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この時代にこんな車出してくれるの日産ほんまにすごい
スカイラインはマジで良い試乗したら思わず笑みがこぼれた
ルーミーが通勤してる間に400Rは昼休憩入ってそう
発想が天才
ルーミーが末端の平社員だとしたら400Rは部長クラスレベルか。
@@shootem-s7u 400R部長部下に仕事押し付けて休憩しやがって！！訂正通勤中だから仕事してないから部長の方が働いてるかも。
発想が秀逸すぎるw
コメントが俊逸
10万人おめでとう御座います🍾
10万人おめでとうございます！なんて上品なエンジン音なんでしょう...
3:10 メーターがシンクロしてるの良すぎる
このスペックを外車で探すと1000万超えるの考えるとコスパ良すぎ
それでいて、故障もしないし車検も日産ディーラーだから大して高くないのが凄い(笑)ディーラーに特別感とかいらないから、安く上がる方が良い(笑)
先日ペラシャのリコール出ました
@@Rougai-kissyo ハイブリッド？
@@GK-fk6mzハイブリッドです。
このチャンネルに出会えて本当に良かった嫌な出来事が連続しても毎日見ることにより元気ずけてくれます。最高のチャンネルです。これからも楽しみにしています。
アイコンのあしゅ可愛いですね
本当に憧れの車だわいつか絶対買う
10万人おめでとうございます‼︎マジでスポーツセダン好きとしてはこんなハイスペックでかっこいいセダンを出してくれたのがほんとに嬉しいお金があれば400RのNISMOのレッドが欲しい😂
昨日、400R契約しました。
おめでとうございます！羨ましいです！スカイラインライフを楽しんでください❤
これは運転楽そうだなあ 素晴らしい車… 銀の盾おめでとう御座います、加速系動画に特化してこの登録者数ってかなりすごい。
日本人の多くは妙な正義感で、こちらのチャンネルの様にクローズドコースでの走行じゃないと全開加速や制限速度を超えた加速に極めて厳しい批判をしますからね(笑)2021年までのモデルにはアクティブレーンコントロールという究極の装備が標準だったのですよね(笑)th-cam.com/video/zY_zqEmKV1k/w-d-xo.html
10万人おめでとうございます！アクセル半開で7秒台は流石過ぎる、、、
0:51 90~140km/hのメーターの動きが化け物すぎて草
スピードメーターとタコメーターの動きがあんまり変わらない(笑)
踏み込んだ時の音が最高すぎる
フーガに乗っており次期乗り換え候補ですが、観てると余計欲しくなりますね🥹
180まで伸びが衰えないの凄まじいな。リミッターで化け物を抑え込んでるようだ。
@@マイケルくまモン 足の錘取る前のロック・リーて感じ？まだgear3rdでセーブしてるルフィて感じ？サイヤ人になっていない悟空て感じ？
リミッター利いてるってことはノーマルですしね(笑)15万円くらいでROMチューンするとリミッターも解除できますし、実測値で+90ps/20kgmは出るというのが最大の魅力ですね。マフラー替えればもっとパワーアップするので、装備類はともかく、パワーではレクサスのIS500なんかと比べてもコスパ高いと思います。
スカイラインハイブリッドも0-180を13秒で中々良いV37スカイラインは本当良い車
過去に検討してたからLEXUS gsfとスカイライン400Rを乗り比べたけど、上質な乗り味で優越感あるのはgsfだけど、走りは全然400Rだったな。後は見た目の好みか
どちらも褒めててあなたのコメント素敵ですね
あなたのコメントどちらも褒めてて素敵ですね
10万人おめでとうございます!!!!!! これからも沢山のベタ踏みやEVの加速楽しみにしてます!!
