Excelente esta sección, el motor THP es un buen motor, el mantenimiento es primordial en cualquier vehículo, el servicio mecánico también es el problema ,cuando el mecánico no sabe o desconoce lo que provoca un efecto domino de fallas. Abrazo.
Lo del Mondeo a mi me pasó algo parecido con 2 Focus (uno propio y otro de compañía) con Goodyear, Michelin, Pirelli. Hasta que en una gomería de Michelín en Río Cuarto (sobre la circunvalación) me dijeron que el problema es que los Focus tienen mucha comba trasera, para mejorar la estabilidad. Así es como fabrica lo especifiica pero produce desgaste desparejo de las cubiertas. La solución: rotar cada 7.000 km en lugar de 10.000. Lo hago desde ese momento y el problema está solucionado. Tal vez con el Mondeo suceda algo similar.
Hola lo del Mondeo, a mí me pasó con un Vento, en mí caso eran 2 neumáticos, el problema estaba en las llantas, las mismas estaban deformadas y con los kms perjudicaba a las gomas.
Te felicito por el consejo de: "Si te compraste una 4x4 sali del asfalto y pone la 4x4, Para eso te la compraste"..... Soy del Sur y he visto cantidad de vuelcos en el ripio por ir en 4x2 ( y no necesitas ir muy rápido para volcar en el ripio por falta de tracción )
Me paso lo mismo con los neumaticos, 225 45 17... Pirelli P7, hacian un golpe al girar... wuuu...wuuu...wuuu... tienen un andar muy confortable, pero se deformaron. Primero una de adelante, antes de los 20 Mil kms... las saque compre dos nuevas de otra marca, puse las nuevas atras, y pase las de atras adelante, antes de los 25 mil kms... se deformo otra... ahora compre dos nuevas para reemplazarlas... Tambien me paso con las Michelin Primacy 3, pero no lo mismo, esas hacian un zumbido contante, eran los "tacos" o bloques de la cubierta en los bordes... que forman una solapita o labio... vos pasabas el dedo para un lado y se deslizaba sin problemas, pero lo pasabas para el otro y el dedo se te trababa, como si en el borde del dibujo transversal, se le hubiesen formado unos dientes de vibora...
@@eduardosmok4286 si... tambien ford tuvo problemas con el filtro DPF, en las ecosport diesel KD 2015/16... y lo manejaron distinto... no salió en los medioas.... En la empresa en la que trabajo, tuvimos 19. En neuquen, frio, petrolera... la mayor parte del tiempo a no mas de 60 km/hr... se empezaron a tapar los filtros... y lo que sucedía es que al querer acelerar, por ejemplo para sobrepaso de otro vehículo, el motor se paraba!!! un peligro... luego de pelear con Ford, nos las cambiaron, por poca diferencia, por Ranger XL... y no fuimos los unicos... pero en los medios no salio nada!
Como siempre esta sección es Excelente , Eduardo !! Sos el Maestro Poh de la serie Kung fu ,Automóvilistico ...y nosotros los Saltamontes , avidos de preguntas filosóficas- fierreras. 😍Saludos. para Vos y esa virtuosa cocinera q es Mar ! 🙋
Ahhh Otra sección de correo Auto al Día donde el diabólico, pero también buono y malicioso señor Smok resuelve todas nuestras dudas... Salvo qué joraca de auto me compro 😂
Con respecto a los clásicos, si el auto te gusta es un clásico para vos, y eso lo veo muy bien. Yo tengo un R21 GTXbde "clásico" y aunque nunca vaya a ser un auto deseado es parte de mí felicidad y con eso me sobra
Eduardo saludos de Tartagal-Salta, excelente como siempre el video, para mi la anécdota de toro debería estar en el podio de tus anécdotas? o por lo menos en el top 10 ya que imagino 30 años de profesión y por 30 mas! debes tener miles ,estaría bueno un video de anécdotas ,abrazo!
Con respecto al THP... la mayoria d elos problemas de este motor estan sentados detras del volante... pero con este motor sucedio algo... las terminales en europa tienen unos objetivos de emision que cumplir, y si no lo hacen, los multan y muy mal mal... entonces hacen cualquier cosa para bajar el promedio de emisiones de su flota... por ejemplo, a este motor le han puesto una bomba de agua desembreagable para ahorrar combustible cuando esta frio, y que caliente mas rapido... segun lei en algun articulo en la web, algo que habian hecho en este motor inicialmente es alivianar pistones, para bajar las masas a acelerar... y reducir la seccion de los aros... para bajar friccion... eso hace a los aros de los primeros modelos, muy delicados... Con esto que logran... ??? si yo puedo bajar aunque sea un pelito, las emisiones en un auto de venta mas masiva, en la cantidad, bajo mucho el promedio de la flota... eso para que me sirve??? para poder hacer deportivos mas potenes y con mas emisiones, si yo bajo emisiones a cientos de miles de 308... 208... puedo darme el lujo de hacer muchos mas 508 con motores mas potentes y deportivos, y las versiones deportivas tienen solo unos cartelitos y una reprogramacion, y los cobro 20 mil euros mas... mientras que en un 308 o 208... por ahi gano 1000 euros nada mas... Los pistones.... estan refrigerados por rociadores de aceite, y si estos no son efectivos, el piston va a evacuar todo el calor a traves de los aros, que son delicados... esto hace muy sensible en conjunto piston aros... Si se usa un aceite incorrecto, barato, de viscosidades superiores por ser antiguos y mas baratos.... (he visto muchos en los foros usar aceites de baja calidad en estos motores porque valen menos de la mitad que el aceite que este motor demanda...) eso va a hacer que los rociadores no rocien bien el flujo de aceite necesario para refrigerar, tampoco va a haber el flujo correcto en los cojinetes y muñones... por lo que todo va a trabajar recalentado... los cojinetes estaran recalentdos, los pistones estaran recalentados y debilitandose, los aros por donde se evacua el calor del piston al ser mas finos de menor seccion para evitar