Репортаж с другой планеты !!!!!!!!!! Немного завидую этим людям. Если в России также на каждой АЗС установят скоростные зарядки, то в России будет бум на эти авто. Только жаль это все из области фантастики. Государство с нефти такой кусок имеет, что не скоро наступит такое будущее. Думаю такие авто наш АВТОВАЗ даже в этом столетии собирать не будет.
Так то уже есть на вазе электро авто, но бензин в глобальном масштабе существующими электро станциями не заменить. Нужно еще столько же построить гидро электро станций....
Алексей Агарков Дать название много ума не надо. Союз Рено и Ниссан конечно поставят АвтоВАЗ на правильные рельсы только проект Эллада останется на бумаге в этом столетии.
www.rg.ru/2013/06/19/taksi.html Калина за миллион !!! Это бред !!! На счет "...поддержим отечественного производителя..." насмешили. У группы Ниссан-Рено есть хороший продукт Ниссан Лиф. Анонсировали Nissan E-NV200. У них гарантия это не пустой звук. Когда же мы поймем что нам не дано делать хорошие авто. Эллада - это как костюм от Армани на бомже.
А электричество откуда по твоему?! С тех же ТЭС которые сжигают и уголь и мазут и газ... Даже в Германии где солнечные панели на каждой крыше 40% энергетики работает на угле...
Опыт конечно интересный, за ролик спасибо, посмотрел с удовольствием. Буквально месяц назад ездил тем тем же маршрутом, только из Сиэтла в Портленд и обратно. Ехал на Camry с 3.5 литровым двигателем, дорога в один конец заняла около 3-х часов, ушло 6 галлонов бензина, в деньгах меньше 20$.
И это видео из далекого 2012 года? Фантастика! Хорошая, правильная аналитика. Я уже тоже между городами покатался. Всего на 200км правда, но и батарея у меня уже не 24 а 15кВт осталось - потому не одну а две зарядки пришлось сделать. Смешно читать коментарии тех, кто все никак не может понять, что лиф 24кВт - городской автомобиль. Но иногда можна и поавантюрить.
в очередной раз - спасибо за очень честное и понятное видео!!! Дмитрий, Ваша фраза на 6:51-6:58 огорчила :-( Ваши итоги в конце ролика - дороже золота))) сУвж
Супер круто! Это даже хорошо что останавливались - подышали, размялись! Tesla model s тут бы показа себя вообще обалденно! Кстати у электро мобилей есть один плюс, которого нету ни у одной бензиновой или дизельной машины - она задом может ехать так же быстро как и передом))) Спасибо за видео, очень радует что показываешь цифры! Интересно что дальше!
Прошло 3 года от публикации, между нами пол земли (EU). Что поменялось? У нас появились очереди на cпидчарджерах (пока все еще бесплатных) - все портят Теслы с их аккумуляторами большой емкости - стоят больше часа заряжаясь до 80%. Что не изменилось? Появилось много новых электричек, но в основном Leaf (и все тот же Лунтик с задних седений...) :D
+Marat Gulevich Создается впечетление что еще не остановлена война между нефтью и электричеством. Или же електро компании ждут какойто команды ФАС и начнется новый виток обвала нефти. Если посмотреть то у каждого автогиганта уже есть новые (еще засекреченные) автоэлектроразработки как в легковых так и грузовых авто! Но о них не очень распространяются. Ведь это новый виток конкуренции и тд. и тп.
Идеальный выбор для тех кто живет в пригороде, а в город на работу. Приехал вечером с работы, воткнул в розетку и не заморачиваешься. А главное что в пробках не жрет электричество.
Ездил в Эйлат,350 км с семьёй, за 4 часа,останавливался менять батарейку 3 раза по 5 минут,доехал с запасом 60%,через 2 дня обратно,такаяже история. Ты молодец со своими обзорами,я все никак не собирусь сделать.
Хороший тест. Вывод один: пока с електромобилями-все сыро. Но вместе с тем, для города, на что и указывает автор, машина приспособлена отлично. На сегодня нужно иметь 2 машины, для города и для за-города)) Но, думаю, что в ближайшие 3-4 года ситуация с електроносителем изменится в лучшую сторону.
Согласен. По сути можно держать ВАЗ для дальних поездок. Налог, страховка копейки. А по городу гонять на Лифе. Вполне дееспособный вариант. Жду отчета по Лифу с Дром.ру (Камчатка). Если зиму одолеет сосед по гаражу всерьез думает брать.
