проделал данную операцию. да согласен это сделать можно. несколько подводных камней обнаруженных после погружения. итак. быстро снимет её тот кто это делает не в первый раз. ставить её тяжелее чем снимать. у кого установлен газ , сигнализация или электростеклоподьёмники нужно осмотреться где и как проложены дополнительные провода. в моём случае пригодился нож .прикипевшие шланги удалось снять с помощью малого так называемого газового ключа , вращая резиновый шланг вправо влево одновременно стягивая его с трубок печки. да ещё в ролике пропущено то что если вы хотите найти и открутить два крайних верхних болта крепления торпеды , то вам нужно снять пластиковую обшивку правой и левой стойки. за видео спасибо. решил комплексно несколько недоразумений. у кого плохая память делайте фото тех узлов на телефон . удачи
Автор забыл сказать, что перед тем как открутить два боковых болта на торпеде, надо снять пластмассы на передних боковых стойках. Дальше:снять пластмассы на порогах, откручивать рулевую колонку все равно заныриваем под торпеду( при наличии сидений крайне неудобно), вынимая торпеду из посадочного места желательно воспользоваться помощью товарища( это в случае если Вы не Арнольд), и вытянуть надо торпеду так чтобы не поцарапать пластмас. А так в остальном все правильно сказано.
да там дохера еще надо чего отщелкнуть. снимал в одиночку сначала полностью руль, потом торпедо, потом короб печки, потому что это хорошо рассказывать летом на природе с напарником под мышкой, а в одиночку в тесном гараже всё вместе не вытащить
Под рулевой колонкой еще 2 болта не показал. Я мучился, пытался "сорвать", понял что где-то держит, не мог понять где, повыкручивал кучу лишних болтов пока не разобрался где держит, в итоге нашел их и всё вышло как по маслу. Оказалось, большинство "лишних", всё равно пришлось бы выкручивать чтобы разобрать короба. Немного поигрался с нештатной проводкой - сигналкой и еще кое-чем. На сигналке пришлось откусывать провода. В общем, разбирал полдня. Но это всё мелочи. Всё получилось, в интернете нет подобных способов разборки, а жаль. Метод отличный.
Очень полезное видео ! Но добавлю всё таки основная проблема кроется в не додумки конструкторами тяги регулирующий поток , и именно стекло - страдает от слабого потока горячего воздуха ! Суть в том что тяга с права(по ходу машины , возле бардачка) не доворачивает заслонку до полного верха , и там щель ! Даже если радиатор немного отошёл или есть щель то поток воздуха огибая его - всё равно получает дозу горячего воздуха , нагреваясь от боков радиатора . Ещё - необходимо РАЗВОЗДУШИТЬ радиатор , потому как он стоит под наклоном и воздух не может выскочить оставляя радиатор полу холодным ( морду задрать сильно вверх и прогазовать) !
@@SleepingLionHeart555 У меня радиатор был именно забит и не оборвано крепление. Делал на СТО у знакомого за копейки. У него был самодельный девайс в виде ёмкости с тэном и двумя бензонасосами которые можно было включать поочередно. От емкости выходило два шланга, их нужно было одеть на патрубки печки. Далее в это ведро наливалась вода и засыпалось пару пачек лимонной кислоты, ну а дальше я думаю понятно: жижа ганялась методом: то в одну сторону, то в другую. Процесс занял минут двадцать. Дальше промыть водой и нацепить штатные патрубки. Вся срань из радиатора оседает на дне ведра. Кто говорит что это не работает, брехня, у меня в машине стало ооооочень жарко. А за пол часа торпеду ну уж точно не снимешь, плюс где то, что то отломаешь наверняка. Вот как то так.
Вчера менял радиатор печки. Не снимал ни торпедо, ни сидения. Отодвинул сидения до упора назад, снял центральный тоннель, лег на коврик, все открутил, поменял и закрутил назад. Всё заняло полтора часа
@@polinalisitsyna7286 Я откручивал маленькой отвёрткой, всё нормально откручивается, но трубочку слива конденсата нужно сразу отпилить под корень со стороны капота...
Спасибо огромное. Но у меня там куча нештатной проводки, которую сделали до меня. Это вызовет дополнительные трудности. так что вариант не снимая торпедо имеет право на жизнь.Спасибо за очень наглядное пособие и адекватные советы.
