Ремонт коробки. Легко. Показываю мелкие но очень важные нюансы для долговечной работы коробки передач на классике. При ремонте коробки на классику, желательно сделать эти доработки.
Спасибо. Собираю всухую, чтоб пыли не налипло, потому, что процесс длительный. Перед установкой задней части коробки и донышка, продуваю воздухом 8 кг. Масло лью 1.5 литра через отверстие рычага. Где бы найти время на чистку и полировку инвентаря на полочке?
Сколько разбирал коробок 90х-2000х годов все с большим износом, хотя пробег некоторых был небольшой. Но когда вскрыл коробку 73г. выпуска с пробегом 250 т. А она внутри как будто с завода даже вилки без износа, только сальник задний начал подтекать, вот вам и качество..
Спасибо за комментарий. На прошлой неделе Клиента отправил в проверенный годами магазин за бегунком на классику. ( старый замусоленный был и подгоревший). На новом бегунке мотор не смог сделать ни одной вспышки. После извлечения нового бегунка, я не смог найти ни одного изъяна. Встроенный резистор прозванивался, прожогов корпуса не наблюдалось. Уехал клиент на старом бегунке.🤣🤣🤣
Шикарный обзор. Вот это мастер? Супер профессионал. Знает свое дело не по наслышке. А как все сделал красиво, четко контактно. Просто изумительно. Спасибо за советы и рекомендации. Желаю вам успехов и процветания.
@@user-in8nv7lx7oздравствуйте подскажите пожалуйста КПП 5 ступка начала вылетать вторая скорость когда отпускаешь газ если жать на газ и набераешь скорость нормально только отпустишь вылетает когда начал разбирать КПП была откручена гайка на 30 которая держит флянец КПП где мягкое соединение разобрал поменял шестерню второй передачи и муфту скользящию всё собрал поставил не чего не поменялось также вылетает в чем может быть причина сосед говорит что проблема шток который держит вилку что где шарик стоит там есть еле заметная канавка от шарика.
Когда первый раз собирал КПП ВАЗ классика, мужики советской закалки посоветовали набить точек на корпусе коробки в посадочных местах подшипников. Взял иглу с форсунок дизельного мотора КАМАЗ и наплющил по кругу. Сами подшипники тугонько туда простучал. Прошло около 7 лет и сейчас с ней всё чётко. КПП 4ст. СССР. Пережила 2 пятиступки. Одна с R1 рядом была, обе не выдержали и развалились. Авто простенький корч ).
Точек на коцать конечно можно и нужно если выжрало алюминий. Только вот алюминиевый корпус сильней расширяется при нагреве, чем обойма подшипника. Улавливаете? Куда я клоню? Всё таки удержание подшипника от проворачивания в другом месте желательно делать. Без обид. С уважением ВАШЕГО мнения.
Я и на Ижаке точек не стал набивать, потому как стрёмно. Посадки точно без натяга, скользящие. Сын обоймы цинкором нарастил, не понятно надолго ли хватит, забили на холодную.
Посмотрел как Вы зажимали подшипники в КПП и вспомнил свой "колхоз" с полуосями. Чем не тема для Вашего нового видео? При замене подшипника полуоси он снялся легко со своего места (правда не болтался) и по наружной обойме видно, что прокручивался в фланце. Думаю при прошлой разборке попала грязь между крепящей пластиной и кожухом фланца и из за этого подшипник был плохо прижат и разбил свое место. Иногда советуют медной проволокой вместо электрода посадочное место сварочным почиркать. Надолго это не поможет. Я вырезал из тонкой оцинковки (можно просто жести) кольцо по размерам боковой части наружной обоймы подшипника и вставил во внутрь фланца моста и затем полуось. Тем самым был выбран зазор и надёжно пластиной крепления зажат подшипник. 40 т проехал и всё ок. Пардон за много букв).
Спасибо за коммент. Посадку подшипника на полуось я уплотняю при необходимости двумя способами ( керном по полуоси или медным проводом поискрить) А посадку подшипника в чулок медным многожильным проводом. Тут уж вариантов много как уложить или подсунуть.