Я бы посоветовал убрать стабилиз. видео в некоторых видео (например картинг), все плывет. Вообще странно youtube делает стабилизацию... Сделали бы по 2м координатам, так нет же: оно еще и само видео искажает, зачем... Спасибо за видео, все как всегда интересно.
лет через 10 они на одном заряде будут 1000 км проезжать, с каждым годом предумывают новые акумы с жизнью до 20 лет , и двигатели с малым расходом энергии и более мошьные
К сожалению пока литиевые батареи - самое лучшее изобретение в этой сфере,а им уже лет 30,и ничего на горизонте в этой сфере не маячит,и кпд двигателя выше 100 процентов не сделаешь,так что на 1000 даже и не надейтесь
Класс. Я работаю по городу, в среднем пробег за рабочий день со всеми остановками около 110 км. Мне такая машина самый раз для лета. а зимой можно и на бензине ездить, тепле.
именно в эту поездку - все подробности зарядки на 18:15. скорость падает с ростом напряжения на батареи (степени заряда). Когда в батарее 10-20% заряда то за 15% можно зарядить больше половины.
Живу в частном доме. Розетка на улице есть. На работе так-же. Не проблема приехать и воткнуть машину в розетку. Когда ездил на 20-м приусе у меня стояла Defa которая грела и салон и двигатель. Думаю на лифе такой вариант тоже возможен (чтобы не "гамырить" бензиновые приблуды).
да, без навигации не бывает. Зарядные станции добавляются через GSM канал по мере появленияб сами. Плюс машина запоминает и показывает места где сам заряжался.
Это все прикольно конечно, но каждые 60-70 км останавливаться... пока что емкости акб недостаточно для комфортного передвижения. Будем ждать новых более емких версий
Если нужно больше 150-200км то можно установить вторую АКБ, тогда температура не будет расти и всего дна зарядка нужна и то не полная. Я на обычном авто каждый день прохожу в среднем 140км и мечтаю о электромобиле т.к. за 5 лет прошёл 250 000км а это около 700 000 руб на бензин ушло + масло с фильтрами. под 800 000 руб короче. а еслибы заправлял 95 бензин и все миллион рублей уже сжог бы.
Подскажи пожалуйста есть ли какая-то минимальная температура эксплуатации этого автомобиля ? Там где я живу морозы под 40 не редкость. Смогу ли я эксплуатировать это чудо Японской технологии при такой температуре ? Или есть какая-то заводская рекомендация ?
Было новое когда купил, тперь БУ:) Сколько проживут аккумуляторы - никто не знает. Но при бережливом отношении - через 8 лет емкости должно хватать чтобы машина оставалась практичной на каждый день. АКБ весят если я правильно помню 300кг. В башажнике места достаточно. А вообще посмотрите мои другие видео - 2011 Nissan Leaf в подробностях .. и тест драйв Лифа, там подробный обзор
Мы проживаем в Южной Финляндии, присматриваемся к этой машине,интересно знать,если у нас будет -30 градусов,насколько хватит зарядки с включенным климатом?И еще одно.Чем отличаются аккумуляторы до 13 года и после,потому что некоторые люди пишут,что лучше брать машины после 13 года. Заранее спасибо!
Немного поразмышляю... По "телеку" показывали, что у вас в Финляндии на парковке у дома у каждого владельца машины есть собственная электро розетки для подогрева автомобиля. Наверное, эту розетку можно использовать и для заряда машины. Кроме того, печка от внешнего источника энергии позволит подогревать салон, и поэтому батарея будет нормально держать заряд .
рекомендация только не оставлять машину больше чем на 2 недели на морозе ниже 25с. с 13 года есть подогрев батареи, и проблем зимой не будет. НО надо добавлять бензиновый автономный обогреватель - иначе весь заряд уйдет на печку.
Только хотел спросить во сколько обходится зарядка-и услышал что она бесплатная.если можно расскажите как такое может быть,и как это устроено в общем?во сколько обходится зарядка дома?
Далеко не везде она бесплатная - это только на хайвеях. Т.е. если я гемороюсь и еду в другой город - заряжаюсь бесплатно. Но это редко бывает. А в городе все зарядки 1 доллар в час. Что немного обидно для моего лифа - у него зарядник всего 3.3 квт, а бывает 6.6. Дома 10 центов за квтч. В месяц проезжаю примерно 1500км, счетчик показвает в среднем 35 долларов.
Почему на электромобилях не устанавливают генератор для подзарядки аккумуляторов? Ведь это могло бы решить проблему с быстрой разрядкой хотя бы частично.
