Le vélo électrique, solution miracle ?
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- เผยแพร่เมื่อ 20 มิ.ย. 2021
- C'est la ruée sur le vélo à assistance électrique et les prix grimpent. L’engin aurait toutes les vertus : économique, écologique, bon pour la santé… Mais est-ce si sûr ? Modèles hors de prix, qualité incertaine, réparateurs introuvables, recyclage des batteries impossible, la journaliste Elvire Berahya Lazarus a mené l’enquête. Elle a aussi testé elle-même un vélo électrique avec un médecin du sport pour mesurer son impact cardiovasculaire et évaluer son bénéfice santé. Surprise garantie.
Réalisateur : Elvire Berahya Lazarus et Charles Maumy - บันเทิง
![[TH] VCT Pacific Stage 2 - Week 1 Day 2 // GEN vs T1 | PRX vs TLN](http://i.ytimg.com/vi/ZkFjjJNwzH0/mqdefault.jpg)
Je suis bluffé par le papy de 93 ans. Chapeau à lui
Avec mes 320 km minimums par mois, dans une ville faite de 200m de dénivelé pour 6 km et des pentes à 12 %, je me sens bien plus en forme en VAE qu'en auto. Et si il faut y mettre le prix pour avoir une bonne qualité, c'est amorti largement. Et en prime on nous fait des remarques très marrantes pour égayer nos journées tel: "pourquoi vous avez besoin d'un moteur?, MOI J'en ai pas besoin!" ou (venant d'une conductrice seule dans son SUV de 2 tonnes), " vous prenez trop de place!", car c'est bien connu, c'est les VAE qui créé des embouteillages et non les automobilistes à 70 % seuls dans leurs véhicules.
Sauf que tu oublie un détail…les voiture prennent énormément de place car il fond beaucoup de plus de kilomètres que l’es vélo (je suis à 1000 borne/mois) en mini (donc citadine)
Hors les vélo prenne énormément de place lié au travaux pour les piste cyclable, au grand nombre de cyclistes sur les route, leur comportement parfois il oublie que on ne l’es vois pas et que on les entend pas
Donc non sont suv de 2 tonnes qui fait 200 borne par jour prend moins de place que 50-70 cycliste qui eu ne feront que 10 minute pour la plus part.
Puis faut dire que le prix de vélo est extrêmement rebutant voir même stupide 4000€ c’est abusé.
Concernant le faite qu’on roule seul c’est très très vrais malheureusement le français et pas très covoit c’est vrais.
En t’en que motard de nature je te salut sincèrement et ride safe l’ami
@@SkyLard Je trouve la comparaison de la place que prend 1 suv de 2 tonnes vs 50-70 cyclistes biaisée car 50-70 personnes sur la voie publique ça prendra forcément plus de place qu'une seule personne à un instant t quel que soit le véhicule (à moins d'avoir une personne seule dans un gros bus vs 70 piétons), et si les 70 cyclistes avaient pris la voiture à cet instant, ils prendraient beaucoup plus de place.
@@fractaluniverse6793 non c'est la place en vue par kilomètre qui faut regarder. 1 voiture va faire 30 60 borne par jour en moyen elle peux transporter jusqu'a 5 personne en moyen, un cycliste va faire 10 borne et ne transporte que 1 seul personne. donc a comparaison une voiture prends moins de place.
Si, pour une fois, vous nous laissiez apprécier la pratique du vélo sans nous servir le sempiternel refrain sur le gentil cycliste écolo par rapport à l'automobiliste pollueur et agressif!
@@SkyLard Je comprends ce que tu dis mais en général quand on parle de VAE on parle de déplacements en ville. Et en ville, quelque soit le véhicule, on ne fait rarement plus de 15 à 20km par jours. Pour des petits trajets comme ceux ci autant prendre un vélo non ?
Je suis automobiliste et cycliste, je comprends les gens qui utilisent des cycles électriques surtout ceux qui l'ont choisi comme véhicule principale moins de tracas que pour une voiture (pas de dépenses pour l'essence. Les frais d'assurance, contrôles techniques, réparations et lavage sont amoindries, la circulation est plus fluide, adieu les bouchons, grosses économies pour le portefeuille car il n'y a pas toutes ces dépenses). Je pense sérieusement à me débarrasser de mon auto, après si besoin d'un quatre roues il y a la location.
Dommage ce reportage avait si bien commencé !!! Malheureusement je rejoints les différents commentaires quel dommage de comparer toujours le vélo et le VAE ! Le VAE a permis à de nombreuses personnes de refaire du vélo de manière régulière ; de plus pour un utilisateur qui souhaite faire un peu de sport, ce n'est pas l'intensité de l'effort qui est la plus importante mais la durée de l'effort et le plaisir qu'il en retire !! Au final bien entendu le VAE est excellent pour la santé au même titre que le vélo musculaire !!!
Et pour finir sur une note joyeuse : un ENORME BRAVO au Mr de 93 ans çà fait plaisir de voir une personne de cet âge en si grande forme !!!!
Merci
La comparaison ne doit pas être vélo électrique contre vélo traditionnelle, mais vélo électrique comparer à rien du tout. Et la ya un gain sportif.
Le VAE, quand on vieillit, c'est merveilleux. Ça remonte le moral. Tant pis pour les bagnolards !
La comparaison sportive entre vélo mécanique et VAE est particulièrement orientée et biaisée. On ne peut absolument pas faire une comparaison de dépense énergétique à distance et vitesse égale, là où l'objectif du VAE est d'assister l'effort et de permettre de rouler plus vite et plus loin.
Dans le même genre, on pourrait aussi se demander lequel, entre la course à pied et le vélo, est l'activité la plus sportive en comparant les deux sur un parcours de 2km à 10km/h. Ca paraît stupide ? Eh bien, la comparaison vélo/VAE à 22km/h sur un boucle de 3,8km est du même acabit.
Le VAE peut tout à fait être sportif si on fournit réellement un effort pour compléter l'assistance, tout comme un vélo mécanique peut être une balade si on se contente de pousser sur les pédales sans chercher à maintenir une vitesse précise.
Refaites le même test avec une allure et une distance adaptées à chaque mode et on en reparle.
