Passat B7: Лечим масложор 1.8 TSI
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ย. 2020
- Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль VOLKSWAGEN PASSAT B7 2011 года выпуска, из города Альметьевск.
Клиент жалуется на сильный масложор - родовую болезнь турбомоторов TSI.
В видео подробно разбираем конструкцию двигателя 1.8 TSI с маркировкой CDAB.
Выполняем ремонт двигателя с применением кованых поршней.
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. - ยานยนต์และพาหนะ
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Week 4 Day 1 // PRX vs RRQ | GE vs GEN](http://i.ytimg.com/vi/iIi2_04jGr0/mqdefault.jpg)
Ну теперь для полноты картины осталось еще оппозитник от Субаря отремонтировать
И лучше бы FB серию. Они такие же как и ваг - мягко говоря, с приветом
Тогда уж лучше двигатель ванкеля, например RX7 =)
Дмитрий Клочков вообще все нормально у меня с фб20, от замены до замены. 97 000 пробег.меняю каждые 8 тысяч
@@Abyssnoise 2jz!
@@dmitryk6933 не не 253 пусть сделают.
Немцы знали что двигатель часто снимать будут, удобно сделали)
Ахахах, точно ))
Немцы не снимают двигатель,они отправляют авто в утиль или продают в страны бывшего СССР
Лайк
@@user-pz4lw8pk9w заботятся о нас, чтоб не материли . Представьте себе как горели бы уши.
@@user-pz4lw8pk9w Это верно. Ибо ремонт подобный будет стоить под 3 -5 тыс. евро. Был случай у нового Гольфа полетела цепь. Мотор 1,4 ТСИ. Ремонт обошелся в почти 5 тыс. Определили, что партия цепей была с браком. Случай прогремел на всю Германию. Отзывали машины и меняли цепи. Больше у фирмы, производителя цепей Фольксваген не покупает для своих машин.
Занимаюсь частным ремонтом в небольшом городке. Как обычно нет у народа денег, ремонты по минималке. Но как же меня вдохновляет такой подход к работе. И я сам начинаю перестраивать свои мозги что не стоит желеть деньги клиента и не ценить свой труд. Вы большие молодцы!
Я надеюсь, что вы не знаете, где продают красный герметик
Правильно!Нехрен жалеть деньги клиента!
Ставлю Лойс тебе 😀
Уважаемый...может лучше так и оставить? А то разбегутся клиенты.
@@user-ei8xq5pn2g земля то круглая вася
Парни и Леди...! За что дизлайки? Человек достаточно качественно и скрупулёзно работает...
И съёмка, редакт, - это тоже большой труд... Давайте будем благодарны этому трудяга!👍
В детстве с утра на выходных я ждал мультики от Диснея, сейчас жду мультики от k-power.
ахахаахха
Не мультики, а познавательный видос!
Я бы сравнил это с подводной одиссеей команды Кусто🤔🤭
Пора на телевидение выходить с этими видосами
кино журнал "хочу всё знать" 👍
Вот что значит немец ! Даже видео в два раза длинней )))хорошо сделанная работа!👍
бюджет и затраты времени тоже.
Так он и сложнее, не мудрено
R R а смысл задача корейца и немца одна возить из точки а в точку б.
Спасибо за отличный фильм ужасов😄👍👍👍
То чувство, когда кузов перестал быть самой дорогой частью машины.
посмотри сколько стоит дверь в оригинале на эту машину
@@stanislavbezsmertniy и фары у нового полика по 70 тысяч каждая оставляют желать лучшего)
@@polosa777 в принципе верно, я бы такую машину сразу попытался сплавить
Ну почему тисиай?!
@@user-lo4nf4wj2x там чтобы поменять поршни нужно запчастей купить тысяч на 50. этож ваг. плюс работа .
1:03:27
Надо обязательно обзор на ремонт этого заклинного мотора
Я думаю там больше всего будет интерес в цене ремонта, если на этом 200ка спросим масложором, то что там будет за цифра😊?
@@user-hh1fl2vj4w Больше всего будет интерес, почему?заклинил.
