Главный - при переходе на накат (сбросе газа) и включеной передаче при оборотах выше 2500 двигатель глох и не заводился. После 30-50 секунд давление в рампе падало и можно было завести. Если при сбросе газа включить неитраль двигатель не глох, так как тнвд уже большого давления не давал.
Если кому пригодится ,регулятор например от бмв 3.0 подойдёт на любое авто неважно какого объема. Также и наоборот. Главное чтобы был по конструкции такой же.
Велике дякую автору, три рази знімав датчик і кожен раз хватало на 5-10км. Прочитав Вашу статю ,зробив так як порадили,все супер.
Дякую за пораду ви допомогли багатьом
Что может быть? Заводится хорошо, как только заведу с мотора капает дизель с твнд. Сверху нет возвржности разгядеть мало места.
машина заводилась тяжко, потом перестала вообще заводится, но с талкача едет нормально, может быть проблема в этом насосе? тоже фиат добло 1.9
Какие симптомы хоть были?
Главный - при переходе на накат (сбросе газа) и включеной передаче при оборотах выше 2500 двигатель глох и не заводился. После 30-50 секунд давление в рампе падало и можно было завести. Если при сбросе газа включить неитраль двигатель не глох, так как тнвд уже большого давления не давал.
А если эту сеточку не ставить?
Некоторые пробивают, но тогда мелкий мусор будет застревать внутри форсунок. Мне проще почистить сетку.
Подскажите пожалуйста , на разные объемы двигателя разные регуляторы ? Или можно просто подбирать по креплениям ?
Я точно не знаю , у меня такой один.
for engine jtd, 59kw,85kw is same regulator
Если кому пригодится ,регулятор например от бмв 3.0 подойдёт на любое авто неважно какого объема. Также и наоборот. Главное чтобы был по конструкции такой же.
@@game_play4428конкретно какой мотор или номер регулятора есть?
Дякую за пораду ви допомогли багатьом