ніяк не можу порішати свічки. Поставив нові. Всіх опір однаковий. Контакт на ковпаках ок. блок накалу як новий. При вкл. запалення - блок клацає і через 15 сек відклацує назад. Напруга на АКБ просідає до 11в. свічі робочі, беруть 25А. Блок накала збоїть, чи напруга сильно просідає? нада взять свічі по 20А? запобіжник на 60А цілий. ХМ...
Добрий день. Нажаль в такі тонкощі із свічками розжарення я не вникав. Те що свічки це потужний споживач електрики - це факт. Те що блок управління роботою свічками за 15 с їх вимикає - це нормально. При досить теплій погоді це має ставатись навіть через -3-5 с. Але в чому проблема? Двигун погано запускається?
Мова обирається в кожній програмі по своєму. Хоча є у мене програма, де лише одна мова - англійська. Сканер купував давно і самий дешевий. Тому скоріше за все на одну плату.
Добрий день. Білий дим, то від охолоджуючої рідини. Як що антифриз нікуди не дівається, то, напевно, він з'являється в прохолодну погоду в режимі прогріву. Це нормально. Це означає, що двигун працює економно і з мінімально шкідливими викидами.
@@haski7251 та фіг його знає,синій. Замовляв в інтернеті. Він тоді ще з диском ішов, щоб ПЗ встановити на ноут . Написано: адаптер діагностичний і кантора wag.kom. На роз'ємі що вставляється в машину ще якийсь перемикач,щось можна додатково дивитися крім двигуна, але я ніколи не використовував. Я його купив ще в 17 році, зараз програму можна просто скачати з інтернету. Мабуть це все чим я можу допомогти. Немає за що 🤔
Кидає чорний дим при активній їзді, погано набирає оберти, перед цим загорівся чек по регулятору палива, взяв на розборці замінив, ДМРВ тоже замінив нічого не змінилося, так і кидає чорним і тяга слаба, вже не знаю що ще замінити.
Ви зверніть увагу який тиск тримає регулятор палива. Але як що є чорний дим, то це означає, що палива більше ніж потрібно. Подивіться до EGR клапана. Може він у Вас приклинив у відкритому положенні. Це теж може давати описаний Вами ефект
Принцип дії дизельного двигуна і бензинового різний. Для відповіді на Ваше питання, потрібно мати більше інформації. Наскільки я зрозумів, у Вашому випадку, машина періодично, в процесі руху починає смикатись і глохне. Це може бути як нестабільна робота свічок запалення, котушок, а також (що скоріше за все) низький тиск в паливній рампі. Який може бути викликаним забрудненим паливним фільтром, несправністю регулятора тиску і несправністю паливного насосу.
зніми регулятор і почисти сітку. з паливного злий соляру - подивися шо в ній плаває. подиви шо льют форсунки в обратку. мед шприци, капельниця, штуцера капєйкі стоять. Штатну обратку кинь в каністру 5л. може взагалі нада ремкомплект на регулятор поставить. логічно, що якщо довго маслаєш - солярка втікла поки стояла. тут можна масу варіантів підкидати.
Добрий день. Взагалі на холостих обертах тиск має бути рівним і близько 100,0 кПа. При додаванні газу тиск може збільшуватись до 600-700 кПа. Ви вказали 28 780,0 кПа. Можливо помилились?
@@garage-master-No1 неможу фотографію прикріпити цифри показували такі 28780.0кпа ніби 287атмосвер може сканер нетакий попробую другий але хлопці пишуть що це норма попробую ще нахолодну
Это конечно хорошо что как ты там выразился, и тебя фортуна вознаградила . Но может быть и другая засада , МАФ или ТНВД и добавляется форсунки . Дизиль это как желанная женщина , потом задолбуешся выполнять её желания 😊 А так не чего если понимаешь в этой машине .
датчик надуву, якщо дим чорний, було так подібне провали на третій передачі, після заміни датчика дим пропав вале як паравоз. Чек був, але тоді коли вже датчик вмер ....
Регулятор може бути, але не факт. Взагалі молодець, подход вірний, потрібно вивчати ту систему палива, маю досвід з коман рейдом(була погана довга заводка) два місяці сто, + заміна всіх клапанів, регуляторів результату ноль, але мінус 1700 дол. По і тогу сам почав розбиратися причина злив форсунки в обратку яке усунув за 3000 грн ремонт форсунки. Ось так, сто було два і жодне не виявили абсолютно елементарної поломки.
Отак треба людям розказувати і показувати як робиш ,а то ось я це відкрутив ,а як відкрутив догадайся сам ,,,,велике дякую,,,
Дякую. Саме тому ролик і вийшов довгим
Дякую Друже..... Ти Мені дуже сильно допрміг
чувак, у тебе повний бак. Багатий чел!
молодець. доступно и главное понятно.
Дякую.
