Mooie auto, maar inderdaad geen 6 inlijn op een non-M versie en laten we al helemaal niet over het feit beginnen dat er geen handbak meer is voor een benzine 3 serie
78k voor een 2 liter 4 cilinder met wat opties? Nu is dit land het duurste autoland in Europa inmiddels (vraag mij niet wie hiervoor heeft gekozen, wanneer de burger erover heeft mogen stemmen). Desondanks, te duur voor je geld.
Ring Bimmer dat is bewust gedaan zodat het kapot gaat en je blauw betaalt voor reparatie cq vernieuwing. Deze kerel praat overigens echt dat ie alles uit zijn hoofd heeft moeten leren. Anwb reviews zijn over t algemeen echt bagger
Ziet er ontzettend mooi uit maar jammer van al die emissie regels... ik heb zelf een BMW e90 lci 325xi automaat met een heerlijke soepele 6 cilinder, daar kan werkelijk geen 4 cilinder tegen op! En die prijzen hebben we hier alleen in Nederland omdat de bpm zo verschrikkelijk hoog is, een slim mens gaat over een poos in Duitsland kijken waar die een heel jong gebruikte voor een dot minder geld kan meenemen en waarvan de bpm dan ook lager is🤔
Stop alsjeblieft met de clickbait titels in capslock, het ziet er erg goedkoop uit en allesbehalve professioneel (terwijl de video's wel hoge kwaliteit zijn)!
Achteruitrijassistent is wel tof had gisteren nog zoiets voor op een afgesloten weg, echter er is maar één breed stuk waar je kon draaien en dat gaat dit systeem niet herkennen want dat deed je niet waneer je de straat inreed (en met 50m achteruit ging ik er niet geraken)
78K, nee ik hoef hem niet. Voor dat geld heb je een recente occasion in de vorm van een leuke E-klasse een heerlijke 6 cillinder van de vorige generatie. Zelf ben ik voor besparing gegaan en heb een Lexus IS gekocht voor 25K, dat is toch een betere deal lijkt me
Lexus IS voor 25k ipv een 3 serie .. je bent echt goed in de war hoor .. waarschijnlijk heb je gewoon het geld niet maar ga dan ook niet interessant lopen doen en doen alsof het aan de auto ipv je portemonnee ligt 😉
78.000 euro voor 258pk pfff BPM maakt deze auto helemaal kapot… Je kan veel goedkoper zakelijk een héle dikke 350pk Audi E-tron 55 Quatro rijden (zakelijk leasen met lage bijtelling of zakelijke koop met Milieu-investeringsaftrek, geen bpm en geen wegenbelasting).
Ik heb gehoord dat de productie van die accu's zeer schadelijk is voor het milieu en dat een Tesla in brand kan vliegen of dat je geëlektrocuteerd kunt worden bij een aanrijding..lekker allemaal..maar ja wegenbelasting vrij!@@NielsPinguin
Je ziet ze al veel rijden. Gisteren op de parkeerplaats kwam ik er al twee tegen. Een witte met zwarte grill en een grijze met chroom grill. De witte was een 320i en had géén inklapbare spiegels met een prijs van ruim 58k. De grijze 330i had een prijs van bijna 68k. Inderdaad behoorlijk aan de prijs. Een zwarte grill zou ik niet kiezen. Ook zeker niet kiezen voor wit.
Ik had de vorige 3-serie... met 1.90m moet je je benen amputeren achterin en in de kofferbak ging ook niks (en had nog een station ook), dus ik snap sowieso niet hoe ze dat ruim kunnen bestempelen :)
@@ewoudalexander ben zelf 1.82 lang, rijden de nieuwe 330i en heb achterin zat ruimte, natuurlijk is het geen S-klasse of 7/5 Serie of iets dergelijks maar heb prima gezeten achterin naar Italië, niet de hele weg natuurlijk maar voor nederlandse begrippen en natuurlijk niet al te grote ritten heb je wat mij betreft meer dan genoeg ruimte
Ik vind die prijzen niet meevallen, ja voor een kale versie betaal je minder...maar er wordt ook meer en meer in opties gestopt...die de prijs behoorlijk opstuwen. BPM is natuurlijk ook onzinnig hoog, maar BMW is ook op zoek naar marge, dat is wel duidelijk. Ben ook wel benieuwd naar de nieuwe 1 Serie....die puur uit kostenoverweging een FWD wordt, maar waarschijnlijk wel even duur of duurder dan de huidige 1er in de markt wordt gezet.
