Himalayan primeiras impressões
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
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#shorts
Esse Bressan e fera , conheci esse cara no Jalapão com minha esposa....
Eu de Ténéré 250...
Esse ama as duas rodas
Ricardo de Brasília, aquele abraço amigo.
Aliás linda moto, de macho...
Bora encontrar a galera nas terças na torre!
Meu projeto Machu Picchu de moto já tem moto escolhida! Dia 26/01 farei o teste Ride... A mão do endividamento já tá coçando 😎. Se um motoqueiro raiz curtiu a moto então ela é boa mesmo!
A mão do individamento foi fodaa😂😂😂.. 👍👍👍👍
AH! Show de bola, Bressan!!! Dá pra sentir a emoção de quem tá fazendo arte! Agora sim a opinião de quem sabe o que pode fazer com essa bela motoca! Que venham muitas aventuras suas com ela!!!
#ChicoSepulveda&Motoca071. Projeto Cruzando fronteiras com a Hymalaia Moto documentário
Qual a velocidade Cruzeiro de viagem para essa moto?
90 e 120 kmh
@@joelicedosreissilva9259 120.no limite ou ainda tem um pouco mais de velocidade para ultrapassagem
@@tiagohmagalhaes Viaja a 120 de boa, 110 vai melhor.
Bressan que bom que vc gostou, sua opinião no mundo das Royal é muito importante. Eu como ex Tenerezeiro estava aguardando demais essa moto e pelo jeito as expectativas foram atendidas, abço!
Espetacular, fantástico, fiquei apaixonado pela moto só com este vídeo, até ano passado tive uma Ténérézinha, muito obrigado e parabéns!
Comprei uma, em maio, moto muito top, só alegrias! Mecânica simples, acessível, é para quem gosta e entende de moto!
Pow tinha que ter vindo uma com cor verde antigo exercito banco bege ficaria top mesmo assim gostei muito da Moto muito linda retro coloca capacete aberto jaqueta calça é só aventura✌️
É... tá dando vontade dessa motinha! Vlw pelo vídeo!
Parabéns mano! Vc merece este reconhecimento, desejo sucesso sempre. Quando for voltar na transamazonica lembre deste irmão do cerrado, meu sonho fazer esta viajem, seria uma grande honra ir ao lado do meu mestre do off-Road.
já tive duas Honda Falcon 400, quando a mesma saiu de linha o mercado ficou sem uma moto on/off, de média cilindrada com mecânica simples, espero que esse produto ocupe esse espaço com mesmo nível de confiabilidade e dirigibilidade.
Eu tive duas falcon tambem e acho que esta moto e a unica reemplazante, mecanicas bem simples e bom torque em baixa hehehe
Acho que a Falcon tem mais qualidade !
Orra, baita moto!! Valeu Bressan pelo conteúdo!
Show! tô de olho nela
showww a preta achei muito mais legal do que a branca
Fiz o teste nela, moto show, bonita, estilosa, um pouco dura nas curvas, mas a paixão bateu mais forte e comprei uma cb 500 2002
Minha futura moto! Nao vejo a hora.
A Yamaha vacilou tirou a Ténéré 250 deixando o espaço pra Roial Enfield.
É o pessoal falava mal da Teneré que era feia ta ai a Royal sucesso abisoluto quem tem grana vai comprar de certeza só pobre vai querer xre
@@faixapreta5006 pode crê meu brother é mais ou menos isso mesmo 👍
@Gustavo M. Então como eu disse é pra um publico mais sofisticado pobre igual eu não compraria uma dessa por essse fator cobaia fora que o mercado brasileiro não da chance pras que vem de fora, as motos da Kawasaki tem que grana as peças são caras mais tem uma qualidade ser sincero, essa Royal pra vc ter uma ideia nem marketing ele tem ainda não passou em propaganda nem uma aqui tv RJ, mais da pra ver que é uma moto otima oque acaba com Ela e o mercado brasileiro impostos.
@@faixapreta5006 Quem tem grana compra Triumph, BMW, KTM....!!