Не знаю как там в Америке или в странах СНГ, но в Европе электрокары очень славатся и быстро в жизнь вливаются! И это супер, к примеру в Эстонии уже в такой маленькой стране на каждый второй магазин зарадочные устройства стоят для электрокаров!!!!!!!!
220км это миф. чисто теоретически, если медленно ползти 30кмч без остановок, без климата, и при попутном ветре - проедешь 220. но в реальной жизни - нет.
+Dimasik TuZ В лифе батарея без обогрева и без охлаждления, просто как есть. От сюда и проблемы в жарком климате. Вот Вольт и Тесла - другое дело. Лиф - когда перегреется, ограничит мощность. Но вред батарее уже большой
только 2-3 раза именно приходилось думать. Остальное время за день я проезжаю меньше 100км, и нет проблем. Думаю заранее - если собираюсь ехать далеко, то беру другую машину.
стабилизация конечно вносит искажения, но без нее, картнг например смотреть вообще не возможно - картинка дрожит. идеальной её стабилизация не сделала, но кмк сделала чудо тем не менее. Про хонду не слышал пока, посмотрю.
Коля Скробов там почти нет личшего тепла, особенно в холод. это у ДВС 90% уходит на тепло, а здесь гдето 5-10%. и рассеянное по большой прощади мотора, проаводов, батарей. эти 500-800 ватт ничего не обогреют, даже если их удастся собрать. А в холод батареивообще сами нуждаются в обогреве
На межгород конечно гемморой...у меня приус...залил один раз бак на 40 литров и 800-900 км просвистел не останавливаясь....а тут((( Машина исключительно городская...а у ж в моей деревне так вообще дай бог что бы через лет 500 электрические заправщики появились))))
PS В качестве решения проблемы быстрой заправки- могу предложить стандартизовать аккумуляторы и просто менять уже заправленные на свой разряженный (типа как взаимообме с доплатой). А так конечно увеличивать объем и сокращать время зарядки.
Привет из конца 2018, прошло более 6 лет, что изменилось? - в столицах стало чуть побольше электрокаров, в основном конечно за счет завоза японских праворульных Ниссанов Лифов - Владивосток начинает плотно переходить на электромобили, в основном опять же лифы распилы (естественно с Японии прули) Появились те кто поняли выгоду перепродажи электричества через быстрые зарядки и ставят их - Украина полностью отменила пошлины на ввоз электромобилей! Результат: появились компании и частные лица которые выкупают на аукционах США лифы и везут в Украину. Сейчас у них появились сервисы для электромобилей, дилеры и компании которые переделают любое авто в электро (компания ELMOB). В основном также скупают лифы, но леворукие с США. Электрозарядок навалом - в прочих городах постсоветов большинство продолжает передвигаться на ДВС, тратится на замену масел, топливных филтров и пр... Сохраняется страх огромной стоимости замены батареи, страх разрядиться где-то в пути... АЗС даже не думают ставить зарядки, ТЦ тоже, зарядок нет впринципе.
Видео уже 5 лет, за это время конечно батареи получше стали. К примеру Renault Zoe заявлено проезжает 400, я лично проезжал 310 и заряда еще на 26-ть было. Скорость почти всегда по трассе 96 км в час.
Мда …. 5 часов 204 мили - это 328 км, средняя скорость 65 км/ч, и что ты сканудишь очень хороший показатель по России и Украине, в Белоруссии Прибалтике получше там дороги есть, но все равно нам не светит …... зеленых "тотемов" у нас нет на заправках, НО!!! Я лично хочу такую!!! По "хайвеям" у нас я езжу на LR Defender 110, т.к. Range Rover уже умер со своей модной пневмоходовой и замудренными мозгами (куча денег коту под …….). В городе я езжу на Ford Fiеsta ST, примерный расход 9-11 литров на 100 км это средняя цeна 11,2 $………и это в режиме "тапка" в 1/3, если на все деньги, то расход 15. Тут зарядилося "оно" ночью в гараже с розетки и 120 км или 75 миль с головой на целый день. Прикольно надо подумать……...
к сожалению интел слил - теперь платно как и в городе. но много других компаний где зарядок МНОГО и бесплатно - Nike например поставит пару десятков бесплатных зарядок, Microsoft.
немного плывущая картинка - это deshaker - на мой взгляд с ним гораздо лучше чем без него. я выложил кусочек без обработки для сравнения. На профессианальную обработку у меня ни оборудования, ни время, ни навыков, если честно...
