Чёрное масло из за сажи в нем. На дизельных двигателях, это нормально. И чёрное масло вовсе не означает, что ему конец. Но если масло чёрное на столько, что тяжело вытирается с щупа, то конечно.
Александр ,подскажи пожалуйста, после замены распылителей на форсунках , стал дымить сизым дымом и на холостых и на оборотах , по диагностике показывает две свечи накала не работают и все . Форд транзит 2.2 155 л.с.
Здравствуйте! Свечи накаливания тут не причем. Думаю, что дело именно в топливных форсунках. Очень часто ремонт топливных форсунок либо совсем не даёт результата, либо даёт, но не на долго. Я всегда рекомендую именно менять форсунку в случае её неисправности. Обязательно нужно прописывать новые калибровочные коэффициенты и обнулять адаптивные параметры.
Знай Дело , калибровку делали , параметры 2 раза обнуляли не помогло, а из за форсунок может быть да сизый (синий с белым) дым? , много где пишут кольца или же маслосъёмные колпачки . Спасибо
Данный двигатель расходует масло в большинстве случаев из за турбокомпрессора. Не трудно по запаху отличить, масло это горит или топливо. Из вышеописанного, неисправность появилась после ремонта топливных форсунок. Было бы логично в первую очередь их проверить.
Александр, добрый день, а после замены распылителей на Siemens коды должны быть прописаны те которые написаны на форсунках или какие-то новые со стенда? Ford ranger 3.2 2013гв
@@znay_delo 100% Siemens. Коды старые с корпуса вписаны, двигатель не ровно работает, есть вибрация. Просить новые коды чтобы дали со стенда? Просто какая-то противоречивая информация у всех, одни говорят что ерунда, сами адаптируютя, другие что надо новые коды прописывать
После того, как прописали коды форсунок, нужно обязательно сбросить все подстройки к заводским параметрам. Все, что касаемо топлива и воздуха. Турбина, заслонка, MAF, модуль управления двигателем.
Если это выполнено, то совершенно нормально, что двигатель работает не очень стабильно. Просто собираются новые данные. Если нет неисправности, то вскоре двигатель стабилизируется
Добрый вечер. Форд транзит 2.2 денсо, зашёл спор в какой очередности писать форсунки на данной машине. По порядку цилиндра 1234 или по порядку работы 1342? Запутала как раз картинка из IDS где указаны номера и цилиндра и форсунок. Спасибо за ответ.
@@znay_delo прошу прощения за назойливость. А еще такой вопрос. Не сталкивались, тот же форд транзит 2.2 или 2.4 на топливной денсо. ни с того ни с сего на ХХ растет желаемое давление в топливной рампе и вместо 23-24 МПа становится 70, бывает 80, а бывает и 90 МПа даже. Ну и фактическое, соответственно начинает расти, как следствие и коррекция улетает по цифрам. Куда копать?
Такое дерьмо бывает происходит из за глюка прошивки. Причём, в этот момент, если немного нажать на педаль газа, сразу все показатели возвращаются к норме.
Произвести тесты обучения ТНВД и пилотной корректировки впрыска. Если возникнут проблемы, то отдавать форсунки на диагностику. Обновить программное обеспечение не будет лишним. Но, сперва тесты с топливной
В дилерском мануале нет предписания о замене топливных форсунок при достижении определенного пробега. Считается, что они предусмотрены на весь срок службы автомобиля. Но. В мое практике встречались мёртвые форсунки на пробеге 40 тысяч километров и живые на пробеге в 400 тысяч километров. Всё зависит от условий эксплуатации и от качества и своевременности обслуживания.
Здравствуйте! Только в случае, если поверхность повреждена. Обычно протереть тряпкой и продуть достаточно. Если есть сажа, можно осторожно поковырять отвёрткой
Можно было проще сказать. Ремонт современных диз. форсунок не имеет смысла,т.к. отремонтированным форсункам никто не присвоит новый калибровочный код. А старый будет равен надписи на заборе.
У нас в городе есть такая организация. Мне привозили форсунки после ремонта, с новым кодом. Всё прописалось и работало. Не долго. Всё равно потом меняли форсунки в сборе
Очень интересная подача) Продолжай снимать народ подтянется!
-Ты понял?
-Да нихуя я не понял 🤣
Лайк однозначно! 😁
А как же масло чёрное :) Форсунками не превратилось в чистое новое как на бензинках?
Чёрное масло из за сажи в нем. На дизельных двигателях, это нормально. И чёрное масло вовсе не означает, что ему конец. Но если масло чёрное на столько, что тяжело вытирается с щупа, то конечно.
Александр ,подскажи пожалуйста, после замены распылителей на форсунках , стал дымить сизым дымом и на холостых и на оборотах , по диагностике показывает две свечи накала не работают и все . Форд транзит 2.2 155 л.с.