Первое адекватное видео по этой теме! Тоже раз пробовал разобрать печку на авто без снятия торпеды, обматерил производителей с ног до головы))) Открутить-открутил те винты, а закрутить обратно уже было никак...
Я згоден - краще зняти торпеду.Міняв радіатор низом - це гємор.Ч/з 3 роки там заспівав соловейко і пічка гріє на 50 відсотків.Буду робить ,так як ти показав.Стисло,зрозуміло,професіонально.Дякую, дай Бог здоров'я тобі і тим, кому ти цього бажаєш.
Я минулого року міняв радіатор пічки, незнімаючи панель, два дні потратив, і корячився вверх тормашками... Одним словом відео ваше супер! На днях буду пробувати.
Я с России. Скажу проще снимай панель так трахаться это караул. если тепла не хватает за одно можешь на место испарителя кондиционера поставить еще один отопитель от логана или ваз 2106 я поставил от шестерки медный сегодня в -40 ездил в машине как в Ташкенте!!
Спосибо большое за видио все понятно сегодня заменил радиатор печки все супер.Еще раз благадарю пусть Бог благословит и воздаст вам милостью за добрый совет спосибо.
Спасибо за видео, по хозяйски. Конечно лучше всё снять и сделать ревизию, тем более ещё и удалить мусор.+ наклеить обесшумку и т.д., и всё за один раз.
вчера и позавчера занимался этим делом, так вот за пол часа не реально снять ее. за 2 часа ели вынули панель с печкой. патрубки прикипели приглось срезать. Панель заодно и виброй проклеил и шумкой. + заменил радиатор и выровнял заслонки которые повело почемуто, теперь в машине ташкент!!!
Неоценимая работа! Я сам сенсовод. Месяц назад производил замену тосола и заодно промыл радиатор отопителя обычной проточной водой под давлением. Выдавило из радиатора шмурдяк страшный. После ревизии я был очень рад от того что начала работать печку! Но счастье продолжалось не долго! Сегодня поставил помпу газели на подачу . Помпа 400 реле 45 пару хомутов и кнопка 20гр и немного времени. Результат не заставил себя ждать.. Вывод: Помпа двигателя не продавливает воздух и шмурдяк который оседает в радиаторе. И еще после установки пришлось долить 800 мл тосола.
молодцы ребята , полезное видео , прошлым летом проделывал эту операцию ! искал инфу по форумам ! кстати я у тебя прошлым летом брал форсунки на ланос 1.6 возле твоего двора менял ! все ок , машина работает результатам доволен )))
Вот пришло и мое время менять печку. Промывал 3 раза ,результат . Неделя и опять не (Ташкент)... Прежний хозяин не менял тосол. В бачке были Жабы , и к тому же упал радиатор. 95 тыщ пробег. Родной (знаю точно. машину видел со дня покупки в салоне и то тех пор, когда я купил). Буду снимать торпеду... не люблю колхоз.
Обращался к человеку в сервисе по дэу ланосам, он говорит, начинаю работу с 9:00, полностью снимаю торпеду, меняю радиатор печки и устраняю поддув холодного воздуха, заканчиваю в 14:00-15:00, стоимость- 5000 руб. Просил его доп насос поставить от газели, не взялся за такую работу, говорит- если всё норм. должно всё работать и греть...Ездил к нему после нового года, 09.01.23
Радиатор печки в торпеде постукивал,снял торпеду а корпус печки оставил на кузове(с кондиционером),добрался до радиатора,отламалось ушко защёлки. Я прикрутил радиатор по бокам к корпусу небольшими саморезами,собрал.Теперь Ташкент.
Огромное спасибо, все получилось, хочу добавить, что нужны удлинители к головкам для откручивания болтов слева и справа. Еще нужна головка удлиненная ( на 12, но лучше проверить Вам самим) для откручивания гайки под рулевой колонкой. Удачи всем, кто будет снимать сам.