@@Veritas589 o pessoal é rico sim mais não rasga dinheiro tem um ditado que ouvi de uma pessoa rica dinheiro não aceita desaforo outra unicas retro disponivel no mercado brasileiro é a Royal,triumph mesmo assim são bem diferentes essa é tipo uma big trail a da Triumph e estradeira retro baixa, abraço tmj✌️
Grande Bressan! Muito massa essa moto!
Ganhou um inscrito. Pirei na Himalayan e penso em pega-la quando for sair da Lander.
Tô dentro, quero Uma!
Motoca com cara de motoca. Agradei d+!
Show de bola Bressan.
Muito obrigado pelo seu video
da primeira vez que vi essa moto pensei: que bosta, vai vim custando um rim e ainda é feia q só a porra, mas eu estava engano ela é bem charmosa e ainda é mais barata que XRE. e além de tudo ela não tem aquela tonelada de plastico comum nas motos hj em dia, se cair é menos coisas pra comprar kkk
Jonas Santos so que é mais pesada q uma xt660, pessimo p offroad
Tbm curti a moto por isso, essa moto não tem frescuras, tem o q é preciso!
@@RafaelAlves-yb6rt experimenta primeiro, xinga depois.
A moto é apaixonante mas não tem curso de suspensões com a da XRE (aprox. 240 x 220) tem 200 x 180.
valeu a correção, obrigado!
Show. Acabei de me inscrever
Sensacional! Felicidade presente na voz, semblante e na bota! Kkk Abs
Lembram da Agrale qdo chegou??? Bom, ñ preciso dizer mais nada, quero ver na hora da revenda!!!
Grande Bressan, vídeo excelente! Abraço!
Incrível domo brasileiro da valor pra carro e moto feia!!! Fico impressionado como a empolgação toma conta em cima de uma moto super ultrapassada.
Nao confunda design "antigo" com moto ultrapassada. A Himalayan tem ABS nas duas rodas (a Landeré não tem!), tem injeção eletrônica (todas tem), tem painel com todas as funções que as outras tem. Suspensão traseira monochoque com pro-link (nem todas tem link), lanterna traseira de led (nem todas tem!). Se o design é feio ou bonito, é gosto pessoal. E comprei pra usar, não pra vender filhote.
Vc falou em 100/80km, Ténéré viajo na boa 100/120, essa moto é 400cc não é isso, ela vibra? Moro em área rural 6 km terra e muita rodovia quando saio, recomenda? Gostei do estilo, tenho Ténéré 17/18 mas como tiraram de linha....vou nessa, acho!
Ela viaja na boa também a 100/120. Não transmite vibração para o piloto (tive tenere250 também).
Show de bola , fiquei curioso para andar em uma
Uhuuuu aguardando a chegada em Brasilia para rodamos juntos
Parabéns Bressan, gostei muito do vídeo. A minha dúvida é em relação ao excessivo peso das Himalayan, até que ponto isso dificulta o uso dela? Aliás, por que ela nasceu tão pesada? No mais, que moto de personalidade essa, muito legal!
Já vi números como 185Kg seca e 191Kg pronta pra rodar (com os fluidos, etc). Um detalhe que temos que considerar é que a Hima já vem com acessórios instalados, que nas outras são opcionais (protetor de tanque/carenagem, protetor de cárter, cavalete central). Isso tem um peso. Ainda quero medir tudo isso pra gente poder fazer uma comparação justa. Só o peso de ficha técnica em si achei meio injusto. Na pilotagem, embora fiz pouca coisa nesse teste inicial, tava muito seguro no off-road. Pego a minha sábado e vou começar a moer na terra, então em alguns dias vou ter mais km para confirmar a primeira impressão, ou não.
Pois é, pesa mais que uma xt660, pessimo p offroad
@@BressanElBando , é isso aí Bressan, vou ficar por aqui acompanhando tu e também o Guilherme pra saber todos os detalhes desse Jipe de duas rodas que é a Himalayan. Como já disse outras vezes, que moto de personalidade essa! Forte abraço!
O Hugo do canal Motorama e o pessoal do canal Duas Rodas fala que o peso dela surpreende por não dificultar o uso em terreno acidentado. Dê uma olhada depois, se puder
Muito bom seu vídeo, que moto hein 👍
Fala do pós venda revisão de 500 km quase 500 reais vi no outro canal mas seu vidio top moto top
Não falei porque não fiz, Iris! A moto fez 500Km na estrada, levei filtro de óleo na mochila quando comprei a moto. Troquei o óleo na estrada, fácil e simples. "Revisão" dos 500Km não existe, é só trocar o óleo. Quem leva na concessionária tem o custo dela lá. Eu não!
