ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.พ. 2020
- Начинаем цикл сборки двигателя. В первой части промываем, продуваем блок двигателя и коленчатый вал. Устанавливаем масленые форсунки и прикручиваем коленчатый вал к блоку.
Спасибо за просмотр. Подписывайтесь на канал. Коментарии и интересующие вопросы приветствуются под роликом.
======================
Instagram - / znay.delo
Страница группы ВК - znay.delo
======================
Почта - znay.delo.blog@gmail.com
======================
Номер для связи:
☎ +79527253230
======================
На поддержание и развитие канала:
www.donationalerts.com/r/znay... - ยานยนต์และพาหนะ
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 73 วันนี้!! คู่เอก "วรพล vs พันฤทธิ์"](http://i.ytimg.com/vi/rrOljlqse3A/mqdefault.jpg)
Классный сериал. Спасибо вам, поучительно.
Лайк Саське!
Умница Грамотно
я аж возбудился )))))
Brilliant video thank u ❤️👀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Ребята привет, снимите видео про обкатку таких движков после капиталки , как будет правильно это делать , думаю будет полезно для подписчиков
Привет! грязнорукий брат)
Музыка очень мешает ,но а как мастер ты молодец
Спасибо, стараемся!)))
Здравствуйте. Какой стороной вставляется фильтрик в шейку блока.
Огонь!! С масленки Орнул (: Давайте ребята с каждым роликом качество подтягиваете !
i dont mean to be so offtopic but does any of you know a way to log back into an instagram account..?
I was dumb lost the login password. I would love any tips you can offer me.
@Isaac Holden instablaster :)
Master
Саня привет!!! подскажи пожалуйста по работе маслянных форсунок.прогарел поршень форд транзит 2.2 .проверяю маслянные форсунки 2 шт открываются при 0.5 атм и дуются и в гусек и из торца а другие 2 шт уже при 0.3 со всех щелей дуются как же они поршння охлаждать будут если они все в поддон сливают
Привет! Просто замени все 4
Где не этом двигателе пробка слива тосола?я через радиатор слил только 5л
Добрый вечер подскажите какой осевой люфи коленвала должен быть минимальный и максимально допустимый при сборке ДВС? Форд транзит 2.2 евро 5.
0.09-0.30
Подскажи пожалуйста. Если на таком же моторе после перегрева шлифанули голову на 0.25. Можно ли её устанавливать или голова в утиль?
Вообще, это довольно много, но не критично. Рекомендую обязательно проверить давлением головку. И убедиться, что клапана не выступили за её привалочную поверхность
Чем промиваете??
Добрый день, очень полезное видео. Подскажите пожалуйста, как найти эти заглушки в коленвал?
Добрый день. Ищите в магазинах, они должны продаваться отдельно.
@@znay_delo к сожалению у нас их нет нигде
Пожалуйста свяжитесь лично по номеру телефона или сообщением в вк, в описании под видеороликом указаны все контакты
Подскажи пожалуйста на поршнях отпечатываются клапана . Прокладка 3 номер. Что можно сделать.
Здравствуйте! 1) измерить выступ поршня. Если выступает больше чем допуски, принять меры. Например, шлифануть их. 2) убедиться в правильности установки меток ГРМ при сборке. 3) убедиться что все клапана двигаются свободно в направляющих. Не редко подклинивают из за сажи.
Здравствуйте,от чего может сломать средний коренной вкладыш ( полумесяцы) и треснуть коленвал?
Коленвал низкого качества, дубликаты часто ломаются. Вкладыши коренные дубликатные с неверным зазором. Изношено посадочное место вкладыша в картере. Перегрузка двигателя. Изношенный двухмассовый маховик или демпфер на диске сцепления, если он есть, в любом случае из последних, трансмиссионные удары. Усталость металла. Просле шлифовки валы даже оригинальные часто ломаются. Короче, масса причин этого. Обязательно нужно выяснить, чтобы не повторилось
Добрый вечер подскажите пожалуйста на моторе transit 2.2TDCI масленные фарсонки с клапаном или без???
Конечно, с клапаном! При ремонте обязательно устанавливайте их новые! Нового образца.
Какой стенд используете для ремонта двигателя?
Здравствуйте! Нордберг. На 600кг. Китайскай )))
Здравствуйте меняли проктически все , но давление масла нету вот подумал еслт масленые фарсунки свободно дуются , теряется давление масла ?
Да, конечно. Стоит проверить канал в плите, к которому подходит трубка от масляного насоса. Если ставить евро 4 насос, этот канал нужно заглушить. Просто болтом с медной шайбой
Здравствуйте, что вы думаете о так называемом ручном хонинговании? На ваш взгляд, что лучше: делать или лучше не трогать цилиндры (если они в норме, конечно) при капитальном ремонте.