Про включатели зашло, как-раз в обозримом запланирована дефектовка коробки с донора, вобщем видео "в руку" 👍 Дима привет, подскажи какое масло лучше пользовать на 4х-ступке при оборотах двигателя 4т+? И второй вопрос об использовании Декстрона в ВАЗовской МКПП?
@@user-in8nv7lx7o по "чесноку" двигаюсь с сентября 21го на моторном(дизельном) в КПП, вероятно это "НЕХОРОШО", однако из + облегченное начало движения в минусовую температуру, из - потёк сальник в колоколе, и начал замечать шумность при движении. Хотя на счёт сальника есть подозрение на сальник коленвала(вскрытие покажет)
А я не знаю, куда делись молодые, одарённые ученики в мою мастерскую? Что бы помочь мне разгребать завалы в работе и учиться параллельно мелким хитростям прожжёного слесарюги.
Ну, если люди одарённые, они из твоей мастерской убегут, на счет завалов абсолютно не уверен, после такого видео очень быстро должны закончиться и без помощников, на счёт прожжённости сказать ничего не могу, потому как сам не общался, а хитрости бывают разные.
В Мск все гаражи посносили, мастеровые работали за недорого, с ямы корзину поменять негде, кто дорогу знал, прямиком туда,хоть трапецию провизировать. Были времена, - теперь нет.
Вообщем история Дмитрий такая ! Купил Ваз 07 инжектор . Не работает спидометр . Снял привод спидометра и оказалось что обломило шестерню этого привода !!! Обломок я из коробки достал при помощи магнита, но его там нехило поколотило ! Поставил новый привод , проехал 600 метров и всё . Кирдык !! Съело все зубья ! Вопрос ! Нужно ли снимать коробку или можно как-то восстановить работу спидометра без снятия КПП ?? Спасибо !!!
Я бы рекомендовал снять коробку Если размололо зубья, то это не с проста. Основных видов приводов спидометра 3. И каждый привод имеет свою приводную шестерню. Путать нельзя. Почти моментально сжирает зубья или обламывает шестерню.
Здравствуйте.На самодельном минитракторе кпп нива 5ст.Вылетают 2,4,5.Даже руками кручу валы и вылетают.Мне нужны только 1,2,3 и задняя.Вскрыл картер , сильно болтаються муфты .Можно ли заколхозить кпп на 3 передачи ?))))) ( разворот муфты или т.п.) .Смешно ,грешно ,но все же )))) разбега валов нет .Но муфты както уж сильно болтаються ...Масло было ржавое и с водой .Она стояла на самодельном вездеходе.
Пробовал колхозный вариант. ( наварка и проточка вилок.) На не продолжительное время спасает ситуацию. Передачи держит. НО............ Очень быстро проточка муфты под вилку сильно изнашивается.
Без обид.... С ВАШИМ подходом и на 2108 клапана не шайбами нужно регулировать, а замену мотора делать надо при появлении избыточного шума. В нескольких автоколоннах в своё время множество раз наблюдал как зиловские и газоновские коробки Матёрые агрегатчики жестяными шайбами люфты валов убирали. И у этих старых агрегатчиков..... репутация БЕЗУПРЕЧНАЯ.
Спасибо за комментарий. Я с ремонтами и доработками всей окружающей меня техники и электроники возюкаюсь с восьми лет. В августе мне будет 45. Всю юность и молодость провёл в соревновательном режиме и в накачке знаний.
@@user-in8nv7lx7o Что можно посоветовать такому мастеру как вы Дмитрий, как я предполагаю, вы возможно работаете очень много без отдыха, если я ошибаюсь то хорошо, я стараюсь работать умеренно здоровье ещё в старости пригодится. Здоровья вам Дмитрий сил! держитесь а мы попробуем помочь. Пока!