Je suis totalement d'accord avec vous. Le reportage est totalement orienté. Dire que la moyenne de vitesse est de 22 est totalement fausse enplus car la dame ne roulait pas avec un vélo de route comme tout le monde à Longchamp donc rien à voir. De dire également que 1600 euros c'est 10fois plus qu'un vélo traditionnel euh... Ils auraient dû profiter d'être à Longchamp pour demander les prix des vélos autour d'eux, ils auraient été surpris...
pour rouler a 22 pas la peine de prendre un eletrique , je tape du 18 en cote ,je vise le 35 a plat et les descente douce a plus de 50 ,et sa avec un sac a dos , a part eventuelment pour rentrer du boulot plus vite et prendre les cotes bcp plus vitte aucun intéret
exactement , je n ai pas fait de sport depuis 25 ans ! et depuis que j ai mon vélo électrique dès que je suis en congé je pars faire des randonnée ou je fournis un effort quand meme important qui durent plus de 4 heures ... alors oui je suis beaucoup moins sédentaire qu avant et j adords ce sport ...car oui s en est bien !!
Complètement d'accord. C'est même pire que ça, la journaliste est passée à coté du sujet. Ou est-ce juste pour faire le buzz et "garantir une surprise" ?
Vous êtes à 15/20 km de votre lieu de travail ? Achetez un VAE : vous ferez 6/8 heures d'activité physique modérée en plus par semaine. A la clé : bien-être physique, amélioration de la condition physique, économies, bilan carbone excellent, pas de bouchons, pas de pénurie de carburant. Applicable de 7 à 77ans, et plus. Effectivement, c'est un peu fragile, et il y aura des semaines sans. Effectivement encore, ça ne s'applique pas trop à un parisien intra-muros, qui a moins de distance à parcourir et qui bénéficie de transports en commun. Mais je pense que le VAE est un bon candidat pour devenir l'objet du 21e siècle...
Un VAE n'est pas bridé à 25 km/h, c'est l'assistance qui se coupe une fois cette vitesse atteinte.
Effectivement. Un véhicule propulsé par un moteur au delà des 25 km/h passe en véhicule motorisé comme une mobylette/un petit scooter 50cc avec des performances équivalentes voire supérieures. Avec tous les inconvénients qui vont avec : pas de piste cyclable, plaque d'immatriculation, feux stops, clignotants... Donc rouler en VAE à plus de 25 km/h est possible mais ce sera à la force de ses jambes uniquement ^^
Grace au velo electrique qui est devenu mon sport, jai perdu plus de 50 kg alors quand le toubib dit que ce n'est pas un sport, ben sa me fait doucement rigoler....
Ride or die
Il a peut-être oublié le mot "assistance" pour les vélos électriques.
La journaliste dit qu'elle est sur le plus bas niveau d'assistance et qu'elle atteint les 26km/h sans effort, au point d'avoir du mal à rester à 22km/h, dans ce cas à quoi servent les 3 autres niveaux d'assistance ? En réalité, le VAE peut être très physique si on va au-delà de 26km/h. C'est cela qui est super avec ce type de vélo, c'est le cycliste qui choisit s'il veut transpirer ou non
C'est la première fois que je vois une usine de recyclage de batterie! Tres interessant!
Intéressant, mais on sent que la journaliste ne maitrise pas du tout son sujet. Elle n'a pas du entrer en contact avec des associations de cycliste.
1/ Elle compare le prix du VAE avec un vélo classique sans assistance. Le VAE permet de remplacer un véhicule motorisé pour des trajets de vélotaf (ou autre), il faut donc comparer le prix avec un véhicule motorisé (et on voit que c'est 10 x MOINS cher qu'une voiture, et en plus il y a de nombreuses aides de région ou métropole).
2/ Elle compare une pratique sportive (semi pro) avec des cyclistes qui font des trajets pour le plaisir ou pour aller au travail, c'est complètement hors sujet. L'objectif principale du VAE c'est de proposer une solution pour des personnes qui utilisent leur voiture pas celle qui sont déjà à vélo.
Le vélo électrique est bon pour la santé par rapport à un humain qui est dans sa voiture ! il faut réfléchir un peu avant de faire un reportage sinon ca ne fait pas très sérieux.
3/ Elle parle des prix des vélos moustache en indiquant que des millions de français ne peuvent pas se le permettre... Il ne me semble pas que les francais ne puissent pas acheter de voiture... encore une fois, manque de travail de la journaliste.
4/ La cliente parisienne qui achète un VAE à Dinard avec la prime de vélo de Paris, c'est très bizarre. Sur Lyon c'est obligatoirement un vendeur de la métropole de Lyon qui doit être sollicité pour la vente. Il y a clairement un problème dans la procédure à la métropole de Paris.
La gestion de l'argent publique à Paris ca semble être très bizarrement faite...
Au final reportage intéressant surtout sur la partie traitement de batterie, mais avec de grosses lacunes de la part de la journaliste sur le travail d'analyse et de préparation, dommage, avec quelques prises de contact et un travail plus professionnel, cela aurait pu etre génial.
Il manque par exemple des comparaisons avec d'autres moyens de transport et les distances associées (voitures, scooters, bus thermique, transport en commun électrique (tram, etc)). Il manque également toute une analyse sur l'action du gouvernement auprès des entreprises pour le développement du velotaf qui mécaniquement fait s'envoler la demande de VAE.
@Sacha Barbie Je ne comprends pas votre remarque. Elle semble peu élégante et déplacée.
Le VAE permet quand même de prendre l'air, de bouger et mettre en mouvement ses muscles, et même si ce n'est que 10 ou 20 bpm de plus, d'augmenter son rythme cardiaque. Ce n'est donc peut-être pas du sport, mais c'est une activité physique et c'est donc excellent pour la santé! Surtout quand ça remplace la voiture!
Et surtout, ça permet à des gens qui ne seraient pas en état d'utiliser un vélo "normal" de retrouver l'activité et le plaisir du vélo :)
Puis du coup les gens prennent le vélo sur de plus grandes distances donc bougent plus longtemps. Tout bénef!
Je crois que l'on peut nuancer le fait qu vae n'est pas du sport : si l'on pratique en région accidentée en sollicitant au minimum l'assistance, on sent vite qu'on force ...
Reportage encore une fois totalement biaisé en partie sur l'impact du VAE sur la santé.
Oui à trajet égal, bien évidemment qu'on brûlera moins de calories sur un VAE que sur un vélo classique.