吹き上がり気持ちよすぎんか☺️
登録者数10万人おめでとうございます！ここまで続けるってすごいですね…俺には絶対できないです日産のV6の音はVQエンジンの頃からいいな～
これ中古で割と結構買いやすい値段で出回ってることもあるよね400Rは出た時から気になってたただハイパワー車はウチみたいな下手くそには扱えないんだろうなぁと……まだまだローパワーでコンパクトな車で修行して相応しくなってから乗りたいですねそれはさておき10万人おめでとうございますこれからもいろんな車の加速動画楽しみにしてますよ
自分のゴルフGTIと同等でビックリしました。本当に400馬力ですね。
これ程度いい中古で300万代なのバグだろ
それだけセダンが不人気ってことだわ😂
300馬力仕様なら200万以下からあるし基本400Rと同じエンジンだから、差額でカスタムなりパワーアップするのもいい
自分ぐらいのセダン好きの20代にはこういうハイパワーで中古市場落ちてる車が最高！！
加速だけで車買う奴ってあまりいないだろうね。
スポーツセダンはレクサスかドイツ車はよく見るんだけどな。Cクラスかスカイラインで悩んやだけど、C買った。スカイライン内装とナビ古くて中途半端かもしれん。
【速報】最も偉大な自動車チャンネル、堂々の登録者10万人達成！
スピードメーターが180キロ表示やけど、まだまだいけますよ感がたまらんな🚗
おめでとうございます！そして、やっぱスカイラインはいいなぁ…
ココ最近で1番嬉しい
400R、100-180km/hが鬼速い。レクサス上位モデルも400ps級の大排気量エンジン積んでるけどあっちは車重重すぎる分加速は劣るしコンフォート重視な味付けの印象
これだけのパワーを路面に伝える足とそれに応えられるタイヤ凄いな…
この車に先日追いかけられました。ミラー越しだったので400RかECUイジった3.0GTかは分かりませんが明らかにリミッターカットしてて、メーター読み280km/hに到達するまで一定の車間距離で付いて来てたからすっげー速いんだと思う。と言ってもこちらの実測は446psなんでそんなバカ速くはないんですが。それにね、あの速度で後ろ付いてきてたらスッゴイ飛び石当たると思う。。。フィルム貼ってんのか分からんけど度胸もすごいな、と思いました。日本車でここまで来たらもうドイツ車いらないよ。
車体が黒だと分かりませんが、他の色でドアミラー黒だったら400Rです。
@@tosi-taka_RV37 ボディは白でしたがミラーまでじっくり見てる余裕無かったです(^^;)
10万人おめでとうございます！！各クルマごとに個性がよくわかりいつも公開が楽しみにしてます！
この時代にこんな車を売ってくれるだけ凄いアクセル半開でも速いし
元々インフィニティだから内装も高級感があって良いですね。
Q50は普通にV37スカイラインとして開発していましたが、ゴーン一味のルノー系役員が完成間近に日本市場導入見送りを決めかけた為一旦お蔵入りになった形で、インフィニティだから良いということでもないと思います。Y51日産フーガも、マイナーチェンジせずに廃止にする予定でしたが日本人の役員が止めに入り結果的にSKYLINEとFUGA続投が決まったものの、インフィニティのマークと日本のスカイライン、フーガのマークを並べることは出来ないとし、一時的に後部のエンブレムがない時期が有りました。
@@Teikoku_Kaigun-Kuubo_TAIHOU外人幹部が世界統一の呼称にしようとして日本国内でもインフィニティQ50で売ろうとしていたのを、志賀氏ら日本人幹部が日本市場軽視だと反対して日本国内だけスカイラインの名前で販売したんですよ。なので前期型はあちこちにインフィニティマークが付いていました。
@@Tシンスケ 元々その外国人幹部は国内販売をやめるつもりでしたが、まずスカイラインとして開発し、V36と同じ栃木のラインで作る計画でいた車を国内導入しないのは受け入れられないことと、スカイラインという日産にとって大事な名前を大した理由もなくコストカットの名目で廃止するのはファンに顔向けできない、ということで争った結果が仰るインフィニティのマークだけども、日本ではスカイラインの名を残して販売存続させる事だったんです。結局日産バッジをつけないで売れと主張する外国人役員組に折れた訳ですが、SKYLINEとインフィニティのエンブレムを並べて売るのはいわばチグハグにもほどがある上、スカイラインと言うブランドは日産と一体である理由から、企業バッジがない時期が続きました。後にどこの車かわからない、ブランドエンブレムが必要だろうということで後ろにも付きましたが、例のゴーンが捕まって一味も国外に行きましたので、「日産スカイライン」が復活し、日産フーガにもJDM日産エンブレムが回帰しました。