Все четко объяснил, только радиатор крепления не отламывается от дорог, а ломается из-за горе-слесарей, которые не снимая торпедо меняют радиатор, но китайцы поняли эту тему)))и стали продавать радиаторы без боковых вставок)))потом слесаря подлаживают всякую хрень, дырявят саморезами корпуса печки и т.д., поэтому от этих действий пошло выражение - "радиатор упал"
неделю назад сделал все также все супер спасибо только я еще герметиком промазал между рамкой и радиатором и закрепил саморезами через ушки по бокам в боковые пустотелые ребра потому что крепление за губу ее выгинает и нет плотного контакта со шторкой
Снимал торпеду и пришпандерил печку по бокам на саморезы. Стоит все мертво уже 3 года. Еще бы посоветовал, если печку не будете менять, промыть ее водой под давлением в входное и выходное отверстие.
все нормально объяснил, но я просто промыл печку лимонной кислотой не снимая ее при помощи электронасоса ( видео как промыть печьку не снимая полно на ютубе) и теперь в машине ташкент( при покупке авто печка хуже грела.Так что если у Вас печь не потекла не нужно сразу разбирать , просто попробуйте ее промыть.,но устройство своего автомобиля знать не только не помешает а и полезно.У меня Нексия если что.
Отлично. Согласен почти со всем сказанным и показанным тут. Единственное замечание - с помощником снять торпеду можно. А вот самому - вряд ли. Лично я сам при замене радиатора печки, торпеду не снимал. Снимал передние сидения и крышку печи. Делал я это в гараже, зимой. Кондея у меня нету. При этом (как верно было сказано автором этого видео) надо отпилить дренаж. И ещё нюансы: 1. выкрутить последний саморез я смогу, а вот вкрутить обратно уже нет :-) 2. Спина болела ещё несколько дней после замены печки из за акробатических этюдов. Так что каждый решает для себя сам, по какому пути менять радиатор. Опять же, нужна яма. Два плюса в моем методе: 1. Нет ошибок в сборе торпедо, что не добавляет скрипов в последствии. 2. Можно делать самостоятельно, без помощи.
Только потом поставить правильно нормально не получится и опять будешь мерзнуть в холодной машине и при этом никакой экономии времени. Поэтому как говорится: " если хочеш поебаться, то делай неправильно".
есть способ поставить печку за 5 минут не окручивая ни одного болта ) сам так сделал второй год катаюсь ) нужно на патрубки под капотом что ни будь накинуть типа проволоки ( желательно сверху что ни будь положить чтоб не терло ) и натянуть вниз и печка встанет на место потом закрепить ))
@@aleksandrmartynovych6583 как я понял, да. То есть проволока тянет патрубок вниз, соответственно, задняя часть печки встаёт вверх. Я не механик, конечно. Звучит разумно. А на деле, не знаю
Вы сказали, что панель приборов не надо снимать, а на видео она снята. я так понимаю, что вы ее сняли как каких то своих целей? то есть достаточно отсоединить главные жгуты под рулевой колонкой? и еще вопрос. как, собственно, лучше всего исправить облом этой самой пластмассы. заколхозить как лучше, чтобы с этой проблемой уже не столкнуться в будущем?
С кондиционером то же самое, только в моторном отсеке надо открутить две гайки на 10 и разъединить алюминиевые трубки кондиционера они примыкают к алюминиевой овальной площадке, и будь осторожен не потеряй резиновые уплотнители. Перед всем этим надо стравить фреон, откручиваешь пластмассовый колпачок любой и отверткой давишь, можно и на сервисе выкачать.
Хорошо если нет АБС. Кондиционер не проблема открутил две гайки от трубок и все. А так пришлось снимать правое колесо и от туда через маленькое окошко откручивать два самореза и гайки кондиционера(закручивать их обратно тоже геморой) . Снял торпеду часа за 3 , поставил за 2 . На сто запросили 1000 грн. за эту работу. Чтоб не обламывалось крепление скобы прикрутил печку по бокам блошками .
Может кто то ставил или делал вместо испарителя обогрев печки? У меня в машине дубак, уже задолбался с этой печкой. Может быть кто-то делал из испарителя или вместо испарителя печку. Автомобиль Ланос 1.5 с кондером уже езжу 5лет кондиционером не разу не пользовался .
При правильно установленном радиаторе печки и работающих системах в машине очень даже тепло. Ищите причину , я конечно сталкивался с установкой дополнительно испарителя , но что бы гробить кондиционера это уж слишком .