Дмитрий подскажи пожалуйста причину.На заведённом двигателе на месте все передачи включаются нормально.При езде на малой скорости не включить первую передачу вплоть до полной остановки.Кпп прошла 100 тысяч. При разборке ничего критичного не обнаружил.Все валы были затянуты.Шестерни муфты синхронизаторы визуально хорошие.Помоги разобраться.Кпп 2107.
Этим я занимаюсь давно. Многие идеи не мои а подсмотренные в разных автоколоннах у старых мастеров. Мною переосмыслены и применены в легковых автомобилях.
@@user-nc9we7lu8l На промвале с зади не критично. И плотную посадку в корпусе не стоит искать. Корпус сильно расширяется. А вот с разбегом валов бороться надо, чтоб передачи до включались и не выпадали.
@@user-in8nv7lx7o дык она шумная зараза ещё, к стати ещё хотел спросить-насколько можно мешать масла в коробку например минералку и синтетику, на минералке шум меньше а включаются передачи хуже , на полусинтетике наоборот, чем вязкость больше тем шум меньше но зимой плохо втыкать передачи и как относишься к переносу кулисы поближе?будет ли лишний шум от неё при переносе?
@@user-nc9we7lu8l Я многих знаю слесарей и водителей, которые доливают в мотор и коробки и мосты минералку синтетику и полусинтетику. Мешают как хотят. Проблем не выявлено. Перенос кулисы обычно увеличивает шумность. так же снижается скорость и точность включения передач.
Вопрос не обдуманный. Прокладки полостей коробки изготовлены из такого же картона. Что бы вымыло картон, такого не замечалось. раньше старые шофера практиковали добавлять в трансмиссионное масло немножечко опилок, для снижения шумности.
Есть вопрос, классика передаточные числа 3,75 а у редуктора заднего моста 4,3 то есть если плюслвать 8 а у 2108 передаточные числа 3,6 и сразу приводами идут на колеса. Какой кпп лучше поставить на минитрактор что бы максимально уменьшить скорость?🤔
приветствую .подскажите будьте любезны . перебрал коробку заменил вал вторичный .после затяжки фланца коробки - вертолета появляется биение вторичного вала .фланец откручиваю биение в ноль уходит .что за хрень ума не дам .весь мозг расплавился уже .в чем проблема подскажите .прошу вас как специалиста
Кто сталки вался посмотрите серегину ролики она все про двигателе называется там внятно и понятно на ниву сделаешь и забудешь а наши вилки лучще сейчас напоять
С завода не достаточно. А убирая люфты ваш автомобиль скажет ВАМ спасибо. С завода в среднем зацеп 4 мм. С моими поправками больше 5 мм. Лучшее - Враг хорошего.
@@user-bk8qb2st3o Я наваривал полуавтоматом на старых вилках места контакта с муфтой. Результат не порадовал. И сварка быстро износилась. И в муфтах проточка сильно увеличилась.. Буквально на несколько месяцев такого ремонта хватило. Скорей всего напыление на вилках играет решающую роль.
Нужно было дать повод Хейтерам обснюнявить этот момент. Ни один подшипник не пострадал во время съёмки. Если внимательно приглядеться к положению коробки во время сварки и пилилова болгарки.... Можно обнаружить, что эпизод великолепно спланирован.... Любая активность на канале ( комменты и лайки ) помогают в удержании видео в ТОПЕ. Многие блогеры используют такие приёмы - провокации.
@@user-in8nv7lx7o ну согласитесь, неприятный момент неаккуратности... (у нас на производстве было три пожара - из-за искр болгарки... Лютые у нас болгарщики.
С искрами было так задумано. Нужно давать повод ( хейтерам) строчить комментарии. Любая активность в комментариях, ( даже негативная ) продвигает канал в на платформе.
Перебрал коробку значит! Всё втыкается, едет как говорится! Но какой-то шумок на 5й передаче и вибрирует рычаг! Езжу на четвёртой дабы не сломать болт или ещё чего! Только вчера выкатил и решил попробовать! Первый раз перебирал, волнуюсь очень!
