วีดีโอ

Потужні лампочки сліплять зустрічних водіїв💯 зробіть хоча б регулювання СТГ на стенді?!

Ніколи так не робіть. Незнимайте опорний підшипник без затягування пружини. Повезло що та пружина невідбила пальці і голову.Я в шоці 😮

Как здорово, когда хозяин авто являється одновремено експертом и ремонтником в одном лице!

Часто відриває резинку від опорного підшипника. Коли повністю викручуєш руля авто підкачує при розвороті. Також авто гуляє по дорозі на великій швидкості коли їдеш за фурою.

Добрий день) Проблема дуже схожа, на холодна авто заводиться добре, але як тільки набирає температуру починає глохнути на ходу( на бензині) але коли на газ переключаються то глохне на холостих. І не ще не стабільна робота двигуна, час від часу оберти плавають. Вже багато чого перевірили і не можемо знайти проблему. Шкода фабія 2004 року 1.4 бензин з Вінниці Доречі коли відкривається водійські дверцята то спрацьовує бензонасос (і це авто не заведене)

Коли знімали топлевні трубки від фільтра, прокачували систему чи ні

Если бы ещё на понятном языке цены бы этому видео не было

О, вітаю. Я щось схоже, принаймні зовні, отримав з Алі. Тільки на мій погляд,чіпи трохи вужчі. Світло бомбезне. Встановив в свій Добло і поїхав на регулювання фар. Звісно, галогену вони дають 100 очок наперед. З самими першими сталася прикрість,світла на дорозі не було. За роки, технології змінилися. Можна було встановити лінзи, але це для мене дорого, наразі вони є альтернативою.

Доброго дня! То де продовження процесу по замку? Як обіцяли...

Одной замены "сухарика" мало. Если уж вся трапеция в руках, то и обслужить её полностью надо было. Очень важным местом является ось поводков дворников. А Вы туда и не глянули. Из уплотнений там только два резиновых колечка на самом валу. Надо разобрать, вычистить и смазать наново.. К стати резиновое колечко ремонтируемого Вами шарнира можно(и таки правильно его менять на новое) заменить СИЛИКОНОВЫМ от крепления поликарбоната. Стоит копейки, а эффекта бОльше. Ну и по ходу лично Я ещё и мотор вскрывал. Поправил смазку в редукторе и почистил дорожки и контакты программатора. Ну и пару "улутшайзингов" по ходу процесса сделал th-cam.com/video/zy38RlfmD68/w-d-xo.html

Звідки Ви

Шкода 1 2002 року перестав качати гасос

шось дуже малий проходний діаметр у кранів...якщо під грвітаційну систему, то під великим питанням...яка буде циркуляція?

Та сама проблема, але кажуть люди, що Бош не довго "їздить". Думав відео більш старіше, але чи працює ця лямбда й досі?

Як що так, можливо ваш телефон?

Доброго дня. Ви в Київі ремонтуєте ?

Добре коли є гараж !

Дякую. Все зрозуміло.

Самий найгірший матеріал для обробки, самий кращий це rust stop з пуш салом 1 до розмашати підігріти і нанести !!! Перевірено десятиліттями

Как коректно и інтелектуально. виполнение роботи!

Добрый спасибо вам за видео у меня та же проблема при изде чёрный дым и скорости набирает с провалами мотор 1.3 cdti скажите что такое дачик тьско

Приступати до роботи не маючи зйомника для пружинних хомутів це жах. Червʼячні хомути це повна фігня.

У вашому випадку потрібно поставити 2 прокладки під кришку і протікання небуде!

Как приятно наблюдать за. творческим процесом ремонта авто. Мастером.

Поставити назад такий засраний супорт це капець як треба не любити машину ((( Весь в гальмівній пилюці і нагарі ... про змащування я взагалі мовчу(

Для ідеальної заміни потрібно було вийняти два штока зі скоби супроти (з яких ви викручувала бортики) почистити і змазати ( підходить зразка зі шрус) Якщо вони закипають (а це дуже часто) то знос тормознули колодок нерівномірний !

Доброго вечора! Якщо не має спец інструмента, ідеально підходить ключ від болгарки , який своїми двома штоками заходить в прорізи поршенька ! І водночас давим на поршень ручкою від молотка ! А сам спец інструмент для всіх груп ВАГ (універсальний) коштує 400гр.

Дякую за ретельний огляд.тепер буде чим занятися,всі пишуть за адаптацію!!!!

Яка все таки проблема була з старим регулятором тиску ? Бо в товариша взагалі неможна завести добло 1.3 комонрейл

Дякую

За відео однозначно вподобайка! Але на майбутнє шруз легко виходить зі ступеці ,без розбору( будь яких) ричагів. Вивертаєте колисо, домкратом підважуєте ричаги і виводите в бік сам шруз !!!

Я правильно зрозумів я можу поміняти ці релешки місцями 1 з 2 і подивитися що буде, типу чи запрацює нормально чи ні ? А за що відповідає тоді інша релюха ?)

Аморти майже мертві ;) Радив би замінити на щось типу Sachs, Boge тощо.

Змазку,яка йде в наружний шрус,ні в якому разі не можна класти в тришип,там графіт,який з'їсть ігольчаті підшибники на тришипі.Там зовсім інша змазка,літієва

Не панікуємо 😂👍

Доброго вечора ! Все зробили правильно , от тільки верхні важелі потрібно затягувати на знятій стійці під певним кутом .

То не датчик анагрiвательний элемент. Не тасол грiэ термостат а отой нагрiвательний элемент вiд подачi на нього 12 в . А цим кирують мозги вiд датчика температури.

То не датчик анагрiвательний элемент. Не тасол грiэ термостат а отой нагрiвательний элемент вiд подачi на нього 12 в . А цим кирують мозги вiд датчика температури.

Вiн без подачi 12 вольтiв не вiдкриэться. Кип,яти хоч тиждень.

Треба було годинне відео зробити, як замінити резинку

Ці амортизатори потрібно замінити терміново, бо там відсутній газ і вони зовсім не працюють на зжимання.

Как оригінально и доступчиво показано ремонт даних позиций.

Дуже дякую за детальний опис!

Так покажи де стоять філтра

Молодець

Witam dziękuję za filmik którego szukałem bo będe wymieniał też a mam pytanie czy jak zdejme koło to czy będe miał dojście do odkręcenia czy tylko z kanału lub podnośnika ?bo od góry wyjełem akumulator i podstawe akumulatora to do odkręcenia tej pompki jest słaby dostęp Pozdrawiam 👍

Я мінв, так зламав нижне вухо в термостаті. При встановленні назад болгаркою відрізав вухо у теплообліннику. Робота заняла часа 3 з перекурами.

В мене такаж стали погано включвтись передачі. Я піщрв іншим шляхом , викинув пластиковий шток , який стоїть між робочим циліндром та вилкою щеплення і поставив на 10 мм довший з металу. Вже проїхав більше 10 тисяч , всі передачі включаються добре.

Чернігів дивиться, гарна робота!!!

Цікаво про перепайку, допайку фар