Mais il aurait été intéressant d'aller au delà de ce 1er constat. La plupart des utilisateurs de VAE ont tendance à l'utiliser plus quand ils en ont un que si ils avaient un vélo classique et rattrapent donc cette différence d'energie dépensée entre l'un et l'autre. D'autres aussi l'utilisent en remplacement de la voiture (notamment en vélo taf) et font ainsi plus d'effort en conséquence et cela ne peut qu'avoir un impact positif sur leur santé.
J te jure vraiment c'est débile...
Le constat qu'elle en tire ???
Quoi ??? Quand On m'aide je me fatigue moins ???? Nan ? Pas possible c'est trop nul je me dépense moins ??? Oulalala mais vraiment quand on m'aide je me fatigue moins rholalalalala
Bref oui je suis épaté aussi par cette débilitée, le vélo a assistance électrique c'est pas fais dans l'optique de te fatigué tu vas pas aller faire du vélo électrique dans un but de te musclé c'est fais pour être un moyen agréable de transport et pour JUSTEMENT PAS SE FATIGUER je sais pas c'est comme si elle disait que la voiture c'était nul parceque ca empêche de courir a la place
tu rajoute un plateau ou deux et voilà problème de pente régler sérieux U_u '
tout à fait d'accord meme le fait d'etre sur un velo sans pédaler sollicite les muscles
@@lifont
T'as tout compris
Wow l emission d envoye speciale deja sur docu societe , incroyable !
Perso j'ai deux vélos : mon vieux musculaire quand je sors en loisir et que ça ne me dérange pas d'être en nage ; et un VAE pour remplacer la voiture sur tous les trajets urbains et arriver dans un état digne 😄
Le vélo oui électrique sûrement
Il faut bien dire que dans les montées ça doit être très pratique
Une petite assistance ça fait du bien !
oui mais arriver en haut de la côte en se disant qu'on l'a fait nous-même à la force de nos mollets, sans assistance, c'est réjouissant !
C'est beau tous ces gens en vélo ... en été. On verra en hiver.
Il ne faut pas confondre moyen de déplacement urbain (vae) et sport (vélo musculaire)! La prime pour changer son vieux diesel n'est pas limité à votre déplacement urbain, heureusement ! Vous avez le droit de lutiliser où vous voulez votre véhicule, pour le vae c'est pareil. En cas de greve des transports, un vae sera plus adapté pour rouler de la banlieue à Paris (quand on y travaille ). Et puis si Le maximum de voitures des parisiens restaient dans les parking, la circulation ,donc la pollution de l'air ne fera que s'améliore
merci pour cette video
Pas d'accord ^^ +/- 11min... oui certes il y a moins de calories brûlées sur un parcours identique qu'avec un vélo classique. MAIS il a été prouvé que les utilisateurs de VAE parcourent le double voir le triple de km en moyenne que les utilisateurs de vélo classique. Et donc, hop le nombre de calories brûlées grimpent en flèche. De plus, rien ne vous empêche de rouler plus vite que 25km/h, la différence est que l'assistance s'arrête au delà de cette vitesse. Sans compter toutes ces personnes qui ne pédaleraient pas du tout sans VAE et donc encore pire pour la santé. Ne pas comparer l'effort d'un sportif en pratique de sa passion, d'un utilisateur lambda qui fait du vélo-taf, ou encore qui fait tous ses déplacements urbain en VAE. Bref, bref, bref ^^ je regarde la suite, si cela se trouve tout va être dit ^^
Oui oui cette partie du reportage est débile
Faut faire des vues ;)
@@lifont prk débile, en vae ton effort est proche du néant donc voilà, d ailleurs prk les gens achètent des vélos nucléaires ? Pour ne pas avoir à forcer, ne pas transpirer en arrivant au boulot ou faire des balades dans les zones naturelles sans se fatiguer...
@@renaultpassion7375 ils se rassurent tous avec des arguments fallacieux c'est affligeant... 😂🤦🏼♂️🙈
Moi, je vais surtout plus vite…. Un montée ou en musculaire j’allais à 8 km/h, là, je monte à 16 km/h… et ça c’est vraiment appréciable, surtout sur un trajet vélo taf
Reportage très intéressant….
Quand on voit le bazard du recyclage des batteries ,
je me pose des questions sur le recyclage à venir de toutes les batteries de voitures électriques…..
Il manque par exemple une comparaison entre l'équivalent batterie d'un VAE et d'une voiture électrique, ainsi pour le meme nombre de km on pourrait se rendre compte de l'interet d'un véhicule par rapport à l'autre.
Ce n'est pas du sport? Que ce monsieur vienne avec moi dans les sentiers à La Réunion et on verra si ce n'est pas du sport, vien a ou na war ;)
Tout de suite les extrêmes ! EN plus à la réunion il n'y a que des plages non ? (grossssse plaisanteries).
C'est certain que pour la montée tu va préférer un vélo avec plus de 60 Nm pour avoir une aide efficace, car OUI ça grimpe sévère, mais le paysage arrivé en haut est sublime !
C'est la récompense qui vaux le coup !
Petit coucou amical du Vietnam ;-)
@@ebikepassion Non mais ça m’énerve d’entendre ça… Pendant des années j’ai entendu la descente c’est pas du sport, on fait que descendre etc… Et maintenant avec le VTTAE on nous dit que c’est pas du sport je ne suis pas d’accord ! Depuis que j’ai mon enduro électrique, je roule beaucoup plus longtemps et beaucoup plus souvent. Un VTTAE, c’est un vélo +++ il nous emmène plus loin, sans faire tout le boulot.
C’est totalement ça tu peux faire des grosses sorties dans la forêt, autours du volcan ou même le long de la plage partir en exploration ,se perdre dans la nature… C’est le pied :D
Peace & ride ;P
@@olivierlaw-pang3259 C'est certain 👍. En 2018 j'ai fait un ride de 7000 km en France (j'ai fait une vidéo) et pour 2020 je voulais partir en autonomie total sur la plus grande voie vélo du monde au Canada (juste faire un bout) avec mon nouveau JUNKERS II.
Et - paf -le Covid est arrivé...Mon projet est à l'eau ! Et j'ai du repousser la fabrication du JUNKERS II car je ne peut même pas aller en Chine chez Kris qui me fait le cadre...