Ну так станций то становится больше и больше! Американцы это очень поддерживают. И потом, машины становятся лучше - Тесла S уже может проехать все это расстояние без подзарядки. А Лиф всеатки хорош для города, а не для хайвея. Хотя раз в полгода можно и такое путешествие осилить
RealStuntDriverНу хоть сколько-то должно "капать в батарейку", за 10 часов может на пару километров хватит. Тем более мне трудно произвести такие подсчёты, во первых нет формулы и исходных данных, во вторых у меня по алгебре была тройка (зато деньги и проценты я быстро высчитываю (мама бухгалтер была) наследственное). :))))
ну это и не страшно. Можно же импортировать 3-х летку из США. буду рад помочь если надо. Первое поколение хорошо тем, что система отопления жидкостная, и туда легко встроить вебасту. Без неё электромобиль зимой эксплуатировать проблематично.
Репортаж с другой планеты !!!!!!!!!! Немного завидую этим людям. Если в России также на каждой АЗС установят скоростные зарядки, то в России будет бум на эти авто. Только жаль это все из области фантастики. Государство с нефти такой кусок имеет, что не скоро наступит такое будущее. Думаю такие авто наш АВТОВАЗ даже в этом столетии собирать не будет.
Будет, будет! Модели и название уже дали - ELLADA.
Так то уже есть на вазе электро авто, но бензин в глобальном масштабе существующими электро станциями не заменить. Нужно еще столько же построить гидро электро станций....
Алексей Агарков Дать название много ума не надо. Союз Рено и Ниссан конечно поставят АвтоВАЗ на правильные рельсы только проект Эллада останется на бумаге в этом столетии.
Вообще-то Ellada уже больше года эксплуатируются в такси Кисловодска.
www.rg.ru/2013/06/19/taksi.html Калина за миллион !!! Это бред !!! На счет "...поддержим отечественного производителя..." насмешили. У группы Ниссан-Рено есть хороший продукт Ниссан Лиф. Анонсировали Nissan E-NV200. У них гарантия это не пустой звук. Когда же мы поймем что нам не дано делать хорошие авто. Эллада - это как костюм от Армани на бомже.
"заряд батарейки на 9-ть палок" - мужииик:D
Электромобиль в пробке НЕ ТРАТИТ БЕНЗИН, НЕ ДЫМИТ, НЕ ШУМИТ! Чистый воздух и тишина в любимом городе :) #Электромобиль #Экология
Летом можно потерпеть без кондиционера (в сложных ситуациях), но зимой никак.Так что расход будет, но не такой серьезный. А в целом японцы молодцы !!
не охото как то терпеть))) при +40 +50 за окном))))
Shamil Kuanchileev Я согласен. Но когда батарея на финише, то не до комфорта.
А электричество откуда по твоему?! С тех же ТЭС которые сжигают и уголь и мазут и газ... Даже в Германии где солнечные панели на каждой крыше 40% энергетики работает на угле...
цепляешся на шнурок 30-50 км тянут и ты едиш дальше сам ....
Один из лучших обзоров Смотрел от начала до конца
Молодцы!!! Очень полезная инфа!
Опыт конечно интересный, за ролик спасибо, посмотрел с удовольствием. Буквально месяц назад ездил тем тем же маршрутом, только из Сиэтла в Портленд и обратно. Ехал на Camry с 3.5 литровым двигателем, дорога в один конец заняла около 3-х часов, ушло 6 галлонов бензина, в деньгах меньше 20$.
Оператору дайте оскара.
мне показалось что лучше когда плывет чем когда тряется. У меня от тряски на собственном видео - голова болит:)
для езды по городу самое то, но вот куда-то дальше пока нужна вторая машина
И это видео из далекого 2012 года? Фантастика! Хорошая, правильная аналитика. Я уже тоже между городами покатался. Всего на 200км правда, но и батарея у меня уже не 24 а 15кВт осталось - потому не одну а две зарядки пришлось сделать. Смешно читать коментарии тех, кто все никак не может понять, что лиф 24кВт - городской автомобиль. Но иногда можна и поавантюрить.
Обработка данного видео TH-cam, желает лучшего.
Автору спасибо, смотрел с интересом.
в очередной раз - спасибо за очень честное и понятное видео!!!
Дмитрий, Ваша фраза на 6:51-6:58 огорчила :-(
Ваши итоги в конце ролика - дороже золота)))
сУвж
Супер круто! Это даже хорошо что останавливались - подышали, размялись!
Tesla model s тут бы показа себя вообще обалденно!
