Première fois où je vois un test où le point le plus négatif du test est le point le plus positif du vélo, lool : le débridage par le biais de l'application !! Et si on voyage avec son vélo pourquoi on pourrait pas adapter sa vitesse à d'autres réglementations. C'est pas juste !! Mais euh !! Et les impôts tu crois qu'on paye les mm en Europe !? Merci pour le test by the way...
C'est marrant quand même de voir que les utilisateurs de vélos électriques sont souvent des jeunes en bonne santé qui ont assez de force pour rouler sans besoin d'électricité :) (mis à part ceux qui habitent dans des vallées ou qui ont plus de 35 bornes à faire par jour, là je comprends).
j'ai un vélo électrique pour faire 50km pour aller au taf. Cela me permet de gagner du temps : sur le trajet et après le trajet. Cela me permet aussi de gérer la fatigue. Pas besoin de douche et de me changer. Dans le sud, quand il fait plus de 35 à l'ombre ça aide aussi. Cela ne m'empêche pas de faire du VTT, natation et course à pied à côté. Par ailleurs, on s'insère mieux dans la circulation avec un VAE.. bref, votre remarque n'est pas pertinente..
Il paraît que le vélo est plutôt grand. Quelle taille faites vous? Étiez-vous a l aise dessus? Pour ma part je mesure 1,78 et j hésite vraiment avec le X3
Bonjour merci pour cet essai très intéressant... avez vous prévu un essai de l'angell Bike ... je serais preneur d'un comparatif angell / VM S3 / Cowboy ... merci par avance
Suite à une prothèse totale du genou j'ai acheté un mini vélo électrique. ( Le facile) de chez inter sport construit à Machecoul France il freine de temps à autres et comme vous j'ai du mal à démarrer. Sur le S3 combien pouvez-vous faire de km avec batterie charger
Merci pour votre essai. Pensez-vous que ce petit problème de réglage des vitesses qu’un autre testeur a également observé est dû à un pre- modele? Peut être réglé par l.application ou amélioré par Vanmoof.ou bien est un vrai raté du modèle? Merci pour votre réponse
Van Moof S3 ou Cowboy 4 (Cowboy dont je n'ai pas trouvé de test ici, dommage car vos avis sont toujours très pertinents) ? Quel est votre avis ? Merci !
Dans la version de presse peut être, mais pour la version Grant public aucun problème je trouve sa même mieux que sur un autre vélo à vitesse non automatique !
La seule différence annoncée par le constructeur est le confort de selle et l'intensité des diodes de l'écran, ce que nous n'avons pas jugé critique :).
@@numerama les autres tests presse/ blogueur indiquent que le système de gestion de vitesse a également été revu sur les modèles de production actuellement livrés. J'ai effectué un essai d'un modèle de pré-production depuis la boutique parisienne, on m'y a également confirmé cette information.
@@stomanu On n'a pas du tout eu cette info (sauf si vous parlez uniquement de l'affichage de la vitesse, qui revient au souci de visibilité). Après, c'est une critique que nous avons faites directement à VanMoof lors de notre test... et c'est possible qu'ils l'aient prise en compte et communiquent désormais dessus. Mais c'est tout le souci des mises à jour : on teste en l'état :). Tant mieux si dans 2 mois le vélo est mieux !
Très bon travail. Je suis très sceptique quant à la fiabilité dans le temps d'un engin aussi sophistiqué. De plus je suis à titre personnel très rétif aux z'objets connectés que je fuis comme la peste. Je lui préfère donc mon fidèle et antique, mais encore ultra-fiable, cobra 720 musculaire.
Bonjour, je possède un Gocycle (2x2) moteur électrique avant et pédalage arrière, 3 vitesses automatiques Shimano Nexus, roues Pit Stop qui s’enlèvent en 3 secondes et pliage facile. Essayez en un.
Le Cowboy a été testé chez nous en version 1 et sa philosophie est, pour nous, complètement rédhibitoire (il faut un smartphone pour allumer le vélo). Niveau équipement, c'est un VanMoof sans le bouton boost... donc la puissance n'était clairement pas au rendez-vous :(. www.numerama.com/tech/508428-test-du-cowboy-peut-on-faire-confiance-a-un-velo-smartphone-first.html
C'est clair...appartement ou maison de ville sans garage...Et les guidons super larges, c'est aussi un problème. Ils devraient faire comme chez Moustache, un système quicklock pour plier le guidon en 2s.