Супер видос!!! У меня на все с демонтажем, фиксацией печки и монтажем ушло 2часа 20 минут. Автору респект и уважуха!!!
В первый раз делали? Новичек справится? Яма обязательна? Помогите решится или все же на СТО отдать, на видео конечно все просто)
Яма не обязательна.@@SleepingLionHeart555
Огромная благодарность за видео.Из множества просмотренных, это первое по делу.Все остальное о том как делать не надо.
Игорь Бакун Пожалуйста, рады помочь
Й
проделал данную операцию. да согласен это сделать можно. несколько подводных камней обнаруженных после погружения. итак. быстро снимет её тот кто это делает не в первый раз. ставить её тяжелее чем снимать. у кого установлен газ , сигнализация или электростеклоподьёмники нужно осмотреться где и как проложены дополнительные провода. в моём случае пригодился нож .прикипевшие шланги удалось снять с помощью малого так называемого газового ключа , вращая резиновый шланг вправо влево одновременно стягивая его с трубок печки. да ещё в ролике пропущено то что если вы хотите найти и открутить два крайних верхних болта крепления торпеды , то вам нужно снять пластиковую обшивку правой и левой стойки. за видео спасибо. решил комплексно несколько недоразумений. у кого плохая память делайте фото тех узлов на телефон . удачи
виктор голофаст пожалуйста, рад что было полезным . Всё не возможно снять на камеру
Все ок
У вас осталось фото разбора печки?
@@user-pb8xm2cq4g нет, не сохранил
Всё правильно сказал, всегда много подводных камней, надо делать не спеша, с фото, видео фиксацией.
Я когда вижу отдельно торпеду с кишками и проводами всякими, то теряю сознание. Лучше поеду на велосипеде.
🤣🤣🤣👍
хххх
Приветик Хорошо
Не переживай это не бмв и не мерседес ребята все доступно объяснили не чего сложного.
@@РусланСергеев-л6я это был юмор если что
Пришла зима и тема стала актуальной)))) спасибо за видео!
Это самое понятное видео из всех которые присудствуют в интернете!спасибо огромное
Автор забыл сказать, что перед тем как открутить два боковых болта на торпеде, надо снять пластмассы на передних боковых стойках. Дальше:снять пластмассы на порогах, откручивать рулевую колонку все равно заныриваем под торпеду( при наличии сидений крайне неудобно), вынимая торпеду из посадочного места желательно воспользоваться помощью товарища( это в случае если Вы не Арнольд), и вытянуть надо торпеду так чтобы не поцарапать пластмас. А так в остальном все правильно сказано.
да там дохера еще надо чего отщелкнуть. снимал в одиночку сначала полностью руль, потом торпедо, потом короб печки, потому что это хорошо рассказывать летом на природе с напарником под мышкой, а в одиночку в тесном гараже всё вместе не вытащить
😮
Спасибо! Коротко и ясно. А еще без никаких реклам.
Реально пізнавальне відео. все наглядно показано. Дякую.
Молодцы, лайк за видио, все подробно объяснили.
Под рулевой колонкой еще 2 болта не показал. Я мучился, пытался "сорвать", понял что где-то держит, не мог понять где, повыкручивал кучу лишних болтов пока не разобрался где держит, в итоге нашел их и всё вышло как по маслу. Оказалось, большинство "лишних", всё равно пришлось бы выкручивать чтобы разобрать короба. Немного поигрался с нештатной проводкой - сигналкой и еще кое-чем. На сигналке пришлось откусывать провода. В общем, разбирал полдня. Но это всё мелочи. Всё получилось, в интернете нет подобных способов разборки, а жаль. Метод отличный.
Виталий Ильминский рад что пригодилось
Руль снемали?
Сегодня снимал целиком. Все легко и оч просто, наилучший из вариантов. Видео оч познавательное. И все по делу
Спасибо
Прям очень легко и просто......
А руль снемали
Очень полезное видео !
Но добавлю всё таки основная проблема кроется в не додумки конструкторами тяги регулирующий поток , и именно стекло - страдает от слабого потока горячего воздуха ! Суть в том что тяга с права(по ходу машины , возле бардачка) не доворачивает заслонку до полного верха , и там щель !
Даже если радиатор немного отошёл или есть щель то поток воздуха огибая его - всё равно получает дозу горячего воздуха , нагреваясь от боков радиатора .