Ik geloof niet dat het enkel bijtelling/bpm is, de basisprijzen zijn ook gewoon gestegen. Dat jij voor je eTron (overschatte auto naar mijn mening) minder betaalt dan voor de C komt puur door het volstrekt kansloze kabinetsbeleid, waarbij het kabinet in feite een subsidie geeft aan mensen die het financieel toch al makkelijk kunnen hebben en daarnaast veelal 0% incentive hebben om ook maar iets aan het milieu te doen....
@@woutervanes3533 Ik krijg geen subsidie voor mijn e-tron.. Ik betaal alleen minder belasting dan ik betaal voor mijn c220 diesel. Ik betaal volgens mij nog steeds mee voor mijn e-tron dan ik in Duitsland zou betalen voor een Benzine Q8… Die belachelijke 22% bijtelling en die achterlijk hoge BPM in NL zijn het probleem. Niet de belastingverlaging op de E-tron, alle auto's zouden die belastingverlaging moeten hebben.
Ben best een grote liefhebber van BMW maar die nieuwe gril vind ik teveel van het goede. Ziet er erg plastiek uit als de lamellen dicht staan ... Jammer, verder wel erg mooi...
Erg mooie auto, die kleur staat hem ook goed. Een misser vindt ik wel dat er geen echte tellers in zitten. Dit digitale instrumenten cluster past niet bij deze auto. En dan ook nog de toeren teller die tegen de klok indraait. Nee dat is wat mij betreft een grote misser. Bijna 80 k!! wel erg veel geld hoor.
Dacht ik ook, heb inmiddels 3 weken een nieuwe 3-serie met dit dashboard en het werkt met het professional driving assistant pakket verbazend plezierig en is mega goed afleesbaar. Kwestie van gewenning...
Érg prijzig hoor en de badge niet waard door de 4cyl. Beter is bv 320t oid. Geen lelijke auto, maar vergeleken met de voorgangers ziet deze 3er er wat onuitgesproken uit.
Mercedes had de ballen om hun interieurs volledig om te gooien en met success, bmw blijft voortborduren op die oude design stijl en die voelt al direct verouderd aan
Eens....ik vind het met dat aluminium of zo erg goedkoop en fragiel ogen. Niet des BMW's. Al vind ik die Mercedessen vaak juist wel kermisattracties hoor....in A Klasse als je met je bro's rondjes aan het rijden bent prima, maar een gearriveerde man in het bedrijfsleven hoeft dat allemaal niet.
@@woutervanes3533 dat dus Mercedes is allemaal plastic fantastic .. gebeurd een hoop maar ben je ook enorm snel op uitgekeken .. vind dat bmw het juist heel klassiek en degelijk houd.. niet teveel poeha waar het niet nodig is.. ze weten waar ze voor staan en hebben dat allemaal niet nodig en zitten ook niet te wachten op de visuele koper te lokken die toch niks geeft om het hart van de auto..
Lekker handig.. Zeggen dat wanneer iemand wat langer is de ruimte achterin niet zo royaal is, maar niet vertellen hoe lang je zelf bent.. Pff. En 'Hey BMW' blijven roepen, terwijl je al op de knop drukt om te praten. Hey BMW gebruik je om zonder op de knop te drukken, commando's te kunnen geven. Leer anders eerst de auto even kennen voordat je een review plaatst.
recent dezelfde auto geïmporteerd veel goedkoper dan in Nederland, Auto rijd echt heerlijk wil niks meer anders voorlopig. :)
Hoeveel heb je er uiteindelijk voor betaald broer als ik vragen mag?
70k voor een 3 serie met 4 cilinders... Waar gaan de prijzen heen in dit land? Die bpm loopt echt de spuitgaten uit...
Mooie auto, maar inderdaad geen 6 inlijn op een non-M versie en laten we al helemaal niet over het feit beginnen dat er geen handbak meer is voor een benzine 3 serie
@@robertkuipers2578 Omgerekend naar euro's: 35.000 euro...