400Rに乗っていますが、個人的にはインフィニティQ50として販売して、インフィニティを日本で販売する基礎を作って欲しかったです。日本でインフィニティを販売しないことこそ日本軽視ですし、インフィニティの流麗なデザインに無理矢理日産グリルや日産マークを付けることの方が違和感があります。もし、スカイラインをインフィニティQ50として販売していれば、その勢いでQ60やQX50、QX80も販売する道が作られていたのかと思います。
@@Teikoku_Kaigun-Kuubo_TAIHOU元々、V35～V36スカイラインもフーガも日産エンブレムからインフィニティエンブレムに変えるユーザーが一定数いたのですから、中途半端にリヤのエンブレムを付けないのはどうかと思っていたら、結局付けましたよね(笑)
こうやってみると350gtのコスパえぐいね
はっや！てか今どきの車にツインターボって珍しいよね
これ公表値の馬力軽く超えてそうやな 早すぎ
✨10万人達成✨おめでとうございます‼️㊗️
10万人おめでとうございます！全開時の暴力的な加速コンフォート性も両立と、ホント名車だなぁ～ハーフスロットルでもこんな速いのかw
気持ちいい加速❤
また定期的に見てしまう動画
パワーこそ全て💪
エンジン音も小気味よいシフトアップも気持ちいいねぇこの全開加速をしょっちゅう楽しんでたらすぐに免許が無くなりそうだけど
今時貴重なアナログメーターが、やっぱりイイよね！
60キロで瞬間燃費20キロ近くまで行ってるの凄いな。
加速がモンスター過ぎて引くレベル。スカイラインやべぇな。
10万人おめでとうこざいます！
これでスピードメーター180までとか、渋すぎ。
音良すぎる🥺あんまりよく分からんけど、ツインターボすごい！お金貯めて買おかな……笑
文句なしの速さですねまじで乗ってみたい😊
軽が100キロの時点で180キロに到達してる。恐ろしい加速。
V37が出た時、スカイラインファンがインフィニティのマークがスカイラインじゃないとか、ボディがデカいとか、苦情を言っていましたが、「そこじゃなくて、日産製のちょっといじればパワーが上がるターボエンジンじゃないことが不満なんじゃね？」と思いました。実際、400Rが出たら誰もボディサイズのことは言わなくなりました(笑)多分、インフィニティマークのままでも絶賛されたと思います(笑)
ノーマルで市販の普通車最速にも関わらず中古相場も安い上に30万ほどで500馬力まで引き上げられるという生ける伝説
BMWやメルセデスなら1000万クラスのスペックが与えられてると思ったら大バーゲンだな。
おめでとうございます🎉
１０万人おめでとう🎉🎉
アクセル開度4-6割でも十分速い
370GTの頃から乗ってみたいと思ってる車！400Rいいなぁ…今はV8に憧れてたから20マジェスタ乗ってるけど、日産車は一度も所有したこと無いから400Rいいかなぁと。乗ってる友達とかいないからめっちゃ興味ある！
400R乗ってますが、マジェスタからこれにすると乗り心地が…ラグジュアリー感よりスポーツ色が強いので。でも加速は強烈ですよ、ランエボからこれに乗り換えましたが比じゃないくらいです。
350GT 5.20 14.42400R 4.52 11.86どっちもすげーな
350gtでも0-100 4.6くらいのありませんでした？？このチャンネルで！
100キロ越えからも全く落ちないメーターの動きやばすぎでしょ😂
10万人おめでとうございます先日初めてステルスグレーのスカイラインNISMOを間近で見たけどクソカッコよかった俺のも一応NISMOだが値段半分以下だから隣に停めてごめんなさいって感じだったw
NISMOはみんな素敵だと思います！
待ってました
NISMOに乗っていますが足が震えます。
自分は400RじゃなくてGTを乗ってるけどGTでもめちゃ速い！
IS F乗り潰した後の乗り換え先候補No.1
ボクもISF乗ってますけど、次は400Rにしようかなぁと思ってます！
0〜100結構早いですね、100〜180kmはさらに早い。これなら400〜500psのハイパワー外車やレクサスV8とも楽しめそう！
180キロまで11秒台？！？！バケモンすぎる…
同車に乗ってるけど普段ベタ踏みできないので踏んでみたくなりますね
古典的で恐竜的な存在だよなぁ。こんなセダン本当にもう出ないって。どうにかMT化出来ないかな
自分はスカイラインハイブリッドに乗っていますが、400Rは後半の伸びが違いますね！
燃費が良すぎ！
普通に燃費10超える時もありますね。
バカ速くて草そりゃパトカーにもなるわ...