Ещё - необходимо РАЗВОЗДУШИТЬ радиатор , потому как он стоит под наклоном и воздух не может выскочить оставляя радиатор полу холодным ( морду задрать сильно вверх и прогазовать) !
Согласен нужно было уклон печки устанавливать в противоположную сторону, тогда пробки не было бы
решил проблему другим способом, но автору огромный респект, знает тему досконально.
Расскажите пожалуйста про другой способ)
@@SleepingLionHeart555 У меня радиатор был именно забит и не оборвано крепление. Делал на СТО у знакомого за копейки. У него был самодельный девайс в виде ёмкости с тэном и двумя бензонасосами которые можно было включать поочередно. От емкости выходило два шланга, их нужно было одеть на патрубки печки. Далее в это ведро наливалась вода и засыпалось пару пачек лимонной кислоты, ну а дальше я думаю понятно: жижа ганялась методом: то в одну сторону, то в другую. Процесс занял минут двадцать. Дальше промыть водой и нацепить штатные патрубки. Вся срань из радиатора оседает на дне ведра. Кто говорит что это не работает, брехня, у меня в машине стало ооооочень жарко. А за пол часа торпеду ну уж точно не снимешь, плюс где то, что то отломаешь наверняка. Вот как то так.
@@БОРОДАЙАЛЕКСАНДР Интересно, спасибо!
Согласен облегчает задачу. Но не в ситуации у кого с кондиционером. Прейдется заново заправлять систему.
Спасибо, нормально всё показали! Респект!
Огромное спасибо автору видео!!!! Все очень подробно показано.
Большое спасибо за качественный расказ. Очень понятно и гамотно. ✊😎
Спасибо, все супер информативно. Очень хорошо сняли, респект!
огромная благодарочка, за видео, ты первый хто снял ремонт толково, сам пытался снять торпедо но не получалось из за болтов в подкапотном отсеке
Дима Иванов пожалуйста.
Спасибо. Коротко, четко и понятно.
Игорь Ра пожалуйста
Вчера менял радиатор печки. Не снимал ни торпедо, ни сидения. Отодвинул сидения до упора назад, снял центральный тоннель, лег на коврик, все открутил, поменял и закрутил назад. Всё заняло полтора часа
а удобно откручивать крышку корпуса радиатора,особенно те о которых он говорит,что хрен достанешь? и чем откручивал?
Супер мен
@@polinalisitsyna7286 Я откручивал маленькой отвёрткой, всё нормально откручивается, но трубочку слива конденсата нужно сразу отпилить под корень со стороны капота...
@@ДрюнькаВаллидололо и куда потом конденсат пойдет?
Спасибо, я все перепробовал, это видео самое адекватное!
Молодцы ребята что хоть вы снимаете как сделать печку самому.
Владимир Андрейчук пожалуйста, всё для Вас
Могу сказать только СПАСИБО! Потому-что так подробнее не каждый объясняет.
За 30 минут сдёрнут панель) , так и кольца в моторе поменять не сложно ) , только ключевое слово для тех кто УМЕЕТ..!)
Приезжай к нам )))
@@AvtoLanos ) еду..
@@AvtoLanos куда ехать?
@@_Dimulya В смысле?
Дай Бог тебе здоровья, помог спасибо.
После просмотра поставил буржуйку на дровах
Велике дякую, данке шон, большое спасибо. Все сказано лаканічно і по ділу.
О Ба пожалуйста
Спасибо огромное. Но у меня там куча нештатной проводки, которую сделали до меня. Это вызовет дополнительные трудности. так что вариант не снимая торпедо имеет право на жизнь.Спасибо за очень наглядное пособие и адекватные советы.
Анатолій пожалуйста
Большое СПАСИБО за видео. Все доступно, а на СТО сказали что это будет стоить 100 у.е.
Ещё говорят: оставляй машину, завтра заберёшь.
Первое адекватное видео по этой теме!
Тоже раз пробовал разобрать печку на авто без снятия торпеды, обматерил производителей с ног до головы)))
Открутить-открутил те винты, а закрутить обратно уже было никак...
Почему никак?