@@user-in8nv7lx7o Главное то-что пятая раньше была, а залез я в коробку ис-за отсутствия четвёртой! О-как! Да! Обломок болта пятой-задней вывалился при вскрытии, и ещё я достал червячёк спидометра погрызаный, причём снаружи стоял уже новый!:)))
Знакомый сервисмен собирает из пяти неисправных пятиступок одну годную,покупать валы/ шестерни чистое безумие по деньгам в пол цены самого авто. Дольше 50-60 кило не ходят и все тут. Как раз столько и радовался. Сначала пропала пятая, потом четвертая, третья стала выскакивать. Когда осталась одна передача,- погнал на разборку,выбрали хорошую 4-х ступку, чтоб кулиса не болталась. Масло в ней так и не смотрел.
Хитрый Дмитрий теперь и на Яндекс Дзен.
Димон красава, всё помыл и делаешь на совесть.
Спасибо. Собираю всухую, чтоб пыли не налипло, потому, что процесс длительный. Перед установкой задней части коробки и донышка, продуваю воздухом 8 кг. Масло лью 1.5 литра через отверстие рычага. Где бы найти время на чистку и полировку инвентаря на полочке?
Мастер своего дела.отличная идея про рычаги .я так делаю с вилками .
Как будет чуть больше времени на съёмку, покажу как детали в коробку подбираю. Синхроны, муфты и вилки, всё методом селекции.
@@user-in8nv7lx7o это будет интересно 👍🔥
За полочку с улитками лайк 👍
Сколько разбирал коробок 90х-2000х годов все с большим износом, хотя пробег некоторых был небольшой. Но когда вскрыл коробку 73г. выпуска с пробегом 250 т. А она внутри как будто с завода даже вилки без износа, только сальник задний начал подтекать, вот вам и качество..
Спасибо за комментарий. На прошлой неделе Клиента отправил в проверенный годами магазин за бегунком на классику. ( старый замусоленный был и подгоревший). На новом бегунке мотор не смог сделать ни одной вспышки. После извлечения нового бегунка, я не смог найти ни одного изъяна. Встроенный резистор прозванивался, прожогов корпуса не наблюдалось. Уехал клиент на старом бегунке.🤣🤣🤣
@@user-in8nv7lx7o сейчас главное количество,а не качество)) ,кстати какой-нибудь вазовский специнструмент есть для ремонта КПП у Вас?
@@user-dm2dm5ig6w Конечно. Круглогубцы, головки, трещётки и накидные ключи.
Это из за люфтов подшипников в корпусе
Дима как всегда КРАСАВА
Как всегда по ночам и в полной тишине И для ХЕЙТЕРОВ И для НОРМАЛЬНЫХ ПАЦАНОВ.
Шикарный обзор. Вот это мастер? Супер профессионал. Знает свое дело не по наслышке.
А как все сделал красиво, четко контактно. Просто изумительно. Спасибо за советы и рекомендации. Желаю вам успехов и процветания.
Огромное спасибо.
6:50 не лучше ли было потратить финансы и время, и сделать упорную шайбу вместо 'соплей' на герметики - кажется так надёжнее было бы 🤔
Отличный контент
Спасибо
@@user-in8nv7lx7oздравствуйте подскажите пожалуйста КПП 5 ступка начала вылетать вторая скорость когда отпускаешь газ если жать на газ и набераешь скорость нормально только отпустишь вылетает когда начал разбирать КПП была откручена гайка на 30 которая держит флянец КПП где мягкое соединение разобрал поменял шестерню второй передачи и муфту скользящию всё собрал поставил не чего не поменялось также вылетает в чем может быть причина сосед говорит что проблема шток который держит вилку что где шарик стоит там есть еле заметная канавка от шарика.
@@dimaivanov7288а автомобиль какой ? Случайно не шевик ?
