(A)→(D)→(E)特急ひのとり12号 名古屋行き 80651 Limited Express HINOTORI No. 12 To Nagoya (E-01). 1:12 大阪難波 Osaka-Namba (A-01)(HS41)(NMB) 4:06 大阪上本町 Osaka-Uehommachi (A-03)(D-03) 6:40 鶴橋 Tsuruhashi (A-04)(D-04) 1:22:39 津 Tsu (E-39) 2:06:49 名古屋 (終点) Nagoya (E-01, Final Stop) 名鉄線、名古屋市営地下鉄 東山線、桜通線、ＪＲ線、あおなみ線はお乗り換えです。 Change for Meitetsu Line (NH), Nagoya City Subway (N)(S), JR Lines (CA)(CF)(CJ) and Aonami Line (AN).
![โรงเรียนดัดสันดาน นักเรียนเถื่อน..!! [โรงเรียนไดเม่]](http://i.ytimg.com/vi/vRKPeXn4Fl4/mqdefault.jpg)
(A)→(D)→(E)特急ひのとり12号 名古屋行き 80651
Limited Express HINOTORI No. 12 To Nagoya (E-01).
1:12 大阪難波 Osaka-Namba (A-01)(HS41)(NMB)
4:06 大阪上本町 Osaka-Uehommachi (A-03)(D-03)
6:40 鶴橋 Tsuruhashi (A-04)(D-04)
1:22:39 津 Tsu (E-39)
2:06:49 名古屋 (終点) Nagoya (E-01, Final Stop)
名鉄線、名古屋市営地下鉄 東山線、桜通線、ＪＲ線、あおなみ線はお乗り換えです。
Change for Meitetsu Line (NH), Nagoya City Subway (N)(S), JR Lines (CA)(CF)(CJ) and Aonami Line (AN).
難波を出発時に子供に手を振る運転士さん神対応👍
しかも抱っこしている親御さんへの注意喚起も兼ねた電笛サービス付き
こんちは！お疲れ様です。一連のシリーズは完成度がとても高く見ごたえがありますね。また私のチャンネルは電車の性能を計算してご紹介してますのでそれが正しいかをこの動画で検証させていただきとても重宝しています。(当然動画を借用などは致しておりません。)CH登録させていただきました。今後もよろしくお願いいたします。
Beautiful ride ! I always like to watch more and more . Great images , good job. Thanks so much . 💗
最初の「ひのとり」入線時に奥に停車していた普通列車？のプラレールのような塗装のインパクトが強すぎて、主役車両に目が行かなかった。
カメラアングルいので高く運転士さんの上半身が線路を遮ることもなく、いつにもましてガンダムのコクピットのような未来感が強調されて気持ちいい。喚呼が耳に入らなければ自分で運転しているような錯覚に陥りそうだ。
前から思ってたけど名古屋到着際にライバル関係である新幹線の乗り換え放送しないの笑うw
JRも私鉄も他社の乗り換え案内は基本的にしませんね。
언제나 잘 보고 있습니다.
감사합니다 😊
1:34:27 銚子丸みたいな注文チャイム？
1:36:50 またチャイム？
1:41:49 1:42:45 京成では停車チャイム
Very good 👍
近鉄名阪特急ひのとりHINOTORI80000系8両編成での撮影ですか。
6両って近鉄奈良線の運用でしょう？大坂君はそんなことも分からないのかい？
@@坂道オタ-v5q 今回の近鉄名阪特急ひのとりHINOTORIの運用だ。
@@大坂孝幸 あんた多分TH-cam見るの向いてないと思うわ。じゃ、さよなら
撮り鉄さんいましたか❔
んー居たかも知れませんが、覚えてないです💦
概要欄５００００系になってますよ。
正しくは、８００００系です
そうでした💦
教えてくれてありがとうござます！
@@ys-train いえいえ
５００００系は、しまかぜです。
最速のでも河内山本はノロノロなんですね…
速度制限があるからだと思います。