PISTON EN EL TORNO RELACION DE COMPRESION EN MOTOR DIESEL
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ค. 2024
- te muestro como hacemos la altura de Piston y Relacion de compresion en motores diesel , en este video de practica de taller MECANICO manejo de el torno , piston en un torno , tornear piston ,
- ยานยนต์และพาหนะ
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Tener un torno es el sueño humedo de cualquier tallerista
El mejor video para un domingo a la tarde mate en mano y una rematada con un buen plato reviro
jajja gracias por estar !
Que buen video, mecánica diesel + torno, sin desperdicio.
Un artesano de los motores. Ese trabajo no te lo hace nadie. Abrazo profesor
abrazo!
El Hugo sabe y sabe enseñar! Gracias Maestro.
Espectacular el vídeo maestro, es admirable la paciencia y meticulosidad con la que trabajas!
Claro que interesa lo de tornería, Hugo.!!
Es interesante y maravilloso verte trabajar en esa máquina haciendo diferentes trabajos, amigo.
Están buenos todos tus videos y te agradecemos tu tiempo y dedicación a grabarlos y compartir de corazón tu enseñanza y conocimientos.!❤🙏
Seguí así.!
Te mando un abrazo grande.!🤗👍
Grandeeeeee Hugo... Genio de la mecánica...!!! Un trabajo a la alta escuela. Muy buen video... Muy bueno todo el tema de tornería Genioooo... Saludos desde Mendoza Argentina...!!!
saludos!
Hermoso video Hugo. Gracias por 1 hora de pura magia.
QUÉ BUEN LABURO HUGO👏👏👏 ESE TORNO ESTÁ BUENÍSIMO!!! SALUDOS DESDE BS AS
Gracias! Saludos
Hola Hugo, siempre es interesante ver y aprender el uso de un torno. Gracias por publicarlo.
Pero qué grande el Hugo qué paciencia. Es así, la mecánica no entiende prisas. Muy bueno el video de tornería. Yo me sigo apuntando. Saludos che!
saludos bo un abrazo !
Hoola muy bueno el material que presenta , trabaja y explica muy claro lo felicito lo sigo desde hace mucho , pero la primera vez que le escribo le mando un saludo desde Zapala provincia de Neuquén soy García Gabriel no afloje 👏👏🇦🇷🤝
saludos desde montevideo gracias por comentar!
Muy interesante e interesado en el contenido del torno y más aplicado a la mecánica.
Muchas gracias Hugo. Saludos desde España.
gracias por comentar saludos desde uruguay!
Wue delicia este video Hugo!!!en alguna parte me perdi...y te agarre al rato...y desp ya me aclare del todo...vas de milinetro a pulgada con el oficio de un maestro...ni hablar la paciencia..que detalles manejas...gracias por este valioso material.. te sigo el trillo siempre
gracias por estar eduardo!
¡¡MAESTRO!! Gracias por la calidad del contenido, saludos.
Gracias, saludos
Que grande Hugo,si no estuvieras tan lejos te llevo el motor de mí Peugeot 504 gasolero que hay que hacerlo completo
Mándalo por encomienda
saludos ! es mas barato ahi jaj
@@Vincent-206 estoy en La Plata BsAs jajaja
@@mecanicahugos Hugo cuando te pegas una vuelta por BsAs
Grande hugo que hermoso trabajo de la vieja escuela un mecanico real gracias por el video un abrazo
Tremendo Hugo, que laburo che, ya quiero verlo en marcha a ese motor
Abrazo
Exelente el video muy interesante todos los temas
Te felicito por la gran dedicación que le pones al armado del motor eso va a quedar de 10 saludos juan de san pedro arg
gracias por comentar! saludos desde montevideo
Ah. Me olvidaba felicitaciones por los 200k🎉🎉🎉🎉
muchas gracias !
Buenas noches Don Hugo, que grande... que lindo tema el del torno, es un oficio que ya mucho no queda.
Un abrazo grande desde el otro lado del charco.
Es tan linda la tornería como la mecánica. Que laburo de ajuste te estás mandando Hugo y no me quedo corto en decirte que la perfección existe!!
Abrazo Hugo desde Buenos Aires!!
Te mando un abrazoo, segui asi, siempre espero tus videos. Y quiero ver el video del ajuste del torno
Hola Hugo. En un rato lo miro desde la televisión. Desde el celular no se aprecia un buen trabajo. Un abrazo desde la fría BS as
Más vídeos de estos trabajos de ajuste Hugo! Son buenísimos
gracias por comentar saludos!
