wolf 🐺
@@Bike_on_Tour interessant. Danke für die Antwort.
Würde für dich auch ein dauertest für eine Alternative zu deiner 450er in frage kommen oder bewegst du so eine Maschine zu wenig um einen jahrestest sinnvoll machen zu können?
Evtl wäre als Kontrastprogramm auch eine 701 mit lr trank und windschutz interessant. Aber vermutlich muss so ein Testprogramm auch zu den aktuellen Marketingschwerpunkten der Hersteller passen.
Das Video ist zwar etwas älter, aber ich verusche mal mein Glück...stehe vor der Entscheidung Norden "normal" oder Expedition. Liegen aktuell 3800€ dazwischen und ich fahre zu 98% Straße dafür aber eher sehr sportlich, ist das Fahrwerk der X am Ende wirklich das bessere für die Landstraße ?
Wäre für mich das einzige was mich an der X reizt - optisch gefällt mir die alte Besser.
hat husquarna (ktm) jetzt brembo (stilema) aufgekauft, weil da auf den sätteln ein husquarnasymbol drauf ist ?? 😅
Wunderschönes bike
Hallo Wolf, viel Spaß mit dem neuen Dauertester. Das Fahrwerk ist wirklich mächtig und bei Reiseenduros aktuell vermutlich konkurrenzlos. Beim Thema Windschild ist eine mehrstufige Höhenverstellung mMn die beste Lösung. Bin schon gespannt auf dein ACT Video mit dem neuen Mopi 😉
Moin moin aus dem echten Norden...lieber Wolf,
ich habe mir die Norden 901 mit einigen Extras gekauft.
Der Explorer Modus und die Conectiviti ist auch mit dabei. Kannst über diese Anwendungen/Bedienung mal ein Video machen?
Allzeit gute Fahrt und genügend Sprit im Tank wünscht Ane
Gratuliere zur Mopedwahl und viel Freude bzw allzeit gute Fahrt damit! Bislang habe ich mich mit der Connectivity nicht bzw selten bei meinen Tests auseinander gesetzt, weil meist Zeit und Muße dazu fehlen. Beim Dauertester könnte das anders aussehen, mal schauen…
So long,
da Wolf 🐺
Hallo Wolf stimmt das der Motor ein sehr schlechtes Kaltstart verhalten hat in allen Modellen da ich mir eine kaufen möchte und ich keine Garage habe und ich sie immer im freien stehen habe
Meine steht immer in der Garage, weshalb ich das jetzt nicht feststellen hätte können - auch nicht auf unserer Skandinavientour, wo es ja teils richtig kalt gewesen ist…
So long,
da Wolf 🐺
Servus Wolfgang,
immer wieder gerne gesehen, deine Testvideos inkl. der ausführlichen Einschätzungen und Beurteilungen. Das konnte ich dann gleich als zusätzliche Entscheidungshilfe für den Kauf der Norden 901 nutzen.
Mein Frage:
Konntest Du bei den ausgiebigen Fahrten mit den beiden 901ern in Bezug auf die Hitzeentwicklung an den Beinen etwas bemerken und dazu evtl. ein paar Worte verlieren?
Von diesem äußest unangenehmen Effekt hatte ich in den sozialen Medien zuerst vereinzelt gelesen und kann das seit letzter Woche selbst bestätigen. Mein linkes Bein war davon nicht wirklich betroffen. Am rechten Bein stellte sich während der nachmittäglichen Heimfahrt auf der Landstraße aber ein regelrecht brennendes Gefühl ab Schienbeinhöhe bis hinauf zum Allerwertesten ein.
Es hat den Anschein, als ob sich diese überaus unangenehme Auswirkung "nur" bei den aktuell hohen Lufttemperaturen von beinahe 30 Grad und relativer Windstille bemerkbar macht.
Ein paar Leidensgenossen meinen, das könnte aufsteigende Hitze vom Katalysator bewirken. Die eigentliche Ursache dürfte aber wohl eher in dem direkt zu den Beinen hin kanalisierten Abluftstrom aus dem Kühler liegen.