Здравствуйте. Во-первых, вы крутой. Спасибо большое за такой контент. Во-вторых спасибо, что без рекламы.
Дааа, по сравнению с корейцем этот двигатель просто мега монстр))). Все верно, хочешь ездить комфортно, плати. Он даже заработал))))). Красавцы парни, профессионалы своего дела.
Уважаю скрупулезное и честное отношение к своему труду. В спину плевать таким мастерам не будут, молодцы.
Всегда смотрю с удовольствием-хотя нихера не понимаю в движках😂🤣
Час 10 на одном дыхании, это какой то новый жанр киноискусства. P.s что то резко расхотелось vag.
1,6 CWVA
110 л.с.
Грм ремень.
Помпа на головке стоит
Со стороны коробки
Фазокрутилка одна .
Гидрокомпенсаторы стоят
Можно без проблем газ ставить .
Масло форсунки стоят .
Теплообменник стоит.
Выпускной коллектор отлит
В головке блока
С каналами антифриза
Мотор быстро прогревается
И зимой в любой мороз температуру держит.
Начали кольца разводить
И масло они час не едят .
У меня Рапид 1,6 АКПП
В 19 году купил .
В такси работаю.
99.500 пробег масло не ест.
Движок вообще без проблемный .
На 58 тыс свечи поменял .
И все ближе к 120 поменяю
Свечи и дальше буду работать .
Я все видео от Артема смотрю на скорости х1.5. Медленно он говорит :D.
Нет ни-че-го вечного даже звезды в космосе умирают и у каждого типа звезды свой срок эксплуатации, так и с машинами и двигателями.
Виталий Скосырский такая же матрёшка)1,6 cvwa автомат,но поло..141 тыс гбо,18 год.полёт нормальный!!!)лью Лукойл люкс 5w40,замена на 7,5
Ну, наверное только живущие последние 20 лет в наглухо задраеном танке, всё ещё хотят ваг...
После этого видоса захотелось новую гранту 8 клапанную
За 500 к
Вперед
@@alexkint7117 конечно вперёд не платить же 200 к за ремонт тачки стоимостью 750 к
@@alexkint7117 я на вазе после 300 тыс км доливал грам 100/200 на каждые 10 тыс км
а мне коробку механику захотелось вместо дсг, хотя б на недельку,больше не надо..
Чудеса ремонта!) Убрать заводской "неправильный", почти непотертый хон и нанести свой! Может Ваговцы неспроста там делают такой хон? Может масла слишком много подается на стенки цилиндра и это масло быстро убирать надо?
Но это так, вопросы от "диванного эксперта")))
Обзорщик просто замечательный. Ему можно аналитические передачи на Первом канале вести) Очень грамотная речь. Не многие так с бумажки читать будут, а он "в живую" все говорит. Ведущий, наверное, из него ещё лучше бы получился, чем техник)
Ремонты очень качественные. Молодцы!!! Ну и первые ремонты новых двигателей, конечно, всегда преподносят сюрпризы. Всё узнать за один раз невозможно.
Увидел VAG сразу поставил лайк - после начал смотреть).
Нафиг нужен этот ваг с его сложностью ремонта.
@@alt896 а ты не покупай старое ведро со скрученным пробегом ,вот и всё.
@@ArturArtkom а что по вашему старое ведро? У меня Камри старше этого Пассата, и при этом она в отличном состоянии. Нет нареканий ни по двигателю ни по АКПП. Пробег 132.
@@user-th6yf1lv6b 132 это ни о чем
@@user-th6yf1lv6b старое ведро это автомобили со скрученным пробегом , в большинстве своём, в 2-3 раза. 132 тыс км даже для ваза это понты. Было две приоры , одну продал с пробегом 136, вторую с пробегом 176 тыс км. На обоих только менял синхронизатор второй передачи с шестерней после 100 т.км, это их болячка , и всё, на каком-то из них поменял ШРУС один. Остальное только расходники. Вы уж тут со своим 132 на тоете не смешите,она можно сказать только обкаталась)))) А вот когда покупаешь машину с пробегом на приборке 89, а на деле 389, то тут уже не до смеха. Таких много. Сам лично знаю человека, который в официальный тоета центр в моем городе сдал свой авенсис с пробегом почти 400, а через две недели он там же стоял с пробегом 89 🤦♂️
😁😁😁Теперь не смотрю Чип и дейл по субботам😂😂😂К Power👍👍👍
Прямо в точку😂😂😂😂👍
Здраствуй Артем! Спасибо за такой контент! 1час 10 мин просто отдыхал и наблюдал за работой отличного мастера!!!