Здравствуйте! Я не использую такой инструмент. Считаю, что лучше делать это на оборудовании. При хонинговании важен угол. А в ручную его трудновато соблюсти. Думаю, что лучше так не делать
@@znay_delo Спасибо
Добрый день! Не подскажите? У меня транзит 2.2 155 л/с , что при наборе скорости на 1,2 передаче под нагрузкой выходит из глушителя черный дым и что-то трищит чик,чик. Что это может быть? И скорость вторая с кое как входит с хрустом? Подскажите пожалуйста! Спасибо!
Здравствуйте! Это разные неисправности. Днём звоните, поясню по каждой
Александр,здравствуйте. Какие вкладыши порекомендуете,если не оригинал?
Здравствуйте! Глико
Спасибо.
Подскажите почему может задирать коренные вкладыши, после капиталки прошел 30 тысяч, была стружка в маслянном фильтре, разобрал был подертый 5,6 коренной, поменял вкладыши, поставил новый маслонасос, проверил каленвал на кривизну все норм, масло меняю каждые 7тысяч по допуску, прошел 20 тысяч, немного есть металической стружки, в чем может быть причина? Если посадочное то думаю что 20-30 тысяч врятли бы прошел
Эллипс постелей коленвала.
Здравствуйте, у меня двигатель Puma 2.2, но масляный насос не подходит, болтается, не могу его затянуть, можете мне помочь?
Здравствуйте! Да, конечно. Напишите мне на Ватсапп. Номер под видео
Молодцы, Подскажите пожалуйста дв 2,2, 155 сил открываю заливную горловину оттуда летят брызги. Что может быть? Спасибо!
Распредвал, который вращается при этом, раскидывает масло просто. Это нормально, короче.
Есть какая то проблема?
@@znay_delo Спасибо большое,
Но брызги масла вылетают вместе с газами.
Много газов быть не должно. Либо пропускают медные шайбы форсунок, либо поршневая
Доброй ночи александр. На Форд транзит 2.4дизель 2006года со стороны турбины и колектора всё в масле немогу найти откуда сочится масло. Не подскажите на что обратить внимание
Здравствуйте! Возможно, это не масло. Попробуйте протянуть болты крепления выпускного коллектора к головке блока. Не редко слабеет протяжка. Так же, возможно, из турбокомпрессора идёт масло или из под ГБЦ. Но сперва, протяните коллектор
@@znay_delo скажите у меня именно одна сторона мокрая в масле и коробка передач
Я понял. Попробуйте промыть и более внимательно рассмотреть. С той стороны не слишком много вариантов течи. Думаю, сразу выясните
Вторая сторона сухая. Движок работает хорошо . Если машина постаит ну скажим дней пять то когда заводишь и начинаешь ехать то есть запах горящего масла в салоне. Через некоторое время пропадает
@@znay_delo дело в том что промывал химеей выпал всё затем поехал проехал км150 посмотрел обратно всё в масле
Почему на этом двигателе на колене,на вкладышах отказались от замков,какая версия?
Вкладыш слегка выпирает из посадочного места. И после протяжки, всей своей поверхностью сильно давит на посадочное место. Его как бы, распирает. И вкладыши находятся под постоянным напряжением. Замки не нужны. При нормальных условиях работы, не провернется никогда.
@@znay_delo На предприятии приобрели 4wd 125 сильный транзит,есть ли у Вас опыт эксплуатации и ремонта,и исходя из этого можно получить несколько рекомендаций касательно таких Фордов,в интернете что то мало инфы,или я не там ищу,спс за труды, особенно интересует вопрос по правильной работе трансмиссии,чтобы как можно позже необходимо было обращаться на сто,или может какую ссыль....
лишняя технологическая операция раз, лишняя дырадва ну и самое последнее - при нормальной работе - коэфициент скольжения по маслу гораздо ниже чем сталь по стали. куда он денется? а если масляную пленку выдавило - то какая уже нафиг разница - есть замок или нету? если вкладышу и так пизда
Дико извиняюсь за поздний ответ. Как ни странно, только сейчас увидел это сообщение. Да, конечно я встречал такие Форды и работал с ними. Более того, приходилось полностью разбирать и ремонтировать такую коробку передач. С радостью отвечу на все интересующие вас вопросы.
Дружище подскажи пожалуйста транзит 2.2 101 л.с.2016,125ткм
Тупит сильно,и начало из выхлопной ванять, куда посмотреть, что можно сделать, можно ли поменять прошивку уж сильно не хватает динамики.
Здравствуйте! Много возможных причин. Самые популярные, это загрязнение ЕГР, впускного коллектора. Воздуха не хватает. Либо турбокомпрессор, либо топливная. Диагностика на что то жалуется?
Никаких ошибок не выдает, через некоторое время работы двигателя изменяется звук глушителя , чють громче.
ЕГР стоит почистить или новый поменять?
Просто почистить ЕГР клапан и впускной коллектор сперва.
Спасибо
Саня подскажи на 2.4 115 сил такая же сетка маслянная стоит под первой шейкой. Зараннее спасибо👍
Да, конечно. На всех стоит
@@znay_delo спасибо уже вынул его👍
)))
Достаточно просто помыть было)))
@@znay_delo так и сделал
Привет. Я собрал такой-же мотор но сеточку засунул другой стороной. Подскажи пожалуйста большая ли это проблема
Не думаю,что будет проблемы из за этого.