friccion... recalentaran, perderan elasticidad, se dilaratan al punto de quedarse sin luz de aros, se clavaran en la camisa... el piston los arrastra y se comeran el bruñindo y hasta rayaran la camisa... el mismo piston se dilatara tanto que se rayara el mismo.... y la camisa... A eso se le suma, que muchos lo usaban con nafta super... nuestra super es destructiva... por varios motiovos, deja muchos residuos abrasivos, que barren el bruñido que en un motor exigido es importante... se meten en el alojamiento del aro en el piston y lo desgastan por el movimiento de vaiven... el alojamiento del aro se agranda, el aro toma juego, se redondea, eso hace que baje aceite, (uno de los problemas de los primeros THP) aceite que pasa a la camara de combustion, generando mas residuos abrasivos... que termina en una bola de nieve destructiva... Pero... al joderse los aros y el bruñido, tambien pasara compresion al carter, habra venteo, pasara tanto combustible crudo como restos de combustion... si usamos nafta super... estos restos tendran muchisimo mas azufre que si usamos una nafta premiun... para que se den una idea... una nafta premiun tiene menos de 10ppm de azufre, mientras una super de Shell o Axion tiene 150ppm, eso ahora, en la epoca que salio este auto, y hasta 2020... tenian 300ppm... eso es 30/40 veces mas azufre, lo que dara como residuo de combustion 30/40 veces mas acido sulfurico... que al pasar al carter ANIQUILA el aceite, aniquila su TBN... acidificando el aceite en un santiamen... tal vez en 2000Kms ese aceite ya no sirva mas... y un aceite acido, lo primero que hace es atacar los metales, los cojinetes... produciendo desprendimientos en los mismos que causan rayas profundas... El fabricante, te exige usar Premiun por manual... es muy claro, te exige Grado 3, y te advierte, "para evitar daños prematuros en los componentes de motor"... y sabiendo que en nuestro pais existe la posibilidad de adulteracion con nafta super, pide cambios de aceite cada 10 K... pero mucha gente se autoconvence, de que es para sacarle plata, y se guian por periodos de intercambio de europa, donde si una estacion vendiera super, iria en cana... ni hablar de una adulteracion ya.... pero, como la posibilidad esta en nuestro pais de que te adulteren la nafta premiun con super... lo ideal, seria cambiar el aceite cada 5 mil kms... no mas... Ademas... todos esos residuos se pegan en toda la zona caliente, formando depositos, que causan pre encendidos con detonacion cuando se se va a velocidades de crucero... lo que repercute en el piston... Pero, la cosa no termina ahi, hay mas... un comubstible berreta, causa los que se conosce como LSPI, Low Speed Pre Ignition... o dentonaciones a bajas RPM... si, andando tranquilo... Esto es un fenomeno que se da en motores turbo, o downsizing turbo, inyeccion directa... y que literalmente ROMPE motores, rompe los pistones... los parte. Y no temina ahi... a todo esto tambien se suma, algun craneo que lo chipea... y no se da cuenta que... la masa de los pistones no es suficiente para absorber esas nuevas cantidades de calor... la seccion de los aros, la superficie de los aros contra la camisa, no son suficientes para evacuar bien el calor del piston... y que el flujo de aceite de los rociadores no va a ser suficiente para refrigerar el piston, que se debilita en las aletas que contienen los aros.... y le va a pasar todo ese calor extra a los aros... el unico lugar por donde peude evacuar el calor ademas del aceite. Ni hablar de que otra que se mandan, es usar filtros conicos, que dejan pasar mas aire, para la repro, pero tambien mas polvo abrasivo... agravando todo lo que contamos... Segun tengo entendido, en las versiones mas actuales de estos motores... han reforzado pistones y aros... y tambien el flujo de aceite de refrigeracion de pistones... Pero igual, no se bancan el maltrato del usuario... En las versiones actuales, si se usa con el aceite correcto, sin modificaciones y se le da un uso familiar, para lo que fue hecho el motor, si se usa combustible premiun... no estan dando problemas...
Al quien escribio el ante ultimo correo, solo a quien le preocupa el tema, ya toma conciencia. El hago lo que quiero y no me importa, le saco el lugar a la educación, potenciado por falta de paciencia y la ceguera de llegar ya. Incluso me he planteado, cuando quien viene de frente, hace un sobrepaso delante mio, de si me conviene esquivarlo, o no. Ya se que esta mal, pero aun yendo a la maxima legal entre los autos que vienen por su mano, a lo tengo frente en mi carril, es tan rapido, que ni da tiempo a anticiparlo. A terminar volcando o la peor situacion, mientras quien te jodio, sigue lo mas bien su camino. Ruben Daray, siempre dio el mejor consejo. Mentalizarte que tan apurado estas. Los momentos que se evitan, por dejar pasar, tambien sorprenden.
Hola Edu, la verdad concuerdo con el tema del manejo ruta, igual ya no es solo la ruta, es en general que cada vez se maneja peor. La gente no tiene conciencia de lo que puede producir el manejar asi. Es lamentable que se haya perdido el respeto por el otro.
Mi C Elysee trajo cubiertas Michelin energy Made in spain... impresionante la calidad de estos neumáticos...los cambié a los 100000 km con dibujos todavía..una maravilla..pero no los pude conseguir en el país a un precio decente...les puse Pirelli P7 ..veremos que pasa
Hola Eduardo espero que Mar haya cambiado de opinión y te haya convidado unas Milá 😂😂😂. Felicitaciones Eduardo y Mar por el programa. Saludos Pablo de Carlos Paz
Tengo uno mod 2010 con 85 mil kms, a los 50 le cambie, puse Michelin Primacy 4, made in spain, 0 inconveniente, donde las cambie me chequearon el tema de las llantas, para verificar que este todo ok.