Смотрю вас года четыре ждал это видео про ремонт TSI так как сам эксплуатирую vag лет 15 и сам его ремонтирую в полном обьеме от прошивок до замены поршневой группы,очень нравятся ваша работа и ваш технически грамотный поход к ремонту двигателей.
В следующей серии Вы увидите: Вон тот бедолага. У него мотор заклинил.... =) ЖДЕЕЕМ !!!!
Тоже такое предчуствие? 🤣 За 200 косых. Вот они удивятся, если балансиры вклинят. Не дай бог конечно.
Подача материала, сюжет, сьемки и игра актеров - уровень голливуд! Это даже не про моторы это про жизнь×🙏
Актеры только сами себя играют.
Как всегда,грамотная речь. И рассудительность! Приятно слушать и смотреть.
ага, грамотная. Только аббревиатура TSI читается как ти-эс-ай. А никак не ти-си-ай
@@user-bq1wv9jp3q Ему это понять не дано. Выучил 2 буквы...Ну да, руками работать умеет, ничего не скажу...
Афигеть, а я рассматривал к покупке... Но теперь уж нееее, спасибо ребята!!!!
Круто! Ждём заклинившего «бедолагу».
В6 на BZB наверное, с диким "родным пробегом" и заклинившими ур.валами или перескоком цепи
заклинивший наверное в 250-300 зылезет
Водичку лил видать 0w-10
@@txb6155 А есть такие масла?
@@txb6155 Думается, что полнозольник так как двиг чистый, а золы/кстати она мельчайших кальциевый абразив/, об этом говорят и выпускные клапаны. И у почти всех полнозольных масел небольшая t вспышки, что совместно и дало "кокс" на термонагруженных деталях так как он не вымывается.. ну и конечно пробег авто.
Однажды ездил на пассате б7 1.8 на механике, после аккорда 8 2.4 , мне показалось что я еду на спорткаре в плане динамики и управляемости. а когда узнал что мотор 1.8 ,слов не было,в плане технологий немцы конечно молодцы.
Какие технологии, турбины непосредственный впрыск. С турбиной литровая мощность и крутящий момент всегда выше.
@@shuninv ощущение от немецкого автомобиля и корейской поделки, очень большие.
Эти машины очень требовательны конечно, но если за ней ухаживать и вовремя все менять, то просто сказка! Езжу на Суперб мк2 почти 2а года, просто кайф, хотя 1.8 ст1 на Айсин. Но слежу просто за всем всегда, салон просто секс, а уж багажник, можно холодильник возить спокойно на дачу)
Ждем 1.4 TFSI CAXA
Ппц от ценников сон прошел,Логан норм машина все больше убеждаюсь)))))
Норм средство пернмещения, я бы так сказал.
Каждое утро в субботу я иду в гараж играться со своей любимой 24й волгой. И перед походом - кофе и КПОВЕР. Лучший день недели.
Иди играй,а мы будем дальше кататься на вагах
Жаль тебя
@@frnk1e А мне тебя
@@user-mv2qq2bc1r не всем везет с любимой
У меня пробег 159 тыс., под капотом выглядит все намного свежее))))
Спасибо большое за вашу работу, за ваше отношение к клиентам и двигателям!
Работал на дилере. Однажды механик устанавливал такой корпус помпы. Перепутал болты в это отверстие вкрутил болт длиннее. Лопнула также как у вас...
Аналогичная ситуация
@@user-tt2eg1mr7b это уже третья возможная причина возникновения трещины...3 к 1-му однако ркасклад не в пользу капаверов, да и их версия о говёных запчастям так себе - брак литья если и был бы то в другом м месте. Вот такая шлёппа вырисовывается...