Totalement d’accord avec toi j’ai rigolé quand il a dit ça ! Personnellement le vtt électrique c’est un régale car on peut l’utiliser là ou le musculaire passe pas et c’est tout autant physiquement voire plus quand ont voit les chemins et sentier qu’ont prend ! Petit coucou d’Ardèche à toi de la Réunion 😉
Recreons "Manufrance" Saint.Etienne comme en 1960 ! J adorais ces catalogues ou on trouvait TOUT.
Beau reportage
Moi je vais en vae au travail tous les jours. J’ignore combien de calories je brûle mais beaucoup plus qu’en vélo traditionnel qui n’a pas bougé du fond de la cave depuis 10 ans.
Outre la critique du « c’est pas du sport » (non et alors? La voiture et le métro non plus), il y a deux arguments idiots dans cette enquête:
- la prime qui est utilisée pour pédaler à Dinard. Quel est le problème? Si madame achète le vélo à Paris puis l’emporte dans sa maison de campagne et l’y laisse, on est rendu exactement au même point.
- l’argument final sur l’inégalité. Les vélos, comme les voitures, ont des prix très très variables, VAE ou non. Acheter un vélo à 160€ n’a rien à voir avec un à 1600€ (et ce n’est même pas le plus haut de gamme) mais surtout, notamment à la campagne, un VAE peut véritablement remplacer une petite voiture. Dommage que l’assistance coupe à 25km/h par contre. Au Canada, l’assistance est jusqu’à 32km/h et l’accélérateur électronique est autorisé.
Pourtant la question de la prime est intéressante. Si cette prime est attribuée pour encourager les personnes à se déplacer dans Paris en vélo plutôt qu'en voiture, pour désengorger les rues de Paris et moins polluer l'air de Paris, attribuer cette prime à des personnes qui continueront à rouler en bagnole et utiliseront le vélo ailleurs, c'est un problème. C'est une forme de détournement de la prime, et c'est de l'argent public. Donc c'est un problème, le principe de cette prime est mal foutue, les gens ne jouent pas le jeu, ils profitent d'une aide à mauvais escient.
Pourquoi toujours s’opposer? Si on peut proposer un moyen de locomotion ludique accessible au maximum de personnes et permettant de se substituer à la voiture je suis pour. Le débat musculaire contre électrique est assez barbant. Il faut de tout pou4 faire un monde.
Pour se substituer aux voitures oui,pour se substituer aux vtt dans les forêts ou à la montagne non. Autoriser des engins à moteur nucléaire dans la nature est un non sens en fait
oui bien entendu, mais moi qui bosse dans un établissement scolaire, quand je vois des lycéens venir en VAE, alors que le trajet est sans dénivelés (Bordeaux), je trouve que c'est du gâchis. On produit des moteurs, de l'électronique et des batteries dégueulasses pour ça... bah bof.
En revanche, pour bien utiliser le vélo électrique, contrairement à ce que l'on peut voir dans cette vidéo, il faut aussi penser à changer de braquet comme sur un vélo classique.
Top top👌
Le monsieur à la fin ne veut rien dire, on peut bien avoir des vélos mécanique qui son deux à trois fois plus chère qu'un VAE, c'est une question d'équipements. Un vae c'est plus pour le Vélotaf et le traditionnel pour des balades sportif, mais on peut aussi couper l'assistance électrique sur un VAE pour avoir la sensation de pousser 😂
22:20 la dame qui dit tout par rapport à la circulation sur Paris x)
Très bon reportage, sans langue de bois, qui a le mérite d'aborder aussi les gros inconvénients environnementaux liés au faible recyclage des batteries et aux dangers qu'elles représentent.
Oui enfin comme la trotte c'est très simple à flashé
Reportage un peu à charge contre le VAE. Pour comparer il faut aussi prendre une utilisation de façon globale, exemple pour moi; Là ou j'habite j'ai parfois de gros dénivelés, j'avais un vélo classique et un scooteur, parfois par flemme je prenais le scooter, je viens de m'acheter un VAE, est j'utilise beaucoup moins utiliser mon scooter. Donc au final, je fais plus de sport qu'avec un vélo classique, car j'en fais plus souvent et plus loin.
Puis pour ce qui concerne la pollution, les vélo ne font pas de bouchons, ils ne prennent pas de place en ville... enfin une multitude d'avantages.
Il faut changer les vitesse sur la monter c'est tout
Le VAE est top pour transporter ma fille et les courses chaque semaine. C'est tres bien en ville, pas besoin de voiture
Faire du sport sans se "faire mal"... on ne se fait pas mal en faisant du sport ! La culture de l'effort s'acquiert tout simplement dans l'effort. Avec le vélo électrique on fait des efforts sans vraiment en faire et on fait de l'écologie sans vraiment en faire
Tout... sauf de l'écologie !
Le vélo non électrique peut coûter une fortune si on veut. Tout comme le vélo électrique peut coûter pas cher maintenant car la production a augmenté et on en trouve plein dans l'usagé. Je viens d'en acheter un a 300 canadien , en fait le même prix que mon vélo de montagne qui est dans mon garage et dont je me sert très peu vu les montagnes ici et que mon cœur est malade. La a la belle saison je vais me servir moins souvent de mon camion GMC Sierra 4X4 moteur v8 dont un plein d'essence me coûte pas bien loin du prix du vélo électrique. On a la chance en plus que l'électricité ne coûte pas trop cher et produite par les rivières. Puis je vais voir si mes panneaux solaires ne pourrait pas charger la batterie au besoin. Surement que oui car charger des batteries ne demande pas beaucoup de courant. J'ai 500 w de panneaux solaire et c'est juste un début car ma cabane est en forêt. Merci pour la vidéo intéressante.
J'apelle ca des VAM vélo à assistance musculaire car le moteur fait avancer le vélo les jambes sont juste là pour lancer l’assistance
Et pour information Madame, il aurait fallu que vous commenciez par comprendre le fonctionnement de base d’un VAE en France : il donne un pourcentage d’assistance PROPORTIONNEL à la puissance fournie…. Jamais plus! Et surtout juste ce qu’il fait pour réguler votre effort…. De plus, sur du plat, l’assistance se coupe à 25 km/h… à partir de là, c’est un vélo purement musculaire, mais plus lourd…. Mais vous ne vous en êtes pas rendu compte, car il semble que sur du plat, vous ne dépassez pas le 22 km/h….