Eduardo, por favor comenta que paso con tu comida. fueron empanadas? Te dieron milanesas? Lejos de la broma sos un grande. Gracias pñor compartir tu saber
Eduardo querido! Siempre un placer está sección....muy ilustradora y de paso contanos en la próxima si te dieron de cenar....un abrazo y gracias cómo siempre
Por favor asesorarnos más sobre las llaves de presencia , se pueden llevar en el bolsillo , hay que dejarlasen algún lugar del vehículo , que pasa si se quedsn adentro gracia s
Cuando tienes una llave de presencia, el auto detecta que está dentro y no te permite cerrarlo desde fuera. Por ejemplo, cuando dejas la llave en el baúl y lo cierras, manda aviso sonoro y lo destraba. Entiendo que todas las marcas trabajan de esa forma.
Eduardo buen día. Cuando hablas de que un híbrido ahorra más cuánto más pesado el tránsito en ciudad, quizás convendría hacer alguna aclaración más para quien pueda resultarle poco entendible, en realidad es cuando más gasta un auto convencional, y por lo tanto cuando más se nota la diferencia con un híbrido. Simple observación que con respeto espero no ofenda. Abrazos desde Entre Ríos.
Jajaja es tal cual el comentario de los que quieren andar más rápido que los demás y que tienen “esa camioneta”. Nunca entendí qué les pasa pero los que manejan una Amarok V6 flashean autódromo, la generalización es odiosa pero debería ser un caso de estudio…
Hola Eduardo ,tengo que cambiarle el aceite de la caja de cambios automatica de 8 marchas ,es una Amarok 2017 la concesionaria me diste que lleva 8Ltr: y en mercado libre me dicen que son 6 tampoco me indican que grado de viscosidad debe tener y lo más grabe es que en la agencia oficial me pasan el precio de los 8 Ltr: $1.440.000 y el filtro $ 991.000 ,en mercado libre ofrecen desde $200.000 asta 369.000 y más también ,pero nunca al precio de concesionario, la pregunta concreta cuántos Ltr: lleva y que marca ya que en el manual no figura ,muchas gracias
Hola Eduardo. Podes creer q justo que lees mi consulta escucha mi novia y se da cuenta de que era mi pregunta? Ahora me va a seguir insistiendo que venda el Sentra y el Cronos para comprar otro auto más nuevo... Y yo que adoro mi Nissan! Ah, me mataron tus caras con mis preguntas! Abrazo grande y buen finde!
El Sentra 2011-2014 es un auto hermoso en diseño. Moderno pero no pasado de rosca, las dimensiones del auto son ideales para ciudad, adentro es re cómodo.
Hola Eduardo cómo amante de los autos y de los perros ¿Cómo haces para viajar con los perros? Tengo una perra rescatada y la verdad que no puedo viajar con ella. Salta para todos los asientos y se pone muy ansiosa. Tengo una Toyota rav4 2012 (todas las puertas rayadas ya que cuando llegó me recibe saltando en las puertas). Estoy pensando en cambiarme a una pick up y ponerle cúpula para que pueda viajar allí ¿Que recomiendas para los que queremos compartir los.voajes con las mascotas? Saludos
@zinedinefede: los perros no deben viajar sueltos, ni en el habitáculo ni en una caja de pick up (con o sin cúpula), nosotros los llevamos con una funda y con arnés anclado al cinturón trasero. De esta forma no pueden pasar adelante y están más protegidos en un accidente. Te dejo un video donde lo mostramos en el test de Jeep Wrangler. fijate en la hora y 41 minutos: th-cam.com/video/k_LQ5kzQ0rc/w-d-xo.html
Ja ja, el señor que se queja de la falta de conciencia en las rutas de mano y contramano, bueno ante una situación de sobre-paso, yo tengo un nivel bajo de paciencia, si los de adelante no pasan cuando hay espacio para hacerlo, les doy una chance, pero si no pasan, bueno a la siguiente oportunidad, les gano de mano, y eso que no tengo un autazo, solamente lo pongo en modo sport para tener más reacción... Lo entiendo al señor, pero hay que venir atento al retrovisor, siempre, je.
Hola Eduardo. Una consulta , tengo una Bronco Big Ben , tengo que hacer un viaje a la patagonia , tengo que calocar cadenas en las ruedas delanteras o en las traseras o en las cuatro al mismo tiempo ? que tipos de cadena me pode comentar , espero tus comentarios , gracias - Eduardo Biason
El desastre vial no sólo es en ruta, ya en cualquier lugar hacen cualquier cosa. En autopistas como la Panamericana nunca podes ir a la maxima de 130 por que tenes un montón de carlunchos y hasta camiones en los carriles izquierdos, y el celular al volante ya revienta.
Hola edu y saludos a mar, muy buenas, sabes si va a llegar al mercosur en nuevo renault captur europeo recién presentado y su hermano mayor el symbioz , gracias
Querido Eduardo, se sabe algo respecto a la jeep Renegade sport 1.3 turbo?? Cuando debutaria en el pais, podria entrar este 2024???? Por favor solamento eso quiero saber estimado. Grandisimo espacio y profesional gracias Eduardo
No le voy a decir a nadie (menos si no tiene experiencia) que no use la doble en en tierra, pero los que nos criamos manejando en el campo, no la necesitamos... Un saludo, como siempre exce la sección
@@eduardosmok4286 justamente porque no la necesitamos, jamás pagamos por doble tracción en las chatas. No andamos en barro, no tiramos grandes cargas, aprendimos a manejar en la tierra
@@eduardosmok4286 igual que no se mal entienda, no me parece mal el consejo, sobre todo a gente que se cree que circular por tierra es lo mismo que por asfalto
@@eduardosmok4286 entiendo perfectamente lo que querés decir, y a cierto público es muy atinada la recomendación. Yo ni teniendo la usaría en ciertas ocasiones, es lo que quiero decir
Hola! Yo la otra vez le pregunté y me respondió. No hay nada de data sibre el tema. Por ahora no va a venir. Ni siquiera el gti.una lástima. Todo SUVS, ningun auto nuevo bajo el sol.