Bonjour :) Merci pour votre vidéo. Pensez-vous qu'il soit possible de tirer une remorque enfant avec ce vélo? Et oui pour aller au boulot, maintenant je dois m'arrêter à l'étape crèche :D Je vous remercie pour votre réponse. Prenez soin de vous.
Choppez vous un longtail si c'est encore d'actualité. C'est parfait avec des enfants et ça s'emmène bien, les trucs designs type vanmoof c'est pour les gens qui n'ont pas d'enfants :)
Est-ce que vous pourriez faire un test du VTCAE Vélo de ville AEB 490 ? Il est en vente chez Cyclable, ce qui intéressant c'est l'option proposée de la transmission par courroie qui s'use moins vite qu'une chaîne classique
Bonjour merci pour votre test, je trouve un peu dommage que vos commentaires sont fait depuis votre canapé et non pas en temps réel sur le vélo c est bien dommage , du,coup on a l impression dans votre test que ce vélo ne monte pas les côtes ? Désolé pour la pente de votre garage on aurait aimé voir cela en pratique, pour la sonnette vous en parlez longtemps, que pouvez vous nous dire sur l autonomie et les temps de charges ? Pour ce qui est du débridage du vélo je ne comprends pas pourquoi vous donnez l astuce si vous êtes contre ? Si l on souhaite partir avec en vacance en Espagne je trouve cela bien de pouvoir changer le pays !
Julien fait 1m79 et des poussières et le vélo est déjà légèrement trop grand pour lui. C’est un gabarit hollandais qui est pensé pour une taille moyenne bien plus grande que la moyenne française en réalité.
@@stephanallix1199 oui c est leur préconisation mais un autre testeur qui mesure 1,78 m à également dit que le vélo était limité trop grand’... donc faut vraiment le tester si on ne mesure pas minimum 1,80
Merci pour cette vidéo. j'ai deux questions : - le vélo est-il utilisable même à court de batterie ? - le vélo peut-il être utilisé sans déblocage par bluetooth (suspension du système de déblocage pour le prêter à quelqu'un par exemple) ? Merci beaucoup
J'ai le S2, j'imagine que c'est pareil que le S3. Oui, bien sur, c'est un vélo, on peut s'en servir sans l'assistance électrique. Faut juste pas qu'il y ait trop de côte à monter. Les moyeux sont très bons, une fois lancé c'est une berline sur la route. Concernant le déblocage, le bouton ''klaxon'' sert à débloquer le vélo, une fois un code à trois chiffres programmé.
Merci, si j ai bien compris pour 2000E on a un vélo électrique sans suspension qu'il faut pousser en cas de stop en bas d une côte et qu il faut recharger avec une rallonge si son escalier est trop exigu. 🤣🤣🤣
Il conviendra totalement aux cyclistes d’1m90 avec son cadre haut. En ce qui concerne le Angell, nous souhaitons le tester et sommes en attente du produit :)
Bref un beau vélo, mais il faut habiter une maison, pas un appart à Paris. Alors ils n'ont plus qu'une chose à faire chez VanMoof : un vélo pliant. Pour la vitesse il n'y aurait pas débat si nous avions des "autorités" intelligentes pour limiter la vitesse à 30/35 km/h (25 km/h c'est facilement dépassable avec un vélo ordinaire). Ce pays ne semble prendre qu'une suite de décisions absurdes.
25km/h facilement atteignable oui, mais tout le monde ne fait pas moins de 5km en tenu de sport. J'en connais pas mal qui dépassent les 10km en costard. Je te met au défi d'en faire autant avec un vélo "musculaire" en arrivant frais à un rdv.
Moi j'ai malheureusement une experience très désagréable avec cette marque. jai pris l'assurance "Peace Of Mind". Et malheuresement après le vol de mon Vélo. Ils ne donnent plus signe de vie.... ils s'excusent de ne plus avoir de vélo disponible, après avoir encaissé 280EUROS d'assurance.... HALLUCINANT !!!!!
Vendre un velo avec moteur roue et si peu de bons composants c est une honte. C est juste de l esbrouffe marketing ce velo avec un design. Sans parler les problèmes dont tu parles comme la montée trop raide. À ce tarif on a des moteurs pédaliers de bosch qui sont bien plus performants.
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 87 วันนี้!! คู่เอก "ก้องชัย vs โชคปรีชา"](http://i.ytimg.com/vi/YN6e7HVnekw/mqdefault.jpg)
Un plaisir de voir des vidéos sur le VanMoof électrique.