Яка все таки проблема була з старим регулятором тиску ? Бо в товариша взагалі неможна завести добло 1.3 комонрейл
Старий регулятор давав не стабільний тиск. Це добре видно на діаграмі.
ніяк не можу порішати свічки. Поставив нові. Всіх опір однаковий. Контакт на ковпаках ок. блок накалу як новий. При вкл. запалення - блок клацає і через 15 сек відклацує назад. Напруга на АКБ просідає до 11в. свічі робочі, беруть 25А. Блок накала збоїть, чи напруга сильно просідає? нада взять свічі по 20А? запобіжник на 60А цілий. ХМ...
Добрий день.
Нажаль в такі тонкощі із свічками розжарення я не вникав.
Те що свічки це потужний споживач електрики - це факт.
Те що блок управління роботою свічками за 15 с їх вимикає - це нормально.
При досить теплій погоді це має ставатись навіть через -3-5 с.
Але в чому проблема? Двигун погано запускається?
@@garage-master-No1 запус півоберту. В мануалі свічки повинні вкл при +6 і нижче. а вони і на прогріту так само.
@@Боард Мануал не читав, але досвід експлуатації показує, що свічки вмикаються і коли більше 6 градусів. Чим тепліше, тим менший термін вмикання.
Яким чином вибираїться мова і який сканер обд2 двохплатний чи ні тому що в мене версія1.5 на дві плати.Дякую
Мова обирається в кожній програмі по своєму. Хоча є у мене програма, де лише одна мова - англійська.
Сканер купував давно і самий дешевий. Тому скоріше за все на одну плату.
Дякую буду вчиться
Добрый спасибо вам за видео у меня та же проблема при изде чёрный дым и скорости набирает с провалами мотор 1.3 cdti скажите что такое дачик тьско
Добрий день.
Заочно поставити діагноз не можливо. Під'єднайте сканер і подивіться чи стрибає тиск як у мене.
@garage-master-No1 поставил сканер показывает ошибку по дачику температуры
ELM яка версія у вас ?
На ньому було написано 327
@@garage-master-No1Синього кольору у вас ?
Доброго дня в мене така сама ситуація але дим білий,заглушив завів і все добре,підкажіть що може бути.Дякую
Добрий день.
Білий дим, то від охолоджуючої рідини. Як що антифриз нікуди не дівається, то, напевно, він з'являється в прохолодну погоду в режимі прогріву. Це нормально. Це означає, що двигун працює економно і з мінімально шкідливими викидами.
Вітаю підскажіть ще по поводу моменту вприску на комон рейл які датчики впливають ауді 3.0 тді
Добрий день. Нічого нового. Датчик колінчастого вала і датчик розподільчого валу.
Теж мав таку біду . Тільки плавали обороти . Газ зависав .
Міняв на б/у . 1000грн . Нова цяцька така 3000 тис грн була на літо 2022 р.
А я не ризикнув. Бо б/у міг виявитися таким же дефектним як і мій рідний.
Яка вартість даного регулятора?
Це було 4 поки тому. 1500 грн.
Сьогодні він 4500) коштує!
@@garage-master-No1 все зробив, але завів і заглушив відразу, і тепер походу завоздушена система, як це виправити?
Я використовую фіатекускан ( англійською самі знайдете) і шнурок обд. Можна відслідковувати одночасно 4 параметри.
Який шнурок Обд використовуєте?
@@haski7251 та фіг його знає,синій. Замовляв в інтернеті. Він тоді ще з диском ішов, щоб ПЗ встановити на ноут . Написано: адаптер діагностичний і кантора wag.kom. На роз'ємі що вставляється в машину ще якийсь перемикач,щось можна додатково дивитися крім двигуна, але я ніколи не використовував. Я його купив ще в 17 році, зараз програму можна просто скачати з інтернету. Мабуть це все чим я можу допомогти. Немає за що 🤔
Доброго дня Фіат Добло 1,9 дизель 2007 року пропадає тяга мотора єгр чистий замивав
Добрий день. Під'єднайте, OBD сканер і перевірте в цей час тиск в паливній рампі. Скоріш за все у Вас теж регулятор щось не те регулює.
хорошее видео, молодец что разобрался.
Доброго дня! Підкажіть будласка як називається ваша комп діагностика?
Добрий день.
OBD сканер. В інтернеті їх багато продають.
Здравствуйте!! ЕГР глушили прошивали мозги ?
Добрий день. ЕГР не глушив. Навпаки. На каналі є відео, як я промивав клапан ЕГР. Бо він був у привідкритому положенні.
Як що заглушити клапан ЕГР, то буде горіти "чек".
Яка ціна регулятора?
На той час була 1500 грн.
Кидає чорний дим при активній їзді, погано набирає оберти, перед цим загорівся чек по регулятору палива, взяв на розборці замінив, ДМРВ тоже замінив нічого не змінилося, так і кидає чорним і тяга слаба, вже не знаю що ще замінити.