La de la tisa no la sabia hugo gracias!!!!!!!
Sr. Video del Hugo! Muchas gracias, interesante ver todo el proceso de terrible laburo qué se le está haciendo al MB. Saludos
Saludos y gracias
Vídeo muy interesante y trabajo entretenido y de paciencia don Hugo. Saludos desde Canarias (España).
gracias saludos desde montevideo uruguay!
Excelente trabajo, muy bueno el video
❤madre mia. quanto sabes. Desde Brasil y España 🎉
Excelencia de video Hugo
Que trabajo espectacular
abrazo omero !
Que placer verte laburar Hugo hace todos los vídeos que quieras de mecanizado si los locos que te vemos te aguantamos todo.jjaaja abrazo desde buenos aires
abrazo andres!
Buenas hugo saludos tremendo video, exelente trabajo siempre aportando conocimientos. Seee vos dale al torno
abrazo gaita no armes relajo jajaj
"! Hugo,admiro su gran paciencia con el torno...seguro que es Oriental..!"
Ya le doy su like y me lo reservo para verlo completito antes de ir pal sobre, muchas gracias como siempre maestro por su tiempo y enseñanzas!, le envío un fuerte abrazo desde el sur Argentino.
Ahora si, impresionante trabajo don Hugo, y si, mas contenido de torno sería genial maestro, muchas gracias.
abrazo!
Siempre se aprende algo nuevo. Muy bueno. No solo paciencia pieso yo , te tiene que gustar los fierros ser responsable con el laburo y la satisfacción de lo que uno hacé queda bien echó. Gracias Hugo por compartir.
saludos gracias por estar!
Pura calidad!!!...
Un trabajo chino esos pistones Hugo , saludos de tu vecino de la calle Elba y ibirocahay
abrazo!!!
Hugo!!tremendo video!!
Muy lindo video. Gracias
quedó una ricura pibe
Un espectáculo
Cuando se trabaja con metales y altas temperaturas lo primero que hay que pensar es en dilatacion y contraccion de los mismos. Hay una relacion de cantidad de material entre la cabeza de un tornillo y su rosca, esos no son tornillos de ferreteria, son aleaciones que toleran altas temperaturas. Puede no rozar en frio pero al dilatar puede quedar rozando, no hace falta explicar el desastre que se arma ahi adentro, habria que ver la aleacion, el indice de dilatacion y considerarlo asi como la relacion entra la cabeza y la rosca. Yo no tocaria las bielas porque al devastarlas laburando a esas temperaturas puede generar falta de balance y que los aros empiecen a desgastar los cilindros de forma dispareja, sin mencionar que cualquier desvaste siempre desemboca en falta de balance y/o rotura a alta temperatura. Tenes un tornillo que no podes casi que tocar o una biela que te puede estropear el cilindro si le quitas material, desbalance, dilatacion y deformacion prematura de la pieza por la temperatura. Nadie dijo que iba a ser facil esto. Yo creo que al frentear esos pistones en la parte baja le transferiste los errores del torno a la superficie y al darlo vuelta esos errores se ven en las marcas de tiza. Si el torno estuviera ajustado dentro de las tolerancias te hubiera quedado bien de entrada. Buen video cacho, mira el perro como te mira, un crack :)) abrazo
abrazo !!
Saludos desde cuba
Gracias y saludos desde uruguay
Que recuerdo el torno, en la Utu teníamos un torno MARTE español con los tornillos al revés, se le tuvo que hacer al derecho porque era un quilombo trabajarlo, después había tornos echó la en Utu, una garompa pero servían para estudiar
Tremendo video👏👏
Ojala sigas haciendo estos videos de modificación de motores disel aspirados a turbo .te mando un abraso hugo
Dale gas con el tema torno que me apasiona.
arriba!
Si interesante me trague todo el video un placer huguito
arriba! gracias por comentar
Muy interesante lo del torno!!!
Espectacular saludos
Saludos y gracias
Me encantan todos y cada uno de sus videos Hugo!! hace mucho lo sigo,aca estamos mate en mano y unas tortafritas!! saludos desde Argentina,cuando sea grande quiero ser como usted jaja geniooo
jajja buen domingo!
¡Muy bueno!!