メータの動き早いな、2倍速なってるはずだから直そう。再生速度「標準」ワイ「ファッ！？！？」
やっぱ日本車のレベル高すぎるよな
ノートニスモSのメータースケールが260km/hなのに此奴は180km/hかよ！
ニスモのメーターに変えれば280までありますよ！
これはもっと伸びるべき
10万人おめでとうございます長かった道のりだったと思いますこれからも無理せず頑張ってください💪
はっや‼️‼️
1:50からタコメーターとスピードメーターの動き同じなの好き笑
フル加速で180km/hまで11秒、パーシャル加速で17秒とは、本当に凄いですね。もしフェアレディZ（RZ34）の9速ATが搭載されていたらどうなるだろう？と考えてしまいます。
意外と変速が多すぎて、シフトラグのせいで最高速は伸びても加速はむしろ遅くなる説※あくまでも想像です。
えげつない加速だ
車重と動力性能を考えたら、燃費もそこまで悪くない
昔2.0Lクラスのドイツ車乗ってた時もこれくらいの加速したで～しかも…240㌔くらい迄ノンストップで加速したで～だからこの国産車の排気量を考えればこれくらいは出てあたり前田🤗
これだから日産はやめられないw
姉妹車のインフィニティQ50は同エンジンでAWDのモデルがあり、ロケットスタートをぶちかませる。3.0Lターボながら3.3L SCのキア・スティンガーを打ち負かすポテンシャルを秘めてる
韓国車なんぞに負けるわけがない😂そもそも韓国車の技術も元は日本の技術だし、ヒュンダイに至っては三菱の欠陥技術gdiを未だに使ってるほどだし（）
@@shootem-s7u 北米のゼロヨン対決で、それはもういいレースをしてたので。それに両車ともスペックやボディ形状も似てるので、良い比較対象かなと思ったんですよね
キアはSC搭載モデルもあるのか...
アクセル開度4〜6割で、私が投稿したインテグラDC5と同加速なんですが…😅後ろからついてこられたら、VTECで「ﾝﾊﾞｧｰ」してても、400Rでは流してる程度ですね(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
NSXと同じユニットのレジェンドと戦わせたら楽しそうただ、スカイラインは純エンジン車だから音がいいね
レジェンドはターボ無いから…ベタ踏みましたが、速くはないです。
静かに速い車は凄いわMT欲しいとかハンドブレーキ欲しいって人多いけど今のスカイラインはラグジュアリーセダンだからいらないよね400馬力あっても妻に運転してもらえる事だって出来るし凄い車だよMT買うならロードスター買ってカチ回したほうが幸せになれるよ
同じエンジンのZにMTあるよー
@@森本浩樹-m8e知ってますよ
10万人おめでとうございます！しかし、俺のV36、2.5より燃費よくてつら。笑 でもって当たり前だけど比べものにならないくらいの速さw参りました。
これを機にv36もお願いします。
FR乗ってる方に聞きたいんですが、雪道とかはスリップしないんですか？
スカイラインではなくGS Fに乗ってるんですけど油断すると簡単に滑りますねでも電制ですぐ収めてくれるので最近のFR車は無茶しなければ雪道もある程度は安心です✌️
そりゃ2WDだとどんなクルマでもすぐ滑っちゃいます。クラウンの3.5に乗ってますが冬道はスノーモードにして2速発進でないとラフに踏んだら空転するばかりで発進できません。
やっぱりGTR にエンジン似てるな
澱みなく綺麗に回るなぁ、と感心した
俺ならＧＴＲよりこっち乗るかも✨充分すぎるくらい速い✨
買えて維持もできるお金があれば欲しい車です！
速さもそうだけど、変速スピードが結構速いのにびっくりしたV36スカイラインはこんな速くはないし、210後期クラウンの8速よりも速そう
加速が申し分ないどころか余裕しかないな
今までの中で一番加速がよいですね🎉
10万人…おめでとう！！良い音…癒やされる！！🚗💨😌
これは、おそらくスピーカーやで？
@@なかむらあきら-q1iスピーカーですね！でもマフラーはいい音ですよ。
@@tosi-taka_RV37 禿しく同意
The skyline name is legend evry skyline need to be a fast car even the hybrid is fast love it
![[LIVE] : ONE ลุมพินี : คู่มวยแห่งยุค (11 ตุลาคม 2567)](http://i.ytimg.com/vi/aTc7-tPYuJM/mqdefault.jpg)
この時代にこんな車出してくれるの日産ほんまにすごい
スカイラインはマジで良い
試乗したら思わず笑みがこぼれた
ルーミーが通勤してる間に
400Rは昼休憩入ってそう
発想が天才
ルーミーが末端の平社員だとしたら400Rは部長クラスレベルか。
@@shootem-s7u 400R部長部下に仕事押し付けて休憩しやがって！！
訂正通勤中だから仕事してないから部長の方が働いてるかも。
発想が秀逸すぎるw
コメントが俊逸
10万人おめでとう御座います🍾
10万人おめでとうございます！
なんて上品なエンジン音なんでしょう...