Hola Eduardo, me entregaron el corolla xei que compre en octubre del año pasado,, para mí sorpresa es mucho mejor que lo que esperaba, yo tenía xli, y el nuevo tiene el sistema safety, con radar y un montón de sistemas de seguridad, estoy más que conforme; la consulta es acerca de los neumáticos, son muy rumorosos, marca Pirelli, parece que estoy andando en asfalto rectificado, a 120 hace mucho ruido, consulte en el servicio de 1000km y me dijeron que tenía 35 de presión lo corrigieron pero sigue igual el ruido, sabes si un defecto de construcción de la cubierta?
El problema que tenes es claramente en las cubiertas. Son rumorosas, de compuesto duro y se deforman. Cuando cambies, hacelo por yokohama, michelin o incluso xbri es mejor. Si tenes rodado 16", por mas que le pongas 24 libras con pirelli va a seguir siendo duro. Otra solucion es ponerle perfil 60
@@joseeduardohidalgo7949 No quieras cancherear flaco, no me acordaba bien en qué año empezó el programa por eso puse signo de pregunta, si querías aportar a mí pregunta respondías si, si querés hacerte el vivo tomate el palo.
jajaj se mató el tipo contandole toda su vida automovilística y su pasión por los autos....procede Eduardo "no veo ninguna pregunta"
Recién comienzo a ver el vídeo, me aparece tu comentario y me cag. De risa!!
Siempre hay algún buen comentario en esta excelente sección!
22:38 la cara jajajajaa, que preguntas hacen algunos
Excelente esta sección, el motor THP es un buen motor, el mantenimiento es primordial en cualquier vehículo, el servicio mecánico también es el problema ,cuando el mecánico no sabe o desconoce lo que provoca un efecto domino de fallas. Abrazo.
Lo del Mondeo a mi me pasó algo parecido con 2 Focus (uno propio y otro de compañía) con Goodyear, Michelin, Pirelli. Hasta que en una gomería de Michelín en Río Cuarto (sobre la circunvalación) me dijeron que el problema es que los Focus tienen mucha comba trasera, para mejorar la estabilidad. Así es como fabrica lo especifiica pero produce desgaste desparejo de las cubiertas. La solución: rotar cada 7.000 km en lugar de 10.000. Lo hago desde ese momento y el problema está solucionado. Tal vez con el Mondeo suceda algo similar.
Hola lo del Mondeo, a mí me pasó con un Vento, en mí caso eran 2 neumáticos, el problema estaba en las llantas, las mismas estaban deformadas y con los kms perjudicaba a las gomas.
Me encanta esta sección edu. Aprendo un montón de cosas
Vine solo por la miniatura
🐕🐶😅
Yooo también!!! 🐶??? 🤔🤔🤔
Estaba esperándola, mi sección favorita junto a los editoriales de los domingos 😁
Te felicito por el consejo de: "Si te compraste una 4x4 sali del asfalto y pone la 4x4, Para eso te la compraste"..... Soy del Sur y he visto cantidad de vuelcos en el ripio por ir en 4x2 ( y no necesitas ir muy rápido para volcar en el ripio por falta de tracción )
Excelente está sección. Me encanta!
Que maravilla de posteo queremos más de esto.
Lo del Mondeo le paso a un cliente mio, cambiaba cubiertas cada 20.000km. Probó Michelin y Toyo, además de las originales y en todas les paso lo mismo
Buenos días Eduardo, me levanté temprano, le dí play al vídeo y me puse a lavar la camioneta mientras disfruto escucharte. 😊 Gracias!
Gracias Eduardo por tu trabajo, muy entretenido el video. Saludos.
Me paso lo mismo con los neumaticos, 225 45 17... Pirelli P7, hacian un golpe al girar... wuuu...wuuu...wuuu... tienen un andar muy confortable, pero se deformaron. Primero una de adelante, antes de los 20 Mil kms... las saque compre dos nuevas de otra marca, puse las nuevas atras, y pase las de atras adelante, antes de los 25 mil kms... se deformo otra... ahora compre dos nuevas para reemplazarlas...
Tambien me paso con las Michelin Primacy 3, pero no lo mismo, esas hacian un zumbido contante, eran los "tacos" o bloques de la cubierta en los bordes... que forman una solapita o labio... vos pasabas el dedo para un lado y se deslizaba sin problemas, pero lo pasabas para el otro y el dedo se te trababa, como si en el borde del dibujo transversal, se le hubiesen formado unos dientes de vibora...
Que grande Edu, nunca es una pérdida de tiempo er los videos, al contrario, ahora a esperar las.respuestas desde febrero en adelante-, abrazo
Gracias al que aviso de las cubiertas mi Kuhmo, hasta ahora no tuve problemas con mi hyundai pero estare atento
Muy buena la anécdota de "Eduardo se compró una Toro"😂😂😂
No la conocía.
Es que Eduardo tiene un Toro! 🤣🤣🤣🤣
Para cuando el retro test? Que lindo que lo haga con la gente de OldTimer y Eduardo Leotta
...quiza la estacion de servicio ES era eso Estacion de Servicio...
@MrSlon71 : claro, pero ponele Estación de Servicio y no ES.
@@eduardosmok4286 si... tambien ford tuvo problemas con el filtro DPF, en las ecosport diesel KD 2015/16... y lo manejaron distinto... no salió en los medioas.... En la empresa en la que trabajo, tuvimos 19. En neuquen, frio, petrolera... la mayor parte del tiempo a no mas de 60 km/hr... se empezaron a tapar los filtros... y lo que sucedía es que al querer acelerar, por ejemplo para sobrepaso de otro vehículo, el motor se paraba!!! un peligro... luego de pelear con Ford, nos las cambiaron, por poca diferencia, por Ranger XL... y no fuimos los unicos... pero en los medios no salio nada!