Ein japanische Besitzer einer 901er hat sich für eine versuchsweise Teilumlenkung des Abluftstroms jeweils einen "Spoiler" am Ausgang der Kanäle links und rechts montiert und testet die Wirkung gerade auf einer ausgiebigen Tour.
facebook.com/groups/413564019325674/posts/1239836950031706/
Obwohl die 901 nun doch schon einge ganze Weile auf dem Markt ist und es etliche Videos zu dem Bike gibt, hat dieses Hitzeproblem bisher kein einziger Tester erwähnt.
Vielleicht hast Du ähnliche Erfahrungen gemacht und kannst mich/uns bestätigen.
Weiterhin viel Spaß beim Testen und Touren und danke schon mal.
Servus
und Gratulation zur Mopedwahl - wünsche viel Freude damit!
Da ich fast ausschließlich in Motorradkleidung mit entsprechen hohen Stiefeln unterwegs bin, habe ich die Hitzeentwicklung nicht wirklich bemerkt bzw. ihr wenig Bedeutung zugemessen, allerdings ist es mir in den jüngsten heißen Tagen in der Motorad-Jeans bzw. auch in Griechenland (mit kurzer Hose zum Strand 🙊) schon auch aufgefallen. Wenngleich sie nicht spürbar stärker ist als bei anderen Motorrädern, wie z.B. meiner Triumph Tiger 800 XC (von der Scrambler 1200 ganz zu schweigen). Also für mich wirklich kein echtes Thema.
So long,
da Wolf 🐺
@@Bike_on_Tour Danke für die Nachricht.
Es ist ja nicht so, daß ich in Freizeitschuhen und einem dünnen oder kurzen Beinkleid unterwegs wäre.
Hohe Stiefel trage ich schon auch, in meinem Fall sind das Touratech Destino. Deswegen stellt sich das Hitzeproblem ja offensichtlich erst ab dem Knie nach oben hin ein und nicht schon ab der Wade. Und eine robuste Motorrad-Textilhose mit den entsprechend obligatorischen Protektoren ist zur Abschirmung der ausströmenden Hitze aus dem Kühler absolut nutzlos.
Meine Freude über das Bike ist deswegen ganz enorm getrübt, denn dieses Manko empfinde ich als keine Kleinigkeit. Zudem stehe ich mit dieser äußerst negativen Erfahrung ja beileibe nicht alleine da.
So kann ich es überhaupt nicht verstehen, daß in keinem einzigen Testbericht davon zu hören oder zu lesen war. Natürlich kommt es darauf an, unter welchen Umständen und Witterungseinflüssen ein Bike getstet wird. Deshalb bitte ich meine Negativerfahrung nicht als Seitenhieb zu verstehen. Da will ich niemandem etwas vorwerfen.
Jedenfalls ist meine Freude über das Bike wegen der m.E. ganz offensichtlich mehr als ungünstig konstruierten Ausströmöffnungen des Kühlers ganz enorm getrübt. Die werte ich als eine Fehlkonstruktion, bei der die Belange des Fahrzeuglenkers offensichtlich komplett außer acht gelassen wurden.
Da kann ein Bike noch so gute oder überragende Eigenschaften haben, aber wenn ich/wir für dieses während der heißen Sommermonate permanente Hitzeproblem keine Abhilfe finde/n, ist die 901 überhaupt keine Kaufempfehlung.
In den letzten 20 Jahren meines Motorradlebens hatte ich eine 1200er und eine 1250er Bandit, danach eine 1000er und eine 1250er V-Strom. Keines dieser Moppeds hatte diese unschöne Eigenart, nicht mal Ansatzweise.
Wie schon gesagt - achte bei hohen Lufttemperaturen um die 30 Grad bei flotter Landstraßenfahrt mal darauf.
Allzeit eine gute und erlebnisreiche Fahrt, Reiner
Super, Mega, Toll, Danke und viel Spass mit dem Moped. Ab nach Hause Wolf ein heisses Bier wird Dich aufwärmen :)
Ich würde mir wieder mehr Abwechslung bei der Bikewahl wünschen. Es kommt mir aktuell so vor wie wenn es nur mehr die Norden geben würde. Hat a bissl einen Beigeschmack von einer Dauerwerbesendung.