Немного стружки для подшипника и шестерёнок? Не проблема
Картонки-прокладки, это на века))
Когда первый раз собирал КПП ВАЗ классика, мужики советской закалки посоветовали набить точек на корпусе коробки в посадочных местах подшипников. Взял иглу с форсунок дизельного мотора КАМАЗ и наплющил по кругу. Сами подшипники тугонько туда простучал. Прошло около 7 лет и сейчас с ней всё чётко. КПП 4ст. СССР. Пережила 2 пятиступки. Одна с R1 рядом была, обе не выдержали и развалились. Авто простенький корч ).
Точек на коцать конечно можно и нужно если выжрало алюминий. Только вот алюминиевый корпус сильней расширяется при нагреве, чем обойма подшипника. Улавливаете? Куда я клоню? Всё таки удержание подшипника от проворачивания в другом месте желательно делать. Без обид. С уважением ВАШЕГО мнения.
Я и на Ижаке точек не стал набивать, потому как стрёмно. Посадки точно без натяга, скользящие. Сын обоймы цинкором нарастил, не понятно надолго ли хватит, забили на холодную.
Спасибо
Ну всё по красоте весь срач от болгаики в корбку браао продолжайте дальше так делать
Здравствуйте наклеил картонки как на видео , вторичный вал люфтит на внуртенней обойме 4 мм прям по валу, подскажите , что сделать?
👍👍👍
Смешные доработки , которые ровным счетом полезного коробке не чего не принесли.😂
Здраствуйте Дмитрий, вопрос такой, у меня хундай гетц свистит при наборе когда нажимаю на педаль газа. Когда отпускаю педаль пропадает.
Может приводной ремень стоит подтянуть?
Дмитрий здравствуйте , порекоменлуйте марку подшипников кпп , спасибо
Не реклама.Из того что хоть как то ходит ( волжский стандарт) Но и на подделку нарваться можно.
У 4 передачи будет менее глубокое зацепление.
При работе сваркой и болгаркой кпп не судьба убрать в сторону?
Пружина-шайба первичного вала в мусор. Есть в продажах с шевроле нивы, усиленное толстое кольцо.
Такое знакомо.
Посмотрел как Вы зажимали подшипники в КПП и вспомнил свой "колхоз" с полуосями. Чем не тема для Вашего нового видео? При замене подшипника полуоси он снялся легко со своего места (правда не болтался) и по наружной обойме видно, что прокручивался в фланце. Думаю при прошлой разборке попала грязь между крепящей пластиной и кожухом фланца и из за этого подшипник был плохо прижат и разбил свое место. Иногда советуют медной проволокой вместо электрода посадочное место сварочным почиркать. Надолго это не поможет. Я вырезал из тонкой оцинковки (можно просто жести) кольцо по размерам боковой части наружной обоймы подшипника и вставил во внутрь фланца моста и затем полуось. Тем самым был выбран зазор и надёжно пластиной крепления зажат подшипник. 40 т проехал и всё ок. Пардон за много букв).
Спасибо за коммент. Посадку подшипника на полуось я уплотняю при необходимости двумя способами ( керном по полуоси или медным проводом поискрить) А посадку подшипника в чулок медным многожильным проводом. Тут уж вариантов много как уложить или подсунуть.
@@user-in8nv7lx7o мне "поискрили" в чулке.Теперь не могу полуоси съёмником выбить. Переискрили видать.)
@@user-bj9om6sf1p Как нибудь сделаю обзор простых самодельных съёмников. Самый доступный в полевых условиях это колесо от авто и метр троса к полуоси.
Подскажите а что если на классике 4 скорость вообще не включается на ходу??
И зубчики шестерни подтачивать не пробывали?
Подточка шестерён была уместна в своё время на старой мототехнике. Там где секвентальное включение было.
Не устанавливай бракованные вилки-сварка не пригодится.
Про включатели зашло, как-раз в обозримом запланирована дефектовка коробки с донора, вобщем видео "в руку" 👍
Дима привет, подскажи какое масло лучше пользовать на 4х-ступке при оборотах двигателя 4т+?
И второй вопрос об использовании Декстрона в ВАЗовской МКПП?
На декстроне не пробовал. Думаю, что загудит сразу. Тут на лукойле повышенная шумность кпп у каждого первого.