Merci d'avance et bonne journée
Première fois où je vois un test où le point le plus négatif du test est le point le plus positif du vélo, lool : le débridage par le biais de l'application !! Et si on voyage avec son vélo pourquoi on pourrait pas adapter sa vitesse à d'autres réglementations. C'est pas juste !! Mais euh !! Et les impôts tu crois qu'on paye les mm en Europe !? Merci pour le test by the way...
Super test merci. A quand le test du Cowboy 3 afin de comparer ?
C'est marrant quand même de voir que les utilisateurs de vélos électriques sont souvent des jeunes en bonne santé qui ont assez de force pour rouler sans besoin d'électricité :) (mis à part ceux qui habitent dans des vallées ou qui ont plus de 35 bornes à faire par jour, là je comprends).
Observation inutile
ZzZzzzzzZzzzzzZzz
j'ai un vélo électrique pour faire 50km pour aller au taf. Cela me permet de gagner du temps : sur le trajet et après le trajet. Cela me permet aussi de gérer la fatigue. Pas besoin de douche et de me changer. Dans le sud, quand il fait plus de 35 à l'ombre ça aide aussi. Cela ne m'empêche pas de faire du VTT, natation et course à pied à côté. Par ailleurs, on s'insère mieux dans la circulation avec un VAE.. bref, votre remarque n'est pas pertinente..
@@Gr1ngoire Votre utilisation du VAE est pertinente justement
J'ai des shifts a 5 h du mat pour 10 km en montée honnêtement c pas top d'arriver en Sueur alors qu'on travaille dans la cuisine. Chaqun ses raisons
Il paraît que le vélo est plutôt grand. Quelle taille faites vous? Étiez-vous a l aise dessus? Pour ma part je mesure 1,78 et j hésite vraiment avec le X3
Bonjour merci pour cet essai très intéressant... avez vous prévu un essai de l'angell Bike ... je serais preneur d'un comparatif angell / VM S3 / Cowboy ... merci par avance
Oui, c'est prévu. Nous n'avons pas d'avis encore, car cela ressemble à vrai plan de comm' pour l'instant, malheureusement.
Suite à une prothèse totale du genou j'ai acheté un mini vélo électrique. ( Le facile) de chez inter sport construit à Machecoul France il freine de temps à autres et comme vous j'ai du mal à démarrer.
Sur le S3 combien pouvez-vous faire de km avec batterie charger
Est ce que vous pouvez tester le nouveau concurrent du vanmoof, le veloretti ace ?
Merci pour votre essai. Pensez-vous que ce petit problème de réglage des vitesses qu’un autre testeur a également observé est dû à un pre- modele? Peut être réglé par l.application ou amélioré par Vanmoof.ou bien est un vrai raté du modèle? Merci pour votre réponse
Non, c'est un problème au cœur du système. Mais c'est possible que leur configuration dans l'app évolue.
que pensez vous du vtt Energy bike 36 marci d'avance
Van Moof S3 ou Cowboy 4 (Cowboy dont je n'ai pas trouvé de test ici, dommage car vos avis sont toujours très pertinents) ? Quel est votre avis ? Merci !
il s'agit bien entendu d'un vtt électrique 3 plateaux et 7 vitesses Energy bike qu'en pensez vous?
Super essai! Visiblement les vitesses automatiques sont pas totalement au point
Dans la version de presse peut être, mais pour la version Grant public aucun problème je trouve sa même mieux que sur un autre vélo à vitesse non automatique !
Merci pour cet essai !
Il me semble que vous l'avez effectué sur un modèle de pré-production. Pourquoi ne pas l'avoir précisé dans la vidéo ?
La seule différence annoncée par le constructeur est le confort de selle et l'intensité des diodes de l'écran, ce que nous n'avons pas jugé critique :).
@@numerama les autres tests presse/ blogueur indiquent que le système de gestion de vitesse a également été revu sur les modèles de production actuellement livrés. J'ai effectué un essai d'un modèle de pré-production depuis la boutique parisienne, on m'y a également confirmé cette information.
@@stomanu On n'a pas du tout eu cette info (sauf si vous parlez uniquement de l'affichage de la vitesse, qui revient au souci de visibilité). Après, c'est une critique que nous avons faites directement à VanMoof lors de notre test... et c'est possible qu'ils l'aient prise en compte et communiquent désormais dessus. Mais c'est tout le souci des mises à jour : on teste en l'état :). Tant mieux si dans 2 mois le vélo est mieux !