Там надо гибкой битой откручиват-закручивать,и то неудобно,как космонавт-вверх тормашками)))
Ваше видео даже для таких новичков как я.Не знал с какого бока подойти. Спасибо!!! Буду пробовать.
sergey hrom пожалуйста
Я згоден - краще зняти торпеду.Міняв радіатор низом - це гємор.Ч/з 3 роки там заспівав соловейко і пічка гріє на 50 відсотків.Буду робить ,так як ти показав.Стисло,зрозуміло,професіонально.Дякую, дай Бог здоров'я тобі і тим, кому ти цього бажаєш.
Дякую, навзаєм
а так видос очень полезный)спасибо)
Мне на днях предстоит эта робота буду делать по вашему видосу вы единственный кто толково объяснил как это делается👍
Удачи, все получится)
Самый толковый видос .Молодцы ребята .
Я минулого року міняв радіатор пічки, незнімаючи панель, два дні потратив, і корячився вверх тормашками... Одним словом відео ваше супер! На днях буду пробувати.
Pravda 836 рад что понравилось, удачи
Я с России. Скажу проще снимай панель так трахаться это караул. если тепла не хватает за одно можешь на место испарителя кондиционера поставить еще один отопитель от логана или ваз 2106 я поставил от шестерки медный сегодня в -40 ездил в машине как в Ташкенте!!
Pravda 836 я так понимаю ты любитель печки поменять))) каждый год занимаешся!
Спосибо большое за видио все понятно сегодня заменил радиатор печки все супер.Еще раз благадарю пусть Бог благословит и воздаст вам милостью за добрый совет спосибо.
Ilya Androsov пожалуйста, взаимно
У Вас с кондиционером авто?
Отлично, спасибо. Я как раз с этой проблемой столкнулся.
Спасибо за видео, по хозяйски. Конечно лучше всё снять и сделать ревизию, тем более ещё и удалить мусор.+ наклеить обесшумку и т.д., и всё за один раз.
Александр Чубарь пожалуйста, совершенно верно
вчера и позавчера занимался этим делом, так вот за пол часа не реально снять ее. за 2 часа ели вынули панель с печкой. патрубки прикипели приглось срезать. Панель заодно и виброй проклеил и шумкой. + заменил радиатор и выровнял заслонки которые повело почемуто, теперь в машине ташкент!!!
Артем Кошель всё приходит с опытом
А руль снемали?
Неоценимая работа! Я сам сенсовод. Месяц назад производил замену тосола и заодно промыл радиатор отопителя обычной проточной водой под давлением. Выдавило из радиатора шмурдяк страшный. После ревизии я был очень рад от того что начала работать печку! Но счастье продолжалось не долго! Сегодня поставил помпу газели на подачу . Помпа 400 реле 45 пару хомутов и кнопка 20гр и немного времени. Результат не заставил себя ждать.. Вывод: Помпа двигателя не продавливает воздух и шмурдяк который оседает в радиаторе. И еще после установки пришлось долить 800 мл тосола.
Темнаясторона Естьглупость если радиатор оборван , не поможет ни помпа ни промывка
Ну это да
Гениально и просто! Спасибо за видео
Спасибо автору видео, хорошим делом занимаетесь)))
Грамотно.Спасибо за хорошее видео.
Спасибо, отличное видео, насчет того злополучного крепления, у кого оборвало, как выход из положения кусок жести и маленькие винтики М3 помогут
молодцы ребята , полезное видео , прошлым летом проделывал эту операцию ! искал инфу по форумам ! кстати я у тебя прошлым летом брал форсунки на ланос 1.6 возле твоего двора менял ! все ок , машина работает результатам доволен )))
Михаил Пожалуйста ,были рады помочь.
Огромная благодарность за видео
Очень ясно и Грамотно обьяснил !!!
Спасибо большое за видео удачи вам и здоровья
Вот пришло и мое время менять печку. Промывал 3 раза ,результат . Неделя и опять не (Ташкент)... Прежний хозяин не менял тосол. В бачке были Жабы , и к тому же упал радиатор. 95 тыщ пробег. Родной (знаю точно. машину видел со дня покупки в салоне и то тех пор, когда я купил). Буду снимать торпеду... не люблю колхоз.
Где ты раньше был?Я менял радиатор не снимая панель!Вот это камасутра!