Une question,
Je n'ai jamais eu la chance d'essayer un vélo électrique.
Je voudrais savoir si quand ont dépasse c'est 25 km h, (donc l'assistance s'arrête) est ce que l'effort devient d'un coup beaucoup plus intense ? Ou bien grâce à l'élan ça ne se ressent que très peu ?
@@strike8816 au delà des 25kmh et quelques un VAE n'est plus intéressant puisque l'assistance disparaît. L'intérêt du VAE se tient à cette limite- ma foi très suffisante pour moi.
Disons que le vélo électrique fait rouler des gens qui ne l'aurais pas fait sans.
Pour ma part j'avais laissé tombé le vélo classic suite à un accident de la route qui m'a rendu handicapés d'une jambe Il y'a 12 ans. Maintenant à 33 ans j'ai repris le vélo grâce à l'électrique, je fais mes courses avec, emmène ma petite à l'école.
Donc je pense que niveau écologie c'est pas mal. En tout cas par rapport à la voiture électrique qui elle est une aberration. Du moins c'est mon avis.
La voiture électrique est meilleure que la voiture thermique. Mais le vélo électrique est meilleur que la voiture électrique qui est meilleure que la voiture thermique, dans cet ordre. Et si on veut pousser le truc, le vélo musculaire est meilleur écologiquement que le vélo électrique qui est meilleur que la voiture électrique qui est meilleure que la voiture thermique 🙃 tout dépend ce qu'on fait, si on remplace une voiture thermique par une voiture électrique, c'est bien, si on remplace un vélo ou vélo électrique par une voiture électrique, c'est moins bien
Un aspect qui n'est pas abordé: les accidents dûs aux vitesses élevées que permet le VAE. Je suis toujours étonné de voir papy et mamy à plus de 20 km/h sans forcer alors que sur mon VTT classique, j'evite d'aller trop vite pour m'économiser. Il me semble que beaucoup de personnes sans trop de facilité physique se sont misent ou remisent au vélo. Tant mieux, mais quand est il des d'accidents ?
On devrait déjà obliger le port du casque
Beaucoup de personnes commencent à faire du vélo avec des VAE, le manque d'expérience peut facilement provoquer des accidents. Je ne trouves pas que 20, 25 km/h soit trop élevé, je penses que cela reste une vitesse raisonnable (après c'est subjectif).
@@martinrohmer3584 je me contente d’une moyenne de 16 Kmh. Bien sûr dans les descentes,il m’arrive de monter à 35. Alors je freine.
Serais tu en train de nous faire croire que rouler à plus de 20 Km/h quand on est senior est insensé ? Nous prendrais tu pour de vieux croutons qui montent avec des petites roulettes à l'arrière pour pas tomber ? Alors que les musculaires nous doublent sans aucun effort et roulent en peloton serré au mépris du code de la route , nous les papys et mamies ne sommes pas pressés et sommes mieux équipés au niveau sécurité ( rétroviseur et sonnette notamment ) et quand on tombe ( pas plus que les jeunes ) on se fait moins mal car on ne fait pas la course mais on profite du paysage et on salue les autres cyclistes qu'on croise ; ça s'appelle de la courtoisie !!!!!
@@victormeyer7313les études ont démontré que c'était contre-productif en réalité
Un reportage qui passe complètement à côté du sujet majeur de la décarbonation des transports, et préfère se vautrer dans de la stigmatisation sans intérêt : "c'est cher", "on trouve les produits de mauvaise qualité sur internet", "certains abusent des aides", "c'est pas du vélo", "c'est pas du sport", "ça pollue"... Le vélo électrique doit remplacer la VOITURE (électrique ou pas), pas le vélo mécanique. Alors, la comparaison du VAE avec la voiture électrique, on en parle ou pas ? 100 fois plus de batterie dans la voiture, par rapport au VAE, et 30 à 50 fois plus d'énergie électrique consommée par km... Alors oui, en tant que moyen de transport de substitution à la voiture, le vélo électrique est une excellente solution, et doit être encouragé, et pas dénigré comme c'est le cas ici.
La prime de la ville de Paris à Dinard à 22:00. Ben évidemment que c'est possible, sinon tu l'achètes à Paris et tu l'emmènes en voiture diesel à Dinard et le tour est joué...
La marque CE veut dire 'China Export' à ne pas confondre avec CE de communauté européenne.
Un VAE, c'est un moyen de transport ou pour la balade, c'est pas un outil de sport.
Mais faire mes 40 minutes matin et soir en vélo fait que je me sens bien mieux pendant la journée après le petit effort fourni.
Et oui pour le porte monnaie, c'est largement mieux.
ATTENTION: si vous voyez une batterie de vélo électrique en feu, ne faites pas comme dans la vidéo, il ne faut surtout pas mettre d'eau dessus (c'est le comburant du lithium)
METTEZ UNE COUVERTURE POUR ETOUFER L'INCENDIE)
Merci Canada M.T.L Québec @+=..l unité
(((( si monsieur le dessinateur demain se ferait opérer des artères du coeur il parlerait différemment !!!......j’espère pour lui qu'il reste en bonne santé et puisse jamais rien avoir ....))))
C' est en est négatif on peut le voir partout... Alor dans se cas nôtre amie cheval conduite étonome ..
Je ne suis pas d'accord avec ce jugement ,si ce n'est pas du sport ,c'est pour moi une excellente thérapie pour mon arthrose du genou,et sans cette assistance je ne pourrais plus me déplacer et prendre du plaisir à circuler à vélo. Quand au au sport ,évidement sur du plat ,non , mais lors de balades avec de fortes déclivités ,ce n'est qu'une assistance ,ce n'est pas un scooter !
Je me demande si le cycliste de 93 ans est toujours de ce monde et a toujours autant la patate !!!
Moi je fait du vélo 5fois par saimaine pour allé en cour et 4 ballade d'environ 1h00
cool ta vie
Bravo ;)
Si tu veux un VAE, c'est du BOSCH point !!
En somme ce n'est pas la batterie qui est mauvaise pour l'environnement.
Mais le comportement des gens et l'Etat français qui gère mal.
Comme d'habitude quoi...
j’espère que le monsieur ce soit disant dessinateur est ............... toujours en bonne santé !!!