78k voor een 2 liter 4 cilinder met wat opties? Nu is dit land het duurste autoland in Europa inmiddels (vraag mij niet wie hiervoor heeft gekozen, wanneer de burger erover heeft mogen stemmen). Desondanks, te duur voor je geld.
damn badger partijen vertegenwoordigen ons burgers jammer genoeg niet meer... als het aan Klaver ligt kost zon BMWtje straks 3ton
50 jaar idiote VVD belastingen
Het is wel echt kwa vormgeving samen met de c klasse de mooiste sedan die je kunt kopen
Er missen 2 cilinders en er zit een turbo teveel in
eigenlijk missen er zelfs 4
Hij heeft maar 1 turbo eh
Ring Bimmer dat is bewust gedaan zodat het kapot gaat en je blauw betaalt voor reparatie cq vernieuwing. Deze kerel praat overigens echt dat ie alles uit zijn hoofd heeft moeten leren. Anwb reviews zijn over t algemeen echt bagger
Ziet er ontzettend mooi uit maar jammer van al die emissie regels... ik heb zelf een BMW e90 lci 325xi automaat met een heerlijke soepele 6 cilinder, daar kan werkelijk geen 4 cilinder tegen op! En die prijzen hebben we hier alleen in Nederland omdat de bpm zo verschrikkelijk hoog is, een slim mens gaat over een poos in Duitsland kijken waar die een heel jong gebruikte voor een dot minder geld kan meenemen en waarvan de bpm dan ook lager is🤔
Lol, deze 330i rijd je e90 achteruit zoek….
Stop alsjeblieft met de clickbait titels in capslock, het ziet er erg goedkoop uit en allesbehalve professioneel (terwijl de video's wel hoge kwaliteit zijn)!
Agreed
Hoezo clickbait???
Heb je ooit een normale krantenkop gezien? Niet zo zeiken man
Achteruitrijassistent is wel tof had gisteren nog zoiets voor op een afgesloten weg, echter er is maar één breed stuk waar je kon draaien en dat gaat dit systeem niet herkennen want dat deed je niet waneer je de straat inreed (en met 50m achteruit ging ik er niet geraken)
Kevin De Smet wat is er dan zo ingewikkeld aan zelf achteruitrijden?
Zo’n sedan is wel echt 10x mooier dan een gemiddelde (BMW) SUV of cross-over. Vreemd dat men toch vaker voor laatstgenoemde kiest.
Oude lullos met veel geld die een hogere instap willen maar zich te goed voelen voor een japanner
Dit zijn en blijven fantastische wagens die puur rijplezier geven voor (ja dat wel) veel geld! Top review Gert!
Dank, meneer Sjon :-)
de oude drie series zijn het mooiste
Dat automatische achterruit rijden wat heb je daar aan? Ik rij al 20 jaar auto maar kan me niet herinneren dat ooit nodig te hebben gehad.
hele smalle eenrichtingsstraatjes in italie ofzo
78K, nee ik hoef hem niet. Voor dat geld heb je een recente occasion in de vorm van een leuke E-klasse een heerlijke 6 cillinder van de vorige generatie. Zelf ben ik voor besparing gegaan en heb een Lexus IS gekocht voor 25K, dat is toch een betere deal lijkt me
Lexus IS voor 25k ipv een 3 serie .. je bent echt goed in de war hoor .. waarschijnlijk heb je gewoon het geld niet maar ga dan ook niet interessant lopen doen en doen alsof het aan de auto ipv je portemonnee ligt 😉
78.000 euro voor 258pk pfff BPM maakt deze auto helemaal kapot… Je kan veel goedkoper zakelijk een héle dikke 350pk Audi E-tron 55 Quatro rijden (zakelijk leasen met lage bijtelling of zakelijke koop met Milieu-investeringsaftrek, geen bpm en geen wegenbelasting).
Waarom zit hier geen 6 cilinder motor in? Zoveel geld voor een 4 pittertje..
Nog een paar jaar en de BMW 340i wordt geleverd met een 50cc blok.