Ви зверніть увагу який тиск тримає регулятор палива. Але як що є чорний дим, то це означає, що палива більше ніж потрібно. Подивіться до EGR клапана. Може він у Вас приклинив у відкритому положенні. Це теж може давати описаний Вами ефект
Що може бути у мене 1,4внжектор при русі трясе дьоргається та глохне
Принцип дії дизельного двигуна і бензинового різний.
Для відповіді на Ваше питання, потрібно мати більше інформації.
Наскільки я зрозумів, у Вашому випадку, машина періодично, в процесі руху починає смикатись і глохне.
Це може бути як нестабільна робота свічок запалення, котушок, а також (що скоріше за все) низький тиск в паливній рампі. Який може бути викликаним забрудненим паливним фільтром, несправністю регулятора тиску і несправністю паливного насосу.
Молодець. Цікаво. А головне спокійно і дохідливо. Ставлю лайк. Яка вартість клапана регулятора?
На той час було до 1500 грн. Зараз - не знаю.
Какого цвета дым был? Дымила во всём диапазоне оборотов или только под нагрузкой свыше 2000?
Дим був чорного кольору і на високих обертах та навантаженні. Тоді коли переставала розганятись і починала смикатись.
Добрий вечір перевіряв такою програмою вмене 28780.0кпа .Не знаю вчому причина погано заводиться нахолодну
зніми регулятор і почисти сітку. з паливного злий соляру - подивися шо в ній плаває. подиви шо льют форсунки в обратку. мед шприци, капельниця, штуцера капєйкі стоять. Штатну обратку кинь в каністру 5л. може взагалі нада ремкомплект на регулятор поставить.
логічно, що якщо довго маслаєш - солярка втікла поки стояла. тут можна масу варіантів підкидати.
Добрий день.
Взагалі на холостих обертах тиск має бути рівним і близько 100,0 кПа.
При додаванні газу тиск може збільшуватись до 600-700 кПа.
Ви вказали 28 780,0 кПа.
Можливо помилились?
@@garage-master-No1 це де такий, підкачка чи рампа?
@@Боард скільки мають зливати вобратку за хвилину,?я довго не маслаю він таякби схватує ну неможе аж за третім разом тільки коли мінус так безпроблем
@@garage-master-No1 неможу фотографію прикріпити цифри показували такі 28780.0кпа ніби 287атмосвер може сканер нетакий попробую другий але хлопці пишуть що це норма попробую ще нахолодну
Это конечно хорошо что как ты там выразился, и тебя фортуна вознаградила . Но может быть и другая засада , МАФ или ТНВД и добавляется форсунки . Дизиль это как желанная женщина , потом задолбуешся выполнять её желания 😊 А так не чего если понимаешь в этой машине .
Гарне порівняння. Запам'ятаю.
датчик надуву, якщо дим чорний, було так подібне провали на третій передачі, після заміни датчика дим пропав вале як паравоз. Чек був, але тоді коли вже датчик вмер ....
В даному випадку проблема була не в цьому датчику.
Регулятор може бути, але не факт. Взагалі молодець, подход вірний, потрібно вивчати ту систему палива, маю досвід з коман рейдом(була погана довга заводка) два місяці сто, + заміна всіх клапанів, регуляторів результату ноль, але мінус 1700 дол. По і тогу сам почав розбиратися причина злив форсунки в обратку яке усунув за 3000 грн ремонт форсунки. Ось так, сто було два і жодне не виявили абсолютно елементарної поломки.
В моєму випадку регулятор давав проблеми. А за Вашу історію дякую. Вона буде цікавою для глядачів.
У мене дуже погано запускався стартером з толкача добре після 3000 обертів глох поміняв ок
ЩОБ ЦІЄЇ ПРОБЛЕМИ НЕ БУЛО ПОТРІБНО КЛАСТИ ПАЛИВНИЙ ФІЛЬТР UFI 20МІКРОНИЙ.
Прийму до уваги. Дякую
сначала нужно провести зброс адаптаций по давлению в рампе,и расходомера,а потом смотреть результат роботы двигуна,
Довго вона буде їхати
Вже 4:роки після ремонту.
Їздить. Не стикається і не димить...
+
юзай рідний софт - альфа обд
дядька интересно , но оооочень долго.нужно было на два видео разбить. а так больше половины промотал
Я врахую Ваші побажання
Можно было почистить сеточку в регуляторе
Так. Але боявся її пошкодити.
Если бы ещё на понятном языке цены бы этому видео не было
Маємо те, що маємо.
@garage-master-No1 можно было бы хотя бы на английском а не на каком то мало используемом.
Мені вибиває BOSCH 0 281 002 488, а вам вибило 0 281 002 483? пише що це до рено
Можливо різні паливні насоси на однакових двигунах. Я вже 3 роки не маю нарікань на роботу двигуна. Тому вважаю, що регулятор працює правильно.
зрозумів, Дякую за відповідь @@garage-master-No1