Très bon travail.
Je suis très sceptique quant à la fiabilité dans le temps d'un engin aussi sophistiqué.
De plus je suis à titre personnel très rétif aux z'objets connectés que je fuis comme la peste.
Je lui préfère donc mon fidèle et antique, mais encore ultra-fiable, cobra 720 musculaire.
Bonjour, je possède un Gocycle (2x2) moteur électrique avant et pédalage arrière, 3 vitesses automatiques Shimano Nexus, roues Pit Stop qui s’enlèvent en 3 secondes et pliage facile. Essayez en un.
Merci pour ce test. Le Cowboy 3 vient de sortir et j’hésite entre les deux. Avez-vous prévu de tester le Cowboy 3 très bientôt ?!?
Le Cowboy a été testé chez nous en version 1 et sa philosophie est, pour nous, complètement rédhibitoire (il faut un smartphone pour allumer le vélo). Niveau équipement, c'est un VanMoof sans le bouton boost... donc la puissance n'était clairement pas au rendez-vous :(. www.numerama.com/tech/508428-test-du-cowboy-peut-on-faire-confiance-a-un-velo-smartphone-first.html
Je parlais de tester le Cowboy 3, pas la première version... j’aimerais pouvoir voir les différences et me faire mon idée !!! Merci
@@numerama le Cowboy 3 peut etre gagnant sur le démarrage??? Et a bien la batterie amovible
Le fait de ne pas pouvoir enlever la batterie cest éliminatoire
C'est clair...appartement ou maison de ville sans garage...Et les guidons super larges, c'est aussi un problème. Ils devraient faire comme chez Moustache, un système quicklock pour plier le guidon en 2s.
Des retours sur la fiabilité VanMoof car on voit pas mal de plaintes notamment dans les commentaires de leurs posts Insta ?
Envisagé vous lessai du fantic issimo?...entre vélo et scooters... je ne trouve pas d'essai en français...
Bonjour, on s’interroge encore à intégrer les fat bikes… N’hésitez pas à nous suivre pour ne pas le louper !
Bonjour :) Merci pour votre vidéo. Pensez-vous qu'il soit possible de tirer une remorque enfant avec ce vélo? Et oui pour aller au boulot, maintenant je dois m'arrêter à l'étape crèche :D Je vous remercie pour votre réponse. Prenez soin de vous.
Choppez vous un longtail si c'est encore d'actualité. C'est parfait avec des enfants et ça s'emmène bien, les trucs designs type vanmoof c'est pour les gens qui n'ont pas d'enfants :)
Est-ce que vous pourriez faire un test du VTCAE Vélo de ville AEB 490 ? Il est en vente chez Cyclable, ce qui intéressant c'est l'option proposée de la transmission par courroie qui s'use moins vite qu'une chaîne classique
Pas mal comme modèle, on va essayer de l'avoir !
Si Van Moof est bien hollandais, ça devrait se prononcer avec un O long et non a l'anglaise en "Ou"
Bonjour merci pour votre test, je trouve un peu dommage que vos commentaires sont fait depuis votre canapé et non pas en temps réel sur le vélo c est bien dommage , du,coup on a l impression dans votre test que ce vélo ne monte pas les côtes ? Désolé pour la pente de votre garage on aurait aimé voir cela en pratique, pour la sonnette vous en parlez longtemps, que pouvez vous nous dire sur l autonomie et les temps de charges ? Pour ce qui est du débridage du vélo je ne comprends pas pourquoi vous donnez l astuce si vous êtes contre ? Si l on souhaite partir avec en vacance en Espagne je trouve cela bien de pouvoir changer le pays !
Bonjour, quelle taille faites vous ? Est il adapté pour les grandes personnes (1m90)?
Julien fait 1m79 et des poussières et le vélo est déjà légèrement trop grand pour lui. C’est un gabarit hollandais qui est pensé pour une taille moyenne bien plus grande que la moyenne française en réalité.
Ce vélo est fait pour des personnes entre 1m70 et 2m10...
@@stephanallix1199 oui c est leur préconisation mais un autre testeur qui mesure 1,78 m à également dit que le vélo était limité trop grand’... donc faut vraiment le tester si on ne mesure pas minimum 1,80
Merci pour cette vidéo. j'ai deux questions :
- le vélo est-il utilisable même à court de batterie ?