3:10 メーターがシンクロしてるの良すぎる
このスペックを外車で探すと1000万超えるの考えるとコスパ良すぎ
それでいて、故障もしないし車検も日産ディーラーだから大して高くないのが凄い(笑)
ディーラーに特別感とかいらないから、安く上がる方が良い(笑)
先日ペラシャのリコール出ました
@@Rougai-kissyo
ハイブリッド？
@@GK-fk6mzハイブリッドです。
このチャンネルに出会えて本当に良かった
嫌な出来事が連続しても毎日見ることにより元気ずけてくれます。
最高のチャンネルです。
これからも楽しみにしています。
アイコンのあしゅ可愛いですね
本当に憧れの車だわ
いつか絶対買う
10万人おめでとうございます‼︎
マジでスポーツセダン好きとしてはこんなハイスペックでかっこいいセダンを出してくれたのがほんとに嬉しい
お金があれば400RのNISMOのレッドが欲しい😂
昨日、400R契約しました。
おめでとうございます！
羨ましいです！
スカイラインライフを楽しんでください❤
これは運転楽そうだなあ 素晴らしい車… 銀の盾おめでとう御座います、加速系動画に特化してこの登録者数ってかなりすごい。
日本人の多くは妙な正義感で、こちらのチャンネルの様にクローズドコースでの走行じゃないと全開加速や制限速度を超えた加速に極めて厳しい批判をしますからね(笑)
2021年までのモデルにはアクティブレーンコントロールという究極の装備が標準だったのですよね(笑)
th-cam.com/video/zY_zqEmKV1k/w-d-xo.html
10万人おめでとうございます！アクセル半開で7秒台は流石過ぎる、、、
0:51 90~140km/hのメーターの動きが化け物すぎて草
スピードメーターとタコメーターの動きがあんまり変わらない(笑)
踏み込んだ時の音が最高すぎる
フーガに乗っており次期乗り換え候補ですが、観てると余計欲しくなりますね🥹
180まで伸びが衰えないの凄まじいな。リミッターで化け物を抑え込んでるようだ。
@@マイケルくまモン
足の錘取る前のロック・リーて感じ？
まだgear3rdでセーブしてるルフィて感じ？
サイヤ人になっていない悟空て感じ？
リミッター利いてるってことはノーマルですしね(笑)
15万円くらいでROMチューンするとリミッターも解除できますし、実測値で+90ps/20kgmは出るというのが最大の魅力ですね。
マフラー替えればもっとパワーアップするので、装備類はともかく、パワーではレクサスのIS500なんかと比べてもコスパ高いと思います。
スカイラインハイブリッドも0-180を13秒で中々良い
V37スカイラインは本当良い車
過去に検討してたからLEXUS gsfとスカイライン400Rを乗り比べたけど、上質な乗り味で優越感あるのはgsfだけど、走りは全然400Rだったな。後は見た目の好みか
どちらも褒めててあなたのコメント素敵ですね
あなたのコメントどちらも褒めてて素敵ですね
10万人おめでとうございます!!!!!! これからも沢山のベタ踏みやEVの加速楽しみにしてます!!