Que bueno!! Ya lo extrañabamos !!😊
Hola 👋🏿 a todos
Que buena anécdota la de fiat imperdible. Esas perlas son las mejores.
Abrazo MzA 🧉 Eduardo y Mar
Como siempre esta sección es Excelente , Eduardo !! Sos el Maestro Poh de la serie Kung fu ,Automóvilistico ...y nosotros los Saltamontes , avidos de preguntas filosóficas- fierreras. 😍Saludos. para Vos y esa virtuosa cocinera q es Mar ! 🙋
Me encantó la foto de portada con el perrito❤🐶. Abrazos!!💪
Muy mejorada la calidad de imagen. Felicitaciones
Los del THP es tal cual, tuve un 208 GT chipeado y con escape. Jamás jamás renegué con nada, buena nafta y buen aceite.
HOLA EDU MUY BUENOS INFORMES SALU2 DSD ZARATE ..EXITOS!!👍✌️🇦🇷 1:24
Sos el MEJOR. SIempre. Y Mar haciéndote el aguante!!! Slds!!!
Muy buena la seccion contestacorreo Edu! Ah, y con mi jermu me pasa lo mismo, jaja!
Buenísimo, Eduardo!
Ahhh Otra sección de correo Auto al Día donde el diabólico, pero también buono y malicioso señor Smok resuelve todas nuestras dudas... Salvo qué joraca de auto me compro 😂
Exelente sección, siempre agradecido querido Eduardo 👍
Gracias. Saludos
siempre digo lo de la luz de giro como decís vos en la ruta y la mayoría de la gente me lo discute a nivel que a veces me pueden llegar a convencer
Excelente sección de correo. Saludos
Gracias. Saludos
Con respecto a los clásicos, si el auto te gusta es un clásico para vos, y eso lo veo muy bien. Yo tengo un R21 GTXbde "clásico" y aunque nunca vaya a ser un auto deseado es parte de mí felicidad y con eso me sobra
Impecable !! Gracias
Muchas gracias!
Eduardo saludos de Tartagal-Salta, excelente como siempre el video, para mi la anécdota de toro debería estar en el podio de tus anécdotas? o por lo menos en el top 10 ya que imagino 30 años de profesión y por 30 mas! debes tener miles ,estaría bueno un video de anécdotas ,abrazo!
Muy bueno tú Programa Eduardo te Veo desde Chile Bendiciones
Saludos y gracias
Jajajaa muy bueno me encantan 😅😅😅
Con respecto al THP... la mayoria d elos problemas de este motor estan sentados detras del volante... pero con este motor sucedio algo... las terminales en europa tienen unos objetivos de emision que cumplir, y si no lo hacen, los multan y muy mal mal... entonces hacen cualquier cosa para bajar el promedio de emisiones de su flota... por ejemplo, a este motor le han puesto una bomba de agua desembreagable para ahorrar combustible cuando esta frio, y que caliente mas rapido... segun lei en algun articulo en la web, algo que habian hecho en este motor inicialmente es alivianar pistones, para bajar las masas a acelerar... y reducir la seccion de los aros... para bajar friccion... eso hace a los aros de los primeros modelos, muy delicados...
Con esto que logran... ??? si yo puedo bajar aunque sea un pelito, las emisiones en un auto de venta mas masiva, en la cantidad, bajo mucho el promedio de la flota... eso para que me sirve??? para poder hacer deportivos mas potenes y con mas emisiones, si yo bajo emisiones a cientos de miles de 308... 208... puedo darme el lujo de hacer muchos mas 508 con motores mas potentes y deportivos, y las versiones deportivas tienen solo unos cartelitos y una reprogramacion, y los cobro 20 mil euros mas... mientras que en un 308 o 208... por ahi gano 1000 euros nada mas...
Los pistones.... estan refrigerados por rociadores de aceite, y si estos no son efectivos, el piston va a evacuar todo el calor a traves de los aros, que son delicados... esto hace muy sensible en conjunto piston aros...
Si se usa un aceite incorrecto, barato, de viscosidades superiores por ser antiguos y mas baratos.... (he visto muchos en los foros usar aceites de baja calidad en estos motores porque valen menos de la mitad que el aceite que este motor demanda...) eso va a hacer que los rociadores no rocien bien el flujo de aceite necesario para refrigerar, tampoco va a haber el flujo correcto en los cojinetes y muñones... por lo que todo va a trabajar recalentado... los cojinetes estaran recalentdos, los pistones estaran recalentados y debilitandose, los aros por donde se evacua el calor del piston al ser mas finos de menor seccion para evitar friccion... recalentaran, perderan elasticidad, se dilaratan al punto de quedarse sin luz de aros, se clavaran en la camisa... el piston los arrastra y se comeran el bruñindo y hasta rayaran la camisa... el mismo piston se dilatara tanto que se rayara el mismo.... y la camisa...
A eso se le suma, que muchos lo usaban con nafta super... nuestra super es destructiva... por varios motiovos, deja muchos residuos abrasivos, que barren el bruñido que en un motor exigido es importante... se meten en el alojamiento del aro en el piston y lo desgastan por el movimiento de vaiven... el alojamiento del aro se agranda, el aro toma juego, se redondea, eso hace que baje aceite, (uno de los problemas de los primeros THP) aceite que pasa a la camara de combustion, generando mas residuos abrasivos... que termina en una bola de nieve destructiva...
Pero... al joderse los aros y el bruñido, tambien pasara compresion al carter, habra venteo, pasara tanto combustible crudo como restos de combustion... si usamos nafta super... estos restos tendran muchisimo mas azufre que si usamos una nafta premiun... para que se den una idea... una nafta premiun tiene menos de 10ppm de azufre, mientras una super de Shell o Axion tiene 150ppm, eso ahora, en la epoca que salio este auto, y hasta 2020... tenian 300ppm... eso es 30/40 veces mas azufre, lo que dara como residuo de combustion 30/40 veces mas acido sulfurico... que al pasar al carter ANIQUILA el aceite, aniquila su TBN... acidificando el aceite en un santiamen... tal vez en 2000Kms ese aceite ya no sirva mas... y un aceite acido, lo primero que hace es atacar los metales, los cojinetes... produciendo desprendimientos en los mismos que causan rayas profundas...