Работа как всегда кипит. Что успел.... То и снял. Думаю что самую суть выложил. Хоть и нюансов много. Но пока о самом главном.
@@user-in8nv7lx7o по "чесноку" двигаюсь с сентября 21го на моторном(дизельном) в КПП, вероятно это "НЕХОРОШО", однако
из + облегченное начало движения в минусовую температуру,
из - потёк сальник в колоколе, и начал замечать шумность при движении.
Хотя на счёт сальника есть подозрение на сальник коленвала(вскрытие покажет)
@@dmitriidmitrii8038 Я уже лет 10 в мотор дизельное масло лью ( для дизелей с турбо наддувом )
@@user-in8nv7lx7o я имел ввиду дизель масло в коробке 🤓
А моторе тоже пользую дизельное, для чистоты внутренностей 👍
Где же этот видос был 800км назад когда я делал кпп))
А я не знаю, куда делись молодые, одарённые ученики в мою мастерскую? Что бы помочь мне разгребать завалы в работе и учиться параллельно мелким хитростям прожжёного слесарюги.
Ну, если люди одарённые, они из твоей мастерской убегут, на счет завалов абсолютно не уверен, после такого видео очень быстро должны закончиться и без помощников, на счёт прожжённости сказать ничего не могу, потому как сам не общался, а хитрости бывают разные.
В Мск все гаражи посносили, мастеровые работали за недорого, с ямы корзину поменять негде, кто дорогу знал, прямиком туда,хоть трапецию провизировать. Были времена, - теперь нет.
Мне б такую полочку
Турбо полка)))
Вообщем история Дмитрий такая ! Купил Ваз 07 инжектор . Не работает спидометр .
Снял привод спидометра и оказалось что обломило шестерню этого привода !!!
Обломок я из коробки достал при помощи магнита, но его там нехило поколотило !
Поставил новый привод , проехал 600 метров и всё . Кирдык !! Съело все зубья !
Вопрос ! Нужно ли снимать коробку или можно как-то восстановить работу спидометра без снятия КПП ??
Спасибо !!!
Я бы рекомендовал снять коробку Если размололо зубья, то это не с проста. Основных видов приводов спидометра 3. И каждый привод имеет свою приводную шестерню. Путать нельзя. Почти моментально сжирает зубья или обламывает шестерню.
Подскажите надо шлифовать крышку перед устанокой
Нормальный герметик творит чудеса.
Hi ! I have a FSO 1.9d truck 1998 model
My gearbox broken , can you help me to found a gear ?
Я не занимаюсь поиском комплектующих.
Охонь!!! SVM!!!
Здравствуйте.На самодельном минитракторе кпп нива 5ст.Вылетают 2,4,5.Даже руками кручу валы и вылетают.Мне нужны только 1,2,3 и задняя.Вскрыл картер , сильно болтаються муфты .Можно ли заколхозить кпп на 3 передачи ?))))) ( разворот муфты или т.п.) .Смешно ,грешно ,но все же )))) разбега валов нет .Но муфты както уж сильно болтаються ...Масло было ржавое и с водой .Она стояла на самодельном вездеходе.
Пробовал колхозный вариант. ( наварка и проточка вилок.) На не продолжительное время спасает ситуацию. Передачи держит. НО............ Очень быстро проточка муфты под вилку сильно изнашивается.
Пластину (шайбу) отшлифовывают или заменяют.
Без обид.... С ВАШИМ подходом и на 2108 клапана не шайбами нужно регулировать, а замену мотора делать надо при появлении избыточного шума. В нескольких автоколоннах в своё время множество раз наблюдал как зиловские и газоновские коробки Матёрые агрегатчики жестяными шайбами люфты валов убирали. И у этих старых агрегатчиков..... репутация БЕЗУПРЕЧНАЯ.
Здравствуйте Дмитрий! Уважаю решения умных мастеров, но в первый раз вижу что человек с коробкой от классики на ты.