吹き上がり気持ちよすぎんか☺️
登録者数10万人おめでとうございます！ここまで続けるってすごいですね…俺には絶対できないです
日産のV6の音はVQエンジンの頃からいいな～
これ中古で割と結構買いやすい値段で出回ってることもあるよね
400Rは出た時から気になってた
ただハイパワー車はウチみたいな下手くそには扱えないんだろうなぁと……まだまだローパワーでコンパクトな車で修行して相応しくなってから乗りたいですね
それはさておき10万人おめでとうございます
これからもいろんな車の加速動画楽しみにしてますよ
自分のゴルフGTIと同等でビックリしました。
本当に400馬力ですね。
これ程度いい中古で300万代なのバグだろ
それだけセダンが不人気ってことだわ😂
300馬力仕様なら200万以下からあるし基本400Rと同じエンジンだから、差額でカスタムなりパワーアップするのもいい
自分ぐらいのセダン好きの20代にはこういうハイパワーで中古市場落ちてる車が最高！！
加速だけで車買う奴ってあまりいないだろうね。
スポーツセダンはレクサスかドイツ車はよく見るんだけどな。
Cクラスかスカイラインで悩んやだけど、C買った。スカイライン内装とナビ古くて中途半端かもしれん。
【速報】最も偉大な自動車チャンネル、堂々の登録者10万人達成！
スピードメーターが180キロ表示やけど、まだまだいけますよ感がたまらんな🚗
おめでとうございます！
そして、やっぱスカイラインはいいなぁ…
ココ最近で1番嬉しい
400R、100-180km/hが鬼速い。レクサス上位モデルも400ps級の大排気量エンジン積んでるけどあっちは車重重すぎる分加速は劣るしコンフォート重視な味付けの印象
これだけのパワーを路面に伝える足とそれに応えられるタイヤ凄いな…
この車に先日追いかけられました。ミラー越しだったので400RかECUイジった3.0GTかは分かりませんが
明らかにリミッターカットしてて、メーター読み280km/hに到達するまで
一定の車間距離で付いて来てたからすっげー速いんだと思う。
と言ってもこちらの実測は446psなんでそんなバカ速くはないんですが。
それにね、あの速度で後ろ付いてきてたらスッゴイ飛び石当たると思う。。。
フィルム貼ってんのか分からんけど度胸もすごいな、と思いました。
日本車でここまで来たらもうドイツ車いらないよ。
車体が黒だと分かりませんが、他の色でドアミラー黒だったら400Rです。
@@tosi-taka_RV37
ボディは白でしたがミラーまでじっくり見てる余裕無かったです(^^;)
10万人おめでとうございます！！各クルマごとに個性がよくわかりいつも公開が楽しみにしてます！
この時代にこんな車を売ってくれるだけ凄い
アクセル半開でも速いし
元々インフィニティだから内装も高級感があって良いですね。
Q50は普通にV37スカイラインとして開発していましたが、ゴーン一味のルノー系役員が完成間近に日本市場導入見送りを決めかけた為一旦お蔵入りになった形で、インフィニティだから良いということでもないと思います。
Y51日産フーガも、マイナーチェンジせずに廃止にする予定でしたが日本人の役員が止めに入り結果的にSKYLINEとFUGA続投が決まったものの、インフィニティのマークと日本のスカイライン、フーガのマークを並べることは出来ないとし、一時的に後部のエンブレムがない時期が有りました。
@@Teikoku_Kaigun-Kuubo_TAIHOU
外人幹部が世界統一の呼称にしようとして日本国内でもインフィニティQ50で売ろうとしていたのを、志賀氏ら日本人幹部が日本市場軽視だと反対して日本国内だけスカイラインの名前で販売したんですよ。
なので前期型はあちこちにインフィニティマークが付いていました。
@@Tシンスケ 元々その外国人幹部は国内販売をやめるつもりでしたが、まずスカイラインとして開発し、V36と同じ栃木のラインで作る計画でいた車を国内導入しないのは受け入れられないことと、スカイラインという日産にとって大事な名前を大した理由もなくコストカットの名目で廃止するのはファンに顔向けできない、ということで争った結果が仰るインフィニティのマークだけども、日本ではスカイラインの名を残して販売存続させる事だったんです。
結局日産バッジをつけないで売れと主張する外国人役員組に折れた訳ですが、SKYLINEとインフィニティのエンブレムを並べて売るのはいわばチグハグにもほどがある上、スカイラインと言うブランドは日産と一体である理由から、企業バッジがない時期が続きました。
後にどこの車かわからない、ブランドエンブレムが必要だろうということで後ろにも付きましたが、例のゴーンが捕まって一味も国外に行きましたので、「日産スカイライン」が復活し、日産フーガにもJDM日産エンブレムが回帰しました。