Красавчик. Четкое видео! Уважуха
Обращался к человеку в сервисе по дэу ланосам, он говорит, начинаю работу с 9:00, полностью снимаю торпеду, меняю радиатор печки и устраняю поддув холодного воздуха, заканчиваю в 14:00-15:00, стоимость- 5000 руб. Просил его доп насос поставить от газели, не взялся за такую работу, говорит- если всё норм. должно всё работать и греть...Ездил к нему после нового года, 09.01.23
Результат есть ?
Радиатор печки в торпеде постукивал,снял торпеду а корпус печки оставил на кузове(с кондиционером),добрался до радиатора,отламалось ушко защёлки. Я прикрутил радиатор по бокам к корпусу небольшими саморезами,собрал.Теперь Ташкент.
Руслан Гаврилюк можно и так
Норм. Подписка. Все четко и правильно.
Огромное спасибо, все получилось, хочу добавить, что нужны удлинители к головкам для откручивания болтов слева и справа. Еще нужна головка удлиненная ( на 12, но лучше проверить Вам самим) для откручивания гайки под рулевой колонкой. Удачи всем, кто будет снимать сам.
Креветка Солёная пожалуйста
Молодцы, все подробно рассказали показали
Все четко объяснил, только радиатор крепления не отламывается от дорог, а ломается из-за горе-слесарей, которые не снимая торпедо меняют радиатор, но китайцы поняли эту тему)))и стали продавать радиаторы без боковых вставок)))потом слесаря подлаживают всякую хрень, дырявят саморезами корпуса печки и т.д., поэтому от этих действий пошло выражение - "радиатор упал"
Все вірно
неделю назад сделал все также все супер спасибо только я еще герметиком промазал между рамкой и радиатором и закрепил саморезами через ушки по бокам в боковые пустотелые ребра потому что крепление за губу ее выгинает и нет плотного контакта со шторкой
леонид бондарев выгибает по тому что не оригинальный радиатор
спасибо за информацию очень полезная видео я не мог снять печку теперь буду знать спасибо тебя мужик
Саттор Кенжаев Пожалуйста
Хорошее видео, все понятно. так и надо делать, а если хотите все переломать к ххям то лезьте с низу...
СПАСИБО ОГРОМНОЕ ВСЁ ВНЯТНО И ЯСНО=!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Спасибо за видео,очень полезное👍
Дякую за відео,все доступно
Огромное спасибо за видеоролик, очень доходчиво и п
Понятно, первое видео которое полезно. Спасибо ещё р
Спасибо. Все грамотно доходчиво
Снимал торпеду и пришпандерил печку по бокам на саморезы. Стоит все мертво уже 3 года. Еще бы посоветовал, если печку не будете менять, промыть ее водой под давлением в входное и выходное отверстие.
Если печка забита промыть её не возможно !!!
@@AvtoLanosсмотря как забита
Спасибо за вашу работу
Толково объяснили.👍
все нормально объяснил, но я просто промыл печку лимонной кислотой не снимая ее при помощи электронасоса ( видео как промыть печьку не снимая полно на ютубе) и теперь в машине ташкент( при покупке авто печка хуже грела.Так что если у Вас печь не потекла не нужно сразу разбирать , просто попробуйте ее промыть.,но устройство своего автомобиля знать не только не помешает а и полезно.У меня Нексия если что.
У нексии радиатор медный , а на ланосе алюминий. По это му вам и удалось промыть радиатор )
Круто, спасибо! Буду пробовать🙂
Спасибо ведёт помогло сыкономил полторы штуки
Олег Попов пожалуйста
Супер 👍 Спасибо. 🙏 лайк ❤
Спасибо за подробное видео!
Отлично. Согласен почти со всем сказанным и показанным тут. Единственное замечание - с помощником снять торпеду можно. А вот самому - вряд ли. Лично я сам при замене радиатора печки, торпеду не снимал. Снимал передние сидения и крышку печи. Делал я это в гараже, зимой. Кондея у меня нету. При этом (как верно было сказано автором этого видео) надо отпилить дренаж. И ещё нюансы:
1. выкрутить последний саморез я смогу, а вот вкрутить обратно уже нет :-)
2. Спина болела ещё несколько дней после замены печки из за акробатических этюдов. Так что каждый решает для себя сам, по какому пути менять радиатор. Опять же, нужна яма. Два плюса в моем методе:
1. Нет ошибок в сборе торпедо, что не добавляет скрипов в последствии.