El fabricante, te exige usar Premiun por manual... es muy claro, te exige Grado 3, y te advierte, "para evitar daños prematuros en los componentes de motor"... y sabiendo que en nuestro pais existe la posibilidad de adulteracion con nafta super, pide cambios de aceite cada 10 K... pero mucha gente se autoconvence, de que es para sacarle plata, y se guian por periodos de intercambio de europa, donde si una estacion vendiera super, iria en cana... ni hablar de una adulteracion ya.... pero, como la posibilidad esta en nuestro pais de que te adulteren la nafta premiun con super... lo ideal, seria cambiar el aceite cada 5 mil kms... no mas...
Ademas... todos esos residuos se pegan en toda la zona caliente, formando depositos, que causan pre encendidos con detonacion cuando se se va a velocidades de crucero... lo que repercute en el piston...
Pero, la cosa no termina ahi, hay mas... un comubstible berreta, causa los que se conosce como LSPI, Low Speed Pre Ignition... o dentonaciones a bajas RPM... si, andando tranquilo... Esto es un fenomeno que se da en motores turbo, o downsizing turbo, inyeccion directa... y que literalmente ROMPE motores, rompe los pistones... los parte.
Y no temina ahi... a todo esto tambien se suma, algun craneo que lo chipea... y no se da cuenta que... la masa de los pistones no es suficiente para absorber esas nuevas cantidades de calor... la seccion de los aros, la superficie de los aros contra la camisa, no son suficientes para evacuar bien el calor del piston... y que el flujo de aceite de los rociadores no va a ser suficiente para refrigerar el piston, que se debilita en las aletas que contienen los aros.... y le va a pasar todo ese calor extra a los aros... el unico lugar por donde peude evacuar el calor ademas del aceite.
Ni hablar de que otra que se mandan, es usar filtros conicos, que dejan pasar mas aire, para la repro, pero tambien mas polvo abrasivo... agravando todo lo que contamos...
Segun tengo entendido, en las versiones mas actuales de estos motores... han reforzado pistones y aros... y tambien el flujo de aceite de refrigeracion de pistones...
Pero igual, no se bancan el maltrato del usuario...
En las versiones actuales, si se usa con el aceite correcto, sin modificaciones y se le da un uso familiar, para lo que fue hecho el motor, si se usa combustible premiun... no estan dando problemas...
Al quien escribio el ante ultimo correo, solo a quien le preocupa el tema, ya toma conciencia. El hago lo que quiero y no me importa, le saco el lugar a la educación, potenciado por falta de paciencia y la ceguera de llegar ya. Incluso me he planteado, cuando quien viene de frente, hace un sobrepaso delante mio, de si me conviene esquivarlo, o no. Ya se que esta mal, pero aun yendo a la maxima legal entre los autos que vienen por su mano, a lo tengo frente en mi carril, es tan rapido, que ni da tiempo a anticiparlo. A terminar volcando o la peor situacion, mientras quien te jodio, sigue lo mas bien su camino. Ruben Daray, siempre dio el mejor consejo. Mentalizarte que tan apurado estas. Los momentos que se evitan, por dejar pasar, tambien sorprenden.
Hermoso charger el de fondo!!!
Así es!
Hola Edu, la verdad concuerdo con el tema del manejo ruta, igual ya no es solo la ruta, es en general que cada vez se maneja peor. La gente no tiene conciencia de lo que puede producir el manejar asi. Es lamentable que se haya perdido el respeto por el otro.
Video entretenido.. muy bueno!
Gracias!
Mi C Elysee trajo cubiertas Michelin energy Made in spain... impresionante la calidad de estos neumáticos...los cambié a los 100000 km con dibujos todavía..una maravilla..pero no los pude conseguir en el país a un precio decente...les puse Pirelli P7 ..veremos que pasa
Hola Eduardo espero que Mar haya cambiado de opinión y te haya convidado unas Milá 😂😂😂. Felicitaciones Eduardo y Mar por el programa. Saludos Pablo de Carlos Paz
45:40 , jajajaj guiño guiño para la loba jajaj, saludos Edu
Mi viejo tiene un mondeo titanium tambien fines del 2017 y ya va por la 6ta cubierta cambiada en garantia
Hola.
Estoy analizando comprar un 2020.
El problema de las cubiertas, es por falla de fabricación?
@@TinchoSosVer si
Tengo uno mod 2010 con 85 mil kms, a los 50 le cambie, puse Michelin Primacy 4, made in spain, 0 inconveniente, donde las cambie me chequearon el tema de las llantas, para verificar que este todo ok.
Que marca son las cubiertas del mondeo de tu viejo?
Tomamos todos conciencia!!!
Buen video
Eduardo sos un genio. Saludos a Mar
Gracias! Saludos!
Eduardo, por favor comenta que paso con tu comida. fueron empanadas? Te dieron milanesas? Lejos de la broma sos un grande. Gracias pñor compartir tu saber
Mar finalmente no cumplió sus amenazas...ja ja ja. Cené milanesas.
Eduardo creo que todos vamos a estar atentos a la próxima editorial si vuela o no el chancletazo
Eduardo querido! Siempre un placer está sección....muy ilustradora y de paso contanos en la próxima si te dieron de cenar....un abrazo y gracias cómo siempre
si, milanesa!!!
Genio!! Besos a ambos!! La verdad los felicito , además de informar y formar, hacen un equipo formidable , sepan que se los quiere mucho!!!
Por favor asesorarnos más sobre las llaves de presencia , se pueden llevar en el bolsillo , hay que dejarlasen algún lugar del vehículo , que pasa si se quedsn adentro gracia s
Cuando tienes una llave de presencia, el auto detecta que está dentro y no te permite cerrarlo desde fuera. Por ejemplo, cuando dejas la llave en el baúl y lo cierras, manda aviso sonoro y lo destraba.
