@@energizer380v4 "большинство людей так считает" это конечно мощный аргумент. Но мне кажется, что компания Cannondale в состоянии нанять на работу весьма грамотных инженеров, которые на отлично знают сопромат и вот такое заявление про всех людей выглядит очень неубедительно без конкретных примеров проблем с этими рамами.
@@alexichk2691 Конкретно этой рамы пока не видел, но это и понятно, потому что их единицы, а вот куджо как то так, есть сломанные рамы, не прошедшие даже гарантийный срок, в месте как раз где была убрана перемычка между нижними перьями.
На видео наложили фильтр «катаракта»?
Ссылку на эти восхитительные треки, плиз...
что с картинкой, почему все так мутно
Какой итоговый вес)?
В кареточном узле каретка впресовуеться в карбон или в раме есть вклейка из алюминиевых чашек? Как вам рама? Качество порадовало?
На 8-53 и далее хорошо видно, что никакой алюминиевой вставки в кареточном стакане нет.
Пресфит говно. Многие производители это уже осознали и вернулись на резьбовые каретки. Жаль что не каннондайл.
@@Storm8336они тоже уже осознали.
Компоненты класс, а рама говно, надеюсь не надо объяснять почему.
а все же интересно, что не так с рамой?
@@velo-baza Ось, с вырезом как на эксцентрике, по мне это хрень, да и большинство людей считают так же.
@@energizer380v4 так то да но не самый критичный узел велосипеда. К тому же головка оси все равно в "замке" в раме.
@@energizer380v4 "большинство людей так считает" это конечно мощный аргумент. Но мне кажется, что компания Cannondale в состоянии нанять на работу весьма грамотных инженеров, которые на отлично знают сопромат и вот такое заявление про всех людей выглядит очень неубедительно без конкретных примеров проблем с этими рамами.
@@alexichk2691 Конкретно этой рамы пока не видел, но это и понятно, потому что их единицы, а вот куджо как то так, есть сломанные рамы, не прошедшие даже гарантийный срок, в месте как раз где была убрана перемычка между нижними перьями.