Mercedes SLK R170 230 Kompressor - Ansaugluftschlauch tunen - in 4K UHD
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2022
- Leider gibt es in diesem Video Probleme mit der Software der Kamera und die Bilder sind teilweise verwackelt ohne ersichtlichen Grund.
Ich habe versucht, das Video nachträglich zu stabilisieren aber die Bilder sind nicht zu 100% korrigierbar.
Es wird an einer Lösung gearbeitet, um in Zukunft derlei Probleme auszuschließen.
Der Durchmesser der Luftansaugung des originalen Mercedes Teils ist, wie bei vielen Teilen, mal wieder eine Gurke.
Wir tunen das Teil und sorgen für satte 70mm Luftdurchsatz.
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Es gibt für DIY Lautsprecher verschiedene BassreflexKanäle zu Kaufen. Damit kann man den Schlauch Eingang schön strömumgsgünstig gestalten.
1a Idee!
Danke Danke!
💝👏🛣👑🍰
Schöne Lösung. Ich Trottel hab letzten Monat mit einem Fräser ein paar Millimeter vorne weg gefräst,für besseren Übergang.
Daß an der Stelle Nachbesserungsbedarf (Tuning) besteht, hast Du aber auch erkannt.
💫🤝🏻⚙️👨🏼🔧
Viel Spaß beim Umbau!
Kommt da nicht mit der zeit während dem fahr im Regen bisschen Wasser rein?
Könnte man an der tiefsten durchhängenden Stelle des Schlauchs vielleicht ein ganzkleines Loch machen sodass es abläuft oder würde dann der Schlauch deutlich zuviel Luft aus diesem löchlein ziehen als durch das große Ende? Was meint ihr?
Die Luftfilterkästen von Facelift und vor-Facelift sind ja unterschiedlich. Sind sie denn zum ansaugrüssel gleich oder ist der Formschlauch nach vorne zur Kühlermaske unterschiedlich?
In jedem Fall sollte am Eingang ein Trichter sein, so wie es im Serienteil angedeutet ist.
Ein 3d Teil passt dann im Zweifel nur beim Facelift, wenn es am Facelift konstruiert wird.
Wir hatten den Ansaugschlauch auch beim Facelift getuned. Ich kann mich nicht erinnern, dass wir den Schlauch beim Facelift modifizieren mussten....das ging Plug'n'Play.
Ein Trichter oder dergleichen sollte montiert werden.
Was für ein durchmesser hat der Schlauch?
Okay 70mm hat sich erübrigt 😂👌🏼
Wie lang ist der Schlauch in cm?
Den Schlauch lokal im Motorraum in der Länge anpassen. Den Schlauch nicht zu lang schneiden, weil er sonst knickt.
@@clubblendorange danke, fahre heute in den Baumarkt und mach das bei meinem auch :D
Was meint ihr wieviel bringt dieser Umbau?
Zu viel Luft für den Motor gibt es nicht....aber zu wenig!
Und mit dieser Tuning Maßnahme ist sichergestellt, daß der Motor immer genug Luft bekommt.
Auf einem Prüfstand könnte man ohne und mit Tuning Luftschlauch messen.
Bei einem Sauger würde es wohl eine kleine Leistungsteigerung bringen. Beim Kompressor eher nicht,wichtig ist nur das die Ansaugluft nicht zu warm ist
Bei dem Mercedes Schrott, der da verbaut ist, gibt es bestimmt eine Mehrleistung mit dem Tuning Luftschlauch.
Jetzt gibt es wesentlich mehr Durchsatz.
Hm,ob dass sinnvoll ist oder besser als Sportluftfiter von K&N ist fraglich
Der Schlauch hat jetzt einen wesentlich größeren Durchmesser als der Mercedes Schrott vorher.
Zuviel Luft kann man nicht haben...aber zu wenig.
Und das haben wir getuned.
Weiss nicht ob das was bringt. Der Schlauch liegt direkt am heißen Kühler und die ansaugluft wird erwärmt . Muss später wieder runtergekühlt werden
Was hat es mit dem Intro auf sich?
Der SLK R170 ist ein Klassiker.
Wir mögen klassischen Motorsport und klassische Fahrzeuge.
Viel Spaß weiterhin mit den Videos!
@@clubblendorange verstehe
Moin. Setzt euch doch mal mit mir in Verbindung dann bekommen wir das auch mit nen 3d Drucker hin