Entiendo que todas las marcas trabajan de esa forma.
Estacion de Servicio= E.S
Grande...
Eduardo buen día. Cuando hablas de que un híbrido ahorra más cuánto más pesado el tránsito en ciudad, quizás convendría hacer alguna aclaración más para quien pueda resultarle poco entendible, en realidad es cuando más gasta un auto convencional, y por lo tanto cuando más se nota la diferencia con un híbrido. Simple observación que con respeto espero no ofenda. Abrazos desde Entre Ríos.
es lo mismo...
Sobre las entregas de los Corolla. La respuestas es NO. Lo licite a fines de febrero y me dijeron una espera de 4 meses. En junio les cuento
Toda la línea es lo mismo. Todo plan de ahorro, increible
baiteaste con el perrito jaja buena sección abz
Hola Eduardo, Gracias Totales. Me asuste que VW siguiera el camino de su ex socio.
Abrazo!!
Eduardo S es mas acido que las pastillas BULL DOG jajajaja
👏👏👏
Me parece a mi o el video sale sin un solo corte. Felicitaciones. Muy profesional
@eduardowagner2636: la sección correo y los editoriales de domingo no se editan.
America sports 😂😂 yo te miraba,ahora me hiciste acordar,😢toy viejo
Toyota entrega Yaris?? Mmm, avise si disponibilidad sin sobreprecio. No conseguo nada en amba
en un momento dijiste "La Mar" en coche... jaja
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Algo se quema cuando empezaste a hablar de las oreos 34:52
si. el espiral para los mosquitos!!!!
Jajaja es tal cual el comentario de los que quieren andar más rápido que los demás y que tienen “esa camioneta”. Nunca entendí qué les pasa pero los que manejan una Amarok V6 flashean autódromo, la generalización es odiosa pero debería ser un caso de estudio…
A los Amarok boys no les gustó ese comentario 🤣🤣
Mismo problema con los neumaticos Kumho, no todas pero algunas, se deforman a los 30 40 mil kmt.
40mil k ya están casi para cambio
Hola Eduardo ,tengo que cambiarle el aceite de la caja de cambios automatica de 8 marchas ,es una Amarok 2017 la concesionaria me diste que lleva 8Ltr: y en mercado libre me dicen que son 6 tampoco me indican que grado de viscosidad debe tener y lo más grabe es que en la agencia oficial me pasan el precio de los 8 Ltr: $1.440.000 y el filtro $ 991.000 ,en mercado libre ofrecen desde $200.000 asta 369.000 y más también ,pero nunca al precio de concesionario, la pregunta concreta cuántos Ltr: lleva y que marca ya que en el manual no figura ,muchas gracias
Te recomiendo leer el manual y esta pregunta la verdad es más para un mecánico me parece, capaz Eduardo sabe pero no se.. Lean el manual ! No muerde.
Estoy buscando el test número 6, donde lo puedo volver a ver? La primer Oreo....
@martinperezcastellanos3674 : es solo poner en youtube: test Peugeot 306 Auto al Día. Te dejo el enlace:
th-cam.com/video/r2paDf-1wg4/w-d-xo.html
Kumho no tuvo problemas con Korando en los 90'??? O fue otra marca?
¿Vas a probar una Baic X 55 ii?
Yo si cargaría es E.S. si Eduardo tuviera una estación de servicio. Seria de lo mas nacional 😊
Recomendastes yaris sobre onix cordura
Hola Eduardo. Podes creer q justo que lees mi consulta escucha mi novia y se da cuenta de que era mi pregunta?
Ahora me va a seguir insistiendo que venda el Sentra y el Cronos para comprar otro auto más nuevo... Y yo que adoro mi Nissan!
Ah, me mataron tus caras con mis preguntas!
Abrazo grande y buen finde!
El Sentra 2011-2014 es un auto hermoso en diseño. Moderno pero no pasado de rosca, las dimensiones del auto son ideales para ciudad, adentro es re cómodo.
@@diegorositto7917 y el pedazo de baúl que tiene. Ideal para viajar en familia
@andreshillcoat7033: vendé el Sentra, comprate una coupé Torino y ya disfrutas de un clásico sin esperar 40 años a ver si sucede...Saludos.
@@eduardosmok4286 de hacer eso buscaría la Chevy de mi viejo. Pero corro el riesgo de este último me la saque...
Abrazo
Hola Eduardo cómo amante de los autos y de los perros ¿Cómo haces para viajar con los perros? Tengo una perra rescatada y la verdad que no puedo viajar con ella. Salta para todos los asientos y se pone muy ansiosa. Tengo una Toyota rav4 2012 (todas las puertas rayadas ya que cuando llegó me recibe saltando en las puertas). Estoy pensando en cambiarme a una pick up y ponerle cúpula para que pueda viajar allí ¿Que recomiendas para los que queremos compartir los.voajes con las mascotas? Saludos
@zinedinefede: los perros no deben viajar sueltos, ni en el habitáculo ni en una caja de pick up (con o sin cúpula), nosotros los llevamos con una funda y con arnés anclado al cinturón trasero. De esta forma no pueden pasar adelante y están más protegidos en un accidente. Te dejo un video donde lo mostramos en el test de Jeep Wrangler. fijate en la hora y 41 minutos:
th-cam.com/video/k_LQ5kzQ0rc/w-d-xo.html
Me alegró la referencia a Antico.
Cuando te pregunten por qué vehículo comprar si no querés decir aunque sea decí habrá señales... Ta? Os 😂 dije que no me pregunten.
Consulta de ECOSPORT ya no hay nuevas generaciones , gracias
no no hay.
