Если стоит кондиционер, охранка, парктроник и другая электроника то печку менять не снимая торпеду смысл есть. Да, это очень неудобно. Надо иметь головку на 7мм с воротками различной длинны. А самое главное - перед снятием нижней крышки отопителя следует ОБЯЗАТЕЛЬНО обрезать штуцер слива кондесата кондиционера. Я делал это ножовочным полотном по металлу.Конструкция отопителя такова, что в собранном состоянии лоток слива конденсата от испарителя кондиционера и штуцер слива конденсата на нижней крышке отопителя производят взаимное кинематическое замыкание и снять крышку, частично не разрушив нельзя.Если мы обрезаем штуцер на крышке то она свободно снимается вниз, а потом её вынимаете вправо. При сборке надо первым вставить левый передний угол крышки, он самый проблемный, после этого крышка нормально становится на место. После сборки штуцер слива заменяем металлической трубкой диаметром 12мм, на герметик.Конечно очень неудобно закрутить два передних самореза, что вплотную к передней перегородки салона.Пользовался зеркальцем, что бы хоть что-то видеть. Замена радиатора заняла целый день.Но надо понимать, что я инвалид, у меня частично парализована одна рука и нога.Но справился, ничего не поломал.Чего и вам желаю!
Добрый день . Вы точно один без дополнительной помощи снимите торпеду? Вытятите ее и сами поставите ? Снимите видее пришлите мне ссылку или видео. Я удалю свое и прорекламирую Ваше.
3. Если радиатор печки плотно прилягает к уплотнению в верхней части и он не забит, и правильно работает заслонка посткпления потоков воздуха все греет отлично. Зазницы нет, как все рззбиралось.
Спасибо. Советы пригодились
Если стоит кондиционер, охранка, парктроник и другая электроника то печку менять не снимая торпеду смысл есть. Да, это очень неудобно. Надо иметь головку на 7мм с воротками различной длинны. А самое главное - перед снятием нижней крышки отопителя следует ОБЯЗАТЕЛЬНО обрезать штуцер слива кондесата кондиционера. Я делал это ножовочным полотном по металлу.Конструкция отопителя такова, что в собранном состоянии лоток слива конденсата от испарителя кондиционера и штуцер слива конденсата на нижней крышке отопителя производят взаимное кинематическое замыкание и снять крышку, частично не разрушив нельзя.Если мы обрезаем штуцер на крышке то она свободно снимается вниз, а потом её вынимаете вправо. При сборке надо первым вставить левый передний угол крышки, он самый проблемный, после этого крышка нормально становится на место. После сборки штуцер слива заменяем металлической трубкой диаметром 12мм, на герметик.Конечно очень неудобно закрутить два передних самореза, что вплотную к передней перегородки салона.Пользовался зеркальцем, что бы хоть что-то видеть. Замена радиатора заняла целый день.Но надо понимать, что я инвалид, у меня частично парализована одна рука и нога.Но справился, ничего не поломал.Чего и вам желаю!
Этот отломанный кусочек который вы достали из под ковра.он влияет на подачу горячего воздуха?
Дёргается камера неь фокусировки задержки на моментах
Слишком широкоэкранно... Надо вообще щелку оставлять, как у Насти!!!
Проще торпеду снять
Добрый день . Вы точно один без дополнительной помощи снимите торпеду? Вытятите ее и сами поставите ? Снимите видее пришлите мне ссылку или видео. Я удалю свое и прорекламирую Ваше.
Проще панель снять, проверено
После сборки
Нихуя греть не будет...
Нужно снимать торпеду..
1. Все греет. 2. Посмотрите второе видео о провисании радиатора . Повторная разборка заняла в раене часа, со снятием пасажирского сидения.
3. Если радиатор печки плотно прилягает к уплотнению в верхней части и он не забит, и правильно работает заслонка посткпления потоков воздуха все греет отлично. Зазницы нет, как все рззбиралось.
Колхоз
Скорше совхоз!