#ChicoSepulveda&Motoca071. Projeto Cruzando fronteiras com a Hymalaia Moto documentário
Putz que show. Parabéns!!!!;
Fera!
Tem tecnologia embarcada sim, porém mesclaram muito aparecia vintage com o moderno atual, parece que pegaram uma moto da década de 20 e colocaram banco de uma 2018, sei lá ....nao sei o que dizer, ja a Classic 500 ficou fielmente como as antigas, achei linda a Classic.....
só sei que a moto é muito linda e resistente as peças são de qualidade ela encara tudo o motor é bem económico e tem bastante torque o preço ta um pouco alto
O Bressan sabe guardar segredo mesmo.....pensei q ele nunca tinha visto a Himalayan kkkk
E foi difícil, não podia falar nada antes do lançamento... mas em informações já públicas fui ajudando a galera como eu podia ehhehe
Moto muito top mesmo....uma curiosidade....assisti vários vídeos de derivados canais...e notei em todos q o termômetro digital dela é meio confuso...no video vi marcando 42 graus....como em outros canais marcam temperatura absurda....seria um ponto onde a RE deveria dar devida atenção...
Moto bonita sim .
Legal mano gostei parabéns top!!!!
😎🤙🏍
Muito bacana, qual a capacidade do tanque e qual foi a média no consumo ?
O tanque cabe 15 litros, a média geral informada pela fábrica é 28 e os meus abastecimentos tem variado entre 32 e 27 conforme o trecho/rpm. Estou anotando todos os consumos para entender qual gasolina vai bem nela.
ola a todos.bressan estou com 52 anos e quero isso ai pra mim.valeu
Bressan passei na Royal hoje e gostei muito da moto.
Preciso de uma moto pouco visada pra usar no trânsito de SP, pegar um trecho da Castelo Branco e ainda viagens curtas, a Himalayan vc acha que seria a moto para isso?
Abraço
Sim, é a mesma coisa que vou fazer com ela por aqui, adicionando as viagens longas e offroad.
@@BressanElBando Valeu Bressan, seguirei acompanhando. Parabéns pela conquista e boas aventuras com sua nova Royal.
Quais cidades do Sul do Brasil tem lojas e oficina Autorizada dessa moto?
No momento somente São Paulo capital. No lançamento foi divulgado que em 2019 haverá expansão para 10 novas lojas (5 foram citadas: Rio de Janeiro, BH, Brasília, Curitiba e Campinas). As 5 não divulgadas devem estar em negociação ainda, temos que ficar de olho pra ver onde serão. Oficinas Autorizadas também estão no plano, mas não tenho detalhes.
Já vi outros vídeos e perguntei não souberam responder quanto faz por litro só pra avaliar .
Após pegar a minha, já são 4 tanques. Variou entre 27 e 34 km/l. Vou detalhar no relato de viagem, sai hoje à noite.
@@BressanElBando valeu ,obrigado pela atenção 👍.
Interessante. Qual é a economia dela? Quantos quilômetros por litro?
Média geral informada pela fábrica: 28Km/l. Os consumos da minha moto variaram entre 32 e 27 dependendo do trecho/rpm.
"meu nome é Bond. Bressan Bond." rere missão secreta mais massa essa aí em
Quero uma também! 😍
Tem concessionária na região metropolitana de Porto Alegre?
Ainda não Weber. Foram citadas 5 cidades já, e tem uma meta de 10 cidades até o fim de 2019! Bora fazer pressão nos empresários aí de Porto Alegre pra negociar uma revenda!
Tive duas Tenere 250 e adorava a moto, mas passava raiva na estrada quando precisa de motor para ultrapassar. Essa motinha é melhor na estrada do que a Te250? Tô bem empolgado em comprar ela para cidade e viagens. Valeu
Fala meu brother! Cara ela tem mais torq que a Ténéré 250 mais é baixa e media de final meu amigo meu amigo tem menos que a Ténéré, não passa dos 130k ou seja não vai resolver seu problema acredito eu, valeuuuuu abraço.