Кстати у электро мобилей есть один плюс, которого нету ни у одной бензиновой или дизельной машины - она задом может ехать так же быстро как и передом)))
Спасибо за видео, очень радует что показываешь цифры! Интересно что дальше!
Прошло 3 года от публикации, между нами пол земли (EU). Что поменялось? У нас появились очереди на cпидчарджерах (пока все еще бесплатных) - все портят Теслы с их аккумуляторами большой емкости - стоят больше часа заряжаясь до 80%. Что не изменилось? Появилось много новых электричек, но в основном Leaf (и все тот же Лунтик с задних седений...) :D
+Marat Gulevich Создается впечетление что еще не остановлена война между нефтью и электричеством. Или же електро компании ждут какойто команды ФАС и начнется новый виток обвала нефти. Если посмотреть то у каждого автогиганта уже есть новые (еще засекреченные) автоэлектроразработки как в легковых так и грузовых авто! Но о них не очень распространяются. Ведь это новый виток конкуренции и тд. и тп.
Идеальный выбор для тех кто живет в пригороде, а в город на работу. Приехал вечером с работы, воткнул в розетку и не заморачиваешься. А главное что в пробках не жрет электричество.
за такими машинками будущее)
автомобиль для людей у кого много времени и нервов)
Ездил в Эйлат,350 км с семьёй, за 4 часа,останавливался менять батарейку 3 раза по 5 минут,доехал с запасом 60%,через 2 дня обратно,такаяже история.
Ты молодец со своими обзорами,я все никак не собирусь сделать.
Хороший тест. Вывод один: пока с електромобилями-все сыро. Но вместе с тем, для города, на что и указывает автор, машина приспособлена отлично. На сегодня нужно иметь 2 машины, для города и для за-города)) Но, думаю, что в ближайшие 3-4 года ситуация с електроносителем изменится в лучшую сторону.
Согласен. По сути можно держать ВАЗ для дальних поездок. Налог, страховка копейки. А по городу гонять на Лифе. Вполне дееспособный вариант. Жду отчета по Лифу с Дром.ру (Камчатка). Если зиму одолеет сосед по гаражу всерьез думает брать.
АirforceSRBIJA щ
Супер видео!...посмотрел много чего узнал! Спасибо!
Я бы посоветовал убрать стабилиз. видео в некоторых видео (например картинг), все плывет. Вообще странно youtube делает стабилизацию... Сделали бы по 2м координатам, так нет же: оно еще и само видео искажает, зачем...
Спасибо за видео, все как всегда интересно.
Эксперимент был очень интересным, огромное спасибо Вам.
Спасибо чувак,было интересно!
лет через 10 они на одном заряде будут 1000 км проезжать, с каждым годом предумывают новые акумы с жизнью до 20 лет , и двигатели с малым расходом энергии и более мошьные
К сожалению пока литиевые батареи - самое лучшее изобретение в этой сфере,а им уже лет 30,и ничего на горизонте в этой сфере не маячит,и кпд двигателя выше 100 процентов не сделаешь,так что на 1000 даже и не надейтесь
Н-да, прогресса пока не видно
если станций будет много и батарея будет редко лететь да и подешевеет то почему бы и нет?
ПОДЕШЕВЕЕТ? не обманывайте себя чем больше спрос тем все будет дороже...( сейчас это замануха)
Класс. Я работаю по городу, в среднем пробег за рабочий день со всеми остановками около 110 км. Мне такая машина самый раз для лета. а зимой можно и на бензине ездить, тепле.
Вот это сервис, инфраструктура, вот это я понимаю.
именно в эту поездку - все подробности зарядки на 18:15. скорость падает с ростом напряжения на батареи (степени заряда). Когда в батарее 10-20% заряда то за 15% можно зарядить больше половины.
прикольное слово "Элекрончиков"
Живу в частном доме. Розетка на улице есть. На работе так-же. Не проблема приехать и воткнуть машину в розетку. Когда ездил на 20-м приусе у меня стояла Defa которая грела и салон и двигатель. Думаю на лифе такой вариант тоже возможен (чтобы не "гамырить" бензиновые приблуды).
да, без навигации не бывает. Зарядные станции добавляются через GSM канал по мере появленияб сами. Плюс машина запоминает и показывает места где сам заряжался.
Это все прикольно конечно, но каждые 60-70 км останавливаться... пока что емкости акб недостаточно для комфортного передвижения. Будем ждать новых более емких версий
Отличный обзор, отличная статистика!
