วีดีโอ

Ну вообще крутить педали никто не запрещает. Да и разрядить довольно не просто. Алексей, механик Велобазы, рассказывал, как он на этом веле ездил в Козловку и там то ли 12, то ли 15 раз поднимался вверх на моторе. И потом еще на нем же доехал от электрички до дома сколько-то км. Т.е. на весь день с подъемами в крутые склоны с тяжелым райдером батарейки хватило без проблем.

Очень много от комплектующих зависит же. Думаю 300 +/-

В наших реалиях только рама с-воркс будет стоить 300±

@@3ypa662 В ролике не Спешовская рама. У Спеша таких нет. Это просто наклейка на раме.

@@alexichk2691 а ну ок, я просто не слежу за е байками

@@alex_levsky можно и больше и едут они достаточно быстро

хорошо если так, на пересадке волос можно будет состояние сделать.

На такой раме в таком бюджете можно было бы штуки 3 кастомных собрать))

а он разве ременной?

@@velo-baza ремень на превью далеко не броский, а вот очертания рамы мне очень знакомыми показались, пока не вгляделся в детали

@@velo-baza Сомневаюсь, что бывают ременные Forward

обода подготовлены под бескамерку. сейчас собраны камерно, в запасном комплекте ТПУ камеры. Стояла задача: минимум обслуживания велосипеда, а это никак не бьется с возней с засохшим герметиком, поэтому бескамерно колеса не собирали.

вес велосипеда вышел в районе 11.5 кг. планетарная втулка весьма увесиста сама по себе. и рама тоже не лайток ибо концепция городского велосипеда в принципе не про спорт

@@velo-baza седло, по-моему, не городское, и отсутствие крыльев тоже комфорта не прибавит.

@@garotut если вы думаете что широкие седла это про комфорт то вы ошибаетесь. крылья это вопрос эстетический. кому то они просто не нравятся

скоростей 8. переключается shimano alfine

th-cam.com/video/Jzy_8alpDRU/w-d-xo.html

Да нормальная вилка. Все лучше, чем руки отбивать по бордюрам и выбоинам в асфальте.

Заказать можно. Считать надо, лучше связаться лично. Телеграм \ емейл? куда писать?

где то от 150 тысяч. надо смотреть сколько сейчас комплект ГРХ стоит и смотря на каких колесах собирать

@@velo-baza а обсудить с вами как можно, посчитать? Может по номеру телефона позвонить вам по какому-нибудь? На сайте у вас телефон оканчивающийся на 87-06, по нему можно?

@@TheGorillav +7 901 744 8706 сегодня мастерская работает с 12 до 20. с чт по воскр с 11 до 21.

@@TheGorillav или, еще проще, в телеграм @velobaza_admin

мархор, точно упомянули

Было про вилку. Даже фотка ее была

о чем речь?

если наскальная живопись наших соседей то понятия не имеем

Это наверное что-то эзотерическое

это почему?

@@TrueTension потому что так комфортнее и такое было тз

@@velo-baza амортизирующий подседельный штырь также дал бы комфорт, а вилку можно было оставить.

@@DNKR88 можно было и оставить. и даже покрасить, но заказчик захотел мягкую

@@vladimirvovovan6565 1.85, да

@@tisfortruth2929 добрый день. У нас свой мастер есть

@@velo-baza порошковая? Всё по технологии? У меня покраска рамы в планах. Вот интересуюсь.

@@tisfortruth2929 не порошковая, по технологии, конечно

@@tisfortruth2929 th-cam.com/video/rL2nsk66UvA/w-d-xo.html

@@tisfortruth2929 th-cam.com/video/RI6fCnNsQMo/w-d-xo.html

Тока систему тоже надо было хромированную...

Он не для шоссе

@@user-ov1cm8fb8k ну у меня он на гревеле в стоке стоял. Да, не шоссейник, но я большей частью по дорогам езду. Ок, а зачем он нужен на горном?

@@via754 Горные часто ездят вниз с горы. С высоким седлом центр тяжести в другом месте и сделать черезрульку проще, поэтому седло нужно опускать. С дроппером это можно сделать прямо на ходу за доли секунды.

@@via754 он и на гревеле полезен если с крутых горок съезжать. еще клиенты говорят на вел садиться удобнее

Судя по всему, вел с бабушкиным седлом использовался просто для демонстрации замера хода дроппера.

а у вас есть проблема установки бафа в американку? привозите, решим. можете считать и это рекламой, но зато мы это умеем делать

@@velo-baza не то чтобы есть такая проблема, скорее интересно было узнать, имеются ли в продаже серийные переходники, которые не нужно дорабатывать или проще сразу обратиться к токарю. по поводу «приезжайте», есть проблемка - я слегка не в Москве :) а так есть велик Felt mp 3 cruiser, и намерение его электрифицировать. я сейчас в процессе изучения материала и уже понял, что всяких скользких мест довольно много. вы кстати как мотор к раме закрепили чтобы уберечь от проворота? этого тоже в видео нет. вообще очень мало визуализированной информации на эту тему, хотя казалось бы уже столько лет ей.

@@Галерейщик Как цеплять мотор в принципе не имеет значения, и зависит от конкретного случая в каждом кейсе. На этом велосипеде мотор вообще вверх ногами поставили что бы сохранить клиренс. от проворота его защищает сама рама, он в нее упирается

@@velo-baza ну вообще имеет. чтобы поставить его в раму, ее во всех случаях, кроме установки в бафанговскую фирменную раму под этот мотор, нужно переваривать, и тогда да, проблема проворота становится неактуальной. но это нестандартная установка. а при стандартной проворот так или иначе рано или поздно вылезает у всех. то, что вы поставили двигатель в раму, я честно говоря тоже не заметил :D либо я невнимательный, либо вы так ролик сняли

​@@Галерейщик давайте начнем сначала: мотор какой модели вы хотите себе поставить? Мы ставили BBS02

что масло?

строго говоря никакой связи нет. можно и куар использовать. просто смысла в этом меньше

@@velo-baza строго говоря и по две дверные ручки с каждой стороны законом использовать не запрещено 😀

основным фактором удобства должна быть высота седла в верхнем положении для оптимального вращения педалей. высота седла в нижнем положении, при возможности фиксировать в любом положении, чем ниже тем лучше, да. Но это уже вторичный фактор. Главное что бы в верхнем положении было комфортно крутить

@@velo-baza по этой причине и меняю. Пендосы сэкономили, на раму размера Л ( рост велосипедиста до 185 см ) велосипеда Specialized TURBO TERO 4.0, поставили дроппер TransX 125 мм. При росте 184 см, колени не выпрямить.

@@sidname859 сложно с этим спорить

Мне зашла😊

ну так тут и бюджет совсем другой

@@velo-baza то понятно, просто, не монятен мотив покупки ашано фета, который даже не может толком выполнить функцию, для которой задумывался

@@shredd5845 сложно сказать какой мотив. возможно иногда просто незнание что можно иначе

от слова качение

мы предлагали. но до твоего левела не дошло. видос запишем, кстати?

ну, наша только реализация. респекты к заказчику ))

приносите, запилим ))

может быть похоже, но нет. технология была другая

😂

в германии много магазинов. надо просто по номеру вилки найти партномер нужного штока и по нему уже искать

нулевое ТО после покупки имеет смысл сделать.

может и легче но точно дороже. да и обода по современным стандартам уже не особо то хорошие

добрый денб. кассета на 12 скоростей. цепь тоже на 12 скоростей. какая именно це особо важно, главное что бы была совместима с кассетой