Pourquoi remettre en cause sa crédibilité de dessinateur ? C'est quoi la logique ? Tronchet est un dessinateur de BD qui est publié régulièrement dans le magasine "Fluide Glacial".
@@nicolasbuximerle5357 ...je le redis ....... si monsieur le dessinateur demain se ferait opérer des artères du coeur il parlerait différemment !!!......j’espère pour lui qu'il reste en bonne santé et puisse jamais rien avoir ............................je vous fait un dessin ??? borné ou quoi ! ............... comment peut t'on est aussi déphasé pour une vision du vélo ....... tôt ou tard ce monsieur dessinateur changera d'avis ,laissons passer me temps oh oui !!!....c'est aussi vrais que son tas de ferraille ne risque pas d’être volé !
@@benesssa pourquoi cette haine ? Et avec des "si" on mettrait Paris en bouteille...
@@nicolasbuximerle5357 ...j'ai déjà mis un de ces énergumènes en place sur TH-cam qui prétendait que les vttae sont pour les fainéants ,je lu dit la mème chose mais il ma pas répondu ! ....chacun fait ce qu'il veut non ?
@@benesssa excuse-moi mais le lycéen de 17 piges qui va au lycée en VAE alors qu'il habite même pas 5Km et que le terrain est plat (Bordeaux), c'est un feneant. J'en connais puisque je travaille en ets scolaire et j'en vois. Donc si il y a des gens qui en ont réellement besoin, d'autres utilisent une assistance électrique juste par feneantise, c'est un fait !
Le Vae de ville ou de loisir pourquoi pas. Par contre le vae sportif aura beaucoup de mal a être admis dans le monde du vélo....Quand dans un col je vois un papy monter sur un tout petit braquet et qu'il est doublé par un trentenaire sur un vae.......
Oui, ça reste pour du déplacement et pas pour des compétitions ou alors on considère que la course en voiture est un sport
mdr le mec qui va chez les vendeur de velo electrique pour faire reparer sont velo
suffit d'aller chez un reparateur electronique.....
vous savez les mec qui ferme a tour de bras qui reparait nos machine a laver et tele avant que tout le monde ne passe au jetable !
le vélo était un des derniers mode de déplacement peu polluant !!! mais les industriels y ont ajouté une batterie au nucléaire et maintenant c'est un vélo BIO ECOLO VERT !!!!!! pour bobo !!!!
Comparer la consommation en batterie d'un VAE et d'une voiture électrique. Sinon ca n'a pas de sens.
Et au dernière nouvelle l'énergie nucléaire ne rejette pas de CO2 (le gaz à effet de serre principalement responsable du dérèglement climatique... ca vous dis quelquechose ?).
@@makiavel2925 co 2 co2 CO 2 CO 2 ? Si il n'y avait que ça comme pollution humaine ce serait la fète au village !!! et va te renseigner sur le business du co2 encore une belle magouille des capitalistes au nom de l'écologie du vert du bio bla bla bla
@@yannmartin4228
Faut se calmer derrière votre écran.
C est clairement ce type d attitude et de dogmatisme qui ne permette pas au parti eelv d arriver au responsabilité.
C est vraiment dommage de voir ce type de fanatisme.
Le Co2 est indéniablement le facteur principal du dérèglement climatique lisez les rapport du giec ! Être contre le nucléaire ne veut pas dire ne pas savoir priorité.
@@makiavel2925 je ne suis point énervé et je pense que les fanatiques sont les dirigeants de notre monde du moins les 20 (du G20), je ne suis qu'un petite gens et que ce soit eevl droite gauche milieu extrême le résultat est et sera le même car il est trop tard et trop d'intérêts financiers en jeu ! bonne soirée !!!
@@makiavel2925 et de mettre une batterie nucléaire sur un vélo c'est écologique ?? pas pour moi et c vrai que cela m'énerve un peu , mieux vaudrait se servir de ses jambes et de ses neurones mais bon pas le tems car le temps c de l'argent .
Et les casques, vous ne les mettez pas quand vous etes a vélo ???
il sen foutent mais c'est quand il se feront un trauma cranien qui le metrons
@@leogarcia5577 sa se voit que t'ai jamais tomber en velo toi
C’est sûr que le casque vous sauve la vie face à un véhicule de minimum 1t 🤷♂️
@@johnv.3105 ba oui, une voiture mes rentrées dedans en pleine face, j'étais a 25 lui a 50,
Je suis retombé sur la tête sur la route,
Donc oui, le casque peut sauver la vie
Vous conduisez si mal que ca pour que les cyclistes aient besoin de mettre un casque pour se protéger ?
🤝
Les seul défaut sont les tarif prohibitif voir même stupide ou insultant.
Et surtout l’assistance qui coupe à 25 c’est ridicule.
1650€ un vae ? Je me demande combien de km il va résister.
Vae décathlon 1000€ et sont super bien
@@lukzy9023 tout dépend de l’usage. Je fais entre 6000 et 8000 km par an, un vélo décathlon serait hs en quelques mois…
Non c'est au contraire un prix correct , milieu de gamme, moteur pédalier donc meilleur.
Velo mécanique c'est largement mieux. Renseignez vous sur les batterie. Arte a diffusé un reportage sur la voiture électrique c'est le même problème les batteries de voiture ou velo .
Le vélo electrique est une catastrophe pour la planète
Pas tellement débrouillard le monsieur avec son vélo ,ce un Fiido,sur le site il sont toutes les pièces détachées.
Celui qui a besoin d’aller au bureau sans arriver en transpiration, la liberté du vélo mécanique il s’en fou. C’est un peu étrange comme argument
Qu'est-ce qu'ils appellent se faire mal en pédalant mort de rire😅 j'ai 36 ans j'ai toujours pédaler je me suis jamais fait mal à part la chute je vois pas
Subventionner l'économie Chinoise fallait y penser... idem pour la bagnole nucléaire. On tient le bon bout.
ok le pro total
wait wait wait .....ecolo ?! pourquoi ?! le vélo classique ne l'es pas ,en plus ! c'est tout le contraire (l'électrique avec la batterie ,rien d'ecolo ).....
Il faut comparer des choses comparables, les VAE permettent à des personnes utilisant leur voiture pour aller au travail (et donc brulant de l'essence) de passer un velotaf. Alors certes cela implique une utilisation de batterie, mais comparez le à l'utilisation de la voiture (ou de la moto) pas d'un vélo classique.