+1000... Так коротенький болтик...
У меня механик недавно так же перепутал и сломал исправный корпус... ;-)
Сделай 1.2tsi очееееень интересно!
Всегда смотрю все выпуски, люблю узнавать что то новенькое о движках именно от вас, прекрасно излагаете, слушаю и смотрю с удовольствием)))
Новое видео?Отличное воскресное утро! Спасибо Артем)
Очень напряжённый выпуск, переживал как за себя. Ваг такой ваг)
И какой такой? Много у вас их было? Или только с дивана видели?
@@dybunov Он про данный фильм, кинокомпании К-power, остальные смотрятся легче, как мелодрамы)
Ремонт Вагины
Етить колотить. Аж изжога началась. Ещё покатаюсь на ларгусе.
С языка снял.Мне аж корейцы полюбились после него.
А че Ларгус добротная машинка, если ещё Францо двс стоит вообще тема.
@@den3171 добротная то, но до мозга и ушей бюджетная
Лучше на нем и оставайся, иначе круто жизнь познаешь, долбаные колбасники разденут догола.
У товарища такая машина была бэушная, масло литрами жрала, утро всегда начиналось с проверки уровня масла
Это видео надо за деньги продавать!!!!)автору спасибо!!!!
Двигатель для тех кто редко меняет авто!Спасибо за видео.Растянул не несколько дней.Как сериал.
Артём,я просто испытал технический оргазм.Я ещё раз убедился что мотор КЛАСС.Да сложный в ремонте и обслуживание,но как он едет и мало жрёт,это супер.Да и ремонт не такой уж дорогой по сравнению с остальными жужалками.
час десять-как бальзам на душу!!!
Если пристегнуться и начать движение, то стояночный тормоз отключится автоматически )))
Артём ты бог! Радости клиентам полные штаны 😁
Пока эта помпа доехала до вас её судьба одному Богу известна. Хорошая работа. Ваг стоит денег но он и дарит эмоции
Ну явно тут пробег не 85 тыс. Я владею пассатом б7 покупался 2011 году я один вледелец пробег 96 тыс мотор чистый негде не течёт и ничего ещё не делалось, масло за 10 тыс доливаю грамм 500 не больше. И да мой пассат на коробке дсг7 и проблем с неё нет.
Лучшее видео по ремонту двигателя, что я видел. Вы молодец! Все четко, подробно и без лишней воды.
Доброе время суток. Сам занимаюсь ремонтом более 35 лет, вроде всё знаю, но с удовольствием смотрю ролики как другие ремонтируют двигателя и агрегаты. Спасибо за ролики, за подробные и правильные комментарии. Молодые мастера смотрят и берут для себя что-то новое. А на диванных критиков не надо обращать внимание, то не так модель авто назвал,то не туда болт прикрутил. Пусть сами снимут такой ролик и прокомментируют его правильно, а не с дивана кричать. Спасибо! Так держать. И ещё все просят дизель в студию.
У меня такой пассат 11 года уже 7 лет пробег 220к масло жрет 1л на 1т и мне по фигу ведро в багажнике стоит, а ещё есть такой же 13г , масло не ест почти, но такого кайфа в езде корейцы не дадут и тем более тойота, только ваг👍👍👍, ремонт двигателя тойота не меньше стоит
У меня тоже такой-же движок и коробка но пассат сс 2011 г пробег 280 000 км. Масло ест 2л на 7500км
@@dencis1000 тут как по трассе валишь
@@user-pi6rv6ml7s да я люблю на нем поддать гари, эти моторы не любят тихую езду
Тойотовский двигатель 300 прохаживаясь спокойно, цепи выхаживают по 300.000. чтобы поменять ГРМ не требуется менять распредвалы. Если всё сложить и посчитать получается Тойота дешевле как ни крути
@@shuninv да сейчас и на тайоту запчасти дорогие
Сказка, смотрю вас вместо художественных фильмов! 👍🏻
Артём, как всегда благодарю за приятно проведённое время при просмотре содержимого канала. "Идите в шлёпу" улыбнуло!😁
Да, под конец нервы сдали, когда помпа потекла, это так, лирика. Молодцы, удачи вам.