Дуже класне відео
Если нужно больше 150-200км то можно установить вторую АКБ, тогда температура не будет расти и всего дна зарядка нужна и то не полная. Я на обычном авто каждый день прохожу в среднем 140км и мечтаю о электромобиле т.к. за 5 лет прошёл 250 000км а это около 700 000 руб на бензин ушло + масло с фильтрами. под 800 000 руб короче. а еслибы заправлял 95 бензин и все миллион рублей уже сжог бы.
+Константин Осиков +300 кг веса и еще куда и как вы собираетесь ее поставить?
Константин Осиков, посмотрите Chevrolet Bolt
Блин, у тебя голос как у меня. Один в один. Слушаю - как будто себя.
Не хватает пары солнечных батарей на крышу по 1 квт... было бы хорошее подспорье...во всяком случае днем.
при текущих технологиях на крышу убирается 200-300 ватт максимум. это ничего не меняет.
RealStuntDriver th-cam.com/video/i90FBKmnMho/w-d-xo.html
От солнца можно взять 200 Вт / кв.м
Приятно смотреть.Спасибо.
Ух ты, а можно поподробнее? Желательно видео! Что за машины? что за батареи? как меняют? почем? Я думал идея сменных батарей так и умерла неродившись.
И еще вспомнил. Honda FCX Clarity. Что думаете? У вас ее вроде можно взять в аренду в каком-то штате.
Заебись от души завидую, белой завистью )
Подскажи пожалуйста есть ли какая-то минимальная температура эксплуатации этого автомобиля ? Там где я живу морозы под 40 не редкость. Смогу ли я эксплуатировать это чудо Японской технологии при такой температуре ? Или есть какая-то заводская рекомендация ?
Было новое когда купил, тперь БУ:)
Сколько проживут аккумуляторы - никто не знает. Но при бережливом отношении - через 8 лет емкости должно хватать чтобы машина оставалась практичной на каждый день. АКБ весят если я правильно помню 300кг. В башажнике места достаточно. А вообще посмотрите мои другие видео - 2011 Nissan Leaf в подробностях .. и тест драйв Лифа, там подробный обзор
Сколько вообще зарядок было? Такое ощущение, что каждый час.
Мы проживаем в Южной Финляндии, присматриваемся к этой машине,интересно знать,если у нас будет -30 градусов,насколько хватит зарядки с включенным климатом?И еще одно.Чем отличаются аккумуляторы до 13 года и после,потому что некоторые люди пишут,что лучше брать машины после 13 года.
Заранее спасибо!
Есть обзор ниссан лиф - 19°.
И нормально.
Сейчас новый ниссан лиф 2016 года, там объем батареи большой. И проезжать можно больше.
Спасибо!
Немного поразмышляю...
По "телеку" показывали, что у вас в Финляндии на парковке у дома у каждого владельца машины есть собственная электро розетки для подогрева автомобиля. Наверное, эту розетку можно использовать и для заряда машины. Кроме того, печка от внешнего источника энергии позволит подогревать салон, и поэтому батарея будет нормально держать заряд .
Южная Каролина слышал )))
Южная Финляндия )))
Прикольно. Мы тоже пересели на Лист.
Сколько весит авто? сколько весят аккумуляторы? Есть ли свободное место в багажнике?
Почему не говорится о времени каждой зарядки и заряде, который зашёл ?
Сколько машин одновременно может заряжаться у зарядной станции?
рекомендация только не оставлять машину больше чем на 2 недели на морозе ниже 25с. с 13 года есть подогрев батареи, и проблем зимой не будет. НО надо добавлять бензиновый автономный обогреватель - иначе весь заряд уйдет на печку.
эти станции ко всем машинам подходят, к Тесле тоже например
В машине навигационная система - стандратная фича? Зарядные станции внесены в базу данных навигатора с завода?
а где в америке брать этот чип для зарядки. и карту по зарядным устроиствам во флориде?
Только хотел спросить во сколько обходится зарядка-и услышал что она бесплатная.если можно расскажите как такое может быть,и как это устроено в общем?во сколько обходится зарядка дома?
Далеко не везде она бесплатная - это только на хайвеях. Т.е. если я гемороюсь и еду в другой город - заряжаюсь бесплатно. Но это редко бывает. А в городе все зарядки 1 доллар в час. Что немного обидно для моего лифа - у него зарядник всего 3.3 квт, а бывает 6.6. Дома 10 центов за квтч. В месяц проезжаю примерно 1500км, счетчик показвает в среднем 35 долларов.