@@Gersonmt99que pena, achei que ela iria se comportar parecida com a Falcon, que chega a 140
To amaciando a minha ainda, então não estou forçando. Sei que a galera na India já botou 140, mas tb não dá pra andar no limite o tempo todo.
@@BressanElBando legal Bressan, até me inscrevi no seu canal para acompanhar sua análise completa da moto. A intenção é ter uma viagem de cruzeiro de 100 a 120 e quando precisar chegar aos 130 pra ter mais segurança na ultrapassagem. Valeu
@@Kpileh falco chega fácil a 170 km kkk
E em comparação com a Classic 500, fica com qual?
Fico com as duas, uma para cada dia! Mas sério, claro que a Himalayan é a mais versátil, topa-tudo e com bauleto fica prática pro dia-a-dia urbano.
Massa Bressan! Vc tem que adquirir esta para as suas viagens né?!
Não resisti e sábado pego a minha. Estou com saudade dos meus passeios off-road desde setembro parados depois que vendi a Tenere 250.
Oi amigo, sou recem formado de carta, vc acha que é uma boa para iniciante ou é melhor pegar uma com menor cc...abracao
eu sempre recomendo começar pequeno, pegar a prática do transito e então sobe pra moto dos seus sonhos. Mas vai muito também da sua cabeça (atitude e responsabilidade no transito).
Pq nao filmou com a moto em movimento? A Royal nao deixou?
porque eu era convidado, e a filmagem era deles, então regras deles.
TT 125 identica
Qual a velocidade Cruzeiro de viagem para essa moto ?
Ainda estou amaciando, Tiago. Mas pode viajar a 120 tranquilo, 110 sendo melhor.
Bressan, parabéns. Eu tenho 1,86m. Vc acha que eu vou ficar desconfortável nela? Obrigado.
Tenho 1,78 e pra mim serviu como uma luva, postura sentado ou em pé ficou 10. Quando puder, faz o test-ride! C mora em qual cidade?
Show essa moto!
Qual o consumo dela?
Após pegar a minha, já são 4 tanques. Variou entre 27 e 34 km/l. Vou detalhar no relato de viagem, sai hoje à noite.
@@BressanElBando show guerreiro. Obrigado por responder
Fã quantos km com 1 litro
Após pegar a minha, já são 4 tanques. Variou entre 27 e 34 km/l. Vou detalhar no relato de viagem, sai hoje à noite.
Parabens pelo canal!
Gostaria da sua opinião sobre minha dúvida.
Tenho 56 anos, 1,77m de altura, não tenho moto ha 30 anos. Estou entusiasmado para comprar uma Royal Enfield, gosto da filosofia da marca, gosto do estilo da classic 500 e da himalayan. Pretendo usar diariamente para trabalhar percurso 4 km urbano com piso ruim, com o tempo sair nos finais de semana numas serras proximas, e nas férias uma viagem mais longa. Penso em estradas pavimentadas e tambem de terra batida. Poderia me apontar diferenças de comportamento de cada uma delas nessas situaçoes?
Ainda não estive pessoalmente com elas, estou amadurecendo a ideia para ir a sampa.
Obrigado!
Abraço.
Trail é mais confortável. Suspensão longa, Posição ereta, melhor pra garupa, etc...
Sergio, fiz offroad com a Classic, e vários outros amigos fazem. Estradinhas rurais de terra, coisa normal. A suspensao dela é boa (mas curta em relação à Himalayan) e o banco de molas também ajuda. A sensação é única, você se sente lá na segunda guerra. Já a Himalayan é feita pro off-road, vai passar por cima de tudo e absorver as imperfeições. É muito do seu gosto pessoal, e se puder fazer o teste-ride nas duas, melhor ainda. Tenho 1,78 e estou bem nas duas.
@@BressanElBando
Obrigado pela atenção!
Vou me programar pra fazer o test ride das duas pra decisão final, mas acho q a Hima esta na frente das minhas intenções, ate por ser iniciativa 100% indiana...
Pergunta pode parecer estúpida e talvez seja mas é apenas curiosidade : Alguém sabe se essa moto veio flex ou é só a gasolina?