Ждём когда появится Фольцваген штангендизель! Поддержите меня шушЛайками!😂😂😂
Не только лайками))С дизелем еще процентов на 30 добавится проблем по топливной))
долго ждать придется. Они по 500 тыс выезжают при хорошем обслуживании, у ВАГа дизеля хорошие зачастую, как и у киа кстати тоже (точнее у опеля)))))))). Машина сгниет скорее...
Штангендизель это прекрасно👍👍👍
@@user-ut6dj4il4e Конечно,конечно по 500))
Держи шушлайку
Благодарю от души! Миллион лайков! Только начал смотреть! Обожаю vag! У самого 1.8 tsi третьего поколения! Мотор очень радует. Да он сложный но как ог замечательно едет 180 лошадей! Побольше немцев пожалуйста) удачи вам и хороших клиентов!
Он не едет на свои 180. Чипанись и получишь настоящего зверя))).
А уж турба ис38 от р-ки сделает из него ракету))
Мосло жрет твой мотор ??? У меня с пробегом 135 тыс , жрет 200-300 на тыс .
@@user-cd3gm1lm3g Это мало у моего кореша 1 литр на тысячу, пробег 140 тысяч км, но мотор дорест.
Очень подробный видеоразбор ремонта, что тратит не мало времени. Очень красивая, добросовестная и профессиональная работа. Спасибо!
Респект, ваши видео всегда интересно смотреть, все четко, понятно, доступно, есть завязка сюжета, развитие и хэппи-энд!
О, годный контент подъехал.
Сегодня видимо будет подгорать у фольксваген-клуба :)
Вообще ни разу 🤣
На авито ВАГов прилетело после видоса немерено...))))))))))
@@paramon3186 что значит ваг
Там народ подготовленный, хотя могут поворчать, что не поменяли шатуны и поршни с наборными маслосъемными кольцами под 23 палец ))
@@meyrambekov Volkswagen Audi Group
Лежу от похмелья!
А тут новое видео, Вы меня спасли.
Ты еще не продал свой пассат?
Молодцы ребята . Объяснили так , что я , будучи полным профаном в механике , готов разобрать свой TSI ну и собрать )))
Лайк с меня и подписка
Я не диваный р-оп я просто зритель люблю про технику смотреть мне ваш блог нравится
Артем,перестал запчасти на газету класть. Пришлось вслушиваться внимательно, а не читать газету :)))😂😂😂
😂
Была газета, я там про рекламу аптеки читал
Артем мастера зовут, а Альбертом он у немцев шифруется.
"затягивается достаточно нежно" Чёткие пацаны. Динамометрический ключ купите и затягивайте правильно
@@sergeyraksha7005 в последнее время корейцев не обсирают, говорят, что более бюджетная машина) У сожалению, у нас в гаражных сервиса более профессиональные мастера, чем в официальных сто.
@@user-lf1tc7xh2g это да
@@user-yq7ve9if8t ,одного знаю,все через полуметровую трубу тянет.На мои слова,куда мол ,там болтик на 17,резьбу вытянешь-говорит всю жизнь так делал и будет делать)не попасть такому в руки.
@@sergeyraksha7005 Ну тут, как говорится, на вкус и цвет! МАСТЕРА тоже бывают РАЗНЫЕ!?
@@sergeyraksha7005 пару движков? Мухаха 😂😂😂😂😂 жги дальше
Отличный подход к ремонту , на каждую малочь обращаете внимание , респект вам и уважуха , как у моего двс кончится ресурс к вам запишусь на ремонт !!!!
Удачи Вам, и процветания Вашему бизнесу, отличную работу делаете, вдумчиво, профессионально и качественно!!!!!