Muy buen video saludos
Saludos y gracias
Re piola Hugo
Hola Hugo espetacular el vídeo gracias por compartir saludos soy de Maldonado
saludos desde montevideo !
Laaaaaaaaaaaaaaaaaaa mierda tocayo!!!!!!
Que PACIENCIIIIIIIAAAAAA... 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Excelente! Gracias por el video.
Abrazo, don Hugo
Gracias a ti
Que grande!!! Buenísimo el vídeo!!!! ESPERO CON ANSIAS EL TREN DELANTERO DEL COLECTIVOOOO jajaja abrazooo Hugo
abrazo!
Que buen trabajo Hugo!! Que buen torno ese!
saludos emilio !
Que nivel de detalles. Ahora entiendo porque los diésel de acá de la zona en donde vivo, la mayoría no quedan bien y se rompen.
saludos!
2:55 una PERLA Huguito
abrazo luis puxe asturies !
Hola Huguito querido, qué tremenda escuela que tenés. Muy interesante el tema de los tornos para desarrollar. Escuchame, porque lo tuyo también es la docencia (está demostrado); pensaste en dar algún curso? Te mando un gran abrazo, Fer.
abrazo fer ! no vendemos cursos , por ahora jaj
@@mecanicahugos Vamos profe!! Jaja. Abrazo grande, siempre firme acá siguiéndote desde hace años!!
Excelente maestro!! Saludos
saludos gracias por estar!
Soy el pichu Huguito como no te voy a dar like lpm te pasas hermano un abrazo yo estoy renegando también con la kangoo maldición los axiales jeje hay que trabajar con paciencia cuídate amigo!!!
saludos pichu abrigate que hace frio jajaj
Que linda changa te agarraste! Genial el vídeo
un abrazo don Hugo
abrazo don diego!
cuando sabes que va a quedar bien si o si, PD: cortale los pelos esos que se le cuelgan a la perrita xD
Hola Hugo saludos como siempre😊
Saludos!
Qué interesante jaja, te van a
Venir buscar de la Mercedes-Benz con el laburo que le estas haciendo a ese motor 😊
Calibres calidad, mitotuyo
japon japon jaj
Muy lindo trabajo.
Cuantas hora hombre llevara?
Veo mucho trabajo , espero q el dinero acompañe😅😅
mejor no hablar de eso jajajja
Mudate a Sarandí Hugo, genial tu trabajo.
vamonos pa alla jajja
@@mecanicahugos quedan pocos de la vieja escuela....
que hace hugoooooooooooooo
Hugo, dale mas protagonismo al ayudante que te esta controlando todo....( mira la carita minuto 8:00) ...
jajaj
Que linda changa que te conseguiste con los lubricadores, sobre ese mismo tema ¿Tuviste en cuenta que al rebajar el lubricador el tornillo baja esos 2 milímetros? Pregunto por el agujero interno del tornillo que no quede muy desplazado y después no labure como debe, saludos Hugo!!
todo bajo control jaj!
Mira que te sigue gente que está en el detalle...!!bien user_ir..sumando calida
Hace un mes pare él peugeot 405 motor XUD9 DIESEL 1.9 por la junta de la tapa. Si supiera donde queda el taller te lo llevaria. SALUDOS DESDE SAYAGO MONTEVIDEO
saludos el mail es mecanicahugos@gmail no hay taller trabajo solo
@@mecanicahugos ya te escribí revisa el correo. Saludos
Cambio de rodamiento y le volves a dar una pasada al manchon y queda mejor ....
Cómo te gusta medir ! ... Después de tanto tiempo llegué a la conclusión que eso de ser mecánico es la excusa perfecta para usar los micrómetros que de chico no te dejaban ni mirar ... 😂 , viste que se mezquina los micrómetro, te daban el metro de albañil para jugar ...
Cómo casi técnico mecánico, la tornería es algo apasionante, así que dale torno nomás vo . Abrazo grande. Gracias Hugo.
abrazo bo ! vamo arriba
Hola hugo como se llaman las herramientas del torno, gracias y saludos
la que esta puesta es una herramienta de widia, saludos!
2 velocidades lenta de alta y lenta de baja no hay otra manera
Para que veiculo es ese motor
un misterio misterioso jaj
Suplementa los lubricadores, Huguitooo ...!! 😀
@@veteganzo2721 y no lo pueden manejar con los bujes de biela para bajar el piston ?