Спасибо
Чемь смазали жиклеры маслянного форсунки
Форсунки ни чем не мазал. Резьбовой фиксатор нанёс на болты
Александр добрый вечер! Это мотор 2.2/155?
Если у вас есть вопросы по двигателю 155 лс, пожалуйста, задавайте. Поможем.
@@znay_delo привет тёзка. У меня есть один вопросик. Собираю новый мотор 2.2 140 евро 4. Блок новый купил евро 5. Подскажи пожалуйста, вернее покажи какой канал нужно заглушить лишний.
Приветствую! Напишите мне на личный номер.
Добрый день .скажите пожалуйста на Форда транзите 2006 2.4дизель дует патрубок печки какие могут быть причины
Здравствуйте! Можно подробнее?
В расширительном бочке все норма ,масло нет и эмульсии тоже ,но радиатор печки лопнул был нижний патрубок я его заменил верхний смотрю начел раздувать и поевлятся шарик
При этом все патрубки мне кажется твердоватые
Скажите пожалуйста если не трудно сбросьте номер телефона я нахожусь в Москве набрал в вас и пообщались . спасибо
+79527253230
На моём двигателе похоже не поставили форсунки охлаждения. Нашёл их в куче старых запчастей после ремонта. А новые я не покупал. Что мне теперь делать?
Здравствуйте! Вообще, это сомнительно. Проверьте давление масла. Без форсунок давления не будет. В крайнем случае, снять масляный поддон и попытаться разглядеть. Есть они или нет.
@@znay_delo Двигатель после ремонта ещё не запускался. По нему есть недочёты. Буду отдавать его другим мастерам. Подозреваю что надо его полностью разобрать и проверять качество ремонта.
Ужасно. Снова покупать целую кучу одноразовых деталей и тратить время! Надеюсь, всё будет хорошо.
Бог накажет того человека который всё так сделал.
Да. Я тоже верю в карму. Если не найдете хорошего специалиста, можете отправить двигатель нам. Мы точно разберемся.
Привет. На форд транзит 2.2 115 2009г поменял левую опору двигателя при замене один болт прикипел и обломался сваркой приварил гайку и выкрутил. После этого двигатель не провернуть стартером. Это может быть из-за сварки? Клеммы с аккумулятора снимал обе.
Здравствуйте! Как я понял, автомобиль переднеприводный. Рядом с этой опорой двигателя должен крепиться к кузову толстый провод массы. Я бы в первую очередь попробовал его отвернуть и хорошо зачистить.
У меня было такое, что двигатель проворачивается, но очень туго, с большим трудом именно из за плохого контакта на проводе массы. Если я верно понял, то опора двигателя, которая со стороны коробки передач?
Где ты находишься как с тобой связаться
В Екатеринбурге, номер телефона под видео
Здравствуйте. Болты на бугеля нужно новые?
Здравствуйте! Да, обязательно нужны.
@@znay_delo спасибо
Здравствуйте, нужно ли менять коренные болты коленвала при капиталке?
Здравствуйте! Нужно. Думаю что вы на все вопросы найдете ответы в наших видео
Подскажите каталожный номер для заказа не могу найти
+79530482147 Дмитрий. По вопросам запчастей
Спасибо
Пересмотрел ролик, про обязательно замену коренных болтов на новые уточнений нет.
Почему на подобных моторах прогарарают поршни? Ваше мнение как моториста.
Здравствуйте! Однозначного ответа на этот вопрос нет. Если в двигателе прогарел поршень, этому всегда есть причина. И её нужно найти и устранить, чтобы это не повторилось. Просто причины могут быть разные. Некоторые из них часто встречаются, а некоторые реже. Это вообще тема для видео. Думаю, об этом ещё поговорим чуть позже
Может быть, есть более конкретный вопрос, касательный этой темы?
Забивается масляная форсунка, происходит плохое охлаждение поршня и привет.
Это только одна из причин
1) Форсунки охлаждения поршней (забитые имеют высокое давление открытия при дохлом маслонасосе)
2) Дохлый маслонасос
3) Забитый теплообменник (в большинстве случаев по воде (перегретое масло))
4) Дохлые форсунки впрыска или отсутствие адаптации (типа и так сойдет)
5) Масло не той вязкости (ВАЖНО!!!!!)
6) Как вариант не правильная работа турбины ЕЕ НАСТРОЙКА сильно обедненная смесь ( но это не точно)
ПОСЛЕ ИЗЛОЖЕННОГО!!!!!!!!!!!!!!!! Очень хороший канал все четко поясняет НИЧЕГО ЛИШНЕГО
Собирал мотор по его видео ВСЕ РАБОТАЕТ
СПАСИБО С ПОКЛОНОМ!!!!!
Ну если человек про бугеля не в курсе то ему лучше в двигатель не лезть.
Ой, я насмотрелся. Лучше вспоминать)))