Cela n'a pas de sens sinon, vous faites la meme erreur que la journaliste.
@@makiavel2925 il faut ecouté ce qu'elle dit ..........elle compare avec le vélo classique .....donc il faut écouté bien avant de me répondre
@@torogtorog8871 C'est bien ca le problème, comparer le VAE et le vélo classique n'a aucun sens. Le VAE doit plutot servir à remplacer une voiture (ou un moyen motorisé (bus thermique par exemple).
Le meilleur moyen de déplacement (ecologique) reste évidement la marche ou le vélo classique, mais cela n'est pas possible pour tout le monde et l'objectif doit etre de réduire les émissions de gaz à effet de serre au maximum.
Le VAE est un nouveau moyen de se passer de la voiture individuelle. La comparaison faite par la journaliste est pour moi hors sujet.
Y'en a marre des vélos sur la route .c'est une plaie .
Passez sur les trottoirs ,dans les égouts ,où vous voulez mais pas sur la route bonsoir
Vélos sur la route et bagnoles à la casse
Ecolo, durable et bon pour la planète... selon vous, les vélos traditionnels pollueraient ils la planète?
Documentaire très dilettante. Dès le début la comparaison de prix vélo /VAE choque : un VAE est souvent mieux équipé en terme de suspensions, freinage, éclairage, souvent plus solide.
Le médecin raconte des âneries grosses comme ses biscotos. Un VAE valorise l'effort et incite donc à rouler plus et plus vite.
Quant aux imbéciles qui achètent des VAE à 500 e et se plaignent de leur qualité défaillante, cela leur donne une bonne leçon.
Il faut bien que le cadre soit solide pour supporter le poids additionnel du moteur et la batterie.
L'éclairage est plutôt trop puissant, le nombre de fois que j'ai été ébloui par l'éclairage d' un vae.
Je ne suis pas un anti vélo électrique, mais je remarque que sur le plat, les utilisateurs de vae ne dépassent pas ou très rarement les 25 kmh, une vitesse qui est moyenne pour un cycliste un peu entraîné.
Mais c'est sur que ça doit encourager pour faire de plus grande distances
@@strike8816 " les utilisateurs de vae ne dépassent pas ou très rarement les 25 kmh" : ben oui c'est la vitesse à laquelle ils sont bridés. mais par contre, sur une bonne côte d'1km que je monte régulièrement, je roule à 20kmh avec peu d'efforts...
Cette comparaison vélo/VAE est complètement biaisée. Comme le dit la journaliste, elle avait du mal à maintenir les 22km/h en VAE, ce n'est pas la vitesse à laquelle elle aurait roulé en conditions réelles.
Il aurait fallu comparer l'effort à distance parcourue égale.
Les pros le disent eux-mêmes à propos de leur entraînement, "ça ne devient pas plus facile, on va juste plus vite"
C'est exactement pareil pour l'assistance.
Et je dis ça en tant que cycliste "mécanique".
La comparaison n'a pas lieu d'être, c'est à la voiture qu'il faut opposer le VAE.
Quant à la comparaison des modèles de vélos, elle est tout aussi nulle.
Bien évidemment si vous comparez un vélo no-name acheté sur internet et un vélo français on conclut qu'il faut acheter français. Sauf qu'en vérité français n'est pas gage de qualité sur ce marché. Comparez à prix égaux vélos français et vélos étrangers et vous verrez que nos vélos ont encore beaucoup de lacunes.
Par rapport au sport, je pense que ça dépend de l'utilisateur,, de sa santé, de sont tempérament.
Je vois bien souvent des utilisateurs de vélo électrique rouler à leurs aise sur du plat donc certainement dans leurs zone de confort et de très rares cas où les personnes envois des Watt.
Après c'est tout-à-fait leurs droits et même si l'effort n'est pas très intense, c'est quand même bouger.
Ce qui me choque le plus , c'est le prix de ces vélo, avec remplacement de la batterie ( assez cher )après quelques années.
@@strike8816 Oui je suis d'accord peu de gens sortent vraiment de leur zone de confort, mais je veux dire que je ne pense pas qu'ils enverraient beaucoup plus de Watts sans assistance. Peu importe, le vélo, le cycliste produit le même effort, et avec assistance il va juste plus vite (comme la journaliste aurait voulu le faire). Je vois beaucoup de cyclistes qui pédalent très tranquillement sur vélo non-électrique (y a pas un mot plus pratique ? Je galère là).
Il y a peut-être aussi un biais de représentation. On voit moins de cyclistes sportifs sur VAE car l'assistance ne leur est pas nécessaire. De plus, avec le boom de nouveaux cyclistes, majoritairement en VAE, les novices en vélo sec sont beaucoup moins visibles que les novices en VAE et les cyclistes expérimentés en vélo sec.
À mon avis tout ça combiné fait qu'on associe VAE à conduite tranquille et vélo sec à conduite sportive.
A ce prix là autant acheter une bagnole. Au moins quand il pleu tu ressemble pas à un chat mouiller
Les magasin ne repare rien c est que des pousse carton il fo aller dans le bon coin et chercher des bricoleut en electronique et eu il von te reparer ton velo.
On en reparlera dans 30 ans ma cocotte quand tu commenceras a être un peu fatiguée...
Non tu te voir aller a l'usine te casser le dos et puis rentrer 20 km en vélo normal jusqu'à 65 ans 😅 c'est mort
Moi oui ! Je suis souvent étonné comme l'autre jour où j'étais crevé de ma journée de travail. Je me disais que j'allais rouler tranquillement et que le retour en vélo allait être un peu difficile, et puis une fois sur le vélo j'ai roulé comme jamais ! Je ne sais pas à quoi c'est dû, mais c'est comme le matin, quand on arrive au taff en vélo on est de meilleure humeur et en forme.
Mdr écolo et de métaux hmm terre rare sandit quelques chose
haha il critique les batteries tu te sens dissident
je suis un bobo écolo ,je me suis acheté un vélo au nucléaire !!!!!! quel bande de clown 🤡 !!!
Vous sous entendez donc que le nucléaire est une énergie que les écologistes ne devraient pas utiliser ? pourtant elle ne rejette pas de CO2.... C'est bien mieux que de faire 20 km par jour pour aller au travail dans un SUV en brulant de l'essence non ?
