エンジンがDOHCからSOHCとなった250DUKE エンジンの軽快さはそのままに125cc並の機動性を実現！？

[@gensentarenagasi]

自分は2014年モデルの200デュークに乗ってますが（現在三万キロ超えたところ）、KTMのエンジン回転フィーリングはとてつもなく楽しいです。
このフィーリングを知ってしまうと同カテゴリ国産バイクのエンジンは眠くて仕方がない(笑)　刺激がなくてすぐ飽きてしまうと思うな(;^_^A
エンジンの耐久性に関しては、かなりの高回転域を連続で使っても三万キロは無問題です。

[@おかやま桃太郎]

KTM オレンジ🍊　きれい　デザインが良い。
オーストリア

[@セッキー接鬼]

アンダーカウル付いたらさらにカッコよくなりそう

[@ti6086]

250は最初の200から進化して、かっこよくなった(o^o^)o
ついにメーターも変わった！

[@山岸雅]

ＫＴＭは魅力的ですね😊

[@太宰はげろー]

エンジンの耐久性はどうですかね。

[@ななめめ-n6u]

125ccをボアアップしたって考えたらちょっと不安(´・ω・｀)

[@oji4t1]

俺のcb350より馬力ある。悲しい。

[@Mugendina]

そういうバイクではないですからね😂

[@tsuzukerukun4]

250シングルネイキッドだったらCB250R買うでしょ

[@yossy1123]

安っぽく見えるな～