Да! Двигатель очень сложный, было интересно смотреть, а то корейцы надоели;)
Да, ремонт жирненький, но это не предел. Есть у нас упоротый сотрудник, страсть как захотелось ему субаря форесера на турбе, приобрел, сильно поезжаного, но бодрого. Ну молодой, что поделать! Вжарил ему на радостях, клинануло. Отремонтировали не быстро, вдумчиво, об одном жалеем, что не сняли видео. Это был бы японский порнохит, до которого немецкому не дотянуться! Бюджет оказался только в себестоимости 280тыров. Но парень излечился напрочь! Ездит теперь на турбовой субаре, как будто он пенсионер на логане)).
Наука денег стоит (с)
Привет,меня зовутБогдан мне 23 года.Получаю права через месяц,опыта вождения до не было вообще.Мы с братом хотим мазду 6 от 13 года.Друзья говорят вы убьете ее,берите за 2-3к $ машину.Что делать как вы думаете?Как правильно поступить что бы не попадать на бабки?
@@bogdan9381 доброго здоровья! Сложно советовать с моим старпёрским "багажем" опыта, тем более, что я себя помню в 23 и свой первый личный автомобиль тогда же, там совсем другие мысли)) И тем не менее. Мазда 6 от 13го года очень достойный и ресурсный автомобиль, в чем его и беда... Потому что продавец об этом знает и как правило "выпивает" его полностью перед продажей. Найти 7летнее авто, любой марки, за вменяемые деньги, от первого или второго владельца, без серьезных скрытых проблем, задача крайне сложная, несмотря на массу предложений. По существу. Б/у автомобиль выбирайте чуть-чуть выше "середины рынка". Обязательно договаривайтесь на осмотр в сервисе и рассчитывайте, что это будет за ваш счёт. Ни один подборщик без подъема машины не сможет сделать качественное заключение. Рассматривая автомобиль класса Мазда 6 имейте в виду минимум +50000 руб к цене, за которую собираетесь приобрести авто, нужно иметь "на кармане" это очень важно! Не бывает 7летних автомобилей "вложений не требует, сел поехал". Если не позволяют средства приобрести задуманный автомобиль, рассмотрите авто классом ниже, но что бы обязательно у вас был зазор по деньгам для его диагностики в сервисе, для полного технического обслуживания после приобретения (все фильтры, жижи), для непредвиденных ремонтов (ШРУС, шаровые, колодки, сцепление) - они обязательно (нет не так) ОБЯЗАТЕЛЬНО! будут и к этому надо быть готовым. Желаю Вам удачи!
Купил недавно Passat CC 2014 года 1.8tsi CDA 70к пробег, я конечно много знаю за эти моторы, ну после такой детальной дефектовки хер я в этот мотор полезу. В случае если будут подобные проблемы я лучше продам на 100-150к ниже рынка чем сидеть без машины месяц и вкладывать в него около 200к. Чур меня......СПАСИБО ЗА ВИДЕО, ВЫ ПРОФИ СВОЕГО ДЕЛА!
Стоимость адекватная, работаю на сто, вы подошли очень правильно, исправили все заводские косяки
Чем больше я вас смотрю,тем больше понимаю что восьмиклоп на гранте с маслофорсами очень хороший и надежный двигатель😎👌
Самоутверждение за счёт других, так себе занятие....
Сразу видно,знаешь, что к чему,и кто сколько "весит"!
Иван,ответ "Frost"у,тебе в другой раз,возможно,sorry.
@@user-sr6bt9qk5n коммент был для пользователя frost,понимаешь???!!!!!
@@user-db2gb6fs1d вот тут реально извини, я думал меня троллишь, извини
Наконец ваги!
1.4 tsi ещё бы
Азлк 2141 тоже привода откручиваются, но там коробас как у ауди 80
41й срисовали с опеля, вот и дует ветер от немцев.
@@user-ps1rx5wo5m 41й срисовали с Ауди 100 в 43 кузове, практически подчистую, по ходовке и трансмиссии. Даже передняя часть кузова решена так же.
Это уже история...
@@12345678903189 но ведь не плохая машина получилась)
@@12345678903189 по компоновке, узлам и механизмам - да. Кузов - Симка 1307 от Крайслера. На АЗЛК в обиходе 41-й Москвич называли МакСимкой)
Сказать просто нечего, всё хорошее уже сказано. Всё на самом высоком уровне как и всегда, ребята вы ЭТАЛОН работы!
