【4K Cab View】Ltd.Exp. HINOTORI(Osaka-Namba~Kintetsu-Nagoya)

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ความคิดเห็น • 28

  • @syou.
    @syou. 2 ปีที่แล้ว +10

    大阪線の運転手さんすごい大きい声で点呼してるからこっちも楽しい気分です

  • @邦明鈴木
    @邦明鈴木 2 ปีที่แล้ว +16

    投稿者の動画楽しみにしてます。
    三重県民なので近鉄の利用が多いのですが、このご時世、なかなか使うこともなく。
    旅を味わうことができて喜ばしい限りです。

  • @あぽーん-p9l
    @あぽーん-p9l 2 ปีที่แล้ว +3

    近鉄は素晴らしいです、世界に誇れる規模でしょうネ、:素晴らしい動画有難う御座いました。

  • @涼風青葉-b7z
    @涼風青葉-b7z ปีที่แล้ว +2

    運転士さんの指差喚呼の声がよく聞こえますね!
    「閉塞、進行」・・・信号機、青
    「中継、進行」・・・中継信号機、青
    「場内、進行」・・・場内(駅)信号機、青
    「出発、進行」・・・出発(駅)信号機、青
    「制限、80」・・・制限速度が80km/h
    「1号、2号…ヨシ!」・・・踏切手前に設置されている特殊信号発光器の確認

  • @UkiVidePark4827
    @UkiVidePark4827 2 ปีที่แล้ว +1

    運転席も広く前面窓も大きくて、まさに「ひのとり」という名にピッタリの車両のように見えました。
    走行している風景は、自分自身があたかも宇宙などをはばたいているように感じました。
    名阪間の近鉄特急は、都市間輸送にふさわしくアーバンライナーなどビジネス利用を前提とした車両を投入していましたが、このような「ひのとり」のような車両はいままでとは違った、ゆったりくつろいで移動する、そして現実の都市間だけではなく未来へ向かうというイメージを感じます。
    近鉄は、未来に向かってレールの上を進んでいるのでしょう。

  • @Legofan5445
    @Legofan5445 2 ปีที่แล้ว +6

    Wow beautiful video! Thank you!
    May i ask if you are inside the train conductor cabin? the calling out of the signals and speed limits are so clear it's like you're inside the cabin itself!
    Love to ride the Hinotori one day...

  • @Kouki3537
    @Kouki3537 2 ปีที่แล้ว +2

    いいよな。ここら辺に 生暮している人々は。🗾
    ちょっとの お出かけで、
    大阪 行ったり、名古屋 行ったり、京都 や 伊勢志摩、
    或いは、淡路島 通って
    徳島 行ったり出来るから。
    まるで、鹿児島県のような、
    パワースポット が 多くて
    恵まれすぎている。❗❗
    ( 自分も 横浜 か、北海道 か、
    神戸に産まれたかった。)

  • @稲岡敬二
    @稲岡敬二 2 ปีที่แล้ว +3

    大阪育ちで現在首都圏住まい。西の[ひのとり]🆚東の[GSE][VSE]ですね。STARBUCKSで飲食☕️🍪しながら擬似旅行楽しみました🎵

  • @TrainDriverM
    @TrainDriverM 2 ปีที่แล้ว +4

    Beautiful video !🙂

    • @Kouki3537
      @Kouki3537 2 ปีที่แล้ว

      なんだか、
      シュミレーション映像にも見える。✨

  • @梅津寺ばいしんじ
    @梅津寺ばいしんじ 2 ปีที่แล้ว +6

    前回乗ったとき先頭やった

  • @Zero_Fighter_Japan
    @Zero_Fighter_Japan 2 ปีที่แล้ว +5

    1:12:28 伊勢中川の短絡線

  • @野口渡
    @野口渡 2 ปีที่แล้ว +2

    大阪線と名古屋線の線形改良と列車本数削減で名阪甲特急の所要時間は大阪難波ー近鉄名古屋間の所要時間は2時間5分で結んでいます。

    • @有料特急
      @有料特急 ปีที่แล้ว

      名古屋行きの所要時間が短縮(特に名古屋線)されて、津から名古屋まで42分になりましたね。

  • @大坂孝幸
    @大坂孝幸 2 ปีที่แล้ว +10

    昨年のJRC認定ブルーリボン賞受賞車、近鉄名阪特急ひのとりHINOTORI。
    サフィール踊り子と東海道山陽新幹線N700Sとブルーリボン賞争いは、東中西分断票を作った。
    JRCブルーリボン賞ローレル賞選考委員会の皆様お疲れ様でした。