Ja ja, el señor que se queja de la falta de conciencia en las rutas de mano y contramano, bueno ante una situación de sobre-paso, yo tengo un nivel bajo de paciencia, si los de adelante no pasan cuando hay espacio para hacerlo, les doy una chance, pero si no pasan, bueno a la siguiente oportunidad, les gano de mano, y eso que no tengo un autazo, solamente lo pongo en modo sport para tener más reacción... Lo entiendo al señor, pero hay que venir atento al retrovisor, siempre, je.
Pero Eduardo!!! Dónde estabas😅
Hola Eduardo. Una consulta , tengo una Bronco Big Ben , tengo que hacer un viaje a la patagonia , tengo que calocar cadenas en las ruedas delanteras o en las traseras o en las cuatro al mismo tiempo ? que tipos de cadena me pode comentar , espero tus comentarios , gracias - Eduardo Biason
@user-wp3wt9vh9s ; Big Bend es 4x2, solo lleva cadenas adelante. Te recomiendo la marca Facym.
@@eduardosmok4286 Big bend es 4x4
El desastre vial no sólo es en ruta, ya en cualquier lugar hacen cualquier cosa. En autopistas como la Panamericana nunca podes ir a la maxima de 130 por que tenes un montón de carlunchos y hasta camiones en los carriles izquierdos, y el celular al volante ya revienta.
Hola edu cuando te van a dar el nuevo 2008? Para testear ya que sos elvmejor abrazo
@marceloortiz415 : no existe aún...
Hola edu y saludos a mar, muy buenas, sabes si va a llegar al mercosur en nuevo renault captur europeo recién presentado y su hermano mayor el symbioz , gracias
No creo
Querido Eduardo, se sabe algo respecto a la jeep Renegade sport 1.3 turbo?? Cuando debutaria en el pais, podria entrar este 2024???? Por favor solamento eso quiero saber estimado. Grandisimo espacio y profesional gracias Eduardo
@ricardobenignocarretero1759 : cuando agoten stock de motores 1.8
Di mi like sólo por la miniatura
No le voy a decir a nadie (menos si no tiene experiencia) que no use la doble en en tierra, pero los que nos criamos manejando en el campo, no la necesitamos... Un saludo, como siempre exce la sección
@elprincesoazul6986: es un error creer que no la necesitas. Para algo la pagaste, usala.
@@eduardosmok4286 justamente porque no la necesitamos, jamás pagamos por doble tracción en las chatas. No andamos en barro, no tiramos grandes cargas, aprendimos a manejar en la tierra
@@eduardosmok4286 igual que no se mal entienda, no me parece mal el consejo, sobre todo a gente que se cree que circular por tierra es lo mismo que por asfalto
@elprincesoazul6986: pero entonces es diferente. No necesitas 4x4 y compras 4x2. Yo digo el que teniendo 4x4x no la usa fuera del asfalto. Saludos.
@@eduardosmok4286 entiendo perfectamente lo que querés decir, y a cierto público es muy atinada la recomendación. Yo ni teniendo la usaría en ciertas ocasiones, es lo que quiero decir
Edu, creo que no respondiste a lo del golf mk8. Aunq creo haber escuchado por ahi que no iba a llegar. Pero bueno, por si o por no? hahaha. Saludos.
Hola! Yo la otra vez le pregunté y me respondió. No hay nada de data sibre el tema. Por ahora no va a venir. Ni siquiera el gti.una lástima. Todo SUVS, ningun auto nuevo bajo el sol.
eduardo seguís en el 2023?
el que sabe de autos, sigue en el año que quiere jeje
ya lo cambio...
Hola Eduardo, me entregaron el corolla xei que compre en octubre del año pasado,, para mí sorpresa es mucho mejor que lo que esperaba, yo tenía xli, y el nuevo tiene el sistema safety, con radar y un montón de sistemas de seguridad, estoy más que conforme; la consulta es acerca de los neumáticos, son muy rumorosos, marca Pirelli, parece que estoy andando en asfalto rectificado, a 120 hace mucho ruido, consulte en el servicio de 1000km y me dijeron que tenía 35 de presión lo corrigieron pero sigue igual el ruido, sabes si un defecto de construcción de la cubierta?
@MrMatanga : no tengo forma de evaluar que es ruidoso para vos...
El problema que tenes es claramente en las cubiertas. Son rumorosas, de compuesto duro y se deforman. Cuando cambies, hacelo por yokohama, michelin o incluso xbri es mejor. Si tenes rodado 16", por mas que le pongas 24 libras con pirelli va a seguir siendo duro. Otra solucion es ponerle perfil 60
Qué miseria che, qué miseria, sabes lo que tenían para comer? 3 empanadas 😂
El Kwid se sigue vendiendo, con la apertura del mercado, también podria volver a Argentina.
Kwid no se sigue vendiendo 1.0, hace años que murió.
Éste año no cumple 30 años el programa? El primer test no había sido en 1994?
1994 + 30 = 2024
este año cumplimos 30 años y el primer test fue en 1995.
@@eduardosmok4286 espectacular!
@@joseeduardohidalgo7949 No quieras cancherear flaco, no me acordaba bien en qué año empezó el programa por eso puse signo de pregunta, si querías aportar a mí pregunta respondías si, si querés hacerte el vivo tomate el palo.
Y al final las preguntas importantes: ¿Que paso con la cena? ¿Donde esta el perro?
Mar y el perro cenaron milanesas...ja ja ja.
Aguante Marce con las "milanesas", quien no las adora no merece mi respeto.
@hugojuanviotti1170 : no se llama Marcela...
Mil disculpas a Mar, pero lo de las milanesas sigue en pie. Aguante Mar.
Totalmente defraudado, el perrito de la miniatura no aparece en el video.
Publicidad Engañosa
El problema es el exceso de velocidad. No usar el 4x2 o 4x4
El problema es la habilidad al conducir. Aunque la 4x4 te pueda ayudar
Hola Eduardo decile a Mar que no fumé tanto hace mal, aparte se ve todo el humo en pantalla 😂
es el espiral...