Как же приятно смотреть, продолжайте в том же духе. И да цену за ремонт обезательно говорите это изюминка в конце!
Любишь кататься, люби и бабосы на ремонт отваливать. Молодцы ребята.
👍👍👍Стоит однозначно, хаа, масложор на 1т. ДА ЭТО ОН НЕЧЕГО НЕЗНАЕТ ПРО Масложор, шкода А5 было на 100км 1литр доливал вот это масложор.
Продал её проехав 149т.,а он пишет вам масложор.
Смотрю дальше очень нравиться ваш канал.
Щас ездию на I40, 60т проехал полет нормальный.
Да и планирую к вам приехать по договорённости (конечно) поставить масло фарсунки, ну и там ещё что вылезти, сам из Москвы. Вы 💪👍👌.
И ещё допишу, я с Москвы до Тулы покупал 4ю канистру масла чтоб туда и обратно, а двигло тоже 1.8 tsi. Ремонт мне тоже примерно в эту суму говорили, но это было 5 лет назад.
Безумно интересно, побольше разных двигателей😊 Мододцы, что, довольно бюджетно, устраняете недостатки решений заводских инженеров👍удачи вам. Ждем следующего бедолагу, с заклинившим ДВС)
Классная работа , настоящий профессионал своего дела ,все верно сделал говорю как механик механику 🥇
ну наконец-то , полноценное кино , а не как раньше , короткометражки !!! глядишь скоро сериалы будут !!!
Хороший комментарий ! Вы молодцы !
Благодаря вашим видео я сам правильно откапиталил двигатель на своем авто, благодарю вас!
Я тоже по ютубу два мотора перебрал) но по другим каналам, т. К. У меня японец
Снимали как делали ? Сам тоже хочу свои двигатель сделать ,ну интересно самому это пройти)
@@Reaper-mw7qv нет не снимал , Но скажу что это интересно, вазовский шеснарь с пробегом 430000 тысяч отмывал неделю )
Я сам около двадцати лет ремонтировал моторы мерседесов, но хочу сказать вы отлично справились. Но двигатель одноразовый. Молодцы!!
Мужики лайчище вам 👍 После этого видоса не понятно как будем жить дальше))) какие ещё говномоторы для нас сделают. Езжу на корейце 2007 г G4FC пробег 270 цепь родная, масло не жрёт
Золотые руки у вас. Спасибо за хороший обзор ремонта, что все честно рассказали и главное цену не утаили. Буду дальше на унитазе ездить.
Ну наконец-то) Судя по одному только выжимному, соточку минимум тут смотали))
Есть же кто ездит с ногой на сцеплении. Есть такой товарищ у меня)
Выжимной люк гамно,он до 10 такой уже становиться.сакс надо
Большое уважение за то, что по честному показали косяк с помпой, а могли бы и не показать, заменить корпус и отправить машину, большую работу проделали, только подбор запчастей чего стоит.
Спасибо мужики за работу. Очень интересно.
От корейцев плавно переходит на немцев, может и я дождусь, когда возьмут в ремонт какой-нибудь дизелёк! 🤔
Это и есть дизель тнвд же есть значит уж дизель
Желательно дастер 1.5
@@user-qd6bg1fl7e тогда уж можно и ниссан Кашкай на дизеле. Моторы одинаковые должны быть
Они ходят и ходят. Да и чего там снимать - кольца и вкладыши поменял и вперед
@@user-jz9mu5fy3qпричём здесь тнвд, в дизеле воспламенение от сжатия проиходит
Привет вам из Украины! Лайк! Жаль,что нельзя их десяток дать... целая школа! Молодца!
.. очень понравилась как налажена работа, т.е. ответственное отношение к "пациенту" , чистота и аккуратность.
.. и весьма удивился - целый двиг. собрали и без мата ... респект !
ну, а насчёт помпы - не принимайте к сердцу, в жизни всякое бывает. я знаю , кто нибудь всё равно найдётся с помоями, но им можно - они родились с крыльями за спиной !
Отличное видео!!! Если бы, я жил поближе, не боялся бы брать любые б/у, зная, что всегда можно положиться на вас...