@@makiavel2925 oui est enfouir des déchets radioactifs pour des milliers d'années !! c'est égoïste et machiavélique e,t oui je préfère bruler du pétrole ,de toute façon c'est la peste ou le choléra !! et maintenant la covid , on arrête pas le progrès mais lui va nous stopper!!! vivement ce jour ,bonne soirée .
@@yannmartin4228 Si vous préférez brûler du pétrole plutôt que d'enfouir des déchets nucléaires alors vous êtes tout simplement un imbécile et on ne peut rien pour vous
@@BenjaminEllisBernard oui et je préfère être un imbécile qu'un ignorant ,des produits radioactifs pour des dizaines de milliers d'années ,le résultat de fukushima et Tchernobyl 'toi tu es un égoïste et que des benjamines ne peuvent plus rien pour moi cela m'arrange !!! allez longue vie au nucléaire !! ce sera le problème des générations futures !! toi et ta petite gueule ce n'est pas votre problème apparemment !!
@@BenjaminEllisBernard et je ne parlais pas de pétrole mais de vélo au nucléaire pour bobo !!!
Vers les 10 minute le coach sportif et un peu collant ma copine lui aurait démonté le visage malgré ses muscles ce genre de personne qui profite de leur position pour pouvoir tripoter les femmes qui coach..
???? Vous parlez de la main sur l'épaule ???
😂
@@strike8816 pas que cela malheureusement pardon c'est un défaut que j'ai pris au travail avec des américains et américaines ou tous ces geste sont très mal vu et mal placée du coup je vois le mal partout
@@remo74williams ok, pourtant j'aurais imaginé que les Américains étaient assez tactiles.
Je pense que c'était plus un soucis de cadrage pour le caméraman qu'autre chose 😏
Tout les problèmes qu'on peut constater avec les vélos électriques ça donne un avant goût d problèmes avec les voitures et autres véhicules électriques et çà c l'écologie.! Mais ouais..!
A mon avis, la vrai écologie, c'est de garder sa vieille voiture mais ne l'utiliser que lorsqu'on ne peut vraiment pas faire autrement, et pour le reste des trajets, privilégier la marche à pied, le vélo tout simple ou les transports en commun.
@@nicolasbuximerle5357 oui jsuis d'accord avec toi mais ça fait 2 voitures a assurer en tout le reste
@@davidfarrez1689 pourquoi deux voitures ?
@@nicolasbuximerle5357 j'avais pas compris je pensais que tu disais rouler en électrique et à côté garder l'ancienne oui t'as grave raison en fait y a pas plus écologique de garder sa voiture surtout qu'elles sont pas si écologiques qui le disent leurs voitures électriques de merde
10:51 le médecin qui dit c'est pas du sport alors qu'en général les gens qui ont un VAE font plus de km, font plus souvent le vélo. Quel analyse de merde sur un petit parcours
C'est clair que ce medecin ne fait pas très sérieux, ou il n'a pas compris le sujet du reportage peut etre ?
Exque ta compris se qui la dit ou pas
Avec le vélo à assistance électrique tu sors pas de ta zones de confort donc moins d'énergie dépenses comparé à un vélo nomda
@@fahedzerrakh8731 si avec VAE, tu vas plus loin, donc plus de km fait. Et t'en fais plus souvent, étant donné que tu n'est pas trop fatiguée par la dernière sortie en VAE. Donc finalement ça revient à faire plus d'énergie dépensé par rapport à un vélo classique, sur une période de 1semaine, 1mois, 1an.
@@Werty4za éclaté au sol votre argument... 😭🤦🏼♂️
Je n'ai pas compris le truc... donc avec un vélo où on force moins, on ferait autant de sport avec un vélo où il faut forcer ? Ha bah non... il faut quand même être logique, on a rien sans rien ! Je viens de me mettre au vélo pour aller bosser parce qu'il faut que je fasse du sport. 25Km aller/retour avec un vélo de course. 15 jours que j'ai commencé, j'ai déjà perdu 1,5 Kg ! Sans assistance électrique je monte déjà à 20, 25 si je pousse un peu, et des pointes à 37Km/h si je bourine, et je suis débutant. Alors l'assistance électrique... pas très utile pour moi ^^
C'est pourtant l'argument (fallacieux) des vaetistes... sans oublier le sempiternel "cè grâsse ô vae kejemesuis remi ô vélô" ou "jédé problème kardiak et dartikulassion" LOL qui ne veut rien dire, ils assument pas comme des fumeurs sans volonté...
Le mari de cette pseudo journaliste est concessionnaire chez Audi...
Merci l'Europe, merci aux technocrates européistes, aux frontières ouvertes de partout et aux importations massives qui sapent et détruisent notre économie et notre industrie et favorisent le chômage !
Le vae c'est pour les vieux fragiles, les gros, les fainéants, les livreurs, et à la limite pour le DH, pour les autres il y a le "vrai" vélo, gratifiant, que l'on pousse à la force de ses jambes !
oui, c'est aussi mon avis mais bon... mon dieu faut pas transpirer...
le vélo électrique c'est pour les faignants.
Moi je fais 20km de VAE par jour. Et toi qui te permets de critiquer avec condescendance, quelle distance parcours-tu à vélo par jour...? Et quelle distance en SUV diesel...?
@@fabrices.560 il a pas tord si on aime le gout de l'effort sa le gache un peu mais pour certaine personne c'est bien
@@fabrices.560 je pratique du vélo et vtt en montagne, ya presque 20 années, je parcours, des centaines de km par mois, je fais des sorties de 100 a 200 km, pratiquement chaque week, donc je me permet de critiquer
@@leogarcia5577 mieux que la voiture certe, mais pas du tout l'invérse, mais ya aussi des voiture electrique donc,( voiture eléctrique= vélo electrique), je vois pas la difference, a part 2 roues et 4 roues
@@damienlehours8349 oui oui exact, je pense que pour les veillles personnes, ou bien malade..., je dis pas le contraire, c'est méme excelent pour eux.
Tiens le vélo de l’adjoint avec un panier. Mdr reste plus qu.a retrouver une virilité lol
Perso je suis un homme et j'en ai strictement rien à secouer de ma virilité. Et vous savez quoi ? Je me sens tellement plus libre comme ça ! Alors bon, quand je lis ce genre de commentaire, j'ai de la peine pour vous... franchement, ça vous tracasse tant que ça la virilité ?