100mil Km | Royal Enfield Himalayan
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
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![[LIVE] : ONE ลุมพินี 79 | คู่เอก "ก้องชัย vs อาเมียร์"](http://i.ytimg.com/vi/WfPSA1A0NHc/mqdefault.jpg)
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Acessorios para sua Royal : www.brsanparts.com.br
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Grande Bressan, comprei a minha Himalayan em fevereiro, fui a São Paulo, fiz a Chapada Diamantina com ela, semana passada cheguei do Vale do Ribeira. Só alegria, também só ando nos 5 mil giros, me faz lembrar de quando comecei a andar de moto há 56 anos atrás, hoje com 75, em lua de mel com a Hima, professor Bressan, meu abraço
Top demais seu relato, Mauro! Obrigadão mesmo por compartilhar a voz da experiência!
Boa noite meu amigo. Que massa este relato , muito bom saber. Até gostaria muito de permanecer com a minha, mas em sp infelizmente está ficando cada vez mais difícil, até essas motos que não era visadas agora está na mira dos ladraozinho pé de chinelo. Já estou me programando para trocar de moto, mas estou feliz com a minha até o momento.
Bressan, na minha himalayan 2023, que atualmente está com 10.000 kms, troquei o pinhão por 16 dentes, quando ela estava com 2 mil kms, estou gostando.
Troquei também a corrente por passe 520, a coroa também troquei mas mantive a relação original. A coroa e o pinhão são da DeÒrun (passe 520), assim que eu tiver mais detalhes poso lhe transmitir caso ache interessante.
Resumindo, hoje ando a 110 kms, nos 5.000 rpm`s, mas prefiro andar a 100 kms, nos 4.500 giros, em velocidade de cruzeiro.
Parabéns pelo vídeo!
Bressan vc precisa escrever um livro. Esse tipo de experiência está cada vez mais rara. Grande abraço
Rapaz, sempre me pedem o livro eheh penso na historia das viagens amazonicas.
Bressan transmite conhecimento com honestidade e muita sensatez. Obrigado amigo!
Eu que agradeço, meu brother! Obrigadão por apoiar o canal!
A minha esta com 60 mil, a dica para a durabilidade é ouvir o Bressan, isso ja basta.
Nenhuma MOTO & SCOOTER'S É PERFEITA, sempre Tem algum que compromete, então temos que ter cuidados e observar o que temos que cuidar, para que o Veículo 🚗 🚗 🚗 ou MOTO tenha uma durabilidade maior.
Tem coisa que só vem com a maturidade... muita gente não cuida de nada pq acha que "os outros" é que tem que cuidar pra ele.
Tenho uma Himalayan,, só alegria até agora!!
E que continue assim, meu amigo! Só alegria e ótimas motocadas! A moto melhorou muito de 2022 pra cá, qual o modelo da sua?
Parabéns Bressan. A Himalayan é sensacional.
Sei que não vai mudar muito a imagem da moto, já queimada no mercado. Mas é um registro necessário ao público.
Obrigado por compartilhar.
Eu que agradeço por apoiarem o canal!
Boas dicas!
Esteja bem. Saúde e bons ventos!
Obrigadão meu amigo!
Minha hima 2021 fez 22k km hoje, rodo cerca de 1000km no mês, zero incomodo, só alegria, troca de peças apenas por desgaste natural, e manutenções nenhuma feita na concessionária.
"Revisão de concessionária" não me atende também.
Excelentes relatos, nos faz confiar mais nos produtos Royal !
Uma moto Royal mal-cuidada vai incomodar. O que eu quero passar é a noção de que qualquer moto precisa ser bem cuidada/mantida. E nem sempre isso vai ser feito pela concessionária. Daí pra frente, é usar e se divertir.
100.000 km.... Sensacional 👏👏
Não foi fácil, mas foi muito divertido!
Já estou no segundo maggion viper, p mim melhor custo benefício, show de bola
Pois é, o pneuzin tá me surpreendendo.
Sobre a gasolina aditivada e o amaciamento do motor de acordo com o manual eu posso falar da minha experiência: eu tenho uma CRZ 150 (Kasinski)'ano 2011 com refrigeração líquida, que está comigo desde 0km. Eu amaciei o motor de acordo com o manual e só uso gasolina aditivada, e ele é de meu uso diário. Até hoje ela não precisou de retifica de motor e a ainda não precisei trocar os discos de embreagem . Valeu muito a pena a disciplina no uso. Fica o meu relato
Muito legal Mauro, obrigado por compartilhar. Qtos km tem a moto hoje?
@@BressanElBando ela está próxima de fechar os 90k
Parabéns Bressan!!
Eu que agradeço, meu brother! Obrigadão por apoiar o canal!