Ja..volgens mij willen ze overal elektrische auto' hebben...of een soort solex motortje erin met een grote elektro motor erin..@@NielsPinguin
@@lexharley920 Trapauto's zijn milieuvriendelijker
Was bij de vorige generatie ook al zo hoor
Ik heb gehoord dat de productie van die accu's zeer schadelijk is voor het milieu en dat een Tesla in brand kan vliegen of dat je geëlektrocuteerd kunt worden bij een aanrijding..lekker allemaal..maar ja wegenbelasting vrij!@@NielsPinguin
Absurde prijzen, veel leaserijders zullen kiezen voor een Tesla Model 3 in deze klasse. If you like it or not.
precies dat. Dan heb je voor dit geld een Performance met full option autopilot. Die gaat stukken sneller en is moderner qua techniek.
Maar wel veel minder auto. Tesla is geen auto maar een computer op wielen en totaal niet sexy. Kwalitatief doet hij ook onder. Een genieter kiest BMW.
Je ziet ze al veel rijden. Gisteren op de parkeerplaats kwam ik er al twee tegen. Een witte met zwarte grill en een grijze met chroom grill. De witte was een 320i en had géén inklapbare spiegels met een prijs van ruim 58k. De grijze 330i had een prijs van bijna 68k. Inderdaad behoorlijk aan de prijs. Een zwarte grill zou ik niet kiezen. Ook zeker niet kiezen voor wit.
Zat er waarschijnlijk wel op maar stond niet aan, affabriek staat dit standaard uit.
Waarom vertellen al die testers wel dat ze goed / ruim zitten achterin de testauto (of juist niet) zonder te vertellen wat hun lichaamslengte is?
Ik had de vorige 3-serie... met 1.90m moet je je benen amputeren achterin en in de kofferbak ging ook niks (en had nog een station ook), dus ik snap sowieso niet hoe ze dat ruim kunnen bestempelen :)
@@ewoudalexander misschien zijn hun benen al geamputeerd
@@ewoudalexander ben zelf 1.82 lang, rijden de nieuwe 330i en heb achterin zat ruimte, natuurlijk is het geen S-klasse of 7/5 Serie of iets dergelijks maar heb prima gezeten achterin naar Italië, niet de hele weg natuurlijk maar voor nederlandse begrippen en natuurlijk niet al te grote ritten heb je wat mij betreft meer dan genoeg ruimte
Leuk de opname mee te hebben gemaakt!! 4:33 op de achtergrond
Te duur voor wat je krijgt wat mij betreft...alles voor de marge volgens mij. Daarnaast is ook hier de grille/neus verpest IMHO.
Prijs valt wel mee hoor… Het is vooral BPM
Ik vind die prijzen niet meevallen, ja voor een kale versie betaal je minder...maar er wordt ook meer en meer in opties gestopt...die de prijs behoorlijk opstuwen. BPM is natuurlijk ook onzinnig hoog, maar BMW is ook op zoek naar marge, dat is wel duidelijk. Ben ook wel benieuwd naar de nieuwe 1 Serie....die puur uit kostenoverweging een FWD wordt, maar waarschijnlijk wel even duur of duurder dan de huidige 1er in de markt wordt gezet.
@@woutervanes3533 Geloof me het is bpm/bijtelling... ik betaal meer voor mijn c220 dieseltje dan ik ga betalen voor een e-tron
Ik geloof niet dat het enkel bijtelling/bpm is, de basisprijzen zijn ook gewoon gestegen. Dat jij voor je eTron (overschatte auto naar mijn mening) minder betaalt dan voor de C komt puur door het volstrekt kansloze kabinetsbeleid, waarbij het kabinet in feite een subsidie geeft aan mensen die het financieel toch al makkelijk kunnen hebben en daarnaast veelal 0% incentive hebben om ook maar iets aan het milieu te doen....
@@woutervanes3533 Ik krijg geen subsidie voor mijn e-tron.. Ik betaal alleen minder belasting dan ik betaal voor mijn c220 diesel. Ik betaal volgens mij nog steeds mee voor mijn e-tron dan ik in Duitsland zou betalen voor een Benzine Q8… Die belachelijke 22% bijtelling en die achterlijk hoge BPM in NL zijn het probleem. Niet de belastingverlaging op de E-tron, alle auto's zouden die belastingverlaging moeten hebben.
