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施工前後で全然違いますねー！これはすごい！
画面の揺れが全然違う
塩見さんの知見には感服です。私もRR-R（24仕様）を所有していますので時間（とき）を見てFフォークチューニングをお願いしたいと考えています。おしゃる通りでV4Rは敢えてアンダーステアー仕様でセッティングを出しやすくしているようでそんことはDUCATI本部でも承知とのこと25年からはガラリとSS系の車種のモデルチェンジを行うと聞いています。それを購入して塩見さんに持ち込んで素晴らしいものにしてもらえることも楽しみにしております。これからもシャープでダイレクトな切り口のチューニングで我々を魅了してくださいますこと期待とお願いするところです。
ありがとうございます😊その変化を楽しみにしておきます。フレームビルダーのようなお仕事が出来たらいいなーなんて、叶わぬ夢見てたりします🦄💭💗
素晴らしいです👍90年代の888SP4のフロントフォークをチームファンデーションでオーバーホールしてもらったのを思い出します。独自路線で頑張って下さい❗
ありがとうございます😊いつも自分の発想にびっくりします((((；ﾟДﾟ))))なかなかこの性格は変わりそうにないので、このまま行かせて頂きます✨
いつもすげえなって思って拝見させて頂いております。大阪のR-styleです。最近僕もTH-cam始めたんすよ。動画の作り方も参考にさせて頂いています。
ありがとうございます😊出た！ホンダ学園同級生！しかもマフラー職人👨🏭TH-cam…会員登録して見てるよ( ° _ °)ｼﾞｨｰとーやん❤皆さん、よろしくお願い致します🙏
お返事ありがとうございます。CBR1000rrrの購入を検討してますが、塩見さんの会社でオーリンズの電サスを手動調整できるようカスタム出来ますか、費用はどれぐらい必要でしょうか？
ありがとうございます。通常に戻すにはトップキャップの交換だけなのですが、補修部品の価格高騰につきものすごい金額になると思います。アフターオーリンズ購入よりは安いかなくらい💦
YZF-R1のキャスター角：24度、トレール：102mmですから、キャスター寝てるV4Rのトレール量はいくつなんだろう？ （追伸：EDが何パターンもあるんですね）
ありがとうございます😊ちなみに実測のR1ですが、キャスター24.5度、トレール105ミリが多いです。V4Rのトレール？あれっ？言わなかったかな？112ミリ🤕
追伸、2024エンディングは一つだけ💦
ご返答有難う御座います！聞き漏らしや勘違い、すみません！R1の公称の値、実測値は違う事に驚きました。
@Haru1997HAL さんいえいえ💦計測システムでの数値は0g。机上の数値とは異なりますね。最近の車体は、フレームが短いためにキャスター立てれませんm(_ _)m
お疲れ様です♪おっしゃっるとうり、と思います。なんか最近のモトgpマシン車体構成がおかしい気がしてました。天才たちがフロントから転倒が多すぎます、素人の私でも塩見さんの意見が正しいと思います。
ありがとうございます😊誰かが何処かでこの流れ…断ち切って欲しいところです。
新車4輪のマットとかが車両金額に入って無くて商談時に決める様に、ハイパフォーマンスバイクはサスペンション無し、ホイール無し、ブレーキ無しの状態で販売価格思いっきり下げて売って欲しいです。。。😅使えないノーマルパーツのせいで販売価格が高過ぎる気が…😅
ありがとうございます😊さて、それらが無い状態でどう運ぼうか？wwそう！輸送用のパッケージが意外と高価なの💦塩見はなので、中古フレームと中古エンジンからY63になりましたꉂ🤣𐤔
@@kmt.shiomi ディーラーにデモ車だけ置いて注文組立てにするのはどうでしょう？😁✨
@@690Club さんいいねー！そして、それを組み立てるのは？ 塩見だったらそのセミオーダープラン組み立て出来るかも‼️❓
「地平線を見ろ」が主張してますねドゥカティとかは乗りこなせないのは腕がないからみたいな風潮あるし乗ってる人も受け入れてる事多いように思ますが、やっぱり乗りづらいのは楽しくないですよね
ありがとうございます😊乗りにくい車体からユーザーが離れていくことを理解して欲しい処です😢
現行のパニガーレV2も最悪ですよ。SHOWABPFです。
ありがとうございます😘どうせダメなら・・・BPFではなくて、もう少し塩見が手を入れやすいベースが良いですね。。。塩見の希望ですが。。。ｗｗ
本当、跳ね方が違いますね！！！しかし、何百万円もするバイクなのに何でコストを考慮するんですかね？何百万円もする車体なら、ちゃんとケチらずにお金使っても売れると思うですけど、、、、僕はドゥカティでも最もチープなモンスター７９７ですが、逆にフロントフォークは昔のトヨタ車みたいにヒョコヒョコ腰抜けなサスペンションです。リアサスをMatrisに変えたらリアの収まりはかなり良くなりましたが、フロントがヒョコヒョコのままなのでバランス悪く、早く塩見さんにイジって貰いたいです。余談ですが、裸足でバイクに乗った時。恐ろしくバイクの挙動が掴めました！V4Rは絶対裸足では乗れないでしょうね。。。。きっと、激痛が走ると思います。
ありがとうございます😊いや、これはオーリンズの仕業だと思います💦余程綺麗なコースでテストされたのでしょうꉂ🤣𐤔バイクの基本はフロントフォークからですね✨
![Ducati streetfighter V4s | This bike is madness | full titianium Arrow | [4K]](http://i.ytimg.com/vi/E6C4Gt0ywrs/mqdefault.jpg)