Estou con a minha himalayam 23 .24 e está acendendo a luz da injeção esta com 4200 km vou levar na Royal enfild Curitiba para resolverem o problema
Show
A minha é 2020 com 18mil ainda, estou planejando uma viagem para Floripa saindo de Campo Grande MS. Vlw
Vai ser uma viagem top! Lembra sempre: cruzeiro de 5000rpm e se o painel chegar em 46 graus baixa um pouco o ritmo. Confirma na Royal Campo Grande se a moto tá com a ECU atualizada (aquele "remap" de 2021 em diante) pra não ter problema na estrada.
@@BressanElBando pode crê, peguei ela em 2022 e fiz o remap já.
A bicha é bruta. A minha é a Himalayan gaúcha 21/22 que foi do Bressan. Já rodei 12.000 Km com ela depois que comprei. Estou usando o óleo Elf sintético 10W60 e Militec. Pneus TR 300 VIPAL. Preciso trocar os rolamentos da caixa de direção e trocar o parabrisas de acrílico que quebrou. No mais, só alegria.
E ainda não conseguimos nos encontrar pessoalmente!
@@BressanElBando , conseguimos sim! Te encontrei no Capital Moto Week na tenda da Royal Riders. Foi um encontro rápido e vc estava cercado de fãs. 🤩
Tem um tempo que assisto seus vídeos, e recentemente conversei com um rapaz que faz o relocador de velocímetro da meteor, eu tava querendo pra super meteor. E agora que me liguei era você kkk
Já desmontei o painei da SuperMeteor para fazer medidas e esta semana avanço no projeto do centralizador pra ela.!
@@BressanElBando bom demais, fico no aguardo
Obrigado Bressan, sempre ótimos videos!!!! Bons ventos!!
Eu que agradeço! Espero que a galera anime a rodar mais e melhor!
Show!!! Obrigado, Bressan!!!
Eu que agradeço, meu brother! Obrigadão por apoiar o canal!
@@BressanElBando Tamo junto!!!
Bressan parabéns pelo canal, aqui via uma pergunta se puder responder ajudar demais, na minha Himalayan 2022 quando motor está muito quente, parando a moto e dando partida novamente ela faz um ruindo metálico alto por alguns segundos, após a partida. Um tectec bem nítido, após uns segundos o óleo sobe para o cabeçote novamente e para totalmente esse ruído anormal. Já observou isso em alguma yimalayan?
Boa noite meu amigo tudo bem gostaria de saber como quantos km você troca o óleo a minha e 2023 está com 18 mil km sem problema.
Troco a cada 5000Km, oleo e filtro juntos. Veja o vídeo com as 4 dicas sobre óleo: th-cam.com/video/Y0M1VPW3fx4/w-d-xo.html
Parabéns pelo vídeo!
Algum problema de pré-ignição e baixa no nível de óleo nos 100 mil km dessa Himalayan?
Já a pré-ignicão é bem controversa. Em 2021 ainda era época que ocorria o superaquecimento do motor, e isso por sua vez era uma causa de preignicao. Com a correcao (natal2021) o superaquecimento destrutivo acabou, mas existem varias outras causas de preignicao. Veja a live com Adail sobre esse tema (deve estar na playlist de entrevistas)
Bressan, já ouviu falar de Himalayan que teve o protetor de cárter quebrado?
Especialmente nas 2023, que mudou a posicao do canister e impactou em vibracoes inesperadas na chapa, que quebrava um dos 4 suportes. Levaram alguns meses mas acharam a causa e um novo protetor de carter chegou pras concessionarias irem trocando os quebrados.
Muito obrigado pela resposta. Seus vídeos são fantásticos.
@@BressanElBando sem
Querer abusar da sua boa vontade e do seu conhecimento eu não achei o sistema do canister fixado no protetor de cárter. Tenho uma 2023. Saberia me dizer oq posso fazer para evitar a quebra desse suporte? Mais uma vez obrigado.
Tem que saber usar. O pessoal tá acostumado a andar cortando o giro.
E fazendo gambiarra na manutenção...
Bressan, tenho acompanhado seu canal.
Pretendo no ano que vem pegar uma moto que me possibilite viajar com minha noiva com mais segurança, e uma das motos que está no alvo é a Himalayan.
Minha maior dúvida e receio é com a vinda da 450, ficar ainda mais difícil acesso a peças de reposição da 411 (pelos relatos que tenho visto já há alguma dificuldade).
O que você pensa sobre isso, a dificuldade será ainda maior, ou é algo que, nos próximos 5~10 anos será possível administrar com tranquilidade?
Tenho uma Classic 500 ano 2012 lá da primeira importação. Saiu de linha em 2020. Agora 4 anos depois que começa a faltar algumas peças no BR e temos que recorrer ao importador paralelo. No seu caso, viagem com garupa, a 411 faz, mas qualquer outra maiorzinha um pouco fará melhor. Espera a 450, ou vai de Vstrom650 usada (tive e foi muito boa pra viagem com garupa).
Olá amigo, você acha que dá para manter a velocidade de cruzeiro 100 km/h com garupa?
Até dá, no plano. Mas não rodo com garupa então não sou o melhor conselheiro nesse ponto. Vou convidar um amigo pra um batepapo sobre garupa na Himalayan.