Почему на электромобилях не устанавливают генератор для подзарядки аккумуляторов?
Ведь это могло бы решить проблему с быстрой разрядкой хотя бы частично.
Потому что ты так вообще ни за что платить не будешь, едешь себе бесконечно песплатно :)
Устанавливают, только это уже гибрид, и запас хода аккумов небольшой
Не знаю как там в Америке или в странах СНГ, но в Европе электрокары очень славатся и быстро в жизнь вливаются! И это супер, к примеру в Эстонии уже в такой маленькой стране на каждый второй магазин зарадочные устройства стоят для электрокаров!!!!!!!!
Мне интересно, можно ли кинуть в багажник(грубо) бензо-генератор и ехать на нем?!
Очень интересный тест, смотрел с удовольствием так как фанат электромобилей! Буду рад новым материалам и дружбе каналами.
а что это за авто? новое или б/у ? Сколько такое стоит? Сколько вы зарабатываете? Кем сейчас работаете? Английский знаете?
70миль по прямой дороге на полном заряде это всего 112км а авто вроде как рассчитан на 220км куда 100км хода делись?
220км это миф. чисто теоретически, если медленно ползти 30кмч без остановок, без климата, и при попутном ветре - проедешь 220. но в реальной жизни - нет.
+next Потому, что он едет 90-100км в час. Это городская тачка и на такой скорогсти сильный перерасход. Нужно ехать 50-60 и будет ОК.
+Dimasik TuZ В лифе батарея без обогрева и без охлаждления, просто как есть. От сюда и проблемы в жарком климате. Вот Вольт и Тесла - другое дело. Лиф - когда перегреется, ограничит мощность. Но вред батарее уже большой
скорогсти .... ты бы выучился сначала а?
Спасибо за ролик, когда тесла купишь и обзор выложишь?
подскажи плиз на что надо обращать внимание при покупке этого авто в плане электрики,есть ли какие то форумы по ней.
Беру! Как соберут - дайте знать, приеду покупать диковинку:)
Спасибо из Эстонии!
было бы интересно послушать! есть видюшки с твоим голосом?
только 2-3 раза именно приходилось думать. Остальное время за день я проезжаю меньше 100км, и нет проблем. Думаю заранее - если собираюсь ехать далеко, то беру другую машину.
коммент улыбнул, но не понял, о чем он?
стабилизация конечно вносит искажения, но без нее, картнг например смотреть вообще не возможно - картинка дрожит. идеальной её стабилизация не сделала, но кмк сделала чудо тем не менее. Про хонду не слышал пока, посмотрю.
Эх, если б ему запас на 300 км, вот это было бы зачётно. На дальняк приходится действительно частенько останавливаться.
так сколько времени на зарядку, болтаешь все безтолку
Спасибо, многое стало ясно.
за сколько минут заряжались ?
почему бы в холод не использовать излишнее тепло от батарей для обогрева салона?
Коля Скробов там почти нет личшего тепла, особенно в холод. это у ДВС 90% уходит на тепло, а здесь гдето 5-10%. и рассеянное по большой прощади мотора, проаводов, батарей. эти 500-800 ватт ничего не обогреют, даже если их удастся собрать. А в холод батареивообще сами нуждаются в обогреве
На тэсле можно было проехать все эти 328 км на одной зарядке ! )))
ну так тесла и стоит намного дороже)
попробуй купи))потом видос скинешь
- уже езжу:)
На межгород конечно гемморой...у меня приус...залил один раз бак на 40 литров и 800-900 км просвистел не останавливаясь....а тут((( Машина исключительно городская...а у ж в моей деревне так вообще дай бог что бы через лет 500 электрические заправщики появились))))
Alex Kim а неужели в деревне нет электричества? обычной розетки на 220в достаточно
Не включай дурака....ты понял о чём я)))
PS В качестве решения проблемы быстрой заправки- могу предложить стандартизовать аккумуляторы и просто менять уже заправленные на свой разряженный (типа как взаимообме с доплатой). А так конечно увеличивать объем и сокращать время зарядки.
а по снегу не пробовал еще?
на тесле туда и назад съездил бы на 1 зарядке
Di Dime это точно... но за цену теслы - могу купить 4 лифа. Или выплатить треть дома. Или много еще чего. так что пожалуй тесла не для меня...
Сколько по времени затратили на эти 328км дороги?
Привет из конца 2018, прошло более 6 лет, что изменилось?