  • @artem.krovs_97.79
    @artem.krovs_97.79 2 ปีที่แล้ว +2

    Это модель поезда Хинотори №15 ?

  • @user-maru-8.okugemoriyama
    @user-maru-8.okugemoriyama 2 ปีที่แล้ว +1

    愛知県海部郡(あまぐん)蟹江町富吉の出身者です(今はゆとりーとライン沿線住民です)。「ひのとり号」こと80000系ですが、以前発車20分前にJR東海と近畿日本鉄道連絡改札口(近鉄名古屋駅)駅務員窓口販売でDXプレミアシートつき特急券を買いましたら、名古屋寄り最後尾の1号車(大阪難波寄りが6号車)の中央且つ2人掛けを指定されました。なかなか飛び乗りに近い状況ゆえに致し方無いですね。津まで試しに乗り、高速船🚢で(岡山県の両備バスグループが経営)セントレアこと中部国際空港駅に渡り、ミュースカイこと2000系で神宮前に戻りましたが。最前列席ではないけれど、プレミアシートを指定して着席出来ただけでなによりでございます。ありがとうございます、ご苦労なされたでしょうに。

  • @メディック-c1d
    @メディック-c1d 2 ปีที่แล้ว +2

    ちょくちょく言ってる、「レッツ…ゴー!」に聞こえる言葉はなんと言ってるのでしょうか
    エス…フォー?
    専門用語ですかね

    • @メディック-c1d
      @メディック-c1d 2 ปีที่แล้ว +1

      @@おなかすいた-u1b ありがとうございます…!読み方は(へいそしんこう)であってますか!?

    • @メディック-c1d
      @メディック-c1d 2 ปีที่แล้ว +2

      @@おなかすいた-u1b 指差確認喚呼ですね!そうなんですね……わかりやすく、丁寧にありがとうございます!!

    • @Kouki3537
      @Kouki3537 2 ปีที่แล้ว +1

      そしてとなりて、
      自動車学校みたいに、身近に
      充分な技術を修徳 出来る
      学校を都道府県各地に 創設してほしいぞよ。 総理大臣❗❗
      そうすれば、
      人員不足の解消にも繋がる。
      🗾🌏🌌

  • @ご視聴ありがとうございます
    @ご視聴ありがとうございます ปีที่แล้ว

    📹長時間『全面展望撮影』お疲れ様です~🙇
    (追伸)
    Goodボタン押して置きます~(笑)
    (*^∇^)ヘ_/push

  • @山内拓-b3n
    @山内拓-b3n 2 ปีที่แล้ว +1

    まさかトイレにもいかず

  • @すばる大好き
    @すばる大好き 2 ปีที่แล้ว +7

    大阪難波=近鉄名古屋間2時間切って欲しいですね。もっと速度上げるようにならないのかな❓以前は2時間切っていたのに‼️

    • @な33
      @な33 2 ปีที่แล้ว +4

      あんな乗り心地良い物の時間が短縮されるなんて損した気分になる
      もっと時間かけてもらっても良いくらい

    • @有料特急
      @有料特急 ปีที่แล้ว +1

      今のままでも表定速度は全国10位で在来線全体でトップクラス、私鉄No.1の速さですよ!

    • @ご視聴ありがとうございます
      @ご視聴ありがとうございます ปีที่แล้ว +1

      @@有料特急
      😊なるほど!仰る通りですね。

  • @チャンネル登録したら幸運訪れる
    @チャンネル登録したら幸運訪れる 2 ปีที่แล้ว +5

    4