Здравствуйте! Свечи накаливания тут не причем. Думаю, что дело именно в топливных форсунках. Очень часто ремонт топливных форсунок либо совсем не даёт результата, либо даёт, но не на долго. Я всегда рекомендую именно менять форсунку в случае её неисправности. Обязательно нужно прописывать новые калибровочные коэффициенты и обнулять адаптивные параметры.
Знай Дело , калибровку делали , параметры 2 раза обнуляли не помогло, а из за форсунок может быть да сизый (синий с белым) дым? , много где пишут кольца или же маслосъёмные колпачки . Спасибо
Данный двигатель расходует масло в большинстве случаев из за турбокомпрессора. Не трудно по запаху отличить, масло это горит или топливо. Из вышеописанного, неисправность появилась после ремонта топливных форсунок. Было бы логично в первую очередь их проверить.
Александр, добрый день, а после замены распылителей на Siemens коды должны быть прописаны те которые написаны на форсунках или какие-то новые со стенда? Ford ranger 3.2 2013гв
Здравствуйте! Точно Сименс? Не Денсо? Вообще, после ремонта форсунок, должны быть новые коды. Мало, кто это делает. Лучше, конечно, менять форсунки
@@znay_delo 100% Siemens. Коды старые с корпуса вписаны, двигатель не ровно работает, есть вибрация. Просить новые коды чтобы дали со стенда? Просто какая-то противоречивая информация у всех, одни говорят что ерунда, сами адаптируютя, другие что надо новые коды прописывать
После того, как прописали коды форсунок, нужно обязательно сбросить все подстройки к заводским параметрам. Все, что касаемо топлива и воздуха. Турбина, заслонка, MAF, модуль управления двигателем.
Если это выполнено, то совершенно нормально, что двигатель работает не очень стабильно. Просто собираются новые данные. Если нет неисправности, то вскоре двигатель стабилизируется
Всё верно. Адаптируется само, но перед этим, нужно обязательно сбросить все подстройки
Добрый день, вы сейчас занимаетесь ремонтом Транзитов?!
Здравствуйте! Только агрегатов. Двигатель, КПП
@@znay_delo Форсунки у вас можно проверить?
Я проверяю топливную аппаратуру в специализированных мастерских
@@znay_delo Адреса скажите или как с вами связаться?!
+79527253230
Привет. Подскажи из-за чего может вырвать 3-4 форсунку,болт с резьбой
Приветствую! Скорее всего из за того, что болт отвернулся. Форсунки прыгали при работающем двигателе, разбивая и расшатывая резьбу и сам болт
Добрый вечер. Форд транзит 2.2 денсо, зашёл спор в какой очередности писать форсунки на данной машине. По порядку цилиндра 1234 или по порядку работы 1342?
Запутала как раз картинка из IDS где указаны номера и цилиндра и форсунок. Спасибо за ответ.
Здравствуйте! Не имеет значения. Главное, не перепутать.
@@znay_delo спасибо
@@znay_delo прошу прощения за назойливость. А еще такой вопрос. Не сталкивались, тот же форд транзит 2.2 или 2.4 на топливной денсо. ни с того ни с сего на ХХ растет желаемое давление в топливной рампе и вместо 23-24 МПа становится 70, бывает 80, а бывает и 90 МПа даже. Ну и фактическое, соответственно начинает расти, как следствие и коррекция улетает по цифрам. Куда копать?
Такое дерьмо бывает происходит из за глюка прошивки. Причём, в этот момент, если немного нажать на педаль газа, сразу все показатели возвращаются к норме.
Произвести тесты обучения ТНВД и пилотной корректировки впрыска. Если возникнут проблемы, то отдавать форсунки на диагностику. Обновить программное обеспечение не будет лишним. Но, сперва тесты с топливной
Огонь)0)
Каков ресурс пьезофорсунок сименс?
В дилерском мануале нет предписания о замене топливных форсунок при достижении определенного пробега. Считается, что они предусмотрены на весь срок службы автомобиля. Но. В мое практике встречались мёртвые форсунки на пробеге 40 тысяч километров и живые на пробеге в 400 тысяч километров. Всё зависит от условий эксплуатации и от качества и своевременности обслуживания.
Привет ,как почистить посадочные места под шайбы форсунок.Фрезеровка обязательна или нет?
Здравствуйте! Только в случае, если поверхность повреждена. Обычно протереть тряпкой и продуть достаточно. Если есть сажа, можно осторожно поковырять отвёрткой
Лайк и подписка👍
Можно было проще сказать. Ремонт современных диз. форсунок не имеет смысла,т.к. отремонтированным форсункам никто не присвоит новый калибровочный код. А старый будет равен надписи на заборе.
У нас в городе есть такая организация. Мне привозили форсунки после ремонта, с новым кодом. Всё прописалось и работало. Не долго. Всё равно потом меняли форсунки в сборе
Я просто не верю в новые детали, которые устанавливают во время ремонта
@@znay_deloВ каком городе такая мастерская?
В Екатеринбурге
@@znay_delo о какой организации речь? Сколько стоит диагностика?
оце контент вартий уваги!