Да надо было просто раскоксовку сделать и дальше ездить!😆
Демиксидом!
😂😂🤣
Смех-смехом, а на драйве ребята на лексусах масложер убрали таким способом😄
Ага угробить двигатель, краска знатно слазеет с поддона.
Александр Барбашов ну я бы тоже не рискнул, но у кого расход 1-2 литра на 1000 им уже терять нечего, экспериментируют и удачно у многих
Заварил чайку и мультик от Kpower подоспел ;)
Студия Kpower снимает самый зачётный сериал на просторах интернета)
Семь лет езжу на Volkswagen и даже не знал что как называется. Многое для себя открыл и тут же многое забыл. Но однозначно автору ролика Respekt!!! 🤝 Молодца!!! 👏👏👏
Так держать!!!👏
С меня подписка и однозначно жирный лайк!!!👍👍👍👍👍👍🙋♂️
Наконец-то я дождался обзора ремонта этого движка ( у самого B7) . Наконец-то меня определили со стоимостью кап ремонта ))) Наконец-то я убедился что в мире есть люди, способные сделать это по-человечески ! )))
Дежурная фраза : пробег по оддометру столько то... И что на самом деле пока мы не знаем. И это есть головная боль каждого, кто берет на вторичке
у ВАГа пробег во многих блоках прописан,смотри-не хочу.
@@user-ul1tc5kt7t Да ,это я теперь знаю,а пять лет назад,когда гольфа брал не знал))Было 45 000, а по факту оказалось 160 000)
Секонд хенд не без сюрпризов, второй месяц жене ищу машину, склоняюсь все больше к новой Гранте!!!
@@woodcuttero.6600 держись, не бросай начатое, я только на третий месяц нашел то, что искал
Огромное уважение за Вашу работу и подход!
Зачётный видос профессиональный подход отличный результат за всё хорошее надо платить !!!
Такими темпами вы и до Ламборгини доберётесь )))
Благодарю за видео!!!
От 80-120т.км. самый распространенный пробег на вторичном рынке 😂
Да все крутят почему то любят 79 тыщ и 89 тыщ, типо меньше сотки))))
После 100-ки пробег перестает расти))))
причём не важно сколько лет машине, хоть 2-3, хоть 15-20. А лохи хотят в это верить и верят, все рады, все довольны
Когда в 2002 брал на вторичке авто, пробеги были смотаны до 300 тысяч. АвтоИнфляция однако.
Надо уважающим себя производителям когда делают адаптацию для России, не заниматься всякой ерундой типа подвеской для плохих дорог, а ставить одометр которых после ста тысяч мотает в обратную сторону на радость местным ванькам.😆🤣
По поводу запчастей VW: Все что ставят на заводе - оригинал, все что на рынке запчастей - дорогой заменитель с логотипом VAG на коробочке, зачастую покупать "оригинал" смысла нет, приходится выяснять что ставят на заводе, а лучше ставить проверенные временем варианты...
Расхожая точка зрения у людей которые не хотят разбираться в ситуации. Запчасти - не оригинал, масло подделка, бензин паленый и так далее. Сидят прям закупщики в центральном офисе и галочку ставят на компьютере "Закупаем партию запчастей из гаражей вместо официального поставщика"
Здравствуйте смотрю Ваш канал и что-то новое для себя познаю!Продолжайте радовать нас хорошим контентом!💪👍🤝
Вообще бомба , скоро этот ремонт будет стоить 400 - 500 тысяч, так как рубль падает со страшной силой как и зарплата!!! Ура наконец то Ваг будет доступен только людям имеющим достаток 300 ,400 тысяч в месяц.
@@user-om1sq5fb7c Да ведь автор сделал ремонт этого авто за 200 тысяч в конце озвучил и это ещё без колена, и ряда ,без масло делителя, и распредвалов на которых вырабатаны шестерни , это 70 тысяч один их два , внимательной посмотрите видос, и если не ошибаюсь без масленного насоса , вот этот момент упустил, там 100 т рублей , только распредвал с шестернями поменять и то не хватит.