Ben best een grote liefhebber van BMW maar die nieuwe gril vind ik teveel van het goede. Ziet er erg plastiek uit als de lamellen dicht staan ... Jammer, verder wel erg mooi...
Achterkant lijkt op een Lexus
Dat is het sterkste punt ;-)
Erg mooie auto, die kleur staat hem ook goed. Een misser vindt ik wel dat er geen echte tellers in zitten. Dit digitale instrumenten cluster past niet bij deze auto. En dan ook nog de toeren teller die tegen de klok indraait. Nee dat is wat mij betreft een grote misser. Bijna 80 k!! wel erg veel geld hoor.
Dacht ik ook, heb inmiddels 3 weken een nieuwe 3-serie met dit dashboard en het werkt met het professional driving assistant pakket verbazend plezierig en is mega goed afleesbaar. Kwestie van gewenning...
Beetje onzin dat je die assistent koopt als je zelf veel sneller naar achter of naar de zijkant kunt gaan bij zo een gebeurtenis
Érg prijzig hoor en de badge niet waard door de 4cyl. Beter is bv 320t oid. Geen lelijke auto, maar vergeleken met de voorgangers ziet deze 3er er wat onuitgesproken uit.
46 miljoen?
Electrische kofferbaksluiting..... WAAROM?!?
De animatie Echt leuk Nog iets dat potentieel stuk kan gaan, goed voor de garagehouders
Jammer dat de stem niet te verstaan in als je zegt ik heb het koud bijv.
BMW-AUDI- EN MERCEDES daar betaal je hoop geld voor,maar dat is ook geen verrassing.
geen 6 cilinder, zo zonde
6 cilinder komt deze zomer in de 340i. (326 pk / 450 Nm)
Wil jij 100k betalen ofzo? Wat denk je wat een 6 cylinder kost met BPM. Deze kost al 70k
@@oxidizer-8640 Maakt het nog steeds zonde. Bpm is echt diefstal.
@@kingchooet9966 Eens, ik ga zakelijk elektrisch rijden omdat ik het helemaal beu ben.
@@oxidizer-8640 Nee dat is pas saai. Occasion importeren uit Duitsland. Hebben wij ook gedaan
Mercedes had de ballen om hun interieurs volledig om te gooien en met success, bmw blijft voortborduren op die oude design stijl en die voelt al direct verouderd aan
Eens....ik vind het met dat aluminium of zo erg goedkoop en fragiel ogen. Niet des BMW's. Al vind ik die Mercedessen vaak juist wel kermisattracties hoor....in A Klasse als je met je bro's rondjes aan het rijden bent prima, maar een gearriveerde man in het bedrijfsleven hoeft dat allemaal niet.
@@woutervanes3533 dat dus Mercedes is allemaal plastic fantastic .. gebeurd een hoop maar ben je ook enorm snel op uitgekeken .. vind dat bmw het juist heel klassiek en degelijk houd.. niet teveel poeha waar het niet nodig is.. ze weten waar ze voor staan en hebben dat allemaal niet nodig en zitten ook niet te wachten op de visuele koper te lokken die toch niks geeft om het hart van de auto..
360 p ??
De Model 3 heeft de dreier in Nederland weggevaagd. Innovatie is ver te zoeken.
Lekker handig.. Zeggen dat wanneer iemand wat langer is de ruimte achterin niet zo royaal is, maar niet vertellen hoe lang je zelf bent.. Pff. En 'Hey BMW' blijven roepen, terwijl je al op de knop drukt om te praten. Hey BMW gebruik je om zonder op de knop te drukken, commando's te kunnen geven.
Leer anders eerst de auto even kennen voordat je een review plaatst.
Mehn, daar koop je een hele dikke mercedes E klasse voor zelfs... heel erg overpriced...
Stop is met een touchscreen aanraakscherm te noemen. Iedereen noemt het een touchscreen. Zo ff me ei kwijt haha
Als jij dan even fatsoenlijk leert spellen...
@@rickmakkinga touchscreen......
Mil? Pannekoek