O problema é aquele canal de um suposto super entendido em todas as marcas e modelos que sempre queimou a Royal Enfield.
Infelizmente "notícia ruim é a que vende!" e essa dinâmica velha conhecida de jornal/revista/rádio/tv também chegou aos "produtores de conteúdo". Tento passar a minha vivência sendo objetivo e justo, sem sensacionalismo.
Uma pena que essa moto esteja saindo de linha, quando ele consegue amadurecer e engrenar pelo mundo todo, ela vai ser descontinuada.
É uma ótima questão! Tá rolando uns bons debates sobre isso na gringa também. É tudo questão de gosto pessoal mesmo. Eu gostaria que mantivessem as duas motos no mercado, claro. Mas entendo que o motor 411 já deu o que tinha que dar, infelizmente o fim chegou cedo pra ele.
Ouvi alguns relatos de baixa no nível de óleo das Himalayans até modelo 2022 quando se utiliza o motor em altas rotações (velocidade de 100 km/h ou pouco acima) por longos períodos contínuos. Procede?
@@antoniocarlosguerra3745 antes do remap sim, depois dele quase não tem mais relatos
Baixa de oleo sim acontece em alta rpm e não eh soh nessa moto. Já tive isso em Vstrom650 com 20mil km rodados... bebeu 1 litro em 2000Km de trecho bem acelerado. Tenho videos mais antigos falando sobre isso.
@@BressanElBando Obrigado pelo esclarecimento!
Tenho uma Himalayan 2022 e a uso 90% do tempo em viagens para o litoral. Rodo aproximadamente 220 km na maior parte do tempo em velocidades de 100 a 110 km/h com pausa de 05 min para descanso. Tenho 1,89 e peso 104 kg, mais o peso da bagagem. Baixa uns 150 ml a cada 1.000 km.
Abraço!
Baixa sim. Tome cuidado. A minha 21/22 baixou cerca de 300 ml após 5000 Km
Estou com uma 2022 com esse problema, não sei o que faço, se abro o motor ou vendo.@@bethaluz10gamesplays
Regulagem de válvula a cada 5 mil km? Isso não existe. Motos de verdade nem a cada 50 mil km.
O manual pede a cada 10000Km. Eu faço com 5000Km por minha conta, orientação do mecânico conforme citado no vídeo. Passo sempre a dica pq é um motor bem barulhento e muita gente ouve o tic-tic das válvulas acha que tá tudo quebrado já... ehehh
A 2021 já é atualizada ?
Não. Só a 2021/2022 em diante.
A atualização começou na 21/22 mas todas pra trás foram chamadas para atualizar. É um item a ser verificado na compra de uma usada, pois nem todos os donos levaram pra atualizar. Depois quebra em 2024 por esta negligência e ficam chorando/reclamando.
Ei Bressan tudo bom?
Tenho uma hima 2021, que deu 4 panes elétricas, acontece do nada desligo a moto no outro dia vou ligar o painel não acende ou acende meio doido, e a injeção não funciona.
Penso que pode ser uma pane pois depois que eu tiro os cabos da bateria por alguns segundos e coloco de novo, ela volta ao normal.
Tem algum relato sobre esse problema?
Com isso fico meio inseguro de sair com a moto.
Me ajuda aí. Abraço
Nunca vi relato disso mas se reseta a ECU e volta ao normal, o problema pode ser ela!
A minha estava assim também. Era o chicote da ignição que estava rompendo no conector.
@@wesleypereirarocha3663 mas quando tira os cabos da bateria e coloca de volta, a moto voltava ao normal?
@@bethaluz10gamesplays No meu caso não tinha relação com o cabo de bateria. Era bem junto a ignição mesmo. Bem no conector da ignição, fica abaixo do guidão. Põe tua moto no cavalete central e ache o conector da ignição. /depois de achá-lo, mexa no conector com a moto ou a ignição ligada. Caso ela apague ou apresente o defeito o problema estará no conector, igual a mimha moto.
@@wesleypereirarocha3663 valeu pela dica, vou testar
Essa km na sua mão, tudo bem, mas na mão de terceiros é outra conversa. Defendo todavia gasolina aditivada preferencialmente Shell, até as velas e bicos duram mais; porém a turma sempre me ridiculariza por isso dizendo que jogo dinheiro fora. Óleo sempre completando.
Teve outras 100K antes de mim! Que eu saiba sou o quarto a atingir, conheço duas. Shell era minha preferida e hoje evito pois a rede distribuidora não dá pra confiar mais. Meus últimos 4 BO de gasolina foi com Shell (2 na Bahia, 1 MG 1 DF). E sim, também sou zuado por defender a aditivada eheh TMJ!
Moto ( e carro) não tem idade nem quilometragem. Tem é dono. Minha Savage esta com 190 mil originais...
Agora me ajuda a explicar isso pra essa geração que terceiriza o cuidado... acha que por estar pagando "os outros" é que tem que cuidar da moto dele....
@@BressanElBando Não tem como explicar. Eles não querem nem podem entender.