400Rに乗っていますが、個人的にはインフィニティQ50として販売して、インフィニティを日本で販売する基礎を作って欲しかったです。
日本でインフィニティを販売しないことこそ日本軽視ですし、インフィニティの流麗なデザインに無理矢理日産グリルや日産マークを付けることの方が違和感があります。
もし、スカイラインをインフィニティQ50として販売していれば、その勢いでQ60やQX50、QX80も販売する道が作られていたのかと思います。
@@Teikoku_Kaigun-Kuubo_TAIHOU
元々、V35～V36スカイラインもフーガも日産エンブレムからインフィニティエンブレムに変えるユーザーが一定数いたのですから、中途半端にリヤのエンブレムを付けないのはどうかと思っていたら、結局付けましたよね(笑)
こうやってみると350gtのコスパえぐいね
はっや！
てか今どきの車にツインターボって珍しいよね
これ公表値の馬力軽く超えてそうやな 早すぎ
✨10万人達成✨おめでとうございます‼️㊗️
10万人おめでとうございます！
全開時の暴力的な加速コンフォート性も両立と、ホント名車だなぁ～
ハーフスロットルでもこんな速いのかw
気持ちいい加速❤
また定期的に見てしまう動画
パワーこそ全て💪
エンジン音も小気味よいシフトアップも気持ちいいねぇ
この全開加速をしょっちゅう楽しんでたらすぐに免許が無くなりそうだけど
今時貴重なアナログメーターが、やっぱりイイよね！
60キロで瞬間燃費20キロ近くまで行ってるの凄いな。
加速がモンスター過ぎて引くレベル。
スカイラインやべぇな。
10万人おめでとうこざいます！
これでスピードメーター180までとか、渋すぎ。
音良すぎる🥺
あんまりよく分からんけど、ツインターボすごい！
お金貯めて買おかな……笑
文句なしの速さですねまじで乗ってみたい😊
軽が100キロの時点で180キロに到達してる。
恐ろしい加速。
V37が出た時、スカイラインファンがインフィニティのマークがスカイラインじゃないとか、ボディがデカいとか、苦情を言っていましたが、
「そこじゃなくて、日産製のちょっといじればパワーが上がるターボエンジンじゃないことが不満なんじゃね？」
と思いました。
実際、400Rが出たら誰もボディサイズのことは言わなくなりました(笑)
多分、インフィニティマークのままでも絶賛されたと思います(笑)
ノーマルで市販の普通車最速にも関わらず中古相場も安い上に30万ほどで500馬力まで引き上げられるという生ける伝説
BMWやメルセデスなら1000万クラスのスペックが与えられてると思ったら大バーゲンだな。
おめでとうございます🎉
１０万人おめでとう🎉🎉
アクセル開度4-6割でも十分速い
370GTの頃から乗ってみたいと思ってる車！400Rいいなぁ…今はV8に憧れてたから20マジェスタ乗ってるけど、日産車は一度も所有したこと無いから400Rいいかなぁと。乗ってる友達とかいないからめっちゃ興味ある！
400R乗ってますが、マジェスタからこれにすると乗り心地が…
ラグジュアリー感よりスポーツ色が強いので。
でも加速は強烈ですよ、ランエボからこれに乗り換えましたが比じゃないくらいです。
350GT 5.20 14.42
400R 4.52 11.86
どっちもすげーな
350gtでも0-100 4.6くらいのありませんでした？？このチャンネルで！
100キロ越えからも全く落ちないメーターの動きやばすぎでしょ😂
10万人おめでとうございます
先日初めてステルスグレーのスカイラインNISMOを間近で見たけどクソカッコよかった
俺のも一応NISMOだが値段半分以下だから隣に停めてごめんなさいって感じだったw
NISMOはみんな素敵だと思います！
待ってました
NISMOに乗っていますが足が震えます。
自分は400RじゃなくてGTを乗ってるけどGTでもめちゃ速い！
IS F乗り潰した後の乗り換え先候補No.1
ボクもISF乗ってますけど、次は400Rにしようかなぁと思ってます！
0〜100結構早いですね、100〜180kmはさらに早い。これなら400〜500psのハイパワー外車やレクサスV8とも楽しめそう！
180キロまで11秒台？！？！
バケモンすぎる…
同車に乗ってるけど普段ベタ踏みできないので踏んでみたくなりますね
古典的で恐竜的な存在だよなぁ。
こんなセダン本当にもう出ないって。
どうにかMT化出来ないかな
自分はスカイラインハイブリッドに乗っていますが、400Rは後半の伸びが違いますね！
燃費が良すぎ！
普通に燃費10超える時もありますね。
バカ速くて草
そりゃパトカーにもなるわ...