2. Можно делать самостоятельно, без помощи.
Не проще снять целиком торпеду проклеить,зашумить ее и поставить все обратно фишки разные не перепутаете с подключением
Спасибо за видео, помогли.
видео ваще огонь чюваки, спасибо
Smith Yo пожалуйста
жалко что вы не в моем городе :(
Я когда вижу что отдельный детали от машины! Мне плохо становится недай бог моему ланосу такое пережить 🙈
Глаза боятся,руки делают.
Спасибо, очень полезное видео. А как удобней снять патрубки с радиатора печки если мешает рулевая рейка?
KEN COOL с низу удобно
Годный видос!!! Спасибо
Береш головку на 7, гибкий вал 15 см, и электро шуруповерт. Чучуть камасутры. и за 15-20 минут радиатор снят.
Только потом поставить правильно нормально не получится и опять будешь мерзнуть в холодной машине и при этом никакой экономии времени. Поэтому как говорится: " если хочеш поебаться, то делай неправильно".
огромное спасибо за видео
анатолии осадчии пожалуйста, будут вопросы пишите
а я думал что гремит под торпедой пока зима не пришла за видео спасибо иду крутить гайки
леонид бондарев удачи
Крутяк !!! АПАСЕБО !)))))
есть способ поставить печку за 5 минут не окручивая ни одного болта ) сам так сделал второй год катаюсь ) нужно на патрубки под капотом что ни будь накинуть типа проволоки ( желательно сверху что ни будь положить чтоб не терло ) и натянуть вниз и печка встанет на место потом закрепить ))
закрепить снизу из под днища ?
@@aleksandrmartynovych6583 как я понял, да. То есть проволока тянет патрубок вниз, соответственно, задняя часть печки встаёт вверх. Я не механик, конечно. Звучит разумно. А на деле, не знаю
Хорошее видео,жалко что поздно посмотрел,снимал радиатор без снятия торпеды,было с чем помучаться
Вы сказали, что панель приборов не надо снимать, а на видео она снята. я так понимаю, что вы ее сняли как каких то своих целей? то есть достаточно отсоединить главные жгуты под рулевой колонкой? и еще вопрос. как, собственно, лучше всего исправить облом этой самой пластмассы. заколхозить как лучше, чтобы с этой проблемой уже не столкнуться в будущем?
Молодцы ребята!!!
Всё просто и понятно, Спасибо Вам за видео. Сделайте пожалуйста ещё такое для авто с кондиционером . Удачи и побольше новых видео.
С кондиционером то же самое, только в моторном отсеке надо открутить две гайки на 10 и разъединить алюминиевые трубки кондиционера они примыкают к алюминиевой овальной площадке, и будь осторожен не потеряй резиновые уплотнители. Перед всем этим надо стравить фреон, откручиваешь пластмассовый колпачок любой и отверткой давишь, можно и на сервисе выкачать.
Спасибо за полезную информацию
Александр Демидов пожалуйста
Спасибо большое!
Автору видео лайк!!!
Хорошо если нет АБС. Кондиционер не проблема открутил две гайки от трубок и все. А так пришлось снимать правое колесо и от туда через маленькое окошко откручивать два самореза и гайки кондиционера(закручивать их обратно тоже геморой) . Снял торпеду часа за 3 , поставил за 2 . На сто запросили 1000 грн. за эту работу. Чтоб не обламывалось крепление скобы прикрутил печку по бокам блошками .
Грамотно чьотко і би стро поважаю!
Спасибо ,видео мне в помощь
Спасибо за видео! Обязательно лайк)
Спасибо большое браток.
Может кто то ставил или делал вместо испарителя обогрев печки? У меня в машине дубак, уже задолбался с этой печкой. Может быть кто-то делал из испарителя или вместо испарителя печку. Автомобиль Ланос 1.5 с кондером уже езжу 5лет кондиционером не разу не пользовался .
При правильно установленном радиаторе печки и работающих системах в машине очень даже тепло. Ищите причину , я конечно сталкивался с установкой дополнительно испарителя , но что бы гробить кондиционера это уж слишком .