Servus,
natürlich gibt es noch viele andere gute Motorräder, bei einem Dauertester gibt es aber eben naturgemäß mehr Videos, das ist der Sinn der Sache - aber ich denke nicht, dass deshalb bei mir andere Modelle in den letzten 12 Monaten zu kurz gekommen wären:
th-cam.com/video/N4O8ldS1PPk/w-d-xo.html (Honda XLV750 Transalp)
th-cam.com/video/KDgNldNzHYU/w-d-xo.html (Suzuki V-Strom 1050 DE)
th-cam.com/video/bsT_5B8d9tY/w-d-xo.html (Honda XLV750 Transalp)
th-cam.com/video/l_0ieWWhHGw/w-d-xo.html (Royal Enfield Himalayan)
th-cam.com/video/CyDGC0FWRBk/w-d-xo.html (Ducati Multistrada V4S)
th-cam.com/video/iau7Ga3ZtWA/w-d-xo.html (Yamaha Tenere 700 World Raid)
th-cam.com/video/oGk3afCTi-M/w-d-xo.html (Ducati DesertX)
th-cam.com/video/OQutfhH3gv0/w-d-xo.html (Honda NT1100 DCT)
th-cam.com/video/8Zw9vHsy7UY/w-d-xo.html (Kawasaki Versys 650)
th-cam.com/video/5wFZDJIW7gY/w-d-xo.html (CFMOTO 800 MT)
th-cam.com/video/rJ0J_KwPoOU/w-d-xo.html (Aprilia Tuareg 660)
Das ist nur ein Auszug aus meinen Videos in diesem Zeitraum. Wie schon in einem anderen Kommentar geantwortet, ist etwa der gesamte Mai für Suzuki V-Strom 800 DE bzw. Honda XL750 Transalp (von der ich ja schon zwei Videos online habe) reserviert. Es wird also auch 2023 kein Modell, die ich als testenswert erachte, zu kurz kommen. Aber ich glaube nicht, dass bei einer One-Man-Show aus Österreich die Hersteller Schlange stehen, um mir ein Motorrad für ein ganzes Jahr zur Verfügung stellen, vor allem (wie im konkreten Fall bei Husqvarna) ohne jegliche "Auflagen" - mir ist es wichtig, dass ich selbst entscheide, was bzw. wieviele Videos ich mache und mir keiner Vorgaben oder gar Druck macht…
Jetzt zeig ich eben heuer auf Reisen der Norden 901 Expedition was von meiner Welt 😉
So long,
da Wolf 🐺
@@Bike_on_Tour Hallo Wolf, ich finde es beachtlich, was du schon alles mit deinem Kanal erreicht hast. Das Wichtigste ist, dass du dir treu bleibst und nicht ins Influenzer Gefilde abgleitest. Und als gelernter Österreicher wünsche ich dir noch viel Erfolg!
Servus Wolf, die "normale" hat mir ja schon immer gutgefallen, aber die Expedition gefällt mir noch besser. Preis Leistung ist mit der Ausstattung natürlich ein Hammer. Meine 2019er Africa Twin in Blau könnte sie aber nie ersetzen. Das DCT funktioniert einfach viel zu gut ;-) Wünsche Dir viele sichere KM und hoffe auch auf viele Tests von anderen Bikes in 2023.
Die Einstellung der Federung ist bei Expedition leider schlechter geworden, bei der standard Norden konnte man alles von Hand machen, hier braucht man Werkzeug 😞
P.S.: das hast Du erwähnt, ich habs erst übersehen
Hallo. Was mich interessiert ist, ob der tank mit verkleidung lackiert ist oder ist das eine folie? Sonst danke fuer den test. Mach weiter so. Spitze! 😊
Das sind Inmoldgraphics! ❤
Wie @Stefano Bridgeman schon dankenswerter Weise festgestellt hat, handelt es sich um Inmold-Grafiken, wo das Design dank eines speziellen Spitzgießverfahrens unter der Oberfläche angebracht ist und so nicht abgehen kann...
So long,
da Wolf 🐺
Guten Abend Wolf,
kurze Anmerkung zum Windschild, mit meinen 1,85m knallt der Wind direkt vor den Helm, dies führt auf langen Etappen dazu das ich Abends nur noch Rauschen in den Ohren habe. Es ist sehr laut und der Kopf muß ab 130km/h gut stabilisiert werden, sprich die Muskeln werden irgend wann müde und die Weiterfahrt macht keine Freude mehr. Wer kann das hier bestätigen, würde mich wirklich interessieren!