- в столицах стало чуть побольше электрокаров, в основном конечно за счет завоза японских праворульных Ниссанов Лифов
- Владивосток начинает плотно переходить на электромобили, в основном опять же лифы распилы (естественно с Японии прули) Появились те кто поняли выгоду перепродажи электричества через быстрые зарядки и ставят их
- Украина полностью отменила пошлины на ввоз электромобилей! Результат: появились компании и частные лица которые выкупают на аукционах США лифы и везут в Украину. Сейчас у них появились сервисы для электромобилей, дилеры и компании которые переделают любое авто в электро (компания ELMOB). В основном также скупают лифы, но леворукие с США. Электрозарядок навалом
- в прочих городах постсоветов большинство продолжает передвигаться на ДВС, тратится на замену масел, топливных филтров и пр... Сохраняется страх огромной стоимости замены батареи, страх разрядиться где-то в пути... АЗС даже не думают ставить зарядки, ТЦ тоже, зарядок нет впринципе.
целый день ехать? и сколько времени ушло на зарядки в общем ?
Видео уже 5 лет, за это время конечно батареи получше стали. К примеру Renault Zoe заявлено проезжает 400, я лично проезжал 310 и заряда еще на 26-ть было. Скорость почти всегда по трассе 96 км в час.
Мда …. 5 часов 204 мили - это 328 км, средняя скорость 65 км/ч, и что ты сканудишь очень хороший показатель по России и Украине, в Белоруссии Прибалтике получше там дороги есть, но все равно нам не светит …... зеленых "тотемов" у нас нет на заправках, НО!!! Я лично хочу такую!!! По "хайвеям" у нас я езжу на LR Defender 110, т.к. Range Rover уже умер со своей модной пневмоходовой и замудренными мозгами (куча денег коту под …….). В городе я езжу на Ford Fiеsta ST, примерный расход 9-11 литров на 100 км это средняя цeна 11,2 $………и это в режиме "тапка" в 1/3, если на все деньги, то расход 15. Тут зарядилося "оно" ночью в гараже с розетки и 120 км или 75 миль с головой на целый день. Прикольно надо подумать……...
17-19 стоимость тут, где-то 1 тыс доставка морем, ну и остальное - таможня в россии. опыт отправки есть.
к сожалению интел слил - теперь платно как и в городе. но много других компаний где зарядок МНОГО и бесплатно - Nike например поставит пару десятков бесплатных зарядок, Microsoft.
А сколько стоит заредится на зарядке!
Блин все прекрасно конечно но не поездка , а одна сплошная заправка получается
вот поэтому больше на дальняк и не езжу. А по городу - нет проблем
немного плывущая картинка - это deshaker - на мой взгляд с ним гораздо лучше чем без него. я выложил кусочек без обработки для сравнения.
На профессианальную обработку у меня ни оборудования, ни время, ни навыков, если честно...
Сколько стоит б/у Leaf? 2-летка?
по чем можно пригнать с растаможкой?
Ну так станций то становится больше и больше! Американцы это очень поддерживают. И потом, машины становятся лучше - Тесла S уже может проехать все это расстояние без подзарядки.
А Лиф всеатки хорош для города, а не для хайвея. Хотя раз в полгода можно и такое путешествие осилить
Какой срок жизни аккумулятора?
Да. И расход по электричеству что то около 9 центов на киломерт против 1 доллара на газолине
Странно, солнце есть, а что не судьба поставить на крыше и дверях (в смысле аккуратно сделать) солнечные батареи?
а вы посчитайте сколько получится мощности
RealStuntDriverНу хоть сколько-то должно "капать в батарейку", за 10 часов может на пару километров хватит. Тем более мне трудно произвести такие подсчёты, во первых нет формулы и исходных данных, во вторых у меня по алгебре была тройка (зато деньги и проценты я быстро высчитываю (мама бухгалтер была) наследственное). :))))
в Америке?
ну это и не страшно. Можно же импортировать 3-х летку из США. буду рад помочь если надо. Первое поколение хорошо тем, что система отопления жидкостная, и туда легко встроить вебасту. Без неё электромобиль зимой эксплуатировать проблематично.
А что это за електронные ключи от заправок?
Danya Berezhnoy специальний доступ, для владельцев Нисан Лиф, дающий бесплатную заправку
ARVIKO уже не бесплатная. ключ говорит зарядке с какой кредитки деньги списывать
ты в какой стране?
Я на 300 км на авео заїхав раз на заправку заправив 20 Л і погнав)))
просто не привычно рачитывпть в милях,привычно в километрах
Слушай друг, скажи штурману что я её люблю!