Gasolina
Só gasolina, Carlos.
Pode dizer quando vai abrir a concessionária da Royal aqui em Brasília?
Não tenho essa informação ainda, mas já ando pesquisando.
Osgood, o boato é que abre nos próximos 3 meses aqui. Vamos ficar de olho na cidade, ver onde tão fazendo obra! ehehehe
@@BressanElBando Valeu amigo. Grande abraço e bons passeios.
Legal. Como é a velocidade de cruzeiro dela na estrada?
Tocada de 110, 115 normal. A moto que testei era zero, chegou a 125 sem entrar na faixa vermelha. Após amaciada deve render um pouco mais.
Cara quero uma
diferentona,linda,moto pessada tem a vantagem de ter mais estabilidade,
Isso foi filmado em floripa? Nao acredito que ela tava aqui do meu lado e eu nao vi! Kkkk
São Paulo, região de Salesópolis. Floripa eu fui no dia seguinte, mas tava com a minha Continental GT.
@@BressanElBando por um momento achei que ela estava embaixo do meu nariz kkkkkkkk
Consumo, tem noção??
Após pegar a minha, já são 4 tanques. Variou entre 27 e 34 km/l. Vou detalhar no relato de viagem, sai hoje à noite.
Ela é injeção eletrônica?
sim, já é injetada.
Foi erro deles não disponibilizarem os equipamentos dela, só vende pelada.
De longe é feia, de perto, parece que está de longe!!!!!
Dizer que a moto é bonita ? A moto é feia pra burro.
Que show Bressan!! Na rodovia ela desenvolve bem?
Foi de boa como as outras que conhecemos, tocada de 110, 115 normal. A moto que testei era zero, chegou a 125 sem entrar na faixa vermelha. Após amaciada deve render um pouco mais.
Ué,n tem vídeo de vc rodando nela? Vc n trouxe nada de novo nesse vídeo.
O passeio era da Royal e ela que filmou. O que eu pude fazer com o celular está aí. Sábado pego a minha e então filmarei mais e melhor. Dá umas sugestões aí do que você quer ver.
Uma Falcon é muito melhor . Tem mais potencia , mais suspensão (curso) , mais leve (30 kilos) , mais barata , manutenção mais barata , peças em qualquer lugar do Brasil .
Tive duas Honda Falcon 400, quando a mesma saiu de linha o mercado ficou sem uma moto on/off, de média cilindrada com mecânica simples, espero que esse produto ocupe esse espaço com mesmo nível de confiabilidade e dirigibilidade.
@@Leviking1979 Talvez não vendeu bem pq a Honda colocou um preço muito alto na época, mas pode ver que ainda hoje uma Falcon usada em bom estado tem procura e bom valor de revenda, dá para comparar com a XT660? Não, mas é bem mais barata, e já tive também Lander e usei XRE 300 de um conhecido, a Falcon é muito mais prazerosa para usar que essas duas.
Aqui em São Paulo a Falcon é muito visada pelos ladrões.Como quase todas as Honda
@@armandoyamadacruz8436 será a a himalayan não vai ser tão visada quanto a Falcon?
@@rafaelbertelli89 depende dos donos de qualquer moto pararem de comprar peça roubada!
Moto feia da desgraça parece um mosquito da dengue.
Gente normal?
Pensei que era da guerra do Vietnã! Moto feia da peste. Tudo feio. Será que terá peças de reposição? Ou vai Vander encher o Brasil e depois cair fora como todas fazem, deixando nós presos a Honda e a Yamaha!
Feia demais
Que eeeeeeee bostaaaaaaaa
vixi. fala que é bonita cê ta de brincadeira. ela é horrível
Na boa ! nâo sei quanto a qualidade mas é Feia pra caralho
moto é feia omg,porém proposta é aventura então beleza não conta muito,com relação ao preço,ta salgado como tudo no brasil,como é novidade tomara que vingue,mais modelo pro mercado!
Todo mundo está cansado de saber que essa merda dessa moto não vende aqui no brasil.
E muito feia
O Brasileiro gosta das coisas bonitas e caras
Isso aí nem vai chegar perto das grandes
Horrível ao quadrado
Acho ela tosca!