Спасибо за комментарий. Я с ремонтами и доработками всей окружающей меня техники и электроники возюкаюсь с восьми лет. В августе мне будет 45. Всю юность и молодость провёл в соревновательном режиме и в накачке знаний.
@@user-in8nv7lx7o Что можно посоветовать такому мастеру как вы Дмитрий, как я предполагаю, вы возможно работаете очень много без отдыха, если я ошибаюсь то хорошо, я стараюсь работать умеренно здоровье ещё в старости пригодится. Здоровья вам Дмитрий сил! держитесь а мы попробуем помочь. Пока!
@@19...46 Спасибо.
Дмитрий подскажи пожалуйста причину.На заведённом двигателе на месте все передачи включаются нормально.При езде на малой скорости не включить первую передачу вплоть до полной остановки.Кпп прошла 100 тысяч. При разборке ничего критичного не обнаружил.Все валы были затянуты.Шестерни муфты синхронизаторы визуально хорошие.Помоги разобраться.Кпп 2107.
Такая же проблема, нашёл причину?
используй перегазовку на нейтрале и не морочь себе голову
Отрегулирууй выжымной или замени полукольцами на календаре такое уже было.. 6:41
а мне 2 раза коробас делали, а по итогу толку мало-говорили -ну это ж жигули , шо ты от них хочешь, если б они посмотрели это видео то офигели бы))
Этим я занимаюсь давно. Многие идеи не мои а подсмотренные в разных автоколоннах у старых мастеров. Мною переосмыслены и применены в легковых автомобилях.
@@user-in8nv7lx7o вот у меня к стати подшипник проворачивается в посадочном, тот что ближе к хвостовику внизу, это промвал наверно, такие дела
@@user-nc9we7lu8l На промвале с зади не критично. И плотную посадку в корпусе не стоит искать. Корпус сильно расширяется. А вот с разбегом валов бороться надо, чтоб передачи до включались и не выпадали.
@@user-in8nv7lx7o дык она шумная зараза ещё, к стати ещё хотел спросить-насколько можно мешать масла в коробку например минералку и синтетику, на минералке шум меньше а включаются передачи хуже , на полусинтетике наоборот, чем вязкость больше тем шум меньше но зимой плохо втыкать передачи и как относишься к переносу кулисы поближе?будет ли лишний шум от неё при переносе?
@@user-nc9we7lu8l Я многих знаю слесарей и водителей, которые доливают в мотор и коробки и мосты минералку синтетику и полусинтетику. Мешают как хотят. Проблем не выявлено. Перенос кулисы обычно увеличивает шумность. так же снижается скорость и точность включения передач.
А со временем этот картон не улетит в полость кпп, либо не вымоет его?
Вопрос не обдуманный. Прокладки полостей коробки изготовлены из такого же картона. Что бы вымыло картон, такого не замечалось. раньше старые шофера практиковали добавлять в трансмиссионное масло немножечко опилок, для снижения шумности.
@@user-in8nv7lx7o ну так это вроде ненадолго
@@user-nc9we7lu8l Показываю народу как не дать себя обманусь в автосервисах. И какие починялки может произвести сам шофёр.
Есть вопрос, классика передаточные числа 3,75 а у редуктора заднего моста 4,3 то есть если плюслвать 8 а у 2108 передаточные числа 3,6 и сразу приводами идут на колеса. Какой кпп лучше поставить на минитрактор что бы максимально уменьшить скорость?🤔
Многие мастера не понимают хотя мин десять пытался до них донести до них.
Самая тяговая коробка для классики ( копеечная четырёхступка) Первичный вал на 17 зубов.
@@nablydatel2023 Я б поставил ещё и какой нибудь понижающий редуктор от спец техники.
@@user-in8nv7lx7o а кпп2108 не подходит у них передаточное число больше?
@@nablydatel2023 Врать не буду. Знаю только, что первые восьмёрки с мотором 1.1 шли с очень тяговой коробкой. И максималка была маленькая.