メータの動き早いな、2倍速なってるはずだから直そう。
再生速度「標準」
ワイ「ファッ！？！？」
やっぱ日本車のレベル高すぎるよな
ノートニスモSのメータースケールが260km/hなのに此奴は180km/hかよ！
ニスモのメーターに変えれば280までありますよ！
これはもっと伸びるべき
10万人おめでとうございます
長かった道のりだったと思います
これからも無理せず頑張ってください💪
はっや‼️‼️
1:50からタコメーターとスピードメーターの動き同じなの好き笑
フル加速で180km/hまで11秒、パーシャル加速で17秒とは、本当に凄いですね。
もしフェアレディZ（RZ34）の9速ATが搭載されていたらどうなるだろう？と考えてしまいます。
意外と変速が多すぎて、シフトラグのせいで最高速は伸びても加速はむしろ遅くなる説
※あくまでも想像です。
えげつない加速だ
車重と動力性能を考えたら、燃費もそこまで悪くない
昔2.0Lクラスのドイツ車乗ってた時もこれくらいの加速したで～しかも…240㌔くらい迄ノンストップで加速したで～だからこの国産車の排気量を考えればこれくらいは出てあたり前田🤗
これだから日産はやめられないw
姉妹車のインフィニティQ50は同エンジンでAWDのモデルがあり、ロケットスタートをぶちかませる。3.0Lターボながら3.3L SCのキア・スティンガーを打ち負かすポテンシャルを秘めてる
韓国車なんぞに負けるわけがない😂そもそも韓国車の技術も元は日本の技術だし、ヒュンダイに至っては三菱の欠陥技術gdiを未だに使ってるほどだし（）
@@shootem-s7u 北米のゼロヨン対決で、それはもういいレースをしてたので。それに両車ともスペックやボディ形状も似てるので、良い比較対象かなと思ったんですよね
キアはSC搭載モデルもあるのか...
アクセル開度4〜6割で、私が投稿したインテグラDC5と同加速なんですが…😅
後ろからついてこられたら、VTECで「ﾝﾊﾞｧｰ」してても、400Rでは流してる程度ですね(;´д｀)ﾄﾎﾎ…
NSXと同じユニットのレジェンドと戦わせたら楽しそう
ただ、スカイラインは純エンジン車だから音がいいね
レジェンドはターボ無いから…
ベタ踏みましたが、速くはないです。
静かに速い車は凄いわ
MT欲しいとかハンドブレーキ欲しいって人多いけど今のスカイラインはラグジュアリーセダンだからいらないよね
400馬力あっても妻に運転してもらえる事だって出来るし凄い車だよ
MT買うならロードスター買ってカチ回したほうが幸せになれるよ
同じエンジンのZにMTあるよー
@@森本浩樹-m8e
知ってますよ
10万人おめでとうございます！
しかし、俺のV36、2.5より燃費よくてつら。笑 でもって当たり前だけど比べものにならないくらいの速さw
参りました。
これを機にv36もお願いします。
FR乗ってる方に聞きたいんですが、雪道とかはスリップしないんですか？
スカイラインではなくGS Fに乗ってるんですけど油断すると簡単に滑りますね
でも電制ですぐ収めてくれるので最近のFR車は無茶しなければ雪道もある程度は安心です✌️
そりゃ2WDだとどんなクルマでもすぐ滑っちゃいます。
クラウンの3.5に乗ってますが冬道はスノーモードにして2速発進でないとラフに踏んだら空転するばかりで発進できません。
やっぱりGTR にエンジン似てるな
澱みなく綺麗に回るなぁ、と感心した
俺ならＧＴＲよりこっち乗るかも✨充分すぎるくらい速い✨
買えて維持もできるお金があれば欲しい車です！
速さもそうだけど、変速スピードが結構速いのにびっくりした
V36スカイラインはこんな速くはないし、210後期クラウンの8速よりも速そう
加速が申し分ないどころか余裕しかないな
今までの中で一番加速がよいですね🎉
10万人…おめでとう！！
良い音…癒やされる！！🚗💨😌
これは、おそらくスピーカーやで？
@@なかむらあきら-q1iスピーカーですね！でもマフラーはいい音ですよ。
@@tosi-taka_RV37 禿しく同意
The skyline name is legend evry skyline need to be a fast car even the hybrid is fast love it