- le vélo peut-il être utilisé sans déblocage par bluetooth (suspension du système de déblocage pour le prêter à quelqu'un par exemple) ?
Merci beaucoup
J'ai le S2, j'imagine que c'est pareil que le S3. Oui, bien sur, c'est un vélo, on peut s'en servir sans l'assistance électrique. Faut juste pas qu'il y ait trop de côte à monter. Les moyeux sont très bons, une fois lancé c'est une berline sur la route. Concernant le déblocage, le bouton ''klaxon'' sert à débloquer le vélo, une fois un code à trois chiffres programmé.
Je peux clairement pas monter ça dans mon appartement, c'est extrêmement frustrant
Merci, si j ai bien compris pour 2000E on a un vélo électrique sans suspension qu'il faut pousser en cas de stop en bas d une côte et qu il faut recharger avec une rallonge si son escalier est trop exigu. 🤣🤣🤣
Les suspensions ça sert à R en ville.
@@LeDore38 heureusement sinon avec le poids d une fourchette même sur le plat il n avancerait plus
Un vrai test merci. Est il adapté pour un cycliste de 1.90m ? Allez vous tester le Angell ?
Il conviendra totalement aux cyclistes d’1m90 avec son cadre haut. En ce qui concerne le Angell, nous souhaitons le tester et sommes en attente du produit :)
Joli mais vélo mais comme signalé la batterie non amovible est rédhibitoire dommage !
This bike is really cool!
Bref un beau vélo, mais il faut habiter une maison, pas un appart à Paris. Alors ils n'ont plus qu'une chose à faire chez VanMoof : un vélo pliant. Pour la vitesse il n'y aurait pas débat si nous avions des "autorités" intelligentes pour limiter la vitesse à 30/35 km/h (25 km/h c'est facilement dépassable avec un vélo ordinaire). Ce pays ne semble prendre qu'une suite de décisions absurdes.
25km/h facilement atteignable oui, mais tout le monde ne fait pas moins de 5km en tenu de sport.
J'en connais pas mal qui dépassent les 10km en costard. Je te met au défi d'en faire autant avec un vélo "musculaire" en arrivant frais à un rdv.
Moi j'ai malheureusement une experience très désagréable avec cette marque. jai pris l'assurance "Peace Of Mind". Et malheuresement après le vol de mon Vélo. Ils ne donnent plus signe de vie.... ils s'excusent de ne plus avoir de vélo disponible, après avoir encaissé 280EUROS d'assurance.... HALLUCINANT !!!!!
Salut a tous idée test vélo américan Baby Maker
merci a plus
Les demandes sont envoyées, on attend des retours :)
Like pour la bouteille dans la poche
Beaucoup trop beau pour les grandes villes, impossible de le laisser dehors pour aller au cinema meme avec plusieurs antivols haut de gamme
Encore un qui a un "sentiment d'insécurité" ! ;-)
@@mecabrico 🥇
@@tescopiwo : J'espère que vous avez bien compris que le petit smiley indiquait qu'il s'agissait d'humour.
@@mecabrico j’ai compris, je pense qu’on est de la même famille politique 😃😂
@@tescopiwo : Fan de Greg Toussaint ? Si j'en juge par la médaille ? :-)
Ca me fais rire. Velo rigide = pas de gravier ni de boue ! Mais comment ils faisaient avant ?
Trop drôle tellement limitatif comme regard
Surtout que bon le gravel bike est justement un secteur en forte croissance ...
comment faire des vélos aussi cher avec rien dessus ,ça s'appelle pas de l'arnaque ça lol
Sauf qu'aujourd'hui, il y'a des crétins qui vont bousiller le vélo au lieu de le voler ...
Que 2000€. Ok.
Oui croissant du frommage
Vendre un velo avec moteur roue et si peu de bons composants c est une honte. C est juste de l esbrouffe marketing ce velo avec un design. Sans parler les problèmes dont tu parles comme la montée trop raide. À ce tarif on a des moteurs pédaliers de bosch qui sont bien plus performants.
ça sert à quoi d'avoir un vélo dans ce style s'il n'est pas capable de monter les côtes surtout si le moteur est trop faible
Il monte très bien les côtés je vous rassure , regardez d autres tests
Un vélo 'qui n'a pas de gros tubes' ?!!!!!...... mdr !!!! il n'a que ça des gros tubes !! Il te faut changer d'lunettes !!!!