Danke fürs Feedback, auch wenn ich das für mich nicht nachvollziehen kann - gerade der Windschild der Expedition wirkt mMn phänomenal, da mich die große Scheibe offroad allerdings „irritiert“, würde ich den kleineren Windschild der Standard-Norden bevorzugen, auch wenn der Autobahn-Komfort damit ein wenig leidet…
So long,
da Wolf 🐺
Tip Top mein Bruder und ich haben unsere gestern abgeholt
Viel Spaß, Allzeit gute und sichere Fahrt mit der Norden, Wolf😎✌🏻
Hi Wolf! Habe meine Expedition vorgestern beim Bachner in Lunz am See abgeholt und bei 2-9 Grad nach Tirol überstellt. Sitz und Griffheizung haben bestens funktioniert und sogar meine Heizweste überflüssig gemacht. Erster Eindruck: solide Verarbeitung und tolle Ergonomie. Eine Frage aber: wenn Du die EXP. auf den Hauptständer stellst: wackelt die dann auch gewaltig dass man erstmal erschrickt und meint sie fällt um? Sie steht jedenfalls doch sicher aber das wackelige Gefühl bleibt ( wenn man sich z.B. dann draufsetzt- was jeder gleich machen will wenn man sie sieht…). P.S. Der Hauptständer ist sauber montiert- da gibt es nichts zu meckern…
Bin jetzt gespannt auf Deine weiteren Videos zur wunderschönen Expedition. Liebe Grüsse Markus.
Gratuliere zur Mopedwahl und viel Freude damit - das mit dem Hauptständer schau ich mir an, sobald ich meine wieder habe. Sie steht nämlich grad bei Touratech Österreich, solange ich deren „gepimpte“ Yamaha Tenere 700 teste…
So long,
da Wolf 🐺
Genial ❤
..Wunderschönes Motorrad! Habe heute meine KTM Adventure 790 R verkauft 😢und bekomme in zwei Wochen die Expedition! ❤
High, die Scheibe gefällt mir schon mal viel besser. Freundlichst Fiete
Danke fürs Feedback!
So long,
da Wolf 🐺
Hallo Wolf, erstmal vielen Dank für deine tollen Tests. Zu der Norden 901 hätte ich noch eine Frage.
Meine Frau fährt eine KTM Adv 790, für meinen Geschmack läuft bei dem Bike, bei etwas wärmeren Temperaturen, sehr oft der Lüfter. Desweiteren ist die Wärmeabstrahlung rechts an der Wade im Sommer gerade bei "Stop an Go" kaum erträglich, ist das bei der Norden anders ?
Frohe Ostern und Beste Grüße Andreas
Bin grundsätzlich begeistert!
Aber: es ist mir zuviel drann was ich nicht haben möchte! Das Gewicht ist schon wieder zu hoch!
Wann gibt es wie bei Automobilen eine Aufpreisliste? Dann kann man sich das zusammenstellen, wie man es haben möchte.
Danke fürs Feedback!
So long,
da Wolf 🐺
@@Bike_on_Tour Sehr gerne!
In Kurzform: für eine höhere Geländetauglichkeit, bzw. möglichst wenig Gewicht, verzichte ich gerne auf Komfort, wie shifter, Heizungen etc.
Und Reifen muß mindestens Heidenau K60 Ranger sein...
Habe letzte Woche die Expedition beim Händler hier in den USA abgeholt. 80 Meilen auf dem Tacho (haben noch etwas Schnee) und bin positiv überrascht! Alle Extras was es so gibt für insgesamt $16.300.
Bin auf Deine Erfahrungen gespannt und werde sie mit meinen vergleichen. Viel Spaß wünsch ich Dir. And keep the rubber down!!
Sehr cool - viel Freude und allzeit gute Fahrt damit!