Я тоже как вы собрал почти коробку но чет доконца не все заходят 3 и 4 очень хорошо заходят 2 не до конца а у вас есть вацап 😄
Да. +79183538005
приветствую .подскажите будьте любезны . перебрал коробку заменил вал вторичный .после затяжки фланца коробки - вертолета появляется биение вторичного вала .фланец откручиваю биение в ноль уходит .что за хрень ума не дам .весь мозг расплавился уже .в чем проблема подскажите .прошу вас как специалиста
Вторичный вал с другой КПП.
Может не биение а рывки и закусывание ? Если всё таки биение то сколько соток ? Чем вы измеряли ? Сам вал возили к токарю ?
Кто сталки вался посмотрите серегину ролики она все про двигателе называется там внятно и понятно на ниву сделаешь и забудешь а наши вилки лучще сейчас напоять
ну вы так и не рассказали, как добиться 7-8мм захода в зубчатых венцах...
И скажите, сколько с завода заход?
С завода не достаточно. А убирая люфты ваш автомобиль скажет ВАМ спасибо. С завода в среднем зацеп 4 мм. С моими поправками больше 5 мм. Лучшее - Враг хорошего.
Нужен минимальный люфт вилки в муфте
@@user-bk8qb2st3o Всё равно полностью люфт в вилке не убрать.
@@user-in8nv7lx7o я у себя полуавтоматом наварил вилку и болгаркой лишнее сточил, не знаю насколько, но пока что ходит, 3-4 месяца
@@user-bk8qb2st3o Я наваривал полуавтоматом на старых вилках места контакта с муфтой. Результат не порадовал. И сварка быстро износилась. И в муфтах проточка сильно увеличилась.. Буквально на несколько месяцев такого ремонта хватило. Скорей всего напыление на вилках играет решающую роль.
10:00 - классно удалось насыпать в подшипник искр от болгарки?
Нужно было дать повод Хейтерам обснюнявить этот момент. Ни один подшипник не пострадал во время съёмки. Если внимательно приглядеться к положению коробки во время сварки и пилилова болгарки.... Можно обнаружить, что эпизод великолепно спланирован.... Любая активность на канале ( комменты и лайки ) помогают в удержании видео в ТОПЕ. Многие блогеры используют такие приёмы - провокации.
@@user-in8nv7lx7o ну согласитесь, неприятный момент неаккуратности...
(у нас на производстве было три пожара - из-за искр болгарки... Лютые у нас болгарщики.
ты по моему кпп засрал абразовом от болгарки
С искрами было так задумано. Нужно давать повод ( хейтерам) строчить комментарии. Любая активность в комментариях, ( даже негативная ) продвигает канал в на платформе.
Зачем мыл? Окалина сварки хуже песка.
Ага нанес болты ели открутил ивыкинул разбор был что 4 вылетать начала
Перебрал коробку значит! Всё втыкается, едет как говорится! Но какой-то шумок на 5й передаче и вибрирует рычаг! Езжу на четвёртой дабы не сломать болт или ещё чего! Только вчера выкатил и решил попробовать! Первый раз перебирал, волнуюсь очень!
Если скрошить хоть кусочек зубчика на шестерне. Она начинает шуметь. А вот вибрация рычага.... Тут нужно волноваться.
@@user-in8nv7lx7o Главное то-что пятая раньше была, а залез я в коробку ис-за отсутствия четвёртой! О-как! Да! Обломок болта пятой-задней вывалился при вскрытии, и ещё я достал червячёк спидометра погрызаный, причём снаружи стоял уже новый!:)))
Знакомый сервисмен собирает из пяти неисправных пятиступок одну годную,покупать валы/ шестерни чистое безумие по деньгам в пол цены самого авто. Дольше 50-60 кило не ходят и все тут. Как раз столько и радовался. Сначала пропала пятая, потом четвертая, третья стала выскакивать. Когда осталась одна передача,- погнал на разборку,выбрали хорошую 4-х ступку, чтоб кулиса не болталась. Масло в ней так и не смотрел.
Все искры летят на кпп