![Ducati streetfighter V4s | This bike is madness | full titianium Arrow | [4K]](/img/tr.png)
施工前後で全然違いますねー！これはすごい！
画面の揺れが全然違う
塩見さんの知見には感服です。私もRR-R（24仕様）を所有していますので時間（とき）を見てFフォークチューニングをお願いしたいと考えています。
おしゃる通りでV4Rは敢えてアンダーステアー仕様でセッティングを出しやすくしているようでそんことはDUCATI本部でも承知とのこと25年からは
ガラリとSS系の車種のモデルチェンジを行うと聞いています。それを購入して塩見さんに持ち込んで素晴らしいものにしてもらえることも楽しみに
しております。これからもシャープでダイレクトな切り口のチューニングで我々を魅了してくださいますこと期待とお願いするところです。
ありがとうございます😊
その変化を楽しみにしておきます。
フレームビルダーのようなお仕事が出来たらいいなーなんて、叶わぬ夢見てたりします🦄💭💗
素晴らしいです👍90年代の888SP4のフロントフォークをチームファンデーションでオーバーホールしてもらったのを思い出します。独自路線で頑張って下さい❗
ありがとうございます😊
いつも自分の発想にびっくりします((((；ﾟДﾟ))))
なかなかこの性格は変わりそうにないので、このまま行かせて頂きます✨
いつもすげえなって思って拝見させて頂いております。大阪のR-styleです。最近僕もTH-cam始めたんすよ。動画の作り方も参考にさせて頂いています。
ありがとうございます😊
出た！ホンダ学園同級生！
しかもマフラー職人👨🏭
TH-cam…会員登録して見てるよ( ° _ °)ｼﾞｨｰ
とーやん❤
皆さん、よろしくお願い致します🙏
お返事ありがとうございます。CBR1000rrrの購入を検討してますが、塩見さんの会社でオーリンズの電サスを手動調整できるようカスタム出来ますか、費用はどれぐらい必要でしょうか？
ありがとうございます。
通常に戻すにはトップキャップの交換だけなのですが、補修部品の価格高騰につきものすごい金額になると思います。
アフターオーリンズ購入よりは安いかなくらい💦
YZF-R1のキャスター角：24度、トレール：102mmですから、キャスター寝てるV4Rのトレール量はいくつなんだろう？ （追伸：EDが何パターンもあるんですね）
ありがとうございます😊
ちなみに実測のR1ですが、キャスター24.5度、トレール105ミリが多いです。
V4Rのトレール？あれっ？言わなかったかな？112ミリ🤕
追伸、2024エンディングは一つだけ💦
ご返答有難う御座います！
聞き漏らしや勘違い、すみません！
R1の公称の値、実測値は違う事に驚きました。
@Haru1997HAL さん
いえいえ💦
計測システムでの数値は0g。
机上の数値とは異なりますね。
最近の車体は、フレームが短いためにキャスター立てれませんm(_ _)m
お疲れ様です♪おっしゃっるとうり、と思います。なんか最近のモトgpマシン車体構成がおかしい気がしてました。天才たちがフロントから転倒が多すぎます、素人の私でも塩見さんの意見が正しいと思います。
ありがとうございます😊
誰かが何処かでこの流れ…断ち切って欲しいところです。
新車4輪のマットとかが車両金額に入って無くて商談時に決める様に、
ハイパフォーマンスバイクはサスペンション無し、ホイール無し、ブレーキ無しの状態で販売価格思いっきり下げて
売って欲しいです。。。😅
使えないノーマルパーツのせいで販売価格が高過ぎる気が…😅
ありがとうございます😊
さて、それらが無い状態でどう運ぼうか？ww
そう！輸送用のパッケージが意外と高価なの💦
塩見はなので、中古フレームと中古エンジンからY63になりましたꉂ🤣𐤔
@@kmt.shiomi ディーラーにデモ車だけ置いて注文組立てにするのはどうでしょう？😁✨
@@690Club さん
いいねー！
そして、それを組み立てるのは？
塩見だったらそのセミオーダープラン組み立て出来るかも‼️❓
「地平線を見ろ」が主張してますね
ドゥカティとかは乗りこなせないのは
腕がないからみたいな風潮あるし
乗ってる人も受け入れてる事多いように
思ますが、やっぱり乗りづらいのは
楽しくないですよね
ありがとうございます😊
乗りにくい車体からユーザーが離れていくことを理解して欲しい処です😢
現行のパニガーレV2も最悪ですよ。SHOWABPFです。
ありがとうございます😘
どうせダメなら・・・BPFではなくて、もう少し塩見が手を入れやすいベースが良いですね。。。
塩見の希望ですが。。。ｗｗ
本当、跳ね方が違いますね！！！
しかし、何百万円もするバイクなのに何でコストを考慮するんですかね？
何百万円もする車体なら、ちゃんとケチらずにお金使っても売れると思うですけど、、、、
僕はドゥカティでも最もチープなモンスター７９７ですが、逆にフロントフォークは昔のトヨタ車みたいにヒョコヒョコ腰抜けなサスペンションです。リアサスをMatrisに変えたらリアの収まりはかなり良くなりましたが、フロントがヒョコヒョコのままなのでバランス悪く、早く塩見さんにイジって貰いたいです。
余談ですが、裸足でバイクに乗った時。恐ろしくバイクの挙動が掴めました！
V4Rは絶対裸足では乗れないでしょうね。。。。
きっと、激痛が走ると思います。
ありがとうございます😊
いや、これはオーリンズの仕業だと思います💦
余程綺麗なコースでテストされたのでしょうꉂ🤣𐤔
バイクの基本はフロントフォークからですね✨