So long,
da Wolf 🐺
Hallo Wolf, ich fahre jetzt seit 1 Jahr eine KTM Super Adventure 1290S. Ich habe in einem Jahr 14000 KM zurück gelegt. Davon 5500 KM Kroatien mit dem Bridstone AT41. Bei meiner jetzigen Inspektion hatte ich als leih Fahrzeug eine Norden 901. Ich muss wirklich sagen das was du über dieses Bike berichtet hast ich nur bestätigen kann. Ein tolles Fahrwerk wenn man nicht auf der letzten rille fährt. Sehr komfortabel und eine toller Motor. Wenn ich mich jetzt entscheiden müsste, würde ich mich für die Norden entscheiden. Aber ich bin mit der KTM sehr glücklich. Ich liebe diesen Power und beim flotten fahren das Fahrwerk. Da trennt sich die Spreu vom Weizen. Lg Armin
Sehr geiles Teil. Wie sieht es von der Sitzhöhe aus? Habe die normale Norden und bin sehr sehr glücklich damit. Vorher die 890 Rallye, welche mir leider einiges zu hoch war mit 174 cm. Unsicherer Stand und so…
Die Expedition ist sehr hoch! Bin sie gefahren und mit 182cm fand ich sie grenzwertig.
@@chrisvodka2412 Danke dir. Dacht ich mir fast
.. mit guter Strassenbereifung sollte das sogar ein richtiges Kurvensuchgerät sein! 😂👍🏼
Der Pirelli Scorpion STR ist nicht schlechter als der normale Pirelli Scorpion Trail, hält nur 2000 km weniger… im Nassen und bei Kälte eine Macht!!! 💪
Yesssss. Enjoy!
Ich hab die 901 im März 23 gekauft und 3 Tage später kam die Expidition raus. Mein Moped war auf einen Schlag ca. 3000 € weniger wert. Ich fühle mich ein wenig verarscht. Mit KTM und Husqvarna bin ich fertig...
Das tut mir leid für dich, kann aber bei jedem Hersteller passieren - irgendwann wird immer etwas Neues präsentiert und da weiß man in der Regel davor nichts. Inwieweit die Händler informiert sind, kann ich natürlich auch nicht sagen...
So long,
da Wolf 🐺
@@Bike_on_Tour kannst du ja nix dafür. Ein Modellwechsel ok, aber für fast den gleichen Preis ein deutlich aufgewertetes Bike ist nicht so nett. Deine Videos sind super!
Bin mit der normalen Norden 901 schon voll zufrieden. Stichwort Sitzhöhe habe ich mich für dessen "moderate" Höhe entschieden. Explorer Edition wäre zu hoch des guten. Lieber würde ich persönlich auf ein anderes Fahrwerk bei der normalen Norden umrüsten. Aber mal sehen wer die Grenzen des "Standard" Fahrwerks überhaupt erreichen wird.
Frohe Ostern, schönes Ostergeschenk!
Der hohe Windschild ist für den Fahrer sicher super, für uns als Zuseher finde ich, ist es etwas störend im Video. Ich weiß: "raunzen auf sehr hohem Niveau", aber trotzdem: im direkten Vergleich vorher kleiner Windschild, nachher hochgezogener Windschild ist aus Kamerasicht schon anders!
Ich freu mich schon auf die Berichte von dir und deinen Reisen, und speziell auf den 19.4.2023, wo ich mir deinen Reisevortrag in St. Pölten ansehen/anhöre. Vielleicht kannst du dort schon bei einem persönlichen Gespräch deine Eindrücke vermitteln.
dLzG, Wolfgang
Total geiles Teil.. Leider in München zur Probefahrt / Verleih noch nicht zu bekommen 😢 zumindest in der Expedition Variante 😉
Sicherlich wird die Norden eine top Bewertung einfahren, insbesondere abseits der befestigten Wege kann meine 1250er GSA ihr sicher nicht das Wasser reichen. Aber der Klang... sorry, aber der Klang des Motors während der Onboardaufnahmen hat mich mehrfach fast dazu gebracht abzuschalten. Dieses Gerappel und Geschepper sagt mir persönlich überhaupt nicht zu. Davon abgesehen gefällt mir das Design der aufgewerteten Version schon echt ziemlich gut. Bin gespannt, wie sie sich in Deinem Langstreckentest schlägt. Wünsche Dir viel Spaß dabei und vor allem, dass Du immer oben bleibst🙏💯👍
Danke fürs ausführliche Feedback - Sound können wirklich andere besser, bei den Onboardaufnahmren mischen sich aber auch Windgeräusche störend ein, lieber auf die Szenen hören, wo das Bike am Kameramann vorbeifährt…
So long,
da Wolf 🐺
Freu mich für dich, dass du eine weitere 901 testen kannst...Ist die Verzerrungen im Windschild im oberen Bereich nur im Video oder echt?🤔schönes bike, die Farbgebung finde ich toll. Viel Spaß und unfallfrei km...PS: zum Thema Gewicht und Zubehör: deshalb hab ich bei meiner Honda Africa twin CRF1000 so wenig wie möglich dran gebaut...😅 lg Christian
Warum trägst Du jetzt wieder die Touratech Kombi? Du warst doch mit dem Treasure Pro von Stadler so zufrieden. Findest Du für Dich den Companiero besser? Wenn ja warum?
Hallo Wolf, Ich konnte gestern die Expedition Probefahren und im direktem Vergleich darauf das Standardmodell. Ich war überrascht vom untershiedlichen Einlenkverhalten. Die Expedition fühlte sich viel steifer an. Man musste viel mehr 'arbeiten'. Das Standardmodell war viel zugänglicher. Wie war Dein Eindruck diesbezüglich? Bin gespannt auf Deine Erfahrungen mit dem Tieferlegungskit.
die is echt schön finde ich ! bei 5 grad und neuen reifen wär ich noch etwas vorsichtiger gefahren ... 😉 schöner erster eindruck muß ich sagen ! bei der liste mit dem zubehör würde ich die arbeitszeit auch noch aufrechnen, weil die ist nicht unerheblich !
wie ich aus eigener erfahrung mit hauptständer, windschildverstellungsmechanik, heckumbau und gepäckträgermontage weiß ! wenn man das nicht selbst kann, wirds richtig teuer !
Hallo Wolf
Ein sehr schönes Motorrad ! Könntest du mal vorführen wie die Änderung der Federvorspannung funktioniert ? Die neue hat kein Handrad mehr, da nehme ich an das man das mit Werkzeug erledigt. Da ich mich für die neue, schöne blaue sehr interressiere und ich viel zu zweit mit Gepäck unterwegs bin, nimmt mich das wunder. Auch wie effektiv diese Einstellung ist.
Danke für Deine interressanten Berichte !
Gruss aus der Schweiz
Stefan
Neidisch!!
Ich bekomme meine nächsten Freitag.😊😊
Super Bericht, der kaum zu übertreffen ist. Meiner einer fragt sicht langsam, ob die ganzen elektronischen Helferlein und die superteuren Fahrwerke wirklich notwendig sind. Durch Zufall bin ich im Netz auf über einen Benelli TRK 502 Beitrag gestoßen. Der gute Mann ist mit der Maschine 85000 km durch 26 Länder gefahren.
Danke - auch ich bin der Meinung, dass weniger sehr oft mehr sein kann, meine Motorräder daheim haben alle z.B. keine Traktionskontrolle (aber Top-Fahrwerke, was mir persönlich wichtig ist), dennoch sind die elektronischen Helfer auch Sicherheitsfeatures, die im Ernstfall schon helfen bzw. sehr wertvoll sein können. Wer würde z.B. heute noch ein Auto ohne Traktionskontrolle kaufen?
So long,
da Wolf 🐺
videografierfehler nummer eins: nie im hellen hintergrund etwas dunkles im schatten filmen, da wirds dann sehr dunkel, 🌑 aber das kann den besten auch passieren ... 😉
Zu Beginn hat’s noch gepasst, als ich das Stativ aufstellte. Es war allerdings schon spät und die Sonne ist recht rasch runter gegangen bzw hinter den Bäumen am Gegenhang verschwunden und mir war einfach zu kalt, noch einen anderen Platz zu suchen…. 🥶
So long,
da Wolf 🐺
Probier doch bitte den Metzler Karoo Extreme am auf den offroad-lastigen Reisen aus.
Viel Spaß mit der Neuen, die sieht wirklich gut aus.
Danke - und schau ma mal!
So long,
da Wolf 🐺
hol dir bloß keine männergrippe ! 🤣
Alter verschmiert das Windschild an dem Knick oben 🤢🤢🤢! Wär unfahrbar für mich!
Typisch Erderwärmung